一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
哈弗H6S
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2120公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：H6S混動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)讓我大吃一驚，不僅省油，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，駕駛起來非常輕快，不管是在市區(qū)還是在高速上，駕駛起來都是一種樂趣。
缺點(diǎn)：從側(cè)面看，車頂和車尾的線條都不是很自然。
外觀：單看車頭和車尾，H6S的設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，但側(cè)面的線條太過僵硬，不夠流暢，設(shè)計(jì)上還有改進(jìn)的空間。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很有層次，雙屏的設(shè)計(jì)很簡單，和現(xiàn)在的雙屏有很大的區(qū)別。材質(zhì)很好，軟包也很多，還有旋鈕換擋，看起來很有檔次。
空間：因?yàn)檐図斢悬c(diǎn)滑，所以后排空間比較寬松，看起來像是頭部空間受到了影響，但實(shí)際上并非如此，177的身高坐在后排，還是有一拳的距離。
配置：性價(jià)比很高，畢竟是混動(dòng)車型，價(jià)格比汽油車要高一些，現(xiàn)在開著H6S，各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了預(yù)期，沒有任何遺憾。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)很快，起步也很快，油門一踩，車子立馬就有了動(dòng)力。在中段加速超車時(shí)，它的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，只需要一腳油門就可以了。
越野：
方向盤手感很好，過彎的時(shí)候很穩(wěn)，底盤的支撐也很好，不算太軟，就算是激烈的駕駛也能承受。還有L2級(jí)的智能駕駛系統(tǒng)。
油耗：油耗在5 L左右，還算穩(wěn)定，路上堵車一點(diǎn)都不擔(dān)心，成本還挺低的。
舒適：底盤柔韌，不會(huì)太軟，也不會(huì)有太大的沖擊力，顛簸很好的化解了，乘坐起來很舒服。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：哈弗H6S外觀和油耗都很實(shí)用，外觀非常安全，越野車本身比較大。此外，它的設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感，看起來更有氣勢，更有安全感。油耗方面，這款車經(jīng)濟(jì)實(shí)用，油耗較低。這兩點(diǎn)讓我非常滿意，其他性能也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：就目前而言，沒有任何不滿。另外，我是個(gè)新手，駕駛起來應(yīng)該不成問題，很容易上手。
外觀：外觀時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，充滿青春氣息，前臉設(shè)計(jì)也非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更加大氣，用料上乘，手感不錯(cuò)；座椅做工精細(xì)，配上大屏幕的觸摸式中控更加方便。
空間：這車挺寬敞的，同事們經(jīng)常坐我的車，有時(shí)候還會(huì)說這車挺舒服的。下班后能有這么一個(gè)舒適的空間真是讓人很欣慰。
配置：從后期的消費(fèi)來看，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)，配置也很不錯(cuò)。另外，這是我們自主品牌，駕駛起來非常安全，性能也很不錯(cuò)。
動(dòng)力：它的動(dòng)力還算不錯(cuò)，爬上地下停車場的坡道時(shí)，即使坐滿了人，也不會(huì)覺得累。在城市里，加速更快，油門反應(yīng)更快，動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定。
越野：
