東風日產(chǎn)-逍客
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逍客
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逍客
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逍客
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購買時間2012年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.60萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT流暢無頓挫，操控好，底盤扎實
缺點：后排座位不好坐。
外觀：很個性
內(nèi)飾：中控太簡單
空間：后排坐三人比較夠嗆。
動力：很經(jīng)典的2.0自然吸氣發(fā)動機與愛車結(jié)合真是絕配，城市駕駛很線性，速度基本保持在80KM/H是常態(tài)，駕駛起來很有信心，給我的感覺就是動力很充沛，但高速后段加速就有點緩慢，要提前做好準備，包括心理準備，有一次特別是超越2部大貨車的時候，整個過程需要十多秒，高速情況下顯得很漫長，必須有一定的心理準備才行，但是，這也是極個別的情況，不過，在這里，我只是想給大家把我的個例介紹一下而已，一般情況下動力還是可以的，總體上，動力我是滿意的。
越野：
一般。指向較準確，有少許虛位。轉(zhuǎn)彎和緊急變道時，側(cè)傾明顯。開過幾千公里2.4指南者，逍客過彎時比指南者兩驅(qū)時候強，比四驅(qū)時侯弱。
油耗：和同級車比還算省油。
舒適：舒適型較好。
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購買時間2011年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格17.48萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT 6檔變速，操作靈活，方向不重，方便，有全景倒車影像，性價比高。
缺點：沒有ESP,日產(chǎn)叫做VDC,快20W的車,又是高重心的SUV車型,配一個VDC怎么了!有那么難么?再給加一個后防撞梁行么?
外觀：從08款到12款，外觀變化較小，主要配件都通用。逍客的外觀，喜歡的人非常喜歡，不喜歡的人非常不喜歡。總體來說外觀不張揚，低調(diào)，兩個燈顯得沒有神，看起來有點呆，但也呆的可愛。側(cè)面造型流暢動感，只是車尾稍短，再長一點更好看。車尾有特色，耐看。
內(nèi)飾：簡單大方。很整齊。儀表盤用得軟質(zhì)的很好。買的時候就米色的，現(xiàn)在出咖啡色了。選擇性更廣了。
空間：空間高度不太好，稍微高一點的就頂腦袋，這個很是郁悶。。。。。
動力：一般超車時切換手動模式提速也較慢。
越野：
操控很好，指向性很明朗，轉(zhuǎn)彎車速不易過快，過快有點外傾，畢竟是SUV車身，剎車的靈敏度控制的很好，一點就到位，高速也感覺很穩(wěn)，很平順，CVT變速箱的線性加速，讓你沒有頓挫感。
油耗：比同級的車油耗偏低一個左右，跟路況關(guān)系也很大，比預期的油耗要高，
舒適：因為追求了一點操控，所以后排有點兒顛。懸掛硬唄。
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購買時間2011年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程103000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.離地間距在同級別車中最高，我經(jīng)常要去礦山逍客從未拖過底這一點對于我來說真的很不錯。2.非常省油，我使用的比較勤大概每天100公里左右逍客用到報廢可以為我節(jié)約不少銀兩。3.開起來不累座椅支撐性好坐上去很舒服。
缺點：加速和音響
外觀：外觀大氣，尤其是白色的，很好看。
內(nèi)飾：逍客的內(nèi)飾簡潔大方，缺少些貼心設計。
空間：前排合適，后排有點小，頂棚稍微再高一些就好了。儲物格有點少，尤其是駕駛席，如果能有幾個卡槽的話就最好了，小區(qū)卡，高速卡有點沒處放的感覺。
動力：起步現(xiàn)在熟悉了還是不錯了，中段加速還是很有信心的，畢竟10.5的加速還是很不錯的
越野：
良好。方向盤中間比較敏感！不像德系正中間精準。城市，高速，爛泥路，都能自如操控。視線還是寬闊，唯一就是A柱。很多網(wǎng)友指出了這點，我剛開時也一樣，現(xiàn)在適應了，也就沒什么了。
油耗：油耗點贊，平均時速30，油耗7.8。對于2.0的SUV的確還不錯
舒適：舒適性不錯
