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MG ONE
MG ONE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2022年06月
購買地點四川 廣元
裸車價格13.43萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡這輛車的外觀，也很時尚，科技感也很強，這輛車的動力很足，攬境的前臉也是一種最新的設計。
缺點：最讓我不滿意的是內(nèi)飾沒有讓我驚艷，這個內(nèi)飾還有很大的升級空間，整體質(zhì)量還是有的就是設計不合我的口味。
外觀：整輛車都是時尚的，充滿了青春活力。車內(nèi)設計，科技感十足，內(nèi)斂優(yōu)雅。側面看起來更像是越野車，貫穿式的尾燈與前臉形成了呼應，燈帶式的結構給人一種強烈的科技感。整體看起來很年輕，很時尚，很健康，很符合我的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，攬境采用的是云端懸浮式中控臺，質(zhì)感很好，但中控大部分都是塑料材質(zhì)，最低配的只有織物座椅，這讓我很失望，但也不可能在這個價位找到完美的。
空間：車里的空間也讓我大吃一驚，設計的恰到好處，我一米八的身高一百四十斤，坐在里面一點都不擁擠，視野開闊，開車的時候也能看得更清楚，心情也更好。我對空間要求不高，一般情況下都不需要太大的空間，但是后備箱里的空間我還是很滿意的，這種空間可能不太適合一些空間比較大的人，但是空間適中。
配置：總體來說，這輛車的駕駛感很好，開起來也很有回頭率，有朋友問過這輛車的意見，覺得性價比還是很高的。
動力：駕駛感很好，方向感很好，方向盤力度適中，懸架也不錯。如果用一個詞來形容一輛車，那就是穩(wěn)重。油門、剎車、轉(zhuǎn)向、懸架，一切都很完美，開起來很舒服，不會影響駕駛，開起來也不會有太大的影響，開起來也不會有太大的影響，開起來也不會有太大的影響，發(fā)動起來也很靈活，動力系統(tǒng)也很好，幾秒鐘的加速就足夠了。動力方面的表現(xiàn)非常出色，幾乎可以碾壓同級車。
油耗：油耗在市區(qū)差不多9升左右，差不多7升8升綜合油耗8升，耗油不多，這個還算滿意。
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購買時間2022年03月
購買地點山西 運城
裸車價格14.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4198公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的功能是自動泊車，說實話在買車之前，我看到很多高級車都有這個功能，當時很羨慕。但一想到自己的預算，他就不敢再想了。沒想到我的頂配 MG ONE竟然有自動泊車功能，剛買車的時候還不太適應，現(xiàn)在自動泊車，簡直太方便了。
缺點：最讓人不滿意的地方還是有的，比如說它的減震效果不好，這是我不喜歡的地方。而且因為是新車，所以難免會有一些新車的內(nèi)飾問題。
外觀：很酷，很酷。MG ONE的外觀設計非�？犰艅痈�，特別喜歡前臉和側面的設計。側面給人一種前低后高的感覺，給人一種躍躍欲試的感覺。
內(nèi)飾：這是一款新車，難免會有一些問題，這一點我覺得不太好。其他方面的問題，暫時看不出來。無論是屏幕，還是細節(jié)處理，都很不錯。
空間：畢竟是小型 SUV，空間還是很大的。這樣出行就方便多了，家人坐在里面也不會有壓力，后備箱很大，假期和周末的時候，一家人出去玩，也能放下很多東西。行李箱和嬰兒車都能放得下。
配置：物美價廉，這是毋庸置疑的。我最喜歡的自動泊車、全速巡航、360度全景影像、前后雷達、倒車側向預警，這些功能我都覺得非常實用。還有上坡輔助，陡坡緩坡什么的，反正這個價格，能有這么多配置，也是不錯的選擇。
