一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控轉向精準
缺點：后懸掛是扭力梁的，過減速帶較硬，另外座椅也不夠柔軟相對于日系車舒適度不夠。dsg有時降檔有頓挫感……大概是通病……還有電磁閥附近有油氣希望不是太嚴重。
外觀：覺得很耐看，你覺得呢。整個寶來車系我覺得都屬于耐看型的那種，不是特別驚艷，但經得起仔細推敲。而我這款運動型的，整車有個運動外包圍，加上17寸的大腳，還是很吸引人的，不知大家的審美觀念怎樣，反正我是非常喜歡。
內飾：大眾的內飾啊……讓人怎么說呢？炫嗎？NO！丑嗎？也不能說丑！客觀來說的話，比較簡潔大氣不花哨。開慣了大眾車，我倒是能接受，只是乘坐過我車的朋友沒多少人夸贊這款車內飾漂亮的。不過我覺得還不錯，真皮方向盤的手感不錯，座椅的顏色搭配以及中控臺的造型及飾條也不不錯！但是，中控臺和車門飾板都是硬塑料��！好硬�。⊥倒p料，坑我們小老百姓！整體說來，相對于上款寶來，有進步，繼續(xù)發(fā)揚！
空間：空間家用足矣，前排不算寬敞，但是空間絕對不小，后排坐下三個成年人加一個小孩，空間尚可，不覺得很擁擠。在這個級別的車當中，應該算是比較滿意的了。留出了后排的空間，后備箱空間會稍小一點，但是影響不大，放下兩個行李箱，一個嬰兒車，外加一些雜物，全家自駕游，走親訪友，空間足夠了。
配置：性價比算是一般吧，畢竟價錢真不便宜，不過話說回來，車也還不錯。要是能更便宜點就更好了。
動力：1.4t動力強勁，家用綽綽有余，高速毫無壓力。
操控：
操控指向精準，雖然機械助力，但是轉向力度適中，女性駕駛也不會覺得吃力，運動版多功能方向盤手感很好，使用很方便，運動款的剎車、油門踏板，很時尚，踩下去很有感覺！
油耗：剛提車的時候電腦油耗顯示是8.9，感覺稍微有點高，畢竟是1.4的排量。結果沒一個月下來，油耗顯示就下降到了8.0的樣子。目前車子開了8400多公里了，高速公路大概跑了2000公里，其它都是在小縣城里面跑，車多路擠，行車電腦顯示平均時速才20.5的樣子，目前油耗穩(wěn)定在7.2左右，算是挺不錯了，應該說這算是一款比較省油的經濟車。1.4T的發(fā)動機，動力足，燃油經濟性很好。要知道朋友1.6L排量的車在縣城里開，油耗就沒有下過9.
舒適：舒適性不錯，4個車窗帶天窗一鍵升降，這個功能非常的實用，朋友都非常羨慕，感覺有些高大上。外后視鏡電動折疊和倒車后視鏡自動下轉這兩個功能真的很實用，在小區(qū)樓道下停車的時候還是能放心一點，不怕突出的后視鏡摩擦到人和車，還有就是倒車的時候看后視鏡挺方便，直接可看到兩個輪子，就像在駕�？紙鰞鹊母杏X了，呵呵。就是隔音效果有點讓人不太滿意，高速路上特別明顯。其他倒沒發(fā)現(xiàn)有什么不足了。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13615公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開起來聲音很靜，幾乎聽不到雜音，發(fā)動機的聲音很小很小，沒有裝隔音棉，感覺跟沒發(fā)動一樣。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：個人感覺外觀美觀大方，前臉改款后比較霸氣，表現(xiàn)適合自己。
內飾：整體做工不錯，塑料感極強，在這個檔次的車中表現(xiàn)一般，算中等偏下一點，其他的還可以。
空間：緊湊型里，空間算可以了，但是親戚朋友反應后排空間不足，如果平常就自己或者兩個人坐的話，絕對夠用。
配置：這個價位的車，感覺性價比還是不錯的，性價比最高的渦輪增壓發(fā)動機（個人認為），大眾的車系里最便宜的渦輪增壓發(fā)動機，開著感覺可以和速騰比。嘿嘿1.4T+DSG7速自舒，全部下來不到15W，這個配置彌補了1.6AT的動力不足，配備天窗、真皮座椅、上坡輔助、ESP、激光無縫焊接等，可以說該有的配置全有了，尤其是ESP、定速巡航、上坡輔助功能實用，性價比高，這三個配置是同檔次車里表現(xiàn)良好的，也是選擇該車的主要理由。
動力：動力輸出我感覺不錯，換擋在1700轉左右。上下坡的時候個人比較喜歡用手動模式發(fā)動機會自動降檔，所以你只負責升檔保持轉速在2000轉以下。另外渦輪介入的時候，個人非常喜歡那種動力澎湃和發(fā)動機咆哮的聲音。超車無壓力。
操控：
方向盤是承載式的，個人覺得承載式的比電子助力的好。之前開過K3，電子助力的。方向感有點模糊，而新寶來方向感和路面回饋的感覺不錯。是屬于那種比較沉穩(wěn)，路感清晰。
油耗：7到8個油左右.在市區(qū)開,上下班.能接受.
