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寶馬i3
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格35.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬i3屬于寶馬里面入門級的電動車了，但是續(xù)航能力是真的不錯，現(xiàn)在基本上跑個450公里沒有任何問題，即便是高速上續(xù)航差點，也沒有說差很多，續(xù)航能力值得肯定。
缺點：它的后備箱不算大，里面的縱深倒不是很小，但是寬度受限，所以大的東西不好放，而且有時候東西放在里面拿取也不方便。再一個座椅加熱也得自己掏錢選裝。
外觀：寶馬i3是基于寶馬三系的設(shè)計打造的，更多是細節(jié)調(diào)整，封閉式格柵還有大燈造型等。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是很不錯的，中控臺的科技感很足，12.3英寸與14.9英寸的連接在一起，視覺效果很不錯，而且還是曲面屏設(shè)計，比較好的是空調(diào)區(qū)域的按鍵減少了許多，很多開關(guān)的設(shè)定都被加入到中控屏幕進行控制，這一點說起來還是比較高大上的，但是跟我的習慣還是有點不符合，剛開始還真沒習慣過來，研究了一下才熟悉，這點也看個人吧，我覺得改動是改動，不過不太符合我的習慣，現(xiàn)在好多了，按鍵減少了，整體看上去也簡約了一些，沒有那么繁雜。
空間：車子主要是自己日常用車，偶爾會搭一下朋友啥的，空間對于我來說非常大，后排自己也坐過一兩次，我身高174cm，體重70kg，感覺后排坐著還挺寬敞，但是中間位置的乘坐空間一般，主要是地板有凸起，空調(diào)出風口也挺影響腿部空間，不過整體空間還是算不錯的，整個后排也沒有因為轎跑的外觀造型而太多的影響后排頭部空間。
配置：我感覺這款車的性價比還是很高的，除了價格優(yōu)惠些方面要是能優(yōu)惠下就更好了，畢竟是寶馬品牌的，只要在預(yù)算內(nèi)，我覺得這輛車很值得去嘗試，畢竟以后新能源也是一種趨勢。
動力：動力其實也可以，在城市里面開車，車速一般都不會很快，所以動力穩(wěn)不穩(wěn)，應(yīng)該是最關(guān)鍵的，寶馬i3是一輛純電車，有一定的沖勁，平穩(wěn)性也值得肯定，反正這款車的動力我覺得沒有一丁點問題，開車很爽。
操控：
寶馬i3的品控方面還是不錯的，就說它那個造車的工廠還是非常的靠譜，華晨寶馬，還增加了后防傾桿，并且寶馬i3的剎車卡鉗更大，就看這些就說明這輛車的操控感是非常不錯的。
舒適：后排采用的是三分區(qū)空調(diào)，哈曼卡頓音箱，整個車的逼格完全提升，全景天窗，還是非常奢華的，畢竟價格也是可以的，除此之外，還有重新設(shè)計的座椅，真的是非常的軟，非常的舒適，這一點還是非常值得好評的。
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 安慶
裸車價格35.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3485公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬i3配置、動力以及操控等方面我都挺滿意，不過最滿意的還得是耗電方面，真的不高，開著空調(diào)這電都下的很慢，續(xù)航里程也挺強的，充一次電可以跑好久，電池質(zhì)保時間長，不擔心，簡直完美體驗。
缺點：寶馬i3剛到手不到一個月，很多功能一次都還沒用過，車輛也還在慢慢的熟悉過程中，目前車輛表現(xiàn)我都挺滿意，能想到的可能就是后排空間有點小，是唯一的美中不足吧。
外觀：小尺寸輪轂有點不合我的審美，但寶馬i3整體顏值還可以，非常的有家族話的氣息。
內(nèi)飾：細節(jié)設(shè)計很出色，整體比較豪華，而且科技感十足，無論是視覺效果，還是操控體驗，都非常棒！
空間：家里就只有我和老婆兩個人，對空間需求也沒那么大，寶馬i3空間完全足夠了。
