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飛度
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗非常低（5158）+1 日本小鋼炮（2257）+1 空間還不錯(cuò)（1179）+1 漂亮經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（657）+1 外形還可以（543）+1 外型很漂亮（296）+1 外形好看（153）+1缺點(diǎn)：
室內(nèi)噪音大（2500）+1 配置有點(diǎn)少（1377）+1 底盤(pán)太低（705）+1 高速方向不穩(wěn)（483）+1 價(jià)格偏高減配（416）+1 造型遜上一代（343）+1 高配性?xún)r(jià)比低（229）+1 車(chē)鎖容易壞（30）+1 + 添加印象最新印象：
飛度
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程67042公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗超級(jí)低，也有手動(dòng)擋的原因，帶檔滑行、下坡掛檔滑行、提前判斷減速等進(jìn)一步會(huì)使油耗持續(xù)在很低的水平，勻速60km/h應(yīng)該是最低油耗，表顯可以維持在3.8L/100KM
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向異響�。�！時(shí)速30以下轉(zhuǎn)向超過(guò)半圈，明顯聽(tīng)到噠噠噠響，去4S店說(shuō)過(guò)3次了，都找不出問(wèn)題，就弄點(diǎn)油到轉(zhuǎn)向軸那里，一點(diǎn)用都沒(méi)有。車(chē)子太輕了，輪胎太小。時(shí)速80就感覺(jué)到車(chē)子有點(diǎn)輕，120的時(shí)候開(kāi)始發(fā)飄，最高開(kāi)過(guò)150，速度還可以再快，但是真心不敢踩油門(mén)了，簡(jiǎn)直是水上漂，一丁點(diǎn)的安全感都沒(méi)有。朋友的長(zhǎng)安悅翔比飛度重100公斤，時(shí)速120一點(diǎn)都不漂。另外輪胎寬度才175，長(zhǎng)安悅翔這種國(guó)產(chǎn)5.6萬(wàn)的便宜車(chē)都185了。本人偶爾開(kāi)快車(chē)，時(shí)速50過(guò)90度的彎車(chē)胎就響了
外觀(guān)：很喜歡小飛的外觀(guān)，側(cè)面的腰線(xiàn)很迷人，我沒(méi)做什么改裝，就只加了一個(gè)仿美版的尾翼。我同學(xué)曾説覺(jué)得飛度有點(diǎn)像人體工學(xué)鼠標(biāo)一樣的造型，我也表示贊同。我個(gè)人不是很重視外觀(guān)（也不重視別人怎么看我），更在乎內(nèi)飾以及內(nèi)在，從小就覺(jué)得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內(nèi)飾：二飛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我個(gè)人覺(jué)得比三飛要強(qiáng)。不僅是漂亮，更兼顧實(shí)用性。這一點(diǎn)上來(lái)説我覺(jué)得三飛的內(nèi)飾甚至是一種倒退！以中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間為例，二飛左右出風(fēng)口下面都是杯架，這個(gè)其實(shí)很實(shí)用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會(huì)就溫了。三飛貌似改成只有一個(gè)折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個(gè)小冷柜，里面是和空調(diào)通著的，可以用來(lái)制冷或者制熱，既增加了儲(chǔ)物空間，還有實(shí)用性。説實(shí)話(huà)當(dāng)時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)真是把我迷倒了�？粗锌嘏_(tái)音響界面的設(shè)計(jì)，二飛非對(duì)稱(chēng)的造型極具設(shè)計(jì)感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺(jué)得這種按鈕式的造型不論設(shè)計(jì)成本還是感觀(guān)，都比一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒(méi)有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤(pán)行車(chē)電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個(gè)人覺(jué)得比12款飛度的黃字更時(shí)尚。
空間：空間在A(yíng)0級(jí)車(chē)中數(shù)一數(shù)二，座椅放倒可以裝大件物品，小身軀好開(kāi)大空間實(shí)用。
配置：我09年4月買(mǎi)的08款飛度，那時(shí)還沒(méi)有官降1萬(wàn)。所以性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還OK，如果是之后官降一萬(wàn)，以及目前的三飛來(lái)看，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比就更高了。
動(dòng)力：可以説，在這個(gè)級(jí)別，這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，飛度是首屈一指的了。我是二代飛度，非直噴，賬面數(shù)據(jù)都有120馬力。再加上我是手動(dòng)檔，這車(chē)跑高速毫無(wú)壓力，100——140加速很快很有勁，我最多跑到過(guò)160多，壇子里有二代飛度180+的視頻，我又不是極限實(shí)驗(yàn)黨，沒(méi)必要去試了。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)拉高轉(zhuǎn)速動(dòng)力不衰減，就是噪音大一點(diǎn)，這也是情理之中的事情。當(dāng)然，小排量的特點(diǎn)，滿(mǎn)載乘客和空載時(shí)的區(qū)別很明顯。但也從未有過(guò)動(dòng)力不夠用的時(shí)候。
操控：
在“堵車(chē)”的時(shí)候“穿梭”（我知道這樣是不道德的），讓我體驗(yàn)了飛度的操控，方向盤(pán)圈數(shù)有點(diǎn)多，明顯不是運(yùn)動(dòng)傾向。側(cè)傾的也稍微有點(diǎn)多，不過(guò)電子助力的方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)很輕松，所以總的來(lái)説就是夠用。舒適、家用型的小車(chē)，沒(méi)必要太追求什么操控。但我一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我一般都是開(kāi)的挺猛的，并線(xiàn)很迅速，小飛從未給我任何“無(wú)法勝任”之感。最后提醒一句，“并線(xiàn)一定要打轉(zhuǎn)向燈！”:)
油耗：油耗同級(jí)別翹楚，這個(gè)是不用置疑了。我開(kāi)飛度這近7年來(lái)，一直在用油耗統(tǒng)計(jì)軟件，所以每一筆油耗都有記錄。前幾年都在6-7個(gè)左右，近兩年7-8個(gè)左右，倒不是説車(chē)?yán)狭耍俏业鸟{駛風(fēng)格變得越來(lái)越激進(jìn)了。因?yàn)閾?dān)心積碳，我現(xiàn)在反而換檔都拉到2500轉(zhuǎn)左右，而且平時(shí)沒(méi)機(jī)會(huì)跑高速，就適當(dāng)?shù)睦咿D(zhuǎn)速，所以油耗自然也高起來(lái)了。
