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上汽集團-MG ONE

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MG ONE
官方指導(dǎo)價：10.78-13.88萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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油耗低（87）+1 動力足夠（20）+1 性價比不錯（15）+1 空間足夠（12）+1

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年03月
購買地點湖南 永州
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4575公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 這輛車的駕駛體驗確實不錯，首先底盤穩(wěn)定， CVT變速箱的換擋平順性自然不用多說，發(fā)動機也很適合，而且透明的底盤也非常實用，可以輕松的掉頭。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 衡水
裸車價格14.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 方向盤是運動的，盤符的直徑比普通汽車要小一些，操控起來也更加靈活。而且它的指向性非常的精準(zhǔn)，沒有任何的空位，彎道多的地方，或者連續(xù)的并線，這種感覺實在是太好了。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3515公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 我的頂配是19寸的大輪轂，戰(zhàn)斧式的設(shè)計非常漂亮，充滿了運動感。黃色的剎車卡鉗，從側(cè)面看去，就像是一輛普通的 SUV。雙尾翼，四個排氣孔，看起來就像是一輛性能車。車頭的 LED日行燈造型別致，三橫造型環(huán)繞遠近光大燈，給人一種兇神惡煞的感覺。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4789公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 因為開慣了小轎車的緣故，我一開始還不太適應(yīng)，好在有倒車雷達和360全景影像，讓我在停車的時候很輕松。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.33萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1870公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 有L2級別駕駛輔助系統(tǒng)，高速上巡航特別智能。帶了全景影像，停車對我而言也無壓力。像媳婦偶爾還會用自動泊車，速度也挺快。至于開起來，轉(zhuǎn)向非常跟手，底盤響應(yīng)速度也快，即使是要激烈駕駛也能招架的住。
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購買時間2022年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格12.73萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程632公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 看到這非常運動的外觀設(shè)計就會想到這臺車子擁有著更運動的操控體驗，但實際上這輛車的底盤調(diào)教很是一般，在駕駛的過程中感覺并沒有太強的運動感，尤其是側(cè)向的支撐性也不是很好，同時作為一臺SUV，這臺車的底盤也不是很高，所以說在通過性上也不是很占優(yōu)勢。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2921公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 自動檔的操作比較簡單，再加上原廠的自動泊車系統(tǒng)，在市區(qū)里走走停停都不用操心。而且我的配置還有并線輔助、全景影像、車道偏離預(yù)警等等功能，還有日常駕駛系統(tǒng)的提醒，讓我的駕駛更加安全。至于操控方面， MG ONE偏向于運動型，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，反饋很好，反應(yīng)也很快，過彎也很快。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控感還不錯，給人一種很安全的感覺，開車很穩(wěn)，剎車和油門都很快。
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購買時間2022年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格12.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 我還挺喜歡這款車的操控感，這是一款非常適合家用的車，方向盤很準(zhǔn)，沒有虛位，轉(zhuǎn)彎的時候也不用擔(dān)心會打偏。
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 恩施
裸車價格14.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3396公里
綜合評分
  • 越野
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越野： 底盤兼顧了操控性和舒適性，可以提供足夠的支撐力，在過彎的時候不會有太大的晃動。轉(zhuǎn)向手感也非常自然，不同轉(zhuǎn)速時轉(zhuǎn)向的阻尼和力度不同，而且是漸進式的。不過在 SUV中，駕駛視野并不是很好，中控臺占了很大的空間，整體也比較高。
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