寶馬(進口)-寶馬X6
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寶馬X6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格90.00萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：從性能角度看，最不滿意的就是體重。2.2噸的重量，雖然寶馬極為苛刻的設(shè)計此車，讓其操控在同級別領(lǐng)先 但是體重是硬傷。若不看操控，讓我最不滿意的就是后擋風(fēng)玻璃太狹小，嚴重影響視線。
外觀：這個不用說 看上去健壯的大馬 比起Q7 等大眾家族臃腫 很是健壯的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾很平庸，典型的寶馬風(fēng)格，但是明顯過時了，桑塔納的儀表盤總是被吐槽，毫無科技感和豪華感，用料和做工還算不錯，但是和同價位的7系入門版都不能比。
空間：4880長 1983寬 1709 2933的軸距，空間不想大都難啊，視野很好，而且后排的視野也很寬闊，這點轎車是無法比的，由于是4座的原因后排完全感覺不到很擁擠，反而感覺很整潔，完全沒有那種很糾結(jié)的感覺。
配置：35I的性價比個人感覺還是比較高的 因為X6是偏科生 喜歡的人喜歡 的不得了 不會在乎價格的
動力：動力一般，4分。如今各種2T的B級車都7秒多了，X6比他們強不了多少，但是聲浪絕對給力。不是那些車能比的。寶馬渦輪還是牛逼的，單渦輪雙渦管技術(shù)，真的開不出這是一臺渦輪車。
越野：
主動轉(zhuǎn)向+4驅(qū)，路感很強，稍微細微的震動都直接傳遞給駕駛員，低速方向打滿只有1圈，挪車很方便，低速方向也比較輕盈，女士駕駛也不吃力。
油耗：15個左右還能接受。
舒適：舒適性的話一般，因為懸掛調(diào)教的相對比較運動，后排的空間也不是很寬裕，所以乘坐感覺不是十分舒適。平時后排也不怎么坐人，這點對我來說關(guān)系不大。
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格101.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣 時尚 動感
缺點：需要改進的地方太多了`有點花的錢不合適的感覺`
外觀：外觀沒得說，往往一眼你就會喜歡上那可愛的屁股，反正我是非常喜歡，這么久了還是大愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很平庸，典型的寶馬風(fēng)格，但是明顯過時了，桑塔納的儀表盤總是被吐槽，毫無科技感和豪華感，用料和做工還算不錯，但是和同價位的7系入門版都不能比。
空間：4880長 1983寬 1709 2933的軸距，空間不想大都難啊，視野很好，而且后排的視野也很寬闊，這點轎車是無法比的，由于是4座的原因后排完全感覺不到很擁擠，反而感覺很整潔，完全沒有那種很糾結(jié)的感覺。
配置：性價比個人感覺還不錯，俗話說人無完人車也是一樣，看的只是哪個更合乎您的胃口，駕駛x6快這么長時間我感覺已經(jīng)不需要再看性價比這個問題了，她帶給我激情，舒適，以及安全感，這正是我需要的，沒有駕馭過她的人永遠不會有這種感覺
動力：30T動力很好！加速很滿意，寶馬調(diào)校的加速很線性，渦輪介入不會感覺特別突兀，整體動力感覺很夠用，很好�。�！
越野：
如果只是說超控的話寶馬是肯定的，只那打那，而且對于一輛SUV來說這也是一樣的，龐大的身軀有著靈活的超控，個人絕得沒有幾輛SUV能做到這樣的成績。
油耗：我綜合下來一直13左右，很好啊。還是比較省油的
舒適：舒適性的話一般，因為懸掛調(diào)教的相對比較運動，后排的空間也不是很寬裕，所以乘坐感覺不是十分舒適。平時后排也不怎么坐人，這點對我來說關(guān)系不大。
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購買時間2012年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格105.50萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：在SUV界中獨一無二的流線感，100萬SUV中加速也是最霸氣的。
缺點：開了怎么久目前沒有什么不滿意的地方，有些說的異響這些都沒有，魏延不滿意的地方就是為什么i35標配沒有可變懸掛，如果有的話我會更喜歡，而且6CD也沒有，快速過減速帶和有些顛簸的路面后排的乘客會有些過于的顛簸會有些不舒服，這也和懸掛有些硬沾邊把。
外觀：跨界車的典范，外觀霸氣，線條也不錯，80%的人都是沖著這車的外觀去的。
內(nèi)飾：3分內(nèi)飾還不如X3，太久沒換代了 依舊是08年設(shè)計的老款寶馬家族感而 新款又遙遙無期 給個3分還嫌給多了。
