廣汽本田-飛度
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購買時間2008年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，夏天6個油 冬天6.5個油
缺點：避震、懸掛系統(tǒng)硬，路況稍微差點，能把人顛散了。
外觀：很喜歡小飛的外觀，側面的腰線很迷人，我沒做什么改裝，就只加了一個仿美版的尾翼。我同學曾説覺得飛度有點像人體工學鼠標一樣的造型，我也表示贊同。我個人不是很重視外觀（也不重視別人怎么看我），更在乎內飾以及內在，從小就覺得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內飾：二飛的內飾設計我個人覺得比三飛要強。不僅是漂亮，更兼顧實用性。這一點上來説我覺得三飛的內飾甚至是一種倒退！以中控臺的儲物空間為例，二飛左右出風口下面都是杯架，這個其實很實用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會就溫了。三飛貌似改成只有一個折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個小冷柜，里面是和空調通著的，可以用來制冷或者制熱，既增加了儲物空間，還有實用性。説實話當時這個設計真是把我迷倒了�？粗锌嘏_音響界面的設計，二飛非對稱的造型極具設計感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺得這種按鈕式的造型不論設計成本還是感觀，都比一個簡單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤行車電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個人覺得比12款飛度的黃字更時尚。
空間：5個中等身材的大人坐里面不會感覺很擠，最多擠過7個人，車內儲物空間很多，后備箱空間也不錯，座椅放到可以當床，半夜在服務區(qū)休息很方便。
配置：我09年4月買的08款飛度，那時還沒有官降1萬。所以性價比我覺得還OK，如果是之后官降一萬，以及目前的三飛來看，我覺得性價比就更高了。
動力：可以説，在這個級別，這個排量的發(fā)動機中，飛度是首屈一指的了。我是二代飛度，非直噴，賬面數據都有120馬力。再加上我是手動檔，這車跑高速毫無壓力，100——140加速很快很有勁，我最多跑到過160多，壇子里有二代飛度180+的視頻，我又不是極限實驗黨，沒必要去試了。本田的發(fā)動機拉高轉速動力不衰減，就是噪音大一點，這也是情理之中的事情。當然，小排量的特點，滿載乘客和空載時的區(qū)別很明顯。但也從未有過動力不夠用的時候。
操控：
由于空間設計考慮，懸掛設計妥協比較多。作為一個買菜車這點可以不談了，側傾比較大，支撐不足。轉向不足比較明顯。
油耗：油耗同級別翹楚，這個是不用置疑了。我開飛度這近7年來，一直在用油耗統(tǒng)計軟件，所以每一筆油耗都有記錄。前幾年都在6-7個左右，近兩年7-8個左右，倒不是説車老了，而是我的駕駛風格變得越來越激進了。因為擔心積碳，我現在反而換檔都拉到2500轉左右，而且平時沒機會跑高速，就適當的拉高轉速，所以油耗自然也高起來了。
舒適：這個就一般了，車身有點散，過減速帶的時候明顯的車身彈跳，但是比較干脆。我媽一直説飛度底盤不扎實，其實比起其它的優(yōu)點，以及考慮到這個車的定位和價格，這樣的底盤是可以接受的。
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購買時間2009年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.20萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程50085公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大靈活，動力后段足，小問題少省心，鋒范的頂頭，飛度還有四指空間，后面的魔術座椅很好，放兩輛山地自行車都行，還可以座兩名乘客，開了六年，54300多公里就常規(guī)保養(yǎng)，洗過一次節(jié)氣門，召回換過發(fā)動機彈簧，換過四條輪胎，當然換過空濾和空調濾。還有一次是1萬多公里的時候故障燈亮了，用電腦查了是二缸缺火，動了一下高壓頭就好了，到現在都沒問題，沒有其他問題。還有就是氣囊召回，本田還是負責的。前幾天環(huán)評超好。
