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MG ONE
MG ONE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年12月
購買地點河南 安陽
裸車價格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7672公里
綜合評分
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優(yōu)點：MG ONE我相信，10個人里有9個人就是沖著它的外觀而來的，對于我來說，第一輛車一定要選一輛好看的，所以我對它的外觀設計很滿意。
缺點：內飾和舒適性都讓我很不滿意，如果非要說設計風格的話，那還真不錯，就是味道比較重。舒適性方面，懸架的硬度比我預想的要高得多，在崎嶇不平的路面上行駛會有些顛簸。
外觀：有人說，緊湊級的 SUV長得差不多，但仔細看的話，會發(fā)現(xiàn) MG ONE的外觀很有內涵，線條流暢，給人一種運動而又激進的感覺，再配上寬大的中網(wǎng)，無論從哪個角度看，都給人一種年輕時尚的感覺。
內飾：我剛才跟你說過，不是設計不好，而是整體造型和布局都很時尚，就是新車的味道有點重，我有鼻炎，剛買回來的時候挺難受的。
空間：原本我對這款緊湊級 SUV并沒有抱太大的希望，因為我現(xiàn)在只有一個人使用，但買回來之后，我發(fā)現(xiàn)自己錯了， MG ONE滿載的話，空間雖然不是很大，但也足夠了。
配置：這個價位緊湊級 SUV的選擇范圍很廣，我買車的時候挑來挑去，最后還是覺得 MG ONE的性價比比其他車要高一些，所以果斷買了下來。
動力：我的車是1.5 T，算是緊湊級 SUV的標配，雖然馬力跟扭矩都不是很大，但是開起來還是很順暢的，渦輪介入的時機把握的恰到好處，讓超車變得更加方便，四缸發(fā)動機的噪音也不會太大。
越野：
SUV的操控確實有些牽強，但如果非要說 SUV的操控，那肯定是緊湊級的，因為它的車身更短，更靈活， MG ONE就是一個例子，它的轉彎半徑很小，轉彎也很方便，甚至可以在緊急剎車或者轉彎的時候開。
油耗：從油耗上來看，我一天最多能開7.3 L左右，我經常上下班，經常堵車，在高速上省油，我記得有一次出去玩長途，油耗只有6 L左右。
舒適：如果一輛車的操控性很好，那么舒適性肯定會有所下降， MG ONE就是其中之一，它的操控表現(xiàn)非常出色，這完全是因為底盤的原因，再加上避震器的阻尼，如果是在崎嶇不平的道路上行駛，懸掛太硬的話，很容易造成顛簸。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格11.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1443公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車給我的感覺，在買之前，我試了一下，感覺非常的舒服，一腳油門踩下去，感覺就像是在飛一樣，而且動力也很強。
缺點：其實，這輛車的整體舒適性還算不錯，但因為座椅太硬，坐起來也不是很舒服。上一次長途旅行之后，我的腰真的很疼，那種感覺到現(xiàn)在還歷歷在目。
外觀：這輛車的外觀非常的大氣，比如它的臉，就足以讓人賞心悅目了，因為它的車燈讓這輛車看起來更加的栩栩如生，同時車身的線條也更加的立體，給人一種五顏六色、流線型的感覺。
內飾：我個人認為，這輛車的內部設計非常的漂亮，因為它有自己的風格，而且不是那種古板的車，它有自己的創(chuàng)新之處，比如它的中控屏很有科技感。
空間：女孩對空間的要求并不高，只要能滿足日常出行和上下班的需求，比如我對空間并不是很在意，特別是空間并不是很小，整體看起來很明亮，或許是因為天窗的原因，這輛車看起來很寬敞，很明亮。
