斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點遼寧 營口
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4960公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體技術(shù)水平高
缺點：內(nèi)飾材質(zhì)一般
外觀：空間非常寬敞，前排頭部，后排腿部，頭部的空間都非常充裕，后備箱更是轎車所不能及的。
內(nèi)飾：動力十足。跑山區(qū)一點問題也沒有。輕點油就來事，剛剛上車的時候往往控制不好力度，車直接向前躥，后來掌握了力度，在市區(qū)把腳放上油門就行。跑山路就更不用說了，非輔裝路面通過性要好過很多SUV，曾經(jīng)上過一個60度坡，沒有絲毫停頓，直接上去，感覺爽的不行了。超車的感覺也是很好的，掌握了這個車油門的特點，超豪車也是很順溜的！而且車身較穩(wěn)，沒有向一邊偏移的明顯感覺，特別是在積水路面，以前曾經(jīng)駕駛IX35在高速上路過大面積積水車身出現(xiàn)大幅偏離方向，險些出現(xiàn)事故的事，但這車讓我很放心，妥妥的！但也有不足的地方。如加油前半段推背感強烈，后期略顯不足。另外發(fā)動機聲音略大。
空間：開起來很靈活，路感十足指向準(zhǔn)確
配置：油耗很滿意，其實最滿意的一點忘記說油耗了，小森的油耗我控制在9.4左右，如果晚上走高架的話更省油，80邁左右巡航，油耗是在6個以下的。當(dāng)然，油耗跟個人的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，趕時間和不趕時間比起來油耗也是有很大的差距的，所以想降低油耗一定要避免急停和地板油起步，良好的駕駛習(xí)慣才是省油的王道。
動力：座椅薄了點，沒有腰部支撐，跑長途很累，后排更累。（那哥們只能說有錢自己搞定吧）
越野：
滿意！
油耗：一般，毫無亮點。遠(yuǎn)不如國產(chǎn)途觀，但是比翼虎強的太多了
舒適：30w的進(jìn)口車，性價比是相當(dāng)高。很多國產(chǎn)合資車的價格也和森林人差不多，再次鄙視一下某些加價的車型，點名途觀和翼虎，大眾仗著老一輩積累的口碑，有恃無恐，現(xiàn)在年輕人都懂車你那幾招，估計忽悠不到人了，途觀也就是25W-30w的車，硬生生賣到30W-35W。長安你敢把福特的車做好一點么？翼虎是2013年的美國SUV銷量冠軍，你看你把它糟蹋成什么樣子了。
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格30.80萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4523公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)，真正的SUV。
缺點：三點：第一，30萬的車來個后排出風(fēng)口很過分嗎？沒必要從這節(jié)約成本吧？第二，油門太賊了，反應(yīng)過于敏感，輕輕一碰就往前竄，讓人誤以為動力很強勁，其實不然，不過適應(yīng)了也沒什么了！不過廠家還是調(diào)的穩(wěn)重點好！第三，駕駛席左側(cè)門板的擱肘的地方，太硬了，而且離座子有點遠(yuǎn)，撐著不舒服，中間的扶手箱也是同樣的問題，太硬，雖然可以前后拉動，但離得還是稍微有點遠(yuǎn)，當(dāng)然，這跟座椅的設(shè)計也有點關(guān)系！
外觀：大，前后排空間都不錯
內(nèi)飾：動力很嗨啊，總體感覺很好。
空間：一般，但是全時四驅(qū)很強大，脫困能力出眾。
配置：不堵車8個多油，上下班堵車一般11個左右，冬天油耗更高一些，我開車比較急，這個油耗很滿意了。
動力：乘坐感受還是很不錯的，車內(nèi)隔音做的也比較好，音響也不是什么發(fā)燒友，感覺也還是不錯的。
越野：
整體外觀流線完全符合我的要求，尤其是前臉下的獠牙很是兇悍，超喜歡樹杈輪轂，很有運動范，但是有點不解，為何13款除了2.0T雙菊花，其他一律單菊花，有點不厚道，還有就是那對飽受爭議的招風(fēng)耳朵，真的很難看，一點沒有厚重的感覺。當(dāng)然真正選擇小森的車友可能不會去計較這些小問題。
