東風(fēng)日產(chǎn)-天籟
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天籟
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.38萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排的大空間，2.5排量+5m長的車長，油耗卻不高
缺點：1,日行燈作為一款中型車，幾萬塊錢的車都有的配置，它居然沒有，異常的失望。
外觀：新世代天籟公爵一改以往的大叔車，全新的造型更使得年輕一族的青睞，只是輪轂的造型和全系沒有日行燈讓人有點匪夷所思，全新的中網(wǎng)設(shè)計越發(fā)向家族式靠攏，公爵別具一格的銀灰條幅進氣隔欄更加凸顯入侵性，無處不在的VIP標志就像在不時的提醒著您，您就是VIP！
內(nèi)飾：不如老款，特別是黑內(nèi)飾，看上去沒什么檔次。那個仿碳纖維的面板，很掉檔次。
空間：超大的后排空間，看著心里都爽。
配置：綜上所述，性價比已經(jīng)無需多言，強烈推薦！
動力：我購買的是2.0公爵特別版，與2.5公爵來說或許有些瑕疵，除了起步有點肉，但也無傷大雅，夠用就行，哪有天天去狂飆的，也曾和朋友的2.0御翔飆過幾次，直線加速略勝一籌，絕對沒有大家議論紛紛的小馬拉大車的感覺，運動模式開啟時發(fā)動機的銷魂聲，即便透過密封嚴實的駕駛艙內(nèi)也能清晰的聽到，在等紅燈起步時，也搶過幾次，有勝有敗。
操控：
扭矩不足，轉(zhuǎn)彎半徑太大，方向準確度很好，其他的都很不錯
油耗：油耗方面跟車主有絕對的關(guān)系，一個人一個油耗，對于本來中規(guī)中矩的駕駛心的我來說，還可以接受，偶爾頭腦發(fā)熱跟人賭氣也沒怎么讓我失望過，城市油耗8-9個左右，高速5-6個左右，除了剛提車時磨合期油耗略高，現(xiàn)在基本上平均油耗在7.5-8.5之間徘徊，很期待以后的表現(xiàn)！
舒適：同級中最舒服座椅，無爭議！
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性、隔音比較好
缺點：低速跟車需要帶點油門，這可能是CVT的緣故，怠速溜車沒有AT那么有勁，還有就是油耗，市區(qū)上下班平均時速19KM/H，油耗有時能達到每箱油14升/100KM，當然也不乏個人的駕駛習(xí)慣有點小暴力。
外觀：比新款的天籟顯大氣，更有豪車范兒
內(nèi)飾：內(nèi)飾溫馨，內(nèi)部和諧
空間：空間大尤其是后排空間前排調(diào)整到合適后，坐在后排腿部空間兩拳以上。后備箱更大 看過其他的車都沒有這個大
配置：個人覺得還行，至少比起德系，性價比高多了
動力：這個我要重點說，買2.5之前，特地去租用了一輛2.0版本開了兩天，感受動力夠用，絕不是能用，別看2.0只有130多P，好像很多A級車1.6排量都有120多P，并且車身輕很多，實際駕駛起來在市區(qū)是很夠用的，比1.6A級車動力更好，但這也僅僅是在不地板油急加速的情況下，2.5在日常駕駛跟2.0差不多，但經(jīng)常急加速超車或則高速，那2.5的排量會讓你笑容滿滿的，不夸張。還有一個問題，2.0的車夏天空調(diào)D檔剎車等紅燈的時候方向盤有明顯抖動，而2.5完全沒有，很多2.0T也有這個問題。這就是排量大的優(yōu)勢吧，個人分析是由于排量大一點，怠速肯定輸出功率也要大些來帶動壓縮機的緣故吧。
操控：
操控不行 彎道傾斜感強 畢竟是一臺講究舒適的車子不過要是敢開也不是什么大問題
油耗：市區(qū)平均速度19，油耗13L左右吧，高速平均油耗9L左右吧
舒適：相當不錯，出乎意料的好，基本做過的人都說，座椅很舒服，很安靜
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購買時間2011年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯
缺點：它是一款日本車
外觀：比新款的天籟顯大氣，更有豪車范兒
內(nèi)飾：用料很實在，手觸碰到的地方基本都是真皮，門板上也是大量的真皮包裹，很滿意，有種溫馨中的大氣豪華
空間：比朋友的豐田皇冠空間都要大，還能說什么呢?
