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寶馬i3
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購買時間2022年06月
購買地點四川 雅安
裸車價格35.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬i3如果說讓人眼前一亮的一定是內(nèi)飾設(shè)計，智能化科技感十足的聯(lián)屏造型，看就很高端，而且用起來更是智能化，語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、車載智能系統(tǒng)等等。
缺點：目前來看的話，第一個就是電耗續(xù)航，感覺一般般，電耗不能說高，但也不算很低，尚可接受吧，續(xù)航的話，在市區(qū)駕車還是可以的，沒有影響。然后就是噪音的一點問題，偶爾可能會聽到風噪，不過這也挺正常的；最后就是價格，這個價格個人認為有一點點的偏貴，優(yōu)惠還是應(yīng)該再大一點就更好了。
外觀：外觀就是非常的家族化，反正全方位看都是很耐看的，比較的大氣，停在路邊也挺有辨識度的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計挺高級的，色系搭配我很喜歡，風格比較時尚，但又不顯俗氣，真的很好。
空間：空間方面，寶馬i3與全新3系Li幾乎相同，對比其他幾款新能源的車型，我感覺這輛寶馬i3在空間這塊是最舒適的，別的不說，單從2966的軸距表現(xiàn)，也絕對是同級別車型中的佼佼者，我身高178，坐在后排的時候，對前后排之間的距離感覺超級滿意，大概還有三拳的一個距離，即使前排做了一個體型相對大一些的駕駛者，也不會阻礙后排的空間大小。
配置：這次算是我對純電車的一種全新嘗試吧，感覺還可以，寶馬i3這款車表現(xiàn)還是蠻不錯的。
動力：電動車的動力更直接，同樣的起步也是我的寶馬i3更快更直接。
操控：
我對這款寶馬i3的操控還是挺順利的，操控的感受還是比較輕松的，我當時第一次開這輛車的時候，它的輔助操控給了我很多幫助，尤其是那個倒車影像，讓我在操控時更加方便，方向盤轉(zhuǎn)向挺輕巧的，但是一點都沒有虛位，整體感覺聽話又輕松，上手很快，電門踏板跟剎車非常的線性，踩起來不重，腳不會感覺太累，換擋也流暢，整個操控感覺行云流水。
舒適：開著寶馬i3出行的感覺確實很爽，這一點不可否認，輕松愉悅舒適！
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購買時間2022年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格35.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，其實一直都很喜歡寶馬的3系外觀，年輕、時尚、運動，而這款寶馬i3和寶馬3系沒有什么太大的區(qū)別，只不過進氣格柵變成了一個封閉式的進氣格柵，大燈變成了一個倒L型的，輪轂是一個十九英寸的空氣動力學輪轂，與3系一樣的運動、時尚，而且更增加了科技感，非常棒。同時更滿意的是內(nèi)飾，也是科技感十足，內(nèi)飾是采用的iDrive8.0的全新的大連屏設(shè)計，中控屏幕的尺寸更是達到了14.9英寸，整體系統(tǒng)都非常的好用，大連屏的設(shè)計操作非常方便，系統(tǒng)上的軟件也比較多。而且一些比較傳統(tǒng)的按鈕，也沒有取消，使用起來也沒有不適感。
缺點：第一個小問題就是后排中間的凸起，看著有點不爽，個人不太喜歡這種設(shè)計，有時候蠻不方便的；第二個就是優(yōu)惠問題，這個問題我看不少車友都提過了，不管是已經(jīng)買了寶馬i3的車主，還是目前在觀望的，都覺得這款車優(yōu)惠比較小，我個人也是同樣的想法，感覺如果再優(yōu)惠個幾萬，這款寶馬i3應(yīng)該能得到更多人的認可了。
外觀：外觀上我更喜歡它18英寸的輪轂，尺寸大是一回事，設(shè)計的很有特色，很有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯的，搭配很合理，材質(zhì)做工也都是上乘，一看內(nèi)飾就覺得很豪華。