它的操控也很簡單，一些功能，比如方向盤，油門，剎車，換擋等等，對于我這樣的新手來說，還算不錯(cuò)。目前，我還沒上過高速，在城市里開著車，感覺不到抖動(dòng)，抓地力比較好，整體表現(xiàn)很平穩(wěn)。
油耗：我剛開過這輛車，感覺后期油耗比較低。儀表盤上的油耗接近7升100公里�；旧喜挥脫�(dān)心耗油量的問題，這真的幫我省了一大筆錢。
舒適：整車舒適性不錯(cuò)，減震效果也不錯(cuò)，乘坐起來非常舒適。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格18.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3015公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最令我滿意的是它的外觀設(shè)計(jì)，更加流暢的車身線條，前大燈和車身設(shè)計(jì)都很有特色�？傮w來說，和我印象中的哈弗汽車差不多，總體來說還是比較時(shí)尚的。
缺點(diǎn)：通過這幾個(gè)月的駕駛體驗(yàn)，我覺得哈弗H6S做得很好，沒有明顯的不適。
外觀：車身線條流暢，外觀更時(shí)尚。清晰的線條給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊，前大燈看起來更有辨識(shí)度，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，用料和布局都很不錯(cuò)，細(xì)節(jié)也更加人性化，整體設(shè)計(jì)既保證了內(nèi)部功能，又顯得高端大氣上檔次。
空間：車內(nèi)空間還算寬敞，放幾個(gè)行李箱都沒問題；從這些方面看，整體空間表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的；另外它的空間也很不錯(cuò)，雖然軸距和其他 SUV差不多，但內(nèi)部空間還是很不錯(cuò)的。前排和后排空間不會(huì)太擁擠，空間配置合理，分層設(shè)計(jì)更好。
配置：哈弗H6S在用料上的環(huán)保和品質(zhì)都非常出色，綜合來看，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也毫不遜色，在起步階段輕松超越其他車輛，進(jìn)入穩(wěn)定加速階段；在中段加速超車時(shí)還能靈活完成一系列加速超車動(dòng)作，不拖泥帶水。因此，這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)令我非常滿意。
越野：
當(dāng)車速上升時(shí)，方向盤的手感非常平穩(wěn)，不僅滿足了我的期望，而且還給我?guī)砹嗽S多驚喜。另外，它非常穩(wěn)定，剎車系統(tǒng)非常靈敏。整體安全性很高。
油耗：油耗有點(diǎn)高，七點(diǎn)六升，這對于油電混合車來說，已經(jīng)算是很高了。
舒適：懸架結(jié)構(gòu)改善了汽車減震效果，汽車懸掛系統(tǒng)柔和，能有效緩解駕駛壓力。
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1731公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這是一款油電混合車型，不僅對長城旗下的 SUV產(chǎn)品構(gòu)成挑戰(zhàn)，對像我這樣的用戶來說也是一種挑戰(zhàn)。之前哈弗H6的油耗還算中規(guī)中矩，但是作為一款油電混合動(dòng)力的車型，它的耗油量還是比較節(jié)省的。在前置電機(jī)和三元鋰電池的幫助下，這輛車的油耗比純?nèi)加桶嬉蜕弦环帧６覄?dòng)力方面也有了很大的提升，不僅減少了車身的振動(dòng)，而且更加的流暢，日常駕駛的感覺也更加的明顯。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的還是內(nèi)飾，雖然有電動(dòng)座椅的記憶功能，但是副駕駛的位置卻不是很好，畢竟是15萬左右的車，而且里面的喇叭也不多，只有八個(gè)喇叭，所以音效并不是很好，當(dāng)然，如果你想要像我一樣追求音效的話，那就需要升級(jí)一下音響了。
外觀：哈弗H6在外觀上并沒有太大的區(qū)別，唯一的優(yōu)勢就是外觀，看起來很耐看，沒有什么特別突出的地方，但是組合在一起，卻給人一種很和諧的感覺。LED燈組在夜晚的時(shí)候，顯得格外的明亮，與尾燈形成了鮮明的對比。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的細(xì)節(jié)并不突出，除了內(nèi)飾的細(xì)節(jié)之外，喇叭的效果并不是很好，這一點(diǎn)，我覺得值得改進(jìn)。我對這輛車的層次感還是很滿意的，畢竟內(nèi)飾的材質(zhì)很好。
