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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工，內(nèi)飾材料不錯(cuò)，操控好，過彎不漂，標(biāo)配很多配置都有，性價(jià)比高。13款新發(fā)動(dòng)機(jī)油耗可以
外觀：顏色是我選的波爾多紅，個(gè)人很喜歡，尤其是在燈光下，很漂亮。之前并不喜歡它有點(diǎn)圓潤(rùn)厚墩墩的樣子，那時(shí)候喜歡現(xiàn)代朗動(dòng)，起亞K5那種線條比較直的。但是朗動(dòng)車頂真心矮，我家老漢坐里面腦袋直接頂在車頂上。
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾的做工還可以，我選的是深內(nèi)，也就是全黑內(nèi)飾，總體來說還算厚道，中控臺(tái)上面都是軟材料，不想同級(jí)別的很多車都是硬塑料，門板上面也都多數(shù)是屬于皮革，裝飾亮條，還算顯檔次，只是特別強(qiáng)調(diào)的是看一部分人能不能接受方向盤正前方?jīng)]有了通用的儀表盤，而且方向盤中間的喇叭按鍵那塊是固定的，傳說中的太空艙。這是加加的個(gè)性路線，有人大愛，也有人不能接受，個(gè)人愛好！��！
空間：還可以，才提車幾天，沒坐過后排，前排還是寬敞。
配置：挺高。本地優(yōu)惠1.2萬。 優(yōu)惠幅度還行。 本地凱越也才優(yōu)惠1.5左右 榮威優(yōu)惠1.8 這樣比性價(jià)比挺高
動(dòng)力：這是我的第一部車，開過同事的朗逸 愛麗舍 昕銳，愛麗舍和世嘉的油門調(diào)校一樣提速比較給力，而朗逸和昕銳的油門很相似屬于比較肉的那種，不過朗逸后段動(dòng)力很足，畢竟一分錢一分貨當(dāng)初想買朗逸的，可由于剛結(jié)婚沒那么多積蓄，天冷了沒車不方便就買個(gè)落地10w的就行。
操控：
操控沉穩(wěn)不乏靈活
油耗：這款車的油耗確實(shí)比較高，我在市區(qū)上下班途中比較擁擠，車速不快，燒8個(gè)油左右，現(xiàn)在汽油便宜了，對(duì)于我這種工人來說，這個(gè)油耗還可以接受。如果跑長(zhǎng)途或者高速的話我感覺應(yīng)該能到7個(gè)油，對(duì)于1.3噸的車身來說，這個(gè)油耗也是可以接受的。
舒適：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格8.93萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新世嘉的外觀，特別是屁股最漂亮！中控喜歡，不用低頭，車的速度、轉(zhuǎn)速一目了然。操控也非常準(zhǔn)確，底盤技術(shù)出色，在過S灣時(shí)，車子十分穩(wěn)，沒有出現(xiàn)甩尾情況，定速巡航真心不錯(cuò)，特別是在高速上，十分實(shí)用。
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，中控有異響，
外觀：外觀很漂亮，很大氣，顯高檔，犀利的大燈，豐滿的屁股，很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顯大氣，AB柱很粗壯，這個(gè)設(shè)計(jì)有好有壞，好的方面就是安全，壞的方面就是太擋視線，有時(shí)候過十字路口時(shí)右面路口的情況需要前后移動(dòng)脖子才能觀察到，后視鏡也靠下，稍微擋視線。
空間：軸距太小，后排空間不足。前排座椅調(diào)到最靠后的時(shí)候，后排座椅基本不能伸進(jìn)去腿。橫向空間比較好，操作方向盤的時(shí)候，手臂不會(huì)碰到其它地方。后備箱空間可以，加上后排座椅還可以比例放倒，延伸空間很好。同事的標(biāo)致508座椅就不能放倒。又讓我鄙視了一番。儲(chǔ)物盒比較多，空間利用充分。比如座椅旁邊，主儀表盤，儀表兩側(cè)都有儲(chǔ)物盒。平時(shí)放票據(jù)和手機(jī)很方便。
配置：這個(gè)感覺很高了，當(dāng)然除了保值率（這個(gè)開幾年再說了，誰讓咱現(xiàn)在喜歡呢）。
動(dòng)力：可能是由于駕駛技術(shù)的原因，手動(dòng)擋起步較慢，但是起步以后，提速還是很快的。上了高檔位就更沒的說，我不激烈駕駛，感覺動(dòng)力很充足。