配置：個人覺得還行，至少比起德系，性價比高多了
動力：這個我要重點說，買2.5之前，特地去租用了一輛2.0版本開了兩天，感受動力夠用，絕不是能用，別看2.0只有130多P，好像很多A級車1.6排量都有120多P，并且車身輕很多，實際駕駛起來在市區(qū)是很夠用的，比1.6A級車動力更好，但這也僅僅是在不地板油急加速的情況下，2.5在日常駕駛跟2.0差不多，但經(jīng)常急加速超車或則高速，那2.5的排量會讓你笑容滿滿的，不夸張。還有一個問題，2.0的車夏天空調(diào)D檔剎車等紅燈的時候方向盤有明顯抖動，而2.5完全沒有，很多2.0T也有這個問題。這就是排量大的優(yōu)勢吧，個人分析是由于排量大一點，怠速肯定輸出功率也要大些來帶動壓縮機的緣故吧。
操控：
首先講講本人駕齡12年，18歲拿駕照后就開始開車，目前能統(tǒng)計出的駕駛里程在20萬KM以上，超控這東西個人覺得跟普通民用車根本就不怎么沾邊，天籟開起來有一種厚重感，不是那種輕飄飄的感覺，高速120KM以上的安定感沒有新蒙迪歐強，但乘坐舒適感那就不一定了，都懂的。
油耗：市區(qū)平均速度19，油耗13L左右吧，高速平均油耗9L左右吧
舒適：懸掛很柔軟，特別是經(jīng)歷一個大的起伏路況感覺最明顯
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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優(yōu)點：360全景攝像配合移動物體監(jiān)測很實用。減少視野盲區(qū)，不必計算距離，減小對人、車損傷的可能性
缺點：車漆薄，被別人磕了下明顯漏出白漆；人坐多了剎車明顯偏軟、時鐘顯示不醒目，腳剎不大喜歡。
外觀：2014新款比老款增加了些時尚感，整體圓潤優(yōu)雅，低調(diào)而不沉悶，再配上日行燈就更好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多塑料，雖然是軟的材料比較多，但是這個級別的車（B/C的跨界車）可以做的更好，畢竟是公爵，應(yīng)該要跟普通的天籟有點區(qū)別的，并不只是表現(xiàn)在中網(wǎng)跟后面的VIP3個字上面的，中控可以學(xué)習(xí)豐田那樣做點縫線讓別人看起來更加高檔。
空間：空間非常好，2900的軸距讓車的前后排空間非常大。這在同價位的車中幾乎是無敵的。
配置：和所有的車應(yīng)該是一樣的，頂配的車都不是性價比最高的。
動力：在節(jié)油模式下車速在40碼左右時提速遲鈍，取消節(jié)油模式時感覺動力很好
操控：
轉(zhuǎn)向因為是液力的，偏向重，不如電子助力的，但是高速方向盤表現(xiàn)得十分穩(wěn)。
油耗：剛接車是油耗還是偏高，市區(qū)11--12L左右，1000公里左右就上高速試試了，明顯油耗降了下來，高速真心節(jié)油，加300元93汽油可以跑接近800公里。節(jié)油王子啊。
舒適：對于我來說還行吧，可能我對上一代天籟的印象太深刻了，特別是座我朋友的車然后再開自己的車，感覺是完全不同的兩款車，上一代真的很安靜，座椅很軟很舒服。而我目前的座椅是偏硬的，需要磨合？？然后乘坐感還行還行，就是空間很爽 后排的表現(xiàn)滿意。家人表示坐上去相當不錯。
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購買時間2011年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅舒適度很好很舒服
缺點：外觀，有點老氣，一看這個車是中老年人開的
