Jeep(進口)-指南者(進口)
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指南者(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.59萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形陽剛、個性，簡單的線條看起來挺爺們兒的。漆面挺硬的，用車三年來，大大小小的剮蹭有三四次，日韓系，德系，自主品牌都有，從來沒吃過虧。離地間隙高，通過性很好在同級別中，四驅(qū)系統(tǒng)在冬天冰雪路面和泥濘路面還是挺有用的，而且在行駛中就可以切換，很方便。優(yōu)點優(yōu)點這車還有優(yōu)點嗎？想了這么久還真是想不出來了，對了，又想到一個，前霧燈有透鏡，很亮，哈哈哈，副駕駛手套箱上邊有個儲物槽，特別適合放抽紙！字應(yīng)該湊齊了
缺點：說實話我還真沒有特別不滿意的 ，不管什么車子都沒有完美的，人無完人一個道理。相對而言 聲音比較大，是我比較困擾的。
外觀：絕對的霸氣外露啊。小指改完前臉之后銷量好了很多，看來這小切的前臉確實加了不少分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，低調(diào)，粗獷，實用性強，沒有那么多花里胡哨的高科技配置，但是絕對夠用了。運動版的織物座椅也沒見多么掉價，很多車真皮座椅也沒見檔次比這個高，算是各花入各眼吧。最大的亮點要數(shù)那音響了，雖然沒有頂配的9喇叭，但是現(xiàn)在的音響效果我感覺比很多車都好太多了，雖然我是門外漢，但是效果還是能聽出一點滴，特別是原廠的機頭，絕對可以和很多豪車的音響PK一下，如果追求更好的效果，可以自己加裝高低音，配上TDS格式的音樂，開車過程那叫一個享受。
空間：前排空間足夠大，方向盤下邊的鼓包稍微有點礙事，不過習(xí)慣了就好。后排空間夠用，但比同級車還是要小一些的，特別是當后排中間一直存在著那個杯具的時候。后備箱空間非常滿意，如果把后排座椅整排放倒，那更是載貨利器了。幫同事搬家拉洗衣機都不成問題。
配置：性價比還是比較高的，原來以為這車起碼得上50W，現(xiàn)在20W出頭就能享受， 現(xiàn)在20W的車也就是個街車，花街車的錢享受不是街車的待遇，還是相當不 錯。
動力：動力方面，自己由于不是很在乎這個，因為在中國的道路上，你能穩(wěn)穩(wěn)的超個車就行，其他的無所謂了！畢竟車多路窄而且不平整，也就不追求那么多動力方面的東西了。小指起步的時候穩(wěn)穩(wěn)的踩油門的話起步會很肉，不過要想狠一下，小指還是很給力的！特別是中速的情況下加速感很強！
越野：
經(jīng)過顛簸路段，還是能清晰感覺到路感的，在平整的馬路上，安穩(wěn)性比較高。 過彎速度不能過快，有些被甩的感覺
油耗：都說美國車是油老虎...其實還不錯��！小指高速上跑到9個不是問題！中和所有的路況的話，平均11-12.5！這個對于2.4L的suv來說，平均水平吧。腳好的基本控制在10.5的啊。和城市路況有關(guān)反正！
舒適：前排座椅的包裹性好，無論坐車還是開車都感覺很舒適，開400公里都不用停車休息的，后排舒適性稍差，座椅太平，雖然靠背有一定的傾斜角度，但長途時間過久還是要休息一下，不然會感覺累。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 青島
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很贊，而且不管是車內(nèi)還是車外，做工都很厚實，特別是我裝后倒車雷達時，師傅拆下了后保險杠后看到里面還有一根側(cè)保險杠，對我說這車真的做的很厚實，贊一個！
