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飛度
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗非常低（5158）+1 日本小鋼炮（2257）+1 空間還不錯(cuò)（1179）+1 漂亮經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（657）+1 外形還可以（543）+1 外型很漂亮（296）+1 外形好看（153）+1缺點(diǎn)：
室內(nèi)噪音大（2500）+1 配置有點(diǎn)少（1377）+1 底盤(pán)太低（705）+1 高速方向不穩(wěn)（483）+1 價(jià)格偏高減配（416）+1 造型遜上一代（343）+1 高配性?xún)r(jià)比低（229）+1 車(chē)鎖容易壞（30）+1 + 添加印象最新印象：
飛度
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程120509公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗 相當(dāng)滿(mǎn)意 就我目前的行駛情況看 在我周?chē)?.5排量的車(chē) 基本沒(méi)有比我油耗低的 這個(gè)也可能和駕駛方式 路況有關(guān)系
缺點(diǎn)：減震，可以說(shuō)沒(méi)有，板車(chē)減震過(guò)減速帶車(chē)快散架了， 下來(lái)說(shuō)車(chē)的重量，本來(lái)就不重，開(kāi)在高速上信心不足，上了100KM后，車(chē)身發(fā)飄，已經(jīng)沒(méi)辦法再加油加速了，因?yàn)檩p輕動(dòng)方向盤(pán)就會(huì)飄起來(lái)，設(shè)計(jì)的初衷也是讓你在市區(qū)代步而不是遠(yuǎn)途自駕。
外觀：很漂亮。買(mǎi)車(chē)那年其實(shí)是沖著新嘉年華去的。后來(lái)發(fā)現(xiàn)空間太小，輾轉(zhuǎn)去了廣本4s店。進(jìn)店之后，巴黎藍(lán)的展車(chē)在燈光下相當(dāng)吸引眼球。當(dāng)時(shí)整個(gè)重慶唯一一臺(tái)巴黎藍(lán)，還是展車(chē)，被我速度秒殺！趕緊交錢(qián)、鎖門(mén)。不能再讓更多的人撫摸我的新飛了。哈哈哈
內(nèi)飾：二飛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我個(gè)人覺(jué)得比三飛要強(qiáng)。不僅是漂亮，更兼顧實(shí)用性。這一點(diǎn)上來(lái)説我覺(jué)得三飛的內(nèi)飾甚至是一種倒退！以中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間為例，二飛左右出風(fēng)口下面都是杯架，這個(gè)其實(shí)很實(shí)用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會(huì)就溫了。三飛貌似改成只有一個(gè)折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個(gè)小冷柜，里面是和空調(diào)通著的，可以用來(lái)制冷或者制熱，既增加了儲(chǔ)物空間，還有實(shí)用性。説實(shí)話當(dāng)時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)真是把我迷倒了�？粗锌嘏_(tái)音響界面的設(shè)計(jì)，二飛非對(duì)稱(chēng)的造型極具設(shè)計(jì)感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺(jué)得這種按鈕式的造型不論設(shè)計(jì)成本還是感觀，都比一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒(méi)有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤(pán)行車(chē)電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個(gè)人覺(jué)得比12款飛度的黃字更時(shí)尚。
空間：身高170.還是比較寬敞，后排也不錯(cuò)，有很多裝杯子的地方儲(chǔ)物空間：后排放倒就是神器，最喜歡的就是這個(gè)魔術(shù)座椅了
配置：我09年4月買(mǎi)的08款飛度，那時(shí)還沒(méi)有官降1萬(wàn)。所以性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還OK，如果是之后官降一萬(wàn)，以及目前的三飛來(lái)看，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比就更高了。
動(dòng)力：I-VETC發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么好說(shuō)的了，公認(rèn)的自然吸氣里面最成熟看，最完善的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。低速安靜，高速澎湃。配上通過(guò)本田和阿庫(kù)拉認(rèn)證的鵬斯PP或者PU 更能體現(xiàn)出，這個(gè)雞頭的優(yōu)越之處。
操控：
