暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
指南者(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力足（400）+1 相對(duì)比較省油（367）+1 外觀大氣（290）+1 底盤(pán)扎實(shí)（225）+1 30萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)（216）+1 同級(jí)最強(qiáng)性能（197）+1 駕駛樂(lè)趣足（193）+1 硬派（187）+1 霸氣（51）+1缺點(diǎn)：
偶爾有小毛�。�769）+1 竟無(wú)倒車(chē)?yán)走_(dá)（538）+1 空間太小（263）+1 身杠色不一樣（204）+1 油箱�。�144）+1 耗油大（83）+1 油耗高（54）+1 動(dòng)力一般（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設(shè)計(jì)得比較高，當(dāng)初可能就是針對(duì)歐美人身材設(shè)計(jì)，出口到中國(guó)的版本沒(méi)有任何改良，導(dǎo)致坐姿比較怪異，不太適應(yīng)�？椢镒蜗鄬�(duì)較軟，夏天太陽(yáng)暴曬下不會(huì)燙屁股，但是視覺(jué)檔次大打折扣，而且沒(méi)什么包裹性可言。2、從拉開(kāi)松垮的車(chē)門(mén)那刻起，就一直給人一種“國(guó)產(chǎn)皮卡”的感覺(jué)。相對(duì)二十多萬(wàn)的售價(jià)，這點(diǎn)實(shí)在有點(diǎn)坑爹，可能買(mǎi)JEEP的多數(shù)車(chē)主也許并不太在意這個(gè)吧，但是我很介意。3、后排車(chē)頂扶手設(shè)計(jì)太靠前，可能也是為歐美大個(gè)子長(zhǎng)手設(shè)計(jì)的，顛簸路面本來(lái)身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手，不僅無(wú)法保證正常坐姿，而且會(huì)很累人，需要的時(shí)候還不如抱著前排座椅，所以這個(gè)拉手設(shè)計(jì)象征意義大于實(shí)際作用，不如干脆去掉。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排座椅的包裹性好，無(wú)論坐車(chē)還是開(kāi)車(chē)都感覺(jué)很舒適，開(kāi)400公里都不用停車(chē)休息的，后排舒適性稍差，座椅太平，雖然靠背有一定的傾斜角度，但長(zhǎng)途時(shí)間過(guò)久還是要休息一下，不然會(huì)感覺(jué)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗17.6L/100km
行駛里程10432公里
綜合評(píng)分
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舒適：指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設(shè)計(jì)得比較高，當(dāng)初可能就是針對(duì)歐美人身材設(shè)計(jì)，出口到中國(guó)的版本沒(méi)有任何改良，導(dǎo)致坐姿比較怪異，不太適應(yīng)�？椢镒蜗鄬�(duì)較軟，夏天太陽(yáng)暴曬下不會(huì)燙屁股，但是視覺(jué)檔次大打折扣，而且沒(méi)什么包裹性可言。2、從拉開(kāi)松垮的車(chē)門(mén)那刻起，就一直給人一種“國(guó)產(chǎn)皮卡”的感覺(jué)。相對(duì)二十多萬(wàn)的售價(jià)，這點(diǎn)實(shí)在有點(diǎn)坑爹，可能買(mǎi)JEEP的多數(shù)車(chē)主也許并不太在意這個(gè)吧，但是我很介意。3、后排車(chē)頂扶手設(shè)計(jì)太靠前，可能也是為歐美大個(gè)子長(zhǎng)手設(shè)計(jì)的，顛簸路面本來(lái)身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手，不僅無(wú)法保證正常坐姿，而且會(huì)很累人，需要的時(shí)候還不如抱著前排座椅，所以這個(gè)拉手設(shè)計(jì)象征意義大于實(shí)際作用，不如干脆去掉。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)炫黑導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.20萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：只有駕駛位帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且都不帶夠這不符合指南者頂配的價(jià)格啊。座椅包裹性還是可以的，后排座椅還可以小弧度調(diào)節(jié)靠背傾斜度還是不錯(cuò)的。全車(chē)少見(jiàn)隔音材料，不過(guò)這也是個(gè)好事，實(shí)在是對(duì)目前眾多所謂隔音材料的有害物質(zhì)含量擔(dān)心。指南者在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速區(qū)有較大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，熱車(chē)后好很多。高速上風(fēng)燥并不是傳說(shuō)中的那么大，完全可以接受，對(duì)比的話，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速情況下的噪聲只是稍微大于目前經(jīng)常開(kāi)的天籟。比以前的世嘉那是小多了，呵呵，看怎么對(duì)比了不是。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格25.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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舒適：大愛(ài)美國(guó)真皮沙發(fā)。