一鍵砍遍全城
奔騰B70
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（966）+1 國(guó)產(chǎn)精品（686）+1 操控性不錯(cuò)（414）+1 大空間（358）+1 性?xún)r(jià)比高（321）+1 外型很時(shí)尚（296）+1缺點(diǎn)：
油箱問(wèn)題（1418）+1 跑偏問(wèn)題（895）+1 價(jià)錢(qián)較高（381）+1 沒(méi)有ESP（271）+1 后二減震漏油（124）+1 + 添加印象最新印象：
奔騰B70
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
奔騰B70
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的外觀(guān)和較大的空間。
缺點(diǎn)：:雨刮異響，內(nèi)外循環(huán)莫名其妙自己切換。另外有些失落，我這款沒(méi)有隨速助力轉(zhuǎn)向。還有這個(gè)大燈確實(shí)有些暗了。
外觀(guān)：對(duì)于外觀(guān)我只能用厚實(shí)，大氣來(lái)評(píng)價(jià)。缺少了些運(yùn)動(dòng)的氣息。、
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒(méi)有桃木就能接受。
空間：乘坐空間在中級(jí)車(chē)?yán)餂](méi)有優(yōu)勢(shì)，軸距不到2700，后排不是很寬敞，但是地板比較平整儲(chǔ)物空間不多。但是后備箱不小，可以放不少東西。
動(dòng)力：起步肉一些，也許是我舍不得給油。感覺(jué)2-3檔很有力，3-4提速也可以。總體來(lái)說(shuō)對(duì)動(dòng)力還算滿(mǎn)意，畢竟車(chē)比較重，也不是帶T發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
操控靈活，檔位清晰，反應(yīng)靈敏，指向性很精準(zhǔn)，爽極了！能充分享受駕駛樂(lè)趣
油耗：手動(dòng)擋的車(chē)，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候測(cè)試過(guò)，純市區(qū)不算擁堵大概是8.8個(gè)，長(zhǎng)途如果控制在100油耗大概是6.7個(gè)，對(duì)于一個(gè)2.0的車(chē)，我覺(jué)得還不錯(cuò)。這個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)密不可分。
舒適：隔音不錯(cuò)，座椅也算柔軟。舒適度中上。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間尚可，毛病很少
缺點(diǎn)：裝配工藝不佳，細(xì)節(jié)上粗糙，座椅硬且貼合性太差。
外觀(guān)：對(duì)于外觀(guān)我只能用厚實(shí)，大氣來(lái)評(píng)價(jià)。缺少了些運(yùn)動(dòng)的氣息。、
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒(méi)有科技感，也沒(méi)有創(chuàng)新，特別是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)不合理，DVD導(dǎo)航位置太過(guò)偏低，屏幕過(guò)于垂直，不好看。還有A柱太擋視線(xiàn)了，市場(chǎng)拐彎看不到。
空間：空間挺滿(mǎn)意的，后排乘坐也比較舒服，座椅前后比較寬，能給腿一定的支撐，
動(dòng)力：很足。提速、超車(chē)均能很瀟灑的完成。
操控：
操控性能出眾，指向精準(zhǔn)，手動(dòng)的有很強(qiáng)的駕駛感，
油耗：手動(dòng)擋的車(chē)，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候測(cè)試過(guò)，純市區(qū)不算擁堵大概是8.8個(gè)，長(zhǎng)途如果控制在100油耗大概是6.7個(gè)，對(duì)于一個(gè)2.0的車(chē)，我覺(jué)得還不錯(cuò)。這個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)密不可分。
舒適：馬馬虎虎吧，也沒(méi)什么特別的亮點(diǎn)，當(dāng)然因?yàn)榭臻g大，后排感受還是不錯(cuò)的，這點(diǎn)得到了廣大親人、同事、朋友的一致肯定，還有我自己的肯定，這是必須的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比