高速情況下方向盤(pán)穩(wěn)，市區(qū)超車(chē)靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：傳說(shuō)中的省油王只是傳說(shuō)。。�；蛘呶议_(kāi)車(chē)太暴力。夏天市區(qū)行車(chē)全程空調(diào)，電腦顯示白公里油耗7.4，實(shí)際用加油除以里程算是8升，加油97號(hào)，按8.38元/升計(jì)算，市區(qū)8毛錢(qián)一公里，國(guó)慶泡長(zhǎng)途貴港到防城港到東興，5天加油500元走了960公里，這樣算，高速百公里油耗6.2升，將近5毛錢(qián)一公里，這個(gè)數(shù)字很多車(chē)都可以做到。
舒適：板車(chē)懸掛，真的不要考慮有太多的舒適性。除非是全程路況很好的高速路。否則，一旦有坑凼，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它就是一輛降低了底盤(pán)的長(zhǎng)安之星面包車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗 相當(dāng)滿(mǎn)意 就我目前的行駛情況看 在我周?chē)?.5排量的車(chē) 基本沒(méi)有比我油耗低的 這個(gè)也可能和駕駛方式 路況有關(guān)系
缺點(diǎn)：減震較差，遇爛一點(diǎn)的路顛得不行，要散架似的，可能車(chē)小、車(chē)輕也是一個(gè)原因。加上后排的魔術(shù)座椅原因——比較單薄，造成后排的舒適度不高。魚(yú)和熊掌不可兼得啊，為空間靈活性作妥協(xié)。
外觀：很喜歡小飛的外觀，側(cè)面的腰線很迷人，我沒(méi)做什么改裝，就只加了一個(gè)仿美版的尾翼。我同學(xué)曾説覺(jué)得飛度有點(diǎn)像人體工學(xué)鼠標(biāo)一樣的造型，我也表示贊同。我個(gè)人不是很重視外觀（也不重視別人怎么看我），更在乎內(nèi)飾以及內(nèi)在，從小就覺(jué)得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致、小巧、有質(zhì)感，工藝很好，用料不錯(cuò)，雖然都是硬塑料，但摸哪兒都順手。就是座椅應(yīng)該上皮質(zhì)的吧？?jī)r(jià)格不低呢，那門(mén)上的布飾就不耐臟。我已改門(mén)板座椅全部包真皮。
空間：減震較差，遇爛一點(diǎn)的路顛得不行，要散架似的，可能車(chē)小、車(chē)輕也是一個(gè)原因。加上后排的魔術(shù)座椅原因——比較單薄，造成后排的舒適度不高。魚(yú)和熊掌不可兼得啊，為空間靈活性作妥協(xié)。
配置：我09年4月買(mǎi)的08款飛度，那時(shí)還沒(méi)有官降1萬(wàn)。所以性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還OK，如果是之后官降一萬(wàn)，以及目前的三飛來(lái)看，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比就更高了。
動(dòng)力：可以説，在這個(gè)級(jí)別，這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，飛度是首屈一指的了。我是二代飛度，非直噴，賬面數(shù)據(jù)都有120馬力。再加上我是手動(dòng)檔，這車(chē)跑高速毫無(wú)壓力，100——140加速很快很有勁，我最多跑到過(guò)160多，壇子里有二代飛度180+的視頻，我又不是極限實(shí)驗(yàn)黨，沒(méi)必要去試了。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)拉高轉(zhuǎn)速動(dòng)力不衰減，就是噪音大一點(diǎn)，這也是情理之中的事情。當(dāng)然，小排量的特點(diǎn)，滿(mǎn)載乘客和空載時(shí)的區(qū)別很明顯。但也從未有過(guò)動(dòng)力不夠用的時(shí)候。
操控：
操控靈活，車(chē)小的優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮。方向盤(pán)電子助力很好使，我覺(jué)得方向盤(pán)回正也很明顯，駕駛輕松。但是底盤(pán)讓人不是很有信心，不適于激烈駕駛和在路面欠佳路段駕駛，就是適于好路代步。
油耗：油耗同級(jí)別翹楚，這個(gè)是不用置疑了。我開(kāi)飛度這近7年來(lái)，一直在用油耗統(tǒng)計(jì)軟件，所以每一筆油耗都有記錄。前幾年都在6-7個(gè)左右，近兩年7-8個(gè)左右，倒不是説車(chē)?yán)狭耍俏业鸟{駛風(fēng)格變得越來(lái)越激進(jìn)了。因?yàn)閾?dān)心積碳，我現(xiàn)在反而換檔都拉到2500轉(zhuǎn)左右，而且平時(shí)沒(méi)機(jī)會(huì)跑高速，就適當(dāng)?shù)睦咿D(zhuǎn)速，所以油耗自然也高起來(lái)了。
舒適：整車(chē)空間舒適度很好，前距前擋玻璃較遠(yuǎn)，感覺(jué)視野開(kāi)闊，后距后檔玻璃也較遠(yuǎn)，沒(méi)有壓抑感。但是后排如果坐三個(gè)中等身材的大人則橫向空間一般，為什么總愛(ài)取1.69寬呢？在中國(guó)加10cm寬不要緊的啦。前面說(shuō)過(guò)，后排座椅較硬較淡薄，坐墊長(zhǎng)度也欠點(diǎn)，不像沙發(fā)舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是儀表盤(pán)和中控臺(tái)，發(fā)自?xún)?nèi)心的喜歡。
缺點(diǎn)：底盤(pán)懸架太過(guò)硬朗，過(guò)減速帶的時(shí)候可以讓你彈起來(lái)。車(chē)漆太單薄，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)車(chē)身莫名其妙的多了一些小劃痕。原廠大燈真的是讓人心碎，鹵素?zé)粢簿土T了，那起碼給配個(gè)透鏡。光線分散，容易閃到對(duì)向車(chē)道的車(chē)輛。
