一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間，操控加速能力
缺點：前大燈光線較弱，已自行更換為氙氣大燈；座椅包覆性稍差，不如別克英朗，前保險杠要是有倒車?yán)走_(dá)和視頻就好了。
外觀：大氣，很有中年人的沉穩(wěn)有些商務(wù)車的感覺，車頭本人覺得設(shè)計的很好，但是尾部就仿的感覺有點四不像，好像很多車型的尾部雜交而成。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：空間對于一輛十幾萬的準(zhǔn)B級車還算過得去，后排空間一般膝蓋離前面座椅是兩個拳頭，頭部空間比很多B級車都好。后備箱較大，入口不要超過40CM高的的東西還是很方便放入的，我的后備箱經(jīng)常裝的是兩個55*40*55CM大的箱子去送貨的。
動力：8分。動力只能說夠用，或許我的車是自動檔的緣故，感覺提速不夠快
操控：
購買奔騰B70的主因，在于出色的操控性。前雙叉臂，后多連桿懸掛地盤扎實，駕駛感覺路感明顯清晰、方向盤指向精確，同時較穩(wěn)重，特別高速行駛的時候指向性準(zhǔn)確。高速過彎側(cè)傾很小，比較穩(wěn)健。
油耗：作為2.0的車來說按我的開車習(xí)慣基本保持在8升左右，在這個排量的車?yán)飸?yīng)該算省油的吧。
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設(shè)計一般，根本挨不上，還得自己加個腰靠和頭枕。
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購買時間2011年01月
購買地點山東 青島
裸車價格14.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程40670公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：服務(wù)網(wǎng)點少維修保養(yǎng)價格貴，一個國產(chǎn)車修車保養(yǎng)按進(jìn)口車一樣，新車剎車總泵就壞了，空調(diào)修了又修年年修終于修到出保，廠家說出保了，4s哄著騙著說修好了最后出保也不管了，10款到底有多少有毛病廠家不召回，不承認(rèn)有問題，理賠只管修不給賠償，我去一趟就得花不少路費向來不給報銷。
外觀：外觀成熟穩(wěn)重耐看。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：本人，182左右，基本坐前排頭頂還有一拳，前排和后排前后空間充裕（其實后排很少坐人）。但是后備箱不是非常大，放3個箱子就滿了。但是作為家用，完全夠用。
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力算中偏上。
操控：
購買奔騰B70的主因，在于出色的操控性。前雙叉臂，后多連桿懸掛地盤扎實，駕駛感覺路感明顯清晰、方向盤指向精確，同時較穩(wěn)重，特別高速行駛的時候指向性準(zhǔn)確。高速過彎側(cè)傾很小，比較穩(wěn)健。
油耗：在市內(nèi)跑油耗相對高一些，高速或出遠(yuǎn)門還是很省的。
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設(shè)計一般，根本挨不上，還得自己加個腰靠和頭枕。
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購買時間2009年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高靜音皮實耐用油耗低~
缺點：配置如此高的車 為什么不用好點的輪胎呢 我的是萬力輪胎 后來就變成了錦湖輪胎 為啥就不能用固特異什么的 在這里鄙視一汽
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：塑料感較重。方向盤上的多功能按鍵配合中控面板上的大屏幕看上去頗有科技感，其余都比較滿意。
空間：空間對于一輛十幾萬的準(zhǔn)B級車還算過得去，后排空間一般膝蓋離前面座椅是兩個拳頭，頭部空間比很多B級車都好。后備箱較大，入口不要超過40CM高的的東西還是很方便放入的，我的后備箱經(jīng)常裝的是兩個55*40*55CM大的箱子去送貨的。
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：加速可以說是非常的沒有力量,要使勁的踩到4000上下才能給出動力來,在120公里以上加速非常的費勁,聲音也很大。（這個是老爹說的，小弟現(xiàn)在還從來沒有上過120呢）
操控：
指哪打哪
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當(dāng)不錯了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：雖然是真皮座椅，但感覺皮質(zhì)不好，座椅包裹性太差，缺少腰部和頸部支撐，長途下來容易腰酸背疼。
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：汽車的雨刮是奔騰B70的通病，下雨天刮玻璃的時候經(jīng)常會有響聲，刮不太干凈。而且這種聲音坐在車?yán)锫牭煤芮宄�，有朋友在車�(yán)锏脑挶容^掉面子，上次有朋友問你的雨刮是不是壞了，我只能說是。夏天空調(diào)不像別的車容易感冒，只能說夠用。高速車內(nèi)噪音太大。
外觀：商務(wù)氣息很濃，穩(wěn)重大氣，越看越好看，2010款沒有日間行車燈，日間行車燈是我的大愛啊，呵呵。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：空間大，坐著舒服，曾擠過6個人也不太難受（不提倡喲）。
