東風(fēng)日產(chǎn)-天籟
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程73675公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很好
缺點(diǎn)：11款發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒有液壓桿,后備箱有液壓桿,13款對(duì)調(diào)了一下.車漆偏軟,不對(duì)比發(fā)現(xiàn)不了,同樣的小刮蹭,天籟比其他車型更容易蹭掉漆.
外觀：應(yīng)該說不錯(cuò)了吧，有段時(shí)間迷戀英菲尼迪，后來覺得也還就那么回事，外觀有自己的風(fēng)格就可以了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，有很多軟性材料，感覺夠檔次。雖然中控功能不多，但按鍵也很上層次，按鍵很多，看上去大氣。但門子上的置物格太小，不能放礦泉水瓶，這點(diǎn)很遺憾。
空間：空間很不錯(cuò)，后排超過1米8的坐上去有點(diǎn)壓抑。
動(dòng)力：2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常使用絕對(duì)綽綽有余,120定速巡航轉(zhuǎn)速2100左右.120以后提速也不算肉,急速跑過190,車上四個(gè)大漢,沒感覺飄.對(duì)于我日常駕駛和偶爾激烈駕駛的需求可以得到滿足.
操控：
可以不談操控嗎?底盤整體感覺就2個(gè)字..軟.. 散.市區(qū)內(nèi)基本可以從容應(yīng)對(duì).國道,.高速緊急變線.絕對(duì)不是他的強(qiáng)項(xiàng).
油耗：市內(nèi)可以控制在12、3升，高速120公里/小時(shí) 8升，平直路面 70公里/小時(shí) 6.5升。以上都是行車電腦上的瞬時(shí)油耗表上的數(shù)值。
舒適：天籟在同級(jí)中一直以舒適性著稱,也是天籟一大賣點(diǎn)之一,座椅可以比得上沙發(fā)了.
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)新疆 和田
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：天籟的沙發(fā)座椅同級(jí)別來說舒適度無與倫比 BOSE音響聽音樂時(shí)效果非常棒 車身靜音密閉效果很好 是一款十分舒適的車
缺點(diǎn)：經(jīng)銷商的態(tài)度愛理不理。因?yàn)槭侵苯訂枛|日拿車，經(jīng)銷商賺不到錢還要貼洗車費(fèi)人工
外觀：應(yīng)該說不錯(cuò)了吧，有段時(shí)間迷戀英菲尼迪，后來覺得也還就那么回事，外觀有自己的風(fēng)格就可以了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，有很多軟性材料，感覺夠檔次。雖然中控功能不多，但按鍵也很上層次，按鍵很多，看上去大氣。但門子上的置物格太小，不能放礦泉水瓶，這點(diǎn)很遺憾。
空間：確實(shí)夠大，我覺得都不需要加長(zhǎng)了，新款還加長(zhǎng)，我都不知道該表達(dá)什么了。除了門邊的儲(chǔ)物空間外，其他的儲(chǔ)物空間相當(dāng)不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，只要肯給油，2.5L V6的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較猛的，但是怕CVT的波箱的鋼帶受不了，一般都是溫柔駕駛。跑長(zhǎng)途時(shí)定速巡航很方便，在高速上超車時(shí)動(dòng)力也很不錯(cuò)。
操控：
操控不錯(cuò)，因?yàn)檫@是舒適的轎車
油耗：市內(nèi)可以控制在12、3升，高速120公里/小時(shí) 8升，平直路面 70公里/小時(shí) 6.5升。以上都是行車電腦上的瞬時(shí)油耗表上的數(shù)值。
舒適：天籟在同級(jí)中一直以舒適性著稱,也是天籟一大賣點(diǎn)之一,座椅可以比得上沙發(fā)了.