外觀：很漂亮。買(mǎi)車(chē)那年其實(shí)是沖著新嘉年華去的。后來(lái)發(fā)現(xiàn)空間太小，輾轉(zhuǎn)去了廣本4s店。進(jìn)店之后，巴黎藍(lán)的展車(chē)在燈光下相當(dāng)吸引眼球。當(dāng)時(shí)整個(gè)重慶唯一一臺(tái)巴黎藍(lán)，還是展車(chē)，被我速度秒殺！趕緊交錢(qián)、鎖門(mén)。不能再讓更多的人撫摸我的新飛了。哈哈哈
內(nèi)飾：二飛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我個(gè)人覺(jué)得比三飛要強(qiáng)。不僅是漂亮，更兼顧實(shí)用性。這一點(diǎn)上來(lái)説我覺(jué)得三飛的內(nèi)飾甚至是一種倒退！以中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間為例，二飛左右出風(fēng)口下面都是杯架，這個(gè)其實(shí)很實(shí)用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會(huì)就溫了。三飛貌似改成只有一個(gè)折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個(gè)小冷柜，里面是和空調(diào)通著的，可以用來(lái)制冷或者制熱，既增加了儲(chǔ)物空間，還有實(shí)用性。説實(shí)話當(dāng)時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)真是把我迷倒了。看中控臺(tái)音響界面的設(shè)計(jì)，二飛非對(duì)稱(chēng)的造型極具設(shè)計(jì)感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺(jué)得這種按鈕式的造型不論設(shè)計(jì)成本還是感觀，都比一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒(méi)有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤(pán)行車(chē)電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個(gè)人覺(jué)得比12款飛度的黃字更時(shí)尚。
空間：飛度的空間在小型車(chē)?yán)锸枪J(rèn)的大了，今年廣州車(chē)展，上寶馬X6和謳歌ZDX上體驗(yàn)了一下空間，還沒(méi)飛度的大。本人1.82米，前排頭部有一拳（如果沒(méi)有天窗可能會(huì)更高），后排腿部一拳，頭部三指。后備箱空間跑個(gè)小長(zhǎng)途也夠用了，如果有大件可以把后排座椅放倒，基本平的，能當(dāng)小貨車(chē)用，還幫同事搬過(guò)家呢！
配置：我09年4月買(mǎi)的08款飛度，那時(shí)還沒(méi)有官降1萬(wàn)。所以性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還OK，如果是之后官降一萬(wàn)，以及目前的三飛來(lái)看，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比就更高了。
動(dòng)力：我逢人就吹，你看飛度1.5的排量居然有120匹馬力,秒殺多少?lài)?guó)產(chǎn)1.8的車(chē)，連合資牌子的1.6都不是對(duì)手。提速只要肯踩到5000轉(zhuǎn)還是很快的，但是一檔換2擋經(jīng)常感覺(jué)說(shuō)不說(shuō)來(lái)的異樣，不順，2到3,3到4就很順暢
操控：
普普通通。以前開(kāi)的是羚羊車(chē)，沒(méi)有助力。飛度的電子助力很輕巧，女孩子開(kāi)也很輕松。車(chē)身太高，不太適合激烈駕駛。
油耗：很滿(mǎn)意。最高開(kāi)過(guò)8升左右的油耗，最低跑過(guò)4升多的油耗。現(xiàn)在長(zhǎng)期6.5左右。我很滿(mǎn)意！這也是我舍不得換車(chē)的主要原因之一。
舒適：這個(gè)就一般了，車(chē)身有點(diǎn)散，過(guò)減速帶的時(shí)候明顯的車(chē)身彈跳，但是比較干脆。我媽一直説飛度底盤(pán)不扎實(shí)，其實(shí)比起其它的優(yōu)點(diǎn)，以及考慮到這個(gè)車(chē)的定位和價(jià)格，這樣的底盤(pán)是可以接受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗及質(zhì)量
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向異響�。。r(shí)速30以下轉(zhuǎn)向超過(guò)半圈，明顯聽(tīng)到噠噠噠響，去4S店說(shuō)過(guò)3次了，都找不出問(wèn)題，就弄點(diǎn)油到轉(zhuǎn)向軸那里，一點(diǎn)用都沒(méi)有。車(chē)子太輕了，輪胎太小。時(shí)速80就感覺(jué)到車(chē)子有點(diǎn)輕，120的時(shí)候開(kāi)始發(fā)飄，最高開(kāi)過(guò)150，速度還可以再快，但是真心不敢踩油門(mén)了，簡(jiǎn)直是水上漂，一丁點(diǎn)的安全感都沒(méi)有。朋友的長(zhǎng)安悅翔比飛度重100公斤，時(shí)速120一點(diǎn)都不漂。另外輪胎寬度才175，長(zhǎng)安悅翔這種國(guó)產(chǎn)5.6萬(wàn)的便宜車(chē)都185了。本人偶爾開(kāi)快車(chē)，時(shí)速50過(guò)90度的彎車(chē)胎就響了