空間：空間方面，我感覺還是這輛寶馬i3的強項的，別的不說，就這2966的軸距表現(xiàn)，絕對是同級別車型中的佼佼者，我坐在后排的時候，感覺前后排之間的距離超級的寬敞，無論前排的座椅再如何的調(diào)節(jié)，也不會阻礙后排空間的大小，對后排完全不會構(gòu)成影響，而且這車整體的儲物空間也挺不錯的，放東西挺給力。
配置：這輛車的性價比那真的沒得說，我才剛買車一個月時間，各方面體驗都非常的好，寶馬i3不愧寶馬品牌！
動力：我反正覺得動力還可以，推背感很強，在爬坡的時候，發(fā)揮的非常輕松出色，沒有那種很肉的感覺。這輛車可以多模式切換，無論是那種駕駛模式，動力都夠用，如果只是作為家用代步車，那感覺動力都有一點過剩。
操控：
這車的操控真的可以，我操控起來是很輕松的，方向盤輕巧不費勁，轉(zhuǎn)向也很聽話。
舒適：舒適度我挺喜歡的，至少我的感受是很舒適的，目前就我的體驗來看，稍微有那么一點點的噪音問題，主要就是在車速比較快的時候，會有點風噪，除了這一點，舒適度還是挺高的，日常跑市區(qū)的時候，座椅的減震也挺不錯的，坐在車里空調(diào)吹著小歌兒聽著，感覺愜意的很。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程946公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬i3的很多設(shè)計我都很喜歡，就比如外觀還有內(nèi)飾，看著都挺驚艷的，外觀年輕時尚，魅力非凡，顏值頗高，很有運動感，雖然只是純電動汽車，但動力絲毫不差，體驗很爽。還有就是內(nèi)飾了，這款寶馬i3的內(nèi)飾科技感更足，大面積中控屏，而且還有大連屏設(shè)計，越看越酷。
缺點：真要有吐槽的一定是它的選配，全景影像和全速自適應(yīng)續(xù)航都是選裝的，這些沒有會覺得略顯寒酸一點，還有點就是它后排座椅中間有很高的凸起，也沒發(fā)現(xiàn) 有什么用，直接是個累贅。
外觀：顏值真心很高，說實話寶馬的顏值從來沒有讓我失望過，這款寶馬i3同樣如此。
內(nèi)飾：我倒是挺喜歡這輛寶馬i3的內(nèi)飾，內(nèi)飾設(shè)計非常的合理，配色布局也挺美觀的，看上去也很豪華，感覺有一種低奢的氣質(zhì)。
空間：感覺空間還是特別寬敞的，在眾多SUV中，這輛寶馬i3的空間已經(jīng)算是特別給力了，就拿它的長寬高和軸距來說，感覺就是同款車型中的頂級配置。其實對于車子的空間表現(xiàn)，只要坐進去體驗一下就知道了，我坐進去的時候，體驗還不錯，感覺車子非常敞亮，我老爸老媽都覺得這輛車空間很大。
配置：我反正覺得性價比很高，買車這幾個月以來，它給我的感受很好，我覺得很值！
動力：沒想到寶馬i3作為一款純電車，也能有這么出色的動力表現(xiàn)，這一點確實驚訝到我了，動力很強，啟動時有明顯推背感，就算是在城市里開車，也能體會到動力的充沛感。
操控：
操控無非就是個人手感的問題，這車給我的感覺還是很不錯的，開起來挺容易的，上手不難，打方向盤不需要太大的力氣，而且調(diào)教的也精準，沒有虛位，方向盤開快了也不會抖動，加速平穩(wěn)又順暢，踏板踩起來也是非常的絲滑，這些都是純電車非常明顯的優(yōu)勢。
舒適：整體舒適度還是可以的，像是隔音降噪方面也都很不錯，車內(nèi)坐著比較的安靜，后排座椅稍微的有點短但是也不妨礙舒適度。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 黃山
裸車價格34.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1362公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是寶馬i3的外觀，感覺外觀看起來特別高級，其實外觀這個東西，每個人的看法和審美都會不同，有人可能覺得很好看，但同樣有人會覺得不好看，不合自己的心意，這是很正常的。但是對我來說，我很喜歡寶馬i3的外觀，我反正覺得這個外觀設(shè)計的很時尚，很適合我這種年輕人。
