一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為b50的車主，這次換車又拿下了新款的b70，朋友都說我是奔騰的鐵粉，其實真的不是這樣。選擇b70完全是因為它的產品力，看了一大圈的車，奔騰是配置最全面的，也是動力最強勁的，價格也比較實惠，加上整車終身質保就更省錢了。
缺點：新車內部確實有點氣味，現(xiàn)在天氣有點熱。開窗通風有些不便，需要開啟空調，異味不容易散干凈。
外觀：外觀確實大氣，整體顯得很寬大，兩側的大燈有一種拉寬車體的效果。大燈是全LED光源，看著霸氣的同時，照明效果也很棒。
內飾：內部科技感營造的很出色，而且支持雙屏聯(lián)動功能，真的很炫。不過受限于價格的因素，在用料上還是稍顯單調了一點。
空間：軸距已經達到2米8左右，空間一點都不用擔心，盡管后多連桿式懸掛，確實會侵占一定的駕駛艙空間。但感受不明顯，而且多連桿懸掛能帶來更好的駕駛感受。
動力：上一臺車是1.6排量的，這款車換成了1.5t排量，排量小了一點，但動力性能有了極大的提升，加速很順暢，超車也一點都不虛。
操控：
真皮方向盤的手感確實不錯，還滿配了多功能按鍵，液晶儀表尺寸不大，但顯示效果細膩，底盤也繼承了奔騰車操控性好的特點。
油耗：油耗是我一直都很關心的，每次加油都做好記錄，現(xiàn)在跑了3800多公里，百公里平均油耗7.4升。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 恩施
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1956公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為預算有些不足，所以合資車根本沒考慮。國產車看了好幾款，但駕駛感受我都不是太滿意，總感覺底盤有點單薄。直到發(fā)現(xiàn)了b70，它的底盤質感特別強，很扎實很穩(wěn)定，調教的簡直太出色了。
缺點：車內座椅是仿皮材質的，做出了花紋，看上去確實很高檔，很典雅。但現(xiàn)在這個天氣大家都知道，剛打開車門坐進車內的時候，真的有點燙屁股，而且也不太透氣。
外觀：顏值確實非常***款的奔騰車標也非常的有氣質。我尤其喜歡它的大燈造型，顯得很凌厲，也有著拉寬車身整體尺寸的效果，而且內部是全LED的構造，照明效果不錯。
內飾：內飾科技感十足，兩塊大屏幕構成了儀表系統(tǒng)，顯示的效果細膩，顯示的內容全面。貫穿式的空調出風口我也挺喜歡的，但比較容易落灰，擦拭起來稍顯困難。
空間：乘坐體驗非常出色，前后排坐墊角度合理，前排還擁有電動調節(jié)的功能。內部的儲物格設計也蠻豐富的，門板的儲物格寬大，中控臺的水杯架深度夠用。
動力：動力感受挺出色的，配合扎實的底盤，操控的感覺非常好，加速靈敏，轉彎輕盈。而且在不到2000轉渦輪就能介入這，種澎湃的加速感是自吸車型不能給的。
操控：
方向盤手感偏重，我很喜歡這種駕駛感覺，感受會更加精準一些。不過老婆有時候也會開這款車，她向我反映方向偏重，開起來有點累。
油耗：油耗個人覺得略高，百公里要7升多了。不過還沒出磨合期，油耗不穩(wěn)定也是正常的，期待以后的表現(xiàn)吧。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1355公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能非常強悍，馬力輸出高達169匹。和2.0升自然吸氣的車型相差不大，再加上前后獨立式的懸掛，無論是操控感受還是動力表現(xiàn)都非常好。渦輪反應很快，只要半秒就可以介入，所以動力提升很不錯。
缺點：全液晶儀表盤是內飾的亮點，看上去很漂亮，也特別有科技感。但在陽光照射下會有輕微的反光現(xiàn)象，另外，數(shù)字顯示上也沒有機械指針那么直觀。我這個老司機駕駛需要適應下
外觀：外觀最吸引人的還是它的大燈造型，非常的獨特，非常的硬朗。設計靈感來自于兵器，看上去確實很鋒利。 日間行車燈點亮之后效果很迷人，夜晚的照明效果也相當不錯，因為它采用的是全LED的結構。進氣格珊的造型我稱它為雨滴式，非常精致，也讓外觀顯得更豪華了。