動力：至于動力方面，1.5 T的渦輪增壓發(fā)動機，還是很給力的。作為一輛家用轎車，在城市里完全夠用了。一開始的時候，車子并不胖，但是速度卻很快。加速的速度也是極快的，只要舍得踩油門，動力絕對是無與倫比的。
越野：
我覺得它的操控性很好，一方面它的方向盤很輕，方向也很準，我很喜歡它。還有一些輔助功能，比如自動泊車、上坡、陡坡等等。有時候老婆開起來也挺容易的。
油耗：我個人覺得 MG 0 NE的油耗很低，作為一款家用轎車，油耗低，成本低，成本低。再說了，我們大部分時間都是在城市里開車，這樣的油耗表現(xiàn)還算不錯。
舒適：其實從懸掛結構上看，它是獨立懸掛，前后獨立，但調(diào)校風格可能有點僵硬。減震效果并不是很好，所以在顛簸的路面上，還是會有明顯的顛簸。
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購買時間2022年04月
購買地點山西 晉城
裸車價格13.23萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺1.5 T發(fā)動機的動力是毋庸置疑的， CVT變速箱的平順性非常好，比科斯大狗的雙離合變速箱要好得多，而且油耗也不高，綜合油耗8.2，在這個級別的 SUV中算是比較省油的了。
缺點：就目前的駕駛體驗來看，這輛車的質(zhì)量并不是很好，唯一的缺點就是乘坐舒適性一般，同時內(nèi)部的做工也有很大的提升空間。
外觀：MG ONE是名爵的代表，我最喜歡的就是它的前臉，運動的閃電狀格柵很有辨識度，狹長的大燈更是給人一種強烈的視覺沖擊，再加上側面的肌肉感。
內(nèi)飾：全新的內(nèi)飾設計讓人眼前一亮，三聯(lián)屏的設計充滿了科技感，唯一的缺點就是做工還差了一些，這輛車的材質(zhì)本來就不錯，如果做工好的話，內(nèi)飾肯定會更好，而且中控臺也不會出現(xiàn)異響。
空間：我覺得這輛車的空間還算不錯，空間很大，后備箱也很寬敞，兩邊都有網(wǎng)兜，而且后備箱的空間也很大。
配置：MG ONE是一款十二三萬左右的國產(chǎn) SUV，它的配置還是很不錯的，而且它的外觀也很吸引人，而且它的成本也不高，我覺得買一輛車還是很劃算的。
動力：1.5 T發(fā)動機的數(shù)據(jù)非常出色，動力儲備也非常充足，踩油門的感覺非常的好，油門的調(diào)校非常的靈敏，各個速段的動力輸出都非常的好。
越野：
CVT變速箱的平順性是毋庸置疑的，雖然不像后面那么有動力，但總體來說還是不錯的，我更喜歡這種平順的動力輸出，懸架的支撐性很好，底盤也很扎實，在崎嶇不平的路面上行駛的時候，感覺并不是很好。
油耗：對于我來說， MG ONE主要是用來在城市里代步的，早晚高峰的時候確實會堵車，不過這么長時間下來，它的油耗并不高，目前的油耗只有8.2。
舒適：不得不說，這輛車的底盤很結實，底盤很舒服，內(nèi)部配置也很豐富，唯一的缺點就是噪音太大了，而且在坡道上起步的時候，車身會有一定的抖動。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3355公里
綜合評分
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優(yōu)點：MG ONE給我留下了深刻的印象，最讓我驚訝的是它的操控。我從來沒想過，這輛車開起來會比以前的名爵6好，因為車身更短，視野更好，開起來也更輕松。動力輸出比較平穩(wěn)，開起來也比較輕松。所以我對這臺名的駕駛體驗就很絕望了。上個月，我姐姐拿到了駕照，開起來很輕松。
缺點：MG ONE的優(yōu)點很多，但也有缺點，最大的缺點就是它的舒適性很一般，雖然同級別的車型隔音效果都很一般，但是 MG ONE在高速上行駛的時候會感覺到風噪比較大，而且在高速上行駛的時候噪音比我之前的車要大。
外觀：我覺得 MG ONE比名爵6更好看。特別是車頭的設計，看起來很有活力。同時車身側面看起來還挺運動的。