配置：這輛寶馬i3的定價可以接受，還是比較的中肯的，不過優(yōu)惠肯定沒多少，價格就是很實在了。
動力：寶馬i3的動力比我的預(yù)期還要強悍許多，說實話動力是真的給力，在路上真的想超誰就超誰，超車特別方便，最主要是這輛車提速很快，在提速時不會拖拖拉拉，沒有半分延遲，響應(yīng)速度快，動力順滑平穩(wěn)，體驗超棒！
操控：
操控配置還可以，我當時選配了一個全景影像，用著挺方便，方向盤也比較適合我，轉(zhuǎn)向靈活，精準度高，再配上車子強勁的動力，操控起來很爽！
舒適：感覺這輛車哪里都很舒適，首先是座椅，座椅面積大，底盤不會把腿部墊的很好高，剛好支撐到腿關(guān)節(jié)的地方，還有帶電動遮陽簾的全景天窗，對比其他新能源車型，大都是全景天幕，打不開，而i3的天窗可以打開，還有遮陽簾，夏天車內(nèi)的溫度也不會很熱。而且這款車的靜謐性也很好，沒有燃油車那種很明顯的胎噪和車輛行駛中的噪音。
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 麗水
裸車價格35.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1592公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺最讓我滿意的應(yīng)當是寶馬i3的外觀吧，畢竟當初看到這輛車的時候，就讓我無比驚艷，車子的油漆看起來很高級，非常有質(zhì)感，前臉雙腎中網(wǎng)設(shè)計也很有特點，車頭兩側(cè)還有肌肉線條，讓這輛車看起來更有運動感，更加的時尚。除此之外，我對這輛車的輪轂也很滿意吧，雖然這個輪轂設(shè)計看起來大小合適，真的有一種別致的美！
缺點：首先，車輛的后排中間位置地板有凸起，坐中間位置不是很舒服，而且上下車也不如全平的地板方便；然后就是車載智能系統(tǒng)的流暢度不是特別好，有些時候語音識別會失敗，目前就這兩個地方吧。
外觀：說實話，雖然這輛寶馬i3的外觀沒得說，很讓人驚艷，外觀看著特別霸氣，但是平時還是要注意清洗，尤其是前臉中網(wǎng)，感覺還挺容易臟的，臟了以后自己還不好清洗。
內(nèi)飾：我對這款寶馬i3的中控屏幕非常喜歡，觸控起來更舒服，反應(yīng)更加的靈敏，而且內(nèi)飾的用料我感覺很不錯，超級的滿意，手感很細膩，聞著無異味，體驗真的超級舒服。
空間：主要是后排空間坐不了三人，中間乘坐有影響，如果是按照四座標準它的空間完全是夠大的。
配置：說到性價比的話，我感覺寶馬i3作為家用車還是很合適的，價格不高，而且出行方便，經(jīng)濟實惠，很滿意。
動力：這車的動力很平順，起步的時候我感覺有點像燃油車，我感覺只要舍得踩加速踏板，不管是市區(qū)或者是高速，完全碾壓同級別純電車型。動力真的超級強悍，在起步的時候，給人的感覺就有點不同，沒有那種后繼無力的感覺，就像那種起跑時的運動員，直接就沖出去了。
操控：
全速自適應(yīng)續(xù)航和360全景影像現(xiàn)在很多國產(chǎn)車里面都是標配了。但是寶馬i3還是選裝的，開起來肯定不如功能全的得心應(yīng)手。
舒適：座椅加熱需要選裝，其實單純座椅舒適性很好，坐上去對我整個腰背的支撐也做的很到位。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格34.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車輛的動力，第一輛車是一輛1.5L自然吸氣的小轎車，動力夠用，但遇到比較極端的路況時還是顯得有些力不從心的感覺，而且還有點頓挫，但是換了寶馬i3后，車輛的動力再也不用擔心了，無論何種路況動力表現(xiàn)都非常好，滿負荷高速超車也非常的輕松，加速平穩(wěn)又順暢。
缺點：開車進入八九十邁以后吧，動力的提升就沒有那么快了，前面都是挺直接快速的反饋，但是車速高了感受就不同了。再有就是空間表現(xiàn)只能說還夠用。
