一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格11.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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缺點：車子行駛時，發(fā)動機聲音有點大，車子整體隔音效果比較一般，這也是當下許多國產(chǎn)車的通病。另外，對于自動豪華型而言，沒有中控彩色屏、DVD導航有點遺憾，車子在行駛到1400公里時去檢查中控臺的異響，原來是方向盤對面的螺絲松動，松到用手上了一圈半，這裝配水準，這態(tài)度真是幾塌糊涂。
外觀：絕對漂亮，拉風。
內飾：內飾也很不錯，真皮座椅，中控也設計感，肯定不算最好，但看著很舒服，這就足夠了，這樣坐在車里才享受
空間：我1.88座后排位置足夠大，后排座三人無壓力！
配置：這個價位說的話性價比還是不錯的，外觀和配置是我很喜歡的兩點，大氣的外觀和比較豐富的配置都很不錯。
動力：2.0排量基本夠用，不激烈駕駛是沒有問題的。
操控：
轉彎后方向不能自動迅速回正，感覺有待提高。
油耗：本人開車不激烈，實測8.5到9個油耗。
舒適：可以，四輪獨立懸掛還是不錯的。
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購買時間2014年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較均衡
缺點：奔騰現(xiàn)在的標太難看了
外觀：給力的很
內飾：對于一款高配置中級車 不到12W不能要求太多啦
空間：總體寬敞。先說說前排，頭部空間（這個僅針對1米8以上），但對一個1米83的人來說總覺得有點點壓抑。至于后排空間可以用寬裕來形容了，我（1米83）調好前排，在坐直的情況下后排坐上去腿部空間還有兩拳多點，而以舒服的坐姿腿部空間還有一拳半，一般家庭沒有每個都1米8吧？而后排中間的座椅稍微硬一點，舒適感欠佳。
配置：買B70就是奔著性價比來的，性價比非常高
動力：2.0的發(fā)動機用在這么重的車身上面絕對可以了，反正我沒有感覺到肉。
操控：
指哪打哪開過的都知道
油耗：純市內上下班、接送小孩用車，來回不到10公里，紅綠燈單趟6個，來回12個，表顯10.1，也算中等吧。
舒適：真皮座椅包裹性不錯，還帶前排加熱功能；整車噪音控制的比較滿意，駕乘都很舒適！
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購買時間2014年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.83萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程712公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好 安全系數(shù)高 外觀漂亮
缺點：聲音，尤其冬天，發(fā)動機讓我不舒服！底盤低，讓我看見爛路頭都大了！
外觀：可以
內飾：做工在國產(chǎn)里很好了
空間：空間還算滿意，本人183的身高，體重95kg，平時基本和媳婦兩個人乘坐，主駕駛調到最靠后，如果后排做人，稍微有點擠，駕駛座再往前微調，后備箱空間夠用，就是開口略小，后排座椅可以放倒，實用方便
配置：超高，完勝寶來、速騰�。�！
動力：對于現(xiàn)在擁擠的城市，到處的堵車，外出時密密麻麻的攝像頭，各種公路的限速，基于安全第一的考慮，動力雖說沒有什么亮點，但是也足夠用了，超車時猛踩油門還是有些小驚喜。真是對動力有需求的話，建議選擇1.8T。。
油耗：目前為止開了兩個月，1850公里，加了1450的油，還剩5格，跑到2000沒問題，那樣的話平均7毛2一公里。高速上挺省油。
舒適：感覺減震器調教的偏硬一些
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購買時間2014年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、時尚、漂亮。外觀是14款B70最大的改動，大氣穩(wěn)重的車身加上運動型的外觀不僅拓展了新70的市場空間，更使得馬6三大件發(fā)揮出本身運動的特質，朋友間第一次見新冰淇淋都說很好看，在意料之外沒有人去談及國產(chǎn)合資的問題。
缺點：USB接口
外觀：第一眼就被外觀吸引了，非常喜歡（每個人審美觀不一樣）
內飾：還行
空間：滿意 舒服 得勁
配置：性價比很高。
動力：動力充足，加速隨心所欲。
操控：
話說操控那就是這車的最大賣點了吧，睿翼的底盤，17寸的大腳，還有什么可說的，曾經(jīng)的彎道王，操控可是杠杠的，高速過彎非常緊湊沒有其他板車那樣松松垮垮快翻車的感覺
油耗：300塊錢跑500公里 6.12一升加的，我太年輕，性子急 時常S檔地板油，如果穩(wěn)穩(wěn)的開應該還要好
舒適：高速和市區(qū)很舒適，但是每次上班停車都停在公司對面小區(qū)里，過減速帶的時候，減震效果一般。
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購買時間2014年09月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾和外觀真心不錯，動力性操控性絕對一流
缺點：沒有電動助力，前面和后面的2邊的2個雷達太靠中間了一點，應該靠邊一點，還有大燈確實不夠亮
外觀：外觀棒棒的，回頭率也也杠杠的.