舒適：這個(gè)就一般了，車(chē)身有點(diǎn)散，過(guò)減速帶的時(shí)候明顯的車(chē)身彈跳，但是比較干脆。我媽一直説飛度底盤(pán)不扎實(shí)，其實(shí)比起其它的優(yōu)點(diǎn)，以及考慮到這個(gè)車(chē)的定位和價(jià)格，這樣的底盤(pán)是可以接受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程146800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是具本人了解到這個(gè)級(jí)別中自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)很優(yōu)良的，經(jīng)濟(jì)型飛度入手已經(jīng)三年多了，尤其對(duì)她的燃油經(jīng)濟(jì)型可以說(shuō)是十分的滿(mǎn)意，外形由于本人選擇的是暴風(fēng)銀，個(gè)人認(rèn)為是最適合本人的，內(nèi)部設(shè)計(jì)夠人性化，尤其是很多的儲(chǔ)物空間，還有各個(gè)按鍵的位置，很具有人體工程學(xué)。
缺點(diǎn)：懸掛！這個(gè)必須指出來(lái)。買(mǎi)車(chē)之前，開(kāi)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的老款飛度，懸掛很舒服。過(guò)減速帶，不用減速，嘭嘭兩聲就穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪^(guò)去了。而我這款，買(mǎi)完之后回家的高速路上。我就后悔了。這懸掛，的確太不給力了！后來(lái)通過(guò)更換輪胎、更換進(jìn)口KYB減震器，有了些許的改變。但骨子里始終是個(gè)板車(chē)懸掛！ 剎車(chē)！剎車(chē)確實(shí)不怎樣。如果在城區(qū)里跟車(chē)較近的話(huà)，猛的一腳下去，abs不停工作。而且總是感覺(jué)踩不住要追尾。所以就養(yǎng)成了跟車(chē)距離較遠(yuǎn)的習(xí)慣。后來(lái)通過(guò)簡(jiǎn)單改裝，使用了思域原廠(chǎng)的剎車(chē)分泵和剎車(chē)盤(pán)、蹄片。剎車(chē)效果突飛猛進(jìn)。單位的駕駛員開(kāi)過(guò)之后說(shuō)，比德系車(chē)還要靈敏。 燈光！原車(chē)的大燈確實(shí)不給力，自己開(kāi)夜路的時(shí)間相對(duì)有點(diǎn)多，無(wú)奈對(duì)大燈進(jìn)行了改裝。更換了博世的雙光透鏡。夜間行車(chē)安全多了。 輪胎！原廠(chǎng)韓泰輪胎不論是胎噪還是舒適性，絕對(duì)都是一個(gè)字：差！但也有他的有點(diǎn)：省油。
外觀(guān)：很喜歡小飛的外觀(guān)，側(cè)面的腰線(xiàn)很迷人，我沒(méi)做什么改裝，就只加了一個(gè)仿美版的尾翼。我同學(xué)曾説覺(jué)得飛度有點(diǎn)像人體工學(xué)鼠標(biāo)一樣的造型，我也表示贊同。我個(gè)人不是很重視外觀(guān)（也不重視別人怎么看我），更在乎內(nèi)飾以及內(nèi)在，從小就覺(jué)得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內(nèi)飾：二飛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我個(gè)人覺(jué)得比三飛要強(qiáng)。不僅是漂亮，更兼顧實(shí)用性。這一點(diǎn)上來(lái)説我覺(jué)得三飛的內(nèi)飾甚至是一種倒退！以中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間為例，二飛左右出風(fēng)口下面都是杯架，這個(gè)其實(shí)很實(shí)用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會(huì)就溫了。三飛貌似改成只有一個(gè)折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個(gè)小冷柜，里面是和空調(diào)通著的，可以用來(lái)制冷或者制熱，既增加了儲(chǔ)物空間，還有實(shí)用性。説實(shí)話(huà)當(dāng)時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)真是把我迷倒了�？粗锌嘏_(tái)音響界面的設(shè)計(jì)，二飛非對(duì)稱(chēng)的造型極具設(shè)計(jì)感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺(jué)得這種按鈕式的造型不論設(shè)計(jì)成本還是感觀(guān)，都比一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒(méi)有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤(pán)行車(chē)電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個(gè)人覺(jué)得比12款飛度的黃字更時(shí)尚。
空間：減震較差，遇爛一點(diǎn)的路顛得不行，要散架似的，可能車(chē)小、車(chē)輕也是一個(gè)原因。加上后排的魔術(shù)座椅原因——比較單薄，造成后排的舒適度不高。魚(yú)和熊掌不可兼得啊，為空間靈活性作妥協(xié)。
配置：我09年4月買(mǎi)的08款飛度，那時(shí)還沒(méi)有官降1萬(wàn)。所以性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還OK，如果是之后官降一萬(wàn)，以及目前的三飛來(lái)看，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比就更高了。
動(dòng)力：夠用。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。但是跑起長(zhǎng)途來(lái)，還是有點(diǎn)力不從心。不過(guò)已經(jīng)很不錯(cuò)了！
操控：
在“堵車(chē)”的時(shí)候“穿梭”（我知道這樣是不道德的），讓我體驗(yàn)了飛度的操控，方向盤(pán)圈數(shù)有點(diǎn)多，明顯不是運(yùn)動(dòng)傾向。側(cè)傾的也稍微有點(diǎn)多，不過(guò)電子助力的方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)很輕松，所以總的來(lái)説就是夠用。舒適、家用型的小車(chē)，沒(méi)必要太追求什么操控。但我一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我一般都是開(kāi)的挺猛的，并線(xiàn)很迅速，小飛從未給我任何“無(wú)法勝任”之感。最后提醒一句，“并線(xiàn)一定要打轉(zhuǎn)向燈！”:)
油耗：很滿(mǎn)意。最高開(kāi)過(guò)8升左右的油耗，最低跑過(guò)4升多的油耗�，F(xiàn)在長(zhǎng)期6.5左右。我很滿(mǎn)意！這也是我舍不得換車(chē)的主要原因之一。
舒適：這個(gè)就一般了，車(chē)身有點(diǎn)散，過(guò)減速帶的時(shí)候明顯的車(chē)身彈跳，但是比較干脆。我媽一直説飛度底盤(pán)不扎實(shí)，其實(shí)比起其它的優(yōu)點(diǎn)，以及考慮到這個(gè)車(chē)的定位和價(jià)格，這樣的底盤(pán)是可以接受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，2008款以后飛度外形已經(jīng)進(jìn)化得越來(lái)越安逸，08款的格柵比較現(xiàn)在2011款的格柵運(yùn)動(dòng)感要強(qiáng)烈的多，前擋玻璃在同級(jí)別車(chē)中是最大的，視野好@