缺點：油箱最不讓人滿意了 說明書上說只有51L 稍微跑跑就沒油了 基本上四五天就要考慮一次加油 另外沒有倒車雷達 沒有導(dǎo)航 都得后裝 早知道就買2012款了 離我這最近的4S店在 徐州 從我這到那要開 兩個小時 去蘇州的話一般要開上個3個小時 保養(yǎng)麻煩 輪胎為嘛不是全尺寸的呢 在剛啟動的時候 倒車或者前進的時候會有異響
外觀：外觀嘛，前臉是亮點，非常好看；后屁股難看，特別喜歡酷威的那種；后裝了輪眉、擋泥板、鍍鉻飾條，看起來美多了。漆是敗筆，看來克萊斯勒公司的噴漆工藝很不過關(guān)，對光看去，漆面波紋狀，有噴漆滴點，和其他車相比，遜色三分！不光是指南者，曾到4s店展廳看過，300c、牧馬人、自由客、酷威、大切，都是這樣，怪哉！
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于suv的中上水平，雖然不講究，但是用料扎實，美國進口的典型代表
空間：4.4米的車長，2.5米的軸距在市里面好停車的同時也帶來只有前面兩個座位的充足空間。
配置：1萬公里開過來，城市、鄉(xiāng)村、高速拉練，都游刃有余；油耗在可接受范圍內(nèi)；操控和性能良好，夠用；外觀拉風(fēng)，回頭率高。應(yīng)該說，漆、內(nèi)飾塑料感、異響等等小毛病都是瑕不掩瑜，100分可以打85分。從第一部車5.88的spark到第二部速騰13.5萬再到25萬的指南者，感覺真是一分錢一分貨，什么錢買什么貨。要更好的體驗，當然得掏更多的銀子，當然得更加努力工作。您說呢？
動力：加速性一般但后勁充沛。指南者自身車重在1.6T左右，為了經(jīng)濟燃油性而搭載的ctv6速變速箱，直線加速均有力無頓挫感，如果把它當跑車來開想有推背感的話有點難為。整體看動力適中，在鋪裝路和非鋪裝路都可游刃有余。
越野：
方向盤稍微有點沉重感相對于轎車而言，轉(zhuǎn)向清晰。 懸掛偏硬路面和輪胎的接觸很直接的傳遞到車內(nèi)，顛簸感比舒適性轎車大點，堅固的車身和懸掛系統(tǒng)給人信心。高速轉(zhuǎn)彎韌性不錯， 適時四驅(qū)和主動四驅(qū)很給力，整車的操控很協(xié)調(diào)會給駕駛者帶來駕駛樂趣，
油耗：到目前開了10000多公里了，綜合油耗感覺如下：磨合期平均14個油，過了首保，城市里面在12個左右，高速120速度油耗在9.7個左右，140速度油耗在12個左右�？傊�，和你的開車習(xí)慣有關(guān)。不過，有錢的，不在乎油了吧，在乎的是呼嘯的趕腳和拉風(fēng)的驚鴻一瞥而已。
舒適：舒適感不輸絕大多數(shù)同價位suv，真皮座椅包裹感非常好，而且制定柔軟，散熱也出乎我意料！空調(diào)效果正常，只有前排出風(fēng)口，但效果可以接受。隔音方面，在能接受的范圍內(nèi)，9喇叭的波士頓音響非同凡響！
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格25.69萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：吉普品牌，進口品質(zhì)。
缺點：原車透鏡大燈是在是不行，有次傍晚小雨天，在城里行車，硬是30米內(nèi)沒看見馬路上被撞壞的護欄（副駕駛還坐著號稱考過飛行員的好視力者也沒看見），差點出事�；貋砗笸聪聸Q心改為一體化氙氣大燈，目前來講好多了。
外觀：從指南者換新形象起就一直關(guān)注，外觀是選擇它最最最主要的原因。廣告說每個男人心里都有適合自己的一款jeep。所以男人啊很少能抵抗JEEP的誘惑。不過買車時，看了一堆SUV后老婆也一致認定指南者最好看，而且要買就要炫黑版（外“貌”協(xié)會）。