內飾：好的不比，至少比同價位的強很多，該軟的軟，該硬的硬，變速箱那喲點窄，再寬點好了。
空間：應為自身原因，剛好夠用 (PS 187cm)
配置：性價比不錯，挺高的！
動力：舍得給油 還是有推背感的。
操控：
非常好 指向性也好 底盤的調校也好 尤其是體現(xiàn)在過彎上 同樣彎路 朋友的C4L 60KM就不敢再加了 這個車我試過80。。雖說有點作死吧 但是證明好使啊 就是方向盤是液壓助力的 開起來很沉穩(wěn) 很有安全感 停車的時候就稍微有點惡心 我還好 媳婦稍微顯點費勁
油耗：對于2.0的自動檔車，10個以下，個人感覺還是比較滿意的。
舒適：個人感覺舒適性還不錯，真皮座椅包裹性也很好。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18990公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：油耗確實高，但對應2.0的排量也基本滿意了，34檔換擋時有輕微頓挫感，但不影響其十足的表現(xiàn)。
外觀：這個是最吸引我的地方大愛啊，
內飾：用料厚道，能碰到的地方都是軟性材料，但做工不敢恭維。
空間：作為家用車，三口之家足夠用。橫向空間不錯，縱向空間可能因為懸掛的原因不是很大，但身高1.79的我做起來感覺夠用。
配置：不輸于同價位的合資車
動力：只要不是用來飆車的，動力絕對夠用，如果想飆車，那就選1.8T渦輪增壓的吧 》》。�！�
操控：
可以說指哪打哪，方向盤手感不錯，路感也比較強，高速180很沉穩(wěn)，剎車響應很及時，特穩(wěn)！
油耗：現(xiàn)在沒有出磨合期呢，市內跑得較少，國道較多，600元的汽油大約可以跑1200多公里，還是比較滿意的。
舒適：空間比較大 沒有壓抑 座椅軟硬適中還是不錯的，懸掛比較硬，但是座椅坐著非常舒服，真皮座椅包裹性不錯而且比較軟。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，安全性，穩(wěn)定性
缺點：發(fā)動機噪音，把隔音撇開不說，每天冷車啟動后的噠噠聲叫人心慌，特別是在地下室停在那趕腳就像奧拓加裝了日行燈，不知道具體是什么原因，網(wǎng)上有人說是漲緊輪的問題，但沒有考證，熱車后又沒了這聲音，雖然不影響使用，但確實不順心。還有大燈燈光嚴重不足，這貌似是個通病，有的人說是調節(jié)的問題，可以通過簡單的燈光左右上下調節(jié)達到較好的效果，但是國產(chǎn)單光透鏡，鹵素燈源，確實限制本車燈光效果，加之頂配車除外都不帶前霧燈和隨車轉向，晚上轉彎錯車很受欺負。
外觀：外觀彰顯霸氣，簡約不簡單；
內飾：感覺還可以的，有些細節(jié)不夠好
空間：空間夠大前后排坐滿人沒有擁擠感。
動力：只要舍得給油，2000轉起步是杠杠滴
操控：
沒開過好車，感覺操控性要比開過的凱美瑞雅閣要好。
油耗：感覺應該比老70好些，開得多的車友一般都是八九個左右吧
舒適：沒的說很舒服
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購買時間2015年06月
購買地點河南 安陽
裸車價格11.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合性價比高
缺點：巡航走上坡路時，發(fā)動機有時會突然升高到4000轉左右。近光燈也比較不滿意
外觀：還行，很多人說看著不錯，我看多了反而覺得很普通了。
內飾：內飾比較前衛(wèi)，中控個性化，2.0高配應增加導航
空間：個人感覺很大哦，因為我本來就不高165cm，前后排對于我來說足夠大。
配置：聽說奔騰的車子從來不降價要不就停產(chǎn)！國企牛逼??
