寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.56萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：170馬力的動(dòng)力，250的扭距，動(dòng)力隨踩隨到
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)車子本身都還好，唯一的不爽就是在4s的不愉快購車經(jīng)歷，已經(jīng)吐槽在論壇里。
外觀：人見人愛，花見花開天使眼配修長車身是最愛；有一點(diǎn)小遺憾是尾部與大眾POLO高度近似，太低調(diào)了！
內(nèi)飾：寶馬一貫的風(fēng)格。
空間：上面說了，不顧及后座的情況下前座很充裕，一旦顧及后座，就沒什么空間可言了。
配置：前置后驅(qū)兩廂小鋼炮，應(yīng)該是唯一選擇
動(dòng)力：非常滿意感覺比單位2.0T的A6都快多了，也是買它的主要原因之一
操控：
1系的操控那是它的代表特性之一，開起來非常靈動(dòng)；高速上很穩(wěn)
油耗：9升。
舒適：尚可，運(yùn)動(dòng)定位的小車，懸掛硬的不那么徹底，噪音控制一般，空間局促；
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：藍(lán)天白云的操控真的很不錯(cuò)，開寶馬坐奔馳說的真好
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)局促，坐四人都顯擠，更別提五人了。五個(gè)嬌小的女生沒準(zhǔn)還湊合。前排坐的比較寬敞時(shí)，后排腳下連一箱雞蛋都放不下，只能放座椅或者后備箱里。好在后備箱還夠大。
外觀：紅色小1，非常拉風(fēng)
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，就是配置有點(diǎn)寒酸。（誰叫我沒錢呢�。。�
空間：車平時(shí)一個(gè)人開，所以空間也夠。
配置：22個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠使性價(jià)比特別高
動(dòng)力：市區(qū)足夠
操控：
操控精準(zhǔn)，后驅(qū)車的優(yōu)勢(shì)，前輪只用做方向控制，故此很舒服，方向沒有一點(diǎn)拖泥帶水，這里需要贊一下
油耗：比較少跑城里面和擁堵路段，平均油耗不到7升/百公里
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)在靜止時(shí)聲音很明顯，但開的時(shí)候聲音就小了不少，坐椅舒適度不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格21.75萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程290公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：省油，動(dòng)力好
缺點(diǎn)：空間太小，后排乘坐太緊湊
外觀：寶馬的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)使得寶馬1系的車頭顯得很長，好看與否就見仁見智了。
內(nèi)飾：儲(chǔ)物空間只是夠用，感覺還是比日系車布局來得精致，日系車太大眾化了，沒有個(gè)性。絨布座椅一點(diǎn)都不顯得檔次低，感覺良好，冬暖夏涼。真皮適合懶人，容易打理。
空間：空間太小了，后排乘坐有點(diǎn)擠。儲(chǔ)物空間也少得可憐
配置：目前寶馬優(yōu)惠力度比較大，總體感覺還算厚道
動(dòng)力：可以用隨叫隨到來形容吧，沒開過什么好車
操控：
車身小，又是后驅(qū)，8變速箱非常不錯(cuò)。120邁 才2千轉(zhuǎn)多一點(diǎn)。
油耗：第一箱油是9.6L多一點(diǎn)，第二箱油是8.9L，全是城市道路。目前逐步降低中……
舒適：這車哪來的舒適性，能做進(jìn)去就OK了
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.20萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很棒，舒適模式給油就走
缺點(diǎn)：冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。
外觀：這個(gè)依照個(gè)人眼光吧
內(nèi)飾：一般吧，就是很正常的寶馬風(fēng)格！
空間：空間我已經(jīng)放棄后排了
配置：性價(jià)比我過年的時(shí)候買的23.66+1800的PDI檢測(cè)費(fèi)強(qiáng)制的，1300的腳墊必選的，還是很可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿意的，想要多少推背感給油就好了，目前還在磨合期，不敢亂踩，看著論壇里的大神們都是提車出門右拐“地板油”，我最多踩到4000轉(zhuǎn)，真的很暴力了。有喜歡或者中意這款車的朋友可以去試駕，我就是去試駕后才決定要這款車的。
操控：
我覺得一般，沒有那么厲害，我覺得懸掛太軟了。不硬朗，還是享舒適妥協(xié)了啊。
油耗：1.6T高功率。高速還是非常省的
舒適：越開越舒服
|
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格24.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)格區(qū)間 動(dòng)力操控還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：idrive被閹割的太慘
外觀：外觀時(shí)尚，只對(duì)于懂得欣賞它的人
內(nèi)飾：比較普通，但是可以接受
空間：一般只坐2人，前排空間可以，后排空間就無所謂
配置：還可以
動(dòng)力：170馬力，250牛米帶動(dòng)這么一輛小車可以說是游刃有余，高速上最快時(shí)速開過140公里，轉(zhuǎn)速2000+，繼續(xù)踩油門感覺后勁還很足！
操控：
寶馬的操控....不需要說了吧