缺點：不滿意的話，就是性價比確實不是特別的好。價格還是比較高的，30多萬。對于其他品牌的車來說，價格確實不占優(yōu)惠，如果他后期優(yōu)惠力度大的話還行。另外就是這車后排的地臺稍微有點高吧，反正對后排空間不算很友好。
外觀：外觀給我一種霸氣側(cè)漏的感覺，設(shè)計感很強，不僅時尚大氣，而且還非常的耐看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是采用的iDrive8.0的全新的大連屏設(shè)計，非常智能，語音系統(tǒng)什么都特別好，配置還是非常不錯的。這種智能的設(shè)計就是給人的感覺非常的高級，但是他也保留了一些必要的傳統(tǒng)按鍵，就還是操作非常舒適的。
空間：我認為寶馬i3的空間足夠了，本來寶馬這個品牌的強項就不在空間上，但在我看來，我這輛車的空間表現(xiàn)還是很不錯的，空間分配布局合理，而且還足夠?qū)挸ǎ_車的時候總能讓人有一種輕松愉快的心情。
配置：性價比一般般吧，畢竟價格都到三十多了，然后配置這些方面我還是有不滿意的，因為360全景跟全速巡航要加錢才能上，雖然倒車影像也不是不能用，但畢竟都這個價格了。
動力：動力方面，這臺車搭載一臺力磁同步電機，后輪后驅(qū)的這種布局，官方顯示最大功率也有210千瓦，最大扭矩400牛米，零百加速只要6.2秒，同時還搭載了一塊鋰電池，非常好， 不用擔心是純電的就耐力不足，動力不行的問題，續(xù)航里程也可以達到400多公里，雖然不是最頂級的，但是我覺得還是非常夠用的。
操控：
我操控起來挺順手的，除了我之外，我老婆也喜歡開這輛寶馬i3，有時候我在忙工作，老婆就喜歡開車出去逛街，雖然這輛車動力強勁，霸氣十足，但操控難度確實不高，即便是我老婆，也能輕松的操控，一點問題都沒。
舒適：感覺這輛車真的是哪里都舒服，配置這么齊全的一輛車，帶給我的感受自然是極其享受的。要說我最滿意的，應(yīng)當還是寶馬i3的座椅了，真的是既柔軟，支撐性又好，而且座椅面積大，可以根據(jù)自己的習慣來合理調(diào)節(jié)座椅，能夠很好的避免駕車疲勞。
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購買時間2022年04月
購買地點廣西 崇左
裸車價格34.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3169公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是駕駛感吧，第一次開純電車，給我的感覺非常不錯，動力足不說，輸出跟響應(yīng)速度也很快，然后操控起來也很平滑細膩，非常好。
缺點：不滿意的就是這款車的配置雖然齊，但我覺得還是不夠豪華，畢竟都這個價格了，怎么還要加錢才能上360全景這些呢，不理解。
外觀：見到這輛寶馬i3之后，這輛車的外觀讓我感到很獨特，顏值特別高，整體給我的感覺看著就霸氣，而且一點也不張揚，比較的低調(diào)但是不顯得平庸，反正停在路邊我感覺挺扎眼，很喜歡。
內(nèi)飾：我比較喜歡這輛寶馬i3的內(nèi)飾配色，挺符合我的喜好，內(nèi)飾風格比較時尚，配色也挺講究，看起來很豪華，科技感跟時尚感一點都不少。
空間：空間方面還真不算小，2966mm的軸距，所以這款車的空間還是挺舒適的，座椅前面有足夠的空間活動腿腳，給我的感覺很不錯，長時間開車的話，這點無論是對駕駛員還是乘客都好，后備箱的空間也是夠用的，平常這方面也沒什么需求，但這款車的后備箱還是能放很多東西的，總有個意外的時候。
配置：電動車也是全新的趨勢，寶馬的有品牌和多年的沉淀打底，實力不擔心，用三十多萬買個高端電動車，性價比夠高。
動力：210kw的電動機，單速的變速箱，最大扭矩400牛米，動力不僅僅是夠用，而是非常的強勁，無論何種路況動力表現(xiàn)都非常好，滿負荷高速超車也非常的輕松，加速平穩(wěn)又順暢。
操控：
車輛的調(diào)教很運動，底盤整體性好，加速和剎車都很線性，轉(zhuǎn)向也很精準，上手非常的簡單，寶馬i3是一輛越開越想開的車。
舒適：本來這輛車的舒適性我是特別滿意的，主要還是在隔音跟減震的方面，的確很不錯，但是最近天氣有點熱，我感覺了一下這輛車的空調(diào)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)的制冷效果不算很突出，感覺要多等幾分鐘。