配置：作為國產(chǎn)車中級車，不到十五萬的價格，該有的配置都有了，性價比實際還是蠻高的。
動力：2.0AT加速感覺還行，油門反應(yīng)快，平時都夠用。過年回家后備箱全滿車上四人，高速上上比較長的上坡發(fā)動機(jī)聲音明顯增大，有點吃力，不過在可接受范圍。夏天開空調(diào)動力下降感覺明顯。
操控：
指哪打哪
油耗：這個是需要吐槽的一點，夏天8-9個，冬天就果斷上10個了，這個還是不開空調(diào)的油耗，開空調(diào)還得往上。相比其他2.0的車車是不是有點多。
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設(shè)計一般，根本挨不上，還得自己加個腰靠和頭枕。
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車漆還算夠硬 操控不錯,前雙叉臂式三連桿同級罕見
缺點：配置如此高的車 為什么不用好點的輪胎呢 我的是萬力輪胎 后來就變成了錦湖輪胎 為啥就不能用固特異什么的 在這里鄙視一汽
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，沒什么亮點，導(dǎo)航位置偏下影響行車安全。后排應(yīng)該設(shè)獨立的空調(diào)出風(fēng)口，而不是奇葩的把出風(fēng)口設(shè)在前排座椅的下面（很多人根本不知道），后排車門沒有儲物空間。
空間：很滿意，車內(nèi)空間及后備箱比一般車大多了，乘客乘車也舒服，家人及坐過我車的朋友對此評價很高
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：自動擋就是起步有點慢，但是只要舍得給油，完全夠用，綠燈一亮，可以和德系的一拼。高速時最高開到150，不敢再上了，生命要緊。
操控：
操控沒得說，指那向那。過彎什么的比較好，不拖泥帶水，順利通過。高速開起來也很穩(wěn)。。。
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當(dāng)不錯了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：雖然是真皮座椅，但感覺皮質(zhì)不好，座椅包裹性太差，缺少腰部和頸部支撐，長途下來容易腰酸背疼。
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購買時間2010年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.30萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程22356公里
綜合評分
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優(yōu)點：B70整體性價比非常高，駕駛感覺也不錯。
缺點：導(dǎo)航位置太低了！
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：很大氣，很好�？臻g不錯的，我同學(xué)就職于一汽轎車，跟我說B70是A級車的價格，B級車的品質(zhì)。
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：自動擋就是起步有點慢，但是只要舍得給油，完全夠用，綠燈一亮，可以和德系的一拼。高速時最高開到150，不敢再上了，生命要緊。
操控：
購買奔騰B70的主因，在于出色的操控性。前雙叉臂，后多連桿懸掛地盤扎實，駕駛感覺路感明顯清晰、方向盤指向精確，同時較穩(wěn)重，特別高速行駛的時候指向性準(zhǔn)確。高速過彎側(cè)傾很小，比較穩(wěn)健。
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當(dāng)不錯了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設(shè)計一般，根本挨不上，還得自己加個腰靠和頭枕。
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購買時間2010年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：此款車的車友普遍反映的B70的空調(diào)、雨刷、異響，在我這兒不明顯或者說沒有，很滿意，雨點子大啊，幸運(yùn)地砸我這兒了。
缺點：駕駛座椅長時間坐不舒服，座椅設(shè)計不太合理，不適宜長途駕駛，并且偏高，我180mm，把座位調(diào)最低都有點頂頭。
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：塑料感較重。方向盤上的多功能按鍵配合中控面板上的大屏幕看上去頗有科技感，其余都比較滿意。
空間：空間還可以，后排不錯，坐過的人都說空間大，不壓抑。后窗面積也大，往窗外看時不用低著頭。后備箱的空間也是很大，在空里裝修時有一次買燈具，老板以為我?guī)Р换厝チ�，結(jié)果一下子全部放進(jìn)。
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：2.0還是AT，所以想激情就是地板油了，不過還是跟各種2.3/2.4/2.5排量的車車比過，沒有感覺慢多少。。。
操控：
指哪打哪
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當(dāng)不錯了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：轉(zhuǎn)向有點重，座椅包裹不是很好不好，長時間開頸部和腰部有點小累。
