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問界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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問界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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問界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格28.38萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程692公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：聽說華為要生產(chǎn)這款車了。看過實(shí)車，外型真的很喜歡，很多人都說喜歡保時(shí)捷風(fēng)格，特別是尾燈很漂亮，非常喜歡，貫穿式。然后就是內(nèi)部了，華為的鴻蒙車機(jī)，這是我見過的最漂亮，也是最好用的。音效也不錯(cuò)，看電影感覺特別好。而且晚上還有三層的氛圍燈，隨著音樂的跳動(dòng)，看起來非常的漂亮。第一輛車開起來很輕松，超車很輕松，電門反應(yīng)也很快。這跟開油罐車有很大的區(qū)別。配備銷售人員稱，“雙叉臂前懸架和全鋁合金底盤更加昂貴。”
缺點(diǎn)：后備箱的空間不算太大，但也不算太大。如果家里有兩三個(gè)孩子，就需要多加考慮了。
外觀：從外觀開始，外觀簡潔時(shí)尚，拍照感覺一般，建議最好的車外觀。就連尾燈都很漂亮，車燈也收了起來。解鎖的尾燈從中間延伸出來。很美。
內(nèi)飾：乍一看，還算簡單。不過，鴻蒙系統(tǒng)的操作，卻是非常的流暢，非常的流暢。跟手機(jī)的布局有些相似，但并不復(fù)雜。滑行捷徑鍵。三根手指。
空間：他一米八一的身高，調(diào)整著開車的姿勢。他坐在后面，有足夠的空間。兩米多寬的車，空間很大。家里的后備箱也夠用了。
配置：奧迪Q3加稅都快三十萬了。不過，車機(jī)的威力并不是很大。總體來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：在城市里，超車很容易，跟以前的燃油車比起來，簡直是小巫見大巫。
油耗：純電180的續(xù)航能力，是真的，網(wǎng)上都說華為是在虛張聲勢。正常情況下，百分之八十的充電，再加上車?yán)锏囊稽c(diǎn)油。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格28.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子加速的感覺真好！超車就超車！
缺點(diǎn)：在高速行駛中，最讓人不滿意的就是輪胎噪音和風(fēng)噪！
外觀：這是一款轎跑 SUV，看起來還挺拉風(fēng)的。不同于現(xiàn)在棱角分明的車身設(shè)計(jì)，M5流線型的車身，簡單、純粹！非常喜歡它的外觀！
內(nèi)飾：顏色選了瑪瑙棕，黑色太普通了，白色怕臟。座椅是真皮的，手感很好！40瓦的中控?zé)o線充電，真的是太給力了！華為音響中規(guī)中矩，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。氛圍燈不僅能營造出一種氛圍，還能在車門沒關(guān)好的情況下，或者后面有人來的時(shí)候，燈的另一面就會(huì)亮起紅色，給人一種視覺上的警示。
空間：車身看起來并不大，但是里面的空間卻是足夠的！全景天幕，坐在后排，簡直就像是天然的星空。座椅上的按摩和通風(fēng)，簡直不要太舒服！棕色也是百搭，比較商務(wù)。皮質(zhì)的觸感很好，手感也很好。
配置：三十萬，體驗(yàn)六十萬！提車很快，訂車時(shí)說是要6-8周，試駕半個(gè)月內(nèi)就能到。送貨員倒是挺熱情的。在提車時(shí)
動(dòng)力：前四球節(jié)雙叉臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸架，在高速過彎時(shí)支撐性特別好，非常穩(wěn)定。前交流異步，后永磁同步，可提供365 kW功率，相當(dāng)于500匹馬力。超車，超車，超車，想超就超，一點(diǎn)猶豫都沒有！
