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MG ONE
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4575公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的地方，就是它的運(yùn)動(dòng)外觀，駕駛體驗(yàn)也很好，動(dòng)力十足，駕駛起來也很有樂趣，車?yán)锏目臻g也很大，而且油耗也不高，平均油耗只有7個(gè)左右，而且這輛車的穩(wěn)定性也很好，在我看來，這輛車花的物有所值。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的噪音還是比較大的，確實(shí)影響了乘坐的舒適度，而且車內(nèi)的材料并不是很好，雖然有大量的皮質(zhì)材料，但是車內(nèi)的味道還是比較重的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)確實(shí)很有運(yùn)動(dòng)氣息，黑色的閃電狀格柵不僅看起來威風(fēng)凜凜，而且看起來很有辨識(shí)度，側(cè)身看起來很有力量感，車頂也很時(shí)尚，尾部的菱形裝飾更是讓這輛車看起來更有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：簡潔的內(nèi)飾搭配著三個(gè)屏幕，看起來很是新奇，雖然車內(nèi)的皮質(zhì)材料很多，但質(zhì)量并不好，而且里面的味道也很難聞。
空間：作為一輛緊湊的 SUV，我覺得這輛車的空間很大，里面的空間也很大，而且后備箱的空間也很大，后備箱的空間也很大，后備箱的空間也比較大。
配置：我覺得這輛車買的很劃算，各種配置都很好，售后服務(wù)也很到位，最重要的是，我很喜歡這輛車，因?yàn)樗膬r(jià)格實(shí)在是太便宜了。
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，但是油門的輕柔和線性讓它的動(dòng)力不會(huì)太大，但是加速的時(shí)候動(dòng)力還是很足的，如果按下“SUPER SPORT”鍵的話，就會(huì)有一種讓人熱血沸騰的感覺。
越野：
這輛車的駕駛體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)，首先底盤穩(wěn)定， CVT變速箱的換擋平順性自然不用多說，發(fā)動(dòng)機(jī)也很適合，而且透明的底盤也非常實(shí)用，可以輕松的掉頭。
油耗：這輛車開了這么久，燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的，1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗都很低，市區(qū)里的油耗大概在八個(gè)左右，縣城里的油耗基本在7.7左右。
舒適：車內(nèi)的配置很高，座椅也很舒服，底盤也比較運(yùn)動(dòng)，路面的起伏并不會(huì)帶來太大的顛簸，但是行駛的時(shí)候，噪音會(huì)比較大，尤其是在高速上。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對1.5 T和 CVT的動(dòng)力表現(xiàn)非常滿意。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能足夠好，加速速度也足夠快，在高速上加速的時(shí)候，看起來非常的輕盈，絲毫不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而失去動(dòng)力。二是油耗低，我在市區(qū)里開得多了，平均油耗也就八升左右，和我朋友的1.5 T CRV比起來，油耗要高出一大截。
缺點(diǎn)：作為一款 SUV，后座的靠背是無法調(diào)節(jié)的，尤其是坐在后排長途跋涉，靠背太直，坐久了還是會(huì)感覺到疲憊。內(nèi)飾采用深色設(shè)計(jì)，看上去很運(yùn)動(dòng)，但時(shí)間久了就會(huì)覺得單調(diào)、壓抑，如果能提供一些深淺搭配就更好了。
外觀：看起來就像是一門小鋼炮，前臉兇神惡煞的盯著前方。機(jī)蓋上有著粗獷的線條，中網(wǎng)就像是一張大嘴。側(cè)面采用了懸浮式車頂，讓車身更加修長，19寸的輪轂非常漂亮，非常適合運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：新車內(nèi)部的氣味比較明顯，也不知道是正常還是不正常，設(shè)計(jì)的很漂亮，科技感十足，材質(zhì)也很厚實(shí)，沒有硬性塑料。只是顏色有點(diǎn)單調(diào)，顏色也沒什么可選擇的。