外觀：很喜歡小飛的外觀，側(cè)面的腰線很迷人，我沒(méi)做什么改裝，就只加了一個(gè)仿美版的尾翼。我同學(xué)曾説覺(jué)得飛度有點(diǎn)像人體工學(xué)鼠標(biāo)一樣的造型，我也表示贊同。我個(gè)人不是很重視外觀（也不重視別人怎么看我），更在乎內(nèi)飾以及內(nèi)在，從小就覺(jué)得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致、小巧、有質(zhì)感，工藝很好，用料不錯(cuò)，雖然都是硬塑料，但摸哪兒都順手。就是座椅應(yīng)該上皮質(zhì)的吧？?jī)r(jià)格不低呢，那門(mén)上的布飾就不耐臟。我已改門(mén)板座椅全部包真皮。
空間：乘坐空間媲美B級(jí)了都，就是后備箱小了些逼近兩廂車(chē)
配置：我09年4月買(mǎi)的08款飛度，那時(shí)還沒(méi)有官降1萬(wàn)。所以性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還OK，如果是之后官降一萬(wàn)，以及目前的三飛來(lái)看，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比就更高了。
動(dòng)力：可以説，在這個(gè)級(jí)別，這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，飛度是首屈一指的了。我是二代飛度，非直噴，賬面數(shù)據(jù)都有120馬力。再加上我是手動(dòng)檔，這車(chē)跑高速毫無(wú)壓力，100——140加速很快很有勁，我最多跑到過(guò)160多，壇子里有二代飛度180+的視頻，我又不是極限實(shí)驗(yàn)黨，沒(méi)必要去試了。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)拉高轉(zhuǎn)速動(dòng)力不衰減，就是噪音大一點(diǎn)，這也是情理之中的事情。當(dāng)然，小排量的特點(diǎn)，滿(mǎn)載乘客和空載時(shí)的區(qū)別很明顯。但也從未有過(guò)動(dòng)力不夠用的時(shí)候。
操控：
由于車(chē)身較高，輪胎較窄，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾比POLO大，電動(dòng)助力的路感和指向性沒(méi)有POLO出色。車(chē)身短，車(chē)尾的循跡性還是不錯(cuò)的，比較靈活，但車(chē)身剛性有些不足，日常使用很好。
油耗：油耗同級(jí)別翹楚，這個(gè)是不用置疑了。我開(kāi)飛度這近7年來(lái)，一直在用油耗統(tǒng)計(jì)軟件，所以每一筆油耗都有記錄。前幾年都在6-7個(gè)左右，近兩年7-8個(gè)左右，倒不是説車(chē)?yán)狭耍俏业鸟{駛風(fēng)格變得越來(lái)越激進(jìn)了。因?yàn)閾?dān)心積碳，我現(xiàn)在反而換檔都拉到2500轉(zhuǎn)左右，而且平時(shí)沒(méi)機(jī)會(huì)跑高速，就適當(dāng)?shù)睦咿D(zhuǎn)速，所以油耗自然也高起來(lái)了。
舒適：前排副駕駛位置，舒適性勝過(guò)大眾朗逸，長(zhǎng)安悅翔，斯柯達(dá)明銳（朋友的車(chē)經(jīng)常坐）因?yàn)楸咎镒我�，座椅兩邊空間大，大腿可以向兩邊分開(kāi)的角度大于上述三個(gè)車(chē)（抗日分子又要損日本車(chē)門(mén)太薄所以空間大了）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程125000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油。 省心 人性化設(shè)計(jì)很好。車(chē)子買(mǎi)到現(xiàn)在基本上就是保養(yǎng) 換個(gè)燈泡。沒(méi)出現(xiàn)大 小問(wèn)題 也沒(méi)把我丟在路上
缺點(diǎn)：減震避震，這個(gè)有點(diǎn)差了，操控一般，，車(chē)小空間大，這樣會(huì)使內(nèi)部空間，空曠單薄，加上塑料多，沒(méi)有包囊密封好的緊湊感，。這跟空間有一定關(guān)系，
外觀：很喜歡小飛的外觀，側(cè)面的腰線很迷人，我沒(méi)做什么改裝，就只加了一個(gè)仿美版的尾翼。我同學(xué)曾説覺(jué)得飛度有點(diǎn)像人體工學(xué)鼠標(biāo)一樣的造型，我也表示贊同。我個(gè)人不是很重視外觀（也不重視別人怎么看我），更在乎內(nèi)飾以及內(nèi)在，從小就覺(jué)得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致、小巧、有質(zhì)感，工藝很好，用料不錯(cuò)，雖然都是硬塑料，但摸哪兒都順手。就是座椅應(yīng)該上皮質(zhì)的吧？?jī)r(jià)格不低呢，那門(mén)上的布飾就不耐臟。我已改門(mén)板座椅全部包真皮。
空間：最滿(mǎn)意的是頭部空間，身高1.80，坐進(jìn)去完全沒(méi)有緊迫感，頭部非常寬敞，后備箱空間，雖然有全尺寸輪胎，但是后備箱的下沉式設(shè)計(jì)解放出了更多的空間，相比平與保險(xiǎn)杠或高于保險(xiǎn)杠的車(chē)型，這個(gè)后備箱的空間簡(jiǎn)直太有優(yōu)勢(shì)了，我的身高坐進(jìn)去，也非常寬敞舒適。
配置：我09年4月買(mǎi)的08款飛度，那時(shí)還沒(méi)有官降1萬(wàn)。所以性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還OK，如果是之后官降一萬(wàn)，以及目前的三飛來(lái)看，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比就更高了。
