一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年12月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀和較大的空間。
缺點：:雨刮異響，內外循環(huán)莫名其妙自己切換。另外有些失落，我這款沒有隨速助力轉向。還有這個大燈確實有些暗了。
外觀：對于外觀我只能用厚實，大氣來評價。缺少了些運動的氣息。、
內飾：很低調，沒有桃木就能接受。
空間：乘坐空間在中級車里沒有優(yōu)勢，軸距不到2700，后排不是很寬敞，但是地板比較平整儲物空間不多。但是后備箱不小，可以放不少東西。
動力：起步肉一些，也許是我舍不得給油。感覺2-3檔很有力，3-4提速也可以。總體來說對動力還算滿意，畢竟車比較重，也不是帶T發(fā)動機。
操控：
操控靈活，檔位清晰，反應靈敏，指向性很精準，爽極了！能充分享受駕駛樂趣
油耗：手動擋的車，剛買車的時候測試過，純市區(qū)不算擁堵大概是8.8個，長途如果控制在100油耗大概是6.7個，對于一個2.0的車，我覺得還不錯。這個和發(fā)動機技術密不可分。
舒適：隔音不錯，座椅也算柔軟。舒適度中上。
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購買時間2011年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間尚可，毛病很少
缺點：裝配工藝不佳，細節(jié)上粗糙，座椅硬且貼合性太差。
外觀：對于外觀我只能用厚實，大氣來評價。缺少了些運動的氣息。、
內飾：內飾一般，沒有科技感，也沒有創(chuàng)新，特別是中控臺的設計不合理，DVD導航位置太過偏低，屏幕過于垂直，不好看。還有A柱太擋視線了，市場拐彎看不到。
空間：空間挺滿意的，后排乘坐也比較舒服，座椅前后比較寬，能給腿一定的支撐，
動力：很足。提速、超車均能很瀟灑的完成。
操控：
操控性能出眾，指向精準，手動的有很強的駕駛感，
油耗：手動擋的車，剛買車的時候測試過，純市區(qū)不算擁堵大概是8.8個，長途如果控制在100油耗大概是6.7個，對于一個2.0的車，我覺得還不錯。這個和發(fā)動機技術密不可分。
舒適：馬馬虎虎吧，也沒什么特別的亮點，當然因為空間大，后排感受還是不錯的，這點得到了廣大親人、同事、朋友的一致肯定，還有我自己的肯定，這是必須的。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 青島
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：就是論壇里大家公認的，車的小毛病不少，雨刷在車上跳著走，現(xiàn)在搖臂還嚴重生銹�？照{膨脹閥在車輛怠速的時候有共振，就像高頻率的敲擊金屬的聲音，現(xiàn)在長時間用空調車輛就不制冷了，在壇子了久了看別人修車就知道了，這是蒸發(fā)箱長時間工作，凍住了，需要停用空調讓蒸發(fā)箱解凍才能繼續(xù)制冷，感謝一汽讓我成了修車達人。
外觀：不錯
內飾：很低調，沒有桃木就能接受。
空間：整體空間還算不錯，像我身高178CM，駕駛位調到合適的位置，后面還有一拳左右的空間，不過超過185的做進去就沒什么富余了。后備箱很大，這個我比較滿意。
動力：還行
操控：
對于操控我想大家應該知道，B70沿用的是馬六的地盤，前雙橫臂帶橫向穩(wěn)定桿+后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿，最快試過80過彎，對于車身側傾的抑制還是很不錯的，很有信心。
舒適：舒適性一般，包裹談不上，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。
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購買時間2010年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身外觀，整體性價比
缺點：車內老有異響，接縫大，燈光不給力，無USB接口
外觀：人家都說這個車不是年輕人開的，誰讓咱不到而立之年時就選擇了70呢，開來我還是很穩(wěn)重的嗎。
內飾：內飾與馬自達6如出一轍，中控的按鍵阻尼還是不錯的，唯一的缺點呢就是裝配工藝還有待提高，雖然說工藝相對同級別的其他自主車來說要好一點。
空間：非常滿意，一家5口坐上去一點都不感覺擠；
動力：起步肉一些，也許是我舍不得給油。感覺2-3檔很有力，3-4提速也可以。總體來說對動力還算滿意，畢竟車比較重，也不是帶T發(fā)動機。
操控：
操控性能出眾，指向精準，手動的有很強的駕駛感，
油耗：很滿意。磨合期也沒有超過8個油，我開車比較猛，現(xiàn)在平均7.8，高速比較多。不錯了。但請注意，這款發(fā)動機不是轉速越低越省油，轉速偏低的話動力不行，油耗也不算低。平常2000左右就很合適。
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購買時間2010年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程67556公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，后備箱空間也較大
缺點：一汽不太注重消費者的感受，車友提的很多意見沒有采取
外觀：人家都說這個車不是年輕人開的，誰讓咱不到而立之年時就選擇了70呢，開來我還是很穩(wěn)重的嗎。
內飾：還行
空間：三四十歲的人，這個車空間正好，太大哪有操控，上下班，自駕游空間正好
動力：2.0自吸發(fā)動機數(shù)據(jù)相比同級對手不算優(yōu)秀，但是低檔位肯踩油門的話還是有一點推背感的。注意，這款發(fā)動機偏向高轉速，低轉速很無力，2500rpm左右是經(jīng)濟實惠又能保證動力的最佳區(qū)間。
操控：
非常棒。得益于優(yōu)秀的底盤，B70路感清晰，指向精準，過彎很有信心，6MT檔位清晰，入檔順滑，這是它極少有的越級表現(xiàn)。
油耗：剛買車的第一年能開到7-8，現(xiàn)在不行了，總是大腳油門，綜合能在9個，冬天還多。
舒適：舒適性一般，包裹談不上，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。
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購買時間2009年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.55萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程159000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：民族品牌、外觀、保養(yǎng)便宜、操控精準
缺點：唯一發(fā)現(xiàn)的問題，就是中控臺里面有異響，雖然不是很響，但是不停廣播、路面較差時還是有點煩。
外觀：對于外觀我只能用厚實，大氣來評價。缺少了些運動的氣息。、
內飾：米色內飾，中控臺覆蓋材料偏硬，手擋是灰色的運動飾條，很耐看但相比馬六，更符合中國人審美。
空間：坐五個人正好.
