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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強勁足（14）+1 車頭設(shè)計好看（14）+1缺點：
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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3160公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看起來真的很美，而且元PLUS的電耗一點都不高。
缺點：新車開回來我現(xiàn)在全部都很滿意，開著一切都順利，沒遇到什么質(zhì)量上的問題，中控的系統(tǒng)使用起來也很流暢，沒有絲毫的卡頓。
外觀：外觀給我的整體感覺很大氣，車身腰線硬朗有型，是80后和90后都很喜歡的外觀設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿分，絕對的滿分，選擇的原因之一也是內(nèi)飾。首先開門把手很特別，很有儀式感，非常的不錯，這個方式也是第一次，很多第一次坐我車的人找不到開門的地方，第二個就是這個吉他裝飾，他是真的可以彈，就因為這個我就覺得非常的牛他可以彈。還有就是出風口設(shè)計非常的個性，很不錯。
空間：這款車的空間在我看來還是比較大的，出去游玩的時候不管是坐前排還是坐后排都比較寬松，內(nèi)飾的運動設(shè)計特別青春活力。
配置：性價比我覺得現(xiàn)在對于我來說很高，首先保養(yǎng)很便宜一次也就1200元，還有就是充一次電幾十塊錢可以跑400多公里，尤其對于我們家有一臺燃油的情況下就非常的實惠。
動力：動力挺足的，起步很快，除了底盤硬之外，開著挺穩(wěn)的，方向盤挺輕盈的，轉(zhuǎn)動不費勁。
越野：
方向盤操控比較靈活，油門和剎車靈敏度比較高，剛開始還有點不習慣，ACC自適應(yīng)巡航跑高速的時候也特別實用，可以設(shè)置和前車的距離，一直按設(shè)定的距離跟前前車行駛，跑長途完全緩解了腿部疲勞。底盤比較扎實，高速行駛也沒有發(fā)飄的感覺，過彎和剎車車身比較平穩(wěn)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)大幅提升了行車安全系數(shù)，偏離車道及時糾正車道，輔助轉(zhuǎn)向。
舒適：舒適性就是我能感受到的我能摸到的地方觸感特別好，非常的不錯，很有質(zhì)感，不是特別粗獷，也不會特別的劣質(zhì)，挺有質(zhì)感的車
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購買時間2022年05月
購買地點湖北 荊門
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一個地方，就這個車子它的配置真的是很高級，里面的很多功能讓我都感覺到了科技的發(fā)展，可以看得出這款電力車子，駕駛的時候還是比較舒適的，并且在城市里面行走，它的體積也不是很大。
缺點：前幾天上高速的時候噪音特別明顯，反正我不滿意。
外觀：外觀是我喜歡的流線型還有一些細節(jié)的設(shè)計。車頭的造型很有未來科技感，很適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要采用了簡約大氣的風格，用料相當先進。
空間：車內(nèi)空間不能說很大，還能夠用吧。一般情況下通常都是我自己開車，所以我對于它的內(nèi)部空間的利用也很差，后排幾乎是用不上的，就是為了車型好看一些才買的元PLUS，其實兩廂車就完全夠用了。但實際上它的后排也并不是那么小。應(yīng)急的話坐三個成年人還是不成問題的，但是長時間乘坐的舒適性就不能保證了。我覺得并不是太擁擠，還能湊合一下。值得一提的是雖然車子不是特別長，但是后備箱的容量挺大的，它的底部又平又深，所以可以不少裝東西。
配置：這段時間的駕駛讓我不僅喜歡它的外觀，還對它的內(nèi)在美感到滿意。
動力：開了兩個月的最大感受就是動力比油車強，提速快，很順滑沒有什么頓挫感，加速超車也平順�，F(xiàn)在在等紅綠燈的時候，綠燈一亮我輕輕一踩油門都是第一個沖出去的。
舒適：高速行駛時明顯的噪音，讓我有點難以接受，希望以后可以改進。
