一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2017年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子比較大氣，外觀上比較惹眼。關(guān)鍵的安全性使用上用料比較扎實，開起來不用擔心車況問題，也不用擔心機器變速箱懸掛突然就不給力了。各項安全性配置相當豐富。
缺點：和夏利一樣的鷹標。
外觀：外觀漂亮，自己都忍不住會偷瞄幾眼
內(nèi)飾：對得起這個價格，物有所值
空間：空間相當大，相比同價位車來說，是非常厚道的了，當然，有些車損失安全性的基礎(chǔ)上，空間做的更大，不過我覺得那樣我開起來肯定沒有這個順手。5個胖子坐里面，比較寬敞，就可以了。車再高一點，或者前后空間都大一點，我都不敢隨便飆車了。
配置：車身穩(wěn)定控制，織物座椅材料等
動力：舍得給油，加速就很給力，起步D擋，動起來后馬上換S擋，瞬間推背感又上了一個層次。
操控：
指向沒有虛位
油耗：中規(guī)中矩吧
舒適：還行
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購買時間2010年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程72226公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，空間夠用。
缺點：售后啊 售后!! 國企就是這個鳥樣,賣車時候像孫子一樣跟在你身邊,賣完車有毛病找他們比我爺糊涂時候還不講理
外觀：外形屬于沉穩(wěn)大氣的風格，宜商宜家。作為2006年上市的車型，雖然經(jīng)過幾次改款，至今仍保持不錯的銷量足以證明設(shè)計師的水平。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是沿用了馬6的設(shè)計，到現(xiàn)在來看也很耐看，真皮方向盤手感非常好，唯獨就是車門用了大量的布藝，不耐臟。
空間：坐過的人，都說空間夠大。
配置：在當面，這個價格能看上眼的只有一個b級別。速騰和思域雖然a級，但是也是備選之一。家用或者出去談生意都行。同價位其他車就不太適合談生意了，最起碼車的整體氣質(zhì)跟商用有點不符。
動力：方面家用足夠用，換到手動擋加速也跟得上，自動擋就起步有點慢，
操控：
萬力的輪胎是各種極限更早的到來，多連桿的后懸掛明顯好于同級別的非獨立懸掛。
油耗：市區(qū)路況百公里12升的油耗，對于2.0升自動擋車型還算說得過去吧~，高速能控制到8升左右還是不錯的。加93#油即可。
舒適：總體乘坐起來比較舒服，就是胎噪比較大，后來換了四條韓泰的輪胎還相對好一些了，駕駛側(cè)窗密封膠條擠出去一塊兒，跑起高速就感覺左耳朵邊上透風，呼呼的；空調(diào)不知道有個什么毛病，一開AUTO就是最大風，不管制冷還是暖風，永遠是最大風，基本不用auto，還有就是內(nèi)循環(huán)總是自動跳到外循環(huán)，必須經(jīng)常性的去按，有時候跑著跑著聞著駕駛室有味道，一看自己跳到外循環(huán)上了。
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購買時間2010年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程44700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，空間夠用。
缺點：小毛病不少，裝配工藝不如合資車，駕駛側(cè)窗密封膠條擠出去了，天窗遮陽板掉了，駕駛室里有異響，再就是油耗大。
外觀：外觀很滿意，發(fā)動機蓋很長霸氣。正臉最帥了，比09款帥。比111213帥，比14新款也帥，新款前年有點扁，大燈有點太上揚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，盡管跟進口及合資車型比略有差距，但在自主車型品牌里面絕對屬于上等水平。
空間：空間夠大，駕駛位高度再高一些就好了，后排很舒適也夠大，比例放倒很不錯，有時小朋友直接當臥鋪了，贊一個。
配置：在當面，這個價格能看上眼的只有一個b級別。速騰和思域雖然a級，但是也是備選之一。家用或者出去談生意都行。同價位其他車就不太適合談生意了，最起碼車的整體氣質(zhì)跟商用有點不符。
動力：對于我自動擋來說，動力真的一般，踩下去以后車子如果不降檔的話提速真是夠肉，再深踩一點降1個檔位，提速也只說說及格，我平時用手動模式，換擋的時機和大伯09款手動一樣的話提速就快多了。我的車保養(yǎng)很好。唯一的就是火花塞6萬一直沒換。加95的油提速更快些。92油提速稍慢。