空間：我173的身高坐在后排，腿部空間大概有15厘米左右，頭部空間也很大，老婆帶著孩子坐在后座，后備箱非常實(shí)用，可以放下各種東西，比轎車方便多了。
配置：這三個(gè)部件都很給力，在同級(jí)別的合資車?yán)镆彩菙?shù)一數(shù)二的，開起來容易，底盤也不算太松散，在這個(gè)價(jià)位上，我覺得沒什么可挑剔的。如果可以重來一次，我還是會(huì)選擇 MG ONE。
動(dòng)力：在1000轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速下，可以輸出最大的扭矩，在日常的低速行駛中，速度非常的快。而且整個(gè)油門都是線性的，踩多大就踩多大，給人一種非常細(xì)膩的感覺。
越野：
方向盤是運(yùn)動(dòng)的，盤符的直徑比普通汽車要小一些，操控起來也更加靈活。而且它的指向性非常的精準(zhǔn)，沒有任何的空位，彎道多的地方，或者連續(xù)的并線，這種感覺實(shí)在是太好了。
油耗：在市區(qū)，7-9升之間，這個(gè)數(shù)值會(huì)有很大的波動(dòng)，主要看路況和車速，在高速上比較穩(wěn)定，在6-7升之間。
舒適：論底盤， MG ONE在運(yùn)動(dòng)型 SUV中算是比較舒服的了，它是一種柔韌的類型，不會(huì)讓人覺得廉價(jià)，甚至可以通過一些溝壑。但后排的舒適性一般，座椅太過垂直，如果臀點(diǎn)往前的話，膝蓋以下根本支撐不住，就像是坐在凳子上一樣。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3515公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5 T的動(dòng)力總成還是很給力的，動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩范圍廣，低速時(shí)動(dòng)力源源不斷。CVT的平順性是毋庸置疑的，開起來非常順暢，遇到堵車或者跟車都不會(huì)有任何問題。
缺點(diǎn)：前排的座椅很有包裹性，但沒有腰部的支撐，坐久了后背空蕩蕩的，很不舒服。三屏的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常別致，但是使用的是觸控按鍵，而不是實(shí)體按鍵，使用起來還是有些不方便。
外觀：車身線條緊湊，比例勻稱，腰線高挑，側(cè)面看起來威風(fēng)凜凜。前保險(xiǎn)杠的造型很霸氣，雙尾翼，四個(gè)排氣口，看起來非常的拉風(fēng)，走在大街上的時(shí)候，回頭率很高，甚至還有人問我 MG ONE的價(jià)格、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量等等。
內(nèi)飾：最左邊的屏幕和中控屏下面都是觸摸屏，使用起來并不是很好，也沒有實(shí)體按鍵方便。設(shè)計(jì)的很漂亮，給人一種簡約、科技的感覺。MG ONE作為一款10多萬的小型 SUV，用料和材質(zhì)都是相當(dāng)不錯(cuò)的，有很多皮革包裹，摸上去非常舒服，而且有很強(qiáng)的檔次感。
空間：星越 L應(yīng)該是我見過的所有車型中空間最大的，不過 MG ONE也不差，坐在后排，身高175的我絲毫不覺得擁擠，頭部和腿部空間都很充裕。后備箱是四四方方的，內(nèi)部空間利用率很高，座椅也是可以按比例擺放的，裝載能力非常強(qiáng)。
配置：橫向比較而言， MG ONE在國產(chǎn)品牌中并不算貴，三大件性能也不錯(cuò)，使用后沒發(fā)現(xiàn)什么問題，感覺物有所值，物有所值。以后長時(shí)間用車，成本低，保養(yǎng)便宜，不會(huì)有太多負(fù)擔(dān)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但是渦輪增壓，低速加速超車非常輕松，跟車也能給我?guī)磔p快的感覺。變速箱是 CVT，不需要換擋，平順性自然是毋庸置疑的。
越野：
我的頂配是19寸的大輪轂，戰(zhàn)斧式的設(shè)計(jì)非常漂亮，充滿了運(yùn)動(dòng)感。黃色的剎車卡鉗，從側(cè)面看去，就像是一輛普通的 SUV。雙尾翼，四個(gè)排氣孔，看起來就像是一輛性能車。車頭的 LED日行燈造型別致，三橫造型環(huán)繞遠(yuǎn)近光大燈，給人一種兇神惡煞的感覺。