動(dòng)力：可以説，在這個(gè)級(jí)別，這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，飛度是首屈一指的了。我是二代飛度，非直噴，賬面數(shù)據(jù)都有120馬力。再加上我是手動(dòng)檔，這車(chē)跑高速毫無(wú)壓力，100——140加速很快很有勁，我最多跑到過(guò)160多，壇子里有二代飛度180+的視頻，我又不是極限實(shí)驗(yàn)黨，沒(méi)必要去試了。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)拉高轉(zhuǎn)速動(dòng)力不衰減，就是噪音大一點(diǎn)，這也是情理之中的事情。當(dāng)然，小排量的特點(diǎn)，滿(mǎn)載乘客和空載時(shí)的區(qū)別很明顯。但也從未有過(guò)動(dòng)力不夠用的時(shí)候。
操控：
電動(dòng)助力的方向盤(pán)，大氣方向來(lái)很輕松，女孩子開(kāi)起來(lái)也很好上手。但方向盤(pán)的手感一般般，有些偏纖細(xì)，尺寸也有些小了點(diǎn)。方向盤(pán)的虛偽還可以，基本指哪打哪。
油耗：油耗同級(jí)別翹楚，這個(gè)是不用置疑了。我開(kāi)飛度這近7年來(lái)，一直在用油耗統(tǒng)計(jì)軟件，所以每一筆油耗都有記錄。前幾年都在6-7個(gè)左右，近兩年7-8個(gè)左右，倒不是説車(chē)?yán)狭�，而是我的駕駛風(fēng)格變得越來(lái)越激進(jìn)了。因?yàn)閾?dān)心積碳，我現(xiàn)在反而換檔都拉到2500轉(zhuǎn)左右，而且平時(shí)沒(méi)機(jī)會(huì)跑高速，就適當(dāng)?shù)睦咿D(zhuǎn)速，所以油耗自然也高起來(lái)了。
舒適：前排舒適度還行，只是車(chē)門(mén)板扶手處包裹內(nèi)沒(méi)有墊海綿，手臂放上去硬邦邦的，不爽。后排為了放倒后能較平，坐墊較薄，加上不給力的后懸掛，舒適性較差，但后排地板中間隆起不高，坐3人也不難受，而且靠背角度可以?xún)蓹n調(diào)節(jié)，增加一定的舒適度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.43萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：這個(gè)就有必要好好說(shuō)道了，不滿(mǎn)意的可不止一點(diǎn)，從外往內(nèi)吧：⒈車(chē)漆薄，隨便不注意就刮掉一點(diǎn)漆，每次洗車(chē)后都能發(fā)現(xiàn)新的刮痕，鋼板薄，有次停在路邊路比較窄，一摩托車(chē)從車(chē)旁邊路過(guò)，摩托車(chē)保險(xiǎn)杠把門(mén)板刮內(nèi)陷了，相當(dāng)郁悶�。、草喬槭裁匆�175的？POLO都比飛度的胎寬，胎噪很大，經(jīng)常夾石子�、硾](méi)有車(chē)載USB接口，AUX不方便啊，多做一個(gè)USB又花不了幾個(gè)錢(qián)，現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)車(chē)中控都非常強(qiáng)大了！
外觀：很喜歡小飛的外觀，側(cè)面的腰線很迷人，我沒(méi)做什么改裝，就只加了一個(gè)仿美版的尾翼。我同學(xué)曾説覺(jué)得飛度有點(diǎn)像人體工學(xué)鼠標(biāo)一樣的造型，我也表示贊同。我個(gè)人不是很重視外觀（也不重視別人怎么看我），更在乎內(nèi)飾以及內(nèi)在，從小就覺(jué)得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內(nèi)飾：二飛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我個(gè)人覺(jué)得比三飛要強(qiáng)。不僅是漂亮，更兼顧實(shí)用性。這一點(diǎn)上來(lái)説我覺(jué)得三飛的內(nèi)飾甚至是一種倒退！以中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間為例，二飛左右出風(fēng)口下面都是杯架，這個(gè)其實(shí)很實(shí)用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會(huì)就溫了。三飛貌似改成只有一個(gè)折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個(gè)小冷柜，里面是和空調(diào)通著的，可以用來(lái)制冷或者制熱，既增加了儲(chǔ)物空間，還有實(shí)用性。説實(shí)話當(dāng)時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)真是把我迷倒了�？粗锌嘏_(tái)音響界面的設(shè)計(jì)，二飛非對(duì)稱(chēng)的造型極具設(shè)計(jì)感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺(jué)得這種按鈕式的造型不論設(shè)計(jì)成本還是感觀，都比一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒(méi)有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤(pán)行車(chē)電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個(gè)人覺(jué)得比12款飛度的黃字更時(shí)尚。
空間：空間大，座椅靈活，可以折疊，載物能力提升。后排座椅放倒后，可以放很多東西。
