一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1124）+1 車(chē)廂很安靜（763）+1 操控性不差（676）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（125）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太�。�1817）+1 質(zhì)量售后一般（1379）+1 保養(yǎng)太貴（1211）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程58632公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有成為街車(chē)
缺點(diǎn)：維俢太貴，一對(duì)大燈50000，白色有點(diǎn)偏黃，不如后來(lái)的edition版，
外觀：外觀方面見(jiàn)仁見(jiàn)智，符合我的審美。霸氣，有特色，但又不缺乏細(xì)膩。智能車(chē)燈設(shè)計(jì)讓我裝了無(wú)數(shù)次B，虛榮心得到極大的滿足。前臉大LOGO很大氣也很時(shí)尚。經(jīng)典C屁股尾燈造型讓我想到的詞是：性感。黑色，相信我，沒(méi)錯(cuò)。對(duì)了，別貼膜，別加擋泥板，土鱉加白癡的做法。這輛車(chē)玻璃已經(jīng)很大程度的遮擋了紫外線，因?yàn)槲业淖兩坨R天天在做實(shí)驗(yàn)。如果你喜歡她的外觀，就別嘗試改變她了；如果你想改變她，那你買(mǎi)一輛美到讓你不想改的車(chē)吧。我母親如是說(shuō)。
內(nèi)飾：同樣和個(gè)人審美有關(guān)系，不過(guò)從做工角度考慮，三個(gè)牌子中永遠(yuǎn)是B＞A＞B的吧，雖然有兩個(gè)B，我也不需要解釋后面的是別摸我，因?yàn)閯e摸我車(chē)主也只能說(shuō)，我們的儀表簡(jiǎn)潔明快之類(lèi)的……
空間：同上回答。。因?yàn)檐?chē)小了，人多的時(shí)候很擠，坐上5個(gè)人以上的話
配置：很多人說(shuō)這是一輛裝B車(chē)，沒(méi)必要買(mǎi)。每個(gè)人想法不一樣，我不奢求他的認(rèn)同。但這車(chē)絕對(duì)是一輛高性?xún)r(jià)比的車(chē)，加上它的造車(chē)?yán)砟�，風(fēng)阻系數(shù)，加速成績(jī)，安全指數(shù)，質(zhì)量表現(xiàn)。出家人不亂打誑語(yǔ)。裝B不要緊，別變傻比就行了。我隔壁鄰居的威信個(gè)性簽名是這樣的。
動(dòng)力：說(shuō)道動(dòng)力我覺(jué)得c200還是可以的，1.8T的動(dòng)力很不錯(cuò)，加速還是很給力的，一般同級(jí)別的車(chē)還是很難超越的，而且還是后驅(qū)，加速時(shí)推背感還是有的。但是起步反應(yīng)沒(méi)有日本車(chē)快，可能因?yàn)閏200還是以舒適為主要吧，起步會(huì)有緩沖。不會(huì)讓坐車(chē)的人感覺(jué)難受，不想日本車(chē)，容易暈車(chē)。
操控：
底盤(pán)太扎實(shí)了，而且離地距離較高，一般的溝坎和上街沿完全沒(méi)問(wèn)題，操控性能很棒，同樣是后驅(qū)比寶馬有過(guò)之無(wú)不及，但是C級(jí)并沒(méi)有讓人感覺(jué)象開(kāi)寶馬時(shí)的那種激情和沖動(dòng)，C級(jí)使人有種氣定神閑，優(yōu)雅和謙遜的氣質(zhì)散發(fā)，這種感覺(jué)與性格和年齡有關(guān)吧！不過(guò)操控來(lái)說(shuō)非常滿意！“敏捷操控”的設(shè)計(jì)，使避震根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)，高速更穩(wěn)定，顛簸路面更舒適，轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾，剎車(chē)不點(diǎn)頭，難道同級(jí)別里面還有其他車(chē)能比的嗎？
