暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
指南者(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力足（400）+1 相對(duì)比較省油（367）+1 外觀大氣（290）+1 底盤扎實(shí)（225）+1 30萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)（216）+1 同級(jí)最強(qiáng)性能（197）+1 駕駛樂(lè)趣足（193）+1 硬派（187）+1 霸氣（51）+1缺點(diǎn)：
偶爾有小毛病（769）+1 竟無(wú)倒車?yán)走_(dá)（538）+1 空間太�。�263）+1 身杠色不一樣（204）+1 油箱小（144）+1 耗油大（83）+1 油耗高（54）+1 動(dòng)力一般（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格20.80萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響好 動(dòng)力可以（畢竟本人以前是個(gè)北斗星）
缺點(diǎn)：大燈是鹵素的，座椅是織物的，音響喇叭只有4個(gè)，操作界面英文的，有點(diǎn)難度
外觀：很滿意，相對(duì)于其他車型，朋友都說(shuō)辨識(shí)度很高，看到七孔進(jìn)氣格柵就認(rèn)得出是指南者，不會(huì)很快淪為街車，回頭率杠杠的，獨(dú)樹(shù)一幟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，不花哨，黑內(nèi)給人穩(wěn)重的感覺(jué)。重新裝的真皮座椅套，就是氣味比較重，已經(jīng)5個(gè)月了，每次打開(kāi)車門還是有股味道。車門處和方向盤的按鍵也很實(shí)用，操作簡(jiǎn)單明了。
空間：本人170厘米，駕駛室空間夠大，后排擠了點(diǎn)，坐2人挺好。后備箱空間還行，有一次拖了十幾箱飲料塞得滿滿的。
配置：在十一月的月底買的車，優(yōu)惠力度也可以了，對(duì)比與同價(jià)位的合資車，還是很劃算的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒(méi)有說(shuō)的那么肉，感覺(jué)還不錯(cuò)，家庭用車也沒(méi)有很追求速度的要求，所以感覺(jué)還不錯(cuò)，起步加速想要澎湃大腳點(diǎn)都會(huì)有的，同類型比較并不如，不像有的說(shuō)必須2.4,2.0的肯定后悔，目前為止一直覺(jué)得夠用也很不錯(cuò)。
越野：
操控沒(méi)什么太大感覺(jué)，方向盤指向比較準(zhǔn)確，過(guò)彎側(cè)傾也不是很大問(wèn)題，也不是很懂，開(kāi)著挺舒服的，很好
油耗：油耗能接受，不是很高，也不是很省，畢竟是緊湊SUV不是緊湊轎車，能接受的油耗
舒適：后排自己沒(méi)坐過(guò)，朋友們坐過(guò)說(shuō)是蠻舒服的，織物的座位還是蠻好的，很軟，把后排放平躺著也還不錯(cuò)，前排座位包裹性也很好，很舒服，開(kāi)個(gè)5、6個(gè)小時(shí)還是小意思，不會(huì)感覺(jué)腰酸背痛的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車頭的七門進(jìn)氣孔，霸氣
缺點(diǎn)：油耗偏高，而且油箱小�。『鸵郧暗乃加蛞槐雀黠@了，一天一格油，一周加一次，淚崩...