配置：我09年4月買(mǎi)的08款飛度，那時(shí)還沒(méi)有官降1萬(wàn)。所以性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還OK，如果是之后官降一萬(wàn)，以及目前的三飛來(lái)看，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比就更高了。
動(dòng)力：對(duì)于1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力我認(rèn)為還可以，沒(méi)有開(kāi)過(guò)好車(chē)，最多也就開(kāi)過(guò)君威，一檔二檔頓挫感很明顯，三檔以后換擋相當(dāng)平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大
操控：
操控靈活，車(chē)小的優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮。方向盤(pán)電子助力很好使，我覺(jué)得方向盤(pán)回正也很明顯，駕駛輕松。但是底盤(pán)讓人不是很有信心，不適于激烈駕駛和在路面欠佳路段駕駛，就是適于好路代步。
油耗：很滿(mǎn)意。最高開(kāi)過(guò)8升左右的油耗，最低跑過(guò)4升多的油耗。現(xiàn)在長(zhǎng)期6.5左右。我很滿(mǎn)意！這也是我舍不得換車(chē)的主要原因之一。
舒適：這個(gè)就一般了，車(chē)身有點(diǎn)散，過(guò)減速帶的時(shí)候明顯的車(chē)身彈跳，但是比較干脆。我媽一直説飛度底盤(pán)不扎實(shí)，其實(shí)比起其它的優(yōu)點(diǎn)，以及考慮到這個(gè)車(chē)的定位和價(jià)格，這樣的底盤(pán)是可以接受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 河池
裸車(chē)價(jià)格10.42萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程71328公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：M&M設(shè)計(jì)理念，每個(gè)細(xì)節(jié)的空間，無(wú)論是乘坐還是置物的空間，設(shè)計(jì)都非常寬敞，非常人性化。
缺點(diǎn)：隔音太差，中控臺(tái)異響太嚴(yán)重。
外觀：外觀和頭部空間總是難以兼得的，飛度在這2方面算處理的很好了。算不上很驚艷但也很可愛(ài)，挺招人喜歡。LED尾燈算是越級(jí)配置。
內(nèi)飾：二飛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我個(gè)人覺(jué)得比三飛要強(qiáng)。不僅是漂亮，更兼顧實(shí)用性。這一點(diǎn)上來(lái)説我覺(jué)得三飛的內(nèi)飾甚至是一種倒退！以中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間為例，二飛左右出風(fēng)口下面都是杯架，這個(gè)其實(shí)很實(shí)用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會(huì)就溫了。三飛貌似改成只有一個(gè)折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個(gè)小冷柜，里面是和空調(diào)通著的，可以用來(lái)制冷或者制熱，既增加了儲(chǔ)物空間，還有實(shí)用性。説實(shí)話當(dāng)時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)真是把我迷倒了�？粗锌嘏_(tái)音響界面的設(shè)計(jì)，二飛非對(duì)稱(chēng)的造型極具設(shè)計(jì)感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺(jué)得這種按鈕式的造型不論設(shè)計(jì)成本還是感觀，都比一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒(méi)有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤(pán)行車(chē)電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個(gè)人覺(jué)得比12款飛度的黃字更時(shí)尚。
空間：空間相當(dāng)給力，后盤(pán)放平后，做過(guò)床車(chē)，做過(guò)小貨車(chē)。載過(guò)冰箱、嬰兒床、兒童電動(dòng)車(chē)等等。魔術(shù)座椅確實(shí)給力。跑長(zhǎng)途的時(shí)候，后排座四六單獨(dú)放平。四放平后，連著后備箱，給小孩鋪了一張床。車(chē)上累了就直接睡了。六留著還能坐兩個(gè)不胖的成年人。一家人長(zhǎng)途旅行，其樂(lè)融融。
動(dòng)力：加速能力，比很多A級(jí)車(chē)好，不帶T都能秒
操控：
在“堵車(chē)”的時(shí)候“穿梭”（我知道這樣是不道德的），讓我體驗(yàn)了飛度的操控，方向盤(pán)圈數(shù)有點(diǎn)多，明顯不是運(yùn)動(dòng)傾向。側(cè)傾的也稍微有點(diǎn)多，不過(guò)電子助力的方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)很輕松，所以總的來(lái)説就是夠用。舒適、家用型的小車(chē)，沒(méi)必要太追求什么操控。但我一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我一般都是開(kāi)的挺猛的，并線很迅速，小飛從未給我任何“無(wú)法勝任”之感。最后提醒一句，“并線一定要打轉(zhuǎn)向燈！”:)