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，靜音，高速操控性
缺點(diǎn)：油耗稍高，車漆較軟。
外觀：應(yīng)該說不錯(cuò)了吧，有段時(shí)間迷戀英菲尼迪，后來覺得也還就那么回事，外觀有自己的風(fēng)格就可以了。
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾，那時(shí)候買車的時(shí)候想要白外黑內(nèi)，對(duì)不起沒有，白外可以看出全景天窗嘛，虛榮心作怪，后來也就不考慮了有車就提，黑色內(nèi)飾，好打點(diǎn)，省心，買一瓶平泡沫清洗劑自己閑著沒事就折騰，什么皮革保護(hù)也什么的只要你舍得噴那就可以，我基本一禮拜一次。
空間：因?yàn)槲覀�(gè)人身高184，空間也只能說夠用，坐我后排若是身高正常男士，稍顯擁擠。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還行天籟2.5的排量在激烈駕駛雖然沒有什么推背感，但是商務(wù)和家用也是綽綽有余的油耗也能接受。
操控：
操控性一般，但也是非常舒服，家用或是商務(wù)都很不錯(cuò)了，電動(dòng)助力也很順手。
油耗：天籟2.5排量的車在同級(jí)別中還是非常滿意的。
舒適：怎么又來了，沒的說，中型車日系都玩過凱美瑞沙發(fā)不行，雅閣的話懸掛減震不行，銳志的話那真受罪，天籟可以了，沙發(fā)海綿很厚，我喜歡坐后排 如果有司機(jī)的話。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：安靜舒適。
缺點(diǎn)：車身太長(zhǎng)，但是寬度不夠，顯得車細(xì)長(zhǎng)，雖然車身有些肌肉線條，但是在他細(xì)長(zhǎng)的車身下略顯小氣。
外觀：外觀很好看，很大氣，我遇見人沒有說難看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料也在同級(jí)別中也算是好的。
空間：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，感覺不錯(cuò)，在一些細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出日系車的特點(diǎn)。空間較大，我身高1.8，我把座椅調(diào)整好后，坐到后排，也非常的寬敞。
動(dòng)力：100以內(nèi)超車不給力 發(fā)動(dòng)機(jī)拼命咆哮轉(zhuǎn)速升高還是慢 感覺提速很吃力
操控：
個(gè)人感覺天籟注重的是商務(wù)和家用性比較多一點(diǎn)所以它的操控性比較的一般般，打方向側(cè)傾也比較嚴(yán)重，油門響應(yīng)比較好感覺很順滑很平穩(wěn)，但是低速行駛的時(shí)候還是會(huì)感覺得到一串一串的感覺。
油耗：車子在小縣城跑,現(xiàn)在17000多公里,市區(qū)路段多余高速,油耗一直沒有歸零,平均是10.3.高速最低跑到過7.2.對(duì)于V6 2.5的發(fā)動(dòng)機(jī),油耗還是比較滿意.
舒適：舒適性比較一般，問題主要出在它的懸掛影響了整個(gè)舒適性，但是座椅做工很結(jié)實(shí)也很軟。
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程79000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性很好
缺點(diǎn)：塌塌的屁股,后排坐3個(gè)人就塌得太離譜了,懸掛太軟也不一定好,一顛簸起來就晃得難受.還有原廠的大燈開遠(yuǎn)光的時(shí)候光束是向兩邊發(fā)散的,卻不能稍微向中間靠攏一些,這導(dǎo)致晚上在高速上行駛時(shí)總感覺眼前是一團(tuán)黑的
外觀：應(yīng)該說不錯(cuò)了吧，有段時(shí)間迷戀英菲尼迪，后來覺得也還就那么回事，外觀有自己的風(fēng)格就可以了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料也在同級(jí)別中也算是好的。
空間：中型車中的佼佼者，后排空間也很不錯(cuò)，有時(shí)經(jīng)常擠4個(gè)人，短途也還好。
動(dòng)力：前期提速一般，中段加速給我留下很好的印象。80-160提速一點(diǎn)不吃力，很線性。
操控：
可以不談操控嗎?底盤整體感覺就2個(gè)字..軟.. 散.市區(qū)內(nèi)基本可以從容應(yīng)對(duì).國道,.高速緊急變線.絕對(duì)不是他的強(qiáng)項(xiàng).
油耗：油耗基本滿意.行車電腦顯示綜合10.6L.實(shí)測(cè)是11.2L,,,.對(duì)于2.5v6.近.1.6噸的車身算及格了.