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向異響！��！時(shí)速30以下轉(zhuǎn)向超過(guò)半圈，明顯聽(tīng)到噠噠噠響，去4S店說(shuō)過(guò)3次了，都找不出問(wèn)題，就弄點(diǎn)油到轉(zhuǎn)向軸那里，一點(diǎn)用都沒(méi)有。車(chē)子太輕了，輪胎太小。時(shí)速80就感覺(jué)到車(chē)子有點(diǎn)輕，120的時(shí)候開(kāi)始發(fā)飄，最高開(kāi)過(guò)150，速度還可以再快，但是真心不敢踩油門(mén)了，簡(jiǎn)直是水上漂，一丁點(diǎn)的安全感都沒(méi)有。朋友的長(zhǎng)安悅翔比飛度重100公斤，時(shí)速120一點(diǎn)都不漂。另外輪胎寬度才175，長(zhǎng)安悅翔這種國(guó)產(chǎn)5.6萬(wàn)的便宜車(chē)都185了。本人偶爾開(kāi)快車(chē)，時(shí)速50過(guò)90度的彎車(chē)胎就響了
外觀(guān)：很喜歡小飛的外觀(guān)，側(cè)面的腰線(xiàn)很迷人，我沒(méi)做什么改裝，就只加了一個(gè)仿美版的尾翼。我同學(xué)曾説覺(jué)得飛度有點(diǎn)像人體工學(xué)鼠標(biāo)一樣的造型，我也表示贊同。我個(gè)人不是很重視外觀(guān)（也不重視別人怎么看我），更在乎內(nèi)飾以及內(nèi)在，從小就覺(jué)得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內(nèi)飾：二飛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我個(gè)人覺(jué)得比三飛要強(qiáng)。不僅是漂亮，更兼顧實(shí)用性。這一點(diǎn)上來(lái)説我覺(jué)得三飛的內(nèi)飾甚至是一種倒退！以中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間為例，二飛左右出風(fēng)口下面都是杯架，這個(gè)其實(shí)很實(shí)用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會(huì)就溫了。三飛貌似改成只有一個(gè)折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個(gè)小冷柜，里面是和空調(diào)通著的，可以用來(lái)制冷或者制熱，既增加了儲(chǔ)物空間，還有實(shí)用性。説實(shí)話(huà)當(dāng)時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)真是把我迷倒了�？粗锌嘏_(tái)音響界面的設(shè)計(jì)，二飛非對(duì)稱(chēng)的造型極具設(shè)計(jì)感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺(jué)得這種按鈕式的造型不論設(shè)計(jì)成本還是感觀(guān)，都比一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒(méi)有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤(pán)行車(chē)電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個(gè)人覺(jué)得比12款飛度的黃字更時(shí)尚。
空間：這個(gè)車(chē)子真的是太實(shí)用了，后排座椅上翹的功能非常便利，許多時(shí)候我放箱子都不用放后背廂，直接放后排就行了。后排放倒后可以有一個(gè)很大的空間，之前搬家完全沒(méi)有叫搬家公司，一臺(tái)飛度搞定！最關(guān)鍵的是，通過(guò)座椅組合的方式，既可以放一些長(zhǎng)的東西，還能保證車(chē)內(nèi)坐下3-4個(gè)人。
配置：我09年4月買(mǎi)的08款飛度，那時(shí)還沒(méi)有官降1萬(wàn)。所以性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還OK，如果是之后官降一萬(wàn)，以及目前的三飛來(lái)看，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比就更高了。
動(dòng)力：1.5L手動(dòng)動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，提速快、有勁。但是車(chē)小腳小的，好像用不著他有多大的力，力大也不敢開(kāi)快，這樣覺(jué)得這車(chē)用1.3動(dòng)力就夠了，還可以省1.5萬(wàn)元。
操控：
在“堵車(chē)”的時(shí)候“穿梭”（我知道這樣是不道德的），讓我體驗(yàn)了飛度的操控，方向盤(pán)圈數(shù)有點(diǎn)多，明顯不是運(yùn)動(dòng)傾向。側(cè)傾的也稍微有點(diǎn)多，不過(guò)電子助力的方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)很輕松，所以總的來(lái)説就是夠用。舒適、家用型的小車(chē)，沒(méi)必要太追求什么操控。但我一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我一般都是開(kāi)的挺猛的，并線(xiàn)很迅速，小飛從未給我任何“無(wú)法勝任”之感。最后提醒一句，“并線(xiàn)一定要打轉(zhuǎn)向燈！”:)
油耗：油耗同級(jí)別翹楚，這個(gè)是不用置疑了。我開(kāi)飛度這近7年來(lái)，一直在用油耗統(tǒng)計(jì)軟件，所以每一筆油耗都有記錄。前幾年都在6-7個(gè)左右，近兩年7-8個(gè)左右，倒不是説車(chē)?yán)狭�，而是我的駕駛風(fēng)格變得越來(lái)越激進(jìn)了。因?yàn)閾?dān)心積碳，我現(xiàn)在反而換檔都拉到2500轉(zhuǎn)左右，而且平時(shí)沒(méi)機(jī)會(huì)跑高速，就適當(dāng)?shù)睦咿D(zhuǎn)速，所以油耗自然也高起來(lái)了。
舒適：這個(gè)就一般了，車(chē)身有點(diǎn)散，過(guò)減速帶的時(shí)候明顯的車(chē)身彈跳，但是比較干脆。我媽一直説飛度底盤(pán)不扎實(shí)，其實(shí)比起其它的優(yōu)點(diǎn)，以及考慮到這個(gè)車(chē)的定位和價(jià)格，這樣的底盤(pán)是可以接受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在兩廂車(chē)這個(gè)價(jià)位覺(jué)得飛度外觀(guān)算是前十，特別是很多蓋了漆和貼紙的更是好看。
缺點(diǎn)：除了外觀(guān)好看其他都非常不滿(mǎn)意。1.飛度1.5L的動(dòng)力還沒(méi)polo1.4的動(dòng)力強(qiáng)大（例1：成都雙橋子家樂(lè)福屋頂車(chē)停車(chē)場(chǎng)的坡我的另外一輛1.4進(jìn)入坡道2檔跑一半3檔就都可以跑上去。飛度只能1檔上這個(gè)坡，2檔就熄火。）2.空間在描述中參數(shù)比同價(jià)位都好，實(shí)際體驗(yàn)兩回事（駕駛位后面有人最多退2格，副駕駛也最多退2格位置但是收納箱和膝蓋抵住非常痛，后排空間還勉強(qiáng)，后備箱只有同級(jí)兩箱的3分之2大