油耗：我基本在市郊開(kāi)，30%市區(qū)，平均速度40公里，油耗9升，每公里0.73元，對(duì)于1.7噸重的車(chē)已經(jīng)很令人驚喜了！
舒適：這款車(chē)舒適性設(shè)計(jì)明顯是傾向前排，方向盤(pán)上升方便進(jìn)入，座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)在車(chē)門(mén)上，右側(cè)反光鏡倒車(chē)自動(dòng)下傾，都是很貼心的設(shè)計(jì)，最要贊的是COMMAND音響系統(tǒng)中藍(lán)牙音頻和藍(lán)牙電話兩個(gè)功能，藍(lán)牙音頻可以連接IPHONE和NOKIA920,并且支持手機(jī)中的第三方音樂(lè)APP，如百度音樂(lè)、QQ音樂(lè)。藍(lán)牙電話的電話本搜索方式快捷，撥號(hào)迅速。后排由于腿部空間不大，舒適性有所下降，但這車(chē)設(shè)計(jì)的本來(lái)就不是用來(lái)對(duì)付滿載情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工優(yōu)秀
缺點(diǎn)：一是保養(yǎng)偏貴。相對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)保養(yǎng)費(fèi)甚至比E級(jí)還高，在這個(gè)拼服務(wù)的時(shí)代，奔馳的售后卻依舊高高在上，讓人望塵莫及啊。如果保養(yǎng)價(jià)格能接接地氣的話，我相信更多車(chē)主會(huì)考慮奔馳的，畢竟百年品牌不是蓋的。二是新車(chē)氣味大。我夏天提的車(chē)，沒(méi)有車(chē)庫(kù)長(zhǎng)期在室外停車(chē)，真心氣味大，尤其在太陽(yáng)底下曬過(guò)之后。簡(jiǎn)直就是催人淚下啊~~~！@_@ 這個(gè)是通病。
外觀：外觀方面見(jiàn)仁見(jiàn)智，符合我的審美。霸氣，有特色，但又不缺乏細(xì)膩。智能車(chē)燈設(shè)計(jì)讓我裝了無(wú)數(shù)次B，虛榮心得到極大的滿足。前臉大LOGO很大氣也很時(shí)尚。經(jīng)典C屁股尾燈造型讓我想到的詞是：性感。黑色，相信我，沒(méi)錯(cuò)。對(duì)了，別貼膜，別加擋泥板，土鱉加白癡的做法。這輛車(chē)玻璃已經(jīng)很大程度的遮擋了紫外線，因?yàn)槲业淖兩坨R天天在做實(shí)驗(yàn)。如果你喜歡她的外觀，就別嘗試改變她了；如果你想改變她，那你買(mǎi)一輛美到讓你不想改的車(chē)吧。我母親如是說(shuō)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全新設(shè)計(jì)的，四輻方面盤(pán)增加了金屬裝飾件，多功能方向盤(pán)上的按鍵由老款的圓形變成梯形，儀表臺(tái)上的信息顯示改成的彩色液晶屏。
空間：只有這一點(diǎn)是軟肋，不夠操控?cái)[在那里，比比下來(lái)還是利大于弊。
配置：很多人說(shuō)這是一輛裝B車(chē)，沒(méi)必要買(mǎi)。每個(gè)人想法不一樣，我不奢求他的認(rèn)同。但這車(chē)絕對(duì)是一輛高性?xún)r(jià)比的車(chē)，加上它的造車(chē)?yán)砟�，風(fēng)阻系數(shù)，加速成績(jī)，安全指數(shù)，質(zhì)量表現(xiàn)。出家人不亂打誑語(yǔ)。裝B不要緊，別變傻比就行了。我隔壁鄰居的威信個(gè)性簽名是這樣的。
動(dòng)力：貌似500有望，就不硬編湊字?jǐn)?shù)了。除了自家260（真心沒(méi)開(kāi)過(guò)，數(shù)據(jù)黨）和隔壁BMW家328i，剩下的從駕駛體驗(yàn)來(lái)看，完勝。
操控：
最高跑到140，沒(méi)覺(jué)得飄。方向盤(pán)低俗極輕，速度快了變得沉穩(wěn)，調(diào)校完美。路感傳遞，清晰，過(guò)的水洼、壓個(gè)石頭什么的感覺(jué)很清晰。指向感覺(jué)不錯(cuò)，但是能不能叫“指向精準(zhǔn)”我也不敢肯定，因?yàn)闄M向?qū)Ρ炔怀浞�，有機(jī)會(huì)試試標(biāo)桿3系。