動力：還可以，夠用。
操控：
方向盤液壓助力有點重，不適合女同志，不過我喜歡？唯一的不足就是新車到手一直跑偏！現(xiàn)在還沒修好。
油耗：我的車基本上跑國道和高速多，親自測試過每公里大概0.48元左右，當時6.3元/升的油，跑了230公里左右高速，200公里左右國道，得出的油耗（當時車子總里程大概在3000公里左右的時候，高速都定速巡航100公里/小時左右，國道基本上在70-80公里/小時左右）
舒適：90碼以上有明顯的風噪。
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購買時間2014年08月
購買地點山東 威海
裸車價格11.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：和所有車主一樣，唯外觀是首選，2.0動力很好。高速沉穩(wěn)，這個車重和排量，油耗很滿意。
缺點：聲音有點大 我感覺做個隔音應該就很吊了 其實聲音也不算大 我朋友的軒逸我感覺生意也差不多.而且我感覺豪華版的輪轂有點普通 跟運動車身感覺不是很配。建議廠家換個有特色點的輪轂。
外觀：還可以，不難看
內飾：內飾尚可，車內做工以及各種按鍵手感都比較優(yōu)秀，不足之處在于中控臺硬塑料較多，，但已經(jīng)比上一代進步很大，可以和合資車有一拼，當然也有進步的空間
空間：基本夠用全家人坐上還是很輕松
配置：我就試試不買車能發(fā)布
動力：有點肉，跑起來后滿載輕松上120碼
操控：
70是我的第3輛車，也是操控最好的一輛，過彎貼地感很強，側傾幾乎感覺不到（40碼左右），指向精準，
油耗：一般 磨合期有點高
舒適：以前開小面老是腰疼，開奔騰還從來沒感覺到過腰疼呢，朋友們坐后排口碑也都不錯
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較均衡
缺點：做工確實有待提高，有一些小毛病都是裝配部咋地。特別是新車方向盤就是裝歪的。
外觀：第一眼被吸引，外觀沒得說。現(xiàn)在用了兩年多，除了覺得前臉格柵嘴太大了一點，其它完美，特別是側面線條和尾部雙排，設計太漂亮，大贊一個，要尾門是掀背的就好了。車燈亮度不夠，遠光沒得開。漆面一般，亮度總覺和別人不能比。
內飾：這個自主品牌的通病，各種細節(jié)各種瑕疵，接縫太大。塑料感太強了
空間：前后排空間都很大，不會有擁擠的感覺。后背箱容積也很大。
配置：性價比超高，國產(chǎn)價格買了個合資車。
動力：加速也不錯，不過開的比較少，沒試過幾次超車
操控：
源于馬自達睿翼的三大件，操控真的不是蓋的，好于很多合資的同價位神車，指向精準富于駕駛樂趣
油耗：雖說是2.0的車，但是油耗也不是很高基本上10個左右，跑的市區(qū)比較多，速度不快，也挺滿意
舒適：真皮座椅非常舒適，內飾很有個性。
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