缺點(diǎn)：就是論壇里大家公認(rèn)的，車(chē)的小毛病不少，雨刷在車(chē)上跳著走，現(xiàn)在搖臂還嚴(yán)重生銹�？照{(diào)膨脹閥在車(chē)輛怠速的時(shí)候有共振，就像高頻率的敲擊金屬的聲音，現(xiàn)在長(zhǎng)時(shí)間用空調(diào)車(chē)輛就不制冷了，在壇子了久了看別人修車(chē)就知道了，這是蒸發(fā)箱長(zhǎng)時(shí)間工作，凍住了，需要停用空調(diào)讓蒸發(fā)箱解凍才能繼續(xù)制冷，感謝一汽讓我成了修車(chē)達(dá)人。
外觀(guān)：不錯(cuò)
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒(méi)有桃木就能接受。
空間：整體空間還算不錯(cuò)，像我身高178CM，駕駛位調(diào)到合適的位置，后面還有一拳左右的空間，不過(guò)超過(guò)185的做進(jìn)去就沒(méi)什么富余了。后備箱很大，這個(gè)我比較滿(mǎn)意。
動(dòng)力：還行
操控：
對(duì)于操控我想大家應(yīng)該知道，B70沿用的是馬六的地盤(pán)，前雙橫臂帶橫向穩(wěn)定桿+后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿，最快試過(guò)80過(guò)彎，對(duì)于車(chē)身側(cè)傾的抑制還是很不錯(cuò)的，很有信心。
舒適：舒適性一般，包裹談不上，座椅硬度可是夠，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了腰疼。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身外觀(guān)，整體性?xún)r(jià)比
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)老有異響，接縫大，燈光不給力，無(wú)USB接口
外觀(guān)：人家都說(shuō)這個(gè)車(chē)不是年輕人開(kāi)的，誰(shuí)讓咱不到而立之年時(shí)就選擇了70呢，開(kāi)來(lái)我還是很穩(wěn)重的嗎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾與馬自達(dá)6如出一轍，中控的按鍵阻尼還是不錯(cuò)的，唯一的缺點(diǎn)呢就是裝配工藝還有待提高，雖然說(shuō)工藝相對(duì)同級(jí)別的其他自主車(chē)來(lái)說(shuō)要好一點(diǎn)。
空間：非常滿(mǎn)意，一家5口坐上去一點(diǎn)都不感覺(jué)擠；
動(dòng)力：起步肉一些，也許是我舍不得給油。感覺(jué)2-3檔很有力，3-4提速也可以�？傮w來(lái)說(shuō)對(duì)動(dòng)力還算滿(mǎn)意，畢竟車(chē)比較重，也不是帶T發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
操控性能出眾，指向精準(zhǔn)，手動(dòng)的有很強(qiáng)的駕駛感，
油耗：很滿(mǎn)意。磨合期也沒(méi)有超過(guò)8個(gè)油，我開(kāi)車(chē)比較猛，現(xiàn)在平均7.8，高速比較多。不錯(cuò)了。但請(qǐng)注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不是轉(zhuǎn)速越低越省油，轉(zhuǎn)速偏低的話(huà)動(dòng)力不行，油耗也不算低。平常2000左右就很合適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程67556公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，后備箱空間也較大
缺點(diǎn)：一汽不太注重消費(fèi)者的感受，車(chē)友提的很多意見(jiàn)沒(méi)有采取
外觀(guān)：人家都說(shuō)這個(gè)車(chē)不是年輕人開(kāi)的，誰(shuí)讓咱不到而立之年時(shí)就選擇了70呢，開(kāi)來(lái)我還是很穩(wěn)重的嗎。
內(nèi)飾：還行
空間：三四十歲的人，這個(gè)車(chē)空間正好，太大哪有操控，上下班，自駕游空間正好
動(dòng)力：2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相比同級(jí)對(duì)手不算優(yōu)秀，但是低檔位肯踩油門(mén)的話(huà)還是有一點(diǎn)推背感的。注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)偏向高轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)速很無(wú)力，2500rpm左右是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又能保證動(dòng)力的最佳區(qū)間。