油耗：油耗我只給了4分，因?yàn)殚_(kāi)到現(xiàn)在，平均油耗還是在11左右徘徊，并不匹配車(chē)側(cè)面自豪的blue efficiency 這個(gè)稱(chēng)號(hào)。但也無(wú)所謂了，油耗不是本菜的主要關(guān)注，順其自然，不刻意節(jié)省，也不故意浪費(fèi)即可。
舒適：這款車(chē)舒適性設(shè)計(jì)明顯是傾向前排，方向盤(pán)上升方便進(jìn)入，座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)在車(chē)門(mén)上，右側(cè)反光鏡倒車(chē)自動(dòng)下傾，都是很貼心的設(shè)計(jì)，最要贊的是COMMAND音響系統(tǒng)中藍(lán)牙音頻和藍(lán)牙電話兩個(gè)功能，藍(lán)牙音頻可以連接IPHONE和NOKIA920,并且支持手機(jī)中的第三方音樂(lè)APP，如百度音樂(lè)、QQ音樂(lè)。藍(lán)牙電話的電話本搜索方式快捷，撥號(hào)迅速。后排由于腿部空間不大，舒適性有所下降，但這車(chē)設(shè)計(jì)的本來(lái)就不是用來(lái)對(duì)付滿載情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好油耗還可以
缺點(diǎn)：外觀不夠有殺傷力
外觀：非常滿意，雖然是小奔，但是越看越好看越看越經(jīng)典。這就是奔馳，這就是經(jīng)典！
內(nèi)飾：高端大氣上檔次。不多說(shuō)了，一個(gè)字：滿意。
空間：前排：乘坐空間尚可，中央扶手箱之外的便捷性?xún)?chǔ)物空間很少，我出門(mén)的幾件必須物品：錢(qián)包、兩部手機(jī)、鑰匙、香煙、火機(jī)，無(wú)處可放，只能放在水杯架里或顯示屏臺(tái)上。后排：乘坐空間緊湊，前排座椅調(diào)好之后，后排的乘客就難以舒展了，不過(guò)該車(chē)作為本人日常生活代步車(chē)，后排很少坐人。
配置：雖然買(mǎi)成36.8實(shí)際拿到手的優(yōu)惠折算下來(lái)大概有6W-8W非常給力！，30多W的大奔，果斷是大奔啊。噴絲永遠(yuǎn)不會(huì)懂作為汽車(chē)創(chuàng)造者的水平的。。只有開(kāi)過(guò)坐過(guò)再來(lái)評(píng)價(jià)的，世界觀都變了
動(dòng)力：夠用，急加速有延遲，大約一秒，60-120km中間加速還不錯(cuò)，對(duì)于1．8T排量來(lái)說(shuō)很贊了，
操控：
沒(méi)有用3系搞過(guò)激烈駕駛，除此之外，應(yīng)該可以打90分吧。（其實(shí)剩的10分只是留作今后換車(chē)的暢想而已……）
油耗：北京市內(nèi) 11-12，關(guān)掉空調(diào)能好一點(diǎn)。也很難說(shuō)不好，關(guān)鍵看跟誰(shuí)比了，德國(guó)車(chē)都這樣，但日系車(chē)就望塵莫及了。
舒適：德系三強(qiáng)中奔馳最拿的出手的就是comfort了吧？這個(gè)應(yīng)該不用多說(shuō)。C級(jí)還打不到S級(jí)豪華車(chē)“標(biāo)桿”的水準(zhǔn)，但是作為車(chē)主，長(zhǎng)時(shí)間習(xí)慣奔馳的種種之后，可能開(kāi)別的車(chē)總覺(jué)得哪兒有一些別扭。因?yàn)镸B造車(chē)是真心從車(chē)主使用的角度去考慮的，所有的功能，按鈕布置什么的，都是從comfort來(lái)做的。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程52100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，外形，內(nèi)飾做工還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：后排要坐兩個(gè)人的時(shí)候感覺(jué)空間不夠,因?yàn)槠綍r(shí)習(xí)慣了靠后駕駛.要是照顧后面的乘客,自己開(kāi)車(chē)靠前面就會(huì)腿很累的