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購買時間2013年08月
購買地點貴州 安順
裸車價格14.83萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間可以，動力足，舒適性和安全性配置合理都可以用到，非常好這一點。
缺點：最不滿意的就是 DSG 的問題整的挺鬧心，升檔頓挫不說，有時一檔加油沒有動力，要不就是猛地往前竄，挺嚇人的。
外觀：不好評判，每個人的喜好不一樣，每款車都有它瘋狂的追隨者，你不喜歡的說不定別人愛得死去活來。本人不是太中意寶來的外形，整體上顯得太厚實，尾部更甚，感覺缺少了點年輕與活力。
內飾：最愛豪華型的內飾--桃木風格，雖然老氣但是我喜歡。
空間：作為家用，足夠用了。駕駛和乘坐都比較舒適。后備箱也很大。旅行帶夠必須的物品后還剩余較大的空間。
配置：同級車里按配置來看的話應該是領先的，性價比較高。
動力：在渦輪介入后動力充足，如果舍得給油的話推背感還是挺明顯的，不管是在高速公路上還是在郊區(qū)公路上超車并道干凈利落，沒有拖泥帶水的感覺，駕駛著它信心十足。
操控：
開的很習慣、很舒服。但是沒有長時間沒開過別的車，沒有客觀的比較
油耗：寶來2011款 1.4T 自動豪華型總加油量 1422.94升金額 10682.96元 百公里平均油耗 5.74 升平均油費 0.43元/公里。以上是從提車到現(xiàn)在的總的油耗情況，高速及郊區(qū)公路占五分之四，市區(qū)占五分之一，對油耗是相當?shù)臐M意。
舒適：車子開動時,車身很平穩(wěn),自動換檔時也沒有頓挫感.就是起步有點肉,松開剎車時,沒踩油門的情況下,往前滑行過程較其他車會慢一點點.隔音效果會差點,特別是2檔到3檔時,能聽得到轟鳴聲.