油耗：正常駕駛油耗在6.1左右，ECO模式在5.3左右。
舒適：怎么說呢？駕駛舒適性不錯(cuò)，乘坐舒適性很一般，噪音也不小。防爆胎噪音大眾所周知，但我覺得為了安全性犧牲幾個(gè)分貝也是值得的。當(dāng)然了，我單獨(dú)做了下四輪翼子板隔音，可能會(huì)稍稍好一些（心理）。
|
|
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛輕松，動(dòng)力充沛，操作靈活。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)局促，坐四人都顯擠，更別提五人了。五個(gè)嬌小的女生沒準(zhǔn)還湊合。前排坐的比較寬敞時(shí)，后排腳下連一箱雞蛋都放不下，只能放座椅或者后備箱里。好在后備箱還夠大。
外觀：外觀呢，剛提車回來對(duì)豬鼻車頭不感冒，其它我是挺喜歡的，尤其是后45度角看車真是大愛呀，但是開了一段時(shí)間慢慢的好像有了感情，越看豬鼻車頭越可愛，一副傻呼呼任勞任怨的模樣。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾都那樣，一般般。
空間：買這個(gè)車不要去考慮空間，本人平時(shí)就1個(gè)人開，所以主要考慮的是動(dòng)力
動(dòng)力：城市用車 動(dòng)力完全夠用 偶爾撒歡也是綽綽有余
操控：
同上。。。沒有任何遺憾
油耗：高速最低5.3 市區(qū)10左右
舒適：一般，不軟不硬
|
|
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控控
缺點(diǎn)：配置略顯低 手動(dòng)織物座椅 其他還好
外觀：駕駛和副駕駛都沒有任何問題，座椅可以調(diào)整的很低，駕駛感受不錯(cuò)。后排的話，只是能坐下人，太胖的不行。
空間：轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性很好，畢竟是后驅(qū)車，操控沒的說
配置：目前磨合期，大概經(jīng)歷的路況是30%高速環(huán)線、50%市區(qū)良好，20%市區(qū)擁堵。油耗目前大約在7升/百公里，應(yīng)該還有下降空間。
動(dòng)力：還行，高速開幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)特別累，后排乘客估計(jì)不會(huì)太舒服。
操控：
性感的腰線是最滿意的地方，側(cè)面看是最佳角度。長長的車頭，低矮的車身，非常有跑車的感覺。
油耗：簡單明了，還不錯(cuò)，反正我開1系講究的是操控，內(nèi)飾看久了都一樣。
舒適：裸車20W全進(jìn)口2廂后驅(qū)，可以說是唯一一款了吧？原價(jià)性價(jià)比一般，但是終端銷售價(jià)優(yōu)惠下來各種爽。
|
|
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.72萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠用，停車方便，就上下班來說很好的小車。
缺點(diǎn)：后排乘坐空間較小
外觀：剛剛夠用 對(duì)于年輕的家庭來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇
內(nèi)飾：其實(shí)很夠用了，輕松上100，市區(qū)基本跑不起來，一年難得上兩回高速，不過動(dòng)力表現(xiàn)116家用也足夠了。
空間：寶馬賣的是什么，操控。感覺比奔馳四個(gè)圈的操控好多了。高速變道很穩(wěn)。
配置：還行吧，也不低，現(xiàn)在大半市區(qū)，小半郊區(qū)，油耗在9個(gè)。現(xiàn)在跑2000多了，希望往后能在降點(diǎn)吧。
動(dòng)力：織物座椅還不錯(cuò).很舒服.就是噪音有點(diǎn)大.上了110左右風(fēng)噪明顯.過坑洼路面后門有異響
操控：
還是有那么些攻擊性的，雙腎加上三角眼還是很耐看的
油耗：一般，中控比較規(guī)整，但是做工還是不錯(cuò)的。
舒適：性價(jià)比真的不高，如果考慮性價(jià)比，不建議買此車。但是開的就是一個(gè)激情。
|
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。操控。外型。
缺點(diǎn)：這車小毛病多了點(diǎn)，什么方向盤異響，低轉(zhuǎn)速異響之類的，雖然不影響日常使用，但是感覺跟寶馬豪華品牌的定位不相稱。
外觀：緊湊型 駕駛員位置還可以
內(nèi)飾：1.6T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速ZF變速箱簡直就是完美！唯一缺憾就是低速有明顯換擋感覺不舒服
空間：確實(shí)精準(zhǔn)，這個(gè)毋庸置疑
配置：還行，沒有想象中的那么省油
動(dòng)力：雖說不是真皮座椅, 也沒腰托什么的高級(jí)配置, 不過這套運(yùn)動(dòng)座椅無論從質(zhì)感還是耐污或者實(shí)際坐乘感受都可以給80分的(100滿分的話), 天冷坐進(jìn)去不會(huì)凍屁股, 天熱坐進(jìn)去也不會(huì)燙, 其實(shí)也蠻舒服好用的. 女人有提及到跟皮膚接觸還是真皮舒服, 男的大多長褲而且皮也粗毛又多, 估計(jì)沒那個(gè)太大差別. 后來兩個(gè)女人坐進(jìn)去過的評(píng)價(jià)還是不錯(cuò), 跟大腿接觸不會(huì)有毛糙感, 也光滑 所以不換真皮也接受了. 另外以前坊間老說日本車的空調(diào)比較給力, 涼得快. 對(duì)比起小1來說我覺得差別不大, 唯一造成落差的就是視覺觀感了, 室外溫度30左右,日本車調(diào)到23-24基本就會(huì)覺得凍, 小1調(diào)到16大概就是那個(gè)同樣水平了, 過了三五分鐘后其實(shí)感覺就差不多了, 所以使用起來基本一致. 懸掛稍硬, 但是也不會(huì)造成什么影響, 畢竟知道是運(yùn)動(dòng)型轎車, 路感豐富點(diǎn), 反饋真實(shí)點(diǎn)更乎合自己的預(yù)想值. 總體來說, 是舒服的, 只是不豪華而已.最后選裝了舒適進(jìn)入功能, 配合本來就有的無匙點(diǎn)火功能才算完整哈, 舒舒服服鎖車開了.
