暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.90萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程12400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都說(shuō)寶馬看操控，提速，剎車(chē)，轉(zhuǎn)向都太精準(zhǔn)舒服了
缺點(diǎn)：空間略小，大個(gè)子坐后排比較受罪。
外觀(guān)：個(gè)人比較喜歡 不像3 5系街車(chē)
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾就那樣了，不在意，沒(méi)有豪華感，但是也不難看，唯一的不滿(mǎn)意就是織布座椅臟了以后很難處理，如果臟了以后會(huì)考慮換皮座椅。
空間：一般，但買(mǎi)這個(gè)車(chē)就不是奔者他的空間去的。
配置：原裝進(jìn)口的77折啊寶馬！
動(dòng)力：不用多說(shuō)，推背感十足��！掛入S檔加運(yùn)動(dòng)模式，不知不覺(jué)就是120！不愧是小鋼炮啊！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋感良好，懸架調(diào)校適中
油耗：雖然配有ECO駕駛模式，但是本人從來(lái)不使用，基本以市區(qū)為主，雖然西安相當(dāng)堵車(chē)，但是有個(gè)好習(xí)慣“車(chē)多人多的地方不開(kāi)車(chē)，坐地鐵或者公交車(chē)更快更省心”。目前綜合油耗7.6L/100公里。
舒適：舒適性只能說(shuō)一般 尤其坐后排最能體會(huì)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足
缺點(diǎn)：涼車(chē)啟動(dòng)聲音很大。
外觀(guān)：年輕人的車(chē)，一貫的長(zhǎng)鼻子風(fēng)格。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，畢竟德國(guó)進(jìn)口
空間：夠用
配置：1系優(yōu)惠完以后性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。裸車(chē)20出頭的價(jià)格可以買(mǎi)到一輛1.6T后驅(qū)兩廂車(chē)，性?xún)r(jià)比也是購(gòu)買(mǎi)這部車(chē)的一個(gè)重要因素，當(dāng)時(shí)有看奔馳B級(jí)，沃爾沃v40，還有唯一的一部三廂車(chē)新蒙迪歐，最終決定買(mǎi)了1系。
動(dòng)力：平時(shí)用就的ECO模式開(kāi)的，所以油耗也非常低，去西藏回來(lái)7450公里平均油耗5.3，很給力吧，但是撒野的時(shí)候Sport給你帶來(lái)種種高潮。誰(shuí)用誰(shuí)知道。進(jìn)藏，飆車(chē)，買(mǎi)菜，萬(wàn)能的小一。
操控：
這個(gè)就不多說(shuō)了，轉(zhuǎn)向的時(shí)候如果猛給一腳油的話(huà)，能夠感覺(jué)到車(chē)身穩(wěn)定的介入，有一股力在向反方向啦，感覺(jué)心里有底。
油耗：1.6T，多數(shù)在外環(huán)跑，居然有9個(gè)油，是我車(chē)有問(wèn)題么
舒適：隔音一般 高速150就聽(tīng)不清楚說(shuō)話(huà)了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，油門(mén)隨踩隨有
缺點(diǎn)：idrive被閹割的太慘
外觀(guān)：外觀(guān)是我的大愛(ài)，很多人都說(shuō)新1系兩個(gè)大燈好難看，我反而覺(jué)得挺個(gè)性的 從車(chē)子整體來(lái)看我個(gè)人是很喜歡這輛兩廂小車(chē)
內(nèi)飾：都說(shuō)寶馬粗糙，其實(shí)我個(gè)人覺(jué)得還還不錯(cuò)，嘻嘻，我要求太低了。
空間：對(duì)于一款精品兩廂小車(chē)來(lái)說(shuō)，只能說(shuō)是夠用吧，比高爾夫6略小點(diǎn)，所以對(duì)已三口之家來(lái)說(shuō)顯不適合作為第一輛家庭用車(chē)。
配置：這車(chē)就沒(méi)有性?xún)r(jià)比，買(mǎi)它的人也不會(huì)注重性?xún)r(jià)比吧
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式推背感非常好。
操控：
bmw的操控如果排第二，應(yīng)該沒(méi)人敢排第一了吧，ps：在相同檔次價(jià)位的前提下。
油耗：油耗是比較滿(mǎn)意的，純城里開(kāi)，平均時(shí)速22左右，油耗8.5左右，純高速4.6-5.5不等，高速非常省，綜合的話(huà)一般就7.9左右！！同級(jí)別里面這車(chē)油耗絕對(duì)算低的！��！
舒適：偏硬，過(guò)坎時(shí)不太舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是操控，方向給多少來(lái)多少還有就是停車(chē)還算可以比較好找車(chē)位，高速車(chē)子穩(wěn)定性比較好，本人個(gè)子不高，又對(duì)兩廂車(chē)情有獨(dú)鐘，造型很呆萌，最關(guān)鍵的就是第一次感覺(jué)到轉(zhuǎn)彎不費(fèi)力了。特別是在山道上開(kāi)優(yōu)勢(shì)立竿見(jiàn)影。剎車(chē)也很靈敏，
缺點(diǎn)：后面空間太小
外觀(guān)：前臉很兇猛，屁股沒(méi)有新款好看，但是也很有個(gè)性