內飾：內飾的用料很良心，基本都是軟質的材料。座椅以及方向盤使用了皮質包裹，門板上也有皮質的材料運用，內部儲物格設計很豐富，零碎的物品都能找到合理的位置。后備箱的裝載能力驚人，而且是掀背式的結構，拿取物品很方便。
空間：前排的空間表現(xiàn)特別棒，非常的寬敞，座椅的設計也很舒服，完全貼合人體的曲線。后排的空間也相當不錯，但因為地板不是純平的，所以乘坐三個人時可能不太舒服，很多人都說的溜背式的曲線，其實并沒有對后排頭部空間產生什么實質影響，還是足夠寬松的。
動力：1.5T發(fā)動機確實動力強勁，我是第1次接觸國產1.5T發(fā)動機，給我的感受挺震撼的。除了起步時動力強勁之外，后段的加速表現(xiàn)也依舊很凌厲。真的駕駛感受不遜色合資同排量發(fā)動機了。
操控：
操控的表現(xiàn)特別棒，底盤懸掛設計很成熟，前后獨立懸掛保證了過彎時依然有足夠的支撐性。這臺車還配備了360全景影像功能，駕駛員可以對車身周邊路況有更清晰的掌握，停車的時候也更輕松。
油耗：油耗還算穩(wěn)定，已經跑了5800多公里，儀表顯示的百公里平均油耗7.6升，我認為挺準確的。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起我的這輛奔騰B70，那可是當下最新版，顏值方面發(fā)生了巨大的變化，老款車型中庸無比，怎么看不適合中老年人群，新款就不一樣，很青春，很靚麗，很個性，任何角度都沒有瑕疵，注定就是我的菜。
缺點：不太滿意的是這部七速濕式雙離合變速箱，怎么說呢，低速情況下有些邏輯混亂，我覺得是這樣，也就是頓挫感比較明顯，已經有那么幾回了，讓我覺得不爽。
外觀：外形很大氣，配置上也很講究，從車頭到車尾線條都是貫穿性的線條，顯得特別有整體感，18寸的鋁合金輪轂也完全夠大。
內飾：內飾就是中規(guī)中矩的，不過大屏幕很有科技感，清晰度挺高的，還有語音識別控制功能。
空間：這輛車的空間好的沒話說，就是純純的中型車標準，我的身高177，體重160斤，坐在前排或者坐在后排都會覺得一樣的寬松。
動力：這臺1.5t的渦輪增壓發(fā)動機沒有任何問題，輸出動力充沛而且后續(xù)力量很強悍，只是變速箱偶爾有頓挫，要是換成at的箱子就完美了。
操控：
操控倒是還行，雖然車身長度有點兒長，但是控制起來很靈活，倒車影像和倒車雷達全部都有，停個車就是按部就班的事情。
油耗：百公里油耗7升左右，這還是在經常在市區(qū)內使用的結果，如果算上高速行駛里程的話，估計百公里油耗能低至6.5升上下。這么大的一臺車，而且動力還非常不錯，能降到這個油耗，挺不容易的。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 福州
裸車價格11.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于奔騰B70，我真的可以稱得上一見鐘情。B70醒目的戰(zhàn)戈大燈，即使不點亮也依然很顯眼。整體采用了LED光源，照明效果非常棒。后備箱是它的最大亮點，掀背式的尾箱實用性非常強。
缺點：車輛支持語音控制，而且功能很寬泛，但可能是我的普通話不夠標準的原因，識別起來并不是很輕松。有時候需要說好幾遍才能識別到。如果車上有外人的話，真的有些尷尬。
外觀：外觀是很霸氣的造型，原創(chuàng)度很高，提車后也有人說像是凱迪拉克的淚眼設計，我覺得有幾分相似是難免的，但是這個元素還是不同，B70的戰(zhàn)戈大燈是有出處的，我國的古代兵器。還是很原創(chuàng)的，辨識度很高。各有各的好吧
內飾：內飾設計上檔次，配備了全景天窗，中控大屏等科技配置，還擁有語音控制這種先進的功能。用料也不錯，做工上也足夠細致。唯一讓我有些不滿的就是后排的頭部空間，溜背式的造型確實很影響頭部空間。
空間：空間非常寬大，2米8的軸距請了解一下，a級車中基本上沒有對手，已經達到了B級車的標準。乘坐體驗一級棒，無論是前排還是后排，腿部都非常舒展，再加上后排基本純平的設計，很適合多人乘坐。