配置：雖然這輛車的性價比不是同級車里最高的，但也是最好的，因為它的后期投資很少，尤其是油耗方面，更是省錢。而且這輛車的性能也非常不錯，十年八年都不成問題。
動力：我對動力的要求是平順，而不是一次又一次的顛簸，這讓我很沒有安全感。動力輸出比較直接，爆發(fā)力也不錯，路上感覺還不錯，而且油門踩得比較線性，感覺還不錯。
越野：
開了半年，我對她的操控還是比較滿意的，因為操控起來很方便，而且方向盤和中控屏都很容易上手，而且剎車也很流暢。
油耗：現(xiàn)在的油價實在是太高了，這對于燃油車來說是個很大的挑戰(zhàn)，當初買這輛車的時候，我還擔心油耗太高，但是開了之后，我發(fā)現(xiàn)油耗并不是很高，而是非常的平穩(wěn)，基本上保持在八升左右。
舒適：其實車子的減震效果還不錯，噪音處理也不錯，坐在車里還算安靜，就是座椅有點硬，坐上去不太舒服。不適合長途駕駛，所以這輛車的舒適性就降低了。
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購買時間2022年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：名爵最大的特點就是顏色搭配非常亮眼，車內的設計也很不錯，給人一種充滿活力的感覺，再加上動力十足，讓我很有信心上高速，平時起步都很順暢，特別是加速快，一點都不拖泥帶水。
缺點：但是這輛車也有缺點，比如舒適性不是很好，平穩(wěn)性也不是很好，坐在上面的時候會有一些顫動，特別是在路況不好的時候，坐在上面很不舒服，感覺就像是在跳舞一樣。
外觀：外觀我相信大多數(shù)看過車顏色搭配的人都會驚訝，恰巧這就是我最滿意的地方，他讓車看起來充滿了活力，前臉設計也很獨特，比如車輪輪廓非常明顯，凸起也非常到位，給車增添了幾分精致。
內飾：車內的內飾還算不錯，特別是中控臺，質感十足，看起來很豪華，而且空調出風口和杯架也照顧到了后排乘客，讓人很滿意。
空間：空間不大不小，正好適合上班族，雖然空間有點大，但畢竟我們平時不用車，出去旅游的次數(shù)也不多，就算出去玩，空間還是很大的。
配置：我覺得這車性價比很高，口碑也不錯，當初買這輛車的時候有很多親戚推薦，說性能不錯，后期不需要投入太多資金，這一點我很滿意，而且我覺得他設計的很有創(chuàng)意，車做的很好，車漆也很厚實，這樣比較起來確實物有所值。
動力：動力十足，爆發(fā)力十足，起步很順滑，等紅綠燈的時候，車速也快了不少，平時在城市里開著車都綽綽有余，再加上油門和變速箱的配合，簡直就是駕輕就熟。
越野：
多功能方向盤是他的畫龍點睛之筆，不僅給人一種視覺上的美感，而且手感很好，操控起來也很輕盈，油門也很線性，無論是中控屏還是其他科技，都給這輛車平添了幾分美感。
油耗：雖然現(xiàn)在油價很高，但是新能源還沒有完全開發(fā)出來，所以我選擇了一款油耗低的車，這輛車的油耗并不高，每公里的油耗都在八升左右。
舒適：車子的舒適性并不是很好，而且減震效果也不是很好，坐在上面并不是很舒服，而且我的家人對車比較敏感，如果不舒服的話，他們可能會暈車，所以我對這輛車的舒適性并不是很滿意。
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購買時間2022年07月
購買地點四川 成都
裸車價格12.33萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程315公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車看起來很運動，卡鉗很亮，座椅很舒服，方向盤很平，還有一個很顯眼的運動按鈕。說實話，我覺得 MG ONE這輛車太顯眼了，我不想開這種車，因為開出去會引起路人的注意，我的綠色 SUV在車流中非常顯眼，黑色的車頂很有動感，整體造型比一般的 SUV要扁平修長。