油耗：續(xù)航能力還算不錯(cuò)，具體看圖。因?yàn)槊總�(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣，所以每個(gè)人的續(xù)航能力都不一樣！
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格30.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是動(dòng)力，無論是城市通勤還是長途駕駛，M5的動(dòng)力和加速性能都非常出色，操控更是精準(zhǔn)到了極點(diǎn)，最重要的是，華為的鴻蒙座艙給日常駕駛帶來了極大的便利和新奇，無論是行駛還是停車，華為的音響系統(tǒng)都能給人帶來一種享受。一開始選車的時(shí)候，我還真沒想過這款車，也沒聽說過，刷了個(gè)廣告，點(diǎn)了一下試駕，安慶的銷售顧問很快就聯(lián)系上了我，正好這段時(shí)間比較忙，工作人員把車開到了單位試駕，體驗(yàn)還不錯(cuò)，再加上華為的大力支持和全面參與，最終決定買下來，目前M5的駕駛體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：等待時(shí)間有點(diǎn)長，內(nèi)飾顏色搭配有點(diǎn)中規(guī)中矩
外觀：外觀細(xì)密的接縫，精細(xì)的做工，汽車制造工藝控制優(yōu)秀
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，看起來清爽，不像傳統(tǒng)油車那樣有很多機(jī)械按鍵
空間：車輛空間總體上完全滿足日常家用和長途旅行；
配置：總的來說，問界M5在性能、豪華、智能出行等方面都非常出色
動(dòng)力：加速反應(yīng)靈敏，有明顯的推背感高速超車感覺棒極了
越野：
整體操控非常精準(zhǔn)，方向盤和方向盤的擺動(dòng)同步，想打哪就打哪。
油耗：城市里的通勤車基本上都是純電動(dòng)的，長途行駛還是很省油的。
舒適：隔音效果不錯(cuò)，座椅按摩座椅通風(fēng)專用頭枕非常實(shí)用
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格28.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是問界m5的科技感和駕駛感受。這兩個(gè)月來，他還真被這款鴻蒙系統(tǒng)給震撼到了。這套系統(tǒng)給人的感覺就是“流暢”，這款車的反應(yīng)很快，無論是打開應(yīng)用還是切換應(yīng)用，都沒有任何卡頓。其次就是駕駛感受了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)完美地解決了續(xù)航時(shí)間的問題，充滿電后可以開過千公里。而且動(dòng)力十足，隨叫隨到。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，開了這么久，也沒啥特別不滿意的。價(jià)格雖然貴了點(diǎn)，但確實(shí)比想象中的要好很多，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力。
外觀：我更喜歡外觀，我喜歡簡約的風(fēng)格，M5的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，一開始看起來沒什么特別的地方，但是看了一段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)這輛車還挺漂亮的，線條流暢，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感很強(qiáng)，華為的鴻蒙系統(tǒng)做的很好，雖然下載的 APP不多，但有鴻蒙做后盾，以后肯定會(huì)有更多的應(yīng)用。高智能語音助手，可以連續(xù)說話，不需要重復(fù)喚醒，就算是打斷系統(tǒng)也能聽懂，最重要的是，它能夠同時(shí)完成兩個(gè)任務(wù)。當(dāng)我說到自己有點(diǎn)熱的時(shí)候，他立刻讓我播放《本草綱目》，它能準(zhǔn)確的識(shí)別出這兩條指令，同時(shí)打開空調(diào)，播放音樂。一般情況下，像這樣的任務(wù)，我以前開過的車，是無法準(zhǔn)確識(shí)別的。還有一款華為音響，支持15個(gè)音響，帶來高保真、震撼低音、智能降噪等聽覺體驗(yàn)，如果在車?yán)锟匆曨l，效果堪比電影院。
