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MG ONE
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1158公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤很扎實(shí)，四根懸掛牢牢地支撐住車身，操控起來不會(huì)覺得笨重，而且在高速上面貼地感很強(qiáng)，遇到那種起伏的路面也不會(huì)有很大的拋跳的動(dòng)作出現(xiàn)
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1247公里
綜合評(píng)分
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越野：
全景影像功能對(duì)媳婦來說很重要，停車時(shí)能夠看著屏幕就直接完成倒車，不用擔(dān)心視野盲區(qū)。而我更喜歡 MG ONE開起來之后整體的運(yùn)動(dòng)感，動(dòng)力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度又很快，連續(xù)彎道中，重心轉(zhuǎn)移不拖沓，完全能跟上我的意圖。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2322公里
綜合評(píng)分
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越野：
操縱起來其實(shí)還比較簡(jiǎn)單的，基本上新車到手熟悉一兩天就能很快的上手了，油門和剎車這時(shí)也挺給力的，對(duì)于力度的掌握也很快就適應(yīng)了，我覺得這一點(diǎn)是非常不錯(cuò)的，而且方向盤操作起來也比較完美，整個(gè)駕駛感受還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的方向盤很輕，指向精準(zhǔn)，但是剎車有點(diǎn)偏軟，而且變速箱采用的是CVT，這個(gè)說實(shí)話讓我有點(diǎn)失落，雖說車子駕駛起來平順，但是也失去了不少駕駛的快感。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1626公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的方向盤轉(zhuǎn)向非常的靈活，轉(zhuǎn)動(dòng)起來一點(diǎn)都不會(huì)覺得費(fèi)勁，指向也是很精準(zhǔn)，指哪打哪的，油門剎車這塊也是挺靈敏的，車子駕駛起來的感受一流。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
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越野：
全景影像畫質(zhì)很好，畫面非常清晰，除了停車之外，有時(shí)候在一些會(huì)車的路況下不好把握，我都可以直接通過屏幕來觀察，很方便。我特別喜歡MG ONE的轉(zhuǎn)向調(diào)教，手感很自然，不同車速下力度大小還不一樣，非常細(xì)膩。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程907公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤很扎實(shí)，懸架對(duì)于車身的支撐非常充足，過彎時(shí)，整個(gè)姿態(tài)很平穩(wěn)，并不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎并線都能讓我很有信心。而且它的方向盤盤輻直徑小，握感很好，轉(zhuǎn)向圈數(shù)不多，操控上特別靈活。
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