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購買時間2013年05月
購買地點福建 福州
裸車價格13.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀成熟時尚，舒適，安全，操作容易，實用，發(fā)動機動力非常給力。
缺點：大燈，好歹也搞個透鏡吧,你搞個后獨立懸掛吧，沒有客戶因為多了幾千元而不選大眾吧，現(xiàn)在想買個十幾W獨立懸掛的車，不知選什么車了。
外觀：車子的外觀就是大眾車大眾化了，沉穩(wěn)，大氣，前臉比老款的寶來好看些。車子的外觀各人有各人的看法，自己喜歡的就是最好的！
內飾：做工挺精細的，沒啥挑剔的地方！非得挑一個的話，副駕駛儲物格有點小了，雖然我沒什么東西放。
空間：3口之家夠用了
配置：一汽大眾車買車時很少降價吧，我這個車只優(yōu)惠了1300元，這與大眾車的保值率較高有關吧。自豪豐富的配置像ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車雷達、胎壓監(jiān)控、自動空調、多功能方向盤、上坡助力、前霧燈、電動天窗、定速巡航、左右后視鏡加熱、自動防眩目后視鏡、前排座椅加熱、藍牙免提電話、帶雨量傳感器的無骨雨刷、轉向輔助照明、真皮座椅、16寸輪轂205輪胎等。有些中高級車才有的配置在這個小緊湊車上我覺得性價比還是挺高的。
動力：1,6的排量起步時是挺肉的，但對我這樣的新手來說安全，防止突然加油時竄出造成危險。跑起來后只要肯加油門，超車也是挺容易的。跑高速動力就差點了，建議經常跑高速想買新寶來的同學1,4T的。
操控：
操控準確，指向清晰，助力感覺偏重，
油耗：油耗得具體看開車的環(huán)境和開車人的技術了，我主要是上下班開，穿城而過，油耗在10個左右，如果跑點小長途，在6-7個左右。
舒適：腰部支撐差點
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購買時間2013年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.33萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶來情節(jié)，你懂的
缺點：中控臺及門板全部硬塑料，顛簸路面產生的噪音主要來源于這些地方。中控臺面積太小了。胎噪大，一汽也太小氣了，幾條輪胎如果能換成米胖子能多出多少造價？
外觀：前臉大氣，腰線養(yǎng)眼，屁股仁者見仁，智者見智。個人覺得整體諧調。
內飾：做工很精細，視覺和觸覺效果都不錯。
空間：適合家用 5人乘坐表現(xiàn)良好 后排地臺中間隆起過高 大眾老毛病
配置：4S只要不變向加價銷售，性價比還是高的。對比同價位的其他車系，可以得到印證。XX車系雖然配置高，但有些畢竟是雞肋！日系車總體性價比高，但小民的愛國情節(jié)不允許考慮日系，日德對待歷史的態(tài)度，讓我對德系肅然起敬。呵呵，扯遠了，勿噴�。�
動力：2013款1.4T手動舒適型。發(fā)動機轉數(shù)低于1500起步還是有點肉，但不發(fā)抖，發(fā)動機上到1800轉后，動力源源不斷，時速120公里，發(fā)動機轉速只在2100左右�？傊�，1.4T動力符合心理預期（只要不是飆車），比我開過的某些2.0自然吸氣的還強。
操控：
轉向感覺還是很穩(wěn)的，有一次下雪剎車的ABS啟動我還以為是壞了呢，操控基本滿意。
油耗：比較滿意，工薪階層，這是必須考慮的。速度90—120邁，油耗5.5個，不是吹的；時速40-80邁，油耗7.1個左右，時速30公里以下 ，油耗8.8左右。儀表上那個油耗顯示不準確，我是每次把油加滿到油箱口直到一滴也加不進去，分段測出的油耗。
舒適：舒適性適中！還是那句話該硬不硬改軟不軟！
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T的動力表現(xiàn)很好，整車性價比較高。
缺點：發(fā)動機和胎噪很大，還有就是大眾減配有些嚴重，特別是后防撞鋼梁--為大眾盡然向日本車和棒子車學習感到羞恥�。�
外觀：前臉大氣，腰線養(yǎng)眼，屁股仁者見仁，智者見智。個人覺得整體諧調。