外觀(guān)：很喜歡小飛的外觀(guān)，側(cè)面的腰線(xiàn)很迷人，我沒(méi)做什么改裝，就只加了一個(gè)仿美版的尾翼。我同學(xué)曾説覺(jué)得飛度有點(diǎn)像人體工學(xué)鼠標(biāo)一樣的造型，我也表示贊同。我個(gè)人不是很重視外觀(guān)（也不重視別人怎么看我），更在乎內(nèi)飾以及內(nèi)在，從小就覺(jué)得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內(nèi)飾：二飛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我個(gè)人覺(jué)得比三飛要強(qiáng)。不僅是漂亮，更兼顧實(shí)用性。這一點(diǎn)上來(lái)説我覺(jué)得三飛的內(nèi)飾甚至是一種倒退！以中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間為例，二飛左右出風(fēng)口下面都是杯架，這個(gè)其實(shí)很實(shí)用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會(huì)就溫了。三飛貌似改成只有一個(gè)折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個(gè)小冷柜，里面是和空調(diào)通著的，可以用來(lái)制冷或者制熱，既增加了儲(chǔ)物空間，還有實(shí)用性。説實(shí)話(huà)當(dāng)時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)真是把我迷倒了。看中控臺(tái)音響界面的設(shè)計(jì)，二飛非對(duì)稱(chēng)的造型極具設(shè)計(jì)感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺(jué)得這種按鈕式的造型不論設(shè)計(jì)成本還是感觀(guān)，都比一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒(méi)有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤(pán)行車(chē)電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個(gè)人覺(jué)得比12款飛度的黃字更時(shí)尚。
空間：談到空間，就不的不提到飛度在本人成家的歷程中付出了很多，從裝修房子開(kāi)始，成桶的涂料，成袋的裝飾材料，無(wú)不例外的都一一的放入小飛的囊中。當(dāng)時(shí)最沒(méi)有想到的是那么大的一個(gè)茶幾居然都是塞的進(jìn)去。我家的飛度對(duì)于我們這種5口之家來(lái)說(shuō)，可以是付出了汗馬功勞，現(xiàn)在又成了我家小寶的大玩具，每個(gè)星期帶小寶出去玩的時(shí)候，它的玩具，車(chē)子，吃的喝的抱得，都可以塞進(jìn)去，而且一家五口人，很輕松的可以一起出去玩，帶給我們很多歡樂(lè)。
配置：我09年4月買(mǎi)的08款飛度，那時(shí)還沒(méi)有官降1萬(wàn)。所以性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還OK，如果是之后官降一萬(wàn)，以及目前的三飛來(lái)看，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比就更高了。
動(dòng)力：我逢人就吹，你看飛度1.5的排量居然有120匹馬力,秒殺多少?lài)?guó)產(chǎn)1.8的車(chē)，連合資牌子的1.6都不是對(duì)手。提速只要肯踩到5000轉(zhuǎn)還是很快的，但是一檔換2擋經(jīng)常感覺(jué)說(shuō)不說(shuō)來(lái)的異樣，不順，2到3,3到4就很順暢
操控：
操控靈活，車(chē)小的優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮。方向盤(pán)電子助力很好使，我覺(jué)得方向盤(pán)回正也很明顯，駕駛輕松。但是底盤(pán)讓人不是很有信心，不適于激烈駕駛和在路面欠佳路段駕駛，就是適于好路代步。
油耗：油耗同級(jí)別翹楚，這個(gè)是不用置疑了。我開(kāi)飛度這近7年來(lái)，一直在用油耗統(tǒng)計(jì)軟件，所以每一筆油耗都有記錄。前幾年都在6-7個(gè)左右，近兩年7-8個(gè)左右，倒不是説車(chē)?yán)狭耍俏业鸟{駛風(fēng)格變得越來(lái)越激進(jìn)了。因?yàn)閾?dān)心積碳，我現(xiàn)在反而換檔都拉到2500轉(zhuǎn)左右，而且平時(shí)沒(méi)機(jī)會(huì)跑高速，就適當(dāng)?shù)睦咿D(zhuǎn)速，所以油耗自然也高起來(lái)了。
舒適：板車(chē)懸掛，真的不要考慮有太多的舒適性。除非是全程路況很好的高速路。否則，一旦有坑凼，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它就是一輛降低了底盤(pán)的長(zhǎng)安之星面包車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格8.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13994公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：鐵皮太薄，車(chē)漆也薄，容易劃傷。2、底盤(pán)不扎實(shí)，過(guò)減速帶感覺(jué)松散，一次過(guò)了一座橋全是鋼筋做的減速帶，徹底奔潰，感覺(jué)是沒(méi)有減震器一樣，車(chē)都快散了。正好當(dāng)時(shí)和一個(gè)朋友在通電話(huà)，朋友還以為我在火車(chē)上呢，郁悶。
外觀(guān)：外觀(guān)很好。我買(mǎi)車(chē)必須兩廂，或SUV，對(duì)三廂不感冒。兩廂還不能后檔太傾斜，影響空間還壓抑。因?yàn)榕掠秃淖詈蠖▋蓭≤?chē)。當(dāng)然如果它有畢加索的塊頭和外觀(guān)我沒(méi)意見(jiàn)。
內(nèi)飾：二飛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我個(gè)人覺(jué)得比三飛要強(qiáng)。不僅是漂亮，更兼顧實(shí)用性。這一點(diǎn)上來(lái)説我覺(jué)得三飛的內(nèi)飾甚至是一種倒退！以中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間為例，二飛左右出風(fēng)口下面都是杯架，這個(gè)其實(shí)很實(shí)用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會(huì)就溫了。三飛貌似改成只有一個(gè)折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個(gè)小冷柜，里面是和空調(diào)通著的，可以用來(lái)制冷或者制熱，既增加了儲(chǔ)物空間，還有實(shí)用性。説實(shí)話(huà)當(dāng)時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)真是把我迷倒了�？粗锌嘏_(tái)音響界面的設(shè)計(jì)，二飛非對(duì)稱(chēng)的造型極具設(shè)計(jì)感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺(jué)得這種按鈕式的造型不論設(shè)計(jì)成本還是感觀(guān)，都比一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒(méi)有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤(pán)行車(chē)電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個(gè)人覺(jué)得比12款飛度的黃字更時(shí)尚。