油耗：城市里有很多車，偶爾也會(huì)跑一趟高速，現(xiàn)在平均油耗在8到9 L之間，我覺得省油很多，不比合資車型差。
舒適：前排座椅包裹感強(qiáng)，車內(nèi)視野開闊，坐姿舒適。前排是雙層隔音玻璃，在高速行駛的時(shí)候，幾乎聽不到任何聲音。還有雅馬哈的音響，音質(zhì)還不錯(cuò)，前排的頭枕也采用了音樂座艙設(shè)計(jì)，這是其他車型所不具備的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4789公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從買了半年車之后，他對 MG one的各方面都很喜歡。不過，最讓我滿意的，還是外觀跟動(dòng)力。首先， MG一號(hào)的外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，檔次提升了好幾個(gè)檔次，車身線條流暢，充滿了力量感。車燈，尾燈，還有小巧的霧燈，在夜晚的燈光下熠熠生輝。它不僅長得漂亮，動(dòng)力也很足，看起來和它的外表一樣充滿了力量，不僅沖勁十足，而且反應(yīng)敏捷，宛如一只敏捷的獵豹。
缺點(diǎn)：我對 MG一號(hào)并沒有什么特別的地方，唯一值得稱道的就是操控和內(nèi)飾了，以前開慣了車的我都不太習(xí)慣 SUV的車身和方向盤，總覺得有點(diǎn)力不從心，而且內(nèi)飾也不是很環(huán)保，味道也很重。
外觀：三個(gè)字概括了時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，力量，橙色的車漆看起來很有檔次。車身勻稱，各個(gè)角度都很協(xié)調(diào)，輪轂和尾燈的細(xì)節(jié)處理的非常到位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)低調(diào)而時(shí)尚，適合家用，不需要太大的改動(dòng)，唯一的缺點(diǎn)就是里面的材料并不環(huán)保，味道也很重。
空間：越野車的空間確實(shí)很大，適合大塊頭或者家用。我一米八的身高開著很多車都覺得頭不舒服，視野不好，但是 MG one不僅頭部空間很大，視野也很開闊，開起來很舒服。后排也一樣，孩子們在后面玩游戲，玩得開心。
配置：國產(chǎn)品牌的確很良心，顏值和動(dòng)力都能跟得上，后期投入少，性價(jià)比高。
動(dòng)力：起步的時(shí)候，他明顯感覺到了一股沖勁，以前在紅綠燈前畏畏縮縮，現(xiàn)在換了 MG one之后，信心十足。在城市里橫沖直撞是免不了的，它會(huì)毫不猶豫的和你并肩作戰(zhàn)，迅猛而不拖泥帶水。
越野：
因?yàn)殚_慣了小轎車的緣故，我一開始還不太適應(yīng)，好在有倒車?yán)走_(dá)和360全景影像，讓我在停車的時(shí)候很輕松。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)行駛了近5000公里，百公里油耗僅7.6 L，非常滿意。
舒適：這輛車在高速上行駛的時(shí)候，噪音有點(diǎn)大，不過這應(yīng)該是其他車無法避免的。座椅軟硬適中，坐久了也不會(huì)覺得腰酸背痛，舒適度很高。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是它的外觀了，不管哪個(gè)角度看，它都像是一個(gè)戰(zhàn)斗十足的橙色“惡魔”，非常具有攻擊性，細(xì)到它的大燈設(shè)計(jì)、輪轂造型以及尾翼，都非常的有看點(diǎn)，并且它的內(nèi)飾還有許多出彩的設(shè)計(jì)，比如平底的方向盤，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)以及造型獨(dú)特的檔把等等，不僅運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚，還很有新鮮感。
缺點(diǎn)：但是我感覺這款車比較輕，特別是在經(jīng)過彎道的時(shí)候，如果車速稍微快點(diǎn)，你會(huì)感覺車子甩出去了一樣，而且它的抓地能力不太穩(wěn)，經(jīng)過一些不平的路面，車子抖動(dòng)感比較明顯。這可能和車子底盤有關(guān)。