外觀：我喜歡。前面看大氣，側(cè)面看優(yōu)雅，后面看性感，不理解了吧，我就是看到后尾燈還有后部的整體曲線才義無反顧地追了5年才抱得香車歸的，我說的夠直白了吧，你懂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有著濃郁的居家感覺，一切都是那么的溫馨，那么的讓人感覺舒適，而且內(nèi)飾用料也真的很講究，真皮包裹的座椅，很有檔次，就是儀表盤呢有一些些落伍，還是喜歡凱美瑞上的很有立體感。
空間：空間足夠用，但是對于接近5米長的車身來說軸距似乎是短了
動力：動力也是剛剛夠用，當然要求也不能太苛刻，一噸大幾的重量和2.0的排量給出的結(jié)果也只能是動力夠用。假如動力讓我們感到驚訝，那么它的油耗也一定會讓我們感到??????。
操控：
作為家用還可以，不適合激烈駕駛，畢竟定位不同。不過跑高速還是挺穩(wěn)的，可能1457kg的車重在同級中還是比較重的。CVT變速箱沒有自動檔換檔時的頓挫感很平順，就是有低溫保護，冬天用車時要提前熱車幾分鐘再走，不然踩油門車子就是跑不起來。
油耗：棒。我油耗就沒有清過零，我是半市區(qū)半郊區(qū)，平均8.7不算低但絕對不高，朋友的同級別的其他牌子都拼不過咱的。
舒適：舒適性想必我不用說大家都知道吧，它有移動大沙發(fā)的稱號并不夸大，因為坐著真的跟家里的高級沙發(fā)一般，尤其是后排，但美中不足的是后排中間的座椅呢就不是很軟了，后面坐兩個人的話還是很給力的，整個進車里就跟進家里一樣，所以舒適性很好。
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購買時間2010年08月
購買地點廣東 清遠
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較大氣穩(wěn)重，在雅閣、凱美瑞等幾款車里，最喜歡天籟的外形
缺點：最不滿意的應(yīng)該算是2.0發(fā)動機的噪音，來得太早了點，基本上3000轉(zhuǎn)的時候噪音就有點煩人了。在高速超車或是上坡提速的時候太鬧心了，沒辦法只有開大點音響音量。
外觀：外觀當然跟現(xiàn)在的車型沒辦法比了，不過在當年還是很時尚的，直到現(xiàn)在都不過時，尤其是車身側(cè)面的線條很柔美~~不過車身前后的設(shè)計就很一般了沒把車身顯得非常窄。
內(nèi)飾：中控臺時不時的有異響，用料還可以，做工各方面還不錯。
空間：空間還可以吧 前后排座椅寬大，厚實。略有一點影響后排腿部空間。后備箱儲物空間還算挺大的。
配置：性價比在當時買車時候來看還是很有性價比的，不過隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，此車的各方面配置還應(yīng)該增加~！
動力：2.0發(fā)動機，在市區(qū)實在太不給力了，加速性能太差了，走走停停很費油，而且發(fā)動機起步噪音很大~��！跑高速的時候加速還算可以。時速130以上車開始發(fā)飄了，很嚇人，車身太輕了~！！
操控：
這車就不要談操控了，意義不大，湊合夠用，正常家用，合理駕駛完全夠了，可能對于年輕人感覺缺少那么點味道，但對于我這種有家的人了，還是安全第一，小心駕駛，不逞一時之勇，沒問題OK。
油耗：跑高速還是很省油的，在市區(qū)的話就有點力不從心了~！！我開車已經(jīng)很省油了，但還是在14升/百公里左右
舒適：這車跑高速的時候很舒適~！不過減震太差勁了~~過顛簸路的時候噪音震動很大·除非你把速度降到5KM/h以下��！
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格16.86萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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缺點：燈光有一點不夠，在調(diào)節(jié)了高度之后勉強夠用，沒有定速巡航！