操控：
喜歡該車的操控性，方向盤很重，沒有那種很輕的感覺，我個(gè)人喜歡這樣的方向盤設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)彎時(shí)也很穩(wěn)妥，沒有飄飄的感覺。
油耗：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力僅僅能說是夠用，加之世嘉配置的都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，跑高速或者長(zhǎng)途優(yōu)勢(shì)明顯，在城區(qū)跑的時(shí)候其性能優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)不出來，倒是油耗比同排量車低出了一個(gè)等級(jí)。
舒適：座椅坐著挺舒服的 就是跑高速的時(shí)候胎噪有點(diǎn)大 只能把音樂開大點(diǎn)
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位里性價(jià)比感覺沒對(duì)手了，個(gè)性的儀表盤，敦實(shí)厚重的圍觀
缺點(diǎn)：要說唯一不滿意的 就是油耗有點(diǎn)高了 不過無所謂了 誰讓咱喜歡呢
外觀：大氣
內(nèi)飾：還可以
空間：前排空間挺大，后排空間有點(diǎn)小，不過我沒坐過后排，后備箱挺大
配置：性價(jià)比很高，配置方面多了很多，定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤、前后鋁合金輪轂盤剎這些同價(jià)位的車所不能比的。還有后期的保養(yǎng)是7500公里保養(yǎng)也是很實(shí)在的節(jié)約了。
動(dòng)力：一二擋肉阿，真的肉，使勁給油都不是有很好的表現(xiàn)，上坡的話就真的不行，才買了車跑了一千多公里的時(shí)候回老家，上連續(xù)坡段時(shí)，讓我非常之生氣。如果你想開快車的話就不要選擇世嘉了。有一次我在很好的路面上跑的時(shí)候，前面有一個(gè)大概25厘米寬，6 7 厘米深橫著的一個(gè)小坑，我很輕的滑了過去，結(jié)果力度不夠，就沒有跑過去，然后就后輪胎就停在了那個(gè)小坑里面了，之后我掛一擋起步硬是直接熄火4 5次才從哪兒一個(gè)小坑里面跑了出來，把我這個(gè)心涼了半截。真的不明白怎么有這么肉的車！上次回老家因?yàn)樯掀碌臅r(shí)候坡有點(diǎn)陡，就熄了幾次火，后面我居然跑起來再點(diǎn)剎車的時(shí)候，居然聽見了吱吱的響聲，當(dāng)時(shí)我那個(gè)汗阿，真怕這車質(zhì)量有什么問題。！��！
操控：
操控一句話“指哪打哪”
油耗：新車磨合期市區(qū)較多的情況下能平均7.8L左右個(gè)人感覺已經(jīng)很不錯(cuò)了（感覺行車電腦計(jì)算的平均油耗和實(shí)際使用有差別，下次加油自己計(jì)算對(duì)比一下）
舒適：舒適性么就不深度介紹了，主打操控的車，舒適性是要差點(diǎn)，減震硬，過減速帶彈跳厲害，媳婦做旁邊的時(shí)候過減速帶只敢跑10多碼，隔音性能差，胎噪有點(diǎn)大，可能與輪胎有關(guān)系吧！每天開車第一就是音樂放起，不然真有點(diǎn)受不了。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，省油
缺點(diǎn)：目前開了三千多公里發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗太快，已經(jīng)去4s店補(bǔ)加過了，有燒雞嫌疑。
外觀：只是因?yàn)樵谲囌怪卸嗫戳四阋谎�，再也無法忘記你容顏。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的
空間：基本上只做過前排，后排只是在買車的時(shí)候試過，前排空間確實(shí)寬敞，本人沒開過什么好車，開過瑞納，明銳，福克斯和世嘉，感覺世嘉的前排空間算是比較寬敞的，和明銳差不多，比�？怂挂獙挸�，尤其是腳下油門的位置。后排比�？怂挂惨獙挸ā�
配置：92800的價(jià)格感覺可以了
