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森林人
官方指導(dǎo)價(jià)：22.38-29.92萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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森林人
官方指導(dǎo)價(jià)：24.98-26.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.5動(dòng)力足夠，尤其60碼前，踩下油門感覺(jué)很實(shí)，就是那種不斷給油加速的感覺(jué)，也許和CVT變速箱有關(guān)，沒(méi)有出現(xiàn)換段空隙，油門發(fā)軟提速有間隙的感覺(jué)。不過(guò)推背感一般，和變速箱有很大關(guān)系
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13455公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力很足，油門一點(diǎn)就竄出去了，剛開始還真有些不適應(yīng)。新森剛出來(lái)時(shí)，還擔(dān)心因?yàn)閾Q了CVT，加速性能會(huì)有所下降，看來(lái)是我多慮了。我的這款小森配備了S運(yùn)動(dòng)模式，開啟后那動(dòng)力剛剛的，爬坡和超車啥的完全不是問(wèn)題。我不是喜歡飆車的人，這動(dòng)力對(duì)我而言已經(jīng)足夠，滿足日常生活的一切需要。逛論壇時(shí)，有一些車友還抱怨新森動(dòng)力不夠，要上2.5T的，甚至懷念老款的2.5TSE版，不得不說(shuō)這個(gè)SE實(shí)在太NB了，堪稱經(jīng)典！
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力足夠了。上牌的時(shí)候遇到其他買森林人的人，是2.0的，說(shuō)在市區(qū)看看覺(jué)得夠用了。所以2.5的就不用說(shuō)了。起步后加速很快，根本不需要地板油，也能把后車甩開一段距離。有個(gè)開騏達(dá)的女同事，和我路線差不多，車技很好，開的很快很猛。有次跟在我后面，一會(huì)兒發(fā)來(lái)短消息說(shuō)，2.5的果然不一樣。。。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：受變速箱制約，提速溫吞
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：隨叫隨到，無(wú)級(jí)變速箱沒(méi)有頓挫感，推背感比較小，但加速性能還是不錯(cuò)的。平時(shí)I模式就足夠了，超車S模式干凈利索，X-MODE用過(guò)一次，感覺(jué)比較震撼。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7933公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.5NA的動(dòng)力，調(diào)教很出色，100公里內(nèi)加速有力，油門反應(yīng)很靈敏，CVT變速器徹底顛覆以前對(duì)CVT的感性認(rèn)識(shí)，平順有力，100公里以下，一點(diǎn)都不肉，我這是和大眾的雙離合DSG作對(duì)比，平時(shí)開6速DSG的大眾車，可以說(shuō)是有發(fā)言權(quán)的，這個(gè)CVT換擋沒(méi)有DSG那種直接的有力的沖擊，但是扭矩保持得很好，100公里以下動(dòng)力隨叫隨到，不過(guò)速度上去之后，就力不從心了，100公里以上再加速，感覺(jué)就開始肉了，畢竟是個(gè)SUV，能有這樣的加速性能， 已經(jīng)不錯(cuò)了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4450公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：夠用，提速快，起步有些往前竄，推背感一般
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程550公里
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  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：感覺(jué)比rav4和crv ，奇駿 好，2.5排量中途提速棒
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.5NA的動(dòng)力，調(diào)教很出色，100公里內(nèi)加速有力，油門反應(yīng)很靈敏，CVT變速器徹底顛覆以前對(duì)CVT的感性認(rèn)識(shí)，平順有力，100公里以下，一點(diǎn)都不肉，我這是和大眾的雙離合DSG作對(duì)比，平時(shí)開6速DSG的大眾車，可以說(shuō)是有發(fā)言權(quán)的，這個(gè)CVT換擋沒(méi)有DSG那種直接的有力的沖擊，但是扭矩保持得很好，100公里以下動(dòng)力隨叫隨到，不過(guò)速度上去之后，就力不從心了，100公里以上再加速，感覺(jué)就開始肉了，畢竟是個(gè)SUV，能有這樣的加速性能， 已經(jīng)不錯(cuò)了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，油門反應(yīng)也很快，只要舍得踩，提速還是很快的I模式還是很智能，感覺(jué)能根據(jù)駕駛員的油門踩踏力度，自動(dòng)調(diào)整油門的輕重如果一段時(shí)間油門都是很平穩(wěn)的踩，油門就會(huì)變得有點(diǎn)兒重，如果上來(lái)就是猛加速的話，油門就會(huì)變得很輕S模式至今還沒(méi)用過(guò)
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