空間：還是滿意的，行李箱也大，開長途那么多的行李都能搞定，本人1.80M 坐駕駛室很舒服，后排座椅還可以放倒
配置：跨界小眾車就不談性價比了，喜歡的不管多貴也會買，不喜歡的白給都不要。
動力：普通模式動力充沛只要舍得踩油門她就會滿足你超車的欲望，在超過三千轉(zhuǎn)也有跑車音哦！在運動模式她好比脫韁的野馬咆哮的發(fā)動源源不斷的輸出動力把其它車輛甩在后面，動力強大~~我得時刻盯著邁速表，怕超速啊
越野：
操控性也不錯。過彎。運動模式。都很給力，
油耗：相對來說比較高，但是還是可以接受的。目前10000公里平均15個油，平時也就是接送孩子上下學(xué)，路程也不遠，基本可以算純市區(qū)用車了，這個油耗也不糾結(jié)了。
舒適：舒適性就是渣，又硬又重，老款寶馬都是這樣。如果無法忍受這種感覺，并樂在其中，那么千萬不要嘗試購買X5 X6
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購買時間2012年11月
購買地點四川 瀘州
裸車價格94.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程17562公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：后排空間偏小，懸掛偏硬路面有坑就會很顛簸，導(dǎo)航系統(tǒng)太坑爹了，不好用，找個地方太繁瑣，最后還不一定能找到，后視鏡可能是角度問題下完一場雪會落在反光鏡上加熱后才能使用，有時候還會有冰。
外觀：跨界車的典范，外觀霸氣，線條也不錯，80%的人都是沖著這車的外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾~~呵呵我感覺德國車的內(nèi)飾千篇一律，無論大車小車都差不多，哎-希望寶馬的內(nèi)飾可以豐富一點，千篇一律有點太對不起我們愛馬一組啦
空間：還是滿意的，行李箱也大，開長途那么多的行李都能搞定，本人1.80M 坐駕駛室很舒服，后排座椅還可以放倒
配置：跨界小眾車就不談性價比了，喜歡的不管多貴也會買，不喜歡的白給都不要。
動力：普通模式動力充沛只要舍得踩油門她就會滿足你超車的欲望，在超過三千轉(zhuǎn)也有跑車音哦！在運動模式她好比脫韁的野馬咆哮的發(fā)動源源不斷的輸出動力把其它車輛甩在后面，動力強大~~我得時刻盯著邁速表，怕超速啊
越野：
轉(zhuǎn)向比較精確，基本是指哪打哪，這個是寶馬優(yōu)勢，如果這點都做不好那么也不能叫寶馬了
油耗：相對來說比較高，但是還是可以接受的。目前10000公里平均15個油，平時也就是接送孩子上下學(xué)，路程也不遠，基本可以算純市區(qū)用車了，這個油耗也不糾結(jié)了。
舒適：個人感覺寶馬x6偏重跑車的車身設(shè)計和底盤懸掛的調(diào)校，所以我把她的舒適性忽略了，她已經(jīng)從動力上打動我了�。。。ㄇ芭胚�是蠻舒適的，后排嗎——額，我負責開車）
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購買時間2012年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格105.50萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程22300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是覺得外觀，厚屁股漂亮
缺點：唯一不是很滿意的就是后排頭頂有點憋屈不要超過1米8的人是沒事的
外觀：跨界車的典范，外觀霸氣，線條也不錯，80%的人都是沖著這車的外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很平庸，典型的寶馬風(fēng)格，但是明顯過時了，桑塔納的儀表盤總是被吐槽，毫無科技感和豪華感，用料和做工還算不錯，但是和同價位的7系入門版都不能比。
空間：4880長 1983寬 1709 2933的軸距，空間不想大都難啊，視野很好，而且后排的視野也很寬闊，這點轎車是無法比的，由于是4座的原因后排完全感覺不到很擁擠，反而感覺很整潔，完全沒有那種很糾結(jié)的感覺。
配置：跨界小眾車就不談性價比了，喜歡的不管多貴也會買，不喜歡的白給都不要。
動力：動力充沛的 和同級車飆飚 我自信絕對沒問題 別噴我！
越野：
如果只是說超控的話寶馬是肯定的，只那打那，而且對于一輛SUV來說這也是一樣的，龐大的身軀有著靈活的超控，個人絕得沒有幾輛SUV能做到這樣的成績。
油耗：這是個很深奧的問題 和個人駕駛習(xí)慣 路況 天氣 心情 都是有關(guān)系的 總的來說 100多W的車 油耗高也是可以理解的 畢竟動力和車重客觀存在！綜合個人和論壇的兄弟的油耗來看 大概在13--20之間吧