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購買時間2022年06月
購買地點甘肅 武威
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是我這個月光族也可以開起，簡直太省錢了，開起來也特別好開，續(xù)航也夠用，還有手機遙控功能，整個車配置也比較高，價格也可以接受性價比很高
缺點：發(fā)車真的太慢了，我?guī)缀醯攘藘蓚�多月才提到車。
外觀：外觀看著很時尚，它的前臉造型非常霸氣。車頭給人的感覺是充滿了攻擊性的，車燈造型也非常的狹長，看起來很銳利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別個性，座椅的質(zhì)感不錯，但車內(nèi)氣味有點大。
空間：空間沒問題，各種功能都挺全面的，空間設(shè)計很全面。
配置：性價比還不錯，售后的維修保養(yǎng)還是挺給力的。
動力：元PLUS的動力很強，元PLUS的動力不落后于其它車，提速非�？臁�
舒適：座椅很舒服，柔軟度到位，對身體的支撐有力。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 宜賓
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程399公里
綜合評分
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優(yōu)點：元PLUS的顏值很高，車型霸氣，內(nèi)飾豪華。
缺點：我對這輛車的內(nèi)飾不太滿意，顯示屏不太清晰，開車的時候也沒有給我很好的體驗。
外觀：我看論壇很多人都不喜歡白色，說是不正常，有點發(fā)灰，但是我真的想說，各花入各眼。我們家以前的車子就是純白的那種普通白，我一說你們就應(yīng)該能明白，丟到車堆里，你找都找不出的那種白。銷售告訴我這是他們第一批到的百色，之前也沒有見到過這個顏色。不過我挺喜歡這個顏色的，很大氣。元Plus白色！這是一個銀灰白三色相間的一個顏色，這是一個你們不會后悔的顏色。我個人感覺這是比亞迪或是整個白色汽車史上最耐臟的顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我真的太愛了，旋轉(zhuǎn)大屏，門把手帶氛圍燈和音響晚上出去玩嗨起來絕對杠杠的。
空間：車身雖然長4.45米，但軸距卻達到了2720，所以整車空間還是挺大的，身高1.75米正常調(diào)整前排座椅，后排空間還是很寬敞，后備箱空間雖然小了點，但還是可以完全滿足日常所需的。家里人都說車雖然不大，但空間還是挺大的。
配置：元綜合性價比比較高，比亞迪純電平臺出來的車，510的續(xù)航，四連桿的懸架。這個價位來說很劃算，就是突然漲價了，血虧6k。
動力：動力性能依舊很出色，它的電機功率很講究，動力就是像是一臺小排量的渦輪增壓發(fā)動機一樣，但是它的電耗也控制的很好。而且它的起步明顯是特別的快，加速性能特別強。很多車子你起步的時候地板油它也不會有很強的反饋，但是我的車不一樣。起步的時候輕踩油門就能很快的反饋了，這種干脆利落的感覺也是十分吸引我。
舒適：開這輛車感覺很舒服，座椅的包裹性和支撐性都很好，所以坐久了也不會太累。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2744公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是它造型設(shè)計，外觀真的很時尚，看起來很有氣勢。
缺點：最不滿意的就是提車時間我是3月中旬左右定的車，結(jié)果6月20號才通知我有車，然后做按揭，保險，上戶，還有什么說等合格證，足足29號我才提車。3月中旬到提車足足等了我3個多月
外觀：女孩子看車的第一眼就是外觀了，元的外形就是很帥氣，車輪也挺好看像個風車。
內(nèi)飾：有好幾位同事和朋友坐過我的車，都說科技感很強。而且是健身房主題，他們都覺得有新意，挺好看的。
空間：前后排的空間不錯的，座椅也比較的寬敞。坐著一點都不累挺。扶手箱好評，后備箱偏小一些的。
配置：我對這輛車很滿意，新能源車的經(jīng)濟性也出眾，非常劃算。