內飾：我的是黑內飾，給人一種沉穩(wěn)的感覺。銀色拉絲面板，鋼琴烤漆鍵鈕都很不錯，雖然大多是硬塑料，也不覺得有多丑。
空間：整車坐4人比較寬松，如果坐5人，顯得有點擠。后備箱一般吧，放一下日常用品沒有問題，但想用來搬家，肯定是不行的。
配置：4S只要不變向加價銷售，性價比還是高的。對比同價位的其他車系，可以得到印證。XX車系雖然配置高，但有些畢竟是雞肋！日系車總體性價比高，但小民的愛國情節(jié)不允許考慮日系，日德對待歷史的態(tài)度，讓我對德系肅然起敬。呵呵，扯遠了，勿噴！！
動力：：1.4T配合手動擋很不錯提速快動力符合我預期的標準,轉數(shù)超過1800轉動力就源源不斷的開始輸出超車沒有壓力這個是我選擇它的原因；
操控：
：方向盤指向還行就是緊急變道還是感覺有點慢，方向盤較重不過這樣才符合德系車。過彎時候只要速度不是很快側傾還是可以接受的不錯；
油耗：很經濟了，現(xiàn)在算出大概是5毛多一點點的樣子，要是能降到5毛以內，就“愛死”寶寶了。
舒適：空調冬天暖風很給力，兩分鐘就有明顯感覺，冷氣要差些，只能對著風口吹；四門一鍵升降配置很厚道，前后扶手也很好用。真皮座椅自車子買回來就被坐墊蓋住，直接無視。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，1.4T發(fā)動機動力很強勁
缺點：前懸掛比較差，過坎時有明顯的金屬撞擊聲。錦湖輪胎也是讓人醉。
外觀：前臉大氣，腰線養(yǎng)眼，屁股仁者見仁，智者見智。個人覺得整體諧調。
內飾：把中控臺及門板改成軟質塑料，就無可挑剔了。
空間：空間在緊湊車型里面算中等偏上一點的，還可以不擠
配置：4S只要不變向加價銷售，性價比還是高的。對比同價位的其他車系，可以得到印證。XX車系雖然配置高，但有些畢竟是雞肋！日系車總體性價比高，但小民的愛國情節(jié)不允許考慮日系，日德對待歷史的態(tài)度，讓我對德系肅然起敬。呵呵，扯遠了，勿噴�。�
動力：起步不是很痛快！但是一但發(fā)動機轉速到1800到2000左右無論幾檔你都感覺車子在咆哮，很有推背感，超車、加速毫無壓力！不得不說1萬元的tsi還是值得的！
操控：
指向很明確，機械助力的方向盤力度還可以，高速路上還是比較穩(wěn)，不過在轉彎較多路段，受懸掛的局限，轉彎還是感覺比較甩，建議減速慢行。
油耗：比較滿意，工薪階層，這是必須考慮的。速度90—120邁，油耗5.5個，不是吹的；時速40-80邁，油耗7.1個左右，時速30公里以下 ，油耗8.8左右。儀表上那個油耗顯示不準確，我是每次把油加滿到油箱口直到一滴也加不進去，分段測出的油耗。
舒適：車回來才知道有前排座椅加熱，只能被強奸1600大洋...皮質座椅有點硬，整體還行吧...車里的味道比較大，6月份這天，打算沒事就開窗戶散味。。。
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購買時間2013年10月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格12.63萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1561公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、乘坐舒適，外觀漂亮。
缺點：由于提車時間不是太長，最不能叫我忍受的一點就是整車的避震太硬，還有4S加裝的導航里的收音機系統(tǒng)信號不是太好。
外觀：前臉大氣，腰線養(yǎng)眼，屁股仁者見仁，智者見智。個人覺得整體諧調。
內飾：硬塑料，不解釋。樣子就是大眾套娃設計，可以把設計去掉。。。
空間：空間對于我來說只能是夠用因為我很胖也很高大！但是這是一款緊湊型車！難道要拿他當房車嗎？要求不能太高！
配置：4S只要不變向加價銷售，性價比還是高的。對比同價位的其他車系，可以得到印證。XX車系雖然配置高，但有些畢竟是雞肋！日系車總體性價比高，但小民的愛國情節(jié)不允許考慮日系，日德對待歷史的態(tài)度，讓我對德系肅然起敬。呵呵，扯遠了，勿噴！！
動力：1.4t表現(xiàn)真是大眾招牌，平時市區(qū)低中速行駛，走的是1.4L排量不會浪費，如果跑高速到達指定轉數(shù)就會有渦輪的干預，加速讓你變得特比輕松，自由控制動力，關鍵是省油�。�
