一鍵砍遍全城
經(jīng)典世嘉
(該車(chē)系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性?xún)r(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車(chē)（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（137）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買(mǎi)車(chē)/用車(chē)時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：看你們?cè)诰W(wǎng)上查的時(shí)間哪么好，可是實(shí)際上車(chē)上好多功能都沒(méi)有
缺點(diǎn)：就是一個(gè)前玻璃下面哪密封條每一款車(chē)都掉這么簡(jiǎn)單的問(wèn)題都解決不了，還賣(mài)車(chē)，還有引擎蓋下面擠的滿(mǎn)滿(mǎn)的，換個(gè)什么都不方便，散熱也不好，動(dòng)力也弱
選車(chē)?yán)碛桑?/b>開(kāi)始不懂嗎
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型經(jīng)典世嘉 2016款 三廂 1.6L 自動(dòng)科技型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外形漂亮又大氣，還有整車(chē)的操控很靈敏，舒適度還可以，安全性也很好。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是懸架太硬，走爛路時(shí)有點(diǎn)坑啊
外觀：就是喜歡大氣，沒(méi)別的，車(chē)子的外形給人感覺(jué)十分重要
內(nèi)飾：看起來(lái)風(fēng)格很一般，但是做工和用料，非常的棒
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，跑車(chē)還要什么空間
配置：配置很好，安全配置特別到位，胎壓監(jiān)測(cè)，防爆胎這些都配備了
動(dòng)力：動(dòng)力就是隨叫隨到的，一點(diǎn)都不用我去操心的。
操控：
掉頭還是很費(fèi)車(chē)技的事，新手可能就有點(diǎn)困難了，不過(guò)我還好。
油耗：目前才幾百公里，還沒(méi)過(guò)磨合期，油門(mén)轉(zhuǎn)速什么我也沒(méi)趕太著急，不過(guò)比我期望的要好很多了
舒適：座椅包裹性跟支撐性挺好的，隔音很好，舒適性挺高的，就是減震有點(diǎn)硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型經(jīng)典世嘉 2016款 三廂 1.6L 自動(dòng)科技型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，空間也很夠用。
缺點(diǎn)：油門(mén)有的時(shí)候需要深踩才能有動(dòng)力輸出，剎車(chē)也需要重踩，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)車(chē)很沉。
外觀：我買(mǎi)的是白色的，時(shí)尚，看著也很年輕。
內(nèi)飾：啥啥都省，啥啥都塑料，真心簡(jiǎn)配，幸好我不是死特別在意內(nèi)飾。
空間：整體空間還是比較寬敞的，雖然和帕薩特這種中級(jí)車(chē)比會(huì)有點(diǎn)尷尬，不過(guò)緊湊級(jí)車(chē)?yán)镞�算比較說(shuō)得過(guò)去的，至少座椅很舒服
配置：上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、后雷達(dá)等等。
動(dòng)力：動(dòng)力算不是強(qiáng)勁，但是得益于CVT變速箱的平順，加速非常線(xiàn)性。
操控：
操控很好，很有質(zhì)感，大眾的一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，方向助力不是很輕，很有手感。指哪打哪，舒適度不錯(cuò)，對(duì)我來(lái)說(shuō)懸掛調(diào)教的剛剛好，側(cè)傾不是很?chē)?yán)重，換擋比較平順。
油耗：油耗6.5，不算高。
舒適：空間大，舒適度不錯(cuò)。但是感覺(jué)后懸架好硬，過(guò)顛簸路面感覺(jué)有點(diǎn)不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，駕駛舒適。
缺點(diǎn)：1.6的機(jī)頭，動(dòng)力真的弱得可以！
外觀：2011款外表圓潤(rùn)，尤其是兩廂車(chē)型，和原型車(chē)一致，越看越好看。從第一眼看到世嘉就喜愛(ài)有加。系標(biāo)配205輪胎，給人一種踏實(shí)的感覺(jué)，不過(guò)希望此款標(biāo)配的錦湖不要悲劇了。
內(nèi)飾：同級(jí)別的車(chē)我還真沒(méi)注意哪款車(chē)能和世嘉的內(nèi)飾相媲美的，感覺(jué)和20W左右的車(chē)型差不多，呵呵。全車(chē)大部分是軟塑料，上檔次。中置儀表盤(pán)和集中固定式方向盤(pán)，都是我喜歡他的理由。內(nèi)飾一級(jí)棒。
