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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強勁足（14）+1 車頭設計好看（14）+1缺點：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2022年05月
購買地點山東 東營
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款元plus最滿意的地方是它的底盈和操控。這款車是比亞迪王朝網車型里邊底盤懸掛最好的車型，前半部分是麥佛遜，后半部分是多四連桿，整套底盤的組合造就了它非同一般的駕駛感受，急起急停，高速轉彎都不在話下！
缺點：最不滿意的可能就是后排座椅了，前排座椅是那種包裹性強，支撐度好的電競座椅，后排座椅雖然也是運動座椅，但是相比于前排座椅來講，乘坐的時候，貼合度不是很好，對腰部的支撐力稍微遜色點。
外觀：對于車型后尾燈用貫穿式的設計，一點不足為奇了吧，這也算是比亞迪車型的標志了，每款車基本上都是這個風格，說說前臉吧，繼續(xù)沿用的比亞迪Dragon Face設計語言，也加大了前臉的辨識度，外加元字的logo設計，還帶發(fā)光，讓整個前臉看起來時尚感滿滿，顏色上沒敢選藍色，雖然一時好看，但是經久耐看的話還是白色更穩(wěn)妥
內飾：內飾顏色好看，就是有點淺買了套坐墊怕時間長白色變灰色，這個配置還帶氛圍燈晚上一亮特別好看。
空間：車身在外面看起來不大，但是空間挺寬敞的家庭出行完全沒問題。
配置：1.車價也在預算之內2.動力也滿足我的需求3.車機系統(tǒng)很棒沒有卡頓4.續(xù)航里程的話銷售給我說夏天空調不費電，所以我夏天空調幾乎不停，感覺里程還不錯，不知道冬天怎么樣5.保養(yǎng)的話首保是免費的，二保還沒做，也不知道費用咋樣。6.聽歌的酷我音樂要是能免費，沒有會員就更好了。7.副駕要是有個電動座椅就更好了。之前也不了解比亞迪的純電車，沒想到現在的比亞迪成為了國貨之光。這輛車的性價比給打8分。
動力：動力可以，急加速急減速都可以很快響應，馬路上超車再也不會有心有余而力不足的感覺了。
越野：
自己駕照也學了一年多了，一直也沒機會多碰碰車，練練車技，但好在元plus整個方向盤的握感手感，以及轉向的輕盈感，所以不管高速路還是城市道路，開起來都很自在，剎車也很靈敏，倒車停車也是毫無壓力
舒適：胎噪很明顯，輪胎品牌一般，而且電車開起來沒有聲音，所以能很明顯的聽到胎噪
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購買時間2022年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先十幾萬買一臺電車，價格沒超預算。我最喜歡他的科技感比較強，開了一段時間，還挺滿意的。比較實用的就是360度全景透明影像系統(tǒng)，不管是倒車入庫還是側方停車都很方便。這款車也比較好操控，底盤非常緊繃，開起來超帶勁
缺點：不滿意的地方也是有的，胎噪還是偏大的，主要電車開起來沒有聲音，所以胎噪聽的很明顯
外觀：顏值很高的一臺車，整體給我的感覺就是比較帥氣，前后都有貫穿式的燈帶，辨識度很高，也有很好的運動氣息，外觀我也是很喜歡的，當初選擇這輛車，外觀也很大一部分原因。
內飾：內飾方面做工不錯，而且功能還多，內飾的顏色也比較新穎
空間：空間夠用完全夠家里人出門，一家五口人坐著都不擠。后備箱還挺寬敞的。
配置：看看這個用車成本來說的話是真香，充電就行也不用加油，省了一大筆支出
動力：動力方面起步很順滑，平時開車需要超車提速也很快，完全夠用
越野：
方向盤很輕，完全不是軸向的，用起來也挺方便。
舒適：座椅做起來很舒服的。很軟。面料的感覺也不錯
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購買時間2022年05月
購買地點山東 青島
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性不錯，座椅填充得比較厚實并且角度比較符合人體工程學，坐墊也較寬大，對腿部的承托性足夠，空間設計也符合主流的水準，我家人和身邊的朋友乘坐在車內都沒有感覺壓抑。
缺點：內飾采用藍白色的搭配，雖然新車狀態(tài)下獲得的視覺效果不錯，但白色用不了多久就會被污漬和灰塵等物質弄臟且不好打理。配置缺失，雖然我購買的次頂配，但座椅仍然沒有座椅加熱和通風功能，作為一款15萬多的自主品牌車型，這些配置缺失有點不應該。