缺點：1、跑高速胎噪較大，2、左前側A柱影響視野，3、無大燈高度調節(jié)功能，無法有效對付對面不自覺人士
外觀：好看。很多人都說，，像饅頭。仁者見智
內飾：二飛的內飾設計我個人覺得比三飛要強。不僅是漂亮，更兼顧實用性。這一點上來説我覺得三飛的內飾甚至是一種倒退！以中控臺的儲物空間為例，二飛左右出風口下面都是杯架，這個其實很實用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會就溫了。三飛貌似改成只有一個折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個小冷柜，里面是和空調通著的，可以用來制冷或者制熱，既增加了儲物空間，還有實用性。説實話當時這個設計真是把我迷倒了�？粗锌嘏_音響界面的設計，二飛非對稱的造型極具設計感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺得這種按鈕式的造型不論設計成本還是感觀，都比一個簡單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤行車電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個人覺得比12款飛度的黃字更時尚。
空間：空間相當給力，后盤放平后，做過床車，做過小貨車。載過冰箱、嬰兒床、兒童電動車等等。魔術座椅確實給力。跑長途的時候，后排座四六單獨放平。四放平后，連著后備箱，給小孩鋪了一張床。車上累了就直接睡了。六留著還能坐兩個不胖的成年人。一家人長途旅行，其樂融融。
配置：還好吧，只是我買的的時候貴了，不過早買早享受，轉眼幾年，新飛換代了，前衛(wèi)了不少，也便宜了許多！
動力：夠用，曾經后排做3個成年男子共5人跑450公里長途，加速很輕松并且是在開空調的情況下。但開空調的情況下動力偏弱。
操控：
在“堵車”的時候“穿梭”（我知道這樣是不道德的），讓我體驗了飛度的操控，方向盤圈數有點多，明顯不是運動傾向。側傾的也稍微有點多，不過電子助力的方向盤開起來很輕松，所以總的來説就是夠用。舒適、家用型的小車，沒必要太追求什么操控。但我一個人開車的時候，我一般都是開的挺猛的，并線很迅速，小飛從未給我任何“無法勝任”之感。最后提醒一句，“并線一定要打轉向燈！”:)
油耗：油耗應該說是飛度最引以自豪的，基本100元的93#汽油，可以跑到200公里左右
舒適：這個就一般了，車身有點散，過減速帶的時候明顯的車身彈跳，但是比較干脆。我媽一直説飛度底盤不扎實，其實比起其它的優(yōu)點，以及考慮到這個車的定位和價格，這樣的底盤是可以接受的。
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購買時間2008年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程94645公里
綜合評分
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優(yōu)點：看起來很小 但坐進去別有洞天 而且?guī)в心g座椅 拉貨搬家啪啪啪 一樣不誤 空間沒得說
缺點：懸掛！這個必須指出來。買車之前，開過領導的老款飛度，懸掛很舒服。過減速帶，不用減速，嘭嘭兩聲就穩(wěn)穩(wěn)當當的過去了。而我這款，買完之后回家的高速路上。我就后悔了。這懸掛，的確太不給力了！后來通過更換輪胎、更換進口KYB減震器，有了些許的改變。但骨子里始終是個板車懸掛！ 剎車！剎車確實不怎樣。如果在城區(qū)里跟車較近的話，猛的一腳下去，abs不停工作。而且總是感覺踩不住要追尾。所以就養(yǎng)成了跟車距離較遠的習慣。后來通過簡單改裝，使用了思域原廠的剎車分泵和剎車盤、蹄片。剎車效果突飛猛進。單位的駕駛員開過之后說，比德系車還要靈敏。 燈光！原車的大燈確實不給力，自己開夜路的時間相對有點多，無奈對大燈進行了改裝。更換了博世的雙光透鏡。夜間行車安全多了。 輪胎！原廠韓泰輪胎不論是胎噪還是舒適性，絕對都是一個字：差！但也有他的有點：省油。