外觀：我這個(gè)是個(gè)白的，如何帥我就不多說(shuō)了。從未打蠟鍍膜，現(xiàn)在已經(jīng)變成米黃色，雖然也不難看，但是要跟大家坦白，變色真的極嚴(yán)重，往A4邊上一停，那叫一個(gè)明顯。
內(nèi)飾：高端大氣上檔次。不多說(shuō)了，一個(gè)字：滿意。
空間：平時(shí)大部分時(shí)候一個(gè)人開(kāi) 本人1.8 調(diào)整好坐姿 后排空間還比較富裕 裝貨的話只要不心疼車(chē) 還是有點(diǎn)量的 后排座椅放倒 可勁塞吧
動(dòng)力：渦輪增壓，沒(méi)得說(shuō)，強(qiáng)勁
操控：
操控指向準(zhǔn)確，但以舒適為主，方向盤(pán)回彈度小較為粘手，不過(guò)日常使用省力，一個(gè)手指就能劃輪，非常喜歡。
油耗：現(xiàn)在行駛里程26000KM左右，行車(chē)電腦上顯示的油耗是10.6L/100KM，如果市區(qū)內(nèi)順暢的情況下一般8.5個(gè)油左右（本人駕車(chē)習(xí)慣還是比較溫和的，只是有時(shí)會(huì)躁狂一下，城市里開(kāi)車(chē)你們懂滴），高速個(gè)人最低跑過(guò)7.2個(gè)油，感覺(jué)綜合路況的話10個(gè)油，個(gè)人感覺(jué)對(duì)于1.8的排量來(lái)講還是高了一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：德系三強(qiáng)中奔馳最拿的出手的就是comfort了吧？這個(gè)應(yīng)該不用多說(shuō)。C級(jí)還打不到S級(jí)豪華車(chē)“標(biāo)桿”的水準(zhǔn)，但是作為車(chē)主，長(zhǎng)時(shí)間習(xí)慣奔馳的種種之后，可能開(kāi)別的車(chē)總覺(jué)得哪兒有一些別扭。因?yàn)镸B造車(chē)是真心從車(chē)主使用的角度去考慮的，所有的功能，按鈕布置什么的，都是從comfort來(lái)做的。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)車(chē)省力，舒適，沉穩(wěn)
缺點(diǎn)：起步遲滯半秒反映稍慢一點(diǎn)
外觀：外觀就只能憑各位看官的感覺(jué)了，不易過(guò)多評(píng)價(jià)!試問(wèn)有誰(shuí)會(huì)嫌自己的愛(ài)車(chē)丑呢？
內(nèi)飾：奔馳、寶馬、奧迪、吉利沃爾沃，日本那幾個(gè)豪華品牌，奔馳是內(nèi)飾最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，活兒最�?xì)的。
空間：非常一般，日常生活用還行，出遠(yuǎn)門(mén)就不行了，2個(gè)30寸的行李箱放不下後車(chē)廂，後座安全座椅裝上後中間跟本不能座人
配置：同樣不贅述。摘一段C壇某哥們的話：奔馳作為大家心中的豪華品牌，很多人都不敢妄想擁有一部奔馳，甚至不敢去奔馳4S看看（本人就是）。機(jī)緣巧合，大家現(xiàn)在擁有了C，以后也許還會(huì)擁有ML，擁有CLS，擁有S。但是正是C，才拉近了高高在上的奔馳和普通大眾的距離，讓大家提前幾十年，十幾年實(shí)現(xiàn)了三叉星徽的夢(mèng)想。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò),給滿分并不是因?yàn)檫@是一臺(tái)動(dòng)力特別好的車(chē),只是因?yàn)楸捡Y深厚的造車(chē)功底,1.8T的動(dòng)力帳面數(shù)值雖然僅是中上水平,但輪上功率很不錯(cuò),應(yīng)該能超過(guò)同級(jí)百分之十幾,所以不得不佩服大廠的功力,而實(shí)際加速感覺(jué)也很不錯(cuò),不過(guò)由于舒適的妥協(xié)懸掛行程稍長(zhǎng),影響了一些行駛姿態(tài)及內(nèi)在感受.
