一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1820公里
綜合評分
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優(yōu)點：看人先看臉，看車先看顏，這款車最讓我滿意的就是外觀設計。在這個年代每個人都很忙碌，如果一款車外觀設計不夠漂亮的話，那首先他就已經(jīng)被時代所拋棄。畢竟誰都沒有那么多的時間，去了解你的內涵。奔騰B70流暢的線條，霸氣的車頭，真的非常帥氣，掀背式的后備箱設計也特別實用。
缺點：不滿意的地方主要還是集中在細節(jié)，中央扶手的位置不太合理，而且不可調節(jié)，至少我的身材用上去不太舒服。中控屏幕的觸控面板看上去很帥氣，甚至有種溫潤如玉的感覺，但非常容易沾染指紋，而且鋼琴烤漆的材質也不太好打理，動輒就會產(chǎn)生劃痕。
外觀：外觀沒有模仿的痕跡，設計的特別成熟。雖然很個性，但卻在主流的審美范圍之內。一點都不覺得突兀。我尤其喜歡他前臉的造型，與雨滴式進氣格柵很豪華，戰(zhàn)戈式的大燈顯得很運動。前杠下方還運用了一抹鍍鉻飾條進行裝飾，顯得車頭更加寬大了。
內飾：內飾科技感非常強，不擁有雙聯(lián)屏的儀表，還有三屏聯(lián)動的設計，中控臺上那個小屏幕真的非常精致。360全球影像，前后注冊雷達等功能也都有，自適應巡航。主動剎車等功能也是標配，安全性和使用感受都特別好。
空間：每個人的需求都不同，對我而言這臺車空間還是蠻充足的。我身高1米70，前排大概有三拳左右的頭部空間，后排的腿部空間也非常寬敞，甚至翹起二郎腿都不費勁。但溜背式的車尾對于空間確實產(chǎn)生了一定影響，前幾天和朋友一起出去玩，朋友的身材比較高大，坐在后排雖沒有了頂頭，但頭頂空間已經(jīng)所剩無幾。
動力：汽車這東西吧，說簡單也簡單，說復雜也復雜，主要由三大件組成，發(fā)動機，變速箱以及底盤。在這其中，我覺得發(fā)動機是最重要的，畢竟是汽車的心臟。這款車的發(fā)動機挺先進的，曾經(jīng)榮獲過國內的大獎，輸出功率也非常高，盡管車身自重比較大，但開起來依舊很順暢。變速箱是博格華納的7速雙離合變速箱，換擋的過程蠻平順的，和發(fā)動機的匹配也比較默契。
操控：
方向盤很輕柔，平底的設計不會頂肚子，對于大胖子來說真的太友好了。座椅采用了電動調節(jié)，很適合強迫癥的我，能調整到最舒適的坐姿。雖是a級車，但卻配備了少見的座椅記憶功能，有時候老婆也會開這款車，她駕駛過之后我只要按一下按鈕，就能調整回我喜歡的坐姿，真的太方便了。底盤的質感非常的硬朗，運動性能還是挺強的，駕駛員的信心特別足。
油耗：因為是做銷售工作的，汽車就是我的工具，經(jīng)常要跑長途，對油耗還是蠻關注的。這款車的油耗比較經(jīng)濟，1.5T的引擎技術先進，確實非常省油，百公里油耗7.6升左右。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑銷售的人看起來很灑脫，每天游山玩水，實際上其中的苦只有我們自己才知道。每天和車在一起的時間，比睡覺的時間都長。B70這款車最讓我滿意的是它的內飾設計，畢竟是每天接觸最多的部分，設計的好與壞，真的會影響到舒適度，甚至影響心情。這款車的內飾用料很高端，整體的配置也很齊全，有我最喜歡的電動調節(jié)座椅以及座椅記憶，還有極具科技感的分屏聯(lián)動，以及語音控制系統(tǒng)，無論是檔次感還是使用便利度，真的都不錯。