外觀：外觀方面，元PLUS的外觀很漂亮，包括配置等，在同級中還是很漂亮的，這車很上檔次，我特別喜歡側身看的時候那種順滑的感覺，車屬于很多人看著就走不動的那種，屬于很有質感的那種。
內飾：內飾設計我是非常喜歡的，門拉手啊，還有出風口，還有中控那一塊，我覺得都很有特點，總之不是那種千篇一律的樣子，我們這一代人總是喜歡那種有特點的東西。
空間：中型suv尺寸空間算大的了，對于正常的家用車已經夠用了
配置：買這款車主要用來上班代步，肯定是性價比不錯才會選擇。而且它是純電車，非常的環(huán)保，符合現在追求保護環(huán)境的理念。
動力：雖然說女司機也不是特別的追求動力，但是確實動力的話還是非常不錯的，深踩油門提速也非常的快，而且也非常很有推背感。
越野：
整體的一個操控還是非常靈敏的，但是因為我剛拿駕照。所以開車的時候有時候不是特別熟練，日常在地庫里面停車的時候，需要打好幾把方向才能夠停進去。后期慢慢熟練了，應該會好一點
舒適：它的隔音效果還行，坐在里面很安靜，當速度很快的時候，也只是稍微能聽到點風聲，幾乎沒什么影響。那一次與幾個朋友出行，他們坐在里面體驗很不錯，對它的評價相當高，我聽著也很舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點江西 贛州
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺它的性能比我預想的要好，外觀、價格都超出了我的想象。
缺點：沒有電動尾門，還有車機自帶的軟件好多都不能刪除，就是用不上就是占坑不拉。這個真放到任何機器是很拉好感。吐槽的不能在吐槽那種。
外觀：外觀方面，這款車的設計很有意思，車身的油漆很有質感，給人一種低調奢華的感覺，如果不告訴別人價格，誰也猜不出是十幾萬的車，但是車身設計偏向運動，還是比較滿意的，我覺得這個顏色更有質感，前后LED燈是我的最愛，整車看起來辨識度很高，因為這款車的主色調是動感，所以設計的非常適合我這樣的年輕人駕駛。
內飾：這款車的內飾設計確實很有創(chuàng)意，本身的配置也很豐富。
空間：元PLUS的空間挺好的，感覺很寬敞，沒壓迫感。
配置：自從買了元Plus，我一點都不擔心油價上漲下跌的事，中控大屏是孩子最喜歡的玩具，自從有了它，孩子坐車都安靜了很多。價格嘛也在預算內，十來萬的車配置什么的也都全，功能操作也方便，自己開開挺好，還是很滿意的一次購車。
動力：動力還不錯，起步還挺快的！在高速上感覺車非常穩(wěn)，100kmh的時候再踩電門動力也感覺很足，輕松超車
越野：
這輛汽車操控性能很好，行駛在路上，給人最大的感覺就是穩(wěn)定，即使在高速轉彎的時候，車內的平衡性也非常好，不會明顯感覺過分向一側傾斜，給我非常好的安全感，我非常喜歡它
舒適：80碼以內舒適度還不錯，車內很安靜。但超過這個速度之后胎噪、風噪還是有點明顯的，不過開了音樂就還好，可以覆蓋掉它的噪音。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外形我很滿意，比圖片上還要好看，買之前也有在網上看，當時就被吸引了，但看到實體車更讓我驚艷，尤其是白漆，質感特別高，是那種白里帶點灰灰的感覺，看著非常高級。
缺點：我最不滿意的是這么大的車沒有備胎，實在看不懂，雖然現在的新能源汽車備胎很少，但我不明白為什么會有這樣的設計，畢竟高速行駛或者出了門，還是沒有辦法第一時間解決問題。
外觀：外觀也是比較好看，屬于那種耐看型的，非常的大氣上檔次，提車回到家，家里人都很滿意都覺得很好，下面是剛掛完牌在4S店拍的照片，非常好看
內飾：內飾設計簡潔，車載系統(tǒng)使用流暢，座椅特別容易臟。
空間：車整體的空間十分的足夠，首先后備箱的空間十分的大，對于日常駕駛的我來說已經是絕對足夠的了，滿足我的日常需求。主駕駛下面有很大的空間可以去挪動。
配置：十多萬車子的級別里，這款車的性價比可以了，而且后期使用成本不高，整體來說比較滿意。
動力：有了元PLUS的動力輸出，就能感受到它的動力在行駛中是多么的穩(wěn)定和強大，要知道這種類型的車起步階段沒有肉肉的感覺，可見其動力表現有多好。
越野：
感覺元PLUS轉向靈活，底盤整體感強，就算路況幾乎吃緊，現在駕馭這款純電動SUV真的很難，可能我自己開慣了純燃油車，換成比亞迪的電動SUV感覺有點不習慣。
舒適：座椅的用料和做工都很精致，包裹性很好，是一種很好的體驗。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：元PLUS的高性價比我很滿意，外觀是我覺得很滿意的。