操控：
車(chē)身短小絕對(duì)是個(gè)優(yōu)勢(shì)！在公路上超車(chē)非常輕松！一點(diǎn)也不拖沓，非常滿意！
油耗：平時(shí)上下班用，每天走的路覆蓋了擁堵、等紅燈以及高速路，綜合來(lái)看9.2L/100km的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
舒適：沒(méi)得說(shuō)，奔馳就是奔馳，媳婦沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)，剛學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)去各大4S看車(chē)試駕，結(jié)果就是一句話，全部沒(méi)有家里的小C好開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程17520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、內(nèi)飾
缺點(diǎn)：油門(mén)遲滯變速箱反應(yīng)慢
外觀：高大尚 時(shí)尚穩(wěn)重 筋肉飽滿 線條流暢 LED行車(chē)燈夜間更是越看越歡喜。225 45R17輪轂米其林胎用得恰到好處。漆皮厚實(shí) 多次小刮蹭基本都是推個(gè)蠟就解決了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全新設(shè)計(jì)的，四輻方面盤(pán)增加了金屬裝飾件，多功能方向盤(pán)上的按鍵由老款的圓形變成梯形，儀表臺(tái)上的信息顯示改成的彩色液晶屏。
空間：同上回答。。因?yàn)檐?chē)小了，人多的時(shí)候很擠，坐上5個(gè)人以上的話
配置：北京限號(hào)前4天買(mǎi)下的，沒(méi)加價(jià)就萬(wàn)幸了，各種全下來(lái)38.性?xún)r(jià)比，看怎么比了，跟當(dāng)時(shí)的10款3系比，真心高。跟眼前C級(jí)如此便宜還7檔，這就沒(méi)得比了，真心沒(méi)有性?xún)r(jià)比，現(xiàn)在這個(gè)錢(qián)買(mǎi)個(gè)進(jìn)口的了。
動(dòng)力：也很一般，油門(mén)反應(yīng)慢，不能做出迅速的超車(chē)或並線，加速肉2.0t並沒(méi)有比1.8自吸的日本車(chē)快到哪。
操控：
操控來(lái)說(shuō)比較不錯(cuò)，看個(gè)人喜好了，方向盤(pán)很輕很輕，即便是最沒(méi)力氣的女生也毫不費(fèi)力的把方向打死。而且方向盤(pán)是不會(huì)自動(dòng)回輪的，比較安全，不會(huì)讓你放松。車(chē)身比較重，坐起來(lái)舒服，但是路感相對(duì)弱一點(diǎn)，誰(shuí)讓c級(jí)是買(mǎi)菜裝小資車(chē)呢
油耗：我是暴力用車(chē)者，經(jīng)常性的大腳油門(mén)，油耗還能維持在9.5左右。不得不說(shuō)那是相當(dāng)?shù)氖“?/span>
舒適：這個(gè)最值得稱(chēng)道了！后排雖然空間不是很大但座椅很舒適，老媽和老婆坐在后面上車(chē)沒(méi)多久都能睡著，可見(jiàn)舒適性和靜音做的太奔馳了�。ú恍枰渌稳菰~，奔馳就能說(shuō)明C級(jí)的舒適度了）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，特別改過(guò)之后
缺點(diǎn)：后排空間略小
外觀：C級(jí)的經(jīng)典造型，加上黑色外觀，就一個(gè)字：帥！兩個(gè)字：太帥！大燈和尾燈都令人驚艷！車(chē)身側(cè)面線條硬朗，有股英氣迸出，而且怎么看都不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)，什么年齡的人看著都說(shuō)好看，不像0000的燈，上點(diǎn)年紀(jì)的人不是都認(rèn)可的！奔馳就是經(jīng)典的代名詞！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是最滿意的，因?yàn)楸捡Y的內(nèi)飾 怎么看都經(jīng)典，高端大氣上檔次的感覺(jué)油然而生啊！