動力：市區(qū)內駕駛基本上感受不到這臺車的動力極限，高速上行駛時那種酣暢淋漓的感覺讓我非常著迷。動力還不錯，除了起步時稍有一絲遲緩之外，后段的表現(xiàn)很完美。
操控：
操控表現(xiàn)真的值得一說，不僅過彎穩(wěn)定，而且底盤的支撐性也很棒。網上都說麋鹿測試是考驗車輛底盤最好的方式，這臺車我也自己感受了一下左右急轉彎的效果，真的很穩(wěn)定，懸掛設計非常扎實。
油耗：油耗非常經濟，加一箱油能跑五六百公里，油箱的容積也挺大的，跑長途的時候不用總去找加油站。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這個人就比較務實，選車同樣務實，一定要空間大，動力足，價格還要便宜，總之權衡考慮。奔騰B70可以很大限度上的滿足我， B級車的空間， B級車的動力， A級車的價格，這當然是我最滿意的。
缺點：真皮的多功能方向盤手感很好，平底的設計也確實不錯，要是能調整角度上更多一些，舒適感會更強一些吧。
外觀：外形用好看來形容有點單一，我覺得是更有格調的，小資韻味，白領或者金領都很適合家喻的。
內飾：內飾的材質選擇要照顧成本和價格，皮質上以仿皮為主，手感不夠潤滑，但是科技感很強，全液晶的儀表盤，全液晶的中控大屏，就連空調操控的面板也是液晶的，觸摸操作，調整更準確。
空間：空間很滿意，主要是前排和后排是按照一定比例進行設計的，坐在車里就很舒坦，還有全景的大天窗，陽光照射進來，內部空間就更亮堂了。
動力：動力比我想象的還要好，別看發(fā)動機的排量不是很大，工作起來的狀態(tài)確實非常好的，一旦渦輪介入工作，動力和速度瞬間就會變得強勢起來。
操控：
操控復雜不復雜，簡單看個說明書就全部都會了，再說我也不是新手司機，多少有幾年駕齡，開個自動擋的車是很輕松的。全景攝像還是不錯的，不過視角太多了，有時候搞不明白，要是能多畫面處理一下更好。
油耗：油耗不高不低，在我可以接受的范圍之內，目前來看百公里7.3個油，基本上已經穩(wěn)定了。
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購買時間2021年04月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰B70是我人生當中第一臺車，自從把它開回來就覺得生活上變化很大，生活半徑變大了，出行更方便了，還可以接觸更多的車友，更多的朋友，讓我收獲很多，這就是我最滿意的。
缺點：要說缺點，太明顯的沒有，小一點的問題確實無法避免，買車之前我查過很多資料，像新車內飾有異味，剛提車的時候在4s店上保險價格偏高，這都是事實，我也沒有辦法避免。
外觀：外形是亮點，瀑布一樣的進氣格柵，戰(zhàn)戈元素的大燈設計，還有貫穿性的尾燈，每一樣都拿得出手。
內飾：新車內飾有點異味也是正常。甲醛測試合格，只是新車獨有的皮革味，經常性的通通風就可以解決的，我家車現(xiàn)在已經沒有味了。剛提車那時候有點擔心
空間：說到空間，最讓我滿意的就是后排的地板，幾乎是純平的設計，沒有凸起，讓腿部活動更自由，讓后排的空間更充足。
動力：1.5t的渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率可以達到124kw，雖然數(shù)據(jù)只是一方面，但真正的駕馭起來，發(fā)動機的表現(xiàn)就是隨時都準備的很好，躍躍欲試的，動力隨叫隨到。
操控：
方向盤是真皮材質包裹，D字型的設計使得手感很好，轉動起來輕盈，還有豐富的快捷按鍵，接打電話，調節(jié)音量都是動動手指就解決的。
油耗：油耗是我一直關注的，每次加油都有中石化的公眾號進行提醒，消費多少，加了多少油，粗略的也能計算出來平均油耗，百公里油耗7.8L左右。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1790公里
綜合評分
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優(yōu)點：如今是個看臉的年代，顏值非常重要，開了一臺漂亮的車出去，別人也會對你更加重視。B70的外觀設計非常大氣，新款的奔騰車標也特別時尚。再加上這臺車配備的全LED大燈，給人的感覺是豪華中又帶有一絲科技感。