空間：空間方面的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，我的身高只有一米七五左右，和那些大個(gè)子比起來，我覺得緊湊級(jí)的 SUV已經(jīng)足夠了。坐在車?yán)�，我的雙腿還能保持兩拳左右的空間，這樣的空間足夠我翹起二郎腿了。后備箱就更不用說了，空間還算充裕，每天拉東西都不成問題。
配置：平心而論，雖然價(jià)格比燃油版要貴一些，但是我相信，長期使用的話，肯定會(huì)比燃油版的要便宜一些。油耗確實(shí)可以緩解人們的焦慮，降低汽車成本也能讓人真正體會(huì)到什么叫物有所值。
動(dòng)力：在電機(jī)的幫助下，這輛車的動(dòng)力非常的順暢，開起來也不費(fèi)力，油門也不用踩得太深。油門踩到底還是很有優(yōu)勢的，動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)讓人更有安全感，到了后半段，他更注重的是后勁，后半段的表現(xiàn)雖然平平淡淡，但動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
越野：
這輛車的操控還算不錯(cuò)，底盤很扎實(shí)，重心也比較靠后，開起來一點(diǎn)都不吃力，方向盤也很穩(wěn)。把手握在中間，方向盤不會(huì)太大，也不會(huì)太小。
油耗：油耗很低，雖然還達(dá)不到工信部的標(biāo)準(zhǔn)，但也算不錯(cuò)了。因?yàn)橐紤]各種路況，所以油耗高一點(diǎn)也是情有可原的，但就算是這樣，在同級(jí)別的 SUV里，我也覺得油耗比較低。
舒適：特別喜歡車內(nèi)的隔音效果，感覺車內(nèi)的靜謐是其他車無法比擬的。比如在高速上行駛的時(shí)候，柏油路面的摩擦力特別強(qiáng)，讓人聽著很不舒服。不過開著這輛車，這噪音就沒那么大了，還挺安靜的。
|
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1730公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它的空間和外觀，它能讓我們一家人坐在一起，平時(shí)帶著一家人出去玩也很方便，孩子們可以坐在里面玩耍。外觀方面，這款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是我所喜歡的，看起來很有設(shè)計(jì)感，動(dòng)力和其他方面都不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是車內(nèi)的裝飾，材質(zhì)太差了，摸上去不舒服，會(huì)降低檔次。舒適性方面，隔音效果一般，尤其是在高速行駛的時(shí)候，胎噪、風(fēng)噪比較明顯，長時(shí)間開車對耳朵不太好。
外觀：外觀很不錯(cuò)，特別是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，顏色飽滿有光澤，開在大街上很有個(gè)性，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)不錯(cuò)，顏色也不錯(cuò)，設(shè)計(jì)師也有一些想法，但是用料不怎么樣，質(zhì)感不怎么樣，塑料感稍微明顯一些。
空間：整體寬敞度極佳，乘坐空間不成問題；前后排寬敞，可自由伸展腿部。還有很多小空間可以放東西，方便放東西。
配置：哈弗H6S的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，而且在使用過程中，也沒有出現(xiàn)什么質(zhì)量問題。整部汽車的質(zhì)量與其價(jià)格相符。我認(rèn)為買這輛車真是物有所值。
動(dòng)力：我很滿意這輛車的動(dòng)力，在地下車庫爬坡上坡的感覺相當(dāng)輕松；它的方向盤非常靈敏，手感非常好，然后高速時(shí)有強(qiáng)烈的推背感和流暢的動(dòng)力。
越野：
操作簡單方便，容易上手，方向盤精準(zhǔn)，打到哪里，就打到哪里，操控就是輕的，開起來很舒服，一點(diǎn)都不費(fèi)力，過彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸。
油耗：耗油量適中，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，在這方面我還能接受。