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程34280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：安靜舒適。
缺點(diǎn)：油耗稍高，車漆較軟。
外觀：天籟的外觀比較中庸，但也不乏姿色�？雌饋碛行┒饲f、商務(wù)的感覺
內(nèi)飾：我的車是黑色內(nèi)飾,總體做工還算優(yōu)秀,一些細(xì)節(jié)方面處理還不到位,如仿桃木的部分容易出現(xiàn)刮痕.
空間：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，感覺不錯(cuò)，在一些細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出日系車的特點(diǎn)。空間較大，我身高1.8，我把座椅調(diào)整好后，坐到后排，也非常的寬敞。
動(dòng)力：一開始感覺起步肉.后來總結(jié)一個(gè)經(jīng)驗(yàn).等紅綠燈的時(shí)候.快變綠燈時(shí).提前掛入D檔位.延遲2秒后再踩油門.就有力很多的.同款車型的車友可以試試...
操控：
操控不錯(cuò)，因?yàn)檫@是舒適的轎車
油耗：我算是開車猛的，油耗也才11多一點(diǎn)，我朋友的同類車，10款2.5XL的10個(gè)油都不到，真不知道怎么開的，反正我覺得11個(gè)油是肯定不會(huì)超的。
舒適：天籟在同級(jí)中一直以舒適性著稱,也是天籟一大賣點(diǎn)之一,座椅可以比得上沙發(fā)了.
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格23.60萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，上檔次，油耗合適，舒適性好。
缺點(diǎn)：有異響，塌屁股。
外觀：應(yīng)該說不錯(cuò)了吧，有段時(shí)間迷戀英菲尼迪，后來覺得也還就那么回事，外觀有自己的風(fēng)格就可以了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，有很多軟性材料，感覺夠檔次。雖然中控功能不多，但按鍵也很上層次，按鍵很多，看上去大氣。但門子上的置物格太小，不能放礦泉水瓶，這點(diǎn)很遺憾。
空間：2775mm的軸距在同級(jí)別車中，算一般吧，中規(guī)中矩。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還行天籟2.5的排量在激烈駕駛雖然沒有什么推背感，但是商務(wù)和家用也是綽綽有余的油耗也能接受。
操控：
操控不錯(cuò)，因?yàn)檫@是舒適的轎車
油耗：市內(nèi)可以控制在12、3升，高速120公里/小時(shí) 8升，平直路面 70公里/小時(shí) 6.5升。以上都是行車電腦上的瞬時(shí)油耗表上的數(shù)值。
舒適：車座有點(diǎn)像沙發(fā)，一般乘客坐上感覺會(huì)很好。 但是我感覺司機(jī)坐缺少“包圍感”，缺少人車一體的感覺。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，懸掛調(diào)教偏軟，過坑基本過濾傳入車廂內(nèi)較少。VQ發(fā)動(dòng)機(jī)平順，質(zhì)量好
缺點(diǎn)：車皮太薄！
外觀：外觀是我最滿意的大氣又有著商務(wù)范
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾，那時(shí)候買車的時(shí)候想要白外黑內(nèi)，對(duì)不起沒有，白外可以看出全景天窗嘛，虛榮心作怪，后來也就不考慮了有車就提，黑色內(nèi)飾，好打點(diǎn)，省心，買一瓶平泡沫清洗劑自己閑著沒事就折騰，什么皮革保護(hù)也什么的只要你舍得噴那就可以，我基本一禮拜一次。
空間：不錯(cuò)