油耗：油耗是我最滿(mǎn)意的地方，我的1.5手動(dòng)車(chē)，除了磨合期第一箱油跑出了7升，其余磨合時(shí)間都穩(wěn)定在6升多，出了磨合，我的油耗夏季一般穩(wěn)定在5.5升左右(50%空調(diào))，路況是市區(qū)路況+20%高速，最低跑過(guò)5.2，冬季平均5.9升左右
舒適：這個(gè)就一般了，車(chē)身有點(diǎn)散，過(guò)減速帶的時(shí)候明顯的車(chē)身彈跳，但是比較干脆。我媽一直説飛度底盤(pán)不扎實(shí)，其實(shí)比起其它的優(yōu)點(diǎn)，以及考慮到這個(gè)車(chē)的定位和價(jià)格，這樣的底盤(pán)是可以接受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 河池
裸車(chē)價(jià)格10.42萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程71328公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:整體質(zhì)量好，油耗滿(mǎn)意，空間大。
缺點(diǎn)：減震
外觀：很喜歡小飛的外觀，側(cè)面的腰線很迷人，我沒(méi)做什么改裝，就只加了一個(gè)仿美版的尾翼。我同學(xué)曾説覺(jué)得飛度有點(diǎn)像人體工學(xué)鼠標(biāo)一樣的造型，我也表示贊同。我個(gè)人不是很重視外觀（也不重視別人怎么看我），更在乎內(nèi)飾以及內(nèi)在，從小就覺(jué)得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內(nèi)飾：挺漂亮的，但是塑料件感覺(jué)太多了，硬硬的。門(mén)板上的淺色絨布容易臟。不好清理。考慮過(guò)包門(mén)皮，做美容的朋友說(shuō)包了也管不了多久，也就放棄了。
空間：空間處理非常好的一臺(tái)車(chē)。平時(shí)開(kāi)飛度載朋友的時(shí)候，一進(jìn)入車(chē)內(nèi)都說(shuō)看不出飛度里面空間這么可以，一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑。后排坐2個(gè)大人沒(méi)問(wèn)題，3個(gè)的時(shí)候就比較擠了。至于裝載貨能力，我覺(jué)得小型車(chē)沒(méi)比它做的好的車(chē)了。最近荔枝時(shí)節(jié)，我曾用它載了30箱12斤/箱的荔枝，這成績(jī)還沒(méi)把后排都放倒，后排還有比較小的那邊坐人呢
配置：我09年4月買(mǎi)的08款飛度，那時(shí)還沒(méi)有官降1萬(wàn)。所以性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還OK，如果是之后官降一萬(wàn)，以及目前的三飛來(lái)看，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比就更高了。
動(dòng)力：我逢人就吹，你看飛度1.5的排量居然有120匹馬力,秒殺多少?lài)?guó)產(chǎn)1.8的車(chē)，連合資牌子的1.6都不是對(duì)手。提速只要肯踩到5000轉(zhuǎn)還是很快的，但是一檔換2擋經(jīng)常感覺(jué)說(shuō)不說(shuō)來(lái)的異樣，不順，2到3,3到4就很順暢
操控：
操控靈活，車(chē)小的優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮。方向盤(pán)電子助力很好使，我覺(jué)得方向盤(pán)回正也很明顯，駕駛輕松。但是底盤(pán)讓人不是很有信心，不適于激烈駕駛和在路面欠佳路段駕駛，就是適于好路代步。
油耗：油耗同級(jí)別翹楚，這個(gè)是不用置疑了。我開(kāi)飛度這近7年來(lái)，一直在用油耗統(tǒng)計(jì)軟件，所以每一筆油耗都有記錄。前幾年都在6-7個(gè)左右，近兩年7-8個(gè)左右，倒不是説車(chē)?yán)狭�，而是我的駕駛風(fēng)格變得越來(lái)越激進(jìn)了。因?yàn)閾?dān)心積碳，我現(xiàn)在反而換檔都拉到2500轉(zhuǎn)左右，而且平時(shí)沒(méi)機(jī)會(huì)跑高速，就適當(dāng)?shù)睦咿D(zhuǎn)速，所以油耗自然也高起來(lái)了。
舒適：板車(chē)懸掛，真的不要考慮有太多的舒適性。除非是全程路況很好的高速路。否則，一旦有坑凼，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它就是一輛降低了底盤(pán)的長(zhǎng)安之星面包車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 河池
裸車(chē)價(jià)格10.42萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程71328公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大靈活，動(dòng)力后段足，小問(wèn)題少省心，鋒范的頂頭，飛度還有四指空間，后面的魔術(shù)座椅很好，放兩輛山地自行車(chē)都行，還可以座兩名乘客，開(kāi)了六年，54300多公里就常規(guī)保養(yǎng)，洗過(guò)一次節(jié)氣門(mén)，召回?fù)Q過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)彈簧，換過(guò)四條輪胎，當(dāng)然換過(guò)空濾和空調(diào)濾。還有一次是1萬(wàn)多公里的時(shí)候故障燈亮了，用電腦查了是二缸缺火，動(dòng)了一下高壓頭就好了，到現(xiàn)在都沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)有其他問(wèn)題。還有就是氣囊召回，本田還是負(fù)責(zé)的。前幾天環(huán)評(píng)超好。