舒適：這款車整體舒適性不錯(cuò)，座椅柔軟，腰部有一定的支撐和包裹性。底盤舒適性不錯(cuò)，但是隔音效果一般，尤其是在高速行駛的時(shí)候，它無法給我?guī)戆察o的駕駛環(huán)境。
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.94萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1764公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對哈弗H6S的油耗還是很滿意的，我之所以買它，主要是看中了它的油電混合動(dòng)力，既保留了傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)點(diǎn)，又通過電力來降低油耗，省下了日常用車成本。
缺點(diǎn)：我對哈弗H6S的舒適性不是很滿意，坐在上面確實(shí)沒有我朋友家的車那么舒服，座椅和底盤都有點(diǎn)硬，不能讓我盡情的享受。
外觀：從外觀上來看，這輛哈弗H6S融合了不少創(chuàng)新元素，它的定位是一款跨界 SUV，車身修長，尾部有個(gè)“小翹臀”，看起來很有誘惑力，下方的雙排排氣更是增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，19寸的輪轂更是恰到好處。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)和時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀有些不同，它的設(shè)計(jì)理念是簡單的，12.3英寸的觸摸屏就是它的全部功能，我只需要用手指輕輕一碰，就能控制所有的功能。前后排都有 USB接口，非常實(shí)用。
空間：我之所以買 SUV，就是因?yàn)樗目臻g比一般的轎車要大，尤其是頭部的空間，H6S的高度很高，坐起來的時(shí)候可以保持一個(gè)很高的姿勢，距離車頂還有一段距離。后備箱555 L在這個(gè)級(jí)別的車?yán)锼闶潜容^大的了。
配置：總的來說，H6S的性價(jià)比還是很高的，光是它的油耗，就足以讓我折服了，動(dòng)力和操控都很不錯(cuò)，車內(nèi)的科技配置更是讓我愛不釋手。
動(dòng)力：我的車動(dòng)力很強(qiáng)，它是一款運(yùn)動(dòng)型 SUV，油電混合動(dòng)力的特性讓它比1.5 T的車更有動(dòng)力，踩油門的速度也更快。
越野：
我覺得H6S對我來說還是比較簡單的，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎也很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，就算是一些比較狹窄的背街小巷，我也能輕松的掉頭。360度的全景影像真的很有用，可以全方位的監(jiān)控。
油耗：油耗是我這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)，它本身就是油電混合動(dòng)力車，油耗更低，我買車的時(shí)候銷售人員就跟我說過很多次了。買回來之后，我才真正的感受到了它的油耗，百公里油耗6.2 L，確實(shí)比朋友們的車省油多了。
舒適：我覺得H6S的座椅有點(diǎn)硬，坐起來也不是很舒服，而且麥弗遜和多連桿懸架都是獨(dú)立懸架，坐在上面也不是很舒服。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是H6S那帥氣、個(gè)性、回頭率高的外觀。作為98年的第一輛車，我真的很喜歡這張臉。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車的隔音效果，特別是在高速上開了一百多碼之后，隔音效果會(huì)更好。
外觀：外觀很酷，因?yàn)樗旧砭褪且豢羁缃?SUV，外觀一定要吸引用戶的眼球。特別喜歡側(cè)面、溜背、后三角窗和尾翼，都非常漂亮。
內(nèi)飾：車內(nèi)的兩塊大屏幕，一塊是液晶屏幕，一塊是中控屏，看起來非常的漂亮。但是，反光的問題，卻是存在的。
空間：空間沒問題，他和朋友們出去玩了一圈，身高187左右，坐在后排也不覺得擁擠。后備箱很大，有555升的容積，可以放在后排。
配置：既然選擇了H6S，那肯定是性價(jià)比高。漂亮，動(dòng)力好，開起來也方便。總的來說，我認(rèn)為它仍然值得選擇。
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，我喜歡運(yùn)動(dòng)模式，那種明顯的加速感覺，真的是太爽了。