外觀：最滿意外觀，和同價(jià)位的自由客相比，小指結(jié)合了剛與柔，前面七個(gè)氣孔進(jìn)氣格柵和別的JEEP一樣陽(yáng)剛霸氣，后面有弧度延伸的尾箱給人眼前一亮，后門把手位置也很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，不花哨，黑內(nèi)給人穩(wěn)重的感覺(jué)。重新裝的真皮座椅套，就是氣味比較重，已經(jīng)5個(gè)月了，每次打開(kāi)車門還是有股味道。車門處和方向盤的按鍵也很實(shí)用，操作簡(jiǎn)單明了。
空間：前排很寬敞，后備箱也很充裕，就是后排的杯具如果可以整改就好了，不過(guò)平時(shí)也沒(méi)滿座的機(jī)會(huì)，也不太在意了
配置：在十一月的月底買的車，優(yōu)惠力度也可以了，對(duì)比與同價(jià)位的合資車，還是很劃算的。
動(dòng)力：我就是城市跑跑，高速跑跑，回鄉(xiāng)里老家跑跑，都是瀝青路，水泥路，很好跑，不去郊外撒野的孩子，2.0的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)可以了。
越野：
車開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，多功能方向盤按鍵少，操作簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)彎有時(shí)候沒(méi)太減速（40-50碼），車身很穩(wěn)的過(guò)了彎，沒(méi)有飄。剎車反應(yīng)也很好。
油耗：一般，開(kāi)始在深圳市區(qū)用15，現(xiàn)在跑了幾次高速后綜合顯示10.8。
舒適：乘車的話，4個(gè)人剛剛好，座椅很舒適。連續(xù)開(kāi)車4個(gè)多小時(shí)也沒(méi)有很累的感覺(jué)。路面情況反應(yīng)很強(qiáng)，凹凸不平的路面，有很強(qiáng)的顛簸感。A柱擋視線，尤其轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要經(jīng)常扭頭注意對(duì)向的車，過(guò)人行道容易看不見(jiàn)左側(cè)的行人。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型還可以
缺點(diǎn)：做工不怎么樣，比較粗糙，接縫不是很好。其他暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀：好，這個(gè)主觀的東西不用說(shuō)了，就設(shè)計(jì)說(shuō)也是很不錯(cuò)啦（補(bǔ)充一句，我看日本車的設(shè)計(jì)是越來(lái)越丑了，不知道是自己的審美下跌了還是。。。。。。）
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，不花哨，黑內(nèi)給人穩(wěn)重的感覺(jué)。重新裝的真皮座椅套，就是氣味比較重，已經(jīng)5個(gè)月了，每次打開(kāi)車門還是有股味道。車門處和方向盤的按鍵也很實(shí)用，操作簡(jiǎn)單明了。
空間：駕駛位和副駕位完全沒(méi)有任何壓力，座椅調(diào)到最高也離頂部還有空間，后排的杯具確實(shí)影響中間的人的坐姿及舒適度。尾箱勉強(qiáng)夠用，外出旅游3人行應(yīng)該夠用。內(nèi)部空間開(kāi)發(fā)不夠，扶手箱、四門下面儲(chǔ)物格和親副駕駛儲(chǔ)物格偏小，東西不好放置，這些改進(jìn)用不了什么成本，不過(guò)給顧客感受就會(huì)負(fù)加分。
配置：作為一款純進(jìn)口車，在面對(duì)操控性能，保養(yǎng)價(jià)格、底盤的扎實(shí)、安全性能配置等方面的對(duì)比，指南者性價(jià)比在同價(jià)位中遙遙領(lǐng)先。
動(dòng)力：第一輛車，城市開(kāi)，足夠了，高速也夠用，畢竟車上坐在老婆孩子，還是平穩(wěn)點(diǎn)好。
越野：
挺不錯(cuò)的，車身非常重，控制力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎什么的，非常穩(wěn)，但是就是A柱B柱太粗了，檔視線，所以不能開(kāi)的太快。
油耗：市區(qū)開(kāi)的比較多，這個(gè)車不算省油，百公里大概12升左右，高速?zèng)]跑過(guò)，還不知道能不能達(dá)到官方的數(shù)據(jù)
舒適：舒適性還不錯(cuò)，沒(méi)做過(guò)好車，不知道什么是舒適，坐過(guò)的車中，指南者的懸架還是很舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.90萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1181公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，沒(méi)有新科技的東西。標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)佬的大條，后排中間那個(gè)杯具，還好我三口之間，足夠。油箱太小，加油頻率有點(diǎn)高！