舒適：個人感覺寶馬x6偏重跑車的車身設(shè)計和底盤懸掛的調(diào)校，所以我把她的舒適性忽略了，她已經(jīng)從動力上打動我了�。。。ㄇ芭胚�是蠻舒適的，后排嗎——額，我負責開車）
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格106.47萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬X6,光聽名字就知道,絕對是個玩 “范兒”的回頭率比較高，加速很猛，指哪打哪，超車絕對不會讓你失望，寶馬發(fā)動機沒話說，自己體驗吧！就是聲音大一點！
缺點：還好吧，沒什么最不滿意的，都有了，底盤能升降就更好了呵呵
外觀：跨界車的典范，外觀霸氣，線條也不錯，80%的人都是沖著這車的外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很平庸，典型的寶馬風(fēng)格，但是明顯過時了，桑塔納的儀表盤總是被吐槽，毫無科技感和豪華感，用料和做工還算不錯，但是和同價位的7系入門版都不能比。
空間：空間前排駕駛和副駕駛很舒服也足夠，后排空間，看車的外觀就知道，肯定是很小的。不過也還可以，我的體重200多，坐后邊也還行吧，就不是特別寬敞，后備箱也還可以
配置：跨界小眾車就不談性價比了，喜歡的不管多貴也會買，不喜歡的白給都不要。
動力：動力方面是我最自豪的一個地方，用P-BOX實際測試了一下0-1加速能力。達到6.9秒..我感覺是個不錯的成績了。
越野：
主動轉(zhuǎn)向+4驅(qū)，路感很強，稍微細微的震動都直接傳遞給駕駛員，低速方向打滿只有1圈，挪車很方便，低速方向也比較輕盈，女士駕駛也不吃力。
油耗：由于我喜歡聽跑車音所以開車方式有些急躁，所以油耗有一點點高。
舒適：舒適性的話一般，因為懸掛調(diào)教的相對比較運動，后排的空間也不是很寬裕，所以乘坐感覺不是十分舒適。平時后排也不怎么坐人，這點對我來說關(guān)系不大。
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購買時間2013年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格82.00萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀新穎，提速很快，駕駛樂趣很贊！~
缺點：后排空間偏小，懸掛偏硬路面有坑就會很顛簸，導(dǎo)航系統(tǒng)太坑爹了，不好用，找個地方太繁瑣，最后還不一定能找到，后視鏡可能是角度問題下完一場雪會落在反光鏡上加熱后才能使用，有時候還會有冰。
外觀：跨界車的典范，外觀霸氣，線條也不錯，80%的人都是沖著這車的外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很平庸，典型的寶馬風(fēng)格，但是明顯過時了，桑塔納的儀表盤總是被吐槽，毫無科技感和豪華感，用料和做工還算不錯，但是和同價位的7系入門版都不能比。
空間：基本夠用，前面很好，后面1.7米以上的就有點憋屈了，要空間的話，還是買7系吧，
配置：跨界小眾車就不談性價比了，喜歡的不管多貴也會買，不喜歡的白給都不要。
動力：3.0T渦輪增壓+8AT 動力很足，油門反應(yīng)也很靈敏，由于本人不開快車，所以最高只跑過140，腳下余量還很大，放心的踩吧。
越野：
5分，雖然和同級別的SUV比起來，操控是很好的。但是還是不能跟一些橋車比，比如：寶馬三系。
油耗：相對來說比較高，但是還是可以接受的。目前10000公里平均15個油，平時也就是接送孩子上下學(xué)，路程也不遠，基本可以算純市區(qū)用車了，這個油耗也不糾結(jié)了。
舒適：舒適性的話一般，因為懸掛調(diào)教的相對比較運動，后排的空間也不是很寬裕，所以乘坐感覺不是十分舒適。平時后排也不怎么坐人，這點對我來說關(guān)系不大。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格92.00萬元
平均油耗16.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：跨界式的轎跑風(fēng)格，但是這是一輛SUV，其實能把一輛SUV做到和轎車一樣是很不容易的事情，而且這車和其他SUV開起來有很大的不同。
缺點：座椅太硬跑高速不舒服
外觀：跨界車的典范，外觀霸氣，線條也不錯，80%的人都是沖著這車的外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很平庸，典型的寶馬風(fēng)格，但是明顯過時了，桑塔納的儀表盤總是被吐槽，毫無科技感和豪華感，用料和做工還算不錯，但是和同價位的7系入門版都不能比。