動力：動力方面比我的燃油車有優(yōu)勢多了，提速反應(yīng)也快一些，畢竟零百加速達到了7.3秒，電機總功率150KW的動力已經(jīng)很不錯了，不管爬坡還是跑高速加速反應(yīng)都很快，完全能感覺到動力的充沛，并線超車輕松自如，毫無壓力，紅綠燈起步排在第一，絕對是第一個沖出去。
越野：
方向盤采用的是電子助力，非常輕巧靈活，方向打死也不吃力，開起來很安心。方向盤操控感:操控感非常好，輕便靈活
舒適：舒適性還是很強的，特別安靜，聽不到外面的聲音。
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購買時間2022年04月
購買地點甘肅 天水
裸車價格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外形很符合我的審美，越看越喜歡，特別是白色的，灰白灰白的顏色。其次就是新能源，現(xiàn)在油價持續(xù)上漲，每天幾十公里上下班，油車有點開不起了。元plus510的續(xù)航，基本上3天充一次，費用低，因為出遠門很少，也沒有續(xù)航焦慮。
缺點：新能源車的優(yōu)惠太少了，當初買車的時候沒有什么優(yōu)惠，就送了點小小禮品，沒啥大毛病買都買了，也都可以接受，等車時間太長。新車內(nèi)飾有味道。
外觀：外形真的很漂亮，這是比亞迪的一張王牌，看銷量就知道了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風格還是有一些夸張了，像我有一點適應(yīng)不過來健身房的風格，雖然很新穎，但是容易產(chǎn)生審美疲勞
空間：作為a級suv來說，內(nèi)部空間夠了，后排做3個人不會顯得擁擠。就是后備箱有點小，還好平時東西不多，完全夠用。
配置：配置和動力都挺符合我的要求，如果都有現(xiàn)車就好了。
動力：驅(qū)動電機輸出功率150kw高于2.0t發(fā)動機輸出功率，0-100km提速7.3s 推背感很強，動力完全沒問題
舒適：這款車的舒適性真的很棒，主要是它的底盤特別的穩(wěn)定穩(wěn)重，駕駛的時候感覺抓地很牢。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車最滿意的就是外觀和科技感了，我覺得這個車的外觀整個長在我的審美點上。小紅書也有很多集美們提這個車的論壇里也有很多人說看了內(nèi)飾被勸退，我雖然不覺得這樣的內(nèi)飾好看，但是也可以接受吧。每次語音操控小迪的時候反應(yīng)都是比較快的。也沒有某種品牌車機系統(tǒng)動不動就死機的情況。
缺點：不太滿意的就是沒有座椅通風加熱功能，空調(diào)的出風口不能向上吹。
外觀：年輕運動時尚感的設(shè)計，看臉的時代，高顏值是最大的賣點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還可以，細節(jié)設(shè)計沒有讓我失望，哈哈。
空間：空間挺大的，自己平常車里裝的亂七八糟反正也全部都能塞得下。作為緊湊型SUV前后排空間也都足夠了，就算是男生坐也不頂膝蓋。
配置：日上通勤用車很推薦，用車成本低，除此之外，開慣了之后也終于明白為啥那么多人說開了電車就不想再去碰油車哈哈哈�？傊@款元plus是挺推薦大家購買的。
動力：駕駛體驗過運動模式之后，都不想再開燃油車了，尤其是動力的反饋比較充足，點一下油門就源源不斷的涌上來了，等紅綠燈的時候也不用受到延遲，踩一下油門就能夠飛速的反應(yīng)過來。
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購買時間2022年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，開過40 、80 、100 車品，現(xiàn)在開16w的大白元寶，我沒有任何心里差距，因為我沒啥品牌焦慮。在我這里只有合適不合適，接受不接受。身邊很多朋友知道我買元plus之后都問我怎么樣，我只能說16個w的車真的是很有性價比了。外觀設(shè)計ok，內(nèi)飾和解ok，動力需求ok，底盤調(diào)教ok，體感舒適ok，使用成本ok，這么多的ok真的也是我個人開了兩個月以來的真實感受。在如今油價已經(jīng)進入10元大關(guān)的時候，電車真的開著不心疼。
缺點：底盤有點硬，在路況不好的路上行駛比較顛簸，不太舒服。
外觀：元PLUS的大燈讓它更加霸氣，此外，線條感流暢。