配置：性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：畢竟是2.5排量+CVT，只要你肯踩油門，動(dòng)力還是相當(dāng)澎湃的，絲毫沒有肉的感覺。
操控：
駕駛要有紳士風(fēng)度
油耗：天籟2.5排量的車在同級(jí)別中還是非常滿意的。
舒適：舒適性就是這車的很大亮點(diǎn)，開著舒服，坐著舒服，BOSS聽著舒服。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，家人和朋友都很滿意。尤其是孩子也特別喜歡，自從買個(gè)這款車，之前的小車孩子也不坐了�？偟膩碚f外觀很霸氣不掉面，車體側(cè)面超好看，越看越有感，絕對(duì)高大上，比同事的奔馳C200漂亮多了。哈哈，而且油耗也是可以的，現(xiàn)在綜合油況大約9個(gè)油吧。還是讓人滿意的。畢竟這個(gè)級(jí)別的車油耗還是可以讓人接受的。
缺點(diǎn)：2.0方向盤的按鈕不是對(duì)稱的，看著很別扭。還有就是除導(dǎo)航版外，原廠5寸中控屏幕實(shí)在是小的太寒磣。以至于90%的車主拿到車第一時(shí)間都會(huì)把屏換掉，所以東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)這個(gè)屏幕完全沒有意義。再者就是原廠的音響太次了，應(yīng)該是B級(jí)車?yán)镱^最差的了，不及大部分的A級(jí)車，有時(shí)聽得我頭暈胸悶，別以為我在開玩笑，音響不好是真的會(huì)影響人體健康的，現(xiàn)在我頭疼該怎么改裝，又是拆門板換喇叭又是拆中控的，累覺不愛，其實(shí)我很懶，不喜歡折騰，但原廠影音系統(tǒng)這方面真的令我相當(dāng)失望
外觀：珍珠白外觀大氣，有檔次，就是身邊的朋友說，有個(gè)磕磕碰碰不好補(bǔ)漆，當(dāng)時(shí)本來想買黑色的，覺得大氣穩(wěn)重，后來媳婦堅(jiān)持要珍珠白，我還是妥協(xié)吧，車回來以后，珍珠白是真的不錯(cuò)，同事也說好看，尤其是在太陽的光線照射下，特別漂亮。尾燈比老款大氣，年輕，再也不會(huì)有人說天籟就是大叔開的車了，前邊家族化的外觀比較中庸，要在有點(diǎn)特點(diǎn)就更好了，要不開出去在大街上別人都看不出來是天籟還是新款軒逸，有時(shí)候我自己都分不清楚天籟和軒逸，太像了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，我的是黑內(nèi)飾，碳纖維裝飾板挺假的，沒有木紋的高端，不過也顯出一股沉穩(wěn)的氣息，就是奔著黑內(nèi)飾去的。日產(chǎn)車的特點(diǎn)是你平時(shí)摸的地方都裹了皮質(zhì)，偶爾摸的就搪塑，基本不摸的就硬塑，畢竟價(jià)格局限，確實(shí)做得不如德系大眾般精致。不過我也看了新君越的內(nèi)飾，現(xiàn)在君越掉價(jià)之后的內(nèi)飾也不行了，也就新的別克可以。日系車基本都是一個(gè)思路，就是把錢砸人接觸的地方，我個(gè)人認(rèn)為足夠了。
空間：空間較大，媳婦父母都說寬敞，雖然比神車帕薩特什么的后排小點(diǎn)，但是后排坐3個(gè)成年人一點(diǎn)壓力也沒有，媳婦坐后邊弄2個(gè)寶寶隨便怎么坐。后備箱開口挺大，放東西什么的也方便，空間也很整齊，家庭用很適合，唯一不滿意的就是后排座椅不能放到，要是能放到的話那就更好了，這點(diǎn)不如本田九代雅閣，車身的長(zhǎng)寬高在中級(jí)車?yán)镞吽阒猩习�，我身�?80cm，體重88公斤，主駕駛高度腿部空間都很滿意。儲(chǔ)物箱感覺后排后門的位置在大點(diǎn)就好了，這樣放個(gè)礦泉水什么的方便點(diǎn)，駕駛位USB那個(gè)儲(chǔ)物的地方覺得不太人性化，插個(gè)大點(diǎn)的優(yōu)盤，蓋子就蓋不住了，有點(diǎn)不方便。
