一汽-大眾-高爾夫GTI
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
高爾夫GTI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
高爾夫GTI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
高爾夫GTI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最中意就是GTI搭載的這套動(dòng)力總成，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速DSG雙離合變速箱，傳動(dòng)效率特別高，經(jīng)濟(jì)省油，升降檔特別迅速，一點(diǎn)也沒有不到頓挫感，很順滑，動(dòng)力隨叫隨到，完全符合小鋼炮這個(gè)稱謂！
缺點(diǎn)：在1、2檔之間，低速時(shí)候有異響，這個(gè)價(jià)格的車不應(yīng)該啊！去4S找專業(yè)技師咨詢，他既然說是DSG的問題，可是我從論壇里看，是油管松動(dòng)造成的，從我心里想的，我還是比較信論壇里的朋友們。4S除了會(huì)忽悠人就是忽悠人！
外觀：比高7好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟普通高爾夫完全不同，帶換擋撥片的方向盤是我的大愛，黑色內(nèi)飾配合紅線很有運(yùn)動(dòng)感，真皮座椅也比較有檔次，可我其實(shí)更喜歡蘇格蘭織物座椅，那才是GTI的范兒。
配置：說實(shí)在的，除非是愛性能車之人，否則對(duì)于普通人來講這個(gè)車真心沒有性價(jià)比可言。要性價(jià)比可以考慮1.4T和1.6的高爾夫。不過對(duì)于喜歡它的人，性價(jià)比肯定是超高的。相對(duì)親民的價(jià)格，以及很大的改裝空間，都讓車友們覺得這是一款值得購買的車。
動(dòng)力：很好，原廠的2.0T提升空間很大，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和113基本上是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)繁衍下來的兩款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過113用在r上，給人們一種113比888要好的概念，大眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)基本上差不太多，其實(shí)GTI應(yīng)該能突破2.0T反正對(duì)于我來說有點(diǎn)小，更喜歡V6加渦輪增壓
操控：
方向很模糊指向性不準(zhǔn)，推頭嚴(yán)重，
油耗：純市區(qū)走走停停的話12個(gè)油左右暴力一點(diǎn)開14，郊區(qū)上下班平均油耗7.5也開過，不敢相信吧，其實(shí)GTI油耗看駕駛習(xí)慣，溫柔的開郊區(qū)油耗可以很低甚至比一般1.8的車還低。
舒適：平時(shí)就我自己開車，僅僅就駕駛位來說還算可以
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是底盤扎實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，用料厚道
缺點(diǎn)：偶爾出現(xiàn)異響
外觀：這個(gè)就不說了。。那么多代 都是經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾還很經(jīng)典的黑色皮··夏天有點(diǎn)熱···有頭部有GTI明顯的標(biāo)志 讓乘客做上去 馬上知道這不是一部普通的高爾··還有紅線的搭配·沒有審美疲勞
