一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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寶來
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程42200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小毛病少，皮實(shí)
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是車門雖然厚重，但是每到冬季下雨車門容易凍上，而且現(xiàn)在開關(guān)車門發(fā)澀，可能是需要上油了
外觀：你要問我對(duì)08寶來的外觀滿不滿意，我很可能反手就是一巴掌，這不是TM廢話嘛�。≤嚿碓煨停河袝r(shí)候，愛一個(gè)東西越深，越是難以表達(dá)對(duì)它的看法，越是難以形容它的優(yōu)點(diǎn)。我只能說08寶來是當(dāng)年年度最佳造型設(shè)計(jì)十大家用車型之一，認(rèn)可度可見一斑。翹起的性感小屁股，我認(rèn)為不可復(fù)制，以至于后面幾代寶來，我個(gè)人一直十分詬病它們的尾部設(shè)計(jì)，沒有了08的靈性。車燈設(shè)計(jì)：兩個(gè)不大不小的“眼睛”，讓我愛不釋手，看不過癮。夜晚中，就像兩顆閃耀的大星星，照亮它前方的道路。
內(nèi)飾：一般，感覺比較粗糙，儀表盤簡潔清晰，方向盤形狀與儀表盤可視部分配合的還好， 中控中規(guī)中矩，略顯古板不怎么好看，同價(jià)位的KLZ .FKS.世嘉，KLL，內(nèi)飾都或多或少的跟著時(shí)代進(jìn)步，寶來的內(nèi)飾還是很慘，新款寶來中控漂亮了很多。
空間：空間有點(diǎn)小，后排空間更小，不過后面一半不坐人，都是經(jīng)常帶著老婆出去，寶來的空間眾所周知的，所以這點(diǎn)也不是我自己認(rèn)為小，就自己湊合著吧，只要開著舒服就可以。
配置：作為一個(gè)落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進(jìn)階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個(gè)年代，我覺得08寶來是性價(jià)比之王。
動(dòng)力：動(dòng)力，很多人都說1.6的寶來肉，的確很肉。大家有這種感覺，是由兩方面的原因引起的。一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)。老發(fā)動(dòng)機(jī)，100hp/6000rpm，動(dòng)力的確不夠。起步和加速都很肉。不過由于峰值扭矩還算低：145牛米/3800rpm，基本上踩到2500轉(zhuǎn)就能感到推力有明顯的增加。在N擋下，空踩油門的最高轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn)，到4k的時(shí)候轉(zhuǎn)速表會(huì)自己彈回來，這應(yīng)該是電腦對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，別來楞的，傷發(fā)動(dòng)機(jī)（比如忘了掛擋就踩油門）。個(gè)人開車的習(xí)慣是等比較長的紅燈時(shí)（路比較熟）把檔位放到N當(dāng)，松開剎車并帶上手剎，一是有利于剎車片散熱，二是可以不亮剎車燈，省得一直晃后車的司機(jī)，三是……老踩著，不累么……打個(gè)噴嚏沒踩住，再把前面的車啃了就更不好了……
操控：
方向盤是屬于較沉的類型，相對(duì)于我開過的日產(chǎn)的一些車型，一圈半的行程還是讓我有一些運(yùn)動(dòng)感，懸掛不是很軟的那種，不過也說不上是硬，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾還是很明顯的，轉(zhuǎn)彎指向性很好，剎車很線性，并沒有以前開過的世嘉那種剎車過度靈敏的感覺。高速很穩(wěn)沒有過飄的感覺。
油耗：不是節(jié)油的典范，但使用了幾年，綜合油耗7個(gè)多油/100km。朋友，您看是好是壞？：）
舒適：速度慢的時(shí)候開著不錯(cuò)，90以下很穩(wěn)很舒服，800km之前一直保持著時(shí)速90以下的時(shí)速，800km以后逐步提高了速度，時(shí)速110開始感覺飄了，車內(nèi)就我一個(gè)人，時(shí)速120的時(shí)候飄的厲害，時(shí)速130的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很難聽，噪音很大。寶來這車噪音確實(shí)大，時(shí)速100以下還能忍受，時(shí)速110以上就難受了，聽歌都需要把聲音調(diào)的更大才能聽清。
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購買時(shí)間2008年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程136800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用，跑高速油耗低，制動(dòng)力分配關(guān)鍵時(shí)救命