外觀：設(shè)計(jì)上，家族特征明顯，前臉巨大的黑色中網(wǎng)，加上兇狠的LED大燈，運(yùn)動(dòng)感十足。側(cè)面腰線逐漸上揚(yáng)，呈一種俯沖姿態(tài)，加上個(gè)性的輪轂、黃色的剎車卡鉗，看著就和一般家用車不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也要給它高分，因?yàn)橹锌夭糠值脑O(shè)計(jì)特別的有科技感，它屏幕還有周圍的一些功能什么的都比較豐富。
空間：我和對象兩個(gè)人，暫時(shí)還沒有打算要小孩，平時(shí)后排空置的機(jī)會(huì)比較多。不過偶爾約著朋友一起去農(nóng)家樂或者出去玩，后排坐人也挺寬松，還沒朋友說我這車空間小的。另外，儲(chǔ)物格這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)考慮很周到，像后排空調(diào)出風(fēng)口下風(fēng)還有一個(gè)小的儲(chǔ)物格，很貼心。
配置：價(jià)格不貴，不管是對比合資還是國產(chǎn)來說，都很合理。只是配置上有一些欠缺讓我覺得不舒服，比如沒有方向盤前后拉伸，座椅調(diào)節(jié)方向又少，以頂配的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，MG ONE的配置是不夠的。
動(dòng)力：這臺(tái)車動(dòng)力我很滿意，先不說它在高速公路上的表現(xiàn)有多么優(yōu)秀吧，就說它的爬坡能力都讓人眼前一亮。家門前就有一個(gè)陡坡，以前開著那臺(tái)寶駿，總覺得肉肉的，但是這臺(tái)車一腳油門就能爬上去了，非常輕松。
越野：
有L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，高速上巡航特別智能。帶了全景影像，停車對我而言也無壓力。像媳婦偶爾還會(huì)用自動(dòng)泊車，速度也挺快。至于開起來，轉(zhuǎn)向非常跟手，底盤響應(yīng)速度也快，即使是要激烈駕駛也能招架的住。
油耗：高速或者通暢路況能夠保證穩(wěn)定速度巡航，那油耗的確經(jīng)濟(jì)，6升左右。但是市區(qū)里面或者說走走停停、速度不斷變化的情況下，油耗就很難降下來，像我平常都是上下班用車居多，單邊15公里的路程，一般也就是半個(gè)來小時(shí)，算是比較快的，但是油耗基本都是9升左右。
舒適：我感覺它的底盤調(diào)教偏硬，這樣的話車子抓地的能力就不太好，會(huì)導(dǎo)致我們坐著不舒服，而且他對于一些抖動(dòng)感的緩沖效果比較差，這樣的壞人的體驗(yàn)感覺比較強(qiáng)。好在這款車，它的座椅設(shè)計(jì)的還是比較舒服的。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程632公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先肯定是動(dòng)力性能，8秒多的百公里加速，對于一款SUV來說真是挺快的，我看思域也不過如此。其次是操控表現(xiàn)，看方向盤就知道MG ONE的操控不一般，開起來，連續(xù)過彎，整個(gè)車身的姿態(tài)也是十分從容，感覺特別靈敏，操控起來特別聽話。
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的舒適性和內(nèi)飾，想說說舒適性吧，這方面就是它的隔音效果不太好，在車?yán)锬苈犚姳容^明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和風(fēng)噪聲。內(nèi)飾多少還是有點(diǎn)新車的味道。
外觀：外觀造型，相對于來說偏運(yùn)動(dòng)型的，名爵的車子做的都比較好看，特別符合年輕人。車燈晚上解鎖還有呼吸效果，挺好看的。輪轂的造型也還可以，夠大，就是怕蹭到。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾做工也不夠細(xì)膩，走線不是很考究，有的地方還有線頭的存在，實(shí)在是有點(diǎn)拉低它在我心中的形象，內(nèi)部的用料也不是特別的環(huán)保，新車買回來的時(shí)候車內(nèi)味道還是有點(diǎn)的，我都需要每天打開窗戶透透氣。
空間：空間這個(gè)車子不太大，外觀看著挺大的，就是后排有點(diǎn)小，后備箱還可以，下面還是兩層的，可以放點(diǎn)小東西。日常開沒什么問題，如果拉東西，后排座椅放倒也夠用。
配置：不管是顏值、配置還是價(jià)格，MG ONE都比合資緊湊型SUV更有誠意，并且它的三大件也非�？孔V，我覺得它的性價(jià)比還是超高的。