外觀：外觀就是一整個驚艷，我好幾個朋友看了之后都想去買寶馬i3了，說看著又時尚又運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)很棒，車內(nèi)整體風格都很高端，看起來有一種奢華的感覺，各種配置齊全，14.9英寸的中控液晶屏，尺寸非常的大，觸控操作的時候非常方便，響應(yīng)速度快，沒有半點延遲。
空間：空間算是中規(guī)中矩的，就是儲物空間還應(yīng)該再大一點就好了，不然東西多的話會放不下。
配置：寶馬i3確實是性價比很高的一輛車，除了優(yōu)惠力度這一點，只要預(yù)算合適，那我覺得這輛車就很值得嘗試，我感覺這個價格真的很值了。
動力：我第一次開這輛車的時候，就感受到了它的充沛動力，開車外出時，時時刻刻都有一種動力很足的感覺，上個星期我還和朋友一起去開車爬山了，感覺爬坡對于這輛寶馬i3而言，完全就是小兒科，一點難度都沒有，純電車依然動力可以很強悍啊。
操控：
操控方面還是我自己的問題要大一點，這車開著手感不錯，方向盤轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，而且一點也不沉，就是車子對我來說稍微有點大，我個人不是很習慣，輔助配置也挺給力的，像是倒車影響，在倒車的時候能夠很好的進行輔助，像素清晰，需要自己適應(yīng)下。
舒適：整體的舒適度沒什么毛病，駕駛體驗這些我都非常不滿意，不過內(nèi)飾因為將部分按鍵開關(guān)改到用智能屏幕控制，所以一開始不是很習慣。
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 黃山
裸車價格34.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：210KW的總功率，最高扭矩高達400牛米的電動機對這款中型SUV來說，完全夠用，動力體驗杠杠的。電門稍微一踩就能感覺到源源不斷的動力，尤其是高速行駛的時候，超車加速很給力。一點也不會感覺卡頓。哪怕是車輛滿載的情況下，這種激情澎湃還是能夠完美的體現(xiàn)出來。另外就是在外觀上也是很滿意，寶馬的車外觀辨識度都很高，從打算買車的時候起，就決定買寶馬的車。
缺點：我開這輛寶馬i3時間也不短了，不滿意的地方很少，基本都只是一些無傷大雅的小問題，以我目前的體驗來看，動力操控等方面都挺好的，就是這輛車的儲物空間確實有點少，中央扶手箱感覺還是不夠大，車內(nèi)放一些物品的地方比較有限。
外觀：整個外觀造型非常的運動，很適合年輕人的審美。又感覺特別的帥氣，給人一種很深邃的感覺，再配上它這么強悍的動力，外觀看著就格外的霸氣了。
內(nèi)飾：坐進寶馬i3的車內(nèi)，第一感受就是非常的豪華，皮質(zhì)的座椅非常的柔軟舒適，每一個按鍵看上去都非常精致，整車的內(nèi)飾做工品質(zhì)非常棒，同時配置也很智能科技，不過車輛的語音識別系統(tǒng)偶爾會識別失敗，有時候還不如動手操作便捷。
空間：前面空間不錯，主要是后備箱不大，也不叫不大吧，就是用起來不方便，里面縱深夠?qū)挾炔粔颉?/span>
配置：我感覺的話，這輛車的價格還是有些高的，畢竟是寶馬品牌的，價格確實也就這樣。確實沒有不能買的車，只有不能買的價格，這個價格上的話不占優(yōu)勢，但是它的配置品質(zhì)還是非常比較好的，如果價格低一點的話，應(yīng)該會是更多人的選擇。
動力：起步階段動力非常有爆發(fā)力，而且整體感受很平順，我自己開車起步可以很輕松的甩下其他車輛。
操控：
方向盤是真皮材質(zhì)，握感非常舒服，捏著感覺挺軟，對我來說，方向盤的輕重也是很合適的，操控轉(zhuǎn)向沒有虛位，精準度高，輔助配置齊全，上手難度低。手自一體的變速箱，換擋不卡頓，很適合新手。