空間：飛度的空間在小型車(chē)?yán)锸枪J(rèn)的大了，今年廣州車(chē)展，上寶馬X6和謳歌ZDX上體驗(yàn)了一下空間，還沒(méi)飛度的大。本人1.82米，前排頭部有一拳（如果沒(méi)有天窗可能會(huì)更高），后排腿部一拳，頭部三指。后備箱空間跑個(gè)小長(zhǎng)途也夠用了，如果有大件可以把后排座椅放倒，基本平的，能當(dāng)小貨車(chē)用，還幫同事搬過(guò)家呢！
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，唯一一臺(tái)巴黎藍(lán)�？沉艘幌挛绲膬r(jià)格，最終車(chē)價(jià)10.38w的基礎(chǔ)上，便宜了2000的現(xiàn)金。任何東西都沒(méi)有送了。就要求4s給裝了一個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)。后來(lái)才了解到，我算是買(mǎi)的最貴的了。在我之前買(mǎi)車(chē)的，比我便宜，在我之后買(mǎi)車(chē)的，也比我便宜。算了吧。既買(mǎi)之則安之，更何況，我當(dāng)時(shí)買(mǎi)的還是唯一一輛呢。
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力夠用了，在動(dòng)力和油耗之間平衡得很好，一般在等紅綠燈我都能第一個(gè)出去領(lǐng)先1-2個(gè)車(chē)位（飆車(chē)的除外）�？墒钱吘古帕繑[在那，如果坐滿(mǎn)5人開(kāi)空調(diào)的話(huà)，會(huì)感覺(jué)到“肉”，但不至于跑不起來(lái)，加速時(shí)油門(mén)踩深點(diǎn)，加速度還是有的。
操控：
普普通通。以前開(kāi)的是羚羊車(chē)，沒(méi)有助力。飛度的電子助力很輕巧，女孩子開(kāi)也很輕松。車(chē)身太高，不太適合激烈駕駛。
油耗：行車(chē)電腦的油耗和實(shí)際油耗有一定差距，只能當(dāng)參考。以前原裝175寬的韓泰輪胎表顯5.3升/百公里，后來(lái)嫌胎硬、胎噪大（但很耐磨）換了4條195的馬牌，表顯還是5.3，油耗應(yīng)該沒(méi)有增加。近兩萬(wàn)多公里用油耗計(jì)算器記錄了，（路況：大部分郊區(qū)，一年3—5趟來(lái)回800公里的高速）平均油耗6.07升/百公里、0.47元/公里，還理想。
舒適：這個(gè)就一般了，車(chē)身有點(diǎn)散，過(guò)減速帶的時(shí)候明顯的車(chē)身彈跳，但是比較干脆。我媽一直説飛度底盤(pán)不扎實(shí)，其實(shí)比起其它的優(yōu)點(diǎn)，以及考慮到這個(gè)車(chē)的定位和價(jià)格，這樣的底盤(pán)是可以接受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格8.90萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程47638公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小車(chē)大空間，質(zhì)量好穩(wěn)定，省心
缺點(diǎn)：1車(chē)漆薄，稍微用力就劃出扣子2A柱有點(diǎn)擋視線(xiàn)3座位不是太舒服，長(zhǎng)途駕駛感覺(jué)腰酸4減震硬。跑長(zhǎng)途不敢開(kāi)車(chē)窗。
外觀(guān)：個(gè)人還是最喜歡08款2代飛度的外觀(guān)，無(wú)論是大改款還是小改款，唯獨(dú)遺憾的就是無(wú)論是無(wú)限款，還是JS RACING款，還是全景天窗版或者是北美版、VIP款的尾翼，都感覺(jué)不是那么協(xié)調(diào)，沒(méi)有渾然一體的感覺(jué)，怎么看都像是強(qiáng)加上去的。這一點(diǎn)比較遺憾，難道就不能設(shè)計(jì)個(gè)GOLF一樣的小小渾然天成的尾翼嗎？
內(nèi)飾：二飛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我個(gè)人覺(jué)得比三飛要強(qiáng)。不僅是漂亮，更兼顧實(shí)用性。這一點(diǎn)上來(lái)説我覺(jué)得三飛的內(nèi)飾甚至是一種倒退！以中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間為例，二飛左右出風(fēng)口下面都是杯架，這個(gè)其實(shí)很實(shí)用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會(huì)就溫了。三飛貌似改成只有一個(gè)折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個(gè)小冷柜，里面是和空調(diào)通著的，可以用來(lái)制冷或者制熱，既增加了儲(chǔ)物空間，還有實(shí)用性。説實(shí)話(huà)當(dāng)時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)真是把我迷倒了�？粗锌嘏_(tái)音響界面的設(shè)計(jì)，二飛非對(duì)稱(chēng)的造型極具設(shè)計(jì)感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺(jué)得這種按鈕式的造型不論設(shè)計(jì)成本還是感觀(guān)，都比一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒(méi)有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤(pán)行車(chē)電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個(gè)人覺(jué)得比12款飛度的黃字更時(shí)尚。
空間：飛度的空間在小型車(chē)?yán)锸枪J(rèn)的大了，今年廣州車(chē)展，上寶馬X6和謳歌ZDX上體驗(yàn)了一下空間，還沒(méi)飛度的大。本人1.82米，前排頭部有一拳（如果沒(méi)有天窗可能會(huì)更高），后排腿部一拳，頭部三指。后備箱空間跑個(gè)小長(zhǎng)途也夠用了，如果有大件可以把后排座椅放倒，基本平的，能當(dāng)小貨車(chē)用，還幫同事搬過(guò)家呢！
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，唯一一臺(tái)巴黎藍(lán)�？沉艘幌挛绲膬r(jià)格，最終車(chē)價(jià)10.38w的基礎(chǔ)上，便宜了2000的現(xiàn)金。任何東西都沒(méi)有送了。就要求4s給裝了一個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)。后來(lái)才了解到，我算是買(mǎi)的最貴的了。在我之前買(mǎi)車(chē)的，比我便宜，在我之后買(mǎi)車(chē)的，也比我便宜。算了吧。既買(mǎi)之則安之，更何況，我當(dāng)時(shí)買(mǎi)的還是唯一一輛呢。
動(dòng)力：1.5加手動(dòng)還是可以的，至少5人滿(mǎn)載空調(diào)上坡不費(fèi)勁，地板油的情況下市內(nèi)左突右竄是沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題，不過(guò)還是得提醒大家安全第一。
操控：