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購買時間2011年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格18.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程26666公里
綜合評分
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優(yōu)點：:通過性
缺點：油耗
外觀：前衛(wèi)時尚，是決定我購買的最大因素，太過外觀控！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，中控上面全是軟質(zhì)的材料，手感很好，不足是清理不便，再怎么擦都是擦不干凈的感覺，而且中控的設計缺乏新鮮感，沒有一些車那種很炫的配置，只看內(nèi)飾真不像近二十萬的車。。。。實用為主吧！
空間：一般，剛好夠用，后排，后備箱不行。
配置：SUV中具有很高的性價比
動力：動力輸出很好，提速還行。在城市道路上跑動力足夠用了。
越野：
跟轎車比起來還是要差點，但是非常好了
油耗：還行
舒適：座椅包容性好，很舒服。
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購買時間2011年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：CVT變速箱平順，操作駕駛靈活方便；性價比較高。
缺點：沒有多媒體輔助系統(tǒng)。如導航等。
外觀：最喜歡的就是這點了，雖然新逍客快出來了，但感覺上還是喜歡老逍客的外形。百看不厭
內(nèi)飾：見仁見智吧，內(nèi)飾中規(guī)中矩，正好與比較傳統(tǒng)的我般配，而且用料不錯（除了前門的內(nèi)把手的涂層），軟性塑料有質(zhì)感和手感。
空間：后排很少坐人，前排不錯，不是用來拉人拉貨的，基本滿意
配置：中上游：性價比比較好，操控靈活，油耗不高，比較適合家用。即舒服又經(jīng)濟實用。
動力：習慣CVT變速箱的還可以，不過別指望開快車。日常駕駛夠用。
越野：
輔助轉(zhuǎn)向較好，輕便。
油耗：滿意。比較節(jié)油。
舒適：基本舒適。
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購買時間2011年05月
購買地點四川 成都
裸車價格18.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：CVT變速箱平順，操作駕駛靈活方便；性價比較高。
缺點：快20萬的車，為啥連esc也沒有
外觀：前衛(wèi)時尚，是決定我購買的最大因素，太過外觀控！
內(nèi)飾：還能接受，簡單了點
配置：綜合起來考慮還是比較不錯的一款車，個人很喜歡，給贊
動力：還不錯，想超個車還是沒問題
越野：
簡單易上手，方向精準，路感清晰，減震偏硬朗，剎車給力，沒什么好說的了，因為這是我第一部車，以前試駕過高六、FKS、世嘉，感覺不比這個省心多少，我想主要原因在于它畢竟是小SUV，一般的溝溝坎坎我是不太理會的。
油耗：比較省油，高速如果在90公里至110公里/小時之間勻速跑，最低油耗可達6L/100公里左右，市區(qū)綜合油耗也不錯，平均9L/100公里左右，就是十分擁堵的時候最高也沒有超過12L/100公里，但是冬季CVT不給力，油耗較大。
舒適：CVT變速器的兩大優(yōu)點一是省油二就是舒適了,平穩(wěn)線性的加速感帶來不了興奮感，但是能帶來極佳的舒適性,座椅的支撐性不錯軟硬度適中,就是長時間駕駛也不會腰酸。發(fā)動機的噪音基本聽不見，是我開過的SUV中最小的，只有在冷車發(fā)動的時候才能聽見發(fā)動機的聲音，幾分鐘后你就很難聽見發(fā)動機工作的聲音了。
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購買時間2008年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格17.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程199788公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量穩(wěn)定，使用6年只有幾個小毛病，因為日常使用率低出保后半年保養(yǎng)一次（按規(guī)定3個月）也沒問題
缺點：轉(zhuǎn)向軸有些許異響，修好了又出現(xiàn) 不過不影響使用
外觀：6年前屬于前衛(wèi)設計，屬于跨界車型，想在看也不過時，設計感很強。
內(nèi)飾：當年的配置減的厲害，但是做工還是不錯，沒有出任何狀況，曾經(jīng)有一個按鍵燈不亮，一個月后“自我修復”。
空間：后排較小，椅背太直
配置：6年前屬于性價比不高的車型，現(xiàn)在隨著增配和降價越來越高的性價比也使小眾車走向了大眾。
動力：配合CVT變速箱非常平順，就是起步肉了點