缺點：都說人心不足蛇吞象，人沒有知足的，對這款車最滿意的是配置，對他不滿意的地方也是配置。座椅配備了加熱功能，冬季的時候確實很好用，但現(xiàn)在是夏季呀，皮質座椅真的不怎么透氣，如果能有座椅通風，那就太完美了。
外觀：外觀的辨識度非常高，配合奔騰新款的車標，看上去特別洋氣。頂配車型在前后杠上都配備的駐車雷達，能很好的規(guī)避掉一些小的刮蹭。前臉最吸引人的是他的大燈，造型獨特，張力十足，而且在夜晚時的照明亮度也特別強。側面最吸引人的是他的尾部線條，看上去特別流暢，特別的有韻味。
內飾：內部非常寬敞，用料也比較高檔，但最讓我滿意的是他的制作工藝。各個部件的接縫很均勻，使用了這么長時間，也從沒出現(xiàn)過任何的異響。語音控制系統(tǒng)真的很先進，使用的便利度也特別高。但不得不說識別率還是偏低。
空間：前后排的空間都挺寬敞的，2米8的軸距，標準的B級車身材。后備箱的裝載能力也比較強，因為是掀背式的設計，所以有一種旅行車的既視感。雖是溜背式的后備箱，但對后排的頭部空間基本沒產(chǎn)生太大影響，再加上后排地板的隆起比較低，所以三個人乘坐也蠻舒服的。
動力：1.5T的引擎輸出功率很高，同級別的車型中，算是動力比較強勁的了。相比朗逸等車型的1.5自吸發(fā)動機，動力真的強勁的多。超車很輕松，起步時的動力感受也更明顯。因為是做銷售工作的，經(jīng)常在高速上跑，對于車輛的行駛穩(wěn)定性也有比較高的要求，這臺車做的不錯，底盤扎實穩(wěn)定。
操控：
動力性能主要取決于發(fā)動機的功率，而操控表現(xiàn)卻關系到很多東西，比如底盤的結構，調教以及方向盤的質感等等。這款車的方向盤很精準，轉動起來偏沉重，高速行駛的穩(wěn)定性很棒。底盤是前后獨立式的結構，無論是支撐性還是濾振能力，真的都相當不錯。這臺車配備的自適應巡航，車道保持，車道偏離預警以及主動剎車等功能也非常實用，對提升安全性幫助特別大。
油耗：油耗在我的預期之內，選車之初上網(wǎng)查閱過這款車的資料，發(fā)動機的技術先進度特別高，所以對它的油耗我蠻有期望的�，F(xiàn)在確實也沒讓我失望，綜合油耗7.3升，就算是在擁堵的路況，油耗也不會超過80。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2855公里
綜合評分
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優(yōu)點：最近油價接連上漲，甚至92號汽油已經(jīng)突破了7元大關，單位同事們在一起聊天的時候，也經(jīng)常討論到汽車的油耗。B40最讓我滿意的就是他的燃油經(jīng)濟型，渦輪增壓引擎擁有著169匹的強勁輸出，推動這款車得心應手，沒有任何的動力不足現(xiàn)象。同時燃油經(jīng)濟性也做得特別棒，百公里油耗只要7.3升左右，用車成本很經(jīng)濟，對生活不會產(chǎn)生什么壓力。
缺點：整車的設計風格偏向運動，動力性能強勁，底盤也相當?shù)脑鷮�。但不得不說的是，這種偏運動的設計，對舒適性的影響也是蠻大的。在通過減速帶的時候，后排的震動感有點強，在高速上行駛時，運動型號的輪胎噪音也偏大一些。
外觀：外觀的亮點還是非常多的，尤其是他的大燈造型，真的太個性了，張力十足，而且非常的霸氣。我特別喜歡他向下延伸的那個位置，就好像淚眼一樣，也好像古代的兵器一樣，鋒利而又有氣勢。尾燈是我最喜歡的貫穿式設計，燈組的造型和頭燈如出一轍，有呼應也有不同，尾燈的點亮之后的辨識度非常高，有點保時捷帕拉梅拉的意思。