動(dòng)力：動(dòng)力只能說還行，常跑市區(qū)或者是長(zhǎng)途的很適合，1.6的動(dòng)力配1.3噸多的車重來說夠用，就是起步稍肉，一上二檔三檔后動(dòng)力那是杠杠的！夏天開了空調(diào)會(huì)有點(diǎn)兒弱，不過速度一起來還是不錯(cuò)的！我跑了一次長(zhǎng)途，全車一共坐了8個(gè)人，在國(guó)道、高速一路狂奔沒感到小馬拉大車的感覺，還不錯(cuò)！不過跑山路、爬坡不是它的強(qiáng)項(xiàng)喲！在省道、國(guó)道上跑，一上三檔、四檔后動(dòng)力會(huì)源源不斷輸出！很輕松！其實(shí)買這車就是給人一種穩(wěn)重的感覺，如果想要激情、激烈駕駛的還是上2.0的！
操控：
方向盤指向特別準(zhǔn)，我以前總開君威感覺比君威得準(zhǔn)，地盤特扎實(shí)高速120一只手無壓力
油耗：目前平均時(shí)速28，綜合油耗7.0，實(shí)際油耗大概7.5。發(fā)動(dòng)機(jī)比老款升級(jí)了，有CVVT節(jié)油技術(shù)，但是由于世嘉車重1.3頓以上，而且新發(fā)動(dòng)機(jī)適合好轉(zhuǎn)速行駛，所以日常油耗表現(xiàn)并不好。低速行駛很費(fèi)油。高速時(shí)就好多了，不管動(dòng)力還是油耗都不錯(cuò)，長(zhǎng)期跑長(zhǎng)途，90公里的經(jīng)濟(jì)時(shí)速下綜合油耗能在六以下。我也實(shí)驗(yàn)了各個(gè)檔位的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，其中四檔50-60公里時(shí)瞬時(shí)油耗最低，能在4左右。保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速能有效節(jié)油。
舒適：不錯(cuò)，噪音相比同價(jià)位車算安靜的
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑起來穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛比較有信心，還有定速巡航很好用，
缺點(diǎn)：油耗稍高，可能與自己是車界新手及開車習(xí)慣有關(guān)。
外觀：外觀油漆厚度，同級(jí)別最高吧，但是白色一直反應(yīng)問題較多
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾彰顯運(yùn)動(dòng)氣息，配合世嘉地盤調(diào)校，無話可說。最主要的是軟包啊，大家，10萬左右的車，軟包的少啊，可見世嘉用料很足�。�
空間：要說空間，前排空間、后備箱空間真是隨心所欲，但，在不放到后排的時(shí)候，后排空間就略顯局促。
配置：高，這是我對(duì)世嘉性價(jià)比的評(píng)價(jià)，安全、舒適、大氣。世嘉車系的低配車型，與同級(jí)別車型里的中配差不多，鋁輪輞、前后電動(dòng)車窗、氣囊、定速巡航、瞬間油耗（多功能儀表）倒車?yán)走_(dá)....這在其它低配車型上能有嗎？
動(dòng)力：1.6的一擋起步稍顯羸弱了些，2.3.4擋加速還可以，一般市區(qū)上下班也足夠了。
操控：
方向盤設(shè)計(jì)挺好的，機(jī)械助力也挺好的，方向轉(zhuǎn)向重挺好的，指哪打哪，一點(diǎn)都不含糊，只要你夠機(jī)靈世嘉一樣很機(jī)靈。不管高速還是市區(qū)都挺好。特別提醒轉(zhuǎn)向時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間打死方向，這樣對(duì)助力器不好，縮短使用壽命。保護(hù)車子才是王道。說明下，之前有人說什么方向盤設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向分不清是否回正，其實(shí)很簡(jiǎn)單，跟著感覺走，方向會(huì)自然回正滴！分不清者就別說人家設(shè)計(jì)不好，是你自己太笨，不多說就那么笨，沒辦法！方向盤設(shè)計(jì)比較人性化，很高端的感覺，相比這個(gè)價(jià)位段的車子還是有點(diǎn)檔次和優(yōu)越感滴。最好的一點(diǎn)是世嘉全系標(biāo)配定速巡航，高速跑車神器你懂得。