缺點：這輛車沒有電源接口，我的手機經常沒電，所以我只能在車里買個充電器以防萬一，而且后視鏡的調節(jié)功能雖然沒有想象中的那么難，但是卻沒有物理按鍵好用，而且我也不喜歡這個車標，以后能不能換成 M的標志？
外觀：這輛車看起來很運動，特別是那綠色的外觀，在車流中總是那么的顯眼，開出去更是讓人眼前一亮，相信沒有人會拒絕這樣的豪車。
內飾：我覺得這個“三屏”的設計很新穎，座椅的靠枕里有一個音響，用來播放導航的聲音和轉向燈的音效，左邊的門板上有個語音助手，每次打開導航的時候，它們都不會互相干擾，我想聽導航或者音樂的時候，就把注意力放在相應的音響上。儀表盤上還顯示著剩余的里程，隨時可以了解油量，方便我隨時補充。
空間：后排空間還算不錯，只有輕微的凸起，但座椅有點矮，感覺就像是一輛轎車，后排座椅也可以放進去，沒有梯子，只有一個斜坡，后備箱的隔板下面還有一個儲物格，這是我強迫癥的表現(xiàn)。
配置：對于我這樣的工薪階層來說，價格還是很實惠的，畢竟一輛不到十五萬的車，三大件的質量都很好，造型也很獨特，品牌也很受歡迎。
動力：坐進車里的時候，他發(fā)現(xiàn)這車的車頭特別長，剛開始靠近障礙物的時候，他心里沒底，有點慌，不敢開車，前擋風玻璃的角度很大，所以后視鏡要壓得很低，如果是帥哥的話，想要看清她的臉，視線就會變得模糊，但是如果是側向的話，會讓人覺得很舒服，后視鏡很大，外殼也很薄。1.5 T+ CVT的動力組合，聽起來平平無奇，但是開起來卻讓我很滿意，這發(fā)動機的馬力很足，跟變速箱的匹配度也很高，上班路上開起來很舒服，動力充足，輸出也很線性。
油耗：1.5 T的油耗不算太高，平均油耗8.2升，我住在市區(qū)，走走停停都會遇到很多紅綠燈。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3790公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始，我對 MG ONE并沒有太大的興趣，但是當我坐進車里的時候，卻被 MG ONE給驚艷到了，車內的設計讓我很喜歡運動科技，整個中控臺都是包裹的，觸摸屏、12.3英寸液晶儀表和12.3英寸的中控屏，看起來非常霸氣，科技感十足，換擋桿采用推桿設計，看起來很有個性。
缺點：舒適性一般，懸架比較硬，在路況不好的時候，濾震效果不是很好。
外觀：MG ONE的外觀相當不錯，立體的中網(wǎng)，斜長的車燈和日間行車燈都是橫向分層的，給人一種銳利的感覺。車身側面看起來非常精致，配上大尺寸的輪胎，看起來非常簡潔大氣。車尾上方是一塊造型獨特的擾流板，給人一種很舒服的感覺，看久了還真挺順眼的。
內飾：內飾很漂亮，黑色的材質，銀色的材質，橙色的縫線，給人一種很有設計感的感覺。中控屏和儀表盤都是12.3寸觸控液晶，給人一種運動的感覺。
空間：空間表現(xiàn)比遠景X6要好很多，一開始看的是遠景X6，車身高度還算不錯，但是 MG ONE車身長寬高4579毫米，軸距2670 mm，寬度、長度、軸距都比遠景X6要好，坐起來也很寬敞，后排也不覺得擁擠，還有一個天窗。
配置：ONE各方面都很不錯，沒有太大的問題，外觀和內部設計都很有設計感，給人一種很有沖擊力的感覺，很有辨識度，空間也很大，很適合家庭用車，價格也不算太低，畢竟有這么多配置，我很滿意。
動力：動力表現(xiàn)不錯，日常使用完全沒問題，官方給的百公里加速時間是8.1秒，雖然還沒試過，但在平時的加速下，感覺還是很不錯的。
越野：
各種輔助功能都很好，就算是我第一次開這輛車的時候，也能很輕松的掌握，我能感覺到車子的反應速度很快，剎車和油門都很靈敏，過彎的時候也很平穩(wěn)。
油耗：我主要開的是上下班，早晚高峰的時候，平均油耗在8.2左右，在高速上，油耗在7左右，我覺得還能接受。