在“堵車(chē)”的時(shí)候“穿梭”（我知道這樣是不道德的），讓我體驗(yàn)了飛度的操控，方向盤(pán)圈數(shù)有點(diǎn)多，明顯不是運(yùn)動(dòng)傾向。側(cè)傾的也稍微有點(diǎn)多，不過(guò)電子助力的方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)很輕松，所以總的來(lái)説就是夠用。舒適、家用型的小車(chē)，沒(méi)必要太追求什么操控。但我一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我一般都是開(kāi)的挺猛的，并線(xiàn)很迅速，小飛從未給我任何“無(wú)法勝任”之感。最后提醒一句，“并線(xiàn)一定要打轉(zhuǎn)向燈！”:)
油耗：油耗比較理想，畢竟是1.5的車(chē)，根據(jù)能量守恒定律還是滿(mǎn)意的，而且是在我換成了195的輪胎后。
舒適：這個(gè)就一般了，車(chē)身有點(diǎn)散，過(guò)減速帶的時(shí)候明顯的車(chē)身彈跳，但是比較干脆。我媽一直説飛度底盤(pán)不扎實(shí)，其實(shí)比起其它的優(yōu)點(diǎn)，以及考慮到這個(gè)車(chē)的定位和價(jià)格，這樣的底盤(pán)是可以接受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程70900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間靈活，我和老婆都是山地車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，去外地騎車(chē)時(shí)，后排座椅放倒輕松放下2輛山地車(chē)（拆下前輪）。還有裝寶寶的小床時(shí)，竟然也能放得下。
缺點(diǎn)：減震
外觀(guān)：外觀(guān)很好。我買(mǎi)車(chē)必須兩廂，或SUV，對(duì)三廂不感冒。兩廂還不能后檔太傾斜，影響空間還壓抑。因?yàn)榕掠秃淖詈蠖▋蓭≤?chē)。當(dāng)然如果它有畢加索的塊頭和外觀(guān)我沒(méi)意見(jiàn)。
內(nèi)飾：二飛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我個(gè)人覺(jué)得比三飛要強(qiáng)。不僅是漂亮，更兼顧實(shí)用性。這一點(diǎn)上來(lái)説我覺(jué)得三飛的內(nèi)飾甚至是一種倒退！以中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間為例，二飛左右出風(fēng)口下面都是杯架，這個(gè)其實(shí)很實(shí)用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會(huì)就溫了。三飛貌似改成只有一個(gè)折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個(gè)小冷柜，里面是和空調(diào)通著的，可以用來(lái)制冷或者制熱，既增加了儲(chǔ)物空間，還有實(shí)用性。説實(shí)話(huà)當(dāng)時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)真是把我迷倒了�？粗锌嘏_(tái)音響界面的設(shè)計(jì)，二飛非對(duì)稱(chēng)的造型極具設(shè)計(jì)感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺(jué)得這種按鈕式的造型不論設(shè)計(jì)成本還是感觀(guān)，都比一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒(méi)有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤(pán)行車(chē)電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個(gè)人覺(jué)得比12款飛度的黃字更時(shí)尚。
空間：減震較差，遇爛一點(diǎn)的路顛得不行，要散架似的，可能車(chē)小、車(chē)輕也是一個(gè)原因。加上后排的魔術(shù)座椅原因——比較單薄，造成后排的舒適度不高。魚(yú)和熊掌不可兼得啊，為空間靈活性作妥協(xié)。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，唯一一臺(tái)巴黎藍(lán)�？沉艘幌挛绲膬r(jià)格，最終車(chē)價(jià)10.38w的基礎(chǔ)上，便宜了2000的現(xiàn)金。任何東西都沒(méi)有送了。就要求4s給裝了一個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)。后來(lái)才了解到，我算是買(mǎi)的最貴的了。在我之前買(mǎi)車(chē)的，比我便宜，在我之后買(mǎi)車(chē)的，也比我便宜。算了吧。既買(mǎi)之則安之，更何況，我當(dāng)時(shí)買(mǎi)的還是唯一一輛呢。
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力夠用了，在動(dòng)力和油耗之間平衡得很好，一般在等紅綠燈我都能第一個(gè)出去領(lǐng)先1-2個(gè)車(chē)位（飆車(chē)的除外）。可是畢竟排量擺在那，如果坐滿(mǎn)5人開(kāi)空調(diào)的話(huà)，會(huì)感覺(jué)到“肉”，但不至于跑不起來(lái)，加速時(shí)油門(mén)踩深點(diǎn)，加速度還是有的。
操控：
在“堵車(chē)”的時(shí)候“穿梭”（我知道這樣是不道德的），讓我體驗(yàn)了飛度的操控，方向盤(pán)圈數(shù)有點(diǎn)多，明顯不是運(yùn)動(dòng)傾向。側(cè)傾的也稍微有點(diǎn)多，不過(guò)電子助力的方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)很輕松，所以總的來(lái)説就是夠用。舒適、家用型的小車(chē)，沒(méi)必要太追求什么操控。但我一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我一般都是開(kāi)的挺猛的，并線(xiàn)很迅速，小飛從未給我任何“無(wú)法勝任”之感。最后提醒一句，“并線(xiàn)一定要打轉(zhuǎn)向燈！”:)
油耗：目前開(kāi)了86000多KM，表顯油耗6.5L/100KM，和實(shí)際估算基本吻合，算達(dá)到預(yù)期目的，希望過(guò)磨合期和熟手后還能降降，因?yàn)榫湍壳岸酝?jí)別中油耗優(yōu)勢(shì)還不算特別明顯。
舒適：這個(gè)就一般了，車(chē)身有點(diǎn)散，過(guò)減速帶的時(shí)候明顯的車(chē)身彈跳，但是比較干脆。我媽一直説飛度底盤(pán)不扎實(shí)，其實(shí)比起其它的優(yōu)點(diǎn)，以及考慮到這個(gè)車(chē)的定位和價(jià)格，這樣的底盤(pán)是可以接受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該要數(shù)空間了。不論是前排還是后排，都是相當(dāng)?shù)慕o力。后排座的魔術(shù)座椅功能，讓我不僅僅是擁有一個(gè)后備箱而已。偶爾還可以搖身一變，成為一輛床車(chē)或者是貨車(chē)。
缺點(diǎn)：底盤(pán)不夠結(jié)實(shí)。
外觀(guān)：很漂亮。買(mǎi)車(chē)那年其實(shí)是沖著新嘉年華去的。后來(lái)發(fā)現(xiàn)空間太小，輾轉(zhuǎn)去了廣本4s店。進(jìn)店之后，巴黎藍(lán)的展車(chē)在燈光下相當(dāng)吸引眼球。當(dāng)時(shí)整個(gè)重慶唯一一臺(tái)巴黎藍(lán)，還是展車(chē)，被我速度秒殺！趕緊交錢(qián)、鎖門(mén)。不能再讓更多的人撫摸我的新飛了。哈哈哈