配置：在17萬出頭的價(jià)位里邊，我覺得天籟這款車是最高的，看之家的網(wǎng)友口碑和評(píng)分大家應(yīng)該更清楚點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為比九代雅閣，凱美瑞什么的都錢，雅閣2.0豪華后排兩個(gè)出風(fēng)口都沒有，真無語了，不用多說，天籟真的是這個(gè)價(jià)位里邊性價(jià)比最高的車型了
動(dòng)力：MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)不算先進(jìn)，電噴的，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)才141馬力，比福特，馬自達(dá)同排量的要差很多，如果是兩廂鋼炮，我一定選�？怂�2.0或者昂科塞拉2.0。但誰讓我買的是中型車，開上這車，不會(huì)追求加速，要的是安逸。買來是家用，主要在市區(qū)跑，提速快反而容易超速，高速還限速120。動(dòng)力這點(diǎn)，夠用就行！
操控：
在這里真的要給天籟正名，天籟的操控真的不差的，在這里分點(diǎn)說說吧：1.方向盤，方向盤比較重，而且采用電子液壓助力，回中需要用手扶一下，但是這種設(shè)定在調(diào)頭的時(shí)候單手就可以讓車很平順的調(diào)頭，而不怕方向盤回正過快。朋友的15款貌似輕了一點(diǎn)，個(gè)人感覺吧，輕一點(diǎn)市區(qū)開舒服。2.懸掛，懸掛前段比較軟，后段支撐還是足夠的，懸掛軟一向是天籟的特點(diǎn)，這一點(diǎn)稍微硬了一點(diǎn)，后排坐3人再不會(huì)塌屁股，只是相對(duì)壓得比較低而已。同時(shí)懸掛軟也不會(huì)導(dǎo)致車在起伏路面變成一艘船，證明韌性還是足夠的。3.底盤，天籟的底盤真的可以的，挺扎實(shí)，這點(diǎn)絕對(duì)比凱美瑞好，凱美瑞的底盤感覺就是一臺(tái)大點(diǎn)的卡羅拉，靈活容易上手，但是不細(xì)膩，有種粗糙的感覺，對(duì)路面信息處理得不夠天籟好。天籟在開快車的時(shí)候其實(shí)還是可以給人一種安定感，只是乘客會(huì)給晃到，但駕駛者還是沒問題的，而且天籟極限也不低，容易感覺車要失控，這點(diǎn)得贊。
油耗：現(xiàn)在5300km從來沒清過油耗，現(xiàn)在綜合下來8.5，對(duì)于那么大的車比較滿意了！
舒適：買天籟的就沒有人不知道天籟的舒適性啦，座椅確實(shí)很贊，不過天籟的精華在于后排，后排真的真的很舒服，高速睡覺利器。我爸媽現(xiàn)在都不愿意坐副駕駛，個(gè)個(gè)都蹲在后排，以為后排舒服。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：天籟改款后的外觀真的是無可挑剔，我選的珠光白色，這點(diǎn)是家里開會(huì)決定的，雖然要貴了2000元，但是比黑的要耐臟，這點(diǎn)省下的錢來可以洗車，而且年輕人開個(gè)白色的顯得精神
缺點(diǎn)：1.動(dòng)力弱，2.0的動(dòng)力在美國的Altima是沒有的，人家最小都2.5，事實(shí)這2.0確實(shí)動(dòng)力不咋樣，夠用，但不算好。特別紅燈起步那一下，很容易就讓人家擠了，這是最不爽的。2.沒有定速巡航，這車用來跑高速相當(dāng)舒服，挺穩(wěn)，而且懸掛雖然比較軟，但是并不會(huì)有上一代坐船的感覺，讓人很放心。但是就是這樣的車，沒有定速巡航，網(wǎng)上查了一下，裝個(gè)原廠的模塊居然要兩千多，而且網(wǎng)上也有人說貌似2.0是故意屏蔽掉定速巡航功能的。這真是跑高速利器啊，而且方向盤一般一堆按鈕，一邊空蕩蕩也不好看啊。。。