外觀：最滿意外觀，和同價(jià)位的自由客相比，小指結(jié)合了剛與柔，前面七個(gè)氣孔進(jìn)氣格柵和別的JEEP一樣陽(yáng)剛霸氣，后面有弧度延伸的尾箱給人眼前一亮，后門把手位置也很有個(gè)性。
內(nèi)飾：比較老式，中控真心像七八十年代的樣子，不過(guò)副駕上的銀色邊的儲(chǔ)物格還是很不錯(cuò)的，實(shí)用。塑料件有點(diǎn)多，時(shí)尚感稍顯不足，不過(guò)總體還是屬于實(shí)用主義的，按鍵分布也很順手，人性化的手機(jī)、水杯放置的地方也很實(shí)用。
空間：空間只能說(shuō)夠用，后排那個(gè)杯具設(shè)計(jì)實(shí)在是太差。
配置：在十一月的月底買的車，優(yōu)惠力度也可以了，對(duì)比與同價(jià)位的合資車，還是很劃算的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒(méi)有說(shuō)的那么肉，感覺(jué)還不錯(cuò)，家庭用車也沒(méi)有很追求速度的要求，所以感覺(jué)還不錯(cuò)，起步加速想要澎湃大腳點(diǎn)都會(huì)有的，同類型比較并不如，不像有的說(shuō)必須2.4,2.0的肯定后悔，目前為止一直覺(jué)得夠用也很不錯(cuò)。
越野：
方向精準(zhǔn)，通過(guò)性強(qiáng)。機(jī)械助力，反饋感強(qiáng)，方向相比電子助力沉，重。單手操控需謹(jǐn)慎
油耗：目前一半是跑市區(qū)，一半是跑市郊，油耗是11.5-11.7，跑過(guò)幾次環(huán)線，油耗降到9.5，但是到了市區(qū)堵車加紅綠燈多了油耗就提上去了，但是還在接受的范圍內(nèi)。
舒適：還好，比家里的E200差，但比神2好
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.19萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀太贊了！jeep標(biāo)最愛(ài)！
缺點(diǎn)：不滿意的還真有點(diǎn)多，譬如后排杯具、空間較小、油耗略高、做工粗糙等等。但是說(shuō)到底，沒(méi)有特別出彩的地方，但是也沒(méi)有特別讓人不能接受的……
外觀：最滿意外觀，和同價(jià)位的自由客相比，小指結(jié)合了剛與柔，前面七個(gè)氣孔進(jìn)氣格柵和別的JEEP一樣陽(yáng)剛霸氣，后面有弧度延伸的尾箱給人眼前一亮，后門把手位置也很有個(gè)性。
內(nèi)飾：整體來(lái)說(shuō)，比合資車都要好，材料的選材和組裝都很到位，縫隙也很均勻，符合進(jìn)口車的身份
空間：夠用，同事說(shuō)后排3人不是很擠，中間坐的人由于杯具坐久了有些不舒服而已，平常滿坐情況較少，也就不在乎了。
配置：在十一月的月底買的車，優(yōu)惠力度也可以了，對(duì)比與同價(jià)位的合資車，還是很劃算的。
動(dòng)力：相對(duì)于同價(jià)位的轎車來(lái)說(shuō)，2.0的動(dòng)力有點(diǎn)肉，但是上下班的話，動(dòng)力足夠了，畢竟不是去比賽，舍得給油動(dòng)力還是桿桿的。首保后跑了一次高速，超車很給力，就是超車的時(shí)候，轉(zhuǎn)速一下升到4000多，引擎聲音很大。紅綠燈的時(shí)候，起步很快，基本上是第一個(gè)沖過(guò)路口，然后...
越野：
很給力，指哪里，打哪里！
油耗：目前一半是跑市區(qū)，一半是跑市郊，油耗是11.5-11.7，跑過(guò)幾次環(huán)線，油耗降到9.5，但是到了市區(qū)堵車加紅綠燈多了油耗就提上去了，但是還在接受的范圍內(nèi)。
舒適：整體不錯(cuò)，馬牌輪胎的舒適性擺在那邊
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，動(dòng)力也足，比較適合代步。
缺點(diǎn)：不滿意的肯定是舒適性配置，為了防止人退化，全部手動(dòng)，摳門到連主駕駛窗都僅僅是一鍵降，升都要久按。座椅全車手動(dòng)，再說(shuō)一次，太摳。還有就是那個(gè)電動(dòng)車?yán)群碗妱?dòng)車鑰匙，唉。
外觀：很滿意，相對(duì)于其他車型，朋友都說(shuō)辨識(shí)度很高，看到七孔進(jìn)氣格柵就認(rèn)得出是指南者，不會(huì)很快淪為街車，回頭率杠杠的，獨(dú)樹(shù)一幟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，不花哨，黑內(nèi)給人穩(wěn)重的感覺(jué)。重新裝的真皮座椅套，就是氣味比較重，已經(jīng)5個(gè)月了，每次打開(kāi)車門還是有股味道。車門處和方向盤的按鍵也很實(shí)用，操作簡(jiǎn)單明了。