越野：
越野車的坐姿很好，視野也很好，感覺比我爸的寶來是視野。而且方向也很準(zhǔn)，不會(huì)有錯(cuò)。
油耗：油耗還行，其實(shí)我平時(shí)開車還是有點(diǎn)急躁，喜歡踩油門踩剎車。不過即便如此，油耗在6到7個(gè)之間，也算不錯(cuò)了。
舒適：在高速行駛的時(shí)候，車內(nèi)會(huì)有風(fēng)噪。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2709公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為一款國產(chǎn)混動(dòng) SUV，其實(shí)并不多見，不只是市面上的，就算是日常生活中，也是很少見的，我屬于那種比較特立獨(dú)行的類型，所以選車一定要與眾不同。說到這輛車，我有太多滿意的地方，但是，最讓我滿意的，還是動(dòng)力。雖然我選擇了1.5 T，但是混動(dòng)版有電動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。在電動(dòng)機(jī)沒有介入之前，它的渦輪增壓是非常有壓迫感的。有了電機(jī)的加入，他感覺整個(gè)人都充滿了爆發(fā)力，開著車在山路上跑來跑去，感覺很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：對于這輛車的外觀，他還是有些不滿意的。這輛車的外觀很不錯(cuò)，但是近光燈和遠(yuǎn)光燈并不是很亮，而且轉(zhuǎn)向燈也不是很顯眼，對于一般人來說，這并不是很重要。但我開車的時(shí)候，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都是在晚上開車，所以這一點(diǎn)對于我這樣的用戶來說很重要。
外觀：除了燈組的亮度讓我有些不滿意之外，其他方面還算不錯(cuò)。這輛車的外觀更加立體，比之前的車型更加流暢。輪轂的設(shè)計(jì)比較暗黑，所以我比較喜歡這種造型。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。首先，中控屏顯示了360度全景影像功能。那可開式的全景天窗，更是讓車內(nèi)的光線變得更加明亮。多功能方向盤設(shè)計(jì)得比較緊湊，但是使用起來特別方便。液晶儀表盤的尺寸達(dá)到了10.25英寸，即便是在陽光下，也不會(huì)有反光。
空間：從空間上來說，這輛車只能算是家用。畢竟尺寸擺在那里，雖然比不上他，也比不上漢蘭達(dá)，但是也足夠了。我一米八的身高，在后排也能保持兩拳的距離，一點(diǎn)都不覺得擁擠。除此之外，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也非常豐富。門板上的空間比較大，至少可以裝下三瓶500毫升的礦泉水。
配置：合資車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，很多人覺得十幾萬可能有點(diǎn)貴，但其實(shí)作為混動(dòng)車型，這個(gè)價(jià)格還是相當(dāng)合理的。哈弗H6S算是性價(jià)比比較高的車型了。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5 T，但是電機(jī)也有，所以在起步的時(shí)候，你會(huì)感覺到非常的輕盈。同時(shí)在加速的過程中，還能感受到強(qiáng)烈的動(dòng)力沖擊，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的推背感同樣存在，變速箱采用的是雙檔自動(dòng)變速箱，雖然有點(diǎn)神奇，但并不會(huì)有太大的挫敗感。
越野：
這輛車的主動(dòng)安全配置很豐富，剎車系統(tǒng)， esp系統(tǒng)等等都是標(biāo)配。甚至還有一個(gè)疲勞駕駛提醒功能，這個(gè)功能其實(shí)挺好用的，對于經(jīng)常開車的人來說，有了這個(gè)功能，就能避免各種危險(xiǎn)。
油耗：油耗也讓我很驚訝，因?yàn)橐婚_始我覺得這輛車的油耗應(yīng)該不會(huì)太低。結(jié)果一公里的油耗只有三毛多一點(diǎn)，市面上很少有緊湊級(jí) SUV能有他這么低的油耗。長城哈弗系列是國內(nèi)自主品牌 SUV中的佼佼者，在油耗方面，我覺得還是很完美的。