動(dòng)力：MG ONE不僅僅是外觀運(yùn)動(dòng)，它的動(dòng)力也非常給力，起步給油就走，動(dòng)力說來就來，城市代步綽綽有余了，并且它的加速過程比較平順，代步來說很舒服，急加速的時(shí)候它的動(dòng)力響應(yīng)也非常不錯(cuò)，這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的。
越野：
看到這非常運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)就會(huì)想到這臺(tái)車子擁有著更運(yùn)動(dòng)的操控體驗(yàn)，但實(shí)際上這輛車的底盤調(diào)教很是一般，在駕駛的過程中感覺并沒有太強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，尤其是側(cè)向的支撐性也不是很好，同時(shí)作為一臺(tái)SUV，這臺(tái)車的底盤也不是很高，所以說在通過性上也不是很占優(yōu)勢。
油耗：我們生活在小縣城大多時(shí)候用車都是國道，再說又沒有那么大的交通壓力，再說這輛車真心不太費(fèi)油，這段時(shí)間開著空調(diào)平均油耗也就在8.1個(gè)左右。
舒適：車內(nèi)搭載的可開啟全景天窗，可以提升車內(nèi)的視野，讓乘坐者更加享受。不過MG ONE在跑高速的時(shí)候，噪音有一些嚴(yán)重，這是我在舒適性方面不太滿意的地方。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2921公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對 MG ONE最滿意的地方在于它的機(jī)械性能。首先，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常默契，加速的速度很快，就算遇到堵車或者低速行駛，也不會(huì)感覺到拉扯。其次，底盤的調(diào)校對支撐和濾震性都做了很好的調(diào)整，開起來很容易，支撐也很好，顛簸也不會(huì)太大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的顏色比較單調(diào)，黑色雖然能夠營造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，但是看久了就會(huì)覺得單調(diào)，如果能夠豐富一些，效果會(huì)更好。
外觀：前臉設(shè)計(jì)很有攻擊性，看起來很有攻擊性。懸浮式車頂，雖然不是很大，但是看起來卻很修長。車尾的3D尾燈很亮，在夜晚看起來更加漂亮。
內(nèi)飾：現(xiàn)在用了之后，我還是挺喜歡這款車的，導(dǎo)航、音樂、視頻什么的，功能非常豐富，在路上也不會(huì)覺得無聊。而且語音識(shí)別也很準(zhǔn)確，我平時(shí)都是用語音導(dǎo)航，比觸控要方便的多。唯一不同的是，內(nèi)部色彩搭配太過死板，不像其他車型那樣提供多種顏色選擇。
空間：空間并不是 MG ONE的絕對優(yōu)勢，但是足夠我們一家三口出行了，而且， MG ONE在前排的電子檔桿下面還有一個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)物空間，可以放一些零碎的東西，非常實(shí)用。
配置：MG ONE確實(shí)值這個(gè)價(jià)，但這個(gè)折扣實(shí)在是太低了，作為一款頂配，它的配置只能算是中規(guī)中矩。如果再給我一次機(jī)會(huì)，我可能還是會(huì)選擇它，因?yàn)檐囘@種東西是不可能面面俱到的。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)由1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT組成，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)低扭，所以在城市里開起來很輕松。相比于普通的自動(dòng)變速箱， CVT的平順性是毋庸置疑的，開起來非常的順暢，沒有任何的頓挫。
越野：
自動(dòng)檔的操作比較簡單，再加上原廠的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，在市區(qū)里走走停停都不用操心。而且我的配置還有并線輔助、全景影像、車道偏離預(yù)警等等功能，還有日常駕駛系統(tǒng)的提醒，讓我的駕駛更加安全。至于操控方面， MG ONE偏向于運(yùn)動(dòng)型，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，反饋很好，反應(yīng)也很快，過彎也很快。