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，畢竟德國(guó)進(jìn)口
空間：前排駕駛空間還不錯(cuò)，后排座2個(gè)人的話(huà)也還算寬敞，后排中間凸起太高，如果座人的話(huà)不好擱置雙腳。后備箱空間比較寬裕。
配置：折扣后還是很劃算的，畢竟是寶馬
動(dòng)力：動(dòng)力足夠充沛，城市里使用完全夠用
操控：
該軟不軟，該硬不硬，這個(gè)應(yīng)該是原廠(chǎng)操控的最佳評(píng)價(jià)了
油耗：目前剛開(kāi)沒(méi)多少，油耗10可以接受，家用車(chē)一年開(kāi)不了多少公里，不同的車(chē)油耗大點(diǎn)小點(diǎn)差不了多少，還沒(méi)有FGW調(diào)油價(jià)來(lái)的明顯
舒適：除了不靜音 其他很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動(dòng)力最滿(mǎn)意，加速?zèng)]的說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式太猛了還有點(diǎn)小怕。車(chē)身短，城市穿梭和停車(chē)很有信心。
外觀(guān)：必須改裝 哈哈 外觀(guān)黨必須讓外觀(guān)更進(jìn)一步
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，一輛運(yùn)動(dòng)性小鋼炮內(nèi)飾不說(shuō)多么多么豪華，但是整個(gè)感覺(jué)都很協(xié)調(diào)，很搭配。
空間：本人177，前排調(diào)整好后很舒適，lp坐副駕也很好。后排的話(huà)，短途兩人、長(zhǎng)途1人。開(kāi)過(guò)307，剛開(kāi)始還是很懷念那個(gè)高大清透的前擋，不過(guò)現(xiàn)在習(xí)慣了。A柱稍檔視線(xiàn)。
配置：還可以
動(dòng)力：170馬力推動(dòng)1480的車(chē)重綽綽有余，運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)啟更是激情澎湃，以至于朋友坐我車(chē)時(shí)我都特意來(lái)一腳油門(mén)嘚瑟嘚瑟
操控：
精準(zhǔn)
油耗：目前磨合期間，主要在城市擁堵路段行駛居多。已經(jīng)行駛了1500公里，平均百公里油耗在9升左右�；驹诳梢越邮艿姆秶�。
舒適：寶馬就不談舒適性了，敢（能）不（不）敢（能）在硬（堅(jiān)挺）一點(diǎn)？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.19萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流。
缺點(diǎn)：只要是每次發(fā)動(dòng)汽車(chē)多要先手動(dòng)關(guān)空調(diào)開(kāi)關(guān)。
外觀(guān)：年輕人的車(chē)，一貫的長(zhǎng)鼻子風(fēng)格。
內(nèi)飾：不是很奢華，但是也不會(huì)顯得非常廉價(jià)
空間：后排空間其實(shí)還行，不是太小，但坐三個(gè)人肯定覺(jué)得擠，而且中間不舒服，最好坐兩個(gè)人。
配置：入門(mén)級(jí)1系，折扣力度很大，表示滿(mǎn)意，哈哈。說(shuō)起性?xún)r(jià)比，做了很多功課的，在此感謝論壇，通過(guò)論壇找到了上海某二級(jí)銷(xiāo)售商，用比4s便宜好多的價(jià)格拿到了心愛(ài)的小1，但是車(chē)友們表讓我短了，這家商家有點(diǎn)不專(zhuān)業(yè)，提車(chē)過(guò)程有點(diǎn)不愉快，以后不會(huì)再合作，總算車(chē)是好的。
動(dòng)力：在雙S下，動(dòng)力在170之前可以說(shuō)是隨叫隨到。往180以上跑的時(shí)候就比較吃力了，排量小的問(wèn)題就出來(lái)了。
操控：
不錯(cuò)
油耗：目前（正常行駛，非極端暴力）行駛5000+KM，綜合油耗7.5，滿(mǎn)意！
舒適：包裹性還好，沒(méi)有腰靠這個(gè)不是很好。座位略有一點(diǎn)點(diǎn)硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格23.36萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，人車(chē)合一，指向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：無(wú)定速巡航，無(wú)藍(lán)牙和USB接口。（小有遺憾的話(huà)就是后排中間凸起太高，基本無(wú)法座人。不過(guò)買(mǎi)1系的后排也很少座滿(mǎn)，平時(shí)都1個(gè)人駕駛居多。）
外觀(guān)：外觀(guān)不用說(shuō)，看圖片都能知道，我是非常喜歡兩廂車(chē)的造型。而且1系的外形設(shè)計(jì)非常有小鋼炮的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：和外觀(guān)一樣很有設(shè)計(jì)功底！
空間：很緊湊，夠用而已。
配置：其實(shí)要是這個(gè)錢(qián)買(mǎi)個(gè)這么小的車(chē)確實(shí)有點(diǎn)不值，但是同級(jí)車(chē)1系的性?xún)r(jià)比算是最高的了，比奧迪A3大氣，比奔馳A級(jí)動(dòng)感，比高爾夫GTI有名氣，所以各方面都是最好的~
動(dòng)力：超贊，1.6t的動(dòng)力在日常使用上完全夠了。
操控：