空間：前排頭部空間和腿部空間個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)，后排腿部空間略顯羞澀，大個(gè)人或者大塊頭坐后排會(huì)覺(jué)得移動(dòng)不是那么自如放松，但也絕不是擁擠。后備箱容積絕對(duì)滿(mǎn)足了日常家用了。
配置：性?xún)r(jià)比超高，不到10萬(wàn)的車(chē)絕對(duì)讓你享受15萬(wàn)以上的車(chē)的感覺(jué)，價(jià)格絕對(duì)對(duì)得起這款車(chē)型。
動(dòng)力：對(duì)于家用我覺(jué)得足夠了。對(duì)于喜歡開(kāi)快車(chē)，喜歡超車(chē)的朋友可能會(huì)不大讓你中意。
操控：
有幾次超車(chē)，加速準(zhǔn)備超車(chē)的時(shí)候，前車(chē)突然左轉(zhuǎn)向，趕緊猛的拉回來(lái)，我覺(jué)得，這要是操控不好的話(huà)，是做不到這一點(diǎn)的，快速超車(chē)變道是我經(jīng)常干的事，剎車(chē)也很到位，急剎車(chē)很給力，有時(shí)候遇到前車(chē)急剎，立馬就停住了。
油耗：略微偏高,市區(qū)跑車(chē)沒(méi)低于過(guò)10的.城區(qū)快速在8-9個(gè)之間.
舒適：胎壓我經(jīng)常測(cè)，話(huà)說(shuō)廠家贈(zèng)送的打氣泵是個(gè)好東西，有了它我隨時(shí)都可以掌握自己車(chē)子的胎壓，并保持輪胎的良好狀態(tài)。好多新手胎壓打的太滿(mǎn)會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)子舒適性不是太好，經(jīng)過(guò)我的經(jīng)驗(yàn)保持在2.3左右舒適性會(huì)很好，大家可以試著看看。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 2.0L 手動(dòng)勁雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)出色。
缺點(diǎn)：不太給力的空調(diào)，夏天不太涼快，太陽(yáng)下停車(chē)后行駛降溫時(shí)間較長(zhǎng)，低于同檔次其他車(chē)水平。
外觀：現(xiàn)在大熱江南style,不過(guò)和巴黎的風(fēng)尚比起來(lái)，江南道的時(shí)尚簡(jiǎn)直不值一提，全世界都知道法國(guó)人最擅長(zhǎng)什么：制造浪漫氛圍，世嘉兩箱原汁原味的保留了法國(guó)人的浪漫情懷，外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)是這車(chē)的加分部分，漂亮，絕對(duì)的漂亮。
內(nèi)飾：同外觀，設(shè)計(jì)上獨(dú)樹(shù)一幟，使得儀表臺(tái)顯得非常的簡(jiǎn)介，可惜以后的雪鐵龍車(chē)上都看不到這樣的設(shè)計(jì)了，非常可惜。做工上還算不錯(cuò)，用料一般，不過(guò)價(jià)位擺在這了，也不能奢求太多。
空間：1.前排空間不得不說(shuō)，我很滿(mǎn)意。比較寬敞。 前擋玻璃的視野也很滿(mǎn)意2，但同時(shí)后排空間就很壓抑。小的可憐 后排座椅還是有點(diǎn)傾斜的 坐著很不舒服
動(dòng)力：相當(dāng)給力，尤其是3檔，提速快，空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響也較小。缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，市內(nèi)行駛轉(zhuǎn)速上不去容易積碳，我的車(chē)1萬(wàn)6千公里了，3檔后頻繁發(fā)出爆震產(chǎn)生的金屬敲擊聲，不知是否是積碳的原因，加97號(hào)油時(shí)爆震現(xiàn)象明顯減少，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，建議使用97號(hào)油。
操控：
世嘉可以算是買(mǎi)菜車(chē)中的戰(zhàn)斗機(jī)了，同級(jí)別的，自己用車(chē)以后感覺(jué)，底盤(pán)動(dòng)力不輸2.0的福克斯，但變速箱差太多，至于對(duì)比高爾夫（5代的1.8,6代的1.4)那是全方面落后。
油耗：開(kāi)到目前為止百公里10點(diǎn)多的油耗不算低，和排量、車(chē)重、用車(chē)環(huán)境也和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：前排還可以，視野寬敞，后排是受罪，我自己坐后排，經(jīng)常要暈車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2008款 兩廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于是老款，所有均為簡(jiǎn)配，車(chē)輛敦實(shí)，車(chē)門(mén)厚重，安全沒(méi)說(shuō)的
缺點(diǎn)：油耗偏大是最不滿(mǎn)意的地方。另外小問(wèn)題偏多、懸掛偏硬也不容忽視。
外觀：兩廂世嘉外觀的視覺(jué)沖擊力是讓我選這款車(chē)的最決定性因素，喜歡，喜歡，還是喜歡!性感至極!