空間：空間整體感覺還不錯(cuò)，坐5個(gè)男人都不會(huì)覺得擁擠，后備箱足夠大。
配置：和其他的新能源車比起來，這款車的顏值、顏值、實(shí)力都很強(qiáng)，雖然價(jià)格不便宜，但總算是值得買的。
動(dòng)力：沒怎么跑高速，就是開開上下班，動(dòng)力還不錯(cuò)，超車什么的，都是輕而易舉的事情。
越野：
這輛車操作簡單，容易上手，方向盤手感很好，駕駛起來也很輕松。車內(nèi)智能系統(tǒng)的使用非常方便，特別是車道保持系統(tǒng)可以幫助我開車，最重要的是疲勞監(jiān)測，這些功能非常貼心。
油耗：總體來說，油耗還算不錯(cuò)，我現(xiàn)在的平均油耗在7公里以上，基本上都是在市區(qū)里開著，對(duì)油耗還是比較滿意的。
舒適：我買車講究的是舒適度，首先這輛車給我的感覺就是座椅非常舒服，不僅可以按摩，通風(fēng)，還可以調(diào)節(jié)，而且里面的智能系統(tǒng)也很豐富，充滿了科技感。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格30.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、舒適度，開車很舒服，不管是超車還是顛簸路段，都是很好的選擇。2、車機(jī)系統(tǒng)，非常的流暢，充滿了科技感。3、省油，平時(shí)上下班20公里，一周最多充電兩次，基本不會(huì)考慮油價(jià)，偶爾回老家一趟，油耗跟以前的油車差不多，完美結(jié)合。
缺點(diǎn)：1、儲(chǔ)物空間太小，眼鏡盒真的把整車設(shè)計(jì)拉低了。2、車機(jī)應(yīng)用少，想用網(wǎng)易云會(huì)員還不能選，現(xiàn)在開車只能聽免費(fèi)歌曲。3、沒有充電樁，別人有充電樁！
外觀：還行吧，剛開始的時(shí)候覺得這車太小氣了，但路上看到的幾輛都挺好看的，尤其是從側(cè)面看，確實(shí)很帥，但前臉卻少了幾分感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比外觀要好很多，白色的內(nèi)飾，尤其是晚上的燈光，簡直帥爆了，唯一的缺點(diǎn)就是眼鏡盒的設(shè)計(jì)，你按一下就能收回去，非得豎起來才行，還弄了個(gè)杯架，副駕駛座怎么辦？
空間：一開始是因?yàn)榭臻g的原因，覺得后排太短了，后來找了幾個(gè)人試了試，結(jié)果都是一樣的，最后也就打消了這個(gè)疑慮，但是儲(chǔ)物空間實(shí)在是太少了！
配置：性價(jià)比應(yīng)該是滿分的，這輛車的舒適性一點(diǎn)都不比我以前開的Q5差，動(dòng)力更強(qiáng)，科技感更強(qiáng)，價(jià)格控制在30以內(nèi)，我覺得還是很劃算的，關(guān)鍵是省油。
動(dòng)力：很強(qiáng)很強(qiáng)，買回來之后，回到老家，一百多公里的路程，路上遇到的車，都是秒殺，一點(diǎn)都不夸張，太爽了！剎車和底盤都很好
油耗：滿電跑一百五十公里沒問題，但沒試過滿電才能跑到1100公里，因?yàn)槲乙呀?jīng)加了兩百塊油，還剩下一百五十多塊，沒辦法評(píng)價(jià)，我覺得四星續(xù)航能超過兩百就不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程769公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)那天我本來是打算去星巴克買杯飲料再走的，結(jié)果正好對(duì)面就是華為店，我端著咖啡走出來，第一眼看到的就是綠油油的笑臉。我第一眼看到它的時(shí)候，就被它的側(cè)面給吸引住了，它的外觀給我留下了深刻的印象，我個(gè)子小，喜歡這種不大不小的車，很容易控制，我就是喜歡它，它的外觀讓我很感動(dòng)。