空間：前排空間，我體重170斤，身高近180，我這樣體型的坐進(jìn)去感覺無任何壓力，相信絕大多數(shù)朋友也會(huì)感覺空間足夠大的。以前開過�？怂梗矣X得比�？怂骨芭趴臻g要舒適很多。前排座椅位置調(diào)好，我坐進(jìn)后排，腿步仍有一拳的空間，我覺得對(duì)于一輛兩廂車來說，這樣的空間比例足夠了。相對(duì)后備箱來說，空間不是很寬裕，放一個(gè)大號(hào)整理箱再加兩箱飲料進(jìn)去，基本上就飽和了，兩廂車嘛~誰開小鋼炮也不是拉貨用的，夠用！
配置：很高,同平臺(tái)僅次于第一代的西亞特LEON 2T和明銳RS這倆17萬的車吧.可以說同價(jià)位的車都沒我快,同級(jí)的車都沒我便宜
動(dòng)力：贊 應(yīng)該是GTI 的最大賣點(diǎn) 后程雖然不如超跑給力但是也可以說非常強(qiáng)勁
操控：
操控還好吧，車小動(dòng)力還大，就是由于輪轂太沉，所以導(dǎo)致方向盤挺重的，有考慮換輪轂。
油耗：身處小城市交通不堵塞，偶爾激情一下，跑長途占二分之一，油耗是8.3，平均車速36
舒適：前排包裹性很好 后排空間還不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀，經(jīng)典簡(jiǎn)潔！外形設(shè)計(jì)不拖泥帶水，比較耐看！
缺點(diǎn)：各種異響，燒機(jī)油！門窗失靈！
外觀：外觀只能說低調(diào)奢華 只有懂她的人才能讀懂
內(nèi)飾：內(nèi)飾是大眾一貫作風(fēng)，簡(jiǎn)潔而不失大方，雖然沒特點(diǎn)，但還算耐看，對(duì)于內(nèi)飾我已經(jīng)很滿意了…
空間：相較來說空間小 體型偏大的人進(jìn)出會(huì)覺得局促
配置：現(xiàn)在的鋼炮太多了 個(gè)人覺得性價(jià)比一般 除非你有g(shù)ti情節(jié)
動(dòng)力：這么小個(gè)車，在全動(dòng)力輸出時(shí)非常猛
操控：
換了套避震 底盤已經(jīng)降得很低很低很低了 高速過彎自信滿滿 非常開心
油耗：油耗不算高，屬于正常
舒適：原廠狀態(tài)我開了一年，總體來說車身比較硬朗，所以感覺比較硬（相對(duì)于家里另一輛天籟），但是對(duì)于買這個(gè)車的人來說，還是不夠硬！更換了更硬的彈簧還有阻尼更大的避震筒。就是要讓路面的情況能更清晰的反饋到駕駛員這里，只要路平就沒有問題，座椅支撐力也比較到位，后排還有中央扶手和杯架，不遜于邁騰。
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15588公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀，經(jīng)典簡(jiǎn)潔！外形設(shè)計(jì)不拖泥帶水，比較耐看！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方。。。這個(gè)問題比較難說，就是輪轂太小，座椅沒有國外版本的蘇格蘭格子風(fēng)格，其實(shí)這個(gè)也不算缺點(diǎn)吧，算是國產(chǎn)化的標(biāo)志。言歸正傳，最不滿意的就是異響，找不到地方的異響，各種異響，煩死了都。還有就是音響效果真的一般，加上胎噪幾本聽不到效果。
外觀：雖然這是仁者見仁的問題，但我覺得GTI的外觀大部分的人還是很喜愛的吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良 沒有毛糙感 尤其是油門踏板非常喜歡 內(nèi)飾看個(gè)人鐘愛度吧 反正自己的車 都會(huì)喜歡 不喜歡也不會(huì)買啊
空間：說實(shí)在的,兩廂緊湊車?yán)锩娓郀柗蚩臻g絕對(duì)排第一,后排的腿部空間夠用,頭部空間無對(duì)手.后備箱開口大,后排座椅可放倒,家用強(qiáng)過三廂車.換輪胎都是網(wǎng)購回來,后座放倒四條胎往里一扔就去輪胎店了,MD還有誰?