油耗：平時(shí)在市區(qū)里開的車多了，對油耗也不是很在意，現(xiàn)在看表上顯示的數(shù)據(jù)，八升到九升之間，我還能接受。
舒適：四個(gè)獨(dú)立懸架，減震效果明顯，減震效果明顯，減震效果明顯，減震減震、懸架壓縮回彈十分干脆，乘坐起來十分舒適。前排的隔音玻璃是雙層的，加速的時(shí)候也不會(huì)發(fā)出太大的聲音。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車最滿意的地方就是它的舒適性，雖然我以前沒怎么開過車，但是這輛車一上手，我就有一種熟悉的感覺。這輛車是我自己選的，因?yàn)槠綍r(shí)不方便帶，所以我更注重的是駕駛體驗(yàn)，這輛車很容易上手，而且駕駛起來也不費(fèi)勁，底盤穩(wěn)定，無論是低速還是高速，都給了我很大的信心。
缺點(diǎn)：這輛車的缺點(diǎn)并不多，雖然我開的時(shí)間不長，但我對它還是比較適應(yīng)的。唯一美中不足的就是起步有點(diǎn)慢，動(dòng)作不夠利索，不算太有肉感，但是在這一點(diǎn)上，我看不出他有多果決。
外觀：第一眼看到這輛車的時(shí)候，我的心就怦怦直跳。很少有車能讓我一見鐘情，它整體的時(shí)尚元素和個(gè)性設(shè)計(jì)讓我非常喜歡，特別是這輛大氣的車頭，更是把整體的氣勢提升了一大截。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單大氣，非常實(shí)用，我喜歡這種設(shè)計(jì)，不像某些車那樣花里胡哨。而且做工非常精細(xì)，細(xì)節(jié)處理得非常到位，適合家用汽車。
空間：車內(nèi)空間很大，前排和后排都很寬敞，后備箱有點(diǎn)小。
配置：這款車的定位是為了滿足這輛車的整體品質(zhì)，有些車的價(jià)格比較高，但是它的性能和配置都達(dá)不到要求。它的價(jià)格和它的整體實(shí)力相當(dāng)，甚至比它的價(jià)格還要好，所以我想要一輛綜合性能更好的車，實(shí)用性更強(qiáng)，維修起來也不費(fèi)力，所以性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雖然不是特別的肉，但是也不是很強(qiáng)。后期加速不是什么大問題，完全可以跟得上。
越野：
操控感還不錯(cuò)，給人一種很安全的感覺，開車很穩(wěn)，剎車和油門都很快。
油耗：我覺得在城市里能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，至少不會(huì)讓我失望。
舒適：座椅的舒適度很高，坐在里面很舒服，但又很有彈性，不像其他的車那樣軟綿綿的，也不會(huì)有太大的壓力，總之很舒服。另一方面，它的懸架也調(diào)整的很好，顛簸的感覺并不明顯，所以也不用擔(dān)心。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛名爵 one是一款性價(jià)比很高的家用轎車，外觀設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)、操控感都很好，前臉那獨(dú)特的造型給我留下了深刻的印象，正是因?yàn)樗菐洑獾耐庥^，我才一見鐘情，一眼就喜歡上了它，回家之后跟家里人商量，帶著他們?nèi)チ艘惶?s店。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不怎么樣，給人一種缺乏時(shí)尚感的感覺，材質(zhì)也不怎么講究，仔細(xì)一看甚至有種塑料感，不算高檔的感覺，和外觀比起來，這些材料和設(shè)計(jì)都要差很多，除了內(nèi)飾方面有缺陷之外，其他方面都沒什么問題，買車時(shí)間不長，能有這樣的感覺已經(jīng)很不錯(cuò)了。
外觀：外觀很時(shí)尚，回頭率很高，側(cè)面線條流暢，車漆光滑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通，第一次試駕的時(shí)候，我就覺得內(nèi)飾和外觀不太一樣，因?yàn)橥庥^很酷，所以我還以為里面充滿了科技感呢，但是讓我失望的是，它的硬件很好，功能也很多，優(yōu)點(diǎn)也很多！
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，我們五個(gè)人坐在里面都不會(huì)覺得有什么壓力，后座很寬敞，腿部空間也很大，成年人坐在后排可以翹起二郎腿放松一下，車頂比較高，不會(huì)太壓抑。