內(nèi)飾：都說內(nèi)飾是指南者甚至是JEEP的硬傷，但是在挑選和試駕了一堆suv后我真不這么認同。說內(nèi)飾（不針對豪車），法系走的是抽象藝術(shù)，如世嘉的中置儀表盤，3008如飛機駕駛倉的前排。日系走的是細致（雖然我很不想這么說，買車的時候也直接pass日產(chǎn)車），德系走的是傳統(tǒng)精致。老美呢，粗獷實用？呵呵，指南者的內(nèi)飾布局簡單明了，各按鍵操作方便特別是出風(fēng)口的設(shè)計簡單實用，各模塊裝配工藝一還不錯�？照{(diào)按鍵和方向盤做工還算不錯，不過材質(zhì)上的確對不起它的售價，特別是大面積硬塑料的使用使得檔次有所下降。但是總體來講還是OK的，絕對不至于說是硬傷。
空間：整體滿意，我182的個頭，體重100公斤，駕駛座內(nèi)依舊很寬敞。后排座位略窄，但是一般是母親坐那里，她體型較小，所以一般不礙事。
配置：全進口，4驅(qū)，2.4在這個價格應(yīng)該還是極具性價比的。
動力：2.4L的動力對于指南者的自重來說應(yīng)該正好合適，不過在買車前開慣手動擋世嘉和試駕過帶T的福特翼虎后再來感受指南者就真的只能用“肉”來形容了。不過開了1個月來慢慢也習(xí)慣了它的“肉”�！叭狻钡暮芷巾槪耆珱]有頓挫感。高速上速度提起來后，加速性還是蠻不錯的，新交規(guī)加上還是磨合期也不敢太快。越野時的動力輸出還沒體驗過，以后跟進添加。順便一提，因為沒有坡道剎車輔助，在陡坡掛“D“不配合好油門還是很容易溜車的，最好用虛擬手動1檔起步要好的多。
越野：
操控不錯，指向性很好，短小的車上在小巷里穿梭自如，懸掛硬朗，但過濾顛簸路面的感覺也不錯，沒有太過多的犧牲舒適性，駕駛起來有種轎車的感覺，很愜意。沒有越野過四驅(qū)就不說什么了，但相信JEEP的車四驅(qū)同級別無人能敵
油耗：綿陽這個城市除了上下班高峰期外還會很少堵車的，所以城里用車的油耗目前應(yīng)該是在11個。80左右的速度跑過不少山路，油耗在10.5左右。高速上定速巡航到110一個多小時，油耗在9.5左右。
舒適：還不錯，老婆經(jīng)常副駕駛覺的坐的很舒服，后排也還可以，就是后排的靠背稍微有點硬，后排杯架并不覺得礙事，我覺得很好，夏天車上飲料放的多，前面兩個不夠用，后面放挺好。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形及四驅(qū)
缺點：1、后排：其實唯一覺得不太滿意的地方就是后排那個杯架，其實完全可以設(shè)計到座椅中央，設(shè)計成可折疊的杯座，這樣，后排坐三個人不會顯得局促，不過車子買來到現(xiàn)在，后排乘坐三人的幾率不到1%，99%的時間都是我和老婆坐前排，所以這個也不是什么大問題，但是如果后期車型能在這個地方有所改進，相信會得到更多人的認可；
外觀：氣孔進氣格柵是亮點，個人喜歡白色，目前也是白色2.4豪指，每次洗車都會要求洗車行專門將那七顆大板牙擦的锃亮，底盤高，整體感覺簡單、干練，我想開JEEP的人的性格和車一般都是很搭配的，至少目前我車友群里的車友大部分都是豪放不羈，有著一顆向往大自然和自由的心。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾非常喜歡，有些人說內(nèi)飾粗糙，個人感覺內(nèi)飾不糙，并且非常喜歡，非要說內(nèi)飾的缺點，就是后排那個礙事的杯架，每次坐三個人的時候，總會把那里踩臟，完了我都會再把那里擦干凈，如能去掉就太好了。