空間：空間還可以，昨晚去看電影，同事說(shuō)車后面可以坐四個(gè)人。
配置：作為一款純進(jìn)口車，在面對(duì)操控性能，保養(yǎng)價(jià)格、底盤的扎實(shí)、安全性能配置等方面的對(duì)比，指南者性價(jià)比在同價(jià)位中遙遙領(lǐng)先。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力算不上足，但是城市，高速足夠。沒(méi)有肉車，只有肉人。
越野：
剛提沒(méi)兩天，也是首輛車，操控沒(méi)有什么感受
油耗：一般，開(kāi)始在深圳市區(qū)用15，現(xiàn)在跑了幾次高速后綜合顯示10.8。
舒適：自我感覺(jué)舒適性還不錯(cuò)，對(duì)身體支撐比較好，本人慢性子，開(kāi)車總是慢悠悠的，所以激情駕駛的感覺(jué)真心不清楚……據(jù)媳婦反映副駕也不錯(cuò)……感覺(jué)后排的杯具坐中間的人會(huì)比較難受，但是后排坐3個(gè)人的幾率比較小，而且自己也不坐，吼吼~
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：后排座位太擠，中間的拱起不舒服
外觀：外觀大愛(ài)，屬于硬派的造型，幾十年來(lái)，JEEP的前臉都是7個(gè)進(jìn)氣口，很喜歡這個(gè)造型，但車尾的排氣管就太小氣了，單出的，而且還這么細(xì)，有點(diǎn)跟不上時(shí)代啊，最可氣的是連個(gè)外罩都沒(méi)有，后視鏡的塑料感太強(qiáng)了，和這個(gè)車有點(diǎn)不匹配
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，不花哨，黑內(nèi)給人穩(wěn)重的感覺(jué)。重新裝的真皮座椅套，就是氣味比較重，已經(jīng)5個(gè)月了，每次打開(kāi)車門還是有股味道。車門處和方向盤的按鍵也很實(shí)用，操作簡(jiǎn)單明了。
空間：比較滿意，適合四人，五人稍擁擠
配置：JEEP、進(jìn)口車、SUV在20萬(wàn)左右還能找出幾輛，朋友說(shuō)低配也天窗？下巴差點(diǎn)掉了。低配還定速巡航？下巴差點(diǎn)掉了。好吧我有點(diǎn)夸張，20萬(wàn)除了雷達(dá)沒(méi)買到該有的都有了，朋友下巴就掉了。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力起步肉了點(diǎn)，后面還是不錯(cuò)的
越野：
很喜歡JEEP的方向盤的造型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大方，操控精準(zhǔn)，買之前了解了JEEP雖然底盤高但是在同類車中安全性價(jià)比很高。
油耗：平常跑高速加城市路面較多，綜合油耗在9.5左右。長(zhǎng)途跑高速（250公里左右）油耗跑到過(guò)7.9
舒適：后排自己沒(méi)坐過(guò)，朋友們坐過(guò)說(shuō)是蠻舒服的，織物的座位還是蠻好的，很軟，把后排放平躺著也還不錯(cuò)，前排座位包裹性也很好，很舒服，開(kāi)個(gè)5、6個(gè)小時(shí)還是小意思，不會(huì)感覺(jué)腰酸背痛的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.19萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：剛拿到駕照就買了一輛jeep指南者，也說(shuō)不出不滿意的理由,就是感覺(jué)A柱太寬擋視線，然后就是沒(méi)有自動(dòng)升窗功能。還有就是找遍了駕駛室，都沒(méi)有找到USB接口。
外觀：不用說(shuō)，大部分是沖指南者的外觀去的，七個(gè)鼻孔展現(xiàn)陽(yáng)剛氣質(zhì)，熏黑的后燈搭配完美。后背的線條剛硬，感覺(jué)踏實(shí)，引擎蓋隆起的線條很有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)粗糙，但是咱大老爺們也不是很在意這個(gè)，何況還有神奇的某寶……
空間：除了后排的杯具外，還是可以的。一般也就坐4人，這樣也就夠用了，后排杯具也就不那么BUG了。我挺喜歡那2個(gè)杯具，裝水杯那是超級(jí)方便。
配置：作為一款純進(jìn)口車，在面對(duì)操控性能，保養(yǎng)價(jià)格、底盤的扎實(shí)、安全性能配置等方面的對(duì)比，指南者性價(jià)比在同價(jià)位中遙遙領(lǐng)先。
動(dòng)力：2.0cvt的，總的來(lái)說(shuō)，市區(qū)跑跑足夠了，不過(guò)有過(guò)一次滿員5人乘坐，感覺(jué)起步時(shí)比較慢了，不過(guò)還好，車身下沉不算太明顯，之前也是買的2.0的八代雅閣，滿足家用還是沒(méi)問(wèn)題的，很不錯(cuò)。