配置：很高
動(dòng)力：這么小的車裝2.0T的動(dòng)力，動(dòng)力沒的說，特別是在超車的時(shí)候很爽。
操控：
方向指哪打哪！地盤扎實(shí)，過彎輕松，無視離心力的存在。
油耗：偏高，有點(diǎn)高還有一臺(tái)帕薩特1.8TFSI百公里油耗經(jīng)常開到5 6個(gè)之間，7速唯一缺點(diǎn)變速器太脆弱了。希望大眾在2.0T的節(jié)油方面有更大的突破。在巡航的時(shí)候最起碼能很省油。
舒適：一般般了，爛路地話要吐血的
|
|
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格23.47萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程14235公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)無非與動(dòng)力,這也是當(dāng)時(shí)購買GTI的初衷,
缺點(diǎn)：動(dòng)力和操控，動(dòng)力方面還是感覺在跑車前表現(xiàn)疲軟，加速反應(yīng)慢，無法達(dá)到絕對(duì)的推背效果。
外觀：夠低調(diào)，滿意
內(nèi)飾：大眾樣式可接受
空間：空間很緊湊，畢竟是兩廂車，感覺有些小，前排寬敞了，后排就擠了，沒辦法，誰讓就喜歡兩廂車呢。
配置：GTI就不談性價(jià)比了
動(dòng)力：提速較快
操控：
車身再低點(diǎn)就好了
油耗：城區(qū)9.5-10油個(gè)左右，高速7個(gè)油120邁定速巡航，這個(gè)油耗對(duì)于這個(gè)排量，我還是可以接受的！再說幾乎只要開著它，我還要激情一下，油耗可以接受！
舒適：整車隔音太差了，舒適性就不需要去談了，平民小鋼炮從何談舒適性，買這車的朋友對(duì)舒適性別抱太大希望
|
|
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程88843公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)無非與動(dòng)力,這也是當(dāng)時(shí)購買GTI的初衷,
缺點(diǎn)：舒適性
外觀：平庸 低調(diào)
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，基本和高爾夫一致，沒什么區(qū)別，紅線織入才能看出運(yùn)動(dòng)的血脈。
空間：空間個(gè)人覺得很不錯(cuò) 平時(shí)自己用 很能裝東西
配置：一般般，價(jià)格對(duì)于A級(jí)車來說偏高，非常適合年輕人。
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說.推背感很強(qiáng).
操控：
懸掛比普通高爾夫硬朗許多，但是在過彎的時(shí)候側(cè)傾還是比較明顯，所以后期自己更換了避震器和防傾桿，情況得到改善，但是犧牲了下面的舒適性。方向指向清晰，方向盤感覺沒有曠量，方向助力低速精準(zhǔn)，高速沉穩(wěn)我能感受到充分的駕駛信心。剎車系統(tǒng)的話我也做了強(qiáng)化，因?yàn)樾萝嚨臅r(shí)候原廠剎車熱衰比較明顯，所以更換了四活塞和劃線通風(fēng)盤前制動(dòng)總成。還有ESP系統(tǒng)介入也很快，因?yàn)榕紶柵芙郑杂旭{駛不當(dāng)或者突發(fā)應(yīng)急變道的事情發(fā)生，能明顯感覺到ESP在幫助修正車身軌跡避免失控，應(yīng)該也就是有了ESP至少讓我避免了兩次失控。
油耗：正常開還是很省油的，市區(qū)+郊區(qū)也就10個(gè)左右。偶爾玩一把，激進(jìn)一些的話，油耗也不會(huì)高得離譜�？傮w來說還是比較理想的油耗。
舒適：在平整的路面上非常舒服 其他路面就是惡夢(mèng)
|
|
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這車我暗戀了好幾年，情人眼里出西施，都很滿意。
缺點(diǎn)：為什么要有磨合�。�
外觀：我最喜歡就是獠牙的霧燈和鬼臉。低調(diào)又不失B格
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是比較講究的，紅線縫制小牛皮的材質(zhì)，前中控臺(tái)比較軟！
空間：大多時(shí)候都是自己一個(gè)人開，無所謂大小，后面不是我坐，我也感受不到，哈哈
配置：性價(jià)比一般，蘿卜青菜各有所愛。不差錢，還要?jiǎng)恿�，要舒適，就a4 2.0t吧
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)位里面算很優(yōu)秀的
操控：
過彎側(cè)傾嚴(yán)重 原廠避震真的讓人無力吐槽 給人一張沒信心的感覺還有剎車也是偏軟
油耗：可以接受的程度
舒適：因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)型車的關(guān)系，舒適性就算了。
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1998公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這車我暗戀了好幾年，情人眼里出西施，都很滿意。
缺點(diǎn)：其實(shí)我對(duì)GTI各方面都很滿意的，要說不滿意的一點(diǎn)那就只有胎噪，行駛速度超過80km/h的時(shí)候，音響音量如果不開到一半以上，基本上就聽不清了，但是開太大又會(huì)影響駕駛安全。
外觀：不錯(cuò),低調(diào)美觀.