操控：
彎道性能出色，在連續(xù)過彎過程，車子毫不拖泥帶水，連續(xù)變線也是得心應(yīng)手！
油耗：油耗對于我來說很高了，大伯家09款手動表顯7.5。我這車14年10月份接手后，城鎮(zhèn)上下班100元跑100公里。95的油當時6.5元好像記不清價格了。
舒適：舒適性還可以，座椅有些硬，懸掛調(diào)教的比較適中，隔音也還不錯。
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購買時間2011年02月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：國產(chǎn)品牌算是還看的耐用的沒那么多的響動，但也有
缺點：隔音是硬傷啊，和原型車馬6一樣，隔音差，座椅舒適度不高！
外觀：外形屬于沉穩(wěn)大氣的風格，宜商宜家。作為2006年上市的車型，雖然經(jīng)過幾次改款，至今仍保持不錯的銷量足以證明設(shè)計師的水平。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，盡管跟進口及合資車型比略有差距，但在自主車型品牌里面絕對屬于上等水平。
空間：一般家用空間絕對足夠..駕駛席和副駕駛座椅有些硬.后排尚可.乘坐長途不累..內(nèi)飾過于死板老套.做工不夠精細.后備箱夠大.
配置：如果放到現(xiàn)在13.88萬的價格可以買一輛不錯的合資車，但是在七年前買一輛B70也是很好的選擇，風雨七年，五萬公里的行程，70從來沒有發(fā)過任何讓我不愉快的脾氣，雖然一再的改款，但我始終還是覺得10款B70端莊、穩(wěn)重，買這車一個字：值！
動力：2.0的排量，5AT的變速箱，動力完全夠用，比1.6的合資車強太多了，4月份爬本地一座山，海拔900米，水泥路寬不超過4米，基本是45度以上坡度，其中連續(xù)彎路上坡，用手動模式，發(fā)動機完全沒問題，油門到，動力到！下山也是用手動制動，很愜意！
操控：
出色的操控性是這車最大的特點..底盤給的路面反饋非常好.方向盤指向精準.高速過彎側(cè)傾很小
油耗：市區(qū)路況百公里12升的油耗，對于2.0升自動擋車型還算說得過去吧~，高速能控制到8升左右還是不錯的。加93#油即可。
舒適：隔音不好，懸掛硬，但是車內(nèi)空間大！
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購買時間2009年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.78萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0自動擋能有8點左右的油耗，安全系數(shù)極高！
缺點：：黃黃的遠、近燈光
外觀：外形屬于沉穩(wěn)大氣的風格，宜商宜家。作為2006年上市的車型，雖然經(jīng)過幾次改款，至今仍保持不錯的銷量足以證明設(shè)計師的水平。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對我來說很順眼，本人不喜歡那種個性的內(nèi)飾，比如朗動福克斯，翼虎，ix35這類的，喜歡T型中控。用料符合這個級別。做工欠佳，內(nèi)飾異響，A柱不牢固。車門和中控臺關(guān)門后縫隙大。
空間：別看車子不是非常大，但是里面空間很大啊，兩腿張開也沒問題。后備箱非常的大，媳婦生孩子的東西出院的時候都裝得下。給32個贊！
配置：如果放到現(xiàn)在13.88萬的價格可以買一輛不錯的合資車，但是在七年前買一輛B70也是很好的選擇，風雨七年，五萬公里的行程，70從來沒有發(fā)過任何讓我不愉快的脾氣，雖然一再的改款，但我始終還是覺得10款B70端莊、穩(wěn)重，買這車一個字：值！
動力：2.0自動擋起步稍有遲緩。也許個人有個人的看法。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，支撐非常棒。路感清晰，避震硬。給4分是因為還有寶馬3系等這方面做的更好的車。
油耗：不開空調(diào)油耗不超過7.7L百公里，夏天平均油耗在9.2左右，現(xiàn)在開空調(diào)高速定速120，油耗8.2升，與其排量相比，的確非常省油！
舒適：后排座椅舒適，前排一般吧，說不上好也說不上不好，反正我跑高速的腰不疼。發(fā)動機剛啟動聲音大，在車里聽的很清楚。跑高速超過80邁以后噪音開始出現(xiàn)。有風噪也有胎噪。