空間：4880長 1983寬 1709 2933的軸距，空間不想大都難啊，視野很好，而且后排的視野也很寬闊，這點轎車是無法比的，由于是4座的原因后排完全感覺不到很擁擠，反而感覺很整潔，完全沒有那種很糾結(jié)的感覺。
配置：跨界小眾車就不談性價比了，喜歡的不管多貴也會買，不喜歡的白給都不要。
動力：動力沒話說。一個字。真TM快。體重大。但是跑起來毫不遜色，另外推薦一下。如果錢夠多的話。還是推薦上X6 M。那動力。怎一個，爽，字了得！
越野：
x6操控是值得信賴的，因為正是她操控精準使我避免了一次意外的發(fā)生，可以說指哪打哪，急轉(zhuǎn)彎，或高速過彎感覺很踏實，又安全感，也許這樣的表現(xiàn)是我想要的。
油耗：15個左右還能接受。
舒適：舒適性的話一般，因為懸掛調(diào)教的相對比較運動，后排的空間也不是很寬裕，所以乘坐感覺不是十分舒適。平時后排也不怎么坐人，這點對我來說關(guān)系不大。
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格112.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程92734公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣 時尚 動感
缺點：避震真的太硬了，過了減速帶都顛的要死，而且在第三年出現(xiàn)了兩次毛病修了12萬多.還有就是很多電子件特別容易故障
外觀：跨界車的典范，外觀霸氣，線條也不錯，80%的人都是沖著這車的外觀去的。
內(nèi)飾：本人還是很欣賞寶馬的內(nèi)飾 科技感有木有 豪華有木有 就是塑料多了點 不過買到M版本就很舒服 特別是電子的飛行檔把 是我做夢都喜歡的 還有就是抬頭顯示 真的感覺在開飛機 太爽了 贊一個
空間：還是滿意的，行李箱也大，開長途那么多的行李都能搞定，本人1.80M 坐駕駛室很舒服，后排座椅還可以放倒
配置：跨界小眾車就不談性價比了，喜歡的不管多貴也會買，不喜歡的白給都不要。
動力：3.0T渦輪增壓+8AT 動力很足，油門反應(yīng)也很靈敏，由于本人不開快車，所以最高只跑過140，腳下余量還很大，放心的踩吧。
越野：
操控我想不用說了是這個車的賣點 要這都不好了 那可真不行了
油耗：相對來說比較高，但是還是可以接受的。目前10000公里平均15個油，平時也就是接送孩子上下學(xué)，路程也不遠，基本可以算純市區(qū)用車了，這個油耗也不糾結(jié)了。
舒適：座椅做上去很舒適，方向盤握著就想飆車，遇到路況不好的地方，坐在里面舒適性很不錯，避震不是很滿意，過減速帶很大跳躍，中控很好，每次開車都必須有音樂，音響音質(zhì)還滿意，就是導(dǎo)航不滿意。
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購買時間2012年09月
購買地點江西 上饒
裸車價格91.00萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程11890公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很帥氣，回頭率超級高
缺點：輪胎胎寬，轉(zhuǎn)向太重
外觀：跨界車的典范，外觀霸氣，線條也不錯，80%的人都是沖著這車的外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很平庸，典型的寶馬風(fēng)格，但是明顯過時了，桑塔納的儀表盤總是被吐槽，毫無科技感和豪華感，用料和做工還算不錯，但是和同價位的7系入門版都不能比。
空間：后排座位空間不好，遇顛簸路段容易磕到頭
配置：跨界小眾車就不談性價比了，喜歡的不管多貴也會買，不喜歡的白給都不要。
動力：普通模式動力充沛只要舍得踩油門她就會滿足你超車的欲望，在超過三千轉(zhuǎn)也有跑車音哦！在運動模式她好比脫韁的野馬咆哮的發(fā)動源源不斷的輸出動力把其它車輛甩在后面，動力強大~~我得時刻盯著邁速表，怕超速啊
越野：
X6有自適應(yīng)的全驅(qū)系統(tǒng)xDrive，輪胎與地面扶著能力很好，過石子路避震很不錯，X6過彎時，DPC系統(tǒng)會將更多的扭矩分配給外側(cè)后車輪，減少轉(zhuǎn)向不足，過彎線路更加完美，轉(zhuǎn)彎基本不外傾，駕駛是隨心所欲。
油耗：相對來說比較高，但是還是可以接受的。目前10000公里平均15個油，平時也就是接送孩子上下學(xué)，路程也不遠，基本可以算純市區(qū)用車了，這個油耗也不糾結(jié)了。
舒適：原來上了坐墊還不覺得座椅的軟硬，頭幾天把坐墊拆了哪去洗才知道座椅和車的懸掛一樣的硬，反正就是硬也不是，軟也不是，很難說，一般般把，包裹性還可以。
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