油耗：目前17000多了最低油耗電腦顯示過6.4現(xiàn)在7.5有誤差大概一升的樣子吧�，F(xiàn)在武漢的路是越修越堵啦。
舒適：舒適性還行，但由于隔音不行，路面噪音胎噪風(fēng)噪比較明顯，給舒適性打了折扣
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車還可以，都說法國(guó)車底盤扎實(shí)，這真的，，白色外觀好看，中置顯示器夠個(gè)性，方向盤造型找不出幾個(gè)。
缺點(diǎn)：噪音有些大！
外觀：新款還比較滿意，年輕時(shí)尚，接縫緊密，特別是尾燈很喜歡
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)格駕駛室基本上都是用軟塑料，鋼琴烤漆面板，車門旁邊的扶手也感覺不錯(cuò)，還想什么呢？
空間：世嘉屬于緊湊車型了，基本坐也坐的下，余空也沒多少，但是它的頭部空間著實(shí)讓我很滿意，本人182，在選車的時(shí)候基本就是在給頭部找空間而選擇車子了，有的車型要么看中了，一坐進(jìn)去頭部基本頂著車頂了，或是調(diào)動(dòng)座椅，后排沒空間了，想買SUV，毛毛不夠啊，有的坐進(jìn)去空間和世嘉都差不多，可是毛毛要比世嘉多花不少，而且配置就真的不如世嘉給的實(shí)惠，扯遠(yuǎn)了，呵呵，世嘉空間我給了4分，因?yàn)樗吘故橇烤o湊型轎車，想想我182坐進(jìn)去，頭部空間有四指，主駕后排按照我為身高坐進(jìn)去，腿部有兩到三指之間，頭部為兩指，家里也就我一個(gè)這么個(gè)頭了，其他人坐起來都很富裕。后備箱空間大小很合適，往里伸不費(fèi)勁，拿取東西很順手，后蓋開口開的很大，要是東西多，后排完全可以放的很平，要是沒窩睡覺，后排放平鋪上軟軟的墊子，也是一種房車的享受。
配置：我拿車價(jià)是9W2，將就這個(gè)車來講，還算不錯(cuò)了，畢竟也是歐系合資品牌的，不能和國(guó)產(chǎn)車拼配置和價(jià)格。
動(dòng)力：只要敢給油，提速還是不錯(cuò)的。
操控：
世嘉的操控性是相當(dāng)之好的，開了世嘉再開別的同價(jià)位的車就能感受出差別。高速過彎的時(shí)候很穩(wěn)很穩(wěn)。
油耗：油耗我現(xiàn)在才2000多公里，沒有太多的發(fā)言權(quán)。現(xiàn)在油耗是7.4均速45。還可以接受。希望過了磨合期能把油耗控制在7個(gè)左右就好了。
舒適：走農(nóng)村道路舒適性好，速度快有點(diǎn)顛簸感。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，外觀大氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理，儲(chǔ)物盒較多，這個(gè)價(jià)位還有定速巡航功能。
缺點(diǎn)：外面聲音有點(diǎn)大
外觀：外觀滿意。尾部設(shè)計(jì)好，飽滿時(shí)尚，側(cè)面設(shè)計(jì)過渡銜接流暢。網(wǎng)上改裝前霧燈鍍鉻條買來安上了，像高配車型。
內(nèi)飾：乞丐版的，曬了兩天沒味了非常好，異味是買車前非常在意的事，現(xiàn)在放心了；
空間：說到空間，我講述一個(gè)我的故事，新房子的客廳需要一張茶幾，長(zhǎng)度1.2米，寬度60厘米。本來是開車陪朋友去家具市場(chǎng)逛逛的，沒想到是無心插柳柳成蔭，我相中了一款茶幾，樣子一眼就相中，尺寸正好，果敢出手，這時(shí)候身邊圍了幾個(gè)人過來，后來才發(fā)現(xiàn)，拉腳的，而且價(jià)錢很高，當(dāng)然我不會(huì)湊這份子，自己拉，收貨幫忙把茶幾搬到車前說了一句：“哥，你這是A級(jí)車，后備箱裝不下”，我用了30秒使他改變了自己的說辭，后排座椅靠背直接放倒，頓時(shí)傻眼，后來的一句我心里聽著最舒服，“沒想到，您這款車真的很實(shí)用，而且后排座椅放倒在三廂車?yán)镏鴮?shí)少見”。最后滿載而歸，不是為買到了稱心的茶幾高興，而是為了雪鐵龍的設(shè)計(jì)感到購買世嘉是無悔的選擇。空間可塑性就是世嘉的眾多優(yōu)點(diǎn)之一。
配置：整體性價(jià)比還是不錯(cuò)，該有的都有了（多功能方向盤，定速巡航，限速器，霧燈等） 車身穩(wěn)定系統(tǒng)esp沒有，是一大遺憾，安全性有待提高。