油耗：只能說一般，不過做工還算精細(xì)，配置也足夠，該有的基本都有了，自己又加裝了外置胎壓監(jiān)測，夏天上高速放心點。
舒適：30左右的車子我還是偏向整車進(jìn)口的（不要鄙視我，到了這個價位叫我選合資或者自主我真心有點不樂意，我還是比較相信整車進(jìn)口的品質(zhì)），當(dāng)然這個價位的進(jìn)口車配置上比合資的差很多，性價比必然也比合資的要差很多了。但是我買車就是要買個特點，平庸的車我看不上的。當(dāng)時還考慮進(jìn)口全新勝達(dá)（6崗機頭、各種惹眼的配置）、小森（水平對置發(fā)動機、全時四驅(qū)），其他車看看以后基本都沒糾結(jié)過。
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購買時間2014年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不錯，動力充沛
缺點：這車的變速器挺好的，發(fā)動機低扭矩很強，感覺動力不錯，但cvt畢竟是cvt，不喜歡的怎么都不喜歡，40速的時候發(fā)動機會刻意升到2000轉(zhuǎn)一下，過了就好了，而且這時候加速很沒力氣，非常詭異。最最難受的是cvt的低溫保護(hù)，冬天開個4、5公里都不敢開熱風(fēng)，否則變速器跟抽風(fēng)一樣干轉(zhuǎn)不提速，下臺車不考慮cvt。
外觀：森林人的內(nèi)部空間真比想像中的要大，這也是購此車很重要的一個原因。小森駕駛員視野非常開闊，本人身高184，調(diào)整好駕駛坐姿頭部還有四指的空間；后排有近兩拳的空間，后備箱非常平整，日常用完全足夠，比上一代空間真是大了不少，跟同級別的城市SUV比較，空間真是數(shù)一數(shù)二，日系車的實用性在小森這里得到的充分的體現(xiàn)，就像我們經(jīng)常說的一句話一樣：看著顯瘦，脫衣有肉。
內(nèi)飾：隨叫隨到，無級變速箱沒有頓挫感，推背感比較小，但加速性能還是不錯的。平時I模式就足夠了，超車S模式干凈利索，X-MODE用過一次，感覺比較震撼。
空間：本人新手，沒法談操控。只能說油門比較靈敏，起步時得小心踩，慢慢睬，否則推背感太強。方向盤指向性不錯，超車的時候很穩(wěn)。剎車偏軟，不過習(xí)慣了就好。
配置：這是亮點,基本上2000KM市區(qū),7-800KM高速.綜合油耗10.2.最高時11.4個.這個51小 長假.自駕7-800KM,平均油耗7.6.以前一直預(yù)計要12-3個油的,完全是驚喜.
動力：這個價位的車應(yīng)該算可以的，比傲虎的坐姿要舒服，特別是后排的！
越野：
融入了豐田的外觀后，森林人的車外觀上略顯溫和，沒有以前的車型霸氣
油耗：很一般，不喜歡頂棚的那個殼子還有主駕駛下面往里的位置都沒有包好看著太低檔了
舒適：性價比還是不錯的，30W以內(nèi)還是相對夠好的了。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格26.88萬元
平均油耗9.03L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：220的底盤高度，過溝過坎，輕松無憂。
缺點：疝氣燈沒有透鏡，只有駕駛室一鍵升降。
外觀：空間夠?qū)挸�，比同級別車要寬敞舒適些，后備箱空間也不錯。
內(nèi)飾：2.5的動力對于一輛家用車來說是非常夠用的~起步提速就能感覺得到他2.5動力的強勁，無論是在市區(qū)行駛還是跑高速，那都沒話說，杠杠的~~
空間：操控可以說是森林人最大的一個賣點，精準(zhǔn)的指向，清晰的路感，富有韌性的懸掛，扎實的底盤，可以說小森“上手”真得非常快，2.5豪華版方向盤用的是液壓助力，手感較沉，相比電子助力和電子液壓助力要重不少，我老婆也覺得女士開起來開始還真不是很適應(yīng)；高速過彎的時候，森林人的側(cè)傾還是有點大，這可能跟其較高的離地間隙和偏向運動硬朗的懸掛有關(guān)系。
配置：上下班時單程2公里加上市區(qū)堵車油耗高 正常良好路況市區(qū)4-5公里左右 油耗10-11
動力：空間寬大,坐椅舒適.駕駛坐包裹性可以再好一點就對了.得益于坐椅的寬大厚實, 乘坐舒適性非常不錯.后排坐椅傾斜度可調(diào),長途出游肯定舒服.可以全開的寬大天 窗,非常敞亮,兒子的大愛.