內(nèi)飾：二飛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我個(gè)人覺(jué)得比三飛要強(qiáng)。不僅是漂亮，更兼顧實(shí)用性。這一點(diǎn)上來(lái)説我覺(jué)得三飛的內(nèi)飾甚至是一種倒退！以中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間為例，二飛左右出風(fēng)口下面都是杯架，這個(gè)其實(shí)很實(shí)用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會(huì)就溫了。三飛貌似改成只有一個(gè)折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個(gè)小冷柜，里面是和空調(diào)通著的，可以用來(lái)制冷或者制熱，既增加了儲(chǔ)物空間，還有實(shí)用性。説實(shí)話(huà)當(dāng)時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)真是把我迷倒了�？粗锌嘏_(tái)音響界面的設(shè)計(jì)，二飛非對(duì)稱(chēng)的造型極具設(shè)計(jì)感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺(jué)得這種按鈕式的造型不論設(shè)計(jì)成本還是感觀(guān)，都比一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒(méi)有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤(pán)行車(chē)電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個(gè)人覺(jué)得比12款飛度的黃字更時(shí)尚。
空間：空間相當(dāng)給力，后盤(pán)放平后，做過(guò)床車(chē)，做過(guò)小貨車(chē)。載過(guò)冰箱、嬰兒床、兒童電動(dòng)車(chē)等等。魔術(shù)座椅確實(shí)給力。跑長(zhǎng)途的時(shí)候，后排座四六單獨(dú)放平。四放平后，連著后備箱，給小孩鋪了一張床。車(chē)上累了就直接睡了。六留著還能坐兩個(gè)不胖的成年人。一家人長(zhǎng)途旅行，其樂(lè)融融。
配置：我09年4月買(mǎi)的08款飛度，那時(shí)還沒(méi)有官降1萬(wàn)。所以性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還OK，如果是之后官降一萬(wàn)，以及目前的三飛來(lái)看，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比就更高了。
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力夠用了，在動(dòng)力和油耗之間平衡得很好，一般在等紅綠燈我都能第一個(gè)出去領(lǐng)先1-2個(gè)車(chē)位（飆車(chē)的除外）�？墒钱吘古帕繑[在那，如果坐滿(mǎn)5人開(kāi)空調(diào)的話(huà)，會(huì)感覺(jué)到“肉”，但不至于跑不起來(lái)，加速時(shí)油門(mén)踩深點(diǎn)，加速度還是有的。
操控：
在“堵車(chē)”的時(shí)候“穿梭”（我知道這樣是不道德的），讓我體驗(yàn)了飛度的操控，方向盤(pán)圈數(shù)有點(diǎn)多，明顯不是運(yùn)動(dòng)傾向。側(cè)傾的也稍微有點(diǎn)多，不過(guò)電子助力的方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)很輕松，所以總的來(lái)説就是夠用。舒適、家用型的小車(chē)，沒(méi)必要太追求什么操控。但我一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我一般都是開(kāi)的挺猛的，并線(xiàn)很迅速，小飛從未給我任何“無(wú)法勝任”之感。最后提醒一句，“并線(xiàn)一定要打轉(zhuǎn)向燈！”:)
油耗：很滿(mǎn)意。最高開(kāi)過(guò)8升左右的油耗，最低跑過(guò)4升多的油耗�，F(xiàn)在長(zhǎng)期6.5左右。我很滿(mǎn)意！這也是我舍不得換車(chē)的主要原因之一。
舒適：這個(gè)就一般了，車(chē)身有點(diǎn)散，過(guò)減速帶的時(shí)候明顯的車(chē)身彈跳，但是比較干脆。我媽一直説飛度底盤(pán)不扎實(shí)，其實(shí)比起其它的優(yōu)點(diǎn)，以及考慮到這個(gè)車(chē)的定位和價(jià)格，這樣的底盤(pán)是可以接受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.10萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程86502公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用兼具美觀(guān)
缺點(diǎn)：懸掛！這個(gè)必須指出來(lái)。買(mǎi)車(chē)之前，開(kāi)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的老款飛度，懸掛很舒服。過(guò)減速帶，不用減速，嘭嘭兩聲就穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪^(guò)去了。而我這款，買(mǎi)完之后回家的高速路上。我就后悔了。這懸掛，的確太不給力了！后來(lái)通過(guò)更換輪胎、更換進(jìn)口KYB減震器，有了些許的改變。但骨子里始終是個(gè)板車(chē)懸掛！ 剎車(chē)！剎車(chē)確實(shí)不怎樣。如果在城區(qū)里跟車(chē)較近的話(huà)，猛的一腳下去，abs不停工作。而且總是感覺(jué)踩不住要追尾。所以就養(yǎng)成了跟車(chē)距離較遠(yuǎn)的習(xí)慣。后來(lái)通過(guò)簡(jiǎn)單改裝，使用了思域原廠(chǎng)的剎車(chē)分泵和剎車(chē)盤(pán)、蹄片。剎車(chē)效果突飛猛進(jìn)。單位的駕駛員開(kāi)過(guò)之后說(shuō)，比德系車(chē)還要靈敏。 燈光！原車(chē)的大燈確實(shí)不給力，自己開(kāi)夜路的時(shí)間相對(duì)有點(diǎn)多，無(wú)奈對(duì)大燈進(jìn)行了改裝。更換了博世的雙光透鏡。夜間行車(chē)安全多了。 輪胎！原廠(chǎng)韓泰輪胎不論是胎噪還是舒適性，絕對(duì)都是一個(gè)字：差！但也有他的有點(diǎn)：省油。
外觀(guān)：很喜歡小飛的外觀(guān)，側(cè)面的腰線(xiàn)很迷人，我沒(méi)做什么改裝，就只加了一個(gè)仿美版的尾翼。我同學(xué)曾説覺(jué)得飛度有點(diǎn)像人體工學(xué)鼠標(biāo)一樣的造型，我也表示贊同。我個(gè)人不是很重視外觀(guān)（也不重視別人怎么看我），更在乎內(nèi)飾以及內(nèi)在，從小就覺(jué)得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內(nèi)飾：最喜歡飛度的中控設(shè)計(jì)，至今不舍得換導(dǎo)航一體機(jī)，買(mǎi)了個(gè)便攜式的了事；炮筒式儀表盤(pán)也很喜歡，還是自發(fā)光的，美中不足就是光源顏色單一，如果多幾種顏色搭配或可調(diào)顏色就美了；儲(chǔ)物空間很多，東西到處可以放（經(jīng)常東西找不到放哪了，呵呵），手套箱挺大，只是打開(kāi)沒(méi)有阻尼，掉檔次；車(chē)門(mén)板包裹用布的，容易臟，不如皮的好打理；原裝沒(méi)有中央扶手箱，需要自己去淘個(gè)。如果手動(dòng)擋也能配個(gè)2011款的全景天窗就更完美了。
空間：比較寬裕，行李箱較大，后排放倒比一般的三廂容積大很多。