內飾：內飾不僅豪華而且極具科技感，如今流行的元素這款車基本都配齊了。包括貫穿式的空調出風口，雙聯(lián)屏的造型以及觸摸控制的空調面板。基礎的配置也相當全面，主駕駛的電動調節(jié)以及座椅記憶功能，再加上前排的座椅加熱，頭頂?shù)娜按筇齑�，檔次感真的不錯。在安全性方面這款車也相當有優(yōu)勢，自適應巡航功能很實用，高速上節(jié)省了駕駛員不少的體力。車道偏離預警，車道保持和主動剎車等功能也相當先進，可能一輩子用不到，但用到的時候都是關鍵時刻。
空間：空間真的非常寬敞，我的身材比較高大，所以選車的時候空間也是一個重要的指標。這款車的軸距達到了2800毫米，后排和前排都有極其優(yōu)秀的乘坐體驗，雖然后排沒有做成純平，但因為寬度較大，所以乘坐三個人時，中間乘客的舒適度不會受到影響。后備箱采用了掀背式的設計，裝載能力很驚人。
動力：動力性能我也挺滿意的，畢竟是渦輪增壓的車型，動力肯定不會差。渦輪在1000多轉就能介入，最大的輸出達到了169匹馬力，這個動力性能相比我原來開的2.0升自然吸氣車型，還有進步。
操控：
后懸掛是獨立式的結構，對顛簸的還過濾能力很強，對車身的支撐性也做得不錯。再加上他的變速箱換擋很平順，所以駕駛起來的感覺就是兩個字，順滑。方向盤的造型蠻個性的，擋把的造型也十分順手，無鑰匙進入和啟動是標配，用車的過程中便利度非常高。
油耗：油耗稍微有點略高，畢竟還沒有磨合好，城市里現(xiàn)在十個油左右，可能也和個人開車習慣有關吧。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格13.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮霸氣。內飾豪華高檔。車機反應迅速。提速迅猛，動力非常夠用，行車平順。最主要是在路上回頭率超高。
缺點：副駕這個“領導”專屬坐椅不是電動的，如果廠家后期都給換成電動調節(jié)坐檔就完美了。
外觀：車的外觀不用多說，相信每個看到車的人都會被它的外觀所震撼迷戀。車身線條流暢，車燈大氣。
內飾：內飾設計很贊。雙聯(lián)屏加星空板感覺只有豪車才有的配置。異味基本沒有，買車回家后透氣了一天就沒了。
空間：B級車的定位，朋友們可以自己想一下，空間大，儲物空間也大，乘坐空間也是大。
動力：動力絕對夠用，雖然比不上那種大排量車，但咱這車也是有推背感的。
操控：
操控還沒有摸透，畢竟才買這車十幾天，暫時沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。
油耗：買這款車的都是工薪階層，對油耗也都挺關注的，不知道你們是不是這樣，至少我是如此。提車之后一直就在記錄油耗，目前百公里油耗為7.6升，對這個油耗我還是比較滿意的，畢竟它的車身尺寸大，動力性能也挺強的。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3470公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車行駛在路上，你可以控制自己的行為，但你卻無法預知危險的發(fā)生，畢竟我們不能控制他人的行為。而如果發(fā)生意外的話，安全性配置就成了最后的護身符。 B70最讓我滿意的就是安全性配置，不僅氣囊數(shù)量豐富，各種主動安全性配置做的也特別齊全。高速上行駛時，你可以打開全速自適應巡航功能，自動控制與前車的距離是保證安全車距。它還配有車道偏離預警，車道保持，主動剎車等功能，進一步的提升了安全性。整車的制造也是相當堅固，大量采用高強度鋼，車身的屈服強度在同級別中達到最佳。