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購買時間2010年05月
購買地點山東 東營
裸車價格14.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖不是什么幾十萬好車，可操控還是沒得說，高速幾次急打方向都挺穩(wěn)
缺點：國產(chǎn)車的裝配工藝，你懂的。不解釋。。
外觀：外觀很滿意，發(fā)動機蓋很長霸氣。正臉最帥了，比09款帥。比111213帥，比14新款也帥，新款前年有點扁，大燈有點太上揚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對我來說很順眼，本人不喜歡那種個性的內(nèi)飾，比如朗動�？怂梗砘�，ix35這類的，喜歡T型中控。用料符合這個級別。做工欠佳，內(nèi)飾異響，A柱不牢固。車門和中控臺關(guān)門后縫隙大。
空間：后排給力,畢竟B級的車
配置：在當面，這個價格能看上眼的只有一個b級別。速騰和思域雖然a級，但是也是備選之一。家用或者出去談生意都行。同價位其他車就不太適合談生意了，最起碼車的整體氣質(zhì)跟商用有點不符。
動力：對于已接近1.5噸重的車來說，2.0升排量發(fā)動機的動力只能說夠用，轉(zhuǎn)速升至3000以后，會得到還算不錯的加速體驗。
操控：
出色的操控性是這車最大的特點..底盤給的路面反饋非常好.方向盤指向精準.高速過彎側(cè)傾很小
油耗：油耗對于我來說很高了，大伯家09款手動表顯7.5。我這車14年10月份接手后，城鎮(zhèn)上下班100元跑100公里。95的油當時6.5元好像記不清價格了。
舒適：后排座椅舒適，前排一般吧，說不上好也說不上不好，反正我跑高速的腰不疼。發(fā)動機剛啟動聲音大，在車里聽的很清楚。跑高速超過80邁以后噪音開始出現(xiàn)。有風噪也有胎噪。
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購買時間2011年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬六地盤，操控犀利 高速過彎側(cè)傾小，底盤扎實穩(wěn)健。
缺點：做工瑕疵，手套箱縫隙能塞下小指頭，3年的車過爛路有輕微異響。
外觀：鈦灰色！中庸，大氣，低調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，做工一般，配置較高。真皮，天窗，6氣囊。
空間：橫向空間還可以，挺寬敞。比緊湊型車強點。
配置：當時15萬的價格 買一輛合資技術(shù)的自主中級車，性價比真的不是一般的高。
動力：2.0AT 換擋平順，動力輸出比較線性，3000轉(zhuǎn)以上也有輕微推背感。
操控：
老馬六的底盤，不用多說了吧。
油耗：夏天開空調(diào)在11.0左右 冬天有時候13+ 純市區(qū)
舒適：舒適性還可以。
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購買時間2010年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表大氣 內(nèi)飾寬敞 操控性比較不錯
缺點：做工，無論鈑金接縫還是內(nèi)飾。如果B70不是一輛國產(chǎn)車的話，這樣的做工我能用垃圾來形容。但小7是一輛國產(chǎn)車，我從內(nèi)心里給它改進的機會。剛買回來時我還以為后備箱蓋沒有關(guān)上，原來是超大的接縫；前車門關(guān)好后與中控臺間能伸進1個手指；90公里時速以上左后視鏡和右后小側(cè)窗風燥奇大無比，4S給的解釋是：絕癥，您忍著吧。我忍，相信我一定會忍到自主車的春天。
外觀：人家都說這個車不是年輕人開的，誰讓咱不到而立之年時就選擇了70呢，開來我還是很穩(wěn)重的嗎。
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒有桃木就能接受。
空間：還不錯，對于我 1.72 80KG的人來說，還是比較充裕的，后排稍微小點。
動力：2.0自吸發(fā)動機數(shù)據(jù)相比同級對手不算優(yōu)秀，但是低檔位肯踩油門的話還是有一點推背感的。注意，這款發(fā)動機偏向高轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)速很無力，2500rpm左右是經(jīng)濟實惠又能保證動力的最佳區(qū)間。