內(nèi)飾：雖然看起來很有科技感，但實際上并不是很實用，因為很多案件都是觸摸屏，使用起來并不方便。還有一件事，那就是不要問了，因為會有反光。
空間：車不大，但是空間卻很大，坐在后排也不是什么難事，后備箱的空間還算寬敞，使用起來也很方便。
配置：這輛 MG ONE是我人生中的第二輛名爵，我對這個品牌還是很有信心的。不得不說，這輛車并沒有讓我失望，各項指標都達到了我的預期。物有所值。如果可以重來一次，我還是選擇 MG ONE。
動力：動力輸出還算平穩(wěn)，畢竟是 CVT變速箱，換擋并不會有太大的問題。而且在高速上超車的時候，發(fā)動機的反應還是很快的，發(fā)動機的聲音也很好聽。我覺得這車的加速性能應該跟我之前那臺名爵6差不多。
越野：
我很喜歡 MG OEN的駕駛感，自從買了這輛車之后，我老婆就把那輛老款的名爵6給了我老婆， SUV的視野確實比轎車要好很多，而且它的輔助功能也很齊全，不是為了裝逼，而是為了實用。
油耗：1.5 t確實不算太大，所以油耗并不高。考慮到市區(qū)跟郊區(qū)，再加上高速，綜合油耗在7.2個油左右。我朋友開的是一輛1.5 T的 XRV，油耗也是七點左右，兩輛車的油耗都差不多。
舒適：座椅很柔軟，包裹也很好，但在高速上行駛的時候，卻明顯感覺不到隔音效果。特別是坐在后座，風噪比較明顯。減震器在顛簸的路段上行駛的速度比較快，所以對于顛簸的過濾效果并不是很好。
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購買時間2022年06月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格14.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是這種精致又運動的車，前臉的設計，還有溜背的設計，朋友們都說這輛車很漂亮，開起來也很拉風，最重要的是，這輛車的外觀也不是花瓶，發(fā)動機很好，動力十足，一腳油門下去，速度就快了起來，越看越滿意。
缺點：這輛車的其他方面都很不錯，唯一美中不足的就是空間了，后排坐三個人的話會很擠，再加上車頂比較低，但還是有活動空間的，不過后排的空間還是很大的。
外觀：這輛車的外觀很精致，很運動，是我喜歡的類型，前臉的設計是現(xiàn)在年輕人最喜歡的款式，我看著就喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，大屏控制的很好，科技感也很強，隔音效果也不錯，如果是喜歡音樂的人，可以改裝一下。
空間：車里的空間讓我很不滿意，坐在車里會有一種壓抑的感覺，平時一個人開車都不會有太大的感覺，坐在后排的人會覺得很壓抑，很不舒服。
配置：這輛車已經(jīng)很不錯了，物美價廉，我上班時間不長，能有一輛屬于自己的車，這輛車雖然有缺點，但是整體來說還是不錯的。
動力：我一踩油門，速度就快了起來，在高速上風馳電掣，掛擋也很順暢，整個車身的靈敏度都很高，中控臺和語音識別系統(tǒng)都很不錯，操作起來既有科技感，又很靈活，整個車看起來就像是一輛科技含量很高的車。
油耗：油耗不是很高，因為我平時加油的次數(shù)不多，一般都是在市區(qū)里開開，很少上高速，油耗也比較低。
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購買時間2022年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.63萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：MGONEα：搭載的是目前車載芯片中最強大的高通驍龍8155芯片，7 nm制程，16 G內(nèi)存。其中就有斑馬洛神系統(tǒng)，可以讓達摩引擎 AIAIAI自主學習和語音交互。高階智能姿態(tài)輔助，智能自動泊車，智能無人泊車，沉浸式雅馬哈音樂座艙。慢慢的高科技，和嗶哩嗶哩（B站）獨家合作，連開機動畫都是定制的，完美呈現(xiàn) B站的原汁原味。