外觀：我買了珠光白，車漆顏色很好。外觀其實我覺得真的不錯啦，和雅閣差不多好看，凱美瑞不該款之前前臉好看，該款后后尾好看，合起來一般般。本人對阿特茲這種外觀不太感冒，因為太張揚的車看多幾年很容易產(chǎn)生厭倦感，而比較中性的設(shè)計則不會。大眾的設(shè)計也不錯，只是個人對大眾的渦輪DSG不太感冒。
內(nèi)飾：軟包不少，符合這個價位。做工也比較精細，有科技感，但是不如老款的設(shè)計來的大氣、豪華。
空間：天籟空間確實令人滿意，同級車中佼佼者。比廣本大。
配置：性價比還是可以的，我的還選裝了加熱座椅，廣東其實都能用，誰告訴我沒用的。不過貌似沒有2.5的版本性價比高。
動力：目前是開著ECO，提速真的很慢，有點力不從心的感覺，關(guān)掉ECO，我覺得提速很快，起步加油有點往前串感覺，還好自己是老司機，能夠控制。
操控：
雖說我92年的，但完全對激情駕駛沒有興趣，平時就喜歡安安靜靜，平平穩(wěn)穩(wěn)地開車上下班，對操控沒有特別的追求
油耗：油耗是我最滿意的地方了，市區(qū)11L/100km，高速差不多6.5L/100km，最低行車電腦還開過5.1L/100km,具體也不知道怎么出來的，像我這樣的新手是相當?shù)臐M意了，和之家上邊的油耗基本上差不多吧，聽朋友說磨合期過后，油耗還能下降，希望能有更好的表現(xiàn)。
舒適：座椅蠻舒服的，但是懸架在過彎的時候就有點不給力了，座后排的人甩的比較厲害，但是跑平路就很舒適了。
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購買時間2010年08月
購買地點山東 東營
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程65122公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性好
缺點：地盤太低了，各種刮底盤，護板螺絲都彎了，跑車地盤的高度，但是別提操控，像開船
外觀：引入時下流行的設(shè)計元素，東風(fēng)日產(chǎn)新天籟基本維持了車型成熟穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格。新天籟軸距是2775mm，確保了車內(nèi)空間的寬敞。優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格讓全新天籟的造型倍感親切，同時也令人耳目一新。全新打造的正面造型現(xiàn)代豪華、富于力量感。配合16寸鋁合金輪輞使整車更加動感。新天籟的尾部設(shè)計，出現(xiàn)了一些實質(zhì)性的變化，尾燈采用了全新設(shè)計，突出了立體感。老款天籟以紅色為主色調(diào)的燈殼，內(nèi)部結(jié)構(gòu)新穎，四周鑲嵌一圈的LED燈組，視覺效果不錯，無形中提升了檔次。尾部標識和后保險杠底部的輪廓打開車的門板用料非常足，基本上除了儲物區(qū)域外都使用了軟性或海綿材料，提升觸感的同時也增加了不少親和力。
內(nèi)飾：最喜歡的就是內(nèi)飾，溫馨、養(yǎng)眼、不俗氣，坐在里面真的很享受。這一點我打四星的原因是部分部位做工不佳，稍后我上圖
空間：空間挺不錯，后排二郎腿沒問題，后備箱也挺寬敞。
動力：2.5的才180多匹馬力，擱現(xiàn)在一個1.8渦輪增壓的都能到這個動力水平了吧。提速肉點，跟誰都沒脾氣，但俗話說的好 沒有慢車只有慢人，但我開這車都不想那個，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)亻_
操控：
操控一般般，沒有什么好壞直說，也就那樣。
油耗：東莞平均油耗：11.30 L/100km，日產(chǎn)的發(fā)動機向來是狠省油的，油耗這方面大可放心。
舒適：舒適性必須滿分，座椅 大沙發(fā) 滿分減震 柔柔的 舒服 滿分