外觀：我買了珠光白，車漆顏色很好。外觀其實(shí)我覺得真的不錯(cuò)啦，和雅閣差不多好看，凱美瑞不該款之前前臉好看，該款后后尾好看，合起來一般般。本人對(duì)阿特茲這種外觀不太感冒，因?yàn)樘珡垞P(yáng)的車看多幾年很容易產(chǎn)生厭倦感，而比較中性的設(shè)計(jì)則不會(huì)。大眾的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，只是個(gè)人對(duì)大眾的渦輪DSG不太感冒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致，最然沒有九代雅閣科技感，但是都是一些很實(shí)用的配置，也很漂亮，低調(diào)有內(nèi)涵，我是白外黑內(nèi)，還有仿碳纖維的裝飾，不過黑色內(nèi)飾感覺也很容易臟，有點(diǎn)灰就能看見，每次我們這邊風(fēng)大都不敢開窗戶，要不下車內(nèi)飾都一層土，不過其他車估計(jì)也差不多都這樣吧，儀表盤很漂亮，亮度可以調(diào)節(jié)，中間那個(gè)4寸的行車電腦顯示屏是真心的喜歡啊，能顯示的內(nèi)容也多，看著也舒服，中控的5寸倒車影像很清楚，晚上也清晰，唯一遺憾的就是屏幕有點(diǎn)小，在大點(diǎn)就好了。皮質(zhì)的座椅不錯(cuò)，中控能用軟性材料的也都用了，內(nèi)飾我感覺在同價(jià)位的中級(jí)車?yán)镞吽阒猩系劝伞?/span>
空間：雖然軸距不到2800但是空間還是不錯(cuò)的，夠?qū)挸�，和想象中一樣，我家小孩特別喜歡自己躺在后面的座椅上。說和家里的沙發(fā)一樣。就是車內(nèi)味道有點(diǎn)大，放了N多的竹炭，但是感覺效果一般�？纯催^段時(shí)間如何吧。
配置：性價(jià)比還是可以的，我的還選裝了加熱座椅，廣東其實(shí)都能用，誰告訴我沒用的。不過貌似沒有2.5的版本性價(jià)比高。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，又不是直噴又不是渦輪，還要搭配CVT，確實(shí)起步肉，跟不上前車，不過我買這個(gè)車也不是為了開快的，要開快的就建議上2.5，真的氣量上就差很遠(yuǎn)。不過這車起步之后的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，CVT可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持1250不到的轉(zhuǎn)速從40一直加速到70多一點(diǎn)，中間只要給點(diǎn)油，車子還是很愿意加速的，而且匹配CVT很順滑，不知不覺就七八十了。上高速2.0也不能說不行，只是說你想140超車那就踩深點(diǎn)油門吧，還是可以的，不過我也就最快試過140不到，也就那么一百公里多點(diǎn)的高速，沒必要開這么快。
操控：
操控性還是很滿意的，底盤一點(diǎn)都不低。路感很好。但是剎車距離有點(diǎn)長(zhǎng)，感覺頓頓的。有時(shí)低速的時(shí)候車會(huì)發(fā)頓，大約在20-40邁的時(shí)候會(huì)突然發(fā)頓，還有感覺噪音有點(diǎn)大，不如之前的老天籟隔音好。
油耗：油耗不功不過吧，貌似沒有2.5在同級(jí)的優(yōu)勢(shì)。市區(qū)開，平均時(shí)速20，油耗至少10.X，如果時(shí)速18，油耗就得11+了，當(dāng)然，這是一缸油下來的平均值。高速開，這車時(shí)速90左右最省油，我試過最低開到5.3，而且是從A點(diǎn)打火到B點(diǎn)熄火的數(shù)據(jù)。CVT在跑起來之后可以讓車子保持最低轉(zhuǎn)速，這點(diǎn)確實(shí)很省油。
舒適：真皮座椅，主駕駛副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛有腰托，自己開車坐的舒服，家人坐的也說舒服，長(zhǎng)時(shí)間感覺也不累，腰不酸腿不疼，哈哈，路況不好的時(shí)候，過濾的也很好，沒有很顛簸的感覺。總之，移動(dòng)沙發(fā)真的是名不虛傳。誰坐誰知道。隔音效果很好，關(guān)上車門基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，排氣管的聲音也聽不到，論壇上說的排氣管煮水聲暫時(shí)沒聽到。唯一
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