操控：
非常棒。得益于優(yōu)秀的底盤(pán)，B70路感清晰，指向精準(zhǔn)，過(guò)彎很有信心，6MT檔位清晰，入檔順滑，這是它極少有的越級(jí)表現(xiàn)。
油耗：剛買(mǎi)車(chē)的第一年能開(kāi)到7-8，現(xiàn)在不行了，總是大腳油門(mén)，綜合能在9個(gè)，冬天還多。
舒適：舒適性一般，包裹談不上，座椅硬度可是夠，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了腰疼。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格13.55萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程159000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：民族品牌、外觀(guān)、保養(yǎng)便宜、操控精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：唯一發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，就是中控臺(tái)里面有異響，雖然不是很響，但是不停廣播、路面較差時(shí)還是有點(diǎn)煩。
外觀(guān)：對(duì)于外觀(guān)我只能用厚實(shí)，大氣來(lái)評(píng)價(jià)。缺少了些運(yùn)動(dòng)的氣息。、
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，中控臺(tái)覆蓋材料偏硬，手擋是灰色的運(yùn)動(dòng)飾條，很耐看但相比馬六，更符合中國(guó)人審美。
空間：坐五個(gè)人正好.
操控：
指向性好，方向無(wú)虛位，方向略重，不過(guò)在高速上比較有信心，不像其他車(chē)速度快了方向太輕。
油耗：油耗我比較滿(mǎn)意，對(duì)于一臺(tái)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)能跑出8.1的油耗我已經(jīng)很滿(mǎn)意了。
舒適：座椅的包裹性很好 前排都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，但對(duì)于整車(chē)的隔音和密封就有點(diǎn)不盡人意了，B70的輪胎質(zhì)地比較硬，這樣比較耐磨，但也失去了舒適性，超過(guò)80胎噪很明顯，超過(guò)100，風(fēng)噪明顯。不過(guò)高速行駛中車(chē)身還是很穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，皮實(shí)
缺點(diǎn)：對(duì)一汽更換車(chē)標(biāo)，說(shuō)“吐”或者說(shuō)“腦殘”。大家都懂。
外觀(guān)：老款外觀(guān)太老成了，飽滿(mǎn)但是缺乏運(yùn)動(dòng)，所以過(guò)去買(mǎi)B70的車(chē)主大多30-40歲。
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒(méi)有桃木就能接受。
空間：很好，B級(jí)車(chē)嘛！不但車(chē)的空間大，尾箱空間也大，很好。
動(dòng)力：加速很好呀，高架上老是吃罰單，高速上可以秒任何車(chē)，180公里每小時(shí)太不安全，160公里經(jīng)常開(kāi)，很穩(wěn)當(dāng)！
操控：
非常棒。得益于優(yōu)秀的底盤(pán)，B70路感清晰，指向精準(zhǔn)，過(guò)彎很有信心，6MT檔位清晰，入檔順滑，這是它極少有的越級(jí)表現(xiàn)。
油耗：個(gè)人感覺(jué)油耗還是比較低的，2.0L 8個(gè)油左右就可以
舒適：配置比較高：藍(lán)牙電話(huà)，指南針，大燈高度可調(diào)，模擬6碟，化妝鏡帶燈，電動(dòng)座椅，車(chē)窗一鍵升降等等。但是，拙劣的做工抹殺了50%以上高配置帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，風(fēng)燥、座椅舒適性完敗同級(jí)車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：做工有點(diǎn)粗糙，而且異響比較多。很多細(xì)節(jié)有待改善；手動(dòng)精英版的大燈真的是很不給力 晚上開(kāi)車(chē)真的是很累 （已經(jīng)更換雙光透鏡）還有胎噪，B70的輪胎質(zhì)地比較硬。
外觀(guān)：不錯(cuò)
內(nèi)飾：還行
空間：坐五個(gè)人正好.