缺點：我最不滿意的就是提車周期有點長，然后這車輪胎噪音有點大。
外觀：元PLUS整個外觀很時尚，辨識度很高，每次開車回頭率都很高。
內飾：內飾的用料材質都是十分的足，摸起來也很舒服，中控屏的設計也很不錯，有語音識別功能，很有智能感，讓我在開車的時候方便了很多。
空間：其他地方空間設計得倒是比較足，唯一讓我感覺稍微有點欠缺的是駕駛位的腿部空間，在踩踏板的時候右腳膝蓋很容易抵著中控臺下方的蓋板。
配置：性價比這個看個人了，要是像我一樣家用上下班多一些的話是非常合適的。后期改了個色，感覺車子好漂亮，哈哈。
動力：特別喜歡加速的過程，選擇有速度感的電車，我覺得很實用，元PLUS是新能源車，爆發(fā)力很強，反應速度非常快，這種車輛在行駛過程中會感覺更有活力，后期跑上坡也感覺和普通路段一樣有力。
越野：
方向盤順暢輕盈，并且指向也很精準，女友是新手也很容易上手。但是開門方式卻不是很方便，需要先音響上的把手往后拉動，再用另一只手推才能開車門。
舒適：氛圍燈好看！�。。�！晚上再開個天窗加上氛圍燈，浪漫氣息撲面而來。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是它的空間，我曾經擁有一輛大眾polo汽車，結婚前，我自己開，自從生了寶寶，才發(fā)現SUV車型有多香，其他的我不想說了，每次出來都能感覺到，大眾polo的座位真的太擠了，自從我換成了作為家用車的SUV車型元PLUS，我老婆就從來不抱怨人多，我老婆每次回娘家，總是帶很多農副產品回家。
缺點：這車對于我來說不是很滿意的地方就是它的懸掛減震不是很舒適，避震也比較硬，過坑坑洼洼的路段的時候不是特別的舒適，比較的顛。
外觀：外觀方面，元PLUS最酷，最吸引人，另外燈光，元PLUS第一次的后尾燈，真的很漂亮，要說燈光秀的話，元PLUS是最好的，每次在路上看到這個燈，都覺得特別好看，識別預警度特別好，不容易壞，亮度高，看起來很穩(wěn)重大氣，給人很立體的感覺，另外，元PLUS的車身線條硬朗，給人一種個性的感覺。
內飾：對于內飾，我想到了車載導航系統(tǒng)，因為很多人會開車，但是找不到路，會迷路，其實很多人都是這樣，我也是，所以每次開車的時候，我都會打開導航系統(tǒng)，讓它帶我去我想去的地方，看看音箱的效果，我更喜歡，因為我喜歡上車就聽音樂，打開音樂，然后發(fā)出很大的聲音，這種感覺特別涼爽，我不會打瞌睡，所以我的這款車價格不到20萬，很滿意。
空間：空間對于普通家用是完全夠用的，因為元PLUS軸距大，所以車內空間是不錯的，從外形來看，感覺秀氣，里頭卻真實能裝。前排頭部做好以后頭頂還有2拳，腳部空間之前有人評價說旁邊的出風口會有點抵著腿，可能女性腿沒那么長，那個出風口完全沒有挨著我的腿，坐在前面感覺很寬敞
配置：十幾萬的國產新能源車，性價比非常好，更節(jié)能環(huán)保。
動力：動力方面我覺得是完全足夠我的日常使用的了，起步迅速，一腳油門下去加速超車那是得心應手的，雖然是電車但是爬坡之類的完全沒有壓力。
越野：
操控就這么說吧，車型不大，而且輔助配置豐富，我媳婦兒剛拿駕照不久，都能夠上手，點個贊。
舒適：舒適性方面，對比我之前開過的一些幾十萬的合資車，可以看出國產車越來越重視了，關鍵是座椅也很寬敞，坐起來很舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2430公里
綜合評分
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優(yōu)點：滑雪白510旗艦，滑雪白真是滑出與眾不同的氣質，色調更加偏灰，我更愿稱之為藍灰色？首先說為啥選SUV呢，因為SUV駕駛視野比轎車寬闊，這個輛車比較外形柔和，但又不是那種直接一看就偏向性的柔和，整體車型在SUV來說不大，但其實也不小，因為大小來說能滿足很多需求。而且這個外觀對比其他車型來說比較耐看。內飾方面又很多新潮的點，車機方面，比亞迪是刀片電池，安全性好 ！近期不僅油價漲的厲害，新能源車其實也在漲。還是很慶幸提了電車，省了不少，充電方面也沒有想象中那么麻煩。
缺點：內飾的風格我不太喜歡，感覺不如普通的那種風格耐看，平常電耗也比較高，在堵車的時候
外觀：整車感覺很有活力，線條流暢，設計足夠現代。
內飾：儀表盤小而且顯示信息邊框過大，讀取信息有點吃力。
空間：我開感覺空間足夠用，滿乘基本上也沒有什么壓抑的感覺，很寬敞，儲物空間跟后備箱的表現都很出色，平時出門玩東西也都裝得下。