操控：
指向性好，方向無虛位，方向略重，不過在高速上比較有信心，不像其他車速度快了方向太輕。
油耗：油耗我比較滿意，對于一臺2.0的發(fā)動機能跑出8.1的油耗我已經(jīng)很滿意了。
舒適：座椅的包裹性很好 前排都是電動調節(jié)，但對于整車的隔音和密封就有點不盡人意了，B70的輪胎質地比較硬，這樣比較耐磨，但也失去了舒適性，超過80胎噪很明顯，超過100，風噪明顯。不過高速行駛中車身還是很穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。
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購買時間2011年07月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，皮實
缺點：對一汽更換車標，說“吐”或者說“腦殘”。大家都懂。
外觀：老款外觀太老成了，飽滿但是缺乏運動，所以過去買B70的車主大多30-40歲。
內飾：很低調，沒有桃木就能接受。
空間：很好，B級車嘛！不但車的空間大，尾箱空間也大，很好。
動力：加速很好呀，高架上老是吃罰單，高速上可以秒任何車，180公里每小時太不安全，160公里經(jīng)常開，很穩(wěn)當！
操控：
非常棒。得益于優(yōu)秀的底盤，B70路感清晰，指向精準，過彎很有信心，6MT檔位清晰，入檔順滑，這是它極少有的越級表現(xiàn)。
油耗：個人感覺油耗還是比較低的，2.0L 8個油左右就可以
舒適：配置比較高：藍牙電話，指南針，大燈高度可調，模擬6碟，化妝鏡帶燈，電動座椅，車窗一鍵升降等等。但是，拙劣的做工抹殺了50%以上高配置帶來的優(yōu)勢，風燥、座椅舒適性完敗同級車。
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：做工有點粗糙，而且異響比較多。很多細節(jié)有待改善；手動精英版的大燈真的是很不給力 晚上開車真的是很累 （已經(jīng)更換雙光透鏡）還有胎噪，B70的輪胎質地比較硬。
外觀：不錯
內飾：還行
空間：坐五個人正好.
動力：有一個理論是這樣說“舍不得給油什么車也沒有推背感”，所以相對來說動力還可以，剛買車的時候總是舍不得給油，現(xiàn)在想通了，車就是用來開的，不是用來省的，咱現(xiàn)在可是3000轉以上才加檔的主，想超車還是很輕松的。當然現(xiàn)在T占據(jù)了半壁江山，給帶T的比是差點，可是價格也差點啊，何況咱買車的時候很少有帶T的。
操控：
非常棒。得益于優(yōu)秀的底盤，B70路感清晰，指向精準，過彎很有信心，6MT檔位清晰，入檔順滑，這是它極少有的越級表現(xiàn)。
舒適：舒適性一般，包裹談不上，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。
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購買時間2011年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油.百公里9.5個油.操作性也不錯.
缺點：偶爾的小異響吧，頂棚的線束走搓板路，異響特別明顯
外觀：外觀我覺得挺大氣的，我是黑色的，車長也夠，看著非常好
內飾：內飾上黑下米，層次分明，就是米色的部位容易臟。按鍵手感不錯，回饋力度適中。中控版用了軟質塑料，手感很好。中央扶手是兩層的，可以規(guī)劃物品擺放。手套箱的空間很不錯，而且?guī)ё枘�。天窗的尺寸算不上大，但也足夠用了�?/span>
空間：比較大，乘坐沒有局促感。
配置：個人認為，性價比在國產(chǎn)車里絕對算的上上等！
動力：動力可以，畢竟選用的是馬自達的發(fā)動機。
操控：
操控性能出眾，指向精準，手動的有很強的駕駛感，
油耗：滿足預期
舒適：馬馬虎虎吧，也沒什么特別的亮點，當然因為空間大，后排感受還是不錯的，這點得到了廣大親人、同事、朋友的一致肯定，還有我自己的肯定，這是必須的。
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購買時間2010年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.40萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著就是個穩(wěn)啊 ��！
缺點：：空調不給力。
外觀：不錯
內飾：還行
空間：雖然軸距不是很出色，但是小7的空間還是不錯的，我178cm，前排調好后，后排還有1拳多的空間，這一點B70繼承了馬六的一些基因。但是前排頭部空間不足，座椅調到最低后只有4指左右。
動力：起步肉一些，也許是我舍不得給油。感覺2-3檔很有力，3-4提速也可以�？傮w來說對動力還算滿意，畢竟車比較重，也不是帶T發(fā)動機。
操控：
非常棒。得益于優(yōu)秀的底盤，B70路感清晰，指向精準，過彎很有信心，6MT檔位清晰，入檔順滑，這是它極少有的越級表現(xiàn)。
舒適：配置比較高：藍牙電話，指南針，大燈高度可調，模擬6碟，化妝鏡帶燈，電動座椅，車窗一鍵升降等等。但是，拙劣的做工抹殺了50%以上高配置帶來的優(yōu)勢，風燥、座椅舒適性完敗同級車。
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