缺點：很喜歡它溜背式的外觀，對它掀背式后備箱實用性我也是大加贊賞。但不得不承認，這種設計會損害后排的頭部空間。世界上沒有完美的東西，正所謂有舍就有得，沒辦法只能接受，誰讓我喜歡它的外觀呢。
外觀：外觀有一種濃濃的跑車范，車身尺寸寬大，造型低趴，大尺寸的輪轂看起來也特別有安全感。燈組的設計真的很個性，頭燈和尾燈造型基本一致，頭燈采用了全LED的構造，尾燈也是LED的光源，而且尾燈還是貫穿式的設計，在夜晚點亮之后的辨識度非常高。在夜晚行車的過程中，汽車大燈就是駕駛員的眼睛，這款車的大燈亮度特別強，夜間行車非常安全。
內飾：帥氣的外觀其實都是給別人看的，優(yōu)秀的內飾才是給自己享受的。這款車的內飾做工很細致，用料很高端，三屏聯(lián)動的設計我還是第一次看到，好玩的同時，也非常好用。自動空調，后排空調出風口，PM2.5過濾裝置，這臺車全都有配備。皮質座椅和座椅加熱等功能也都非常實用，還配備了我最喜歡的電動調節(jié)功能，很輕松就能找到自己喜歡座椅角度。
空間：廠家給這款車的定位是a級車，但實際上它的尺寸以及軸距，都已經(jīng)逼近了b級車的標準，說它是b級車也沒什么問題。相對a級車來說，它的空間更寬大，乘坐體驗更舒適，裝載能力也更強悍。而且車身大了之后，高速行駛的穩(wěn)定性也會有提升。
動力：現(xiàn)在的路況真的得吐槽一下，確實太擁堵了。其實也不光是路況的原因，現(xiàn)在路面的新手司機也太多了，開的都特別慢，完全浪費了道路資源。我喜歡開快車，當然是在限速允許的范圍內，因為這樣可以提升道路的利用率。B70這款車的動力還是蠻不錯的，增壓引擎的后段爆發(fā)力挺強的。不過排量確實有點小，在滿載的狀態(tài)下爬坡，動力確實會有一定下降。
操控：
底盤結構是操控性的基礎，這款車的采用了前后獨立式懸掛，這就為它的操控性奠定了一個良好的基礎。再加上優(yōu)秀的調教，底盤的質感真的非常厚重，過彎時的穩(wěn)定性也特別高。作為頂配車型，這臺車擁有L2級別的自動駕駛功能，高速行駛時更加安全，駕駛員也更加輕松。
油耗：油耗和路況的關系太大了，這款車的自重較大，但動力強悍，在高速上行駛時真的非常省油，所謂的身大力不虧就是這種車。但在市區(qū)內行駛，它較強的動力和較大的自重會讓油耗變得比較高，綜合油耗大概7.6升左右，不算省油，但也絕對談不上費油。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實對于國產(chǎn)品牌，每個中國人都特別有感情，也都非常想支持，但過去的國產(chǎn)車真的讓我們愛不起來，粗劣的質量，粗糙的做工，以及模仿痕跡嚴重的外觀。5年之前在選家里第一臺車的時候，我也看過國產(chǎn)車，但最終還是無法接受品質，選擇了一款合資車。這次換車我在國產(chǎn)車與合資車之間又對比了很久，毅然放棄了合資車，選擇了國產(chǎn)車，不是因為我的想法有改變，而是因為國產(chǎn)車的品質真的有了很大的進步。之前國產(chǎn)車總在說性價比這個詞，其實對于家庭用戶來說性價比固然重要，但品質更加重要。B70這款車不僅擁有著極高的性價比，還擁有著出眾的品質。得到過大獎的動力總成，優(yōu)秀的底盤調校以及厚重的整體做工，真的不次于同級別所有合資車。