空間：前排夠用，后排一般，如果后排坐3人的話，有點費勁，那個杯具的存在。。你懂的；后備箱的話，比很多三廂轎車都要小，沒有太多優(yōu)勢，如果把后排放到的話，還是很平整的，比所有非掀背式的轎車都會豪裝東西些；儲物空間一般般，駕駛員區(qū)域的略顯不足。
動力：個人買的2.4豪華，前5000公里磨合期，對他相對比較溫柔，換完機油后，一朋友試駕，說油門踏板的響應(yīng)速度太慢，和他的車完全不一樣，后試駕朋友的同款車型發(fā)現(xiàn)我的車的確是肉，分析原因，最終歸結(jié)為沒有拉高速，性情中人我也，于是乎馬上下河灘快速路飛奔，從3000轉(zhuǎn)、4000轉(zhuǎn)、5000轉(zhuǎn)、6000轉(zhuǎn)一直到爆表，每個轉(zhuǎn)速拉了一遍，回城后發(fā)現(xiàn)，油門響應(yīng)非常的好，一腳油1500轉(zhuǎn)，絕對的推背感強烈，因此覺得車起步肉，一腳油轟到2000轉(zhuǎn)車沒怎么往前竄的，強烈建議首保完立刻、馬上拉高速，拉完會有驚喜。
越野：
方向盤功能很好，正面有行車數(shù)據(jù)切換、定速巡航，反面有切換中控功能鍵、切歌鍵、音量鍵等等；方向助力正好，檔位也很清晰；缺點是剎車有點軟，猛剎需要用力，女生稍微費勁了點，總體過關(guān)。
油耗：前面已經(jīng)講過，100公里計算下來和8-9毛每公里 ，個人認為在SUV里面算是出色，別一提到美系SUV就說高油耗，那個年代已經(jīng)一去不復(fù)返了，還是親身感受了再說不遲。
舒適：說實話，買SUV又要追求舒適性，那么最少得花50萬左右及以上才能有這樣的表現(xiàn)，個人感覺舒適性不算差，胎噪稍大，但是9喇叭音響系統(tǒng)非常不錯，喜歡開車聽音樂的車友，音量開到15基本什么噪音都不在入你法耳（我一般音量開到12），剩下的就是盡情享受你喜歡的音樂，懸掛較硬，路過顛簸路面尤其明顯，傳入駕駛室的顛簸聲比較明顯。
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 常德
裸車價格21.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，用料結(jié)實
缺點：空間略顯小，內(nèi)飾過于簡潔。
外觀：我的小指是白色。感覺白色顯大，簡潔干練，剛硬自然�？磻T了市里的豪車，看膩了陰陽怪氣的保時捷，陰柔美、流線型車身的Q5啦，覺得小指的風(fēng)格很獨特，很男人味。
內(nèi)飾：簡潔不夸張。絲毫不覺得簡陋或是粗糙。首先，中控運用了很多圓形的元素，很多設(shè)計比如空調(diào)出風(fēng)口、6碟CD系統(tǒng)很復(fù)古，在這個追求豪華科技配置的時代顯得很別致很有品位�？催^牧馬人、大切的內(nèi)飾也是差不多的設(shè)計理念。做工是不含糊的，買家可以看看車子把手的地方、晚上氛圍燈、多功能方向盤、座椅材質(zhì)等等，都是講究高品質(zhì)的。 只不過就是有些地方還是用了過時的材料而已。大面積的硬質(zhì)材料還是偏多。不過這車在美國國內(nèi)也就那么點錢，并不是什么豪車。
空間：整體來說較小，前排還稍稍好點，后排就比較狹窄了，三個正常體重的人坐還是比較擁擠，坐中間位置的人不是很舒服，后備箱也不怎么大，和許多同級SUV相比是小了點。
配置：綜合外觀、油耗、價格（當時訂的優(yōu)惠1萬多），性價比還是很不錯的。相信美國全進口的品質(zhì)，相信JEEP的品牌，不后悔，夠滿意！
動力：2.0運動版應(yīng)該說在城市道路上足夠應(yīng)付了，說起步肉是有點，如果保持1500的轉(zhuǎn)速加速性絕對不快，但是起步轉(zhuǎn)速到2000到2500之間了，那么信號燈起步絕對不會是最后一個，因為不到5000KM所以在高速上沒有跑快，但是到130KM每小時還是很輕松的，并且車子很穩(wěn)，方向盤也穩(wěn)穩(wěn)的。