缺點(diǎn)：后排空間太小，本人170的身高坐后排頭部碰到頂棚，腿部空間也不是很寬敞！
外觀：說不上時(shí)尚，但同樣讓我心動(dòng)！有神的大燈前眼和靚麗的LED尾燈設(shè)計(jì)以及漂亮的腰線是吸引我的地方。
內(nèi)飾：08寶來畢竟價(jià)格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點(diǎn)，除了中控空調(diào)、副駕駛儲(chǔ)物箱上那塊有點(diǎn)桃木裝點(diǎn)外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機(jī)看上去樸實(shí)，但實(shí)際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍(lán)的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關(guān)的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點(diǎn)泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：空間還可以，一家人5口人（一個(gè)孩子）正好，就是頭部空間不大，也可能是本人太高1米86。
配置：2009年4月下旬訂車，交納訂金500人民幣，7月1號(hào)提車。訂車到提車時(shí)間間隔：103天！裸車價(jià)：13萬+800元，無任何優(yōu)惠無任何贈(zèng)送！獲得的“好處”僅僅是國家當(dāng)時(shí)出臺(tái)的優(yōu)惠政策：1.6L以下車型購置稅減半！這樣一來，性價(jià)比一說，就變得是你我都懂的！但放眼現(xiàn)在，如今還會(huì)頻繁出現(xiàn)加價(jià)提車的現(xiàn)象，從這個(gè)角度那倒也覺得當(dāng)時(shí)買它是物有所值了：）
動(dòng)力：這個(gè)分人，剛開始的時(shí)候覺得動(dòng)力還行，但是越開越覺得動(dòng)力不行，超個(gè)車那個(gè)費(fèi)勁啊，掛上S檔，油門到底，就停車嗷嗷叫，動(dòng)力依然不給力
操控：
指向明確，但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是比較嚴(yán)重，恰好我又喜歡激烈駕駛，所以高速過彎或者在車流中來回穿插，總有點(diǎn)力不從心的感覺。好吧，我知道這不對(duì)，以后要改正了，免得現(xiàn)在罰單一堆堆！后輪非獨(dú)立懸掛是主要因素！
油耗：油耗一直是大家比較關(guān)注的重點(diǎn)，資料上標(biāo)稱是6L/100km，但是誰也開不出那數(shù)，我的車高速（平均100公里時(shí)速）油耗百公里6.8個(gè)左右，百公里9~10個(gè)，這對(duì)于自動(dòng)擋來說我覺得還是可以接受的，至于瞬間油耗，不看也罷。此外，據(jù)我自己的統(tǒng)計(jì)和感覺，夏天的空調(diào)對(duì)油耗以及起步動(dòng)力都沒有什么影響（反正我感覺不到），這一點(diǎn)還是很滿意的。兩氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，低速省油。相對(duì)將近1.3噸的車來說，在50公里時(shí)速（五檔）的情況下，寶來的油耗還是很有競爭力的。但缺點(diǎn)也很明顯：由于2氣門的特點(diǎn)，隨著速度的增高，燃燒不足的情況會(huì)增大油耗。
舒適：寶來是采用的是真皮座椅，從去年開始，我就沒有用座椅套套著座位了，因?yàn)檎娴牟缓么蚶�，椅套�?jīng)常掉出來。自從卸下座椅套，我才真切感受到真皮座椅的威力，冬暖夏涼，不要太爽，現(xiàn)在我還是延續(xù)裸奔的姿態(tài)，來感受被我保養(yǎng)的8.8成新的真皮座椅。隔音沒得說，一個(gè)字：棒！門相當(dāng)厚實(shí)，里面的隔音板一看就是做的比較到位的，全車窗關(guān)閉的情況下，上到100碼，車內(nèi)還是很安靜，適合乘客在車上睡覺，當(dāng)然駕駛者就別干這種事！隔熱就一般了，一般被太陽曬曬，就跟火爐一樣了，不過應(yīng)該沒哪款車能說自己隔熱很厲害的。
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，安全性能
缺點(diǎn)：油耗大，小馬拉大車，現(xiàn)在的1.4T讓我羨慕嫉妒恨。副駕駛車窗條處進(jìn)雨，接連的雨天副駕駛車門不好開。每個(gè)月總有那么一兩回要打火三四次才著車。
外觀：說不上時(shí)尚，但同樣讓我心動(dòng)！有神的大燈前眼和靚麗的LED尾燈設(shè)計(jì)以及漂亮的腰線是吸引我的地方。
內(nèi)飾：布局就是大眾整體風(fēng)格的布局，根本談不上美觀但是使用性還是可以，用料方面只有2種，一種是硬塑料，另外一種是仿實(shí)木的硬塑料，不過話說那年代10萬級(jí)的合資車，基本都是這玩意兒，大家都一樣也沒啥挑的，畢竟是緊湊級(jí)經(jīng)濟(jì)型家用車，可以接受。