缺點：這么先進的車，怎么就不能把后備箱設計成電動的呢？怎么會這樣！感覺手動后備箱和這輛車格格不入。
外觀：這輛車的外觀很前衛(wèi)，前臉的中網(wǎng)似乎是用鎢鋼打造的，不容易生銹和腐蝕。再加上懸浮式的車頂，簡直愛死我了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了三塊屏幕，視覺效果很好。出了方向盤，所有的按鈕都變成了觸摸屏，還有運動座椅，座椅上還有聲音識別和音響，真心為駕駛者著想；
空間：雖然是一輛小型 SUV，但是空間還是很大的。前排的后排空間還是挺大的。后排1米8的大個子坐進去都不會覺得擁擠，更別提前排了；
配置：相比于自動泊車，長城17 W的自動泊車是需要停車線的， MGONEα13 W不到就能把所有車位都裝上線，這也太牛逼了吧！
動力：起步時沒有頓挫， CVT變速箱使用大扭矩剛帶時不會打滑.一腳油門踩到底，他很喜歡，而且地面也很穩(wěn)定，回老家的時候，顛簸也不大。上坡加速也很給力；
油耗：油耗還算可以，畢竟這是一款運動車型，耗油是正常的，想要達到高性能，就必須要付出一定的代價。
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購買時間2022年05月
購買地點湖北 恩施
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2770公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從開了車之后， MG ONE的舒適性讓我很滿意。首先是空間比較大，后排空間也比較大。其次，四輪獨立懸架底盤在顛簸和坑洼中表現(xiàn)得非常從容，整個車身都能保持平穩(wěn)的姿態(tài)，沒有劇烈的晃動，乘坐起來非常舒適。在隔音方面， MG ONE的表現(xiàn)也不錯，在高速上幾乎沒有太大的噪音。
缺點：方向盤只有兩個調(diào)節(jié)，駕駛模式只有超級運動型，感覺有點單一，不能給我最舒適的坐姿，也不會讓我感覺到不同的駕駛模式。
外觀：車身側面線條流暢，給人一種修長的感覺。腰線比較高，車窗比較低，給人一種 SUV的感覺。我最喜歡的還是原廠那套19寸的大輪轂，造型別致，這種設計在其他車型上是絕無僅有的，配上黃色的剎車卡鉗，看起來就像是一輛高性能汽車。
內(nèi)飾：屏幕左側的觸控操作沒有反饋，雖然有響聲，但是感覺不是很直接，我覺得還是震動回饋比較好。車內(nèi)的材質(zhì)很好，有很多軟包，還有很多皮質(zhì)的包裹，看起來很有檔次。同時，車機系統(tǒng)也非常好用，基于上汽口碑一直不錯的斑馬系統(tǒng)，語音智能控制非常方便。
空間：我172的身高，后排的空間還是很大的，可以讓葛優(yōu)躺在里面。車內(nèi)的儲物空間相當豐富，到處都是儲物格子，放東西很方便。后備箱很大，一家人的行李都不用擔心。
配置：在產(chǎn)品力上，我認為 MG ONE并不比合資公司差，可以做到全面均衡。這個價格很實惠，我貸款買車，還有很多優(yōu)惠政策，性價比很高。
動力：起步的時候，動力或許不會立刻爆發(fā)，但隨著速度的提升，動力輸出會越來越明顯，加速很線性，踩油門的時候，爆發(fā)力很強，在高速上也很輕松。
越野：
坐得高，開車的時候視野好，這是越野車的優(yōu)勢，平時開車的時候，可以更好的掌握車身的位置。底盤懸架支撐性好，離地間隙高對車身穩(wěn)定性影響不大，過彎平穩(wěn)，搖晃和側傾也不大。但也有一些小問題，比如剎車踩起來比較軟，起步階段剎車效果不明顯，需要踩的更深一些。
油耗：高速行駛的油耗非常低，大部分時間可以控制在7升左右。我問過朋友，很多國產(chǎn)1.5 T SUV在市區(qū)的油耗都在10 L左右，相比之下， MG ONE的油耗就比較低了。
舒適：前排座椅包裹性很好，長時間開車后座椅兩側的支撐能力都很強，過彎的時候也不會太顛簸。底盤的減震效果也表現(xiàn)得很好，經(jīng)過減速帶和坑洼時，沒有太大的彈跳，沒有太大的沖擊力，坐起來很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4367公里