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購買時間2010年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能，可以做到指哪跑哪
缺點：偶爾出現(xiàn)的小毛病，比如部分地方短路造成儀表燈不亮。
外觀：外觀沒什么突出的，比較低調(diào)，算是耐看型的吧。但是前臉還是比后面要好看得多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，沒什么亮點，導(dǎo)航位置偏下影響行車安全。后排應(yīng)該設(shè)獨立的空調(diào)出風(fēng)口，而不是奇葩的把出風(fēng)口設(shè)在前排座椅的下面（很多人根本不知道），后排車門沒有儲物空間。
空間：作為15萬的B級轎車這個空間足夠大了，本人1米83頭頂不到車頂，可能是軸距有些短的原因，后排座位不夠?qū)挸�。后備箱大小一般，放�?個箱子差不多滿了。
配置：作為國產(chǎn)車中級車，不到十五萬的價格，該有的配置都有了，性價比實際還是蠻高的。
動力：前面已經(jīng)說了起步和80碼以上相對較肉，在高速上面想超車深踩油門總覺得自動擋的減檔加速要慢半拍，有時候感覺這樣很危險。
操控：
液壓助力，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動版車型配置啊，單手打方向有些吃力，要是能再輕一些就完美了。
油耗：油耗目前9個左右綜合路況 還可以接受 畢竟是中級車 車重擺在這里
舒適：座椅開短途還好，長途腰部支持不好，容易累。。隔音一般還能接受吧。有一些車友說排氣有“嗡嗡”的聲音，但是我的一直都不明顯，開起來只能胎噪和風(fēng)噪，可能是后面的款減配了。
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購買時間2009年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程66656公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很給力，車開起來很穩(wěn)
缺點：主雨刮器角度調(diào)教有問題，下雨天時膠條與玻璃摩發(fā)出擦嘎嘎噪音。
外觀：大氣，很有中年人的沉穩(wěn)有些商務(wù)車的感覺，車頭本人覺得設(shè)計的很好，但是尾部就仿的感覺有點四不像，好像很多車型的尾部雜交而成。
內(nèi)飾：塑料感較重。方向盤上的多功能按鍵配合中控面板上的大屏幕看上去頗有科技感，其余都比較滿意。
空間：相對而言還算寬敞
配置：10款2.0AT豪華版 10年這個價格，這個功能已經(jīng)很實在了，除了座椅加熱外很多20多萬的進(jìn)口車才有的功能，b70也有了。
動力：雖然2.0車型，但是馬力只有108，在不開空調(diào)的情況下提速，油門反應(yīng)還是可以的，在達(dá)到2000轉(zhuǎn)以后，動力才越發(fā)的明顯。
操控：
操控上還是不錯的，拐彎的感覺超贊，幾乎沒感覺，減震真的有點硬，過微小坑坑洼洼的時候，坐著不太舒服。方向確實有點重啊，不過前幾天換了四條米胖子，貌似好了一點，但是和別的車比起來還是重。
油耗：城市道路油耗較高，基本在11~12升每百公里，但是跑長途時油耗很小，時速80~90時油耗在4.4~5L每百公里，100公里/時油耗在6.5~7.5L每百公里。
舒適：轉(zhuǎn)向有點重，座椅包裹不是很好不好，長時間開頸部和腰部有點小累。
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購買時間2010年03月
購買地點山東 青島
裸車價格14.90萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的操控和駕駛感受，發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤三大件配合很好。
缺點：噪音，來自車體的和雨刷。車體的噪音，因為原廠基本沒有什么隔音措施，隔音效果不是很好，另外原廠的雨刮真是一大敗筆！
外觀：前臉大氣。12款之前的B70尾部公認(rèn)不太好看，主要是太短了點，13款小改稍微好點。換一汽車標(biāo)不被大眾認(rèn)可。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，沒什么亮點，導(dǎo)航位置偏下影響行車安全。后排應(yīng)該設(shè)獨立的空調(diào)出風(fēng)口，而不是奇葩的把出風(fēng)口設(shè)在前排座椅的下面（很多人根本不知道），后排車門沒有儲物空間。
空間：空間不算很寬敞，但三口之家是足夠用了，偶爾還可以坐到5個人，也不是很擁擠。
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：動力2.0加5AT配合的還算可以 比上不足比下有余 市區(qū)高速都還是比較游刃有余的 可能調(diào)校上面比馬六要重一點
操控：
指哪打哪
油耗：2.0的排量，油耗其實是滿意的，最低的時候10個，現(xiàn)在將近12個，關(guān)鍵總在市區(qū)跑長途少堵車啊，均速才16，有時拉貨還挺多，所以這油耗也很滿意。
舒適：雖然是真皮座椅，但感覺皮質(zhì)不好，座椅包裹性太差，缺少腰部和頸部支撐，長途下來容易腰酸背疼。
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