舒適：采用分區(qū)空調(diào)設(shè)計(jì)，以照顧使用者在車內(nèi)的舒適度。這樣的設(shè)計(jì)可以讓前后排的乘客都有不同的感受，有的時(shí)候空調(diào)的味道很難分辨，有的人喜歡暖和的，有的人喜歡冷的。而且座椅的設(shè)計(jì)也很寬敞，既保證了空間，又保證了每個(gè)乘客的坐姿。
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：對H6S動(dòng)力表現(xiàn)最滿意。作為一款混動(dòng)車型，它的動(dòng)力響應(yīng)非�？欤铀僖埠芸�，在城市里走走停停，速度變幻不定，給我?guī)砹朔浅：玫鸟{駛體驗(yàn)。同時(shí)，它還有很強(qiáng)的扭力，比一般的小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要快得多。
缺點(diǎn)：空間比H6要小一些，畢竟車身的線條會(huì)影響到后備箱的空間。另外就是操控性，轉(zhuǎn)向太過輕盈，沒有太多的轉(zhuǎn)向反饋。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)和哈弗旗下的很多車型都不一樣， LED大燈看起來很有精神，燈珠一分為二，層次感十足。明亮的灰色中網(wǎng)，復(fù)雜的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，給人一種特別新穎的視覺效果。側(cè)面不同于一般的 SUV, C柱后的車頂線條急劇下滑，變成了掀背式，可惜線條太過流暢，給人一種呆板的感覺。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和普通H6差不多，只是采用了一些仿碳纖維飾板，給人一種運(yùn)動(dòng)感，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡單，只保留了幾個(gè)按鍵，大部分功能都集中在了大屏上。這輛車的反應(yīng)速度很快，而且還能用語音控制。換擋機(jī)構(gòu)是旋鈕式的，操作起來比一般的排擋桿要順手得多，中央走道也變得清爽起來。
空間：H6S的內(nèi)部空間相對于同級(jí)別的其他車型來說并不算小，我176的身高，坐在后排還是很寬松的。唯一的區(qū)別，就是頭部空間比H6要小一些。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很大，前排和后座都有扶手和水杯架，前排中間還有一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間，可以裝下媳婦的小包。兩邊的儲(chǔ)物格都很大，足夠裝下兩三瓶飲料了。
配置：如果是普通的越野車，我覺得這個(gè)價(jià)格會(huì)比較貴。但是作為一款混動(dòng)版，它的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，油耗也很低，同時(shí)H6S也是一款很有個(gè)性的 SUV，從各方面來說都很符合我的需求，物有所值。
動(dòng)力：混動(dòng)系統(tǒng)和普通的汽油車最大的區(qū)別就在于它的動(dòng)力響應(yīng)速度，尤其是在靜止?fàn)顟B(tài)下，油門踩下去之后，動(dòng)力響應(yīng)不會(huì)有任何的延遲，動(dòng)力輸出會(huì)直接傳遞到車輪上，讓我在城市里面開得更快，動(dòng)力也更好。即使是在高速上，后段的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的，超車完全沒有任何問題，而且動(dòng)力非常流暢，比一般的渦輪增壓車型要好得多。
越野：
方向盤太輕了，在高速上感覺不到太大的重量，車速太快的話，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)讓我有些心虛。原廠有好幾種不同的駕駛模式，當(dāng)我切換到運(yùn)動(dòng)模式后，轉(zhuǎn)向會(huì)變得更強(qiáng)，但我并不習(xí)慣運(yùn)動(dòng)模式，總覺得動(dòng)力輸出太過敏感，不能給我?guī)砀玫牟倏伢w驗(yàn)。我這是1.5 T的低配版，里面有很多高科技的輔助功能，比如車道保持、剎車、并線輔助、自適應(yīng)巡航等等。
油耗：平均油耗在5升出頭左右，和豐田、本田等同級(jí)別的混動(dòng) SUV相比，這個(gè)油耗還是相當(dāng)不錯(cuò)的。按照現(xiàn)在的油價(jià)，每公里3毛多一公里，用車成本真的很經(jīng)濟(jì)。和普通的汽油車相比，它最大的優(yōu)勢就是油耗一直都很穩(wěn)定，即使是在城市里面遇到堵車、速度慢的時(shí)候，也不會(huì)有太大的影響。