舒適：隔音效果不錯，還配有雅馬哈音響，非常高端，8個揚聲器，音質相當不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的地方就是它比較簡單，因為我覺得它的整體油耗比較低，比較節(jié)省，可以省下一大筆錢，但是這并沒有超出我的預期，很多地方都是高科技的！
缺點：MG
外觀：我覺得我挺喜歡他的，因為他的運動感和時尚感都很強，腰線很高，后視鏡也很大，給人一種野性十足的感覺。
內飾：這輛車的內部設計非常的精致，座椅非常的柔軟，非常的適合我們的選擇，方向盤很簡單，手感也很不錯。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)力還是不錯的，主要是前排的視野比較開闊，后備箱的底盤也比較平整，可以裝下更大的貨物，不過這也是他想要的，所以并沒有太大的區(qū)別。
配置：我比較喜歡性價比，因為它的價格并不貴，一般的家庭都能接受，而且后期的維護費用也不高，所以維修起來也不需要太多的錢。這是一款值得推薦的車。
動力：我對這輛車的動力并不是很滿意，因為發(fā)動機太吵了，還是安靜點比較好，這是這輛車唯一的缺點，希望能改進一下，免得影響到周圍居民的休息。
越野：
我對這輛車還是比較滿意的，因為它的速度很快，遇到什么問題，我都能在最短的時間內解決，所以我對這輛車還是比較放心的，轉彎的時候，穩(wěn)定性很好，開起來也很舒服。
油耗：這輛車的油耗并不高，還算穩(wěn)定，就像我們平時走走停停一樣，但是他的表現(xiàn)還算不錯，雖然在城市里會有一些波動，但是也不會太明顯！如果熟悉了，也許會有更好的表現(xiàn)。
舒適：這輛車給我的感覺還不錯，價格合適，舒適性也不錯，座椅柔軟，坐久了也不會覺得累，隔音效果也不錯。
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購買時間2022年06月
購買地點河北 保定
裸車價格14.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是 MG的駕駛體驗，它是一款運動版的車，不僅容易駕駛，而且在山路上開得很好，比一般的家用車都要舒服。
缺點：后備箱很小，地板也很高，和普通轎車比起來，優(yōu)勢并不明顯。因為底盤的調教，比一般的家用車要好很多，如果是崎嶇不平的路面，坑坑洼洼的話，緩沖的效果并不是很好，加速的時候，顛簸會更大，舒適性也就一般了。
外觀：車身線條緊繃，側身俯沖，給人一種強烈的運動感。輪轂很漂亮，19寸的輪轂，和車身的比例非常的協(xié)調，大小剛剛好。車尾的三角形尾燈很有立體感，在晚上的時候會更加的漂亮。
內飾：中控臺的材質很好，中控臺的材質也很好。車門扶手和其他身體經常接觸的地方都有軟包，看起來很舒服。車機是 MG ONE最大的優(yōu)勢之一，操作起來就像是手機一樣，菜單也很合理，操作起來也很快。
空間：空間還算不錯，有一個全景天窗，空間很大，但后備箱卻不能容納一輛 SUV。我以前坐過一個朋友的車，后備箱很寬敞，地板很低，高度也很高。我的 MG ONE雖然也是小型 SUV，但和他的車比起來，還是差了十萬八千里。
配置：目前來看， MG ONE的各方面表現(xiàn)還算滿意，平衡感很強，操控也很好，開起來也很有樂趣，物有所值。
動力：上汽的1.5 T發(fā)動機確實很給力，從參數(shù)上來看，它是同級別發(fā)動機中的佼佼者，最大扭矩的轉速也很低，在城市里低速行駛的時候，感覺非常的輕快。變速箱是 CVT，沒有換擋，所以在加速的過程中，平順性非常好。
越野：
在市區(qū)里開著自動擋和自動駐車，走走停停，紅綠燈多，操作起來非常簡單，不用我操心，這配置有L2級的輔助功能，除了高速行駛之外，還能跟車。原廠還有全景影像和自動停車泊車功能，非常方便。
油耗：像我上下班上下班上下班的時候，單邊13公里，半個小時就到了，平均油耗還不到9升。如果是高速行駛的話，油耗只有6升左右，這是一筆劃算的買賣。