空間：空間方面前排是強(qiáng)項(xiàng)，駕乘感覺一流。后排雖然比上一代寶來有質(zhì)的飛躍，但是仍然不是新寶來的賣點(diǎn)，腿部頭部空間只能說是馬馬虎虎。比起一些日系車來說差距明顯。
配置：2009年4月下旬訂車，交納訂金500人民幣，7月1號(hào)提車。訂車到提車時(shí)間間隔：103天！裸車價(jià)：13萬+800元，無任何優(yōu)惠無任何贈(zèng)送！獲得的“好處”僅僅是國家當(dāng)時(shí)出臺(tái)的優(yōu)惠政策：1.6L以下車型購置稅減半！這樣一來，性價(jià)比一說，就變得是你我都懂的！但放眼現(xiàn)在，如今還會(huì)頻繁出現(xiàn)加價(jià)提車的現(xiàn)象，從這個(gè)角度那倒也覺得當(dāng)時(shí)買它是物有所值了：）
動(dòng)力：：動(dòng)力，實(shí)在是不敢恭維，起步有點(diǎn)肉，跑起來速度還可以，看過好多帖子，看過好多關(guān)于油耗和動(dòng)力的說法，最終還是沒有把油耗高解決掉，該清洗的都清洗了，該更換的都更換了，動(dòng)力還是沒有明顯的提升，下次想換換4.0的燃油壓力閥，看看有大的改觀沒有。
操控：
相比起如今普及的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，本人更傾向于傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，方向盤過輕會(huì)給人不安的感覺，反而液壓助力有一種沉穩(wěn)感，“小寶”的轉(zhuǎn)向讓人很安心。至于精準(zhǔn)度，記得在五年前第一次開高速上匝道時(shí)，車速?zèng)]放下來，感覺到強(qiáng)烈的轉(zhuǎn)向不足，之后習(xí)慣了，也就不成為一個(gè)問題。市區(qū)行駛，基本上體驗(yàn)不到轉(zhuǎn)向不足的問題。
油耗：油耗一直是大家比較關(guān)注的重點(diǎn)，資料上標(biāo)稱是6L/100km，但是誰也開不出那數(shù)，我的車高速（平均100公里時(shí)速）油耗百公里6.8個(gè)左右，百公里9~10個(gè)，這對(duì)于自動(dòng)擋來說我覺得還是可以接受的，至于瞬間油耗，不看也罷。此外，據(jù)我自己的統(tǒng)計(jì)和感覺，夏天的空調(diào)對(duì)油耗以及起步動(dòng)力都沒有什么影響（反正我感覺不到），這一點(diǎn)還是很滿意的。兩氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，低速省油。相對(duì)將近1.3噸的車來說，在50公里時(shí)速（五檔）的情況下，寶來的油耗還是很有競爭力的。但缺點(diǎn)也很明顯：由于2氣門的特點(diǎn)，隨著速度的增高，燃燒不足的情況會(huì)增大油耗。
舒適：舒適性只能說是一般，感覺前排空間，坐著還是感覺比較不錯(cuò)的，也曾經(jīng)連續(xù)開過6，7個(gè)小時(shí)的車，并沒有感覺特別特別累，本人百分之九十的時(shí)候都是開車，偶爾做過后排，感覺還是有點(diǎn)擁擠，跟日系和韓系車相比，德系車的舒適性還是相對(duì)來說差一些，主要是后排座椅的寬度要比日系車的差一些，坐起來舒適性就差些，不過也還可以，什么東西就怕對(duì)比，不對(duì)比的話，就讓你只坐過寶來的話，也是感覺非常非常不錯(cuò)的，哈哈。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：：油耗有點(diǎn)高，平時(shí)市區(qū)不開空調(diào)基本上10個(gè)，高速上要8個(gè)多，有點(diǎn)后悔買的是自動(dòng)擋的，同事的速騰手動(dòng)的高速上才6個(gè)多，市區(qū)不到8個(gè)，羨慕啊，親戚的一個(gè)帕薩特1.8T也比我的省油，動(dòng)力比我的好。再說動(dòng)力，實(shí)在是不敢恭維，起步有點(diǎn)肉，跑起來速度還可以，看過好多帖子，看過好多關(guān)于油耗和動(dòng)力的說法，最終還是沒有把油耗高解決掉，該清洗的都清洗了，該更換的都更換了，以后保養(yǎng)和開車方式多注意，應(yīng)該能開出讓人欣喜的油耗，小寶我們一塊加油。
外觀：你要問我對(duì)08寶來的外觀滿不滿意，我很可能反手就是一巴掌，這不是TM廢話嘛！！車身造型：有時(shí)候，愛一個(gè)東西越深，越是難以表達(dá)對(duì)它的看法，越是難以形容它的優(yōu)點(diǎn)。我只能說08寶來是當(dāng)年年度最佳造型設(shè)計(jì)十大家用車型之一，認(rèn)可度可見一斑。翹起的性感小屁股，我認(rèn)為不可復(fù)制，以至于后面幾代寶來，我個(gè)人一直十分詬病它們的尾部設(shè)計(jì)，沒有了08的靈性。車燈設(shè)計(jì)：兩個(gè)不大不小的“眼睛”，讓我愛不釋手，看不過癮。夜晚中，就像兩顆閃耀的大星星，照亮它前方的道路。
