寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象|
購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，1.6T+輕巧的車身+8AT=最好的駕駛感受，不管是城市道路或高速，方向輕輕一帶油門跟上就能感受強(qiáng)大的推背感，秒殺路上80%的車子不是問題。同時，小巧的車身不管在哪里停車都無壓力。
缺點(diǎn)：主駕駛門上的窗戶按鍵位置不合理，胳膊總是碰到那個不準(zhǔn)開窗戶的按鍵。
外觀：車頭長，比較霸氣，日間行車燈也比較騷包，感覺比3系還要囂張了點(diǎn)，難怪有童鞋看不慣，車尾收了點(diǎn)，但是不至于和polo相提并論，畢竟尾燈LED的質(zhì)感還是蠻強(qiáng)的。
內(nèi)飾：有人說內(nèi)飾丑爆了，可我覺得挺好的！仁者見仁吧~~自己喜歡就好
空間：兩廂車空間就那樣，反正每次就兩個人，也夠用
配置：還可以 在這個價位應(yīng)該找不到更好的了
動力：118I動力還是非常不錯的，實(shí)測0-100KM/H只需7.3秒，紅綠燈處COMFORT模式，隨便一腳油門起步就能秒大多數(shù)家用車，感覺很爽�。�！跑高速感覺動力是剛剛好。
操控：
畢竟是寶馬、鳳尾也是品牌車、轉(zhuǎn)彎半徑小、感覺很不錯
油耗：很渣…可能是路太堵了
舒適：舒適性只能相對來說了，偏向運(yùn)動的車了能有這舒適程度不錯了 減震如果像SUV那樣軟趴趴的還不如不買1系了
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力非常棒，加速性能、操控感都非常棒
缺點(diǎn)：儲物格太少了
外觀：可以接受，但比起2012款1系設(shè)計(jì)更顯現(xiàn)代了，但少了一些味道；
內(nèi)飾：很一般，沒什么出彩的地方，而且基本沒地方放東西
空間：就緊湊車來說，其實(shí)儲物空間也不算太小，特別是后備箱，比我之前的天語sx4的后備箱大，比起福特是小一些，但是就我目前的使用，已足夠。就1系整車的比例來算，后備箱挺大的，我指的空間小就是座椅空間太小，之前開福克斯，習(xí)慣了大手大腳，有時候還把腿盤在座椅上（新手們，我這是錯誤示范啊=。=），現(xiàn)在基本有點(diǎn)縮手縮腳，有時候轉(zhuǎn)身覺得胳膊都有點(diǎn)擠，樓主好歹只是個165cm，體重也還不算肥的妹子��！
配置：仁者見仁 智者見智的事情，我覺得非常值，老婆平時出門用下非常不錯
動力：170馬力推動1480的車重綽綽有余，運(yùn)動模式開啟更是激情澎湃，以至于朋友坐我車時我都特意來一腳油門嘚瑟嘚瑟
操控：
寶馬的操控不用說，對得起運(yùn)動健將這個詞，轉(zhuǎn)向無虛位，雖沒轉(zhuǎn)向比，剎車也很到位
油耗：還可以
舒適：相比上一代120i來說懸掛偏向舒適取向，但過彎還是有一定的支撐力，側(cè)傾不算嚴(yán)重，信心較足。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：其實(shí)也不算多大的問題，車內(nèi)儲物空間確實(shí)少的可憐，杯架前面那個小蓋板下真心小啊，車鑰匙都完全放不進(jìn)去，后門直接沒有放東西的地方，前排座椅背后也沒有放東西的地方，總之坐后排直接連飲料都要拿手拿啦，至于大家都說音響不好，我覺得用AUX確實(shí)差勁，但是放CD碟片的話還是可以的。
外觀：我屬于對外觀要求很強(qiáng)烈的人，寶馬全系我都入眼簾，很喜歡它的天使眼和大鼻孔
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，一輛運(yùn)動性小鋼炮內(nèi)飾不說多么多么豪華，但是整個感覺都很協(xié)調(diào)，很搭配。
空間：性能后驅(qū)小車，就不能對它的后排座有多少的期望了，本來定位就在那邊；要是想空間大的，大可以買3系或以上的。
配置：比較高，因?yàn)槭切”娷�，所以折扣比較高，但是同樣存在的問題是很不保值……
動力：還是不錯的，開過運(yùn)動模式有推背感，又不飆車足夠了
操控：
轉(zhuǎn)向幾乎無虛位，指向性不錯，游車河很靈敏。
油耗：有點(diǎn)費(fèi)油 提車一個月2000多公里 中間有一次長途油耗降到6。8 但是隨后市區(qū)又回來了 10個以上 可能是我開的太猛 因?yàn)橐恢边\(yùn)動模式
舒適：舒適性不是多好，一直覺得這個級別的車輛動力操控和舒適是兩者不可兼得。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格22.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力和操控，小弟沒開過多么好的車，目前小馬是最好的了，舒適模式下只要舍得踩油動力已經(jīng)很刁啦，在城里邊的路況踩不過2分之1的油門已經(jīng)風(fēng)馳電掣啦，由于還是新車，運(yùn)動模式只小試了一下，一腳油下去差點(diǎn)把方向盤扔了，呵呵。操控的話，感覺車開起來挺穩(wěn)的，方向盤比較重，指向性很精準(zhǔn)，懸掛偏硬但是不顛，吸收路面的震動很干脆利落。
缺點(diǎn)：不能USB連接IPHONE