油耗：很滿意。磨合期也沒有超過8個油，我開車比較猛，現(xiàn)在平均7.8，高速比較多。不錯了。但請注意，這款發(fā)動機不是轉(zhuǎn)速越低越省油，轉(zhuǎn)速偏低的話動力不行，油耗也不算低。平常2000左右就很合適。
舒適：座椅的包裹性很好 前排都是電動調(diào)節(jié)，但對于整車的隔音和密封就有點不盡人意了，B70的輪胎質(zhì)地比較硬，這樣比較耐磨，但也失去了舒適性，超過80胎噪很明顯，超過100，風噪明顯。不過高速行駛中車身還是很穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。
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購買時間2010年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50350公里
綜合評分
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缺點：就是論壇里大家公認的，車的小毛病不少，雨刷在車上跳著走，現(xiàn)在搖臂還嚴重生銹�？照{(diào)膨脹閥在車輛怠速的時候有共振，就像高頻率的敲擊金屬的聲音，現(xiàn)在長時間用空調(diào)車輛就不制冷了，在壇子了久了看別人修車就知道了，這是蒸發(fā)箱長時間工作，凍住了，需要停用空調(diào)讓蒸發(fā)箱解凍才能繼續(xù)制冷，感謝一汽讓我成了修車達人。
外觀：不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾上黑下米，層次分明，就是米色的部位容易臟。按鍵手感不錯，回饋力度適中。中控版用了軟質(zhì)塑料，手感很好。中央扶手是兩層的，可以規(guī)劃物品擺放。手套箱的空間很不錯，而且?guī)ё枘�。天窗的尺寸算不上大，但也足夠用了�?/span>
空間：：最滿意的就是空間。
動力：有一個理論是這樣說“舍不得給油什么車也沒有推背感”，所以相對來說動力還可以，剛買車的時候總是舍不得給油，現(xiàn)在想通了，車就是用來開的，不是用來省的，咱現(xiàn)在可是3000轉(zhuǎn)以上才加檔的主，想超車還是很輕松的。當然現(xiàn)在T占據(jù)了半壁江山，給帶T的比是差點，可是價格也差點啊，何況咱買車的時候很少有帶T的。
操控：
方向指向精確，過彎支撐力足。
油耗：剛買車的第一年能開到7-8，現(xiàn)在不行了，總是大腳油門，綜合能在9個，冬天還多。
舒適：舒適性一般，座椅的包裹性還有腰部支撐很一般，有時候開車路程遠了 腰部明顯會不適，懸掛調(diào)校偏硬，這一點跟家用車的定位還是有分歧的，過個減速帶或者坑帶來的感覺還是很直接的。
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購買時間2011年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有最買一的一點，而是有很多點都很滿意：省油、空間大、動力強等等
缺點：本人認為該車也有瑕疵，最重要的就是1、在夏天的時候，空調(diào)嚴重性能不足，很多車友均反映過這個問題。在炎熱的酷夏，車內(nèi)溫度很難短時間降下來。2、再有就是汽油濾芯的跟換周期問題。本人認為雖然是馬自達平臺往往通過凈化油品入缸品質(zhì)來達到節(jié)油的目的，單好幾百銀子的成本也著實昂貴了一點，這一點是個小不如意。3、最后是雨刷問題，都是通病，這里不熬述，也不值幾個錢！
外觀：不錯
內(nèi)飾：還行
空間：空間大，足夠我們這些身體偏胖的人乘坐舒服的
動力：有一個理論是這樣說“舍不得給油什么車也沒有推背感”，所以相對來說動力還可以，剛買車的時候總是舍不得給油，現(xiàn)在想通了，車就是用來開的，不是用來省的，咱現(xiàn)在可是3000轉(zhuǎn)以上才加檔的主，想超車還是很輕松的。當然現(xiàn)在T占據(jù)了半壁江山，給帶T的比是差點，可是價格也差點啊，何況咱買車的時候很少有帶T的。
操控：
非常棒。得益于優(yōu)秀的底盤，B70路感清晰，指向精準，過彎很有信心，6MT檔位清晰，入檔順滑，這是它極少有的越級表現(xiàn)。
舒適：配置比較高：藍牙電話，指南針，大燈高度可調(diào)，模擬6碟，化妝鏡帶燈，電動座椅，車窗一鍵升降等等。但是，拙劣的做工抹殺了50%以上高配置帶來的優(yōu)勢，風燥、座椅舒適性完敗同級車。
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