舒適：舒適度還可以吧，讓我感受最深的就是座椅給我的體驗，舒適自然，坐在座椅上非常的放松，整個人被座椅包裹的安全感很足，而且這車隔音確實也挺不錯的，空間大坐在車里也沒壓迫感，整體舒適度絕對的不錯，就是這車沒有車載凈化器稍微有點失望。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格34.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我最重視的，無疑就是車子的外觀和動力，外觀這方面自然很容易理解，作為外貌協(xié)會成員，我對外觀要求蠻高，顏值必須要到位，該有的氣質(zhì)也不能少，寶馬i3的前臉采用的是寶馬家族式設(shè)計，看著特別時尚，再就是整個車身的質(zhì)感，一看就有種高級感，只能說不愧是寶馬，這種質(zhì)感確實不一般，再就是整體的造型，非常流暢，細節(jié)處理的也好，外觀沒有一點瑕疵，實在是太棒了。然后就是動力了，可能很多人對純電車動力的評價就是慢，我在試了這輛寶馬i3之后，只能說純電車之間也是有差距的，這輛車的動力一點也不弱，給人的感覺非常爽，車子剛啟動，就能感覺到它澎湃的動力！
缺點：這款車我最不滿意的就是風噪問題吧，市區(qū)開起來的時候還是挺安靜的，車的速度不快，而且又是純電車整體的靜音性能挺好的，不過跑高速的，時候，車速快起來以后，風噪還是能夠聽到一點的，稍微的會有點影響吧，好在打開電臺或者音樂會好一些，影響倒是也不大，只是說這車子的隔音問題吧。
外觀：說實話，外觀看上去很亮眼，像3系年輕、時尚、運動，再加上藍色的裝飾條，科技感十足，全新的倒L天使眼，讓人眼前一亮。車尾后面沒有了排氣，加入了尺寸較大的尾部擴散器，看起來有著很強烈的運動氣息，雖然是純電車型，但是憑著運動象征的尾部擴散器，彰顯著不俗的性能感。
內(nèi)飾：車內(nèi)最驚艷的還是連屏設(shè)計，12.3 14.9英寸的大屏，配合電動車特色，看起來很未來很科技。
空間：前排后排空間和后備箱空間都挺寬敞的，這些方面倒是很好，就是在車內(nèi)儲物空間方面，感覺就有點一般了，儲物空間確實比我預(yù)期的要少一些，而且中央扶手空間也不算大，好在這輛車的內(nèi)飾很豪華，在一定程度上彌補了儲物空間不足的缺陷。
配置：動力強，操控精準，寶馬i3的性價比挺不錯，反正日常各種場合開都挺合適的。
動力：寶馬i3的動力非常好，能夠帶來很不錯的駕駛激情，說實話日常城市用車動力都是處于過剩的狀態(tài)，只需要輕踩電門就可應(yīng)付了，起步非�？欤铀倌軒砗軓姷耐票掣小�
操控：
比較好開的車子，方向盤比較輕盈，而且指向很精準，剛開車的還是就感覺是指哪打哪的。
舒適：感覺開車很安靜，而且座椅不僅柔軟，也有很不錯的支撐，除此之外，寶馬i3減震做的很棒，車子行駛的很穩(wěn)，舒適性非常好，開車完全就是享受，后排的凸起也對舒適度稍微的有點影響，但是并不大。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 開封
裸車價格36.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3322公里
綜合評分
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優(yōu)點：別的不錯，電動車寶馬i3的科技感打造是完全碾壓燃油車的，中控連屏的搭載內(nèi)部界面的設(shè)計，包括它的使用效果，就像是隨時攜帶一個小助手一般，人機交互做的很到位。
缺點：畢竟買車時間特別短，對車子還不夠熟悉，對我而言，最不滿意的就是噪音吧，有時候是能聽到風噪的，如果車速很快的話，風噪還是有點點的影響；另外就是這車的優(yōu)惠力度不算很大，幾十萬的車優(yōu)惠個幾千塊錢，屬實有點說不過去吧。
外觀：外觀上的話前臉和尾部的設(shè)計還挺飽滿的，全新的天使眼，設(shè)計感還是比較厚重的，非常的帥氣，改變的并不算多，沒有什么更高級的變化，反正就是比較家族化的設(shè)計，總體還是比較的偏向于穩(wěn)重，也更加的大方。
內(nèi)飾：看車的時候也是先給我介紹的連屏設(shè)計，沒辦法它是最吸引人了，視覺上看就夠震撼，而且還挺好用，屏幕滑動功能選擇也都挺方便的。
空間：寶馬i3的空間不需要擔心，肯定是夠用的，上次帶著全家人出去玩了幾天，就是開的這輛寶馬i3，空間真的一點問題都沒有，即便是坐滿了人，也是絲毫不影響的，只是后排中間的凸起我不喜歡，這種設(shè)計有時候不方便。
配置：寶馬i3的性價比確實很不錯，一直都感覺很值，周末的時候開車跟老婆一起出去逛一下，呼吸下新鮮的空氣，太享受了！