外觀：很漂亮，喜歡。
內(nèi)飾：做工不錯，畢竟德國進(jìn)口
空間：本人身高185，我要是坐舒服了，后排只能坐小朋友！
配置：這車就沒有性價比，買它的人也不會注重性價比吧
動力：170馬力推動1480的車重綽綽有余，運(yùn)動模式開啟更是激情澎湃，以至于朋友坐我車時我都特意來一腳油門嘚瑟嘚瑟
操控：
：以前開過家里的A4L，比竟車型比118i大，所以118i開起來方向很輕車身很靈敏。
油耗：其實(shí)作為1.6T的兩廂車，油耗真心有點(diǎn)高了，我在市區(qū)跑，基本沒有下來9.3個油，竟然有一次到了10個油，讓我周末出去跑了趟郊區(qū)才拉回來~
舒適：挺好的，就是過隔離帶很顛，沒有那么舒服，可能是懸掛很硬的事，過彎很穩(wěn)，估計(jì)就犧牲了舒適度了。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格23.70萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，很多人都說新1系的頭不好看，我覺得挺有個性的，稍微懂點(diǎn)車的人瞄一眼就能認(rèn)出來是1系
缺點(diǎn)：一直就喜歡寶馬，現(xiàn)在甚至想去買一款經(jīng)典的E46收藏。但是苦于沒有遇到好的車況，因?yàn)閷汃R的高性能是拿車輛壽命換來的。上一代寶馬就各種機(jī)油消耗！希望這次F代寶馬會改進(jìn)吧。不過再想想還真沒有哪款民用車向bmw這樣能開上癮的！
外觀：很漂亮，很喜歡。還有燈光也很漂亮，門把手上的燈以及開門照在地上的燈都很漂亮。
內(nèi)飾：還好。
空間：一般
配置：入門級1系，折扣力度很大，表示滿意，哈哈。說起性價比，做了很多功課的，在此感謝論壇，通過論壇找到了上海某二級銷售商，用比4s便宜好多的價格拿到了心愛的小1，但是車友們表讓我短了，這家商家有點(diǎn)不專業(yè)，提車過程有點(diǎn)不愉快，以后不會再合作，總算車是好的。
動力：可以說非常厲害，0到100 7秒，最快230，120到160還是非常給力的。
操控：
操控沒得說，現(xiàn)在不管是方向反饋的感覺還是其他的都挺好
油耗：上下班一半一半 綜合 10升 左右 最震驚的是 開高速的時候 120碼 轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn) 高速油耗6.5左右 表現(xiàn)很好
舒適：一般
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.20萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，動力好
缺點(diǎn)：最不滿意的就是跑長途腰很不舒服，不過畢竟是一個以市區(qū)為主的兩廂小車，跑長途還是SUV舒服啊。
外觀：修長的車身低矮的坐姿，一副跑車范兒，唯一美中不足的就是小輪轂和單排氣！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，車門內(nèi)側(cè)和座椅面料及中控臺用料還算上基本滿意。中控臺設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，豎立的小顯示屏數(shù)點(diǎn)睛之作，非常協(xié)調(diào)；獨(dú)特的小雞腿式操縱桿使用靈活方便。
空間：一般 主要后排空間小了點(diǎn) 比上一代大很多
配置：據(jù)在德國生活的朋友介紹，同類型的新車在當(dāng)?shù)厥蹆r在38000歐元左右，如果這樣的話和國內(nèi)差不多。這么算的話性價比就相當(dāng)高了。
動力：動力足夠，轉(zhuǎn)速拉高到2500以上，基本上就很給力了，上到140無壓力，再往上就沒試了，新車沒舍得
操控：
基本上開了這車 再開家里的極光 就會感覺不適應(yīng) 不管操控 還是 底盤的功力 包括剎車都是非常給力的
油耗：滿意，目前沒跑過高速，市區(qū)+郊區(qū)比較擁堵+路況良好一半一半的情況下8.5
舒適：不得不說，由于獨(dú)此一家別無分店的N13發(fā)動機(jī)噪音和防爆胎的噪音，再加上車門D型隔音條（3系以上都有）的缺失，100公里以上的噪音真的太波瀾壯闊了。
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格22.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力不錯。N13發(fā)動機(jī)配合ZF8速變速箱。
缺點(diǎn)：不支持USB或者SD卡播放音樂�。�！每次聽歌都要刻CD，十分麻煩！
外觀：修車的車身流線漂亮，長長的車鼻，經(jīng)典的寶馬雙腎車頭，飽滿的尾部造型，起碼我是非常喜歡這個車的造型。
內(nèi)飾：寶馬是注重操控性的，內(nèi)飾所以也更偏向操控，談不上舒適。
空間：前排舒適，后排基本也就做做兒童吧，成人做很難受，由于底盤很低已經(jīng)有3個人磕著頭啦。
配置：20出頭買寶馬 雖然是入門但還是寶馬 性價比不錯
動力：動力這個現(xiàn)在還沒跑過很快，畢竟是新車，還沒有磨合好呢，但是聽一個朋友說，這個車是很快的，說是跑200+一點(diǎn)不費(fèi)勁，估計(jì)滿足我是沒問題了。