外觀：很喜歡小飛的外觀，側面的腰線很迷人，我沒做什么改裝，就只加了一個仿美版的尾翼。我同學曾説覺得飛度有點像人體工學鼠標一樣的造型，我也表示贊同。我個人不是很重視外觀（也不重視別人怎么看我），更在乎內飾以及內在，從小就覺得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內飾：夠炫。。這個價位沒什么車的中控臺有那么好看。但是，居然沒有USB接口
空間：最滿意的是頭部空間，身高1.80，坐進去完全沒有緊迫感，頭部非常寬敞，后備箱空間，雖然有全尺寸輪胎，但是后備箱的下沉式設計解放出了更多的空間，相比平與保險杠或高于保險杠的車型，這個后備箱的空間簡直太有優(yōu)勢了，我的身高坐進去，也非常寬敞舒適。
配置：我09年4月買的08款飛度，那時還沒有官降1萬。所以性價比我覺得還OK，如果是之后官降一萬，以及目前的三飛來看，我覺得性價比就更高了。
動力：夠用。發(fā)動機的功率其實已經很不錯了。但是跑起長途來，還是有點力不從心。不過已經很不錯了！
操控：
電動助力的方向盤，大氣方向來很輕松，女孩子開起來也很好上手。但方向盤的手感一般般，有些偏纖細，尺寸也有些小了點。方向盤的虛偽還可以，基本指哪打哪。
油耗：油耗同級別翹楚，這個是不用置疑了。我開飛度這近7年來，一直在用油耗統(tǒng)計軟件，所以每一筆油耗都有記錄。前幾年都在6-7個左右，近兩年7-8個左右，倒不是説車老了，而是我的駕駛風格變得越來越激進了。因為擔心積碳，我現在反而換檔都拉到2500轉左右，而且平時沒機會跑高速，就適當的拉高轉速，所以油耗自然也高起來了。
舒適：前排副駕駛位置，舒適性勝過大眾朗逸，長安悅翔，斯柯達明銳（朋友的車經常坐）因為本田座椅要更軟，座椅兩邊空間大，大腿可以向兩邊分開的角度大于上述三個車（抗日分子又要損日本車門太薄所以空間大了）
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購買時間2009年02月
購買地點四川 成都
裸車價格10.42萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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優(yōu)點：L15A7 VTEC機頭，低轉省油平順，高轉激情澎湃。
缺點：這個就有必要好好說道了，不滿意的可不止一點，從外往內吧：⒈車漆薄，隨便不注意就刮掉一點漆，每次洗車后都能發(fā)現新的刮痕，鋼板薄，有次停在路邊路比較窄，一摩托車從車旁邊路過，摩托車保險杠把門板刮內陷了，相當郁悶�。、草喬槭裁匆�175的？POLO都比飛度的胎寬，胎噪很大，經常夾石子�、硾]有車載USB接口，AUX不方便啊，多做一個USB又花不了幾個錢，現在很多國產車中控都非常強大了！
外觀：外觀很好。我買車必須兩廂，或SUV，對三廂不感冒。兩廂還不能后檔太傾斜，影響空間還壓抑。因為怕油耗最后定兩廂小車。當然如果它有畢加索的塊頭和外觀我沒意見。
內飾：二飛的內飾設計我個人覺得比三飛要強。不僅是漂亮，更兼顧實用性。這一點上來説我覺得三飛的內飾甚至是一種倒退！以中控臺的儲物空間為例，二飛左右出風口下面都是杯架，這個其實很實用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會就溫了。三飛貌似改成只有一個折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個小冷柜，里面是和空調通著的，可以用來制冷或者制熱，既增加了儲物空間，還有實用性。説實話當時這個設計真是把我迷倒了。看中控臺音響界面的設計，二飛非對稱的造型極具設計感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺得這種按鈕式的造型不論設計成本還是感觀，都比一個簡單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤行車電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個人覺得比12款飛度的黃字更時尚。
空間：小飛的空間沒的說，不得不佩服設計師的設計理念，給人的空間盡可能的大，給機器的空間壓縮的盡可能的小，以人為本。
配置：當時買車的時候，唯一一臺巴黎藍�？沉艘幌挛绲膬r格，最終車價10.38w的基礎上，便宜了2000的現金。任何東西都沒有送了。就要求4s給裝了一個倒車雷達。后來才了解到，我算是買的最貴的了。在我之前買車的，比我便宜，在我之后買車的，也比我便宜。算了吧。既買之則安之，更何況，我當時買的還是唯一一輛呢。