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 黃山
裸車價格34.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：210KW的總功率，最高扭矩高達400牛米的電動機對這款中型SUV來說，完全夠用，動力體驗杠杠的。電門稍微一踩就能感覺到源源不斷的動力，尤其是高速行駛的時候，超車加速很給力。一點也不會感覺卡頓。哪怕是車輛滿載的情況下，這種激情澎湃還是能夠完美的體現(xiàn)出來。另外就是在外觀上也是很滿意，寶馬的車外觀辨識度都很高，從打算買車的時候起，就決定買寶馬的車。
缺點：我開這輛寶馬i3時間也不短了，不滿意的地方很少，基本都只是一些無傷大雅的小問題，以我目前的體驗來看，動力操控等方面都挺好的，就是這輛車的儲物空間確實有點少，中央扶手箱感覺還是不夠大，車內(nèi)放一些物品的地方比較有限。
外觀：整個外觀造型非常的運動，很適合年輕人的審美。又感覺特別的帥氣，給人一種很深邃的感覺，再配上它這么強悍的動力，外觀看著就格外的霸氣了。
內(nèi)飾：坐進寶馬i3的車內(nèi)，第一感受就是非常的豪華，皮質(zhì)的座椅非常的柔軟舒適，每一個按鍵看上去都非常精致，整車的內(nèi)飾做工品質(zhì)非常棒，同時配置也很智能科技，不過車輛的語音識別系統(tǒng)偶爾會識別失敗，有時候還不如動手操作便捷。
空間：前面空間不錯，主要是后備箱不大，也不叫不大吧，就是用起來不方便，里面縱深夠?qū)挾炔粔颉?/span>
配置：我感覺的話，這輛車的價格還是有些高的，畢竟是寶馬品牌的，價格確實也就這樣。確實沒有不能買的車，只有不能買的價格，這個價格上的話不占優(yōu)勢，但是它的配置品質(zhì)還是非常比較好的，如果價格低一點的話，應(yīng)該會是更多人的選擇。
動力：起步階段動力非常有爆發(fā)力，而且整體感受很平順，我自己開車起步可以很輕松的甩下其他車輛。
操控：
方向盤是真皮材質(zhì)，握感非常舒服，捏著感覺挺軟，對我來說，方向盤的輕重也是很合適的，操控轉(zhuǎn)向沒有虛位，精準度高，輔助配置齊全，上手難度低。手自一體的變速箱，換擋不卡頓，很適合新手。
舒適：舒適度還可以吧，讓我感受最深的就是座椅給我的體驗，舒適自然，坐在座椅上非常的放松，整個人被座椅包裹的安全感很足，而且這車隔音確實也挺不錯的，空間大坐在車里也沒壓迫感，整體舒適度絕對的不錯，就是這車沒有車載凈化器稍微有點失望。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格34.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我最重視的，無疑就是車子的外觀和動力，外觀這方面自然很容易理解，作為外貌協(xié)會成員，我對外觀要求蠻高，顏值必須要到位，該有的氣質(zhì)也不能少，寶馬i3的前臉采用的是寶馬家族式設(shè)計，看著特別時尚，再就是整個車身的質(zhì)感，一看就有種高級感，只能說不愧是寶馬，這種質(zhì)感確實不一般，再就是整體的造型，非常流暢，細節(jié)處理的也好，外觀沒有一點瑕疵，實在是太棒了。然后就是動力了，可能很多人對純電車動力的評價就是慢，我在試了這輛寶馬i3之后，只能說純電車之間也是有差距的，這輛車的動力一點也不弱，給人的感覺非常爽，車子剛啟動，就能感覺到它澎湃的動力！
缺點：這款車我最不滿意的就是風噪問題吧，市區(qū)開起來的時候還是挺安靜的，車的速度不快，而且又是純電車整體的靜音性能挺好的，不過跑高速的，時候，車速快起來以后，風噪還是能夠聽到一點的，稍微的會有點影響吧，好在打開電臺或者音樂會好一些，影響倒是也不大，只是說這車子的隔音問題吧。
外觀：說實話，外觀看上去很亮眼，像3系年輕、時尚、運動，再加上藍色的裝飾條，科技感十足，全新的倒L天使眼，讓人眼前一亮。車尾后面沒有了排氣，加入了尺寸較大的尾部擴散器，看起來有著很強烈的運動氣息，雖然是純電車型，但是憑著運動象征的尾部擴散器，彰顯著不俗的性能感。