缺點(diǎn)：其實(shí)這輛車對(duì)我來說并沒有什么不滿意的地方，如果非要我說的話，那就從玻璃上來說吧，為什么不把所有的車都裝上隱私玻璃呢？
外觀：外觀設(shè)計(jì)我只知道當(dāng)時(shí)那個(gè)銷售員講得非常專業(yè)。我聽得如癡如醉。我記得那時(shí)候說過，側(cè)面的設(shè)計(jì)和華為手機(jī)一樣，都是棱角分明的線條。這輛車看起來挺圓潤的。
內(nèi)飾：我選擇了黑色的內(nèi)飾顏色，不需要額外的錢。黑色比較耐看，兒子坐在車?yán)镆膊慌屡K。
空間：足夠我們一家人坐在一起了。我身高1.73米，是家里最高的，前排和后排我都很滿意，特別是休息模式，我的身高和體型完全可以躺下，非常舒服，我是工地上的工人，尤其是下午2點(diǎn)的時(shí)候，我更喜歡打瞌睡。還解決了我日常生活中的一些不便。
配置：我覺得性價(jià)比還行，我看過 BBA，三十塊錢的車買不到什么配置，而且我個(gè)人比較看好新能源。
動(dòng)力：我買的是四驅(qū)車，加速很快，別說純電動(dòng)模式了，就算是燃油模式，我一腳油門就能開出去。不過我不喜歡飆車，所以彈射模式也不是很熟練，生怕玩的太快，哈哈哈。
油耗：耗能我覺得沒什么好說的，至少比我以前的車要好。節(jié)約能源。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格28.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1285公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我有二十多年的駕齡，駕駛里程超過六十萬公里，開過很多車。之所以選擇問界m5，是因?yàn)槲覍?duì)比了幾款知名的新能源車。從6月28日起，我已經(jīng)用了兩個(gè)星期，走了1285公里。現(xiàn)在說說我使用這輛車的感覺吧。一、外觀非常符合我的審美，內(nèi)部質(zhì)感不錯(cuò)，內(nèi)部空間很大，不論是駕駛還是乘坐，都非常舒適。二、鴻蒙的摩托車系統(tǒng)，我用起來很順手，反應(yīng)靈敏，口音好，操控車輛也方便，華為的音響系統(tǒng)挺奈斯。三、底盤很軟，駕駛起來很舒服，坑洼也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎和平衡性都很好，加速也很快，操控起來也很好。四、能源消耗方面，我在高速上開得比較多，駕駛舒適模式，高速行駛超過80，高速上平均時(shí)速110邁，純電模式下百公里耗電20度（空調(diào)全程開啟，手機(jī)充電音樂播放等都正常使用，不時(shí)開啟座椅通風(fēng)按摩），虧電油耗百公里5.8升油。五、我個(gè)人認(rèn)為，我每次開車都會(huì)超過130公里，但我的動(dòng)力還是純電，偶爾會(huì)有電耗電也無所謂，畢竟油耗少，而且比燃油車節(jié)省得多，就算比混動(dòng)車耗油，也能忽略不計(jì)，最關(guān)鍵的是，燃油不足的情況下，動(dòng)力操控和純電動(dòng)汽車是一樣的。
缺點(diǎn)：雖然整體看起來很漂亮，但如果車身再大一些，那就更有氣勢了。天窗沒有電動(dòng)窗簾，裝上冰甲就能解決問題。
外觀：整個(gè)車身外觀我都喜歡，車燈的形狀非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，用料考究，音響設(shè)計(jì)別具一格，細(xì)節(jié)處理到位（攝像頭和鏡頭蓋）。
空間：我一米七五，體重七十公斤，空間還算不錯(cuò)，比我以前用的那輛大了不少，空間也大了不少。
配置：節(jié)能、環(huán)保、豪華、操控性強(qiáng)。物有所值。
動(dòng)力：速度快、踏板輕、靈敏度高、動(dòng)能回收力度適中。