綜合評分
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優(yōu)點：我第一眼看到小 ONE的時候，就是看中了它的外觀和科技配置，我覺得大家都是沖著它來的。從外觀上看，這輛車越看越像是一輛轎車，坐在駕駛座上的感覺就像是開著一輛轎車一樣舒服，很少有 SUV能有這樣的感覺，這讓我很滿意。最明顯的是分體式的車頂設計，跟老式 SUV的設計完全不同，這讓小 ONE看起來更有辨識度了，不得不說，現(xiàn)在的車都是越老越好看，越容易接受。
缺點：從空間上來說，空間并不算太大，但是作為家用還是很合適的，就看消費者怎么買了，要么是空間大的，要么是外觀和配置都比較好的。如果小 ONE的空間能夠擴大的話，我想很多人都會買單。
外觀：外觀上，我最喜歡的就是它的分體式懸浮車頂，還有一個大的輪轂和一個運動卡鉗，這個車頂開起來很有辨識度，一眼就能認出這是一個小 ONE，然后是19寸的馬牌輪胎，還有一個橙色的卡鉗，看起來非常的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合現(xiàn)代人的口味，充滿了科技感，一進門就能看到三聯(lián)屏上的動畫，這是一種很有儀式感的功能，幾乎找不到車內(nèi)的實體感，全部都是虛擬的，內(nèi)飾設計也很不錯。
空間：我平時喜歡釣魚，大大小小的魚竿大概有五六根，后備箱里的空間根本裝不下這么多工具，運氣好的話至少能釣到6條大魚，再加上這些東西，我怎么可能放得下？所以他的儲物空間只能算是家用，用來購物或者出差的時候，帶個行李箱還是綽綽有余的。車內(nèi)空間不大，坐五個人都不會覺得擁擠，特別是后排的腿部空間，坐在后排還算不錯，至少可以翹起二郎腿，臺階也不算太高，坐在中間也不會覺得不舒服。
配置：從油耗和油耗上來說，性價比是很高的，照這樣下去，我以后的花費肯定會比同級別的車型低！
動力：駕駛起來也是一種享受，開著小 ONE真的很舒服，在高速上開起來就像是坐在車里一樣，感覺就像是開著一輛小轎車一樣，動力充沛，1.5 T渦輪增壓，起步毫無壓力，油門的反應腳跟只用點一下車子就有很強的沖勁兒爆發(fā)出來了，超車上更是一點壓力都沒有，輕松就超越過去了，變速箱的調(diào)校在于它的平順和平順，在駕駛體驗方面做的很有獨到之處！其次，懸架和避震效果非常好，底盤的通過性也很好，坑洼不平的地方都可以直接通過，沒有太大的顛簸，車內(nèi)的隔音效果也很好，前排的玻璃都是雙層的，用料也很良心。
油耗：油耗方面，我并不是很擔心，因為排量還在可以接受的范圍內(nèi)，現(xiàn)在油耗在8.1左右，一般都是去周邊出差的車比較多，所以走的路比較多，不過好在油耗還是出乎意料的好。
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購買時間2022年05月
購買地點山西 晉城
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，作為一輛運動 SUV，這輛車的動力表現(xiàn)還是相當不錯的，整體動力和駕駛體驗都非常不錯，無論是變速箱、底盤還是轉(zhuǎn)向手感，都是非常不錯的。所以我對這輛車的外觀很感興趣，對它的內(nèi)在動力也很有信心。
缺點：我覺得缺點不是很多，至少在一些重要的項目上，這輛車做得很好，唯一的缺點就是油耗比較高，綜合油耗是8.8，以目前的油價來看，這輛車的油耗確實比較高，而且乘坐舒適性也一般，主要是后排座椅比較短，噪音比較大。
外觀：整輛車的線條棱角分明，給人一種酷炫的感覺，寬厚的輪胎，黑色的輪眉，配上這輛車的運動感，讓這輛車走在大街上，總是會引起很多人的注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計和外觀都很新穎，尤其是那兩塊巨大的屏幕，更是吸引了所有人的目光，里面的配置也非常的豐富，用料也非常的好。