空間：夠用，后排如果坐長(zhǎng)途不是很舒服
配置：同樣不贅述。摘一段C壇某哥們的話：奔馳作為大家心中的豪華品牌，很多人都不敢妄想擁有一部奔馳，甚至不敢去奔馳4S看看（本人就是）。機(jī)緣巧合，大家現(xiàn)在擁有了C，以后也許還會(huì)擁有ML，擁有CLS，擁有S。但是正是C，才拉近了高高在上的奔馳和普通大眾的距離，讓大家提前幾十年，十幾年實(shí)現(xiàn)了三叉星徽的夢(mèng)想。
動(dòng)力：提速比較快，S檔時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)即可獲得滿意的動(dòng)力輸出，E檔就比較平庸，需要深踩油門(mén)強(qiáng)制降擋才能有少許的推背感覺(jué)，而且換擋頓挫感明顯
操控：
方向盤(pán)指向不算很精準(zhǔn)，但是也非常好操作，方向盤(pán)輕，基本一個(gè)手指就可以轉(zhuǎn)動(dòng)了
油耗：比較悲催，純市區(qū)的話要到15個(gè)以上了，尤其是冬天，上下班5公里的路程的話油耗得17個(gè)左右。紅綠燈比較多的原因吧。高速特別省，基本在7個(gè)左右。這點(diǎn)還比較滿意
舒適：座椅因?yàn)椴皇沁\(yùn)動(dòng)的，所以開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)感覺(jué)到后背不舒服，但是座椅調(diào)節(jié)還是很到位的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常舒適、操控很好、內(nèi)飾大愛(ài)
缺點(diǎn)：空間，太小，后排只能座小孩子。
外觀：完美，外觀非常兇悍，改裝潛力很大��！
內(nèi)飾：同樣和個(gè)人審美有關(guān)系，不過(guò)從做工角度考慮，三個(gè)牌子中永遠(yuǎn)是B＞A＞B的吧，雖然有兩個(gè)B，我也不需要解釋后面的是別摸我，因?yàn)閯e摸我車(chē)主也只能說(shuō)，我們的儀表簡(jiǎn)潔明快之類(lèi)的……
空間：本人175CM以下的童鞋坐在里面表示無(wú)壓力，但是稍高的朋友在坐在前排的話，頭頂位置會(huì)相對(duì)壓抑，另外腿部舒展?fàn)顟B(tài)也不是十分理想（當(dāng)然如果后排不坐人的話，可以盡情往后調(diào)，就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況），后排除腿部空間以外，其他都還可以。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，爆發(fā)力強(qiáng)，但是油門(mén)遲滯有些嚴(yán)重，再加上變速箱反應(yīng)慢，很難達(dá)到隨心所欲的境界。
操控：
坐奔馳開(kāi)寶馬好像是以前的說(shuō)法，C級(jí)車(chē)操控出色，地盤(pán)扎實(shí)，方向指正靈活，過(guò)彎穩(wěn)定，剎車(chē)制動(dòng)很給力。給人超安全的感覺(jué)。（冰雪路面以上說(shuō)法全部是0，為安全著想 下雪后驅(qū)車(chē)還是在家歇了吧）定速巡航功能值得一提 獨(dú)特操控桿設(shè)計(jì)十分方便 用得好市內(nèi)也可以把腳解放出來(lái) 而且使用比腳省油。
油耗：正常水平，高速最低6升，市區(qū)開(kāi)空調(diào)綜合10.5升
舒適：舒適型很不錯(cuò),前提是前排兩個(gè)人的情況,由于車(chē)小軸距短,跟更大一級(jí)的車(chē)相比高速穩(wěn)定略差,但這都是相對(duì)而言的,奔馳穩(wěn)重舒適的底盤(pán)調(diào)教聞名已久, 功力深厚,從某些方面彌補(bǔ)了一些軸距的不足.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)，鈑金質(zhì)量，還有性?xún)r(jià)比都是比較不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：隔音效果不是很好
外觀：外觀這個(gè)可觀講還好，就是車(chē)型有點(diǎn)老了！
內(nèi)飾：高端大氣上檔次。不多說(shuō)了，一個(gè)字：滿意。