越野：
外觀說實話真一般，還是尊貴版的前臉兇狠點，豪華看著太懵了，后面沒有尾翼整體看起來也沒那么好，當(dāng)時因為急著提車，又因為豪華性價比算好的，就想著提了好了，后期這些都可以弄的，現(xiàn)在看看其實豪華外觀還是不錯的，不過不得不吐槽下后備箱的空隙，真不是一般的大，不過選擇了而且已經(jīng)都提車了就要愛它，這些都不是問題，是不是有點自我安慰啊，哈哈
油耗：很一般，快三十萬的車感覺跟十幾萬車的內(nèi)飾似的，內(nèi)飾做工還是有待提高吧，不過我看16款的倒是好了不少。
舒適：買的時候就是指導(dǎo)價，一分沒少。已經(jīng)不錯了，之前都是要加價的。性價比只一句話，不后悔。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：較高離地間隙以及全時四驅(qū)
缺點：都說車漆薄，我看還行吧，差不多。隔音的話，拿進(jìn)口的馬5比較，好很多，但還是有待改善，這個暫且還能接收吧。如果做全車隔音的話，車子會被拆的慘不忍睹，有點不忍心，看到有車友貼隔音密封條，看上去好像不錯，不用拆車，直接貼上去就可以，價格也低，考慮貼這個。
外觀：空間還是比較滿意的，車內(nèi)前中后一共三個12v電源。在車上哪個位置使用都比較方便
內(nèi)飾：看發(fā)動機參數(shù)時，覺得170馬力有點對不起水平對置發(fā)動機的威名。實際駕駛感受來說，2.5排量的動力完全沒問題，我現(xiàn)在上高速都用定速巡航，怕一不小心超速。而且森林人的油門踏板非常輕且行程短。輕輕點一下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速嗡地就上去了。剛上手時老控制不好，開車都是一躥一躥的。這點多適應(yīng)會就好，但是別人開就覺得不好控制。我發(fā)現(xiàn)日韓系的車都有這個特點，就是油門初段輕，且動力集中。而上120碼的后段油門就需要深踩，且踏板回彈越重。不像歐美系的車，油門整個行程都比較均勻，也不知道是不是設(shè)計師怕大家超速，而有意為之。雖然開了一年，我仍然不太喜歡這個CVT變速箱。雖然它對低油耗功不可沒，但是需要急加速時，一腳油門下去，發(fā)動機轉(zhuǎn)速飛升，但動力卻延遲不來，讓人駕駛的激情瞬間撲滅。
空間：操控相對SUV來說很不錯，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向比設(shè)置合理。油門偏輕擁堵路況容易疲勞。
配置：剛提車時早上跑了十幾公里，不到60的速度油耗才6.8，已經(jīng)很滿意了。高速上100邁油耗大概6.2個，車?yán)镒?個成年人也就是6.8。
動力：坐著還是很舒適的，就是包裹性不強，坐墊加熱功能感覺沒什么用
越野：
相比之下，更喜歡12款的外觀，個人品味
油耗：內(nèi)飾來說較為簡單，沒有高科技感，做工還是比較不錯的
舒適：個人覺得比較高,比合資那些加價神車高的多.