內(nèi)飾：車內(nèi)最驚艷的還是連屏設(shè)計，12.3 14.9英寸的大屏，配合電動車特色，看起來很未來很科技。
空間：前排后排空間和后備箱空間都挺寬敞的，這些方面倒是很好，就是在車內(nèi)儲物空間方面，感覺就有點一般了，儲物空間確實比我預(yù)期的要少一些，而且中央扶手空間也不算大，好在這輛車的內(nèi)飾很豪華，在一定程度上彌補了儲物空間不足的缺陷。
配置：動力強，操控精準，寶馬i3的性價比挺不錯，反正日常各種場合開都挺合適的。
動力：寶馬i3的動力非常好，能夠帶來很不錯的駕駛激情，說實話日常城市用車動力都是處于過剩的狀態(tài)，只需要輕踩電門就可應(yīng)付了，起步非�？欤铀倌軒砗軓姷耐票掣�。
操控：
比較好開的車子，方向盤比較輕盈，而且指向很精準，剛開車的還是就感覺是指哪打哪的。
舒適：感覺開車很安靜，而且座椅不僅柔軟，也有很不錯的支撐，除此之外，寶馬i3減震做的很棒，車子行駛的很穩(wěn)，舒適性非常好，開車完全就是享受，后排的凸起也對舒適度稍微的有點影響，但是并不大。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 開封
裸車價格36.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3322公里
綜合評分
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優(yōu)點：別的不錯，電動車寶馬i3的科技感打造是完全碾壓燃油車的，中控連屏的搭載內(nèi)部界面的設(shè)計，包括它的使用效果，就像是隨時攜帶一個小助手一般，人機交互做的很到位。
缺點：畢竟買車時間特別短，對車子還不夠熟悉，對我而言，最不滿意的就是噪音吧，有時候是能聽到風噪的，如果車速很快的話，風噪還是有點點的影響；另外就是這車的優(yōu)惠力度不算很大，幾十萬的車優(yōu)惠個幾千塊錢，屬實有點說不過去吧。
外觀：外觀上的話前臉和尾部的設(shè)計還挺飽滿的，全新的天使眼，設(shè)計感還是比較厚重的，非常的帥氣，改變的并不算多，沒有什么更高級的變化，反正就是比較家族化的設(shè)計，總體還是比較的偏向于穩(wěn)重，也更加的大方。
內(nèi)飾：看車的時候也是先給我介紹的連屏設(shè)計，沒辦法它是最吸引人了，視覺上看就夠震撼，而且還挺好用，屏幕滑動功能選擇也都挺方便的。
空間：寶馬i3的空間不需要擔心，肯定是夠用的，上次帶著全家人出去玩了幾天，就是開的這輛寶馬i3，空間真的一點問題都沒有，即便是坐滿了人，也是絲毫不影響的，只是后排中間的凸起我不喜歡，這種設(shè)計有時候不方便。
配置：寶馬i3的性價比確實很不錯，一直都感覺很值，周末的時候開車跟老婆一起出去逛一下，呼吸下新鮮的空氣，太享受了！
動力：這輛寶馬i3，搭載的是勵磁同步電機，純電后置電機，最大功率210千瓦，最大扭矩400�！っ祝俟锛铀�6.2秒，在馬力上甚至超過了寶馬330，大家可以理解為，花了一臺325M曜夜的價格換來了一臺330的性能，就說香不香？
操控：
駕駛體驗很滿意，車身的穩(wěn)定性高，轉(zhuǎn)向的時候，車身反應(yīng)跟的很快，然后方向盤的輕重跟精準度都很不錯，第一次開的時候我還挺驚訝的，而且動力的輸出跟踩油門的力度還是很吻合的，操控起來更加細膩。
舒適：開車的時候氛圍還是挺安靜的，偶爾會有一點點風噪，問題不大。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格36.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程528公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺這輛寶馬i3的內(nèi)飾材質(zhì)非常不錯，手感非常的細膩而且無異味，那種觸感，那種舒適度全都是頂級的，體驗超級棒！自從買了車，我就喜歡上了開車的感覺，每天下班回家的時候，就希望能在車里多坐一會，回家后也沒啥事做，不如就在車里放松放松，在我看來，這輛車的座椅比家里的沙發(fā)還要舒服一些。