內(nèi)飾：元PLUS的內(nèi)飾部分對年輕人友好，但是剛提車的時候，味道難聞。
空間：元PLUS的空間自然很大，不管是前排還是后排都足夠。
配置：整車性價比還是比較高的，整體駕駛體驗也符合我的需求，電耗很低。
動力：動力沒什么好說的，動力很強，畢竟元PLUS的純電動車。
越野：
這輛車開起來真的很舒服。首先是方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向非常的輕盈。幾乎是單手就可以很好的進行操控了。而在車子起步的過程中表現(xiàn)的又穩(wěn)又輕又快。幾乎我們常用的一些駕駛情況都能處理的很好，車子在大幅度轉(zhuǎn)向的時候底盤也很扎實，側(cè)傾感特別輕微。
舒適：語音模式很方便智能。輪胎靜音也很不錯。車門鎖很方便，我是蘋果手機不能用，但是車門上面的那個按鍵超級方便，只要鑰匙隨身帶著不拿出來也行，按一下門就會開和關(guān)。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2070公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的底盤感覺比我的漢還扎實一些的。確實不錯。
缺點：有些小的缺點不能說不滿意吧。比如我不喜歡A柱，感覺轉(zhuǎn)彎的時候有點遮擋視野，但是問題也不大，慢點就行。然后沒有電尾門，副駕手動調(diào)位置。
外觀：外觀方面，首先就是說這個車的造型挺耀眼的，在大街上跑車的話，一看就是屬于那種回頭率很高的車型。然后就是在一些細節(jié)的方面挺不錯的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細，并充滿個性設(shè)計，空調(diào)出風口也顛覆了傳統(tǒng)設(shè)計，開門手柄還以為是個音箱了，不熟悉的人估計還找不到開門的地方，門板上配置了三個紅色的弦，起到了點綴作用的同時也更有運動風格�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控屏采用了懸浮式設(shè)計，還可以自動旋轉(zhuǎn)，配置了安卓系統(tǒng)，跟我們手機一樣，可以隨意下載各種APP軟件，可以在線看新聞、聽音樂、看電影、刷抖音、導(dǎo)航等。☆ 氛圍燈:配置了多色的氛圍燈，特別是在晚上非常漂亮，讓車內(nèi)更有氣氛。☆ 語音控制:語音控制功能非常強大，可以控制多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗，就算你的普通話不標準也可以快速準確識別，避免行車中去找按鍵。
空間：這款車子的空間表現(xiàn)不錯，一般也就我自己開著用，前排空間真的非常寬裕，四肢舒展很自如的。一家四口坐在車內(nèi)空間倒是足夠了。郊區(qū)游玩，后備箱空間載物也是可以的。在空間這一塊，家用是足夠了。
配置：買了這款車人，審美都還可以，提車周期能短一點就完美。
動力：動力充足，度就能控制好，踩到100碼也不會覺得很吃力。
越野：
操控也很好，尤其是電門，基本上就是踩下去就走，
舒適：采用的是一體式的運動座椅，很好看，長時間久坐也不會累
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是他的外觀很大氣，車身的線條看起來很有運動感。
缺點：暫時買新車沒什么不滿意的，我覺得各方面都挺好的，如果有現(xiàn)車就好了。
外觀：外觀是我喜歡的，前臉犀利，側(cè)面完美，線條硬朗，非常霸氣。
內(nèi)飾：元PLUS內(nèi)飾很豪華，無論從哪個角度看都很好看。
空間：超大空間，坐在里面很寬敞，可以輕松塞進5個人。
配置：對車子比較滿意，本身就是為了代步用，電車的各種費用下來低，而且各種安全配置也高，開起來舒服我認為還是有性價比的。
動力：獨立懸掛對顛簸過濾比較好，加成舒適，底盤穩(wěn)定。150kw電機動力響應(yīng)快，360全景影像，自適應(yīng)巡航和航道偏離提醒，安全配置高。車機比較靈敏，語言控制，空調(diào)，天窗軟件等，好玩，便捷，體現(xiàn)了廠家的科技感。而且運動模式下提速來的很快，但我還是用eco模式比較多，平穩(wěn)提速。廠家每月送5G流量，不看電影基本夠用了，還有好多功能要摸索，期待和大家繼續(xù)交流。
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