內(nèi)飾：世嘉的內(nèi)飾相對(duì)同級(jí)車(chē)還算可以，很多地方都是軟材質(zhì)，手感不錯(cuò)。我的是淺色內(nèi)飾，平時(shí)就得多注意打理。
空間：前排橫向縱向空間都不錯(cuò)，尤其是腿部空間非常不錯(cuò)，但感覺(jué)后排空間因?yàn)榉痔嘟o后備箱了，所以使得擁有2610軸距的世嘉，實(shí)際后排的空間并不是太大，浪費(fèi)了2610這個(gè)軸距了
動(dòng)力：作為家庭代步之用，1.6的排量動(dòng)力夠用，起步、加速、超車(chē)等動(dòng)力都令人滿(mǎn)意。高速行駛時(shí)空調(diào)制冷效果不錯(cuò)。
操控：
操控性好。愛(ài)車(chē)行駛平穩(wěn)、踏實(shí)，高速行駛不飄、轉(zhuǎn)彎順暢。方向盤(pán)指向準(zhǔn)確，剎車(chē)軟硬適中。多功能方向盤(pán)內(nèi)容豐富、科技含量高，操作方便。一般只有中高檔汽車(chē)才配置的定速巡航功能更是一大亮點(diǎn)，加上手自一體的檔位設(shè)計(jì)為你駕駛增添無(wú)限樂(lè)趣。
油耗：夏季定速116油耗在7.5左右，冬季是8.5。市區(qū)內(nèi)的油耗是相當(dāng)恐怖，夏季在11-12，冬季甚至有可能到14左右，這與路況是有關(guān)的，也是世嘉變速箱技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)所決定的。
舒適：我的是原廠高配真皮座椅，前排包裹性不錯(cuò)，減震比較硬，過(guò)坑洼地帶、減速帶的時(shí)候，路面?zhèn)鬟f的震動(dòng)比較大，把原廠錦湖輪胎更換為倍耐力新P7后，有所改善。后排座椅靠背較直，短途還好，坐一個(gè)小時(shí)以上就比較難受了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2008款 兩廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看
缺點(diǎn)：油耗偏大，小問(wèn)題多，懸掛偏硬。
外觀：兩廂世嘉外觀的視覺(jué)沖擊力是讓我選這款車(chē)的最決定性因素，喜歡，喜歡，還是喜歡!性感至極!
內(nèi)飾：世嘉的內(nèi)飾相對(duì)同級(jí)車(chē)還算可以，很多地方都是軟材質(zhì)，手感不錯(cuò)。我的是淺色內(nèi)飾，平時(shí)就得多注意打理。
空間：前排座椅可調(diào)節(jié)，前后比較滿(mǎn)意，我身高175，座椅調(diào)節(jié)到駕駛的最佳高度后，頭度還有一拳多的距離，后排空間略顯局促，兩廂世嘉的后備箱空間很大，后排座椅四六開(kāi)放倒后，空間更是可觀。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力只能說(shuō)剛剛的夠用，單人或者兩人乘坐還行，人再多，或者滿(mǎn)載5人，動(dòng)力就弱的可憐，除非舍得油，4000轉(zhuǎn)以上行車(chē)，才能有點(diǎn)加速感
操控：
世嘉源自WRC的血統(tǒng)，給了世嘉相當(dāng)好的操控性，中央集控式多功能方向盤(pán)，行車(chē)電腦數(shù)據(jù)中置數(shù)字儀表，能夠做到眼不離路，手不離盤(pán)，大大提高了駕駛樂(lè)趣與安全性，方向盤(pán)的指向相當(dāng)靈敏，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候平穩(wěn)順暢，底盤(pán)技術(shù)讓人放心。世嘉的前檔玻璃比較大，視野開(kāi)闊，提升了駕駛樂(lè)趣。
油耗：夏季定速116油耗在7.5左右，冬季是8.5。市區(qū)內(nèi)的油耗是相當(dāng)恐怖，夏季在11-12，冬季甚至有可能到14左右，這與路況是有關(guān)的，也是世嘉變速箱技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)所決定的。