舒適：前、后兩個(gè)座椅采用一體設(shè)計(jì)，包裹性極強(qiáng)，頭枕更是緊貼著后腦勺，乘坐起來非常舒服。底盤調(diào)教得很好，在泥濘的道路上不會(huì)松軟，也不會(huì)有太大的顛簸。原廠配有自動(dòng)分區(qū)空調(diào)和后排出風(fēng)口，讓一家人無論坐在前排還是后排，都能享受到舒適的環(huán)境。隔音效果還不錯(cuò)，即使是在高速上，車速達(dá)到120，噪音也能保持在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。原廠還配有8個(gè)揚(yáng)聲器，關(guān)上車窗后聽音樂是一種享受。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2010公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對哈弗H6S的油耗還是很滿意的，這也是我選擇它的原因之一，作為油電混合動(dòng)力的車型，它的動(dòng)力輸出可以大幅度的提升能量消耗，降低動(dòng)能損失，降低油耗，再加上我溫柔的駕駛習(xí)慣，再加上我自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是哈弗H6S的舒適性，座椅和靠背都比一般的轎車要硬，底盤也不是很舒服，每次路況不好的時(shí)候，我們都會(huì)在車?yán)锸茏铩?/span>
外觀：從外觀上看，H6S延續(xù)了哈弗家族的風(fēng)格，作為混動(dòng)版，它的前臉設(shè)計(jì)的更有科技感，進(jìn)氣格柵并沒有太大的進(jìn)氣格柵，給人一種沉穩(wěn)內(nèi)斂的感覺，19寸的輪轂，彰顯著它的運(yùn)動(dòng)氣息。每次我開著心愛的車出門，總能吸引到不少人的目光，看得我心花怒放。
內(nèi)飾：我更喜歡H6S的內(nèi)部空間，每次坐進(jìn)去，首先映入眼簾的就是12.3英寸的觸摸屏，分辨率很高，顏色也很豐富，操作起來非常的靈活。而且這輛車的駕駛系統(tǒng)，真的很先進(jìn)，不比智能手機(jī)差，還支持語音識(shí)別功能，可以一邊開車，一邊聽音樂，非常的方便。前排的無線充電技術(shù)，只有在我的車?yán)锊拍芸吹健?/span>
空間：車內(nèi)的空間很好，雖然不算太大，車長也只有4.7米左右，但是坐在里面還是很舒服的，后排的空間也比較寬敞，坐在上面也不會(huì)覺得擁擠。作為一款 SUV，它最大的優(yōu)勢就是高度，頭部和車頂之間的距離超過了一拳，這是轎車所沒有的，后備箱可以滿足我的出行需求。
配置：我之所以選擇H6S，是因?yàn)镠6S是一種純油的混合動(dòng)力車，它可以讓我的燃油車更加的純粹，同時(shí)也降低了我的油耗，降低了我的日常開銷，這對于我這樣的普通工人來說，簡直就是福音。同時(shí)它的性能也不錯(cuò)，動(dòng)力十足，開起來就像是風(fēng)一樣的輕松，里面的配置也非常的豐富，可以說是家用車應(yīng)有盡有。
動(dòng)力：H6S的動(dòng)力從來沒有讓我失望過，雖然看起來傻乎乎的，但卻像是在扮豬吃老虎，當(dāng)我一腳油門踩下去的時(shí)候，它的咆哮者爆發(fā)出了遠(yuǎn)超普通轎車的力量，0-50的加速，在高速上，我會(huì)切換到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)揮出最大的威力，再加上全速巡航，開起來更加的舒服。
越野：
我對駕駛有著自己的要求，雖然我買了H6S，主要是為了解決我的上下班問題，但這并不是我想要的，它給我的感覺就像是一輛充滿活力的 SUV。而且，這輛車的配置也非常豐富，360全景影像，全速巡航，這讓我開起來更加得心應(yīng)手。
油耗：我這輛車是油電混合動(dòng)力車，最大的優(yōu)勢就在于它能有效的降低日常行駛的油耗，所以我才會(huì)買它，自從我買它以來，它的油耗已經(jīng)達(dá)到了6.2 L每小時(shí)100公里的油耗，和朋友們動(dòng)輒八、九個(gè)油的燃油車比起來，我的這輛車算是性價(jià)比最高的了。
舒適：對于H6S的乘坐體驗(yàn)，我只能吐槽一下，它并不是很舒服，座椅有點(diǎn)硬，不像一般的轎車那么柔軟，而且包裹性也不是很好。而且因?yàn)榈妆P的原因，避震系統(tǒng)給我的感覺有些僵硬，每次經(jīng)過減速帶的時(shí)候，都會(huì)感覺到車內(nèi)的顛簸，甚至有一次還撞在車頂上，讓我顏面盡失。
|