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是舒適性，坐進去以后感覺寬敞明亮，天窗很大是亮點，還有全景攝像頭。
缺點：沒有電子手剎，有點掉價。
外觀：十分滿意目前的外觀，可能這車看上去不是很大，因為有了線條了，車身更加流線型，外觀很時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多塑料，雖然是軟的材料比較多，但是這個級別的車（B/C的跨界車）可以做的更好，畢竟是公爵，應(yīng)該要跟普通的天籟有點區(qū)別的，并不只是表現(xiàn)在中網(wǎng)跟后面的VIP3個字上面的，中控可以學(xué)習(xí)豐田那樣做點縫線讓別人看起來更加高檔。
空間：很寬敞，尤其是后排腿部的空間，我們家的男人身高都在一米八三左右，坐在里面也感覺不到擠，所以說大空間是我們最看重的，也是最滿意的
配置：不錯吧，BOSE算2W，加長L車身也算4W了吧，三區(qū)帶凈化器的空調(diào)，全車四座空調(diào)加熱功能，相當不錯，性價比還行的��！起碼我覺得買公爵就應(yīng)該買配置的！
動力：在節(jié)油模式下車速在40碼左右時提速遲鈍，取消節(jié)油模式時感覺動力很好
操控：
方向很輕，底盤調(diào)教的也很好，懸掛沒有想象的那么軟，很適中。
油耗：剛接手這車，還沒出過遠門，油耗上沒有發(fā)言權(quán)。感覺應(yīng)該很省油，70左右的時速，轉(zhuǎn)速才1200左右。
舒適：對于我來說還行吧，可能我對上一代天籟的印象太深刻了，特別是座我朋友的車然后再開自己的車，感覺是完全不同的兩款車，上一代真的很安靜，座椅很軟很舒服。而我目前的座椅是偏硬的，需要磨合？？然后乘坐感還行還行，就是空間很爽 后排的表現(xiàn)滿意。家人表示坐上去相當不錯。
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購買時間2014年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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缺點：車漆比較薄。大燈真心太弱！偶爾塑料摩擦產(chǎn)生的噪音讓人渾身起雞皮疙瘩。
外觀：很滿意，超喜歡，越看越好看，同事買了一款奔馳C200當時覺得很漂亮很高端，但是當這2款車在一起對比的時候外觀絕對能夠把奔馳C200比下去。只是車的正面感覺不是很好看，其他的角度都很棒，尤其是車側(cè)面很有感，很高檔的樣子。
內(nèi)飾：感覺很好。皮質(zhì)非常多，摸起來很有高檔車的感覺，車內(nèi)的儲物空間也設(shè)置的非常人性化，家人都很喜歡。
空間：很大很舒服，5大人一小孩感覺不擁擠很舒服。
配置：在17萬出頭的價位里邊，我覺得天籟這款車是最高的，看之家的網(wǎng)友口碑和評分大家應(yīng)該更清楚點，個人認為比九代雅閣，凱美瑞什么的都錢，雅閣2.0豪華后排兩個出風(fēng)口都沒有，真無語了，不用多說，天籟真的是這個價位里邊性價比最高的車型了
動力：很多人都說2.0的動力不足，我完全不這么認為，買這車的就不是沖著動力才去的，但是動力對于我平時上下班50-70碼20公里路，周末高速100-140碼80公里路來說絕對夠用，偶爾超個車還能有些小激情
操控：
轉(zhuǎn)向精準，減震沒有老天籟那么軟，舒適性相對老天籟差，媳婦了說比捷達好多了。
油耗：新車剛開了400公里，現(xiàn)在油耗10.2，在慢慢下降中
舒適：沒有什么華麗的詞語能形容天籟的舒適性了，座椅依然是那么的舒服，懸掛底盤比上代天籟好了不少，有點美系底盤的風(fēng)格了比較穩(wěn)扎，駕駛起來感覺和朋友的君威一樣沉穩(wěn)，都感覺不出是日系車底盤了.
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