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購買時間2014年01月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格28.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在已經(jīng)兩個月的時間了，當(dāng)初也經(jīng)歷了和大多數(shù)車主相似的選車經(jīng)歷，各種車型（本人偏愛SUV）和各家4S店實地考察，每天打開電腦第一件事就是上論壇，關(guān)注了解各種信息，最終還是選擇了心儀的藍(lán)森，小森還是名符其實的！從眾多車型中脫穎而出，最看重的就是全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機，加上原裝進(jìn)口！小森的核心技術(shù)還是很給力的！
缺點：13款外觀修改之后感覺沒有老款順眼，另外車輛行駛在顛簸路段的時候偶爾會有一些輕微的異響。
外觀：空間大氣，做起來很寬敞，后排坐三個人毫無壓力
內(nèi)飾：雖然配CVT變速箱，但是100碼內(nèi)扭矩爆發(fā)很給力，市區(qū)防插道，跟車什么什么的非常好用
空間：新森的方向盤很靈敏，指向也很準(zhǔn)確，操控起來還是比較順手的，過彎道的時候車子抓地比較穩(wěn)，老爸最喜歡小森的操控了，開起來得心應(yīng)手，一般的濕滑路面根本不足為懼，想怎么開就怎么開。
配置：新車目前1700多公里，綜合油耗10.1百公里。市區(qū)內(nèi)，紅綠燈多，路途短，油耗15個，這個很正常，任何車子市區(qū)內(nèi)油耗都差不多。畢竟2.5排量。
動力：不錯�。〉妆P扎實。隔音還行吧，就是喇叭太差。
越野：
外觀前臉部分我覺得還是挺不錯的，但在我看來也只是還行的量級了，13款森林人相較于前幾款有所進(jìn)步吧，但變化確實不大，無新意可言，尾部也是很保守的改變，前后部外觀看起來我能想到的最適合他的詞就是：中規(guī)中矩！是的，就是中規(guī)中矩。再說說側(cè)方吧，我認(rèn)為13款森林人與前幾款外觀最大變化也是最實用的變化，算是車身流線，A柱的坡度減小，還有A柱下那個小窗口設(shè)計，讓駕駛起來的視覺效果非常好，可以說最大化的減小了盲區(qū)的存在，不錯。
油耗：這個就比較廉價了，哈哈。
舒適：超高，全時四驅(qū)，純進(jìn)口的SUV，2.5L水平對質(zhì)發(fā)動機，國內(nèi)合資估計也要這個價
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購買時間2014年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格27.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很滿意，與轎車比起來，高的坐姿也很爽，非常滿意。
缺點：機油存在一定的消耗，內(nèi)飾簡單。
外觀：家用足夠了，后備箱很能裝
內(nèi)飾：前段加速真的是很快很快，超車毫無壓力但是中后段開始無力，試過150以后基本就沒勁兒了，不過能有多少人買這車開那么快呢？夠用就好。
空間：精準(zhǔn)度沒問題，懸掛偏硬，喜歡就好，緊急狀態(tài)下操控相當(dāng)精準(zhǔn)！
配置：11.5不錯
動力：車內(nèi)空間大，甚至大于高一級的很多SUV,比如Q5、SRX,跑長途后排3個人都說比轎車要舒服多了，前排座椅的包裹性好像比老款差點；
越野：
少了尾翼和狼牙哦，近看還是很給力的
油耗：內(nèi)飾比較粗糙，一般般水平
舒適：性價比還不錯吧，水平對置，全時四驅(qū)，全系進(jìn)口，當(dāng)然最主要同性價比，還是舒適型跟感受，畢竟30萬左右的車了，同價位能買到舒適型豪華感不錯的其他品牌車，這要看自己的用車用途了。機油油耗：八萬公里燒機油，換了發(fā)動機中缸總成，燒機油卻讓我很不爽。一直4S加的原廠出光白桶，據(jù)說有的地方在未經(jīng)車主同意時加了石墨烯，我建議車友還是加原廠白桶機油�，F(xiàn)在脫保了也剛換了中缸認(rèn)識一人還是能弄到原廠白桶，所以會繼續(xù)打算加注白桶機油5000一保。選車用車：最近在論壇看到很多車友來問森林人怎么樣好不好，我不能說一輛車好還是不好，我只能說得切實根據(jù)自己的用車需求來買車，不能聽別人說好就好，別人說不好就不好，選一輛適合自己用的車，車就是個工具跟手機一樣，怎么用著方便，用著爽怎么用，而不是買了之后老為他操心，老為車來服務(wù)，畢竟我覺得花錢買車是為了讓車給自己服務(wù)的，而不是來給車服務(wù)的。車就是個工具，是個自己的工具，代步工具。買車最好要選擇試駕，一定要試駕，多泡泡論壇多了解了解，再買，畢竟刷完卡那一瞬間就不要后悔，森林人我覺得對我自己而言是一輛適合我當(dāng)前工作環(huán)境和途經(jīng)開的車。希望能給車友們有些幫助。
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購買時間2014年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格28.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1090公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，操控性好，空間大。外觀低調(diào)。
缺點：不帶胎壓監(jiān)測，沒有倒車?yán)走_(dá)
空間：非常滿意.漢蘭達(dá)太大了,平常大部分時間都是一個人開,浪費.途觀太小了,那后備廂,還沒一般轎車的大!實在太小.森林大小介與兩者之間.可以說居家過日子,旅行,都十分“恰好“!前排縱向的看,也沒有半點局促感( 我1.72).橫向看也比“翼虎“顯的寬很多,絕對可以用“敞亮“來形容.后排也不小,但看上去沒有途觀的大,這幾天坐過的同志們一致的反應(yīng):這空間真好!.這個空意夠用,不小,只能這樣形容.后備廂比CX-5好很多,很平,各種掛鉤,儲物格也都很齊.放平后就是一張很好的床,拉點貨,或躺下休息一下,非常實用!所以,空間真的可以用完美來形容.