缺點：已經(jīng)是頂配車型，但副駕駛依舊沒有電動調節(jié)的功能，而且閹割掉了高低調節(jié)，想要適配所有乘客的身材真的不容易。在剛啟動的時候，發(fā)動機的聲音有點偏大，談不上嘈雜，但確實不太動聽。高轉速時渦輪增壓引擎的聲，浪也沒有自吸車型那樣順暢。
外觀：外觀的設計非常個性，前臉的層次感非常好，顯得整體很寬大。大燈的造型確實犀利，內部的LED燈帶呈現(xiàn)出一種極強的戰(zhàn)斗氣息。輪轂的造型我也是比較喜歡的，多幅式的設計顯得很精致，提升了車輛整體的豪華感。
內飾：作為駕駛員接觸最多的部分，內飾的重要性不言而喻。這款車的內飾用料很高端，大部分都是軟質的材料，檔把的造型也是相當?shù)氖娣�。三屏�?lián)動的設計很有科技感，貫穿式的空調出風口也有拉寬車內空間的效果。但新車狀態(tài)下車內的異味確實偏重了一些，通風好幾天才散干凈。
空間：乘坐體驗真的非常不錯，我1米80的身高，原來的小車坐起來非常拘謹，這臺車坐起來則十分寬松。后排地板也基本做到了純平，寬度較大，坐三個人也不擁擠。這一切的基礎都是他2米8的軸距，遠超了同級別的車型。
動力：當時糾結過選擇手動擋還是自動擋車型，后來還是覺得自動擋更靠譜一點，因為現(xiàn)在市區(qū)內路況。相比5年前真的擁堵了太多。這款車的自動擋是7速的設計，雙離合的結構。初期有點擔心頓挫感，但通過這段時間的使用，平順的感覺讓我非常滿意。動力性能也挺好的，唯一的不足是高轉速時發(fā)動機的聲音不太好聽，稍微有點嘈雜。
操控：
方向盤的造型很獨特，雙幅式的設計看起來確實很有豪華范。低速的時候轉向比較輕盈，這樣在市區(qū)內操控就不會太累，高速時轉向自動變得稍微沉重一點，高速行駛的穩(wěn)定性得到了提升。底盤是前后獨立式的結構，調校的也比較扎實，后懸掛在過彎的時候能牢牢的支撐住車體，不會讓車輛有甩尾的現(xiàn)象。
油耗：油耗表現(xiàn)還是挺好的，和合資車沒有什么差距。油耗這件事我覺得是因人而異，每個人不同的行駛路段，甚至是駕駛的習慣，都會對油耗產(chǎn)生影響。像我這樣經(jīng)常拉貨的車主，油耗肯定會比別人高一截，這是可以理解的。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺奔騰B70是老婆送給我的禮物，說實話我挺驚喜的。雖然之前和老婆說過有換車的想法，也和她商量過具體的車型，但因為考慮現(xiàn)在家庭負擔較重，所以始終沒有下決心換車。沒想到在我生日的時候，老婆把奔騰B70的鑰匙交到了我的手上，這個感覺真的太奇妙了。這款車的外觀時尚，空間寬大，乘坐舒適度比較高。雖然購車讓家庭的經(jīng)濟產(chǎn)生了一定壓力，但生活品質也確實因為這臺車，有了很大的提升。
缺點：這臺車的動力參數(shù)很強勁，169匹的輸出在1.5t引擎上絕對算是高功率。但實際的駕駛感受真的沒有想象中那么好，可能是因為車身尺寸較大和自重較大的原因，駕駛感受真的算不上靈敏。市區(qū)內還可以，超車也不費勁，高速上滿載的狀態(tài)下想要超車，真得提前多踩一會油門。
外觀：每個人的審美都不同，所以說各花入各眼，每款車不同的設計風格，也都能有自己的擁躉。對于奔騰B70的外觀設計，我自己還是挺喜歡的，雨滴式的進氣格柵顯得很精致的，戰(zhàn)戈大燈顯得很有氣勢。車輛側面的線條我認為是最成功的，非常的流暢，顯得非常性感。
內飾：內飾最值得稱道的是用料，不僅非常高端，而且特別環(huán)保。雖然剛提車的時候也有一點異味，但基本都是皮子的味道，兩天就散干凈了。做工也是比較精致的，接縫很均勻，按鍵的鍵程非常舒服，所有的縫隙也非常細致。