越野：
很一般，不過買這車也沒指望操控有多好，用起來挺省力
油耗：8-9，滿意。
舒適：懸掛略硬，震動過濾還算充分，座椅舒適度挺好的
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購買時間2009年09月
購買地點四川 成都
裸車價格18.45萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗 操控
缺點：質(zhì)量還是有問題，前輪左右兩個半軸全都損壞并更換。都是在剛脫保后損壞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型簡單，但做工較精細，用料也很考究，中控臺和門板都是軟質(zhì)材料，完全不比神車VW差。
空間：4人以上有些擠
配置：我認為在同類SUV中，逍客車的性價比是最滿意的，也是我購逍客的原因。
動力：動力不錯，加速平滑有力。
越野：
沒得說了 懸掛系統(tǒng)非常好 就是偏硬點，估計跟韓泰的輪胎有關(guān)系
油耗：2.0的機器配合CVT變速箱，綜合油耗9升多，跑高速也就7升左右，這已經(jīng)很不錯了。
舒適：軟綿綿的避震提供了不錯的舒適性，另外CVT變速箱無頓挫感還是不錯的。
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購買時間2009年05月
購買地點吉林 延邊
裸車價格18.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從買車到現(xiàn)在沒有什么毛病
缺點：后排空間有點小，胖點的坐進去不舒服2010年買的車，用了3年多了，逍客自動擋雷。 不開空調(diào)平均油耗10多，開空調(diào)10.5多，油耗基本滿意。地盤較高，一般路面好通過，積水路面也不怕，農(nóng)村凸凹路面也不怕，比較滿意。隔音比較滿意，剎車比較軟，低速剎車自信，高速剎車車體前傾厲害，高速急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾厲害，所以100碼剎車心里沒底。自動擋低速操控感受還行，高速不穩(wěn)。 座椅設計不合理，駕駛座1個多小時后屁股酸疼，腰酸疼。 副駕駛座高低不可調(diào)節(jié)，時間長特別累人。 后排座椅非常牽強，時間略長極不舒服。 提車半年后冷車啟動，發(fā)動機節(jié)奏性噠噠噠聲響，2-3分鐘消失，至今都有。 提車一年多后，約4萬公里，出現(xiàn)掛倒車檔有金屬聲異響，聲音大，4S說正常。 現(xiàn)在不光掛倒車檔有金屬聲異響，倒車完前進的時候油門一下，也有金屬咔嗒聲。起步有點慢，但是穩(wěn)定轉(zhuǎn)速在2000左右，速度到30邁之后再加速就明顯感覺都速度很快就上來了。如果一起步猛加油，不僅速度起不來而且油耗還高。由于車底盤高，在高速過橋或者風口時需要注意橫風。改了一套音響，第五元素的，效果不錯。車開了4年了，基本沒毛病。
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當時的感覺就是驚艷，時至今日將近十年的時間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個外觀設計依然很喜歡，不過時。
內(nèi)飾：在這個級別的車里，用料和做工屬于很不錯的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強，當然這和眼界高了也有關(guān)系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達到BBA那個級別不是嗎？
空間：家里人如果身高不超過170基本沒什么問題，后座么，稍小了點，不過如果不是經(jīng)常做三個人也沒什么大問題 后備箱空間有點小 換遮物簾會好不少
配置：無論是在當時買車的時候還是在今天，逍客的配置在同級別乃至更高級別的SUV里都算相當高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當時這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個朋友提的寶馬進口3系頂配，將近40W，兩個車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價比，沒得說。
動力：一直堅信一句話——沒有慫車，只有慫人。講真看賬面參數(shù)，逍客的動力輸出比較弱，發(fā)動機功率和扭矩都不算出色的，但我開車習慣，紅綠燈起步腳下反應比較快，但轉(zhuǎn)速最高到2000，這個前提下，逍客起步不次于路上其他車，30-80加速，轉(zhuǎn)速不過2000轉(zhuǎn)，逍客優(yōu)于路上大多數(shù)車
越野：
操控性能尚可，底盤高,通過性強，剎車靈敏，指向性也還不錯。