油耗：主要用于高速通勤，在夏季使用兩周，純電行駛超過145公里（純電剩余20）后，通過燃油發(fā)電來補(bǔ)充電能。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格30.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程879公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：簡潔大氣的外觀和高科技的內(nèi)部設(shè)計(jì)讓我非常滿意。首先，問界M5的外觀設(shè)計(jì)簡潔大氣，前保險(xiǎn)杠采用了較大的梯形進(jìn)氣格柵，格柵上點(diǎn)綴著橫向的鍍鉻裝飾條。車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，平直的搭配，既有運(yùn)動(dòng)感，又有優(yōu)雅！其次，它的內(nèi)飾非常精致，中控臺(tái)和門板都是真皮材質(zhì)，手感還不錯(cuò)，座椅填充得比較飽滿，非常舒適。
缺點(diǎn)：這輛車是新車，剛買沒多久，沒什么不滿意的。總體來說，問題不大，細(xì)節(jié)處理的很到位。
外觀：外觀因人而異，有些人覺得這輛車沒有什么新意，但我個(gè)人覺得這輛車很酷，走在大街上很受歡迎，因?yàn)槲医?jīng)常停在公司門口，所以很多人都很喜歡這輛車，甚至還有人停下來看著我。
內(nèi)飾：首先，車機(jī)系統(tǒng)采用了華為公司的鴻蒙系統(tǒng)，使用起來不會(huì)卡頓、延遲、語音識(shí)別。其次，座椅有加熱、通風(fēng)、按摩三種功能，在開車的時(shí)候直接用語音控制，小藝可以快速識(shí)別和完成指令。
空間：車內(nèi)的空間還算不錯(cuò)，首先座椅足夠?qū)挸ǎ?73的身高，坐姿舒適，后排空間也很寬敞。其次，后備箱的空間足夠大，足夠日常出行了。值得注意的是，車內(nèi)的儲(chǔ)物能力需要改進(jìn)，如果中央扶手箱有功能分區(qū)會(huì)更好。
配置：價(jià)格比一般的國產(chǎn)車要貴，也比高檔車便宜，但是配置卻是物美價(jià)廉！我覺得性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：起步平穩(wěn)，動(dòng)力充足，加速速度極快，瞬間就能甩開同類車一大截。我買的是極品版，配有雙電機(jī)，加速性能更強(qiáng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速隨叫隨到，四個(gè)輪子都能提供強(qiáng)大的動(dòng)力，就像我們爬山一樣，需要手腳并用才能爬上陡峭的山峰。駕駛模式有4種模式，在運(yùn)動(dòng)模式中會(huì)有加速和推背感，方向盤會(huì)變得更沉，路況也不會(huì)太好，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
越野：
底盤的材質(zhì)很好，我對(duì)它的操控很滿意。開了有一段時(shí)間了，現(xiàn)在能輕松上手，非常不錯(cuò)。
油耗：看了不少車主的評(píng)價(jià)，自己開了快一個(gè)月了，油耗還算不錯(cuò)，用電更環(huán)保，更省事。重要的是，充電速度很快，而且還能給公司充電。
舒適：說到舒適度，那就是座椅了。座椅的真皮不僅手感不錯(cuò)，而且看起來很有檔次。前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩、腰部支撐等功能一應(yīng)俱全，空間很大，乘坐起來并不擁擠，舒適性也不錯(cuò)，懸架設(shè)計(jì)的很軟很硬，既能支撐，又能兼顧舒適性。誰不喜歡這種舒適的座椅？
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無里程焦慮、動(dòng)力充足、車機(jī)流暢功能豐富、音響效果不錯(cuò)
缺點(diǎn)：1.關(guān)于杯架和儲(chǔ)物柜，前排空間設(shè)計(jì)的不合理。2.空調(diào)有流水的聲音，也有摩擦的聲音。聽說是 byd的壓縮機(jī)出了問題，也不知道下一批會(huì)不會(huì)出問題。3.音響的低頻會(huì)引起音響面罩的異響，用手按壓就會(huì)消失，應(yīng)該是安裝的不夠緊密。