動(dòng)力：5分，還是與新福比吧，差不多，家用，上下班，我覺得足夠了，也差不多，城里面跑，1.6足夠用了，一年也跑不了幾回長(zhǎng)途的，所以，我覺得世嘉已能滿足我的需求。
操控：
操控很不錯(cuò)，方向盤指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，快速過彎基本沒有側(cè)傾，懸掛偏硬，最怕過減速帶
油耗：現(xiàn)在處于磨合期油耗7.5L/100KM，還算可以接受吧，高速的時(shí)候多
舒適：湊合
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程25800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子跑起來的感覺，跑起來很穩(wěn)。讓我放心去任何地方。
缺點(diǎn)：成都的價(jià)格比起北上廣就差太多了，這些地方動(dòng)輒2萬+的優(yōu)惠，我是手動(dòng)最低配加了天窗的！
外觀：自己感覺很是不錯(cuò)，看上去很大氣，在這個(gè)價(jià)位來說，很是不錯(cuò)了，尤其是屁股很是性感，側(cè)面線條不錯(cuò)，自己感覺前柵欄有點(diǎn)兒小氣，勿噴
內(nèi)飾：軟包舒適，手感好，車座布料不錯(cuò)，舒適，透氣性好，耐臟。
空間：后排空間稍小，車子靜音不錯(cuò)，后備箱比較大。
配置：世嘉性價(jià)比真心不錯(cuò)，低配的價(jià)格，配置一流。油耗也不是很離譜。
動(dòng)力：1.6的一擋起步稍顯羸弱了些，2.3.4擋加速還可以，一般市區(qū)上下班也足夠了。
操控：
方向很準(zhǔn)，打哪轉(zhuǎn)哪，一點(diǎn)都不忽悠你，超車和入彎的時(shí)候很準(zhǔn)很準(zhǔn)。試駕的時(shí)候是開的2.0自動(dòng)擋的，方向盤感覺有點(diǎn)重，但是買了1.6手動(dòng)的 我所有顧慮都沒了。我平時(shí)都是一個(gè)手很輕快的就可以打。地盤非常的整齊干凈，我做了地盤裝甲，舉起來看了，很平整 不像別的車那樣難看不愧是冠軍地盤�？焖俎D(zhuǎn)彎的傾斜很小，不像城市的士 的捷達(dá)一樣 我以前坐后面的時(shí)候經(jīng)常被甩到碰在玻璃上。
油耗：對(duì)于整天在城市里堵堵停停的路況來說，速度起不來，9個(gè)油應(yīng)該在正常水平吧，反正不算省，現(xiàn)在是新手新車天天上下班擁堵，過段時(shí)間在看看吧
舒適：我對(duì)舒適性沒有太多的要求，再說這個(gè)價(jià)位也別奢求太多了，等過幾年買了好車再說舒適性吧。不過在這個(gè)價(jià)位的里面也可以了，主要是底盤還是比較穩(wěn)定，過顛簸路段、減速帶都是比較干脆的。只是在高速過彎的時(shí)候側(cè)傾比較明顯，后期改個(gè)懸掛段簧應(yīng)該就會(huì)改善一些。再就是胎噪有點(diǎn)大，原廠配的是錦湖，兩廂的固特異也好不了多少，后續(xù)會(huì)換成米胖子，肯定也會(huì)有所改觀，風(fēng)燥還好，不算大。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格9.65萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：控制臺(tái)有新意
缺點(diǎn)：檔把位置那個(gè)塑料容易脫落
外觀：腰線順暢，簡(jiǎn)潔。車頭改款后堪稱經(jīng)典，前大燈配合中網(wǎng)，完美結(jié)合，風(fēng)阻較小，適合高速行駛。所有車門都是一體化制作，不是焊接的。這就是差距。在所有2+1的車型中，世嘉的尾部設(shè)計(jì)的是最合理的，沒有強(qiáng)加的感覺。一個(gè)詞代替之——順美！
內(nèi)飾：做工精致，可惜沒選全黑內(nèi)飾，全黑的更漂亮
空間：空間總體來說夠用，不算大。亮點(diǎn)是前排，大面積向前延伸的擋風(fēng)玻璃讓中控臺(tái)上方看起來非常寬敞，空間感很強(qiáng)，一點(diǎn)不感覺壓抑。個(gè)人178，覺得前排真的很不錯(cuò)。不過后排就就沒那么寬敞了，只能提供一個(gè)座位的功能。三廂版的后備箱空間還不錯(cuò)，很大很深，幫朋友搬家才填滿過一次。儲(chǔ)物空間挺多，不過中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)雞肋，看著挺大，一放什么東西就顯得很亂，不夠用。