空間：乘坐空間不錯，裝載能力更是相當強悍，當時決定選這款車，也有很大一部分是因為這個原因。因為有的時候著急，我也需要開這臺車去給客戶送貨。這臺車在把后排座椅放倒之后，內部的裝載能力非常強，如果是極限的狀態(tài)下甚至可以不關閉后備箱蓋，那種感覺就好像是敞篷的貨車。
動力：動力沒有我預期的那么好，參數(shù)確實很出色，但實際的駕駛感受稍遜一籌。變速箱和發(fā)動機的匹配還是比較默契的，廠家調教的很到位，沒有那種生硬或者換擋頓挫的感覺。你能感受到的只有雙離合變速箱換擋速度快，油耗省的特點。但還是有很多人對雙離合變速箱有懷疑，針對這種情況，這臺車提供了終身質保的政策，真的讓人非常放心。
操控：
車身尺寸比較大，但配備了360全景影像和自動泊車等功能，所以停車入位非常輕松，駕駛員也感受不到任何的視覺盲區(qū)。剎車的調校非常靈敏，輕點就有比較強的制動力，后續(xù)的感覺也相當線性。底盤的設計略微有些偏硬，操控感確實不錯，但舒適度方面就差強人意了，后排在一些起伏路段時有點顛簸。
油耗：油耗還是能接受的，我在市區(qū)內開的比較多。路況雖然算不上擁堵，但也絕對不算暢通。目前的油耗為7.4升，我還是挺滿意的。很多人會覺得它的隱形門把手很帥氣，卻不知道它的終極目的是降低風阻系數(shù)，最終達到省油的目的。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車行駛在路上，危險無處不在，任何人都不能保證不發(fā)生意外。如果發(fā)生了意外的話，車輛的安全性配置就是我們的救命稻草。這款車在安全性配置上做的特別全面，氣囊的數(shù)量豐富，并且有同級別中少見的頭部氣囊。主動安全性配置也非常齊全，博世9.3的esp系統(tǒng)很先進，并線輔助，車道偏離預警，主動剎車等功能很實用。360全景影像可以減少駕駛員的盲區(qū)，避免低速時的小刮蹭，前后倒車雷達讓停車的時候變得更加輕松，非常適合現(xiàn)在擁堵的停車環(huán)境。
缺點：主駕駛的功能真的很強大，電動調節(jié)，座椅記憶以及加熱都有配備。但副駕駛的配置偏低，僅僅是手動調節(jié)，而且還不支持座椅的高低調節(jié)功能，對于身材偏高大的乘客來說特別不友好。
外觀：外觀有一種很濃的轎跑風格，配備了同級別非常少見的大尺寸輪轂。大燈的造型確實很吸引人，但最個性的我覺得還是側面的曲線。尾部翹起來的樣子真的很性感。茫茫的車海中一眼就可以看到他，辨識度非常高。整車光源全部都是LED的，具有壽命長，亮度強的優(yōu)點，廠家還是蠻厚道的。
內飾：我特別喜歡這款車內飾的設計風格，非常的簡約，非常的干練。沒有什么繁雜的線條，整體的內飾圍繞兩塊大屏幕展開�？照{出風口是貫穿式的，空調的控制采用了自動的模式。沒有傳統(tǒng)的機械手剎，采用了電子駐車制動，中控臺節(jié)省了一大部分空間，被設計師布置成了一個儲物格，非常的實用。
空間：內部的設計非常人性化，后排座椅是四六分割的設計，這樣就可以在載人和載貨之間自由的切換。車輛的座椅厚實，包裹性也不錯，可以給腰部極強的支撐。而且這臺車的座椅在放倒之后，和后備箱基本是一個平面的空間。和一般的SUV差不多，出去玩的時候可以躺在車內臨時休息。我自己試過，1米75的身高躺在后排是足夠的。
動力：動力談不上有多優(yōu)秀，中規(guī)中距的水準。它搭載的是一款1.5t的發(fā)動機，技術先進度確實很高，輸出功率也不低，但車身自重大，做工厚重，所以加速表現(xiàn)不是特別強勁。市區(qū)內肯定沒問題，但滿載的狀態(tài)下爬坡確實有點吃力。