越野：
操控比較到位舒適，助力轉(zhuǎn)向有些重，懸掛偏硬，過減速帶和小坑時候有些顛簸，車身較高，前視野比較好，但是后視野不良，后排頭枕影響視線，前A柱稍稍有些遮擋視線，拐彎兒時候要注意安全，左右看清楚，方向盤的指向很好，過彎流暢，但自動回正有些遲緩，車身整體性能不錯，快速轉(zhuǎn)彎和變向都很穩(wěn)定。
油耗：2060公里，14的油耗，全市區(qū)高峰擁堵時間段，稍稍有些超過心理油耗，但在能接受范圍，論壇里有的油耗在10個左右，就很理想了，也許是用車時段和路況而異，希望首保后能降低點，達到12個就非常滿意了，還有的朋友告訴跑7.5個油，十分的羨慕，但是本人基本上下班接孩子用車，都是高峰期啊，要加強節(jié)油駕駛學(xué)習(xí)了。
舒適：很好。 一、座椅做工值得夸贊！運動版是織物座椅，既沒有松松垮垮的感覺，也沒有硬梆梆的長時間乘坐帶來的不適。感覺很耐臟。 二、重心較高，沒有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺，本人乘坐過科雷傲感覺后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺較明顯，過顛簸路面的時候反應(yīng)很強烈，但是晃動不大，底盤很實。后排車窗隱私玻璃，面積也沒有前排的大，美式作風(fēng)。
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購買時間2013年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.68萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車開著心里很踏實
缺點：空間上的劣勢在看樣車的時候就感覺到了，后排空間略小，作孽較窄，后排水杯比較悲劇，后備箱也不算寬敞，但看在車身車門厚度較厚的份上，這些都忍了。還有就是油耗較高，平時開得路比較堵，加上最近40°的天氣，油耗15左右。油箱容量又比較悲劇，所以老去加油也是一樁煩心事。
外觀：從指南者換新形象起就一直關(guān)注，外觀是選擇它最最最主要的原因。廣告說每個男人心里都有適合自己的一款jeep。所以男人啊很少能抵抗JEEP的誘惑。不過買車時，看了一堆SUV后老婆也一致認定指南者最好看，而且要買就要炫黑版（外“貌”協(xié)會）。
內(nèi)飾：都說內(nèi)飾是指南者甚至是JEEP的硬傷，但是在挑選和試駕了一堆suv后我真不這么認同。說內(nèi)飾（不針對豪車），法系走的是抽象藝術(shù)，如世嘉的中置儀表盤，3008如飛機駕駛倉的前排。日系走的是細致（雖然我很不想這么說，買車的時候也直接pass日產(chǎn)車），德系走的是傳統(tǒng)精致。老美呢，粗獷實用？呵呵，指南者的內(nèi)飾布局簡單明了，各按鍵操作方便特別是出風(fēng)口的設(shè)計簡單實用，各模塊裝配工藝一還不錯。空調(diào)按鍵和方向盤做工還算不錯，不過材質(zhì)上的確對不起它的售價，特別是大面積硬塑料的使用使得檔次有所下降。但是總體來講還是OK的，絕對不至于說是硬傷。
空間：感覺還好，本人177，坐在前排感覺不錯，但后排稍微有點緊湊。此外后備箱的空間稍微有點小，這也許就是很多用戶在指南者頂上加裝行李架的原因吧。
配置：全進口，4驅(qū)，2.4在這個價格應(yīng)該還是極具性價比的。