內(nèi)飾：08寶來畢竟價(jià)格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點(diǎn)，除了中控空調(diào)、副駕駛儲(chǔ)物箱上那塊有點(diǎn)桃木裝點(diǎn)外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機(jī)看上去樸實(shí)，但實(shí)際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍(lán)的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關(guān)的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點(diǎn)泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：基本夠用，家里沒有籃球運(yùn)動(dòng)員，都坐下了
配置：作為一個(gè)落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進(jìn)階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個(gè)年代，我覺得08寶來是性價(jià)比之王。
動(dòng)力：1.6L輸出100馬力，145NM，同樣中規(guī)中矩，甚至有些落伍，但對(duì)于追求穩(wěn)當(dāng)駕駛的我們，這就叫合適了。在日常的使用中，但有限的動(dòng)力輸出確實(shí)也會(huì)帶來麻煩和問題的時(shí)候，比如上坡處欲超越前方慢車或高速路行駛中跟車后試圖完成超車時(shí)都會(huì)覺得提速乏力。
操控：
操控要不一般的車好很多，拐彎、剎車得心應(yīng)手。
油耗：1.6的排量家用小轎車定位，使得新寶來在油耗方面?zhèn)涫芟M(fèi)者關(guān)注，本人也是一樣。只是德系車確實(shí)沒有日系車省油，這無法改變，不過平均8的油耗還是令我滿意。城市路段表現(xiàn)：珠海市區(qū)偏堵，走走停停，寶來的行車電腦經(jīng)常顯示的油耗是8.4-9L/100km，雖然不太準(zhǔn)，但是每次在加油站計(jì)算油量的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)也基本就這個(gè)數(shù)。中規(guī)中矩吧高速路段表現(xiàn)：高速平穩(wěn)100-110碼的時(shí)速下，08寶來的百公里耗油最低可以達(dá)到6.4L，令人驚喜。但是本人跑高速的機(jī)會(huì)確實(shí)不多。
舒適：真皮座椅質(zhì)地較好，包裹性差一些。受發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，車在高速的狀態(tài)下噪音大一些。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32008公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：大眾的車，質(zhì)量好，好多配件是進(jìn)口貨，開高速很穩(wěn)，車皮實(shí)，做工也好，比現(xiàn)在的國產(chǎn)車和一般的合資車質(zhì)量好多了，想把它開到30w公里以上，希望小寶給我長臉，不要出問題。
缺點(diǎn)：后排空間太小，本人170的身高坐后排頭部碰到頂棚，腿部空間也不是很寬敞！
外觀：這個(gè)仁者見仁智者見智了， 你喜歡不見得他喜歡 ，他喜歡不見得你喜歡， 在這方面我感覺買車首先要自己喜歡這個(gè)車的樣子，老寶來還是很大氣的，那大屁股，雖然沒有新寶來家族前臉！
內(nèi)飾：由于存在仿桃木飾條設(shè)計(jì)，讓很多人覺得老氣，事實(shí)上確實(shí)有這樣的感覺。但自我感覺整個(gè)內(nèi)部設(shè)計(jì)還是簡潔而實(shí)用~
空間：還是后排空間，駕駛員頭部空間也不太行，我1米84，哈，可能應(yīng)為我個(gè)子有點(diǎn)高了，不過一般身高不會(huì)覺得頭部空間太小的，女孩子一般都會(huì)接受頭部空間的，后排頭部空間，真的有待提高。說一下儲(chǔ)物空間，后備箱還是可以的，回老家沒少塞東西。門上的儲(chǔ)物格能放下幾瓶礦泉水，不像有的車只能放些雜志之類的。前排扶手下面的儲(chǔ)物閣有點(diǎn)小，扶手看的也有一點(diǎn)寒酸。
配置：作為一個(gè)落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進(jìn)階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個(gè)年代，我覺得08寶來是性價(jià)比之王。
動(dòng)力：由于是1.6排量，發(fā)動(dòng)機(jī)也是2氣門的老發(fā)，所以動(dòng)力上只能說是夠用，起步非常有力，可以說是城市內(nèi)跟車超車無壓力，高速時(shí)，特別是有一定坡路或是滿載的情況下，動(dòng)力明顯感覺到不足，但變速箱可以彌補(bǔ)這個(gè)問題，用S檔，或者是深踩油門都會(huì)積極的降檔，得到強(qiáng)勁的動(dòng)力。
操控：
檔位清晰、離合輕巧。新寶來的手動(dòng)擋還是很好掛的，有明顯的吸入感，離合也算輕巧，不過有些偏高，習(xí)慣了就好了。 另一個(gè)原因就是電子油門的滯后