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寶來
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶來
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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寶來
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程15555公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 不錯(cuò),指向精準(zhǔn)
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.03萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 好上手沒有難度,方向比較輕,雖不像奧迪的電子控制的感覺那么輕,輕的有點(diǎn)加“假”,有時(shí)也會(huì)讓人愛上這種“假”。轉(zhuǎn)向的設(shè)置也合理,有點(diǎn)虛位也不是很大,對(duì)于日常駕駛也會(huì)讓人輕松一點(diǎn)。檔位數(shù)保持五個(gè)數(shù),磨合期入檔的時(shí)候偶爾會(huì)有生澀不好掛入的感覺,后期還算可以。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程5350公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 可能以前重車開多了,覺得操控性行停好的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.13萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向好,路感清晰,顛簸都能感覺到。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格11.40萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 家用車的操控,可以了,液壓助力很輕,
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格11.13萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 沒感覺出和其他機(jī)械助力的車有多大區(qū)別
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 有好多人說1.6的起步肉,我的是手擋的,每次等紅燈從來沒有被按過喇叭,其實(shí)1.6的動(dòng)力足以,關(guān)鍵在駕駛手法,在3、4檔超車時(shí)操縱感比較好,而且在高速上疾馳一點(diǎn)也沒有飄得感覺,感覺很厚實(shí),比較喜歡大眾的這種風(fēng)格
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控還好,其實(shí)不該有ESP的,要不那次漂移就不會(huì)碰馬路牙子上了
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購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程86534公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說當(dāng)你習(xí)慣后,覺得還算輕松,有利于高速行駛時(shí),方向盤很穩(wěn),但若要與其他緊湊車型比較,它的方向盤算是重的!作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型,該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性,但底盤質(zhì)量沒得說!懸掛調(diào)教讓路感很清晰,利于掌控車車和速度!
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