一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（966）+1 國產(chǎn)精品（686）+1 操控性不錯（414）+1 大空間（358）+1 性價比高（321）+1 外型很時尚（296）+1缺點(diǎn)：
油箱問題（1418）+1 跑偏問題（895）+1 價錢較高（381）+1 沒有ESP（271）+1 后二減震漏油（124）+1 + 添加印象|
購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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購買時間2010年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格12.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格12.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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購買時間2009年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格15.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格10.38萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：減震調(diào)校稍顯偏硬的感覺，過坑包時感覺車身晃動明顯，但加快車速時明顯改善，經(jīng)驗告訴我小坑包車速不要太慢，大坑包則要繞著走。前座包裹感不明顯（可能是我太瘦的原因），期待改進(jìn)，好在本人養(yǎng)成上車就扎安全帶的習(xí)慣，有了安全帶束縛感覺安全多了，最近沒事就泡論壇，學(xué)到很多東西，以前養(yǎng)成單手握方向盤的習(xí)慣，看來壇友的帖子后已經(jīng)逐漸改正為雙手緊握方向盤（左手9點(diǎn)位，右手3點(diǎn)位），感覺駕駛車輛更加舒適，更加感覺到70的超控優(yōu)越性。車是死的可駕駛者是活的，只有不斷提升自身駕駛技能，才能更大地發(fā)揮70的駕控優(yōu)越性！可惜！長春目前的路況較差，市區(qū)內(nèi)手排車駕駛比較累，不過，等兩縱三橫高架路貫通后一定能夠發(fā)揮70的優(yōu)越性能的！最近論壇上聽說新款70的座椅設(shè)計已經(jīng)有所提升，很是期待！最起碼這是一汽轎車造車人觀念的改變：聽進(jìn)去批評建議并且努力改正。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格10.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：減震調(diào)校稍顯偏硬的感覺，過坑包時感覺車身晃動明顯，但加快車速時明顯改善，經(jīng)驗告訴我小坑包車速不要太慢，大坑包則要繞著走。前座包裹感不明顯（可能是我太瘦的原因），期待改進(jìn)，好在本人養(yǎng)成上車就扎安全帶的習(xí)慣，有了安全帶束縛感覺安全多了，最近沒事就泡論壇，學(xué)到很多東西，以前養(yǎng)成單手握方向盤的習(xí)慣，看來壇友的帖子后已經(jīng)逐漸改正為雙手緊握方向盤（左手9點(diǎn)位，右手3點(diǎn)位），感覺駕駛車輛更加舒適，更加感覺到70的超控優(yōu)越性。車是死的可駕駛者是活的，只有不斷提升自身駕駛技能，才能更大地發(fā)揮70的駕控優(yōu)越性！可惜！長春目前的路況較差，市區(qū)內(nèi)手排車駕駛比較累，不過，等兩縱三橫高架路貫通后一定能夠發(fā)揮70的優(yōu)越性能的！最近論壇上聽說新款70的座椅設(shè)計已經(jīng)有所提升，很是期待！最起碼這是一汽轎車造車人觀念的改變：聽進(jìn)去批評建議并且努力改正。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格11.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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舒適：減震調(diào)校稍顯偏硬的感覺，過坑包時感覺車身晃動明顯，但加快車速時明顯改善，經(jīng)驗告訴我小坑包車速不要太慢，大坑包則要繞著走。前座包裹感不明顯（可能是我太瘦的原因），期待改進(jìn)，好在本人養(yǎng)成上車就扎安全帶的習(xí)慣，有了安全帶束縛感覺安全多了，最近沒事就泡論壇，學(xué)到很多東西，以前養(yǎng)成單手握方向盤的習(xí)慣，看來壇友的帖子后已經(jīng)逐漸改正為雙手緊握方向盤（左手9點(diǎn)位，右手3點(diǎn)位），感覺駕駛車輛更加舒適，更加感覺到70的超控優(yōu)越性。車是死的可駕駛者是活的，只有不斷提升自身駕駛技能，才能更大地發(fā)揮70的駕控優(yōu)越性！可惜！長春目前的路況較差，市區(qū)內(nèi)手排車駕駛比較累，不過，等兩縱三橫高架路貫通后一定能夠發(fā)揮70的優(yōu)越性能的！最近論壇上聽說新款70的座椅設(shè)計已經(jīng)有所提升，很是期待！最起碼這是一汽轎車造車人觀念的改變：聽進(jìn)去批評建議并且努力改正。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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舒適：座椅設(shè)計不是很好，坐著不是很舒服，不夠軟，包裹性也不是很好，坐久了前排腰會很累，后排靠背稍微有點(diǎn)陡，時間長了也是會讓人不舒服。整車隔音效果還算過的去，如果要求不高的話，唯一噪音比較大的就是胎噪，這個所有車都有，發(fā)動機(jī)是很安靜的，噪音控制的很好，怠速的時候坐車?yán)飵缀醵悸牪坏�。跑起來很穩(wěn)，讓車?yán)锶烁械胶芊判模?/span>
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格11.58萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：減震調(diào)校稍顯偏硬的感覺，過坑包時感覺車身晃動明顯，但加快車速時明顯改善，經(jīng)驗告訴我小坑包車速不要太慢，大坑包則要繞著走。前座包裹感不明顯（可能是我太瘦的原因），期待改進(jìn)，好在本人養(yǎng)成上車就扎安全帶的習(xí)慣，有了安全帶束縛感覺安全多了，最近沒事就泡論壇，學(xué)到很多東西，以前養(yǎng)成單手握方向盤的習(xí)慣，看來壇友的帖子后已經(jīng)逐漸改正為雙手緊握方向盤（左手9點(diǎn)位，右手3點(diǎn)位），感覺駕駛車輛更加舒適，更加感覺到70的超控優(yōu)越性。車是死的可駕駛者是活的，只有不斷提升自身駕駛技能，才能更大地發(fā)揮70的駕控優(yōu)越性！可惜！長春目前的路況較差，市區(qū)內(nèi)手排車駕駛比較累，不過，等兩縱三橫高架路貫通后一定能夠發(fā)揮70的優(yōu)越性能的！最近論壇上聽說新款70的座椅設(shè)計已經(jīng)有所提升，很是期待！最起碼這是一汽轎車造車人觀念的改變：聽進(jìn)去批評建議并且努力改正。
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購買時間2008年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格16.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程180000公里
綜合評分
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舒適：1乞丐版配置豐富，土豪版更不用說了 2車身堅固。這個是綜合了論壇的一些事故得來的！但小磕碰占不到便宜 3油耗低！可以跟一些1.6排量的車比油耗 4方向盤指向精準(zhǔn)，打哪指哪。并且力度適當(dāng)，很轎跑手感差不多 5減震偏硬，運(yùn)動底子！懸掛之類的就不說了，馬六甲三個字概括了 6中控臺布局合理，旋鈕對稱式設(shè)計造型大氣！ 外形方面仁者見仁智者見智，不評價 缺點(diǎn)： 12.0AT動力比較一般，不是很給力 2零件國產(chǎn)化越來越高，車價越來越低。坑啊 3外形一直延續(xù)07年的初期版本，并且越改與難看！本人比較中意10款的，并且是十分中意 4 鈑金與鋼骨之間用打膠方式固定，導(dǎo)致鐵皮一按就出坑。不討巧的設(shè)計�。。�
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