動力：動力1.5的在城市上下班夠用了，夏天開空調也不吃力。
操控：
】沒開過好車，自我感覺還行，除了車身較高，轉彎時側傾較大。
油耗：使用環(huán)境是市郊道路50%，城市道路40%，高速道路10%，目前跑了3W3千多公里，計算的綜合油耗5.94L/百公里。其中純城市道路大約7L，純高速道路100-120KM大約6L多，最省油的是60-80KM時速的市郊道路，勻速在60-80KM油耗只有4L多點。冬天油耗明顯大于其他季節(jié)，不過我用的機油是美孚一號全合成的AFE0W30和EP5W30。
舒適：板車懸掛，真的不要考慮有太多的舒適性。除非是全程路況很好的高速路。否則，一旦有坑凼，你會發(fā)現，它就是一輛降低了底盤的長安之星面包車。
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購買時間2010年09月
購買地點安徽 黃山
裸車價格9.92萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程33600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間挺大
缺點：采用拖曳臂式板車后懸掛，操控性相對較差，彈簧又硬，后座舒適性不高。
外觀：很喜歡小飛的外觀，側面的腰線很迷人，我沒做什么改裝，就只加了一個仿美版的尾翼。我同學曾説覺得飛度有點像人體工學鼠標一樣的造型，我也表示贊同。我個人不是很重視外觀（也不重視別人怎么看我），更在乎內飾以及內在，從小就覺得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內飾：二飛的內飾設計我個人覺得比三飛要強。不僅是漂亮，更兼顧實用性。這一點上來説我覺得三飛的內飾甚至是一種倒退！以中控臺的儲物空間為例，二飛左右出風口下面都是杯架，這個其實很實用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會就溫了。三飛貌似改成只有一個折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個小冷柜，里面是和空調通著的，可以用來制冷或者制熱，既增加了儲物空間，還有實用性。説實話當時這個設計真是把我迷倒了�？粗锌嘏_音響界面的設計，二飛非對稱的造型極具設計感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺得這種按鈕式的造型不論設計成本還是感觀，都比一個簡單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤行車電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個人覺得比12款飛度的黃字更時尚。
空間：空間相當給力，后盤放平后，做過床車，做過小貨車。載過冰箱、嬰兒床、兒童電動車等等。魔術座椅確實給力。跑長途的時候，后排座四六單獨放平。四放平后，連著后備箱，給小孩鋪了一張床。車上累了就直接睡了。六留著還能坐兩個不胖的成年人。一家人長途旅行，其樂融融。
配置：我09年4月買的08款飛度，那時還沒有官降1萬。所以性價比我覺得還OK，如果是之后官降一萬，以及目前的三飛來看，我覺得性價比就更高了。
動力：1.5的動力夠用了，在動力和油耗之間平衡得很好，一般在等紅綠燈我都能第一個出去領先1-2個車位（飆車的除外）。可是畢竟排量擺在那，如果坐滿5人開空調的話，會感覺到“肉”，但不至于跑不起來，加速時油門踩深點，加速度還是有的。
操控：
在“堵車”的時候“穿梭”（我知道這樣是不道德的），讓我體驗了飛度的操控，方向盤圈數有點多，明顯不是運動傾向。側傾的也稍微有點多，不過電子助力的方向盤開起來很輕松，所以總的來説就是夠用。舒適、家用型的小車，沒必要太追求什么操控。但我一個人開車的時候，我一般都是開的挺猛的，并線很迅速，小飛從未給我任何“無法勝任”之感。最后提醒一句，“并線一定要打轉向燈！”:)
油耗：很滿意。最高開過8升左右的油耗，最低跑過4升多的油耗�，F在長期6.5左右。我很滿意！這也是我舍不得換車的主要原因之一。
舒適：這個就一般了，車身有點散，過減速帶的時候明顯的車身彈跳，但是比較干脆。我媽一直説飛度底盤不扎實，其實比起其它的優(yōu)點，以及考慮到這個車的定位和價格，這樣的底盤是可以接受的。