這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的了，寶馬主打操控。車(chē)身小，變道手一帶方向車(chē)子就過(guò)來(lái)了。高速過(guò)彎也是相當(dāng)有信心。
油耗：比較滿(mǎn)意，8.1左右，基本是快速路和城市道路，沒(méi)有上過(guò)高速！
舒適：舒適性配置不多，但是夠用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格24.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能好，這是寶馬一向的追求！雖然是1.6T的小兩廂車(chē)，但是動(dòng)力真的是挺不錯(cuò)的，平時(shí)的運(yùn)動(dòng)模式根本不用開(kāi)啟，普通模式就可以在市里享受駕駛感受了！車(chē)子又小又好停，看起來(lái)又低調(diào)，充滿(mǎn)了年輕的朝氣~
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)車(chē)子本身都還好，唯一的不爽就是在4s的不愉快購(gòu)車(chē)經(jīng)歷，已經(jīng)吐槽在論壇里。
外觀(guān)：我個(gè)人喜歡，特別是天使眼，和側(cè)面的線(xiàn)條，還有掀背車(chē)的大屁股。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)不錯(cuò)，材料一般，畢竟是入門(mén)車(chē)很多東西簡(jiǎn)配，NBT都沒(méi)有！
空間：一個(gè)人夠了，關(guān)鍵看你是做什么用的
配置：性?xún)r(jià)比很高，20多萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)基本達(dá)標(biāo)的小鋼炮，加上這么好的超控還有什么好說(shuō)的呢！
動(dòng)力：1.6T百公里7秒你敢信？ 路上超車(chē) 加速基本沒(méi)有對(duì)手 不過(guò)開(kāi)的太猛油耗就。。。。。。
油耗：600KM磨合期，純市區(qū)綜合油耗從10.7降到8.2了，預(yù)計(jì)7.6左右吧。
舒適：還不錯(cuò)哦
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.20萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力響應(yīng)較快，超車(chē)比較方便，主要都是兩廂車(chē)的功勞！
缺點(diǎn)：后排空間較小，緊湊型的小車(chē)也就這樣了，也不能吹毛求疵啊，不過(guò)車(chē)?yán)镒疃嘧^(guò)6個(gè)人
外觀(guān)：年輕人的車(chē)，一貫的長(zhǎng)鼻子風(fēng)格。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾都一樣，從一系到七系全都差不多
空間：a級(jí)小車(chē)空間還算不錯(cuò)，后排很少坐人，如果坐人的話(huà)有點(diǎn)擠，由于后驅(qū)，中間傳動(dòng)軸隆起蠻高的，不怎么方便。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得是非常高，20幾萬(wàn)買(mǎi)到的是8at，后驅(qū)，50比50配重，170匹250牛米的心臟，雖然這些我目前還沒(méi)有完全感受到它的存在，但聽(tīng)著就讓人興奮，不是么？
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式下加速超贊，當(dāng)然舒適模式下正常行駛也是很足的，我喜歡沖出去的感覺(jué)
操控：
最好的感受就是操控，靈活自如，讓人感覺(jué)游刃有余。
油耗：油耗目前1400公里，eco模式居多，國(guó)道多，高速多，市內(nèi)少，6點(diǎn)多的磨合期油耗非常滿(mǎn)意了。
舒適：不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛輕松，動(dòng)力充沛，操作靈活。
缺點(diǎn)：潛在故障比較多，論壇看多了到處都是小毛病不過(guò)既買(mǎi)之則安之....壞啥修啥吧。
外觀(guān)：外觀(guān)時(shí)尚，寶馬元素一個(gè)不差。這里就不多贅述。如果喜歡兩廂車(chē)，變能感受到他的魅力和線(xiàn)條所在。
內(nèi)飾：跟寶馬其他車(chē)型的內(nèi)飾基本上差不多
空間：只能說(shuō)夠用，但比起3系來(lái)講不會(huì)差很多
配置：這車(chē)就沒(méi)有性?xún)r(jià)比，買(mǎi)它的人也不會(huì)注重性?xún)r(jià)比吧
動(dòng)力：雖然是1.6的高功率版本，但是加速不亞于市面上很多2.0T的車(chē)，還是很有推背感。不得不佩服寶馬的這套動(dòng)力總成。
操控：
后驅(qū)車(chē)的先天優(yōu)勢(shì)，極限來(lái)的很晚。每次入彎都可以用很高的速度進(jìn)去。懸架讓人非常有信心。
油耗：油耗比我預(yù)計(jì)中要高點(diǎn)，網(wǎng)友普遍反映百公里在8L以上，開(kāi)到現(xiàn)在我基本都走的省道，所以現(xiàn)在綜合油耗7.3，還算可以
舒適：沒(méi)有太多舒適性而言，對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)可以接受，對(duì)乘坐者來(lái)說(shuō)有些難受
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