內(nèi)飾：滿意
空間：前排很寬敞，后排不是那么小，也可以
配置：我認(rèn)為很值，因?yàn)橘I她我不后悔。
動(dòng)力：此車的重點(diǎn)��！它搭載了強(qiáng)大2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)及DSG雙離合變速器，實(shí)測(cè)的百公里加速時(shí)間僅為：6.59秒！很強(qiáng)了吧！很暴力了吧�。�！這就是“小鋼炮GTI”！
操控：
懸掛比普通高爾夫硬朗許多，但是在過彎的時(shí)候側(cè)傾還是比較明顯，所以后期自己更換了避震器和防傾桿，情況得到改善，但是犧牲了下面的舒適性。方向指向清晰，方向盤感覺沒有曠量，方向助力低速精準(zhǔn)，高速沉穩(wěn)我能感受到充分的駕駛信心。剎車系統(tǒng)的話我也做了強(qiáng)化，因?yàn)樾萝嚨臅r(shí)候原廠剎車熱衰比較明顯，所以更換了四活塞和劃線通風(fēng)盤前制動(dòng)總成。還有ESP系統(tǒng)介入也很快，因?yàn)榕紶柵芙�，所以有駕駛不當(dāng)或者突發(fā)應(yīng)急變道的事情發(fā)生，能明顯感覺到ESP在幫助修正車身軌跡避免失控，應(yīng)該也就是有了ESP至少讓我避免了兩次失控。
油耗：載人的時(shí)候一般不飆車 自己獨(dú)自開的時(shí)候才飚 油耗估計(jì) 11.5左右 電腦顯示10.5
舒適：懸掛很硬，但過彎側(cè)傾很大，而且排氣聲音大，肽躁大，注定了這車跑長途很難受。不過好在有前排電動(dòng)腰托，駕駛席12向電動(dòng)座椅，座椅加熱，后排出風(fēng)口，自動(dòng)空調(diào)，氛圍燈這些舒適性配置。
|
|
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油門響應(yīng)和你的心保持一致
缺點(diǎn)：GTI走顛簸路面時(shí)，全車異響。聽著鬧心，開著擔(dān)心！
外觀：最滿意的一點(diǎn)
內(nèi)飾：很不錯(cuò)，操作簡(jiǎn)單，布局合理，我比較喜歡
空間：買兩廂小車 不會(huì)太在意空間，不過完全滿足家用！
配置：俺覺得挺不錯(cuò)的。23萬買個(gè)小鋼炮，還能再多要求點(diǎn)啥？
動(dòng)力：動(dòng)力嘛，不改裝市區(qū)開200P馬力夠用了，官網(wǎng)7.1S的提速，實(shí)測(cè)6.5S的提速在如今擁堵的市區(qū)超車、變道、激情、也是游刃有余拉啦，深踩轉(zhuǎn)速一上去強(qiáng)烈的推背感，那個(gè)感官上的刺激一點(diǎn)也不差。
操控：
轉(zhuǎn)向讓你變得有信心
油耗：油耗是確實(shí)有點(diǎn)高，悠著跑是10個(gè)，如果隨便亂開的話，估計(jì)至少13個(gè)
舒適：基本舒適
|
|
購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16653公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：由內(nèi)而外的低調(diào)，骨子里的躁動(dòng)。
缺點(diǎn)：整車有異響，副駕駛居然還是一個(gè)手動(dòng)調(diào)節(jié)
外觀：不好看，想把前臉改成r20，尾燈也是，地盤也高，還的買b16降低
內(nèi)飾：大眾都一樣。
空間：車上基本兩人，所以空間非常夠用。
動(dòng)力：油門踩夠 動(dòng)力呼之欲出
操控：
本人膽子小，技術(shù)一般也沒敢把車逼到過極限的情況，方向盤偏沉，低速下感覺反而有點(diǎn)虛位，速度大概30+以上，基本感覺稍沉，指哪打哪，稍幾度的轉(zhuǎn)動(dòng)車頭立馬跟上，電子助理下，低速、高速下盤子轉(zhuǎn)向力度區(qū)分和明顯，懸掛稍硬，極限過彎稍有側(cè)傾，一般彎道感覺不明顯。
油耗：不開空調(diào)10升左右 開空調(diào)12左右
舒適：真皮座椅，舒適度沒的多。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