操控：
方向盤的造型很獨特，不僅是平底的設計，而且還是一字型的造型。方向盤是真皮包裹的，手感特別棒，上面還配備了多功能按鍵。但使用的是鋼琴烤漆材質，挺容易沾染指紋的。全液晶儀表給個好評，可以支持不同的顯示風格，顯示的效果也比較清晰。剎車和油門調校都特別靈敏，輕點油門不車子就會向前竄，在市區(qū)內超車并線的時候很輕松。甚至會給你一種錯覺，好像這款車是2.0t以上的排量。不過這也只是一種錯覺，在時速超過80公里之后，動力就逐漸的疲軟了。
油耗：油耗表現(xiàn)沒有日系車那么好，但1.5噸的自重也不是日系車能比的？我特別討厭那種以犧牲車輛安全結構，而換取油耗低的車型，這完全是拿自己的生命不負責任。百公里油耗7.5升左右，我能接受，現(xiàn)在的油價雖然高，但再貴也貴不過安全。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 太原
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車行駛在路上，我認為兩方面最重要，一個是寬敞的車內空間，一個是優(yōu)秀的動力感受。前者讓駕駛員和乘客乘坐更舒服，后者讓車輛的駕駛感受更舒服。這款車的軸距達到了2800毫米，前后排的腿部空間很寬敞。1.5t的發(fā)動機動力輸出比較強悍，超車時很輕松，駕駛的感受很靈敏。
缺點：有些時候不滿意也是相對的，正所謂彼之蜜糖，他之毒藥，別人喜歡的可能并不是我喜歡的。這款車確實很有科技感，甚至于通過手機就可以解鎖車輛，但我本人真的不太喜歡這種設計，總覺得有些不夠踏實。
外觀：車燈的造型確實犀利，但看起來并不突兀，大燈和中網(wǎng)完美的連成一體，顯得整體感特別強。前杠下方有類似前鏟的設計，運動風格還是挺濃厚的。但我個人不是太喜歡這款車的輪轂造型，看起來有點繁復，沒那么時尚和簡約。
內飾：內飾的科技感也是非常足的，三屏聯(lián)動的設計很個性，看起來也相當?shù)慕k麗�？照{的控制區(qū)域采用了觸摸式的設計，確實很漂亮，但非常容易沾染指紋，需要經(jīng)常擦拭。但在細節(jié)做工方面，還有進步的空間，旋鈕的阻尼感并不是很優(yōu)秀，接縫也有一些輕微的粗細不均現(xiàn)象。
空間：前排的空間不用多說，因為座椅可調節(jié)，所以一般的車都不會差。后排空間表現(xiàn)真的太棒了，我身高1米80，所以前排座椅調節(jié)的比較靠后，但這個時候我坐在后排還有一拳左右的腿部空間，確實已經(jīng)達到了b級車的標準。后備箱的設計很獨特，盡管容積不算太大，但開口角度巨大，在放倒后排座椅之后，內部也十分平整，裝載能力挺強的。
動力：車輛自重一噸半左右，1.5t的發(fā)動機應對這個自重還是游刃有余的。談不上動力有多強悍，但絕對不拖沓。滿載的狀態(tài)下動力也沒什么明顯的降低，高速超車依舊輕盈。
操控：
首先要表揚這款車變速箱換擋的感受，真的太平順了，而且是濕式的結構，沒有故障率高的煩惱。其次就是要表揚一下這款車的底盤結構，采用了前后獨立式的構造，后懸掛是多連桿的。這種設計成本比較高，所以很少有a級車采用這種設計。但確實對于操控性的提升有很大幫助，過彎時更穩(wěn)定了，對于顛簸的處理也更徹底。