配置：我09年4月買(mǎi)的08款飛度，那時(shí)還沒(méi)有官降1萬(wàn)。所以性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還OK，如果是之后官降一萬(wàn)，以及目前的三飛來(lái)看，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比就更高了。
動(dòng)力：夠用。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。但是跑起長(zhǎng)途來(lái)，還是有點(diǎn)力不從心。不過(guò)已經(jīng)很不錯(cuò)了！
操控：
市區(qū)代步能滿(mǎn)足要求，指向清晰，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏，已多次助我化險(xiǎn)為夷，可以沒(méi)有多功能方向盤(pán)和定速巡航功能，如有性?xún)r(jià)比更高
油耗：油耗同級(jí)別翹楚，這個(gè)是不用置疑了。我開(kāi)飛度這近7年來(lái)，一直在用油耗統(tǒng)計(jì)軟件，所以每一筆油耗都有記錄。前幾年都在6-7個(gè)左右，近兩年7-8個(gè)左右，倒不是説車(chē)?yán)狭耍俏业鸟{駛風(fēng)格變得越來(lái)越激進(jìn)了。因?yàn)閾?dān)心積碳，我現(xiàn)在反而換檔都拉到2500轉(zhuǎn)左右，而且平時(shí)沒(méi)機(jī)會(huì)跑高速，就適當(dāng)?shù)睦咿D(zhuǎn)速，所以油耗自然也高起來(lái)了。
舒適：前排副駕駛位置，舒適性勝過(guò)大眾朗逸，長(zhǎng)安悅翔，斯柯達(dá)明銳（朋友的車(chē)經(jīng)常坐）因?yàn)楸咎镒我�，座椅兩邊空間大，大腿可以向兩邊分開(kāi)的角度大于上述三個(gè)車(chē)（抗日分子又要損日本車(chē)門(mén)太薄所以空間大了）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程68688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間太棒了，在小車(chē)中幾乎無(wú)對(duì)手
缺點(diǎn)：走爛路減震太硬，人都震飛了，高速噪音大
外觀(guān)：很喜歡小飛的外觀(guān)，側(cè)面的腰線(xiàn)很迷人，我沒(méi)做什么改裝，就只加了一個(gè)仿美版的尾翼。我同學(xué)曾説覺(jué)得飛度有點(diǎn)像人體工學(xué)鼠標(biāo)一樣的造型，我也表示贊同。我個(gè)人不是很重視外觀(guān)（也不重視別人怎么看我），更在乎內(nèi)飾以及內(nèi)在，從小就覺(jué)得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內(nèi)飾：二飛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我個(gè)人覺(jué)得比三飛要強(qiáng)。不僅是漂亮，更兼顧實(shí)用性。這一點(diǎn)上來(lái)説我覺(jué)得三飛的內(nèi)飾甚至是一種倒退！以中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間為例，二飛左右出風(fēng)口下面都是杯架，這個(gè)其實(shí)很實(shí)用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會(huì)就溫了。三飛貌似改成只有一個(gè)折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個(gè)小冷柜，里面是和空調(diào)通著的，可以用來(lái)制冷或者制熱，既增加了儲(chǔ)物空間，還有實(shí)用性。説實(shí)話(huà)當(dāng)時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)真是把我迷倒了。看中控臺(tái)音響界面的設(shè)計(jì)，二飛非對(duì)稱(chēng)的造型極具設(shè)計(jì)感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺(jué)得這種按鈕式的造型不論設(shè)計(jì)成本還是感觀(guān)，都比一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒(méi)有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤(pán)行車(chē)電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個(gè)人覺(jué)得比12款飛度的黃字更時(shí)尚。
空間：空間相當(dāng)給力，后盤(pán)放平后，做過(guò)床車(chē)，做過(guò)小貨車(chē)。載過(guò)冰箱、嬰兒床、兒童電動(dòng)車(chē)等等。魔術(shù)座椅確實(shí)給力。跑長(zhǎng)途的時(shí)候，后排座四六單獨(dú)放平。四放平后，連著后備箱，給小孩鋪了一張床。車(chē)上累了就直接睡了。六留著還能坐兩個(gè)不胖的成年人。一家人長(zhǎng)途旅行，其樂(lè)融融。
配置：我09年4月買(mǎi)的08款飛度，那時(shí)還沒(méi)有官降1萬(wàn)。所以性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還OK，如果是之后官降一萬(wàn)，以及目前的三飛來(lái)看，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比就更高了。
動(dòng)力：1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出88W，感覺(jué)剛剛夠用，但降檔超車(chē)和急加速動(dòng)力還是有的。
操控：
在“堵車(chē)”的時(shí)候“穿梭”（我知道這樣是不道德的），讓我體驗(yàn)了飛度的操控，方向盤(pán)圈數(shù)有點(diǎn)多，明顯不是運(yùn)動(dòng)傾向。側(cè)傾的也稍微有點(diǎn)多，不過(guò)電子助力的方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)很輕松，所以總的來(lái)説就是夠用。舒適、家用型的小車(chē)，沒(méi)必要太追求什么操控。但我一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我一般都是開(kāi)的挺猛的，并線(xiàn)很迅速，小飛從未給我任何“無(wú)法勝任”之感。最后提醒一句，“并線(xiàn)一定要打轉(zhuǎn)向燈！”:)
油耗：油耗同級(jí)別翹楚，這個(gè)是不用置疑了。我開(kāi)飛度這近7年來(lái)，一直在用油耗統(tǒng)計(jì)軟件，所以每一筆油耗都有記錄。前幾年都在6-7個(gè)左右，近兩年7-8個(gè)左右，倒不是説車(chē)?yán)狭�，而是我的駕駛風(fēng)格變得越來(lái)越激進(jìn)了。因?yàn)閾?dān)心積碳，我現(xiàn)在反而換檔都拉到2500轉(zhuǎn)左右，而且平時(shí)沒(méi)機(jī)會(huì)跑高速，就適當(dāng)?shù)睦咿D(zhuǎn)速，所以油耗自然也高起來(lái)了。
舒適：這個(gè)就一般了，車(chē)身有點(diǎn)散，過(guò)減速帶的時(shí)候明顯的車(chē)身彈跳，但是比較干脆。我媽一直説飛度底盤(pán)不扎實(shí)，其實(shí)比起其它的優(yōu)點(diǎn)，以及考慮到這個(gè)車(chē)的定位和價(jià)格，這樣的底盤(pán)是可以接受的。
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