越野：
很好。
油耗：目前主要是上下班，接車時(shí)為10.4，回家90公里高速降到9.0，最近上下班，路況較差，行人，電瓶車，摩托，隨意變道穿插，油耗回到10.3�；旧显谀芙邮艿姆秶�。
舒適：這個(gè)我覺(jué)得怎么比，比轎車肯定是差，但是suv里面比挺好的，至少我覺(jué)得挺舒適的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2082公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全進(jìn)口的品質(zhì) 超帥的外觀 方向盤指向相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)
缺點(diǎn)：起步真是肉，偶爾掛D檔沒(méi)有動(dòng)力輸出，和N一樣，需要掛回N重新上D。不只是我一人的情況。
外觀：最滿意外觀，和同價(jià)位的自由客相比，小指結(jié)合了剛與柔，前面七個(gè)氣孔進(jìn)氣格柵和別的JEEP一樣陽(yáng)剛霸氣，后面有弧度延伸的尾箱給人眼前一亮，后門把手位置也很有個(gè)性。
內(nèi)飾：比較老式，中控真心像七八十年代的樣子，不過(guò)副駕上的銀色邊的儲(chǔ)物格還是很不錯(cuò)的，實(shí)用。塑料件有點(diǎn)多，時(shí)尚感稍顯不足，不過(guò)總體還是屬于實(shí)用主義的，按鍵分布也很順手，人性化的手機(jī)、水杯放置的地方也很實(shí)用。
空間：小了，尤其后排，還好自己夠用，后排放倒裝東西空間還行，后排能直接放倒和后備箱水平，這點(diǎn)不錯(cuò)。
配置：在十一月的月底買的車，優(yōu)惠力度也可以了，對(duì)比與同價(jià)位的合資車，還是很劃算的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力算不上足，但是城市，高速足夠。沒(méi)有肉車，只有肉人。
越野：
很喜歡JEEP的方向盤的造型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大方，操控精準(zhǔn)，買之前了解了JEEP雖然底盤高但是在同類車中安全性價(jià)比很高。
油耗：一般，開(kāi)始在深圳市區(qū)用15，現(xiàn)在跑了幾次高速后綜合顯示10.8。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，沒(méi)做過(guò)好車，不知道什么是舒適，坐過(guò)的車中，指南者的懸架還是很舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7854公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛過(guò)彎是的穩(wěn)重感，特別明顯
缺點(diǎn)：空間太小，郵箱偏小，車鑰匙太土，車燈鎖車不能自動(dòng)關(guān)閉
外觀：好，這個(gè)主觀的東西不用說(shuō)了，就設(shè)計(jì)說(shuō)也是很不錯(cuò)啦（補(bǔ)充一句，我看日本車的設(shè)計(jì)是越來(lái)越丑了，不知道是自己的審美下跌了還是。。。。。。）
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，不花哨，黑內(nèi)給人穩(wěn)重的感覺(jué)。重新裝的真皮座椅套，就是氣味比較重，已經(jīng)5個(gè)月了，每次打開(kāi)車門還是有股味道。車門處和方向盤的按鍵也很實(shí)用，操作簡(jiǎn)單明了。
空間：開(kāi)始也擔(dān)心后排小，家用肯定夠了
配置：2.0乞丐版自我感覺(jué)還是很不錯(cuò)，性價(jià)比還可以的，這個(gè)價(jià)位買整車進(jìn)口，還是很劃算。
動(dòng)力：我在車后面貼了個(gè)V8，我的車不是V8，但我能開(kāi)出V8的加速效果。哈哈開(kāi)玩笑，反正我人不肉，所以車也不肉。不過(guò)cvt確實(shí)缺少激情。以后換車希望買手動(dòng)或者可靠的雙離合，當(dāng)然寶馬的8At是終極目標(biāo)。
越野：
操控當(dāng)然是亮點(diǎn)，指向性非常好，而且是越開(kāi)越順，可惜沒(méi)有純手動(dòng)擋，試過(guò)手自一體的手動(dòng)，還是沒(méi)有那種樂(lè)趣。
油耗：跑市區(qū)基本12個(gè)油左右，一腳油門一腳剎車，市區(qū)道路你懂的。跑過(guò)500公里國(guó)道，時(shí)速基本在80-90，全程跑完油耗被拉到了7.9個(gè)油，非常滿意的說(shuō)……
舒適：還好，比家里的E200差，但比神2好
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