空間：我的父母都在老家，我現(xiàn)在是單身狗，不需要太多的空間，我一米七七的身高坐在駕駛座上很舒服，而且天窗很大，車里也很寬敞。
配置：MG ONE漂亮的外觀不會讓人產(chǎn)生審美疲勞，開起來也挺好玩的，而且保養(yǎng)起來也比較便宜，綜合來看，性價比還是很高的。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)還算不錯，1.5 T發(fā)動機的最大馬力達到了181匹，讓這輛車變得輕而易舉，不用踩油門就能得到動力反饋，動力輸出也很不錯，油門踩上去也不會太快。
越野：
這輛車的駕駛體驗很好，懸架的穩(wěn)定性很好，輪胎的抓地力也很強，所以我覺得這輛車開起來還挺有樂趣的， CVT變速箱可以保證行駛的平順性，360度全景影像讓人在轉(zhuǎn)彎和停車時省心。
油耗：可能是因為我經(jīng)常在市區(qū)里開車，又要開空調(diào)，所以油耗一直很高，平均下來差不多8.8個。
舒適：前排的座椅非常符合人體工程學，尤其是頸部的襯托，但后排的坐墊太短了，發(fā)動機的噪音也很大，坐起來并不舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 運城
裸車價格14.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7872公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我來說， MG ONE還是很劃算的，價格也很公道，而且我的生活也很輕松，而且我已經(jīng)習慣了它的操作系統(tǒng)，對我來說并不是什么難事。
缺點：我對它的舒適性并不是很滿意，我覺得它的減震效果并不是很好，而且它的穩(wěn)定性也不是很好，所以我對它還是很失望的。
外觀：在外觀設計上，我個人更喜歡它的運動風格，還是非常符合大眾需求的。非常喜歡它的前臉設計，看起來非常舒服。而且車燈也是 LED燈，亮度很高，晚上開車也安全。車漆顏色也不錯，厚度也不錯。
內(nèi)飾：整體看起來還算滿意，內(nèi)部空間布置的還不錯，尤其是駕駛室的劃分，感覺非常明亮，不會擁擠，坐著的時候可以放松，而且中控臺設計的還不錯，跟我預想的差不多，屏幕的大小也很合適，總體來說還算滿意。畢竟是新車，我能理解。
空間：關于空間方面，我覺得出現(xiàn)家人，需求都能滿足，想得還挺多，還是很有個性的。首先，我對它的空間還是比較滿意的，后備箱的空間也很規(guī)整，我對它的乘坐體驗和駕駛體驗都很滿意，而且我對它的要求也很高，基本上可以滿足我的需求。
配置：至于性價比，我想不僅僅是因為它的價格，更重要的是它的硬件質(zhì)量很高，我敢肯定，它很舒服，而且我的生活質(zhì)量也很好。
動力：動力方面，因為家里的人都比較胖，所以一家人坐在車里，雖然重量不小，但是動力還是很不錯的，動力也很足，加速的時候感覺還不錯，沒有任何的滯澀感，而且我覺得它的動力還算不錯，開久了，感覺還不錯。
越野：
我之所以選擇它，是因為它的各個方面都很不錯，尤其是它的靈活性，簡直超乎想象，就連我這個家里沒怎么開車的人，都覺得它開起來很輕松，而且它對新手來說，也是一種很好的體驗，方向盤也是用上好的材料制作而成。
油耗：我覺得這輛車還不錯，因為我不擔心油耗問題，開了這么久的車，無論是和家人出去玩還是交流，它的表現(xiàn)都很穩(wěn)定，我覺得這輛車挺不錯的。
舒適：至于舒適性，我個人覺得它的減震效果并不是特別好，所以底盤的調(diào)教也是有問題的，尤其是遇到山路的時候，會出現(xiàn)一些顛簸，尤其是在山路上，更是如此，不過隔音效果還是不錯的，尤其是胎噪控制的很好，經(jīng)常擔心隔音效果的人，可以完全放心，緊閉的窗戶也能隔絕大部分的噪音。
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