舒適：我的是原廠高配真皮座椅，前排包裹性不錯(cuò)，減震比較硬，過(guò)坑洼地帶、減速帶的時(shí)候，路面?zhèn)鬟f的震動(dòng)比較大，把原廠錦湖輪胎更換為倍耐力新P7后，有所改善。后排座椅靠背較直，短途還好，坐一個(gè)小時(shí)以上就比較難受了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2010款 兩廂 1.6L 手動(dòng)尚樂(lè)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格10.18萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程34561公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)質(zhì)量很好，使用了4年多了，沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，性?xún)r(jià)比高，定速巡航很好用，旅游降低不少油耗，高速輕松多了。
缺點(diǎn)：后減震偏硬，過(guò)減速度帶舒適度有所降低，車(chē)門(mén)時(shí)間長(zhǎng)了車(chē)門(mén)限位器會(huì)異響，難以忍受最后換了配件。
外觀：外觀就更不用講了，之前就是看了滿(mǎn)大街跑的世嘉感覺(jué)那圓潤(rùn)的線(xiàn)條和飽滿(mǎn)的屁股真是惹人喜歡，世嘉屬于那種讓我一見(jiàn)鐘情的車(chē)型，第一眼看到世嘉給我的感覺(jué)就是夢(mèng)中情人似曾相識(shí)的感覺(jué)，并且世嘉屬于那種20-50歲之間都可以適合駕駛的車(chē)車(chē)基本屬于適合各個(gè)年齡層的人，作為國(guó)內(nèi)首款兩箱改三箱最成功的車(chē)型，相信當(dāng)初的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候也是觸發(fā)了很多靈感才得以設(shè)計(jì)出如此出色亮麗的外形
空間：前排空間那個(gè)叫大氣啊，比朋友30萬(wàn)元左右的大眾PASST2.0T感覺(jué)還要大氣，不過(guò)后排空間太悲催了，雖然我坐的很少，不過(guò)聽(tīng)朋友以及汽車(chē)之家論壇的壇友們反映確實(shí)設(shè)計(jì)的不是很合理，短途還行長(zhǎng)途的話(huà)坐起來(lái)確實(shí)很累；三箱的后備箱確實(shí)不錯(cuò)，空間很大，我最多一次帶了四十個(gè)觸摸屏，把全車(chē)塞的滿(mǎn)滿(mǎn)的，物流的工作人員在一旁驚訝的表情我現(xiàn)在還記的很清楚，呵呵
動(dòng)力：1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)落后了一些，但只要按照其高壓縮比的特點(diǎn)給予正確標(biāo)號(hào)的97號(hào)汽油，再加上正確的升檔降檔時(shí)機(jī)把握，其動(dòng)力表現(xiàn)不只是夠用而已，真的一點(diǎn)兒都不弱！
油耗：市區(qū)跑，很高。1.6手動(dòng)檔，12-13，看不下去了。。。。能和君威 致勝等B級(jí)車(chē)有的一比了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 2.0L 自動(dòng)博雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可靠性，3W公里無(wú)大問(wèn)題。動(dòng)力強(qiáng)勁，本人2.0的，加速相當(dāng)好。
缺點(diǎn)：當(dāng)然是油耗了，被4at拖了后腿，油耗太高，看著10個(gè)往上走的油耗，心在滴血。這個(gè)變速箱升降檔的頓挫感比較強(qiáng)，要想平順只能多練練油門(mén)的控制，但2檔將1檔那個(gè)難受呀。
外觀：兩廂是法國(guó)原版的外形，自己本身就是兩廂控，所以大愛(ài)，車(chē)的尾部特別是臀部的線(xiàn)條讓人過(guò)目不忘，后尾燈也是比較特別的地方，2011款的輪轂線(xiàn)條比較直，更適合兩廂的外觀。
內(nèi)飾：中控用料十足，中間不轉(zhuǎn)的方向盤(pán)用習(xí)慣了相當(dāng)好用，不過(guò)門(mén)板用料不厚道。
空間：對(duì)空間無(wú)大要求。反正后排能坐人。