配置：15萬左右能夠買到續(xù)航長外觀美的SUV純電車，性價比不錯
動力：電車很平順，特別是在80到100碼之間，加速的時候能夠帶來足夠的力道，特別是運動模式下，電機響應直接又迅猛。
越野：
操控還是很滿意的，剎車和方向盤助力也是很好用很靈敏的
舒適：座椅采用高檔材料，舒適性高，包裹性好，內部原材料精致，內部異味小，車身結構精致，車窗玻璃厚，胎噪低，靜音效果好，減震好，路感強，不磕碰，座椅調教的功能非常實用，可以保證快速調整到合適的位置。
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4270公里
綜合評分
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優(yōu)點：元的轉向助力和剎車助力都可以調節(jié)，可以找到一個適合自己的角度，比較好開。由于底有電池包的加持，轉彎時的穩(wěn)定性跟小車相當。
缺點：總體還行，對車本身沒啥不滿意的，就是這個新車味道著實有點大。
外觀：外觀不是驚艷的那種，比較運動可愛型，感覺很適合女司機。
內飾：元PLUS配色和設計符合低調運動的基調，相當不錯，此外，它還具有智能語音識別功能，通過語音，它可以完成一些列操作，而不需要像以前那樣用手觸摸屏幕，買車不貴，但是中控面板和儀表盤感覺有點低人一等，中控臺的設計有點不實用，剛提車的時候，車還是有一股很大的味道，后面買了檸檬和香放車里，現在基本沒味道了。
空間：空間很滿意，這個后排尤其要重點的夸一下，空間非常大，當時帶著家人朋友出去玩，朋友還說這這么小后排絕對會擠結果上車就一頓夸，非常滿意
配置：我也覺得買了這輛車以后，一些細節(jié)處理好了，反正我是認真感受的，我覺得它的性價比會更高，綜合能力也確實如此，比其他同級別電車更符合我的要求，但是這款車是電動車，所以一定要一充電就提前充好電，因為它不像燃氣車那樣需要兩分鐘就能加油。
動力：日常用車就是上下班代步接送小孩用用的，對動力不是很追求，起步穩(wěn)，沒有頓挫感。
越野：
很好開，雖然尺寸大，但是很好開，除此之外，方向盤精準，剎車能力好，輔助功能多，不僅簡單，而且使用方便。
舒適：空間對于普通家用是完全夠用的，因為元PLUS軸距大，所以車內空間是不錯的，從外形來看，感覺秀氣，里頭卻真實能裝。前排頭部做好以后頭頂還有2拳，腳部空間之前有人評價說旁邊的出風口會有點抵著腿，可能女性腿沒那么長，那個出風口完全沒有挨著我的腿，坐在前面感覺很寬敞。這個車的座椅比較軟，坐著挺舒服，雖然不是真皮，但是軟度還不錯。關閉天窗和所有窗戶隔音尚可。
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購買時間2022年05月
購買地點江西 吉安
裸車價格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2120公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前買車的時候比較看重車的品牌，覺得開合資品牌會更有檔次，更有面子，但是這幾年疫情感覺我的很多觀念都變了，尤其是現在油價已經飆升到9元-10元一升，我真的認為買一輛性能好又省錢的車是個好主意。
缺點：內飾很男性化，感覺比較丑，不是女車主喜歡的樣子，提車后需要自己添置不少裝飾品。廠家承諾的首任車主電池終身質保，可能以后會涉及到換車，著實讓人擔心二手車保值率問題啊。
外觀：第一眼就覺得外觀很大氣穩(wěn)重，很適合我，它充滿了動力，尤其是它的前臉，看起來非常壯觀，兩側大燈造型大膽，側面精致的線條運動感十足，前燈很容易辨認，也很漂亮。
內飾：新車內部有點味道，通風幾天還是有點。內飾的做工材料還是不錯的，還挺有質感的，就是門上的三根弦，我理解不了有啥作用，有點多余。
空間：空間方面，我買元PLUS電動車是因為它空間大，畢竟我們家人口多，后排可以放倒，還可以與后備箱聯動，形成更大的空間，儲物容量相當于一輛皮卡。
配置：一個月充兩次電，每次四五十塊錢，性價比大家說。
動力：最大扭矩有310N.M，用的這段時間里，感覺電車很容易釋放出最大扭矩，開起來很順暢，加速也很有力。
越野：
操控極其簡單，方向盤比較輕，轉彎的時候可以更好的掌握方向。
舒適：每次出門我都會開啟PM2.5過濾車內空氣，所以新車也沒多少味道。
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