動力：2.4L的動力對于指南者的自重來說應(yīng)該正好合適，不過在買車前開慣手動擋世嘉和試駕過帶T的福特翼虎后再來感受指南者就真的只能用“肉”來形容了。不過開了1個月來慢慢也習(xí)慣了它的“肉”�！叭狻钡暮芷巾�，完全沒有頓挫感。高速上速度提起來后，加速性還是蠻不錯的，新交規(guī)加上還是磨合期也不敢太快。越野時的動力輸出還沒體驗過，以后跟進添加。順便一提，因為沒有坡道剎車輔助，在陡坡掛“D“不配合好油門還是很容易溜車的，最好用虛擬手動1檔起步要好的多。
越野：
比較精準。懸掛方面采用前麥弗遜及后多連桿獨立懸掛，在公路駕駛性能上和對越野駕駛上，整車的通過性比較滿意。
油耗：綿陽這個城市除了上下班高峰期外還會很少堵車的，所以城里用車的油耗目前應(yīng)該是在11個。80左右的速度跑過不少山路，油耗在10.5左右。高速上定速巡航到110一個多小時，油耗在9.5左右。
舒適：還不錯，老婆經(jīng)常副駕駛覺的坐的很舒服，后排也還可以，就是后排的靠背稍微有點硬，后排杯架并不覺得礙事，我覺得很好，夏天車上飲料放的多，前面兩個不夠用，后面放挺好。
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購買時間2013年05月
購買地點河南 安陽
裸車價格23.29萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，特別是前臉相當大氣，有霸氣，有氣勢！回頭率非常高！尤其是七顆大鋼牙，過目不忘！屁股性感給力！動力，強勁！起步雖然會比較肉，行駛途中加速快，超車爽！
缺點：質(zhì)保期內(nèi)更換過中控鎖，兩根后備箱液壓支桿，一個空調(diào)壓縮機，出了質(zhì)保期更換過節(jié)氣門總成和又一臺空調(diào)壓縮機，目前用車三年現(xiàn)在是第三塊電瓶，一年一塊。吐槽的地方太多，空間小，內(nèi)飾做工和材質(zhì)太渣，小毛病太多，變速箱降檔太遲鈍，要加97號汽油，93一加就出病，當時不懂誰知道這車是國III排放，現(xiàn)在賣車都賣不上價兒，油箱太小，續(xù)航里程太少！壞節(jié)氣門的那次就是在路中間突然失去動力趴窩了，太危險了。
外觀：外觀流線漂亮，霸氣，特別是那7顆大板牙的前臉，兇悍哦！路上并不多見，回頭率那是相當?shù)母撸饘倨岷茱@檔次，雖然我的是藍色，還是那種比較低調(diào)的藍色，但是擺在一群車里面還是相當有看頭，一眼就能認出來。做工有待加強，做工粗獷可以接受，但是粗糙就不是太能接受了啊，畢竟是汽車不是拖拉機，花20多萬買車可不像是花20多塊上菜市場買菜。
內(nèi)飾：都說美式風(fēng)格比較粗糙，個人倒是沒覺得，不是很喜歡那些花里花俏的東西。 整體都簡潔大方，沒有過多的交接邊。 CD機的音質(zhì)還是相當不錯的，對于我們這種不是專業(yè)人士來說，就是低音還不 算完美，高音沒聽過，一般不會開最大音，畢竟開車中還是要多注意下周邊。
空間：我身高188，體重170，自己開一點問題沒有，后排空間中規(guī)中矩，本人坐后排腿部空間不擁擠但也不寬裕，大概兩指，后排中間的“杯具”的確是個問題，如果五個人進來，會有一個人不舒服。后備箱空間一般，但后排座椅可放平，足夠平時使用。
配置：不想多說，各人有各人的想法。反正本人認為其他東西可以加裝，想要多好的配置就能多好的配置，唯獨4驅(qū)加裝不了，越野性能加裝不了。
動力：單位老師傅有試駕過，并沒有傳說中那么肉，只要肯給油門，提速還是相當 可以的，而且本人性格也屬于比較保險的，不會跟別人競速，畢竟不是賽車 手，開在馬路上，安全還是第一位，寧慢五分鐘，不搶一秒鐘。
越野：
操控不錯，目前還滿意試過四驅(qū)性能，cvt變速箱開起來感覺不到頓挫感，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾不大。