配置：法系車，標(biāo)配定速巡航，日系車二十幾萬的車都沒有的配置，性價(jià)比很高
動(dòng)力：ＣＶＶＴ發(fā)動(dòng)機(jī)提速較快，駕駛輕快，超車時(shí)只要腳下舍得給油，它不會(huì)給你失望。
操控：
繼承了冠軍底盤，雖然是扁擔(dān)梁，60過彎還是有信心的。個(gè)人感覺剎車有點(diǎn)軟，當(dāng)然沒有急剎過。
油耗：額，這個(gè)，還是那句話，我是新手，沒太多發(fā)言權(quán)，因?yàn)槲也砰_了300公里，油耗從剛提車的顯示的13掉到了11.8，還在繼續(xù)掉，估計(jì)過段時(shí)間能開到八九個(gè)吧，，，這也是本菜鳥的目標(biāo)了，應(yīng)該問題不大，，但是我有個(gè)問題，就是我高檔位給有的時(shí)候，實(shí)時(shí)油耗蹭蹭的往上漲！是不是不能給油？還是要間歇性給？新手求大神指教！駕照也是剛拿到，所以很多問題還要向嘉友請(qǐng)教！現(xiàn)在我開車呢，基本都是給點(diǎn)油就停下，然后再給點(diǎn)再停，油耗會(huì)小。。。不知道這種操作是不是正確。
舒適：短程駕駛舒適性不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)不舒服，可能跟隔音差有關(guān)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉的外觀和內(nèi)飾還算不錯(cuò)吧。最滿意的就是操控了，轉(zhuǎn)向的清晰和底盤的扎實(shí)，不得不佩服雪鐵龍。曾今高速上開到過140，那叫一個(gè)穩(wěn)妥妥啊，方向盤顫都不顫一下。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的好處就在于清晰、清晰、清晰，壞處就是重、重、重。
缺點(diǎn)：手動(dòng)變速箱有點(diǎn)生澀，個(gè)別檔位不好入位，尤其高檔降低檔。還有就是離合器不較高，不太好控制，需要熟悉。新手很容易憋車，呵呵我也是挺朋友們說的，我也沒怎么覺得。掛倒檔離合不踩到底，不好掛入，會(huì)出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。我經(jīng)常會(huì)踩兩腳離合掛倒檔，這樣問題就解決了。還有就是后懸掛比較硬，過同樣的坎，右側(cè)會(huì)發(fā)出“哐”的一聲，左邊就不會(huì)，不知道是不是個(gè)例。
外觀：外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)滿意，買這個(gè)車子的時(shí)候第一眼看中的就是外觀了，外觀大氣上檔次，無論從前面看還是從后面看都覺得很耐看，買了這車一年多了，有時(shí)候也去看新出的車型，還是覺得自己的車耐看一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工應(yīng)該是同價(jià)位級(jí)里靠前面的，尤其是方向盤集成和中控中置個(gè)性十足，卻也不失實(shí)用性！
空間：一般 坐在后排有一種壓抑感
配置：性價(jià)比還好，用得著的都有，對(duì)比其它地方，我這的優(yōu)惠還不到位！看看其它地方售價(jià)，突然想靜靜！
動(dòng)力：上面說了，齒輪小，感覺有勁，相比同排同重的車而言
操控：
方向盤有點(diǎn)重，個(gè)人覺得剛剛適度，太輕容易出問題危險(xiǎn)，太重操控難，方向盤適合。
油耗：由于是激烈駕駛，沒有太在意油耗，大概6毛左右吧？平常溫柔的開5毛也可以的！冬夏季要高點(diǎn)，主要是空調(diào)！
舒適：因?yàn)檫x擇的是車展上的炫裝版，配備有帶排氣孔的真皮座椅，很舒適且包裹性很好，前、后排座椅都是高度可調(diào)的頭枕，乘客可以根據(jù)自己的坐姿進(jìn)行調(diào)節(jié)，提供頭部支撐，車前蓋和后備箱蓋都配有隔音棉，正常保養(yǎng)得話，車內(nèi)噪音可以接受。
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福克斯
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