缺點：我非常喜歡這輛寶馬i3，絕大多數(shù)地方我都特別滿意，如果要說有啥不滿意的地方，那我覺得在內(nèi)飾方面，確實存在一點小小問題。我的意思不是說內(nèi)飾不好，而是內(nèi)飾很容易顯臟，不小心鞋子踢上去印子挺明顯，畢竟新車還是有些心疼跟愛惜的，所以平常都是比較小心的，哈哈。
外觀：側(cè)面看很修長，而且寶馬i3是這種車頭長車尾短的造型，看起來就特別運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屏幕是像駕駛位傾斜的，而且14.9英寸的觸摸屏和12.3英寸儀表是連屏造型很科技。
空間：空間非常的大，后排空間非常的充足。軸間距非常的長，后排的空間完全不用擔心，非常的夠用。車身也非常長，也不用擔心前排或者后備箱的位置會被占用。唯一的缺點是后排中間的凸起感覺還是有點高。
配置：省錢還是看電動車，油價又不知道什么時候下降，電動車肯定是目前最超值的。
動力：動力方面真心不錯，動力輸出節(jié)奏又快又穩(wěn)，響應(yīng)速度快，然后感覺還是比較線性的，官方公布的百公里加速時間是6.2，這個成績對于電動車來說真的不錯，我實際的體驗沒數(shù)過時間，但大概是差不多的，自己開的時候，動力響應(yīng)快，速度一下就拉起來了，還是很讓我意外的。
操控：
我對寶馬i3的操控還是很滿意的，特別是在試駕的時候，試駕的帥哥還特別給我講了i3配備了一個雙軸HRS液壓回彈減震技術(shù)，在緊急變道，提速上都非常利索、干凈。而且在路況不好的局路面減震效果也很好，在車內(nèi)也比較舒適，不會很顛簸。
舒適：舒適度是真的很不錯，感覺這輛車非常不僅有如此霸氣時尚的外觀設(shè)計，而且體驗也極其的舒適，每次開車和老婆孩子一起出去玩，我的心情就非常好，車內(nèi)的視覺效果寬廣，座椅柔軟，減震也調(diào)教的不錯，非常適合開車出去郊游。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 自貢
裸車價格34.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車讓我最滿意的是內(nèi)飾吧，比較的科技，內(nèi)飾是采用的iDrive8.0的全新的大連屏設(shè)計，整體系統(tǒng)都非常的好用，大連屏的設(shè)計操作非常方便，系統(tǒng)上的軟件也比較多。還有一些比較傳統(tǒng)的按鈕，也沒有取消。
缺點：完全沒缺點，倒也不太可能，我感覺儲物空間還是稍微的有點欠缺吧，我經(jīng)常跟朋友出去玩，這款車的儲物空間還沒有達到我的預(yù)期。
外觀：寶馬i3顏值超高，確實夠氣派，開著車去大街上溜溜，回頭率不用多說，在氣質(zhì)這方面，拿捏的死死的。
內(nèi)飾：寶馬i3的內(nèi)飾挺不錯的，內(nèi)飾搭配合理，材質(zhì)出色，最重要的是，一看這個內(nèi)飾就有一種豪華的感覺，這是很多車子都不具備的。
空間：感覺空間還行吧，挺適合我的，畢竟我的家庭是一個三口之家，平時開車出行都不會載很多人，基本沒出現(xiàn)過滿載的情況，所以對我來說，這個空間表現(xiàn)很不錯，我對它的感覺是挺滿意的。
配置：性價比這方面沒得說，三十幾萬的價格，能買到這種配置性能的車子，真的很值很賺，當然如果質(zhì)保的時間能夠長點就更好了！
動力：這是我體驗過的純電車種，動力最強的一輛SUV，一點不比燃油車差，而且加速更加的穩(wěn)定也更加的順暢，爬坡沒有壓力，起步時推背感強，提速超車完全就是小事，輕輕松松。
操控：
這輛車的操控非常輕松，給我的感覺很飄逸，完全沒有那種笨重的感覺，在轉(zhuǎn)向的時候，感覺方向盤有著很高的精準度，雖然靈敏反應(yīng)快，但也沒有那種靈敏過度的問題，我很喜歡，另外就是車子過減速帶的時候，對于顛簸的處理也不錯，很有效，整體的支撐也強，所以在拐彎的時候沒有明顯的側(cè)傾。
舒適：車輛的整體舒適度不錯，座椅的包裹性很好，配置也非常的高，空調(diào)也是自動分區(qū)控制的，而且隔音降噪也非常好，不過有一點挺想說的，那就是過減速帶的時候，車內(nèi)的震動感讓人不是很舒服，車輛比較注重駕駛，底盤還是有些偏硬的，跑爛路的時候舒適性一般吧。
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