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全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格23.19萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2535公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：算是中等偏上，座椅皮質也不錯，包裹性挺好。
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購買時間2014年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格20.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：滿意，座椅包裹性較好，車內(nèi)異味不大。提車后換了真皮座椅。
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購買時間2013年03月
購買地點福建 福州
裸車價格21.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：駕駛者的舒適性還挺滿意的，就是后排乘客坐的時間久了有點蜷的慌。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：豪華版的真皮座椅舒適性不錯，就是方向盤下方凸起部位，會擋住膝蓋，有點遺憾，發(fā)動機隔音效果一般，加速能明顯聽見發(fā)動機的聲音轟鳴，不如其他德、日系合資SUV靜音做得好，按喇叭需要較大力氣。
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購買時間2013年12月
購買地點福建 福州
裸車價格26.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程70698公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：座椅包圍舒服，視野高度挺好，就是A柱有點擋視線。
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：座椅包圍舒服，視野高度挺好，就是A柱有點擋視線。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅包圍舒服，視野高度挺好，就是A柱有點擋視線。
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：很好。 一、座椅做工值得夸贊！運動版是織物座椅，既沒有松松垮垮的感覺，也沒有硬梆梆的長時間乘坐帶來的不適。感覺很耐臟。 二、重心較高，沒有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺，本人乘坐過科雷傲感覺后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺較明顯，過顛簸路面的時候反應很強烈，但是晃動不大，底盤很實。后排車窗隱私玻璃，面積也沒有前排的大，美式作風。
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格25.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設計得比較高，當初可能就是針對歐美人身材設計，出口到中國的版本沒有任何改良，導致坐姿比較怪異，不太適應。織物座椅相對較軟，夏天太陽暴曬下不會燙屁股，但是視覺檔次大打折扣，而且沒什么包裹性可言。2、從拉開松垮的車門那刻起，就一直給人一種“國產(chǎn)皮卡”的感覺。相對二十多萬的售價，這點實在有點坑爹，可能買JEEP的多數(shù)車主也許并不太在意這個吧，但是我很介意。3、后排車頂扶手設計太靠前，可能也是為歐美大個子長手設計的，顛簸路面本來身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手，不僅無法保證正常坐姿，而且會很累人，需要的時候還不如抱著前排座椅，所以這個拉手設計象征意義大于實際作用，不如干脆去掉。
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：只有駕駛位帶電動調(diào)節(jié)，而且都不帶夠這不符合指南者頂配的價格啊。座椅包裹性還是可以的，后排座椅還可以小弧度調(diào)節(jié)靠背傾斜度還是不錯的。全車少見隔音材料，不過這也是個好事，實在是對目前眾多所謂隔音材料的有害物質含量擔心。指南者在冷車啟動時，發(fā)動機在低速區(qū)有較大的發(fā)動機噪音，熱車后好很多。高速上風燥并不是傳說中的那么大，完全可以接受，對比的話，發(fā)動機在高速情況下的噪聲只是稍微大于目前經(jīng)常開的天籟。比以前的世嘉那是小多了，呵呵，看怎么對比了不是。
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