油耗：我的駕駛習慣很好，開車時會比較留意轉(zhuǎn)速，不讓發(fā)動機吃力工作，盡量勻速，雖然每天上下班都是北京最堵的西二環(huán)，平均時速在35左右，但這幾年百公里油耗一直維持在7.8-8.0之間，比較穩(wěn)定，一噸半左右的自重，2.0自吸，8個油的表現(xiàn)還是符合預期的，長途自駕游時80-120的情況下，油耗應該在6個多，16年國慶自駕游額濟納，返回時從額濟納開到包頭將近一千公里國道 高速，一車3人 滿滿一后備箱的行李，早晨在額濟納出發(fā)時加了滿滿一箱油跑下來，晚上到了包頭再加油時油燈還沒亮。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時間幾乎都是自己開，坐后排的機會可能只有一兩次，不過家人的反饋還是不錯的，經(jīng)常長途自駕游，漫漫長路一個人開車時看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個級別的車里屬于上乘水平，無論是原地怠速還是高速行車，我認為都相當不錯，就連我號稱老司機，都出現(xiàn)過幾次著車的情況下還去擰啟動開關(guān)。。。
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購買時間2012年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.60萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，的確比較安靜，天氣不冷的時候，停著車都不知道發(fā)動機有沒有打著。
缺點：第一點就是大家說的起步了，如果不舍得給油的話，提速是不快，不過給油到轉(zhuǎn)速3000的話感覺還是不錯。第二點是這幾天所遇到的問題，天冷早晨起步時感覺費，前幾力，熱車不足的話更明顯，而我的車中彩了，不知道別人有沒有這種情況公里會有機蓋里會有噠噠聲，踩油門越深越明顯，溫度起來后漸漸消失，順便鄙視4S店，只會說“正常的”
外觀：個人感覺逍客的外形配紅色是最好看的，平時在大街上看到的也是紅色最多，所以在顏色的選擇上領導大人和我的意見空前一致--炫雅紅。其實外形這個東西不好說，因為每個人的審美觀不一樣，喜歡的東西也不同，逍客融合了高端兩廂掀背轎車和SUV的各種優(yōu)秀特性，作為2008年就上市的一款車，逍客的外形在現(xiàn)在看來還是很時尚的，我和我老婆都很喜歡。
內(nèi)飾：用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內(nèi)飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質(zhì)，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內(nèi)飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：空間不是很大，這點是最不滿意的，；拉上4人后面?zhèn)z顯的就很擁擠，后備箱儲物空間太小了，隔板拿掉放的也不是很多。，空間很不滿意，我經(jīng)常要拉一些貨物，后備箱明顯不夠用，
配置：就逍客這個價位的SUV來說，逍客的配置還算不錯了吧，15萬塊的車有6個氣囊，無鑰匙啟動、多功能方向盤、定速巡航以及倒車影像視頻，有點可惜的是沒有天窗和真皮座椅。
動力：其實2.0的動力對于這款車來說足夠了，車本身就不怎么重，2.0動力足夠用，溫和的駕駛還是很穩(wěn)定的，如果想超車，在市區(qū)也是沒的說的，只要您舍得給油，40-60邁的速度超車還是很容易的�？焖俾犯咚偕衔易疃嚅_過160,140以上就感覺有點發(fā)飄了，因為我不經(jīng)常上高速，所以跑的也少，也就是快速路上在沒有攝像頭的情況下跑跑120，感覺不錯的。怠速，這個必須說，坐到車里有的時候都感覺不到車是啟動的，也是經(jīng)常犯還沒熄火就再次打火，不知道對車有沒有害處，我的車。。555555.
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準確，左轉(zhuǎn)的時候A柱有點擋視線。
油耗：在告訴上最低的測試，在經(jīng)濟時速上，開了大約有200公里，油耗顯示5.5。但是一但停車后進入市區(qū)，油耗會蹭蹭的往上漲，現(xiàn)在我的油耗是8.5，因為市區(qū)比較堵，我現(xiàn)在都是選擇避開高峰期，起步溫和給油，沒急事不會大力給油，能少拉東西就少拉東西，來減少車的重量，這樣也能起到省油的作用。我的車沒有ECO模式，可惜了。
舒適：逍客的懸架調(diào)校的不軟不硬，游刃有余，兼顧了舒適和操控，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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