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天籟
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-23.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
天籟
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-19.12萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
天籟
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-23.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2022款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 這款車談操控不合適。但路感回饋還算穩(wěn)重。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 非常容易上手好開
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.53萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),過彎給力
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這個(gè)看用法,我只是平常駕車,不飆車不激烈駕駛,感覺還行。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1485公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 顛簸感不強(qiáng),個(gè)人感覺減震略硬。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格21.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 確實(shí)不如開過的速騰、帕薩特那么路感清晰,不過也很好。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 首先我說下方向盤吧,新天籟的方向盤我還是比較喜歡的,用四個(gè)字形容就是小巧精致。比其它中級車的方向盤略小,打方向的時(shí)候也比較松,但是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)虛位,這需要駕駛一段時(shí)間之后才能熟悉這輛車。剎車沒有想象當(dāng)中的軟,試過幾次緊急剎車,效果還是比較明顯的。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 首先我說下方向盤吧,新天籟的方向盤我還是比較喜歡的,用四個(gè)字形容就是小巧精致。比其它中級車的方向盤略小,打方向的時(shí)候也比較松,但是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)虛位,這需要駕駛一段時(shí)間之后才能熟悉這輛車。剎車沒有想象當(dāng)中的軟,試過幾次緊急剎車,效果還是比較明顯的。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 首先我說下方向盤吧,新天籟的方向盤我還是比較喜歡的,用四個(gè)字形容就是小巧精致。比其它中級車的方向盤略小,打方向的時(shí)候也比較松,但是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)虛位,這需要駕駛一段時(shí)間之后才能熟悉這輛車。剎車沒有想象當(dāng)中的軟,試過幾次緊急剎車,效果還是比較明顯的。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 多功能方向盤集成的功能按鍵很多,滿足日常駕駛的需要,不過規(guī)格大小較為纖細(xì),加上方向盤套后手感就剛剛好,但也同時(shí)犧牲了原車方向盤真皮的享受。指向較為明確,提車的時(shí)候感覺方向盤略重,大概駕駛兩個(gè)星期后開始適應(yīng)。低速輕、高速重這句話在方向盤上也有很好的詮釋。至于剎車方面,輕輕一點(diǎn)反饋也很靈敏。吐槽一點(diǎn)就是,方向盤在轉(zhuǎn)彎后回饋的力度很小,也不能全部歸位,比較遺憾。
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