舒適：在高速行駛的時候底盤非常穩(wěn)定，給我的感覺非常的穩(wěn)固，即使是開的比較快的時候也很安全。但如果是在路況不好的地方，底盤太硬，路感就會變得很明顯，所以我必須控制車速。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格12.43萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1758公里
綜合評分
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優(yōu)點：MGON開起來很輕松，給人一種很安全的感覺，因為這輛車的質量非常好，這輛車是我和愛人花了很長時間才買下來的，動力很強，最重要的是它的配置非常豐富，充滿了科技感，只有奔馳、寶馬才會有，而名爵 ONE卻有，這讓我非常的滿意。
缺點：唯一美中不足的是，這輛車的隔音效果并不是很好，平時在城市里或者在外面兜風的時候還好，因為車速太慢，看不太清楚，但是一旦出了郊外，在高速上行駛的話，輪胎的噪音和風聲就會變得清晰起來，這會影響到乘員的舒適性。
外觀：外觀確實很漂亮，可以用高顏值來形容，前臉的黑色進氣格柵很有個性，鱗片的設計也很特別，三根 LE D燈帶和日間行車燈，讓這輛車的車燈顯得格外的犀利，值得一提的是，這輛車采用了懸浮式的車頂，車尾刻印菱形的裝飾，給人一種運動而奢華的感覺。
內飾：內飾設計上，我覺得很簡單，但如果仔細看的話，就會發(fā)現(xiàn)它的不凡之處，三塊屏幕的設計體現(xiàn)出了一種全新的科技感，細節(jié)處理得非常到位，就連空調的出風口都用了銀色的金屬飾條裝飾，充分體現(xiàn)出了名爵在細節(jié)上的用心。
空間：從外觀來看，這是一輛不錯的車， SUV的空間利用率很高，座椅、儲物空間、后備箱等方面都很不錯。
配置：有句話說的好，不怕不識貨，就怕貨比貨，說實話， MG ONE跟其他的合資品牌比起來，還是差了一些，同級別的合資品牌，價格不會這么親民，如果是國產品牌，也不會有這么多的配置。
動力：這輛車匹配了1.5 T的渦輪增壓發(fā)動機，181匹馬力的輸出看起來非常的給力，發(fā)動機的介入非常的及時，不會讓人有任何的期待，也不會緊張，在時速達到100公里的時候，感覺非常的好。
越野：
C VT變速箱的換擋非常流暢，最重要的是，當你打開轉向燈的時候，屏幕上就會顯示出周圍的情況，駕駛起來也會更加安全。
油耗：或許我現(xiàn)在跑的公里數(shù)不多，這還不能算是參考標準，因為現(xiàn)在是夏天，只要一發(fā)動車子就得開著空調，而且大部分都是在市區(qū)里跑的，除非是周末出去跑一跑，現(xiàn)在的油耗是9.2升，這可能跟新車有關，等磨合期一過，油耗就會降下來。
舒適：從外觀上來看，這輛車應該是很舒服的，但是這輛車最怕的就是跑得太快了，我上過兩次高速，車速都是100碼左右，但是噪音太大了，外面的風聲和輪胎的噪音太大了，再加上噪音太大，整體舒適性肯定會下降。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 永州
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4575公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的地方，就是它的運動外觀，駕駛體驗也很好，動力十足，駕駛起來也很有樂趣，車里的空間也很大，而且油耗也不高，平均油耗只有7個左右，而且這輛車的穩(wěn)定性也很好，在我看來，這輛車花的物有所值。
缺點：車內的噪音還是比較大的，確實影響了乘坐的舒適度，而且車內的材料并不是很好，雖然有大量的皮質材料，但是車內的味道還是比較重的。