缺點：后備箱的尺寸很大，如果能配備電動后備箱就更好了，關閉后備箱的時候真的有些重呀，掀背式后備箱好是好，就是關閉的時候不方便。
外觀：外觀完全看每個人不同的喜好，就我而言，我覺得還是挺漂亮的。前臉很華麗，大燈很具有科技感，看上去蠻有氣勢的。
內飾：內飾的科技感真的不錯，儀表和中控屏幕連成一體，顯示的效果很清晰，很豐富。內部實體按鍵大幅減少，很多的功能都通過語音來控制。但中控臺上的鋼琴烤漆面板很容易劃傷，也很容易沾染指紋，不好打理。
空間：空間真的超滿意，后排地板接近純平，輕松翹起二郎腿。坐墊的角度也很合理，前排就不用多說了，電動調節(jié)加熱都有。
動力：動力性能相當好，1.5t的排量確實不大，但這款發(fā)動機可是榮獲過大獎的，169匹的輸出也是不可小覷的。
操控：
車身有點寬，轉彎半徑偏大，市區(qū)內開有點笨拙。高速上行駛的穩(wěn)定感還是不錯的，前后獨立式懸掛也挺高端的。
油耗：油耗還挺經濟的，百公里7升左右。我開車從不刻意去控制油耗，因為我覺得沒必要，這種小排量增壓的車型注定不會太費油。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：要問我最滿意的，我認為是奔騰B70的超高性價比，只比一般的緊湊型轎車貴一點點，就能買頂配車型的，各種安全性功能，各種輔助性操控功能一應俱全，駕駛起來也很暢快。
缺點：因為是一輛新車，開的時間并不長，所以沒覺得有什么不滿意的，方方面面都挺好而且還在新鮮期內，哪哪都滿意。
外觀：外形好看，這一點是無可取代的，棱角分明，戈型大燈，還有19寸的鋁合金輪轂確實很氣派。
內飾：內飾比較豪華，多了不敢說，同價位的車型當中應該是最好的。
空間：空間很充足，再怎么說都是一輛中型車，軸距很長，高度和寬度也都可以，坐在車里面很寬敞，活動起來沒有拘束。
動力：動力夠用，1.5t的渦輪增壓發(fā)動機可以提供充足的動力，特別是急加速的時候，提速很快，發(fā)動機的響應時間幾乎是同步的。
操控：
操控方面簡簡單單，主要是功能全面，所有的功能都會了以后，操控上就變得很智能了，控制好方向，控制好車速就可以了。
油耗：油耗我感覺還不錯，在我能接受的范圍之間。行車電腦顯示平均油耗為7.4升，現(xiàn)在的油價比較高，但一公里4毛錢也就搞定了。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1902公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能非常棒，1.5t的引擎排量不大，但動力數(shù)據(jù)特別強。剛開始買車的時候我還有點擔心，怕拉不動這臺車，實際證明我是多慮了，駕駛的感受不次于2.0升自然吸氣的車型。
缺點：在底盤的配置上，這臺車做的很棒，后懸掛是獨立式的結構。但實際的駕駛感受讓我有些懷疑看錯了配置表，后懸掛在通過減速帶的時候，對顛簸的抑制能力并不是很強。
外觀：顏值真的很出眾，回頭率特別高。溜背的曲線結合大尺寸的輪轂，給人的感覺就像是轎跑車一樣，隱藏式的門把手也是錦上添花。
內飾：內飾最吸引人的就是中控臺上的那個3d的虛擬小人，看起來特別可愛。兩塊大屏幕圍繞駕駛員，可顯示的內容很豐富，駕駛員查看起來很簡潔。但純黑色的那是真的不耐臟，很容易積滿灰塵。
空間：標準的B級車軸距，老婆身材嬌小，在后排能來個輕松的葛優(yōu)躺。坐5個人一點都不覺得擁擠，中間地板是接近純平的設計。
動力：動力是我最滿意的地方，1.5t的引擎配合，7速濕式雙離合變速箱，在市區(qū)內駕駛升檔很積極，轉速始終控制在比較低的區(qū)間。運動模式之下，轉速會在較高的區(qū)間徘徊，這個變速箱真的很聰明。
操控：
底盤的質感不錯，調教的很棒。油門的初段調教很靈敏，后段很沉穩(wěn)。市區(qū)內跟車的狀態(tài)下輕點油門，車子就會往前竄。
油耗：不同的路況下，油耗會有極大的變化，高速上行駛5升就夠了，市區(qū)內最高的時候可能會達到接近9升，綜合油耗大概7.5升上下。
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