操控：
漂亮，據(jù)說新款更好。
油耗：簡單，耐看。
舒適：這個(gè)就不好說了，看個(gè)人吧，我要一款運(yùn)動(dòng)的兩廂車，這車寶馬原裝帶來的品質(zhì)保證，后驅(qū)帶來的樂趣，1.6排量帶來的經(jīng)濟(jì)性，另外最重要一點(diǎn)是保養(yǎng)價(jià)格很實(shí)在，是ABB里面最低的，小保養(yǎng)1W公里，800多，比很多5千公里一保養(yǎng)的合資車還低，還想怎么樣？這性價(jià)比還不夠么？不信你去看看GTI吧！
|
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，這款1系非寶馬家族設(shè)計(jì)，很有個(gè)性，耐看。
缺點(diǎn)：異響、寶馬的品牌不應(yīng)該有這種問題
外觀：比polo大，后排做兩個(gè)人的話可以接受。儲(chǔ)物空間少了點(diǎn)，不選配儲(chǔ)物套件的話，前排靠背后面不能放東西。
內(nèi)飾：比我之前開的邁騰提速快,運(yùn)動(dòng)模式簡直是變態(tài),絕對(duì)是鋼炮
空間：操控出色且極限較高！快速過彎，猛打方向車身非常穩(wěn)定信心十足！穩(wěn)定系統(tǒng)介入次數(shù)很少！車子轉(zhuǎn)向操控非常出色，轉(zhuǎn)彎半徑小是前驅(qū)車所不能比的，快速過彎并線動(dòng)作非常流暢！方向盤比其他同級(jí)車稍重，sport更重，但指向性非常清晰！底盤給人的感覺非常硬朗，車子非常整。懸掛調(diào)校的偏舒適性，慢速過顛簸路面舒適度不錯(cuò)，快速過顛簸路面過濾很好，但路感依然很清晰。
配置：能接受，不算高，也不算低
動(dòng)力：前排對(duì)于我這樣179 偏瘦類型的人來講足矣，座椅包裹性也還OK，加裝了HK中高音NBT丁字褲等
操控：
有特點(diǎn)
油耗：黑色的主色調(diào)，配合上紅色的各種裝飾條和裝飾線，打開車門運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來，儀表臺(tái)、方向盤、扶手箱都是黑色軟皮質(zhì)做成，BMW的一貫作風(fēng)，以人為本。鋼琴烤漆的裝飾板和門內(nèi)側(cè)拉手很有檔次，紅色的裝飾條，從左側(cè)貫通到右側(cè)，顏色的深淺明暗度恰到好處，運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性極好，包裹度還可調(diào)，讓你不會(huì)在激烈駕駛的時(shí)候被甩的左搖右晃，可以把精力全部放在駕駛上，在駕駛員一側(cè)還人性化的增加了一塊皮質(zhì)的擋板，應(yīng)該是用來保護(hù)右腿的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人開車的時(shí)候右腳踩油門或放在那里時(shí)和儀表臺(tái)下面部分會(huì)有接觸和擠壓，很貼心的設(shè)計(jì)，也可以防止美女們夏天刮花絲襪。
舒適：30W不到能買到藍(lán)天白云也算可以，后驅(qū)，8AT，3系底盤配1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，找不出第二輛這樣的車了。能買的也就銳志，可惜2.5跑起來比118慢了很多。當(dāng)然后排空間是銳志好多了。
|
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