配置：我個(gè)人認(rèn)為，這輛名爵 ONE的綜合表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然有些小毛病，但也不是什么大問題，反正也就十萬塊錢。
動(dòng)力：動(dòng)力十足。在這方面，我并不是很在意，畢竟開不了多快，名爵 one在我看來就是一輛很有動(dòng)力的車，從來不會(huì)讓我失望。
越野：
我還挺喜歡這款車的操控感，這是一款非常適合家用的車，方向盤很準(zhǔn)，沒有虛位，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不用擔(dān)心會(huì)打偏。
油耗：油耗還算不錯(cuò)，每小時(shí)七點(diǎn)五升左右，我很喜歡這樣的感覺，畢竟這輛車不算太小，油耗也不算太高，開起來還能省點(diǎn)油。
舒適：座椅很舒服，音響也很好聽，音樂也很好聽，車內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)溫度也很快，天氣冷的時(shí)候坐在車?yán)镆膊粫?huì)有太大的顛簸。而且座椅有加熱功能，冬天的時(shí)候不用發(fā)抖，也沒有什么特別難聞的味道。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3396公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我原本以為 MG ONE是以運(yùn)動(dòng)型為主的，底盤會(huì)比較硬，乘坐起來也不會(huì)太舒服，但現(xiàn)在，我對底盤的過濾效果還是很滿意的，減速帶和溝壑都很柔和，坐在上面很舒服。
缺點(diǎn)：新車?yán)锖苌贂?huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，雖然影響不大，但總覺得不舒服。另外，它的駕駛模式也很單一，只有一種超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式。
外觀：外觀年輕時(shí)尚，前臉的中網(wǎng)很有立體感，給人一種很有沖擊力的感覺， LED大燈內(nèi)部的燈組設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，給人一種很有侵略性的感覺。側(cè)面腰線的設(shè)計(jì)并不單調(diào)，層次分明，輪轂非常醒目，非常有吸引力。
內(nèi)飾：方向盤的造型不好看，我個(gè)人覺得不如名爵老款上面那個(gè)漂亮，不夠協(xié)調(diào)。三聯(lián)屏設(shè)計(jì)的很有儀式感，給人一種全新的視覺體驗(yàn)，這是他在其他車型上從未見過的。
空間：越野車一般都不會(huì)太小，而且 MG ONE的空間很大，空間也很大。尤其是 MG ONE的儲(chǔ)物空間，不管是前排還是后排，儲(chǔ)物空間都很大，可以放很多東西。當(dāng)然，后排空間也不會(huì)有太大的問題。
配置：這輛車的價(jià)格并不貴，而且店里還有很多活動(dòng)，所以價(jià)格還算公道。就目前來看， MG ONE的整體表現(xiàn)還是很滿意的，無論是乘坐舒適性還是配置，都沒有太大的缺陷。
動(dòng)力：起步的時(shí)候動(dòng)力不是很大，但是隨著轉(zhuǎn)速的提升，動(dòng)力輸出變得更強(qiáng)，超車也變得輕而易舉，油門一踩，動(dòng)力響應(yīng)極快。因?yàn)槭?CVT，所以平順性很好，低速開起來還是很順滑的。
越野：
底盤兼顧了操控性和舒適性，可以提供足夠的支撐力，在過彎的時(shí)候不會(huì)有太大的晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向手感也非常自然，不同轉(zhuǎn)速時(shí)轉(zhuǎn)向的阻尼和力度不同，而且是漸進(jìn)式的。不過在 SUV中，駕駛視野并不是很好，中控臺(tái)占了很大的空間，整體也比較高。
油耗：總體油耗還算中規(guī)中矩，雖然比轎車要高一些，但跟合資 SUV比起來，還是差了一些。
舒適：輪轂是19寸，輪胎并不厚，但是 MG ONE的底盤防震確實(shí)不錯(cuò)，在崎嶇不平的路面上行駛的時(shí)候沒有太大的顛簸，非常的舒適。另外它的隔音效果非常好，我在高速上跑了一圈，120公里每小時(shí)的噪音都很小，很安靜。
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