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購買時間2010年01月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格9.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18450公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低，后排座椅靈活
缺點：懸掛！這個必須指出來。買車之前，開過領導的老款飛度，懸掛很舒服。過減速帶，不用減速，嘭嘭兩聲就穩(wěn)穩(wěn)當當的過去了。而我這款，買完之后回家的高速路上。我就后悔了。這懸掛，的確太不給力了！后來通過更換輪胎、更換進口KYB減震器，有了些許的改變。但骨子里始終是個板車懸掛！ 剎車！剎車確實不怎樣。如果在城區(qū)里跟車較近的話，猛的一腳下去，abs不停工作。而且總是感覺踩不住要追尾。所以就養(yǎng)成了跟車距離較遠的習慣。后來通過簡單改裝，使用了思域原廠的剎車分泵和剎車盤、蹄片。剎車效果突飛猛進。單位的駕駛員開過之后說，比德系車還要靈敏。 燈光！原車的大燈確實不給力，自己開夜路的時間相對有點多，無奈對大燈進行了改裝。更換了博世的雙光透鏡。夜間行車安全多了。 輪胎！原廠韓泰輪胎不論是胎噪還是舒適性，絕對都是一個字：差！但也有他的有點：省油。
外觀：很喜歡小飛的外觀，側面的腰線很迷人，我沒做什么改裝，就只加了一個仿美版的尾翼。我同學曾説覺得飛度有點像人體工學鼠標一樣的造型，我也表示贊同。我個人不是很重視外觀（也不重視別人怎么看我），更在乎內飾以及內在，從小就覺得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內飾：內飾硬質塑料太多，缺乏高級感，中控臺的黑色塑料件在陽光下會有反光，門板上的植絨材料臟了以后很難打理。不過多媒體控制區(qū)域的上手比較容易，及時在駕駛過程中也可以很好的找到你想要的按鈕。
空間：我買車時很看重的空間利用率 的確很大
配置：我09年4月買的08款飛度，那時還沒有官降1萬。所以性價比我覺得還OK，如果是之后官降一萬，以及目前的三飛來看，我覺得性價比就更高了。
動力：可以説，在這個級別，這個排量的發(fā)動機中，飛度是首屈一指的了。我是二代飛度，非直噴，賬面數據都有120馬力。再加上我是手動檔，這車跑高速毫無壓力，100——140加速很快很有勁，我最多跑到過160多，壇子里有二代飛度180+的視頻，我又不是極限實驗黨，沒必要去試了。本田的發(fā)動機拉高轉速動力不衰減，就是噪音大一點，這也是情理之中的事情。當然，小排量的特點，滿載乘客和空載時的區(qū)別很明顯。但也從未有過動力不夠用的時候。
操控：
這個還行，我自己感覺良好
油耗：油耗同級別翹楚，這個是不用置疑了。我開飛度這近7年來，一直在用油耗統(tǒng)計軟件，所以每一筆油耗都有記錄。前幾年都在6-7個左右，近兩年7-8個左右，倒不是説車老了，而是我的駕駛風格變得越來越激進了。因為擔心積碳，我現在反而換檔都拉到2500轉左右，而且平時沒機會跑高速，就適當的拉高轉速，所以油耗自然也高起來了。
舒適：上車的瞬間，能體會到B級車的感覺，完全不像是一個緊湊車型該有的舒適感覺。最舒適的設計還是后備箱和后配座椅，睡上一覺也不覺得身體很累。
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購買時間2008年08月
購買地點廣西 貴港
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40034公里
綜合評分
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優(yōu)點：質量過關，開4年多了，除了按時保養(yǎng)，從沒有故障，只是召回一次，另外換過兩只燈泡、一對雨刮、一個電瓶等易損件。
缺點：采用拖曳臂式板車后懸掛，操控性相對較差，彈簧又硬，后座舒適性不高。