缺點(diǎn)：1車(chē)漆薄，稍微用力就劃出扣子2A柱有點(diǎn)擋視線3座位不是太舒服，長(zhǎng)途駕駛感覺(jué)腰酸4減震硬。跑長(zhǎng)途不敢開(kāi)車(chē)窗。
外觀：小飛的外形百看不厭，而且車(chē)的大小設(shè)計(jì)的非常合理�？粗�(chē)身挺肥大的，但是在狹小的空間里轉(zhuǎn)彎、掉頭和停車(chē)也都非常方便和靈活，體現(xiàn)出了小型車(chē)的優(yōu)勢(shì)；
內(nèi)飾：挺漂亮的，但是塑料件感覺(jué)太多了，硬硬的。門(mén)板上的淺色絨布容易臟。不好清理�？紤]過(guò)包門(mén)皮，做美容的朋友說(shuō)包了也管不了多久，也就放棄了。
空間：能自由組合放倒，后排腿部空間也很富裕，頭部空間足，不得不佩服小日本的設(shè)計(jì)能力，最好成績(jī)可以是一個(gè)五斗櫥前面坐兩個(gè)人，自由組合起來(lái)有很多種，怎樣都能滿(mǎn)足出行要求。
動(dòng)力：VTEC的L15A7發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教比較中庸，低扭尚可，4500轉(zhuǎn)以后切高角凸輪也有VTEC機(jī)的激情。每個(gè)VTEC買(mǎi)菜車(chē)都裝著一個(gè)戰(zhàn)斗的心。
操控：
】沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，自我感覺(jué)還行，除了車(chē)身較高，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較大。
油耗：油耗是我最滿(mǎn)意的地方，我的1.5手動(dòng)車(chē)，除了磨合期第一箱油跑出了7升，其余磨合時(shí)間都穩(wěn)定在6升多，出了磨合，我的油耗夏季一般穩(wěn)定在5.5升左右(50%空調(diào))，路況是市區(qū)路況+20%高速，最低跑過(guò)5.2，冬季平均5.9升左右
舒適：整車(chē)空間舒適度很好，前距前擋玻璃較遠(yuǎn)，感覺(jué)視野開(kāi)闊，后距后檔玻璃也較遠(yuǎn)，沒(méi)有壓抑感。但是后排如果坐三個(gè)中等身材的大人則橫向空間一般，為什么總愛(ài)取1.69寬呢？在中國(guó)加10cm寬不要緊的啦。前面說(shuō)過(guò)，后排座椅較硬較淡薄，坐墊長(zhǎng)度也欠點(diǎn)，不像沙發(fā)舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 河池
裸車(chē)價(jià)格10.42萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程71328公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：左側(cè)A柱嚴(yán)重影響視線。開(kāi)空調(diào)的情況下剎車(chē)偏軟。
外觀：很喜歡小飛的外觀，側(cè)面的腰線很迷人，我沒(méi)做什么改裝，就只加了一個(gè)仿美版的尾翼。我同學(xué)曾説覺(jué)得飛度有點(diǎn)像人體工學(xué)鼠標(biāo)一樣的造型，我也表示贊同。我個(gè)人不是很重視外觀（也不重視別人怎么看我），更在乎內(nèi)飾以及內(nèi)在，從小就覺(jué)得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾硬質(zhì)塑料太多，缺乏高級(jí)感，中控臺(tái)的黑色塑料件在陽(yáng)光下會(huì)有反光，門(mén)板上的植絨材料臟了以后很難打理。不過(guò)多媒體控制區(qū)域的上手比較容易，及時(shí)在駕駛過(guò)程中也可以很好的找到你想要的按鈕。
空間：小飛的空間沒(méi)的說(shuō)，不得不佩服設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)理念，給人的空間盡可能的大，給機(jī)器的空間壓縮的盡可能的小，以人為本。
配置：我09年4月買(mǎi)的08款飛度，那時(shí)還沒(méi)有官降1萬(wàn)。所以性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還OK，如果是之后官降一萬(wàn)，以及目前的三飛來(lái)看，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比就更高了。
動(dòng)力：我逢人就吹，你看飛度1.5的排量居然有120匹馬力,秒殺多少?lài)?guó)產(chǎn)1.8的車(chē)，連合資牌子的1.6都不是對(duì)手。提速只要肯踩到5000轉(zhuǎn)還是很快的，但是一檔換2擋經(jīng)常感覺(jué)說(shuō)不說(shuō)來(lái)的異樣，不順，2到3,3到4就很順暢
操控：
不能說(shuō)精準(zhǔn)，至少對(duì)于日常駕駛游刃有余。
油耗：很滿(mǎn)意。最高開(kāi)過(guò)8升左右的油耗，最低跑過(guò)4升多的油耗。現(xiàn)在長(zhǎng)期6.5左右。我很滿(mǎn)意！這也是我舍不得換車(chē)的主要原因之一。
舒適：上車(chē)的瞬間，能體會(huì)到B級(jí)車(chē)的感覺(jué)，完全不像是一個(gè)緊湊車(chē)型該有的舒適感覺(jué)。最舒適的設(shè)計(jì)還是后備箱和后配座椅，睡上一覺(jué)也不覺(jué)得身體很累。
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