動(dòng)力：有一個(gè)理論是這樣說(shuō)“舍不得給油什么車(chē)也沒(méi)有推背感”，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)動(dòng)力還可以，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候總是舍不得給油，現(xiàn)在想通了，車(chē)就是用來(lái)開(kāi)的，不是用來(lái)省的，咱現(xiàn)在可是3000轉(zhuǎn)以上才加檔的主，想超車(chē)還是很輕松的。當(dāng)然現(xiàn)在T占據(jù)了半壁江山，給帶T的比是差點(diǎn)，可是價(jià)格也差點(diǎn)啊，何況咱買(mǎi)車(chē)的時(shí)候很少有帶T的。
操控：
非常棒。得益于優(yōu)秀的底盤(pán)，B70路感清晰，指向精準(zhǔn)，過(guò)彎很有信心，6MT檔位清晰，入檔順滑，這是它極少有的越級(jí)表現(xiàn)。
舒適：舒適性一般，包裹談不上，座椅硬度可是夠，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了腰疼。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油.百公里9.5個(gè)油.操作性也不錯(cuò).
缺點(diǎn)：偶爾的小異響吧，頂棚的線(xiàn)束走搓板路，異響特別明顯
外觀(guān)：外觀(guān)我覺(jué)得挺大氣的，我是黑色的，車(chē)長(zhǎng)也夠，看著非常好
內(nèi)飾：內(nèi)飾上黑下米，層次分明，就是米色的部位容易臟。按鍵手感不錯(cuò)，回饋力度適中。中控版用了軟質(zhì)塑料，手感很好。中央扶手是兩層的，可以規(guī)劃物品擺放。手套箱的空間很不錯(cuò)，而且?guī)ё枘�。天窗的尺寸算不上大，但也足夠用了�?/span>
空間：比較大，乘坐沒(méi)有局促感。
配置：個(gè)人認(rèn)為，性?xún)r(jià)比在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锝^對(duì)算的上上等！
動(dòng)力：動(dòng)力可以，畢竟選用的是馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
操控性能出眾，指向精準(zhǔn)，手動(dòng)的有很強(qiáng)的駕駛感，
油耗：滿(mǎn)足預(yù)期
舒適：馬馬虎虎吧，也沒(méi)什么特別的亮點(diǎn)，當(dāng)然因?yàn)榭臻g大，后排感受還是不錯(cuò)的，這點(diǎn)得到了廣大親人、同事、朋友的一致肯定，還有我自己的肯定，這是必須的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.40萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著就是個(gè)穩(wěn)啊 ��！
缺點(diǎn)：：空調(diào)不給力。
外觀(guān)：不錯(cuò)
內(nèi)飾：還行
空間：雖然軸距不是很出色，但是小7的空間還是不錯(cuò)的，我178cm，前排調(diào)好后，后排還有1拳多的空間，這一點(diǎn)B70繼承了馬六的一些基因。但是前排頭部空間不足，座椅調(diào)到最低后只有4指左右。
動(dòng)力：起步肉一些，也許是我舍不得給油。感覺(jué)2-3檔很有力，3-4提速也可以�？傮w來(lái)說(shuō)對(duì)動(dòng)力還算滿(mǎn)意，畢竟車(chē)比較重，也不是帶T發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
非常棒。得益于優(yōu)秀的底盤(pán)，B70路感清晰，指向精準(zhǔn)，過(guò)彎很有信心，6MT檔位清晰，入檔順滑，這是它極少有的越級(jí)表現(xiàn)。
舒適：配置比較高：藍(lán)牙電話(huà)，指南針，大燈高度可調(diào)，模擬6碟，化妝鏡帶燈，電動(dòng)座椅，車(chē)窗一鍵升降等等。但是，拙劣的做工抹殺了50%以上高配置帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，風(fēng)燥、座椅舒適性完敗同級(jí)車(chē)。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
紅旗H5經(jīng)典
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英菲尼迪Q50L
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