動力：這輛寶馬i3，搭載的是勵磁同步電機，純電后置電機，最大功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，百公里加速6.2秒，在馬力上甚至超過了寶馬330，大家可以理解為，花了一臺325M曜夜的價格換來了一臺330的性能，就說香不香？
操控：
駕駛體驗很滿意，車身的穩(wěn)定性高，轉(zhuǎn)向的時候，車身反應(yīng)跟的很快，然后方向盤的輕重跟精準度都很不錯，第一次開的時候我還挺驚訝的，而且動力的輸出跟踩油門的力度還是很吻合的，操控起來更加細膩。
舒適：開車的時候氛圍還是挺安靜的，偶爾會有一點點風噪，問題不大。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格36.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程528公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺這輛寶馬i3的內(nèi)飾材質(zhì)非常不錯，手感非常的細膩而且無異味，那種觸感，那種舒適度全都是頂級的，體驗超級棒！自從買了車，我就喜歡上了開車的感覺，每天下班回家的時候，就希望能在車里多坐一會，回家后也沒啥事做，不如就在車里放松放松，在我看來，這輛車的座椅比家里的沙發(fā)還要舒服一些。
缺點：我非常喜歡這輛寶馬i3，絕大多數(shù)地方我都特別滿意，如果要說有啥不滿意的地方，那我覺得在內(nèi)飾方面，確實存在一點小小問題。我的意思不是說內(nèi)飾不好，而是內(nèi)飾很容易顯臟，不小心鞋子踢上去印子挺明顯，畢竟新車還是有些心疼跟愛惜的，所以平常都是比較小心的，哈哈。
外觀：側(cè)面看很修長，而且寶馬i3是這種車頭長車尾短的造型，看起來就特別運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屏幕是像駕駛位傾斜的，而且14.9英寸的觸摸屏和12.3英寸儀表是連屏造型很科技。
空間：空間非常的大，后排空間非常的充足。軸間距非常的長，后排的空間完全不用擔心，非常的夠用。車身也非常長，也不用擔心前排或者后備箱的位置會被占用。唯一的缺點是后排中間的凸起感覺還是有點高。
配置：省錢還是看電動車，油價又不知道什么時候下降，電動車肯定是目前最超值的。
動力：動力方面真心不錯，動力輸出節(jié)奏又快又穩(wěn)，響應(yīng)速度快，然后感覺還是比較線性的，官方公布的百公里加速時間是6.2，這個成績對于電動車來說真的不錯，我實際的體驗沒數(shù)過時間，但大概是差不多的，自己開的時候，動力響應(yīng)快，速度一下就拉起來了，還是很讓我意外的。
操控：
我對寶馬i3的操控還是很滿意的，特別是在試駕的時候，試駕的帥哥還特別給我講了i3配備了一個雙軸HRS液壓回彈減震技術(shù)，在緊急變道，提速上都非常利索、干凈。而且在路況不好的局路面減震效果也很好，在車內(nèi)也比較舒適，不會很顛簸。
舒適：舒適度是真的很不錯，感覺這輛車非常不僅有如此霸氣時尚的外觀設(shè)計，而且體驗也極其的舒適，每次開車和老婆孩子一起出去玩，我的心情就非常好，車內(nèi)的視覺效果寬廣，座椅柔軟，減震也調(diào)教的不錯，非常適合開車出去郊游。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 自貢
裸車價格34.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車讓我最滿意的是內(nèi)飾吧，比較的科技，內(nèi)飾是采用的iDrive8.0的全新的大連屏設(shè)計，整體系統(tǒng)都非常的好用，大連屏的設(shè)計操作非常方便，系統(tǒng)上的軟件也比較多。還有一些比較傳統(tǒng)的按鈕，也沒有取消。
缺點：完全沒缺點，倒也不太可能，我感覺儲物空間還是稍微的有點欠缺吧，我經(jīng)常跟朋友出去玩，這款車的儲物空間還沒有達到我的預(yù)期。
外觀：寶馬i3顏值超高，確實夠氣派，開著車去大街上溜溜，回頭率不用多說，在氣質(zhì)這方面，拿捏的死死的。
