一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（966）+1 國產(chǎn)精品（686）+1 操控性不錯（414）+1 大空間（358）+1 性價比高（321）+1 外型很時尚（296）+1缺點(diǎn)：
油箱問題（1414）+1 跑偏問題（894）+1 價錢較高（380）+1 沒有ESP（271）+1 后二減震漏油（124）+1 + 添加印象|
購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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操控：
雙離合變速箱我還是挺滿意的，換擋速度快，燃油經(jīng)濟(jì)性比較好。至于傳說中的頓挫以及沖動，我真的沒感覺到。其實(shí)有些時候完全是以訛傳訛，現(xiàn)在雙離合變速箱的裝車量這么大，如果品質(zhì)不靠譜的話，我想廠家不會拿自己的品牌去冒險。在底盤結(jié)構(gòu)上這臺車也非常有優(yōu)勢，后獨(dú)立懸掛A級車上很少見，對于顛簸的過濾能力特別強(qiáng)，跑高速的時候也蠻穩(wěn)定的。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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操控：
這臺車很少見的采用了前后獨(dú)立式懸掛，在同級別中優(yōu)勢非常明顯。底盤的調(diào)校也相當(dāng)成熟，高速過彎時的穩(wěn)定度非常好，對路面顛簸的處理也比較徹底。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計也相當(dāng)順手，有一種隨速度增益的效果，會隨著速度的不同，變化方向盤的阻尼，高速上特別沉穩(wěn)。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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操控：
方向盤的手感非常出色，轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，還配備了多功能按鍵，定速巡航功能也是標(biāo)配，高速行駛時既安全又省力。很喜歡它的雙屏聯(lián)動功能，兩塊屏幕的顯示內(nèi)容可以互換，感覺特別的科幻，也特別的高級。如果說有什么不足的，后懸掛的設(shè)計我覺得有些過于偏硬，沒有體現(xiàn)出多連桿懸掛的全部優(yōu)勢。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3550公里
綜合評分
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操控：
變速箱采用了濕式雙離合結(jié)構(gòu)，具有換擋速度快，油耗經(jīng)濟(jì)，同時故障率低的特點(diǎn)。雙離合變速箱被大家所詬病，主要是因為干式雙離合變速箱較高的故障率。濕式變速箱完美規(guī)避掉了這種缺點(diǎn)，別看只有一字之差，區(qū)別非常明顯。換擋的感受很舒適，完全沒有任何頓挫感，底盤的質(zhì)感也是比較不錯的，相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)和穩(wěn)定。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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操控：
上手難度不高，各種輔助配置也全面。所以盡管此前沒有駕駛過尺寸那么大的車，但還是很輕松的掌握了它的駕駛技巧。高速上行駛時，有定速巡航可能可以使用，顯著降低駕駛員的工作量。這款車還具有變換駕駛模式的設(shè)計，在運(yùn)動模式之下，轉(zhuǎn)速始終會維持在一個較高的區(qū)間，這時候動力會更加的積極，更加靈敏一些。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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操控：
盡管廠家沒強(qiáng)調(diào)這款車的運(yùn)動性能，但在調(diào)校上確實(shí)偏向于運(yùn)動，方向盤偏重手，一字型的設(shè)計也是比較個性的。市區(qū)內(nèi)開可能會覺得有點(diǎn)累，但高速上行駛就知道這樣設(shè)計的好處了，行駛的穩(wěn)定感會非常高。這臺車配備了遠(yuǎn)程啟動功能，非常的實(shí)用，夏天的時候可以提前打開空調(diào)，這樣上車的時候就不用忍受悶熱了。 B70在底盤結(jié)構(gòu)上選用的是前后獨(dú)立式懸掛，這種懸掛的特點(diǎn)是對于顛簸的過濾能力非常強(qiáng)，在高速行駛時對車身的支撐性也比較不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
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操控：
四輪獨(dú)立懸掛為它優(yōu)秀的操控性奠定了基礎(chǔ)，精準(zhǔn)而又舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓它的操控感得到了明顯提升。底盤的調(diào)校也是比較出色的，一點(diǎn)都沒有單薄的感覺，很扎實(shí)，很厚重。過彎時穩(wěn)定度不錯，高速行駛時方向盤基本不用修正，在出彎的時候方向盤回正力度也挺大的。雖然廠家沒標(biāo)榜它是一款運(yùn)動型的車，但駕駛體驗真的不次于我朋友的本田思域。甚至在底盤的厚重感上，相比思域還有比較大的優(yōu)勢。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
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操控：
真皮材質(zhì)的方向盤尺寸正合適，手感也不錯，還配備了多功能按鍵，實(shí)用度非常好。但方向盤上的多功能鍵采用了鋼琴烤漆的材質(zhì)，很容易沾染指紋，看上去不太利索。全液晶儀表給個好評，顯示效果非常細(xì)膩，也顯得車內(nèi)更有科技感。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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操控：
前后獨(dú)立式懸掛，讓它的底盤質(zhì)感得到了質(zhì)的提升。過彎時很穩(wěn)定，車身也沒有明顯的側(cè)傾，在面對路面上的顛簸時，也能更從容一些。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1248公里
綜合評分
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