外觀：很喜歡小飛的外觀，側面的腰線很迷人，我沒做什么改裝，就只加了一個仿美版的尾翼。我同學曾説覺得飛度有點像人體工學鼠標一樣的造型，我也表示贊同。我個人不是很重視外觀（也不重視別人怎么看我），更在乎內飾以及內在，從小就覺得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內飾：二飛的內飾設計我個人覺得比三飛要強。不僅是漂亮，更兼顧實用性。這一點上來説我覺得三飛的內飾甚至是一種倒退！以中控臺的儲物空間為例，二飛左右出風口下面都是杯架，這個其實很實用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會就溫了。三飛貌似改成只有一個折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個小冷柜，里面是和空調通著的，可以用來制冷或者制熱，既增加了儲物空間，還有實用性。説實話當時這個設計真是把我迷倒了�？粗锌嘏_音響界面的設計，二飛非對稱的造型極具設計感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺得這種按鈕式的造型不論設計成本還是感觀，都比一個簡單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤行車電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個人覺得比12款飛度的黃字更時尚。
空間：空間相當給力，后盤放平后，做過床車，做過小貨車。載過冰箱、嬰兒床、兒童電動車等等。魔術座椅確實給力。跑長途的時候，后排座四六單獨放平。四放平后，連著后備箱，給小孩鋪了一張床。車上累了就直接睡了。六留著還能坐兩個不胖的成年人。一家人長途旅行，其樂融融。
配置：我09年4月買的08款飛度，那時還沒有官降1萬。所以性價比我覺得還OK，如果是之后官降一萬，以及目前的三飛來看，我覺得性價比就更高了。
動力：夠用。發(fā)動機的功率其實已經很不錯了。但是跑起長途來，還是有點力不從心。不過已經很不錯了！
操控：
在“堵車”的時候“穿梭”（我知道這樣是不道德的），讓我體驗了飛度的操控，方向盤圈數有點多，明顯不是運動傾向。側傾的也稍微有點多，不過電子助力的方向盤開起來很輕松，所以總的來説就是夠用。舒適、家用型的小車，沒必要太追求什么操控。但我一個人開車的時候，我一般都是開的挺猛的，并線很迅速，小飛從未給我任何“無法勝任”之感。最后提醒一句，“并線一定要打轉向燈！”:)
油耗：很滿意。最高開過8升左右的油耗，最低跑過4升多的油耗�，F在長期6.5左右。我很滿意！這也是我舍不得換車的主要原因之一。
舒適：這個就一般了，車身有點散，過減速帶的時候明顯的車身彈跳，但是比較干脆。我媽一直説飛度底盤不扎實，其實比起其它的優(yōu)點，以及考慮到這個車的定位和價格，這樣的底盤是可以接受的。
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購買時間2008年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程102100公里
綜合評分
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優(yōu)點：應該要數空間了。不論是前排還是后排，都是相當的給力。后排座的魔術座椅功能，讓我不僅僅是擁有一個后備箱而已。偶爾還可以搖身一變，成為一輛床車或者是貨車。
缺點：減震，可以說沒有，板車減震過減速帶車快散架了， 下來說車的重量，本來就不重，開在高速上信心不足，上了100KM后，車身發(fā)飄，已經沒辦法再加油加速了，因為輕輕動方向盤就會飄起來，設計的初衷也是讓你在市區(qū)代步而不是遠途自駕。
外觀：很喜歡小飛的外觀，側面的腰線很迷人，我沒做什么改裝，就只加了一個仿美版的尾翼。我同學曾説覺得飛度有點像人體工學鼠標一樣的造型，我也表示贊同。我個人不是很重視外觀（也不重視別人怎么看我），更在乎內飾以及內在，從小就覺得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內飾：二飛的內飾設計我個人覺得比三飛要強。不僅是漂亮，更兼顧實用性。這一點上來説我覺得三飛的內飾甚至是一種倒退！以中控臺的儲物空間為例，二飛左右出風口下面都是杯架，這個其實很實用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會就溫了。三飛貌似改成只有一個折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個小冷柜，里面是和空調通著的，可以用來制冷或者制熱，既增加了儲物空間，還有實用性。説實話當時這個設計真是把我迷倒了�？粗锌嘏_音響界面的設計，二飛非對稱的造型極具設計感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺得這種按鈕式的造型不論設計成本還是感觀，都比一個簡單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤行車電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個人覺得比12款飛度的黃字更時尚。