操控：
一流，可以說這是一部主要考慮駕駛員感受的車，即使是eco模式，超車也不會讓你感覺太肉，sport模式下提速帶來的推背感非常強(qiáng)；因?yàn)楹篁?qū)，過彎和變向都非常輕松，很多時候過彎只要一把方向就可以了，對于那些開車打方向習(xí)慣接把的人來說是福音；另外由于是小車，入庫和側(cè)方位停車也都比較方便。
油耗：高速5-6升，郊區(qū)6-7升，市區(qū)8-9升。
舒適：舒適度及格，開的人比較享受，坐的人被享受了。。。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格22.91萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力和超控
缺點(diǎn)：儲物格太少了
外觀：很喜歡
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 手機(jī) 2016年06月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《小排量當(dāng)中來說動力不錯�！�
空間：鋼炮，空間自然不用說。跟我之前的速騰比，頭部空間小一些，后座腿部空間差不多。兩廂車后備箱沒有可比性了。
配置：降價打折后性價比較高，這個級別唯一的后驅(qū)運(yùn)動型車
動力：寶馬的1.6升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)使用在這么個小二廂車上動力非常充沛。
操控：
兩箱，后驅(qū)，不用多說了吧？
油耗：較大
舒適：主要是拿來開的，舒適度是短板
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格22.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形三角眼要比上一代亮眼，天使眼一樣迷人，118i動力不錯，城市使用足夠
缺點(diǎn)：不滿意的地方更多：一、空間狹小，長途累人；二、內(nèi)飾簡陋，檔次不高；三、儲物空間少，使用不方便；四、缺乏更多的人性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，如USB接口、方向盤切歌等。
外觀：超高回頭率，經(jīng)常在車?yán)锬芸吹杰囃獾拿米诱f寶馬的口型，
內(nèi)飾：寶馬的樣子，基本一樣。
空間：較小適合4人乘坐
配置：優(yōu)惠下來還是很不錯的，比高七旗艦版性價比高
動力：隨給隨到
操控：
說指哪打哪好像很假，我又不是磚業(yè)人士，哪里搞得清楚啊！我就知道開著挺舒服就行！
油耗：ECO模式還是相當(dāng)省的，我開的話一般都可以控制在8個油左右。但是老婆每天上班都很趕，車開得那個猛啊，每次她跑個來回都是10個油往上走，真行。
舒適：防爆胎胎噪有點(diǎn)大，尤其高速的時候，不顧基本上都開著很大的音樂，可以蓋過=_+,計(jì)劃著要做點(diǎn)隔音的措施，不過很懶，還沒有實(shí)施，因?yàn)檫@不算大問題，可以忍受。只是目前沒有任何論壇朋友里說到底異響。前排座椅的舒適性足夠，電動調(diào)節(jié)配上布座椅，滿足，貌似有朋友提到座椅通風(fēng)這個東西是個很實(shí)用的玩意，可惜全系都沒有上這個好像。。。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格22.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5045公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是車輛的顏色、懸掛系統(tǒng)和動力，過了二檔提速就剛剛地。
缺點(diǎn)：后排空間
外觀：我覺得無可挑剔，關(guān)鍵是每個人都喜好不一樣，我最喜歡側(cè)面的腰身，看起來就是很緊湊，很流線很動力澎湃的樣子，前臉各抒己見，比較獨(dú)特，不知道是萌還是兇猛，挺好，比較獨(dú)一無二，適合小一主打的Unique.后臉據(jù)說像polo,倒是不太關(guān)心這個，我喜歡側(cè)臉：）：）
內(nèi)飾：很精致，跟V40差不多。但是比同級的A級 A3 CT200H比，豪華感差了點(diǎn)。
空間：喜歡超控 空間也就無所謂了 要不就直接買3系li了
配置：個人感覺一般吧，這價位能買不少B級車了
動力：不用多說，推背感十足啊！掛入S檔加運(yùn)動模式，不知不覺就是120！不愧是小鋼炮��！
操控：
操控精準(zhǔn)，后驅(qū)車的優(yōu)勢，前輪只用做方向控制，故此很舒服，方向沒有一點(diǎn)拖泥帶水，這里需要贊一下
油耗：比較滿意，8.1左右，基本是快速路和城市道路，沒有上過高速！
舒適：怎么說呢？駕駛舒適性不錯，乘坐舒適性很一般，噪音也不小。防爆胎噪音大眾所周知，但我覺得為了安全性犧牲幾個分貝也是值得的。當(dāng)然了，我單獨(dú)做了下四輪翼子板隔音，可能會稍稍好一些（心理）。
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