外觀：外觀設計確實很有運動氣息，黑色的閃電狀格柵不僅看起來威風凜凜，而且看起來很有辨識度，側身看起來很有力量感，車頂也很時尚，尾部的菱形裝飾更是讓這輛車看起來更有設計感。
內飾：簡潔的內飾搭配著三個屏幕，看起來很是新奇，雖然車內的皮質材料很多，但質量并不好，而且里面的味道也很難聞。
空間：作為一輛緊湊的 SUV，我覺得這輛車的空間很大，里面的空間也很大，而且后備箱的空間也很大，后備箱的空間也很大，后備箱的空間也比較大。
配置：我覺得這輛車買的很劃算，各種配置都很好，售后服務也很到位，最重要的是，我很喜歡這輛車，因為它的價格實在是太便宜了。
動力：1.5 T發(fā)動機的功率很大，但是油門的輕柔和線性讓它的動力不會太大，但是加速的時候動力還是很足的，如果按下“SUPER SPORT”鍵的話，就會有一種讓人熱血沸騰的感覺。
越野：
這輛車的駕駛體驗確實不錯，首先底盤穩(wěn)定， CVT變速箱的換擋平順性自然不用多說，發(fā)動機也很適合，而且透明的底盤也非常實用，可以輕松的掉頭。
油耗：這輛車開了這么久，燃油經濟性還是不錯的，1.5 T發(fā)動機的動力和油耗都很低，市區(qū)里的油耗大概在八個左右，縣城里的油耗基本在7.7左右。
舒適：車內的配置很高，座椅也很舒服，底盤也比較運動，路面的起伏并不會帶來太大的顛簸，但是行駛的時候，噪音會比較大，尤其是在高速上。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 衡水
裸車價格14.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對1.5 T和 CVT的動力表現(xiàn)非常滿意。首先，發(fā)動機的性能足夠好，加速速度也足夠快，在高速上加速的時候，看起來非常的輕盈，絲毫不會因為動力不足而失去動力。二是油耗低，我在市區(qū)里開得多了，平均油耗也就八升左右，和我朋友的1.5 T CRV比起來，油耗要高出一大截。
缺點：作為一款 SUV，后座的靠背是無法調節(jié)的，尤其是坐在后排長途跋涉，靠背太直，坐久了還是會感覺到疲憊。內飾采用深色設計，看上去很運動，但時間久了就會覺得單調、壓抑，如果能提供一些深淺搭配就更好了。
外觀：看起來就像是一門小鋼炮，前臉兇神惡煞的盯著前方。機蓋上有著粗獷的線條，中網(wǎng)就像是一張大嘴。側面采用了懸浮式車頂，讓車身更加修長，19寸的輪轂非常漂亮，非常適合運動。
內飾：新車內部的氣味比較明顯，也不知道是正常還是不正常，設計的很漂亮，科技感十足，材質也很厚實，沒有硬性塑料。只是顏色有點單調，顏色也沒什么可選擇的。
空間：我173的身高坐在后排，腿部空間大概有15厘米左右，頭部空間也很大，老婆帶著孩子坐在后座，后備箱非常實用，可以放下各種東西，比轎車方便多了。
配置：這三個部件都很給力，在同級別的合資車里也是數(shù)一數(shù)二的，開起來容易，底盤也不算太松散，在這個價位上，我覺得沒什么可挑剔的。如果可以重來一次，我還是會選擇 MG ONE。
動力：在1000轉左右的轉速下，可以輸出最大的扭矩，在日常的低速行駛中，速度非常的快。而且整個油門都是線性的，踩多大就踩多大，給人一種非常細膩的感覺。
越野：
方向盤是運動的，盤符的直徑比普通汽車要小一些，操控起來也更加靈活。而且它的指向性非常的精準，沒有任何的空位，彎道多的地方，或者連續(xù)的并線，這種感覺實在是太好了。
油耗：在市區(qū)，7-9升之間，這個數(shù)值會有很大的波動，主要看路況和車速，在高速上比較穩(wěn)定，在6-7升之間。
舒適：論底盤， MG ONE在運動型 SUV中算是比較舒服的了，它是一種柔韌的類型，不會讓人覺得廉價，甚至可以通過一些溝壑。但后排的舒適性一般，座椅太過垂直，如果臀點往前的話，膝蓋以下根本支撐不住，就像是坐在凳子上一樣。
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