油耗：這么大的一款車，初期我確實有點擔心油耗，但通過這段時間的使用，他的優(yōu)秀表現(xiàn)讓我把心放到了肚子里。百公里油耗才7.6升，和一般的a級車沒什么差別，發(fā)動機的技術先進性確實不錯。當然每個人駕駛習慣不同，行駛路況也不同，所以油耗這個事只能是參考，具體還得看自己實際情況。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 隨州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3290公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕人都是顏值控，我也是妥妥的其中一員。對于車輛我的要求就是外觀必須帥氣，其次才是空間，動力和品牌。對于品牌我沒什么忠誠度，因為我本身就是學機械加工的，現(xiàn)在從事的行業(yè)也是機械行業(yè)。我深知汽車作為工業(yè)產(chǎn)品，現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟了，無論是國產(chǎn)品牌還是合資品牌，使用的原材料，使用的機器，整車的制作工藝上根本沒什么差別。奔騰B70最讓我滿意的就是外觀，看上去很修長，很醒目。溜背式的設計有種轎跑車的風范，也算是圓了小時候的跑車夢。
缺點：語音控制系統(tǒng)很具科技感，可以控制天窗，導航以及音響等系統(tǒng)。但不得不說識別率并不是很高，不知道是我口音不夠標準還是其他什么原因，反正希望以后能夠在這方面加強。后排的頭部空間也稍微差了一點，溜背式的設計很帥氣，但會拉低車頂?shù)那�，導致這個問題。
外觀：外觀是毋庸置疑的帥，真的沒有任何槽點，車窗上運用了鍍鉻飾條營造豪華感。和大燈內部的飾條相得益彰，顯得特別和諧。大燈的造型很個性，據(jù)說靈感來自于古代的兵器，確實很有戰(zhàn)斗氣息。大燈向兩側延伸的特別靠后，這樣就會讓前臉顯得很寬大，再加上它尾部溜背的線條，給人的感覺就好像是低趴的跑車。
內飾：內飾設計非常的豪華和細膩，座椅以及中控臺都是軟包的材料，全景天窗的開啟角度也比較大。再加上它配備的皮質座椅以及真皮方向盤，檔次感真的非常不錯。最吸引人的還是它三屏聯(lián)動的功能，初期覺得很好玩，后來覺得很實用。
空間：空間真的非常寬大，2米8的軸距請你了解一下。A級別的定位，b級車的軸距，可以說是越級的打壓，在同級別的車型中乘坐體驗是最棒的。后排地板接近了純平，腿部空間也十分寬敞，車頂?shù)娜疤齑白屲噧茸兊猛ㄍ噶嗽S多。
動力：在市區(qū)內開的比較多，路況普遍較擁堵，這種狀況下車輛有點有勁使不出的感覺。前幾天在高速上行駛，我才真正感受了這款車的動力底線，超過120公里繼續(xù)踩油門，車輛依舊有極強的加速感，超車真的太凌厲了。
操控：
駕駛的感受值得表揚，底盤是前后獨立式的懸掛，對顛簸的處理很細膩，在彎道時車身姿態(tài)也更加平穩(wěn)。隔音降噪效果做的也不錯，高速上行駛沒什么明顯的噪音，前后排乘員交談不用提高聲音。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)是標配，L2級別的智能駕駛也有配備，而且各個主要部件都是國際大品牌。以車身穩(wěn)定系統(tǒng)為例，采用的是博世9.3的系統(tǒng)，可以說是不計工本，甚至優(yōu)于很多合資品牌。
油耗：油耗沒給我什么驚喜，在預期之中，百公里7.2升的油耗中規(guī)中距吧，朋友的思域也差不多是這個油耗。合資車和國產(chǎn)車，在油耗上其實沒什么區(qū)別。
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