內(nèi)飾：寶馬i3的內(nèi)飾挺不錯的，內(nèi)飾搭配合理，材質(zhì)出色，最重要的是，一看這個內(nèi)飾就有一種豪華的感覺，這是很多車子都不具備的。
空間：感覺空間還行吧，挺適合我的，畢竟我的家庭是一個三口之家，平時開車出行都不會載很多人，基本沒出現(xiàn)過滿載的情況，所以對我來說，這個空間表現(xiàn)很不錯，我對它的感覺是挺滿意的。
配置：性價比這方面沒得說，三十幾萬的價格，能買到這種配置性能的車子，真的很值很賺，當然如果質(zhì)保的時間能夠長點就更好了！
動力：這是我體驗過的純電車種，動力最強的一輛SUV，一點不比燃油車差，而且加速更加的穩(wěn)定也更加的順暢，爬坡沒有壓力，起步時推背感強，提速超車完全就是小事，輕輕松松。
操控：
這輛車的操控非常輕松，給我的感覺很飄逸，完全沒有那種笨重的感覺，在轉(zhuǎn)向的時候，感覺方向盤有著很高的精準度，雖然靈敏反應(yīng)快，但也沒有那種靈敏過度的問題，我很喜歡，另外就是車子過減速帶的時候，對于顛簸的處理也不錯，很有效，整體的支撐也強，所以在拐彎的時候沒有明顯的側(cè)傾。
舒適：車輛的整體舒適度不錯，座椅的包裹性很好，配置也非常的高，空調(diào)也是自動分區(qū)控制的，而且隔音降噪也非常好，不過有一點挺想說的，那就是過減速帶的時候，車內(nèi)的震動感讓人不是很舒服，車輛比較注重駕駛，底盤還是有些偏硬的，跑爛路的時候舒適性一般吧。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格34.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3910公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力是讓我最滿意的，這車官方給的續(xù)航里程說是526公里，實際上我用車也算差不多這個續(xù)航能力，我充滿電以后開著跑了一個周感覺電量還是有很多，一般出門一二百公里這種完全不擔心電量問題，絕對是夠的，跑個小長途成本節(jié)省很多；另外就是這車的外觀，越看越好看，整體非常的有氣質(zhì)。
缺點：感覺這輛車整體來看挺不錯的，各個方面的配置性能都很給力，就是覺得在操控方面，或多或少都有點不習慣，尤其是在剛買車的時候，感覺操控起來挺有難度的，這輛寶馬i3是我的第一輛車，可能是因為我是新手，所以在操控的時候有一點不適應(yīng)，不過只要慢慢習慣，這種不適感就會緩解很多。
外觀：外觀我非常喜歡，SUV的外觀看著挺霸氣，很時尚運動的一輛車，外觀幾乎看不出來是一款純電車，整個感覺很霸氣，外觀非常的吃香。
內(nèi)飾：i3的內(nèi)飾設(shè)計與寶馬純電旗艦車型iX同源，車機也是搭載的最新的iDriv8系統(tǒng)，用起來非常方便，特別值得一說就是加入了微信App，用手機掃碼就可以登陸，在開車不用看手機也能及時的接收，發(fā)送消息，打語音電話，也不影響開車，大大保障行車的安全，而且車機響應(yīng)的非�？�，很智能。而且檔把改成了全新設(shè)計的撥片式檔桿，令人耳目一新。
空間：后排空間稍微小了一點，不過選擇寶馬i3主要也不是看中后排空間，畢竟平時用車很少能夠坐滿五個人，當然要做五個人也是沒什么問題的，只要不是幾個大胖子坐后排，后排乘坐也挺寬松的，整體的空間表現(xiàn)也算是可圈可點吧，能夠滿足日常用車。
配置：寶馬i3這段時間給我的體驗還是非常的不錯的，雖說買車的時候優(yōu)惠不高，也就幾千塊錢的事兒，沒必要太糾結(jié)了，反正開著順心我感覺就值了。
動力：動力真的算優(yōu)秀的了，一般的電車可做不到這樣，不僅上坡不費力，而且提速也很快，超車什么的賊爽。
操控：
這輛車的操控真的可以，車身體型對我來說剛剛好，要是車身再大一點，估計就有點不太習慣了，反正這輛寶馬i3，我操控起來是很輕松的，我當時只用了一個下午的時間，就基本熟悉了這輛車的操控，當天就直接開車上路了，還在城市街道逛了好幾圈，沒有任何問題。
舒適：四個人乘坐每個人都有舒適性，座椅也都是軟硬剛好的，但是五個人就不行了，后排中間很尷尬。
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