動力：我這款2.5的動力表現(xiàn)尚可。當(dāng)然，還在磨合期的新車不敢使勁操，但是CVT變速箱的起步相當(dāng)靈敏，打破了我對傳統(tǒng)CVT的認(rèn)識。后段加速比不上渦輪車種，但是本人還是對自然吸氣情有獨鐘。
油耗：和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)。高速路我跑6.6升，城里居然13.7升。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格29.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過性非常好
缺點：人無完人車無完車，30幾萬的車竟然不帶自動落鎖功能，跟一鍵升降車窗，這點著實有點小郁悶。
外觀：。還算可以，不太張揚且富有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：一般，個別細(xì)致部分還沒能注意好，有點隨便，頂層裝飾不夠好。
空間：前后、上下空間都很好，后箱空間夠用。
配置：還不錯。比途觀、Q5等街車好多了，全時四驅(qū)、進(jìn)口品質(zhì)，這個價位性價比相當(dāng)好了。
動力：2.5水平對置發(fā)動機動力充沛，滿載開空調(diào)跑高速的情況下也不會覺得動力有明顯的下降
越野：
斯巴魯全系就是以操控聞名！雖然我還沒怎么感覺到
油耗：提車返回那會的油耗，的確嚇著了。新車有個了解磨合的過程。油耗最初的13,14，幾個月的適應(yīng)，高速肯定在10以下，清明假期自駕往返近1000公里，油耗8.6,回到市區(qū)，上下班高峰擁堵，多數(shù)情況繼續(xù)10以上，避開高峰還是會到10以下。
舒適：電動座椅前后上下調(diào)節(jié)非常方便，提車時是冬天，嘗試了幾次電加熱，非常及時非常享受�？照{(diào)正副駕可以分開調(diào)節(jié)溫度，非常人性化，前后空間都很寬敞。車過坑坑洼洼或者減速帶，懸掛的作用也不錯。
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購買時間2014年04月
購買地點山西 朔州
裸車價格29.78萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程19880公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠，動力夠，操控真的不錯，全時4驅(qū)/
缺點：這一點我想是大多數(shù)車友都不滿意的，就是車漆實在太薄了，輕輕的剮蹭都會掉漆
外觀：就是沖著運動版的外觀去的，霸氣，只是有點遺憾，少了日行燈的點綴，看過論壇車友在獠牙出安裝的日行燈，后期還是想裝一下。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，簡潔大方，不能跟豪華品牌比，但是基本上夠用了，該有的都有，新車味道不大，半個月基本上沒什么味道了，我放了兩個炭包。
空間：空間自認(rèn)為同級別最優(yōu)，并且沒有犧牲后備箱空間
配置：還不錯。比途觀、Q5等街車好多了，全時四驅(qū)、進(jìn)口品質(zhì)，這個價位性價比相當(dāng)好了。
動力：2.5的自然吸氣發(fā)動機對于日常生活已經(jīng)完全夠用 如果用S模式 加速超車都非常輕松
越野：
GOOD！有信心高速過彎、指向很清晰，不比老馬6差
油耗：目前基本都是在市內(nèi)跑，快速路和市內(nèi)堵車路段各一半，油耗11.4，對于SUV而言已經(jīng)很滿意了，希望過了磨合期能再往下降一降。
舒適：一般。開車時間長了要有點累，要是有腰部支撐就完美了。過碎石路面減震軟硬適中，感覺不到多大的顛簸。就是噪音有些大。
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