空間：空間相當給力，后盤放平后，做過床車，做過小貨車。載過冰箱、嬰兒床、兒童電動車等等。魔術座椅確實給力。跑長途的時候，后排座四六單獨放平。四放平后，連著后備箱，給小孩鋪了一張床。車上累了就直接睡了。六留著還能坐兩個不胖的成年人。一家人長途旅行，其樂融融。
配置：我09年4月買的08款飛度，那時還沒有官降1萬。所以性價比我覺得還OK，如果是之后官降一萬，以及目前的三飛來看，我覺得性價比就更高了。
動力：1.5的動力，賬面120馬力。在市區(qū)60公里之內提速都還挺快的，在高速路100碼再提速就有些力不從心了，120公里的時候轉速表將近4000轉了，那噪音實在不好受。
操控：
普普通通。以前開的是羚羊車，沒有助力。飛度的電子助力很輕巧，女孩子開也很輕松。車身太高，不太適合激烈駕駛。
油耗：很滿意。最高開過8升左右的油耗，最低跑過4升多的油耗�，F在長期6.5左右。我很滿意！這也是我舍不得換車的主要原因之一。
舒適：板車懸掛，真的不要考慮有太多的舒適性。除非是全程路況很好的高速路。否則，一旦有坑凼，你會發(fā)現，它就是一輛降低了底盤的長安之星面包車。
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購買時間2009年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程71000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是真的很大 很方便 剛買車的時候還會晚回家時睡在車上 也比較舒服油耗方面也挺不錯 剛買時油便宜200不到就加滿了 常常開的自己都忘了什么時候加的油也不記得開了多少路就知道一箱油可以開好長時間
缺點：車子輕，高速穩(wěn)定性差
外觀：很喜歡小飛的外觀，側面的腰線很迷人，我沒做什么改裝，就只加了一個仿美版的尾翼。我同學曾説覺得飛度有點像人體工學鼠標一樣的造型，我也表示贊同。我個人不是很重視外觀（也不重視別人怎么看我），更在乎內飾以及內在，從小就覺得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內飾：二飛的內飾設計我個人覺得比三飛要強。不僅是漂亮，更兼顧實用性。這一點上來説我覺得三飛的內飾甚至是一種倒退！以中控臺的儲物空間為例，二飛左右出風口下面都是杯架，這個其實很實用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會就溫了。三飛貌似改成只有一個折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個小冷柜，里面是和空調通著的，可以用來制冷或者制熱，既增加了儲物空間，還有實用性。説實話當時這個設計真是把我迷倒了�？粗锌嘏_音響界面的設計，二飛非對稱的造型極具設計感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺得這種按鈕式的造型不論設計成本還是感觀，都比一個簡單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤行車電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個人覺得比12款飛度的黃字更時尚。
空間：空間對于這級別肯定大，座椅放到，可以放麻將機，，相當小面包。出門游玩，放東西沒問題。
配置：我09年4月買的08款飛度，那時還沒有官降1萬。所以性價比我覺得還OK，如果是之后官降一萬，以及目前的三飛來看，我覺得性價比就更高了。
動力：1.5L手動動力沒問題，提速快、有勁。但是車小腳小的，好像用不著他有多大的力，力大也不敢開快，這樣覺得這車用1.3動力就夠了，還可以省1.5萬元。