操控：
我的是手動的，換檔很順。方向盤操控很適合，不是很輕。剎車要稍微用點力。
油耗：比較滿意，工薪階層，這是必須考慮的。速度90—120邁，油耗5.5個，不是吹的；時速40-80邁，油耗7.1個左右，時速30公里以下 ，油耗8.8左右。儀表上那個油耗顯示不準確，我是每次把油加滿到油箱口直到一滴也加不進去，分段測出的油耗。
舒適：前排乘坐舒適性還算滿意。后輪半獨立懸掛影響了后排乘坐的舒適性。整體還算滿意。
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購買時間2013年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗小動力大
缺點：車子密封不夠，風噪稍大，還有一點就是：防撞梁改成了泡沫的，也許有他自己的理由吧！
外觀：不好評判，每個人的喜好不一樣，每款車都有它瘋狂的追隨者，你不喜歡的說不定別人愛得死去活來。本人不是太中意寶來的外形，整體上顯得太厚實，尾部更甚，感覺缺少了點年輕與活力。
內飾：內飾做工細膩，真皮座椅不錯，前排放腳的前面管線暴露在外面，有失大眾嚴謹?shù)淖黠L。不過做工也不錯，較為上檔次，鍍鉻的件不少，這點值得表揚
空間：空間很充裕，無論前座、后排或是后備箱（要是后備箱采用液壓桿支撐的話空間會更好的被利用）
配置：同級車里按配置來看的話應該是領先的，性價比較高。
動力：起步的時候在磨合期不敢加大油門，不給油車子有點肉，但稍微給點油車子有種彈射起步的感覺，當然DSG有保護，不可能讓輪胎原地打滑的；1.4T的動力確實好，老婆說像飛機起飛時的感覺，也就是推背感強。試駕的時候百公里加速是9.98秒，成績還不錯。制動效果也很好，百公里急剎車感覺人臉上的肉要脫落了，剎車很自信。
操控：
操控很有感覺，方向盤指哪打哪，EPS很有保障，在城市開車正常行駛什么的都沒問題，沒有特別激烈的駕駛過，但是總體感覺還是很不錯的。
油耗：比較省油吧，磨合期內高速6個油，綜合油耗現(xiàn)在是7.6個，不知道磨合后如何？
舒適：減震有點硬，行駛在不平的路面會有輕微的“哐哐”聲。車很穩(wěn)，高速過彎也很穩(wěn)。座椅還是挺舒服的。
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購買時間2013年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格12.93萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6718公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：一是性價比不高，大眾的通病，無優(yōu)惠還要額外加裝配置來賺你的錢；二是后排頭部空間小，坐三個成年人的話，兩邊乘客的頭部就很壓抑。
外觀：外觀很滿意，比12款以前的寶來好看太多了，要不咋叫全新寶來。。。哈哈。
內飾：把中控臺及門板改成軟質塑料，就無可挑剔了。
空間：空間在緊湊車型里算是比較大，本人一米七三身高坐在后排膝蓋離前座尚有一拳間隙。
配置：4S只要不變向加價銷售，性價比還是高的。對比同價位的其他車系，可以得到印證。XX車系雖然配置高，但有些畢竟是雞肋！日系車總體性價比高，但小民的愛國情節(jié)不允許考慮日系，日德對待歷史的態(tài)度，讓我對德系肅然起敬。呵呵，扯遠了，勿噴��！
動力：1.4T的動力沒話說，高速120邁轉速不到2700，還有很大空間，超車加速，速度隨叫隨到。不過起步的時候由于渦輪尚未介入，還是有些肉。
操控：
轉向倒是沒什么問題，但是懸掛確實不敢恭維，中速過小坎也能聽到金屬撞擊，以至于現(xiàn)在過坎我都非常謹慎和害怕。謹慎需要保持5km以下的時速，害怕是因為撞擊聲音令人心驚膽戰(zhàn)。
油耗：5.8L/5L(定速巡航)
舒適：四門一鍵升降配置很厚道，還可以遙控四門升降，甚至天窗也可以遙控關閉，夏天好用，也顯得很上檔次。不過前排中央扶手太靠后，嚴重影響后排中部乘客舒適性�？汕昂笊舷抡{節(jié)的前排扶手理念很不錯，只不過扶手拉在前面的時候固定不了，手臂搭在上面扶手會往后縮。
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