配置：性?xún)r(jià)比很高，這外觀、這操控、這動(dòng)力、性?xún)r(jià)比還不高嗎？算上優(yōu)惠算是合資車(chē)?yán)锉容^便宜的，后期的保養(yǎng)周期也長(zhǎng)，費(fèi)用比較便宜。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力還是比較滿(mǎn)意的，比1.6的強(qiáng)多了，紅綠燈不輸現(xiàn)在的渦輪車(chē)。轉(zhuǎn)速拉高了動(dòng)力很好，中段加速的能力很強(qiáng)，特別是地板油后很有點(diǎn)推背感。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎給人很高信心，不過(guò)由于彈簧行程長(zhǎng)，能感覺(jué)較明顯側(cè)傾。同時(shí)方向盤(pán)尚有些許余量。當(dāng)然，同級(jí)別里面?zhèn)�人感覺(jué)絕對(duì)前三。
油耗：這個(gè)是大問(wèn)題，都是那個(gè)垃圾4at整的，在市區(qū)跑很少低于10個(gè)油的。這個(gè)變速箱升檔不積極，往往踩到2000轉(zhuǎn)以上，有時(shí)到3000轉(zhuǎn)才升檔，表現(xiàn)比日系的4at差太多了。變速箱檔位少，導(dǎo)致高速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速特別高，在加上這個(gè)車(chē)重，沒(méi)法省油。
舒適：后排座椅角度問(wèn)題，坐久了不舒服。地盤(pán)較硬，過(guò)坎顛簸明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身結(jié)實(shí)，外形個(gè)性且獨(dú)立，WRC連續(xù)4屆冠軍給世嘉帶來(lái)的的優(yōu)質(zhì)操控性能是非常值得肯定的，我想大部分車(chē)主都起碼是沖著它這一點(diǎn)購(gòu)車(chē)的。世嘉車(chē)的安全性能較好，這一點(diǎn)也是論壇內(nèi)廣大車(chē)主一致認(rèn)同的。因此，優(yōu)良的操控和安全性是世嘉最滿(mǎn)意的部分。
缺點(diǎn)：世嘉1.6的動(dòng)力相對(duì)于它的重量來(lái)說(shuō)稍微小了一些，起步和加速稍微肉了一些，油耗相對(duì)大了一些。
外觀：前臉把車(chē)標(biāo)與車(chē)身做在一起，和諧。PP圓而肥，好看。側(cè)面線(xiàn)條流暢，動(dòng)感。
內(nèi)飾：儀表顯示放在中間是一大創(chuàng)舉，使得駕駛員能更好地受到車(chē)乘人員的監(jiān)督，從主觀上講提高車(chē)的安全性。車(chē)上放東西的地方較多，比較人性化。但是要是有個(gè)扶手箱，前面有個(gè)放手機(jī)的地兒點(diǎn)好了。
空間：整體空間還算可以，后排空間也可以，雖然沒(méi)有怎么坐過(guò)后排，后備箱也足夠大，只是駕駛室儲(chǔ)物空間少了些,
配置：工薪階層作為家用車(chē)很合適，性?xún)r(jià)比高，皮實(shí)耐用，后期維護(hù)費(fèi)用低。
動(dòng)力：我選的1.6的，動(dòng)力夠用，本人非飆車(chē)族，上下班代步而已。
操控：
沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)別的車(chē)，感覺(jué)操控很好，地盤(pán)很穩(wěn)當(dāng)，拐彎車(chē)不發(fā)飄，開(kāi)快車(chē)也沒(méi)問(wèn)題。指向明確，新手開(kāi)著毫無(wú)壓力。A柱比較擋視線(xiàn)。跑高速的時(shí)候車(chē)子很穩(wěn)，很踏實(shí)。另外后視鏡有點(diǎn)坑爹，視線(xiàn)不好。2012款的有較好的改進(jìn)。剎車(chē)靈敏，制動(dòng)優(yōu)秀，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎穩(wěn)健靈活，整體操控精準(zhǔn)。
油耗：還過(guò)得去吧，總覺(jué)得行車(chē)電腦的數(shù)值不準(zhǔn)確，新車(chē)時(shí)自己曾手動(dòng)計(jì)算過(guò)，不到8個(gè)。
舒適：原廠的紙糊輪胎比較硬，噪音較大，路感太強(qiáng)烈。
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