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奔騰B70
官方指導(dǎo)價(jià):9.88-13.79萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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奔騰B70
官方指導(dǎo)價(jià):9.88-12.38萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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奔騰B70
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競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:MZR LF 2.0全鋁,馬自達(dá)的明星發(fā)動(dòng)機(jī),日常使用足夠足夠了,但激情免談。剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候自己粗略的測(cè)過(guò)一次加速,大概在10s-11s之間,同級(jí)別主流水平。5速手自一體變速箱的換檔沖擊很輕柔,急加速時(shí)的表現(xiàn)不錯(cuò),能從5檔直接降到2檔,而且反應(yīng)很快,只是手動(dòng)模式下的反應(yīng)很一般,總是楞一下才換檔。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2011款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程17664公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)1.5噸的車(chē)身,算是剛剛好吧,起步的時(shí)候需要大腳給油,可能是新車(chē)的原因,沒(méi)有那種老車(chē)順滑的感覺(jué),加油不愛(ài)走,起步之后還是很給力的,3檔以后,轉(zhuǎn)速起來(lái)了,速度也上去了,在這一階段,表現(xiàn)就讓人很滿(mǎn)意了,伴隨著“ZOOM ZOOM”聲,一般都是領(lǐng)先,一不小心就到100,千萬(wàn)注意不要超速啊。高速的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)3000~4000轉(zhuǎn),動(dòng)力澎湃啊,車(chē)到180了,還是會(huì)有加速的感覺(jué),高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)真不是蓋的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。我平時(shí)駕駛不怎么激烈,對(duì)速度不敏感,不過(guò)滿(mǎn)載超車(chē)一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}也沒(méi)有,動(dòng)力應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:由于車(chē)重原因,起步略微慢,但是加速、高速方面仍然不錯(cuò)。拉高速也可以到180km/h(再高沒(méi)敢試),發(fā)動(dòng)機(jī)4000轉(zhuǎn)+以后比較炒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2011款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格11.11萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7340公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0手動(dòng),動(dòng)力充足,無(wú)論是溫柔駕駛,還是激烈的角逐,他都游刃有余,平時(shí)沒(méi)有飚車(chē)的習(xí)慣,市區(qū)內(nèi)平穩(wěn)駕駛,但是路遇不平,拔刀相助的時(shí)候還是能體現(xiàn)出他的爆發(fā)力,大家都知道出租車(chē)是城市里的搶路王,但是我駕駛小七,同等起跑,出租車(chē)都只能看我的尾燈,因?yàn)?-3檔的輸出簡(jiǎn)直可以秒殺80%的車(chē)輛,只有一次我望塵莫及啊,去年11月份路遇一輛奔馳E200,確實(shí)沒(méi)有他起速快!激烈駕駛前期輸出很好,140以上感覺(jué)力不從心,180-200這個(gè)區(qū)間提速基本上不去,從來(lái)沒(méi)有開(kāi)到過(guò)200,到了180以后再踩也上不去了,后來(lái)也是膽子小沒(méi)有敢再試!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2011款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程9325公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)1.5噸的車(chē)身,算是剛剛好吧,起步的時(shí)候需要大腳給油,可能是新車(chē)的原因,沒(méi)有那種老車(chē)順滑的感覺(jué),加油不愛(ài)走,起步之后還是很給力的,3檔以后,轉(zhuǎn)速起來(lái)了,速度也上去了,在這一階段,表現(xiàn)就讓人很滿(mǎn)意了,伴隨著“ZOOM ZOOM”聲,一般都是領(lǐng)先,一不小心就到100,千萬(wàn)注意不要超速啊。高速的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)3000~4000轉(zhuǎn),動(dòng)力澎湃啊,車(chē)到180了,還是會(huì)有加速的感覺(jué),高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)真不是蓋的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 銅川
裸車(chē)價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:只要舍得給油,瞬間秒殺一切車(chē)輛。綠燈時(shí),我只被一輛保時(shí)捷秒過(guò)。其他情況下,只要旁邊有比較快的車(chē),我就掛S檔,瞬間秒。坐滿(mǎn)了人,跑170也依然聲音如舊。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:MZR LF 2.0全鋁,馬自達(dá)的明星發(fā)動(dòng)機(jī),日常使用足夠足夠了,但激情免談。剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候自己粗略的測(cè)過(guò)一次加速,大概在10s-11s之間,同級(jí)別主流水平。5速手自一體變速箱的換檔沖擊很輕柔,急加速時(shí)的表現(xiàn)不錯(cuò),能從5檔直接降到2檔,而且反應(yīng)很快,只是手動(dòng)模式下的反應(yīng)很一般,總是楞一下才換檔。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格12.20萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力肯定嗷嗷叫,瑪?shù)拢∮秃脑谀哪兀?/span>
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:沒(méi)出磨合期,沒(méi)有暴力駕駛,雖然沒(méi)有缸內(nèi)直噴,不過(guò)s擋超個(gè)車(chē)還是可以的,開(kāi)空調(diào),動(dòng)力影響不大,基本感覺(jué)不出來(lái)!不去飆車(chē)完全夠用!
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