空間：我178的身高，前排完全夠用，還很富裕。后排我只試坐過(guò)，腿部夠用沒(méi)有富裕，頭部則直接頂?shù)巾斉锪�。我不是大�?chē)控，是小車(chē)控，這個(gè)我還嫌大吶，呵呵。
配置：降價(jià)之后性?xún)r(jià)比凸顯。
動(dòng)力：夠用，急加速有延遲，大約一秒，60-120km中間加速還不錯(cuò)，對(duì)于1．8T排量來(lái)說(shuō)很贊了，
操控：
沒(méi)有用3系搞過(guò)激烈駕駛，除此之外，應(yīng)該可以打90分吧。（其實(shí)剩的10分只是留作今后換車(chē)的暢想而已……）
油耗：現(xiàn)在行駛里程26000KM左右，行車(chē)電腦上顯示的油耗是10.6L/100KM，如果市區(qū)內(nèi)順暢的情況下一般8.5個(gè)油左右（本人駕車(chē)習(xí)慣還是比較溫和的，只是有時(shí)會(huì)躁狂一下，城市里開(kāi)車(chē)你們懂滴），高速個(gè)人最低跑過(guò)7.2個(gè)油，感覺(jué)綜合路況的話10個(gè)油，個(gè)人感覺(jué)對(duì)于1.8的排量來(lái)講還是高了一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：德系三強(qiáng)中奔馳最拿的出手的就是comfort了吧？這個(gè)應(yīng)該不用多說(shuō)。C級(jí)還打不到S級(jí)豪華車(chē)“標(biāo)桿”的水準(zhǔn)，但是作為車(chē)主，長(zhǎng)時(shí)間習(xí)慣奔馳的種種之后，可能開(kāi)別的車(chē)總覺(jué)得哪兒有一些別扭。因?yàn)镸B造車(chē)是真心從車(chē)主使用的角度去考慮的，所有的功能，按鈕布置什么的，都是從comfort來(lái)做的。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感，流線型非常棒，時(shí)尚型比較漂亮，如果能有AMG套件那簡(jiǎn)直是完美啊，泡妞裝逼的不二選擇。
缺點(diǎn)：配置太低，沒(méi)有導(dǎo)航有點(diǎn)不方便
外觀：漂亮的沒(méi)話說(shuō)，就是喜歡這外觀，時(shí)尚的車(chē)頭太漂亮了，不過(guò)青菜蘿卜各有所愛(ài)，我自己覺(jué)得好就行
內(nèi)飾：該車(chē)內(nèi)飾精致，在同價(jià)位級(jí)別車(chē)型中屬于上乘。
空間：空間一直都是小C的軟肋。確實(shí)只能用將將夠用來(lái)形容，身高超過(guò)180的，駕駛座后面基本就坐不進(jìn)去人了，另外小C的儲(chǔ)物空間實(shí)在是有限，車(chē)門(mén)放不小水瓶。后門(mén)的基本就是擺設(shè)。還有后座不能按比例放倒，直接影響里后備箱的擴(kuò)展能力。
配置：北京限號(hào)前4天買(mǎi)下的，沒(méi)加價(jià)就萬(wàn)幸了，各種全下來(lái)38.性?xún)r(jià)比，看怎么比了，跟當(dāng)時(shí)的10款3系比，真心高。跟眼前C級(jí)如此便宜還7檔，這就沒(méi)得比了，真心沒(méi)有性?xún)r(jià)比，現(xiàn)在這個(gè)錢(qián)買(mǎi)個(gè)進(jìn)口的了。
動(dòng)力：雖然是1.8T的低功率版本，但是加速，動(dòng)力都還是不錯(cuò)的。除了油門(mén)有點(diǎn)滯后，油門(mén)偏重。
操控：
操控指向準(zhǔn)確，但以舒適為主，方向盤(pán)回彈度小較為粘手，不過(guò)日常使用省力，一個(gè)手指就能劃輪，非常喜歡。
油耗：稍高，剛提車(chē)的時(shí)候14~15個(gè)油，現(xiàn)在11~12個(gè)，當(dāng)然我跑的路有點(diǎn)堵，好一些的能更低。
舒適：真皮座椅還不錯(cuò)，軟硬適中，座椅記憶、座椅加熱、便捷出入功能等等舒適性配置都有，日常足夠用了。
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紅旗H5經(jīng)典
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