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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
MG ONE
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5552公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：座椅也比較軟，但缺點(diǎn)就是隔音比較差，在市區(qū)開(kāi)還好，但是在高速上開(kāi)就有點(diǎn)吃力了，動(dòng)力平順，轉(zhuǎn)向好，車(chē)頭靈活，虛位小，操控性強(qiáng)，換擋順暢，給人一種溫柔的感覺(jué)，平時(shí)開(kāi)車(chē)肯定是沒(méi)問(wèn)題的，但動(dòng)力不是很強(qiáng)，起步很快，一點(diǎn)都不胖。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7713公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺(jué)得這輛車(chē)的操控還算不錯(cuò)，方向盤(pán)輕巧，轉(zhuǎn)彎也很精準(zhǔn)，車(chē)身不算太大，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，特別是在擁擠的城市里，三百六十度的全景影像，讓我更容易駕駛。這輛車(chē)搭載了1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，181匹的馬力在城市里完全不成問(wèn)題，油門(mén)踩得很穩(wěn)，一腳油門(mén)踩下去，車(chē)速就會(huì)飛快的提升，配合 CVT的無(wú)級(jí)變速箱。我對(duì) MG ONE的舒適性并不是很滿意，最大的問(wèn)題就是隔音效果不是很好，開(kāi)著車(chē)在鬧市區(qū)的時(shí)候，車(chē)?yán)锏教幎际青须s的聲音，影響了我開(kāi)車(chē)的心情。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2610公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)緊湊型 SUV幾乎都是1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，排量差不多，但動(dòng)力表現(xiàn)卻是天差地別， MG one動(dòng)力十足，一踩油門(mén)，車(chē)速就能飆到60碼。這輛車(chē)的隔音效果很好，車(chē)門(mén)和底盤(pán)都很好，懸架也是獨(dú)立的，軟硬適中，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程847公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：MGone的發(fā)動(dòng)機(jī)給我?guī)?lái)了很好的動(dòng)力體驗(yàn)，而且我在高速上開(kāi)著車(chē)，感覺(jué)這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不吃力，動(dòng)力充足，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力也很強(qiáng)，超車(chē)的動(dòng)力也很強(qiáng)。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常靈活，我的車(chē)非常的靈活，底盤(pán)也非常的穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5 T的性能在同級(jí)別中算是比較不錯(cuò)的了，官方的百公里加速時(shí)間只有8秒左右，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)镆彩菙?shù)一數(shù)二的，加速的時(shí)候動(dòng)力很足，在高速上也不會(huì)有太大的衰減。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：變速箱是 CVT，舒適性不錯(cuò)，但沒(méi)有 AT和 DCT那么直接。從加速方面來(lái)看， MG ONE并不差，但開(kāi)起來(lái)卻有些軟綿綿的，缺乏激情。不過(guò)在絕對(duì)性能上，因?yàn)轳R力超過(guò)了180匹， MG ONE并不算太重，所以并沒(méi)有太大的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格14.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，動(dòng)力方面我很滿意，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，爆發(fā)力很強(qiáng)，起步很快，油門(mén)又快又猛，超車(chē)的時(shí)候很平順，沒(méi)有頓挫感，爬坡不費(fèi)力，坐滿了人也感覺(jué)不到肉。這輛車(chē)在高速上跑得很快，很快就達(dá)到了120公里，動(dòng)力十足。天熱的時(shí)候，開(kāi)著空調(diào)，車(chē)?yán)镆稽c(diǎn)影像都沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很好，油門(mén)踩得很深，反應(yīng)也很快，超車(chē)變道也很及時(shí)，空調(diào)也很快，夏天的時(shí)候?qū)笈懦丝鸵埠苡押�，座椅填充物也很足，雖然剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候有些異味，但并沒(méi)有太大的影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：超車(chē)和上坡都是輕而易舉的事情，方向盤(pán)也沒(méi)有虛位，握起來(lái)很舒服，而且底盤(pán)也很好，底盤(pán)也做的很好，遇到一些坑洼的地方都沒(méi)有明顯的晃動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)到顛簸，油門(mén)跟剎車(chē)都很靈敏，安全性也很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4650公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教，已經(jīng)接近了2.0T的低檔，再加上車(chē)身并不重，加速的時(shí)候很輕松，超車(chē)的時(shí)候也很輕松。變速箱是 CVT，動(dòng)力輸出平順，低速跟車(chē)的時(shí)候沒(méi)有任何的頓挫，匹配的非常好，絲毫不遜色于合資車(chē)型。
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