外觀：不算特別出眾，但比較耐看，個(gè)人挺喜歡的，天幕很通透。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，用料也很扎實(shí)，唯一的缺點(diǎn)就是蓋子的顏色有點(diǎn)奇怪。
空間：空間不算太大，但也足夠了。坐墊太短，前排空間太小
配置：29萬塊錢，這個(gè)價(jià)格，我只能說物有所值了，希望能跟得上。
動(dòng)力：目前行駛了一千多公里，動(dòng)力十足，舒適模式也足夠了。整體調(diào)教更舒適，方向盤更輕，底盤更軟，過濾效果也不錯(cuò)，但在路況不好的路面，尤其是左右晃動(dòng)比較明顯。總體來說，舒適性還算不錯(cuò)，同價(jià)位也不錯(cuò)，畢竟是用料，希望以后的調(diào)教能更上一層樓。
油耗：夏天的時(shí)候，表顯可以跑多遠(yuǎn)，百分之二十的電量啟動(dòng)增程器，市區(qū)開起來比較堵，耗電20-22，高架橋開18-19。高速還沒開過。上下班30公里，每周2次充電，還能接受。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格29.08萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1007公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀美觀、圓潤的外形、強(qiáng)勁的動(dòng)力、持久的動(dòng)力、豪華的內(nèi)飾、全景天幕、氛圍燈、超好用的車機(jī)、出色的音響、舒適的懸掛、超級(jí)豐富的配置
缺點(diǎn)：中控臺(tái)并沒有被掏空。
外觀：我覺得這輛車很耐看，越看越順眼，尤其是側(cè)面和屁股，圓潤大氣，20寸的輪轂也很拉風(fēng)，拿在手里感覺更好了，有一次停車的時(shí)候，正好遇到了 Macan，很多人都說這輛車跟 macan很像，給人一種很像的感覺。
內(nèi)飾：對(duì)了，我個(gè)人很喜歡大天幕，感覺很通透，很有科技感，我第一次在特斯拉的時(shí)候，就一直惦記著這個(gè)天幕，很多人都擔(dān)心天氣太熱，我在長沙開著它，感覺還不錯(cuò)。
空間：空間很大，車長不超過5米，后排坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠，腳上的空間足夠大，但是卻不能隨意翹起二郎腿，后備箱的空間也很大，如果把后備箱放進(jìn)去的話，后備箱的空間會(huì)更大。
配置：用戶中心的服務(wù)很好，解決問題的速度很快，提車速度也很快，使用便利性方面，40 W的無線充電接口，27 W的 TYeC,18 W的 TYeC,150 W的 TYeC，后備箱里有150 W 22 V的雙孔插頭，這車簡直就是露營神器，簡直就是露營神器。
動(dòng)力：4.6速加速，動(dòng)力隨叫隨到，超車輕松，感覺不像2.3噸的車，節(jié)能模式下動(dòng)力很大，平時(shí)開起來不太好，但是在舒適模式下開起來還是很舒服的，動(dòng)力響應(yīng)也很快，不過我更喜歡運(yùn)動(dòng)模式，超車的感覺更好，紅綠燈的時(shí)候，別人只能看著我的車尾。
越野：
方向盤粗細(xì)適中，操控感不錯(cuò)，操控靈活，四驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁，剎車前部輕，后部重，適應(yīng)起來還不錯(cuò)，側(cè)傾不大，穩(wěn)定性也不錯(cuò)，一百碼開外都感覺不到快，不得不說，這款車的自動(dòng)泊車功能很強(qiáng)，尤其是自動(dòng)停車，非常好用，非常適合女司機(jī)。
油耗：我喜歡暴力駕駛，一般都是22度電，純電表上顯示的數(shù)據(jù)還算準(zhǔn)確，但在節(jié)能模式下，只要操作得當(dāng)，就能開到十五度，總體來說，還算不錯(cuò)，充電速度也挺快的，充電時(shí)間大概在20-90分鐘左右，如果家里有充電樁的話，完全可以當(dāng)一輛純電車來開。
舒適：座椅很舒服，座椅很舒服， Nappa真皮，懸架雖然軟，但是支撐力很強(qiáng)，不平整的路面防震效果很好，整車的 NVH也很好，關(guān)上車窗，幾乎聽不到外面的聲音。
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