豪導(dǎo)是棕色的，剛開(kāi)始的時(shí)候各種抱怨，打死非要黑色的，但是沒(méi)有。只好提了棕色，現(xiàn)在看多了也習(xí)慣了。座椅非常舒適，厚度柔軟，有腰部支撐調(diào)節(jié)，可以找到自己很喜歡的姿勢(shì)。過(guò)減速帶不是緊湊型小車(chē)那種難受的硬，很有彈性。一般我都在40左右過(guò)，鐵道口也是60沖過(guò)去。不是很難受，完全可以接受。但是肯定沒(méi)有偏軟的中型車(chē)那種舒服。但是韌性好，所以炮彈坑也敢高速碾壓。指南者是帶加強(qiáng)梁的承載式車(chē)身，所以高速過(guò)各種顛簸沒(méi)啥問(wèn)題。一點(diǎn)也不散架。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格22.19萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：整體感覺(jué)還行，底盤(pán)有信心，較大的自重，會(huì)讓你有種開(kāi)裝甲車(chē)的錯(cuò)覺(jué)。不過(guò)遇顛簸路面，會(huì)有很明顯的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2013款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：很好。 一、座椅做工值得夸贊！運(yùn)動(dòng)版是織物座椅，既沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué)，也沒(méi)有硬梆梆的長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來(lái)的不適。感覺(jué)很耐臟。 二、重心較高，沒(méi)有乘坐轎車(chē)的那種悶悶擠擠的感覺(jué)，本人乘坐過(guò)科雷傲感覺(jué)后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車(chē)感覺(jué)較明顯，過(guò)顛簸路面的時(shí)候反應(yīng)很強(qiáng)烈，但是晃動(dòng)不大，底盤(pán)很實(shí)。后排車(chē)窗隱私玻璃，面積也沒(méi)有前排的大，美式作風(fēng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格26.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
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舒適：指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設(shè)計(jì)得比較高，當(dāng)初可能就是針對(duì)歐美人身材設(shè)計(jì)，出口到中國(guó)的版本沒(méi)有任何改良，導(dǎo)致坐姿比較怪異，不太適應(yīng)�？椢镒蜗鄬�(duì)較軟，夏天太陽(yáng)暴曬下不會(huì)燙屁股，但是視覺(jué)檔次大打折扣，而且沒(méi)什么包裹性可言。2、從拉開(kāi)松垮的車(chē)門(mén)那刻起，就一直給人一種“國(guó)產(chǎn)皮卡”的感覺(jué)。相對(duì)二十多萬(wàn)的售價(jià)，這點(diǎn)實(shí)在有點(diǎn)坑爹，可能買(mǎi)JEEP的多數(shù)車(chē)主也許并不太在意這個(gè)吧，但是我很介意。3、后排車(chē)頂扶手設(shè)計(jì)太靠前，可能也是為歐美大個(gè)子長(zhǎng)手設(shè)計(jì)的，顛簸路面本來(lái)身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手，不僅無(wú)法保證正常坐姿，而且會(huì)很累人，需要的時(shí)候還不如抱著前排座椅，所以這個(gè)拉手設(shè)計(jì)象征意義大于實(shí)際作用，不如干脆去掉。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)炫黑導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：只有駕駛位帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且都不帶夠這不符合指南者頂配的價(jià)格啊。座椅包裹性還是可以的，后排座椅還可以小弧度調(diào)節(jié)靠背傾斜度還是不錯(cuò)的。全車(chē)少見(jiàn)隔音材料，不過(guò)這也是個(gè)好事，實(shí)在是對(duì)目前眾多所謂隔音材料的有害物質(zhì)含量擔(dān)心。指南者在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速區(qū)有較大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，熱車(chē)后好很多。高速上風(fēng)燥并不是傳說(shuō)中的那么大，完全可以接受，對(duì)比的話，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速情況下的噪聲只是稍微大于目前經(jīng)常開(kāi)的天籟。比以前的世嘉那是小多了，呵呵，看怎么對(duì)比了不是。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格20.69萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：很舒適，指南者是帶加強(qiáng)梁的承載式車(chē)身，所以高速過(guò)各種顛簸沒(méi)有任何問(wèn)題，一點(diǎn)也不感覺(jué)疲勞，就像是坐舒適的沙發(fā)。剛開(kāi)始的時(shí)候各種抱怨，現(xiàn)在已也習(xí)慣了。座椅非常舒適，厚度柔軟，有腰部支撐調(diào)節(jié)，可以找到自己很喜歡的姿勢(shì)。很有彈性，完全可以接受。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