油耗：目前跑了1500KM，其中高速400，其余市區(qū)，全程都開空調(diào)，高速綜合油耗8升左右，市區(qū)大概11升，綜合油耗9.85升，每公里0.72元。沒有激烈駕駛的習(xí)慣，畢竟沒過磨合期，這個油耗還可以吧，比很多的轎車都省油，這個可是高車身高底盤的SUV呀！
舒適：滿意，我開車要腰疼，但是這個車可以坐直，所以會減輕，滿意！
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購買時間2013年03月
購買地點山東 青島
裸車價格23.59萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛座.副駕駛座比較舒服。越野性能棒。操縱ok
缺點：后排杯具咯，沒的說。這點還是希望改改，雖然后排不見的經(jīng)常坐滿人，但是一旦做滿人，還是“怨聲四起”啊。其實，杯具，改成抽拉式也不錯啊，平時可以推進扶手箱——扶手箱也夠深了，需要的時候拉出來。。。�！，F(xiàn)在那個杯具只能但我兒子的踏腳板 ，每次做完，杯底那個沙土。。。。汗。。。。。
外觀：外觀流線漂亮，霸氣，特別是那7顆大板牙的前臉，兇悍哦！路上并不多見，回頭率那是相當?shù)母撸饘倨岷茱@檔次，雖然我的是藍色，還是那種比較低調(diào)的藍色，但是擺在一群車里面還是相當有看頭，一眼就能認出來。做工有待加強，做工粗獷可以接受，但是粗糙就不是太能接受了啊，畢竟是汽車不是拖拉機，花20多萬買車可不像是花20多塊上菜市場買菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，低調(diào)，粗獷，實用性強，沒有那么多花里胡哨的高科技配置，但是絕對夠用了。運動版的織物座椅也沒見多么掉價，很多車真皮座椅也沒見檔次比這個高，算是各花入各眼吧。最大的亮點要數(shù)那音響了，雖然沒有頂配的9喇叭，但是現(xiàn)在的音響效果我感覺比很多車都好太多了，雖然我是門外漢，但是效果還是能聽出一點滴，特別是原廠的機頭，絕對可以和很多豪車的音響PK一下，如果追求更好的效果，可以自己加裝高低音，配上TDS格式的音樂，開車過程那叫一個享受。
空間：前排空間充裕，我比較胖坐起來不局促，就是方向盤下方的鼓包有時會磕膝蓋，習(xí)慣以后還能接受。后排空間相對比較小，感覺比我的翼神后排還小，后排的人如果身高比較高或者比較胖坐起來可能會比較擁擠。后備箱空間較小，小孩4歲，出去玩要帶他的自行車和帳篷，沒辦法一起放進去，只能自行車放后備箱，帳篷放前排副駕駛位。這點對于一輛SUV來說有點難以接受。
配置：不想多說，各人有各人的想法。反正本人認為其他東西可以加裝，想要多好的配置就能多好的配置，唯獨4驅(qū)加裝不了，越野性能加裝不了。
動力：還在磨合期不敢大腳油，但是動力應(yīng)該還可以的好賴也是個2.4排量的車，盡管是CVT變速箱，個人覺得只要舍得給油提速也是不在話下哦，也開過不少3車覺得想要速度就別買SUV，況且在城里開你能開多快呢，生命誠可貴呀。
越野：
在一百二以上有點問題，打方向的時候有點晃，所以還是要按規(guī)矩開車，我們是越野車，不是跑車！
油耗：一直謹記著老手的話，盡量避免急加速和急剎車，油門小�，F(xiàn)在基本油耗控制 在11到12之間，希望首保之后拉完高速能降下些油耗。
舒適：總體乘坐感覺很棒。道路反饋清晰，造成過坎的時候不是那么的穩(wěn)當，還有就是駕駛門的風(fēng)噪比較大，開到80以上就已經(jīng)非常明顯的聽到風(fēng)聲了。
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