操控：
超控很本田，確實對的起這牌子，打方向啊剎車啊什么的都很舒服。雨天十字路口快速掉頭的時候喜歡拉手剎甩尾，感覺沒什么問題。
油耗：油耗同級別翹楚，這個是不用置疑了。我開飛度這近7年來，一直在用油耗統(tǒng)計軟件，所以每一筆油耗都有記錄。前幾年都在6-7個左右，近兩年7-8個左右，倒不是説車老了，而是我的駕駛風格變得越來越激進了。因為擔心積碳，我現在反而換檔都拉到2500轉左右，而且平時沒機會跑高速，就適當的拉高轉速，所以油耗自然也高起來了。
舒適：整車空間舒適度很好，前距前擋玻璃較遠，感覺視野開闊，后距后檔玻璃也較遠，沒有壓抑感。但是后排如果坐三個中等身材的大人則橫向空間一般，為什么總愛取1.69寬呢？在中國加10cm寬不要緊的啦。前面說過，后排座椅較硬較淡薄，坐墊長度也欠點，不像沙發(fā)舒服。
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購買時間2009年09月
購買地點四川 樂山
裸車價格10.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程30200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間大，噪音小，跑了6年10萬公里，加速還是很給力，不得不佩服小日本的造車能力。
缺點：減震，過個小坑或減速帶，顛的難受。
外觀：外觀很好。我買車必須兩廂，或SUV，對三廂不感冒。兩廂還不能后檔太傾斜，影響空間還壓抑。因為怕油耗最后定兩廂小車。當然如果它有畢加索的塊頭和外觀我沒意見。
內飾：二飛的內飾設計我個人覺得比三飛要強。不僅是漂亮，更兼顧實用性。這一點上來説我覺得三飛的內飾甚至是一種倒退！以中控臺的儲物空間為例，二飛左右出風口下面都是杯架，這個其實很實用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會就溫了。三飛貌似改成只有一個折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個小冷柜，里面是和空調通著的，可以用來制冷或者制熱，既增加了儲物空間，還有實用性。説實話當時這個設計真是把我迷倒了�？粗锌嘏_音響界面的設計，二飛非對稱的造型極具設計感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺得這種按鈕式的造型不論設計成本還是感觀，都比一個簡單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤行車電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個人覺得比12款飛度的黃字更時尚。
空間：空間實用性很強，這么小的車身可以造出這么大的空間，的確讓人佩服。后排放倒的情況下幾乎是全平，拉個長物件很輕松。后備箱空間正常情況下也基本夠用，放個兒童床也沒問題的。乘坐空間的話，在前排調整好坐姿的情況下，后排還有一圈的曠量。不過后排座椅角度雖然有兩段可調，但還是過于太挺，乘坐不是太舒適。
配置：我09年4月買的08款飛度，那時還沒有官降1萬。所以性價比我覺得還OK，如果是之后官降一萬，以及目前的三飛來看，我覺得性價比就更高了。
動力：在城市開飛度，隨時油門踩到底都不會超速，放心的踩吧！
操控：
在“堵車”的時候“穿梭”（我知道這樣是不道德的），讓我體驗了飛度的操控，方向盤圈數有點多，明顯不是運動傾向。側傾的也稍微有點多，不過電子助力的方向盤開起來很輕松，所以總的來説就是夠用。舒適、家用型的小車，沒必要太追求什么操控。但我一個人開車的時候，我一般都是開的挺猛的，并線很迅速，小飛從未給我任何“無法勝任”之感。最后提醒一句，“并線一定要打轉向燈！”:)
油耗：油耗是我最滿意的地方，我的1.5手動車，除了磨合期第一箱油跑出了7升，其余磨合時間都穩(wěn)定在6升多，出了磨合，我的油耗夏季一般穩(wěn)定在5.5升左右(50%空調)，路況是市區(qū)路況+20%高速，最低跑過5.2，冬季平均5.9升左右
舒適：這個就一般了，車身有點散，過減速帶的時候明顯的車身彈跳，但是比較干脆。我媽一直説飛度底盤不扎實，其實比起其它的優(yōu)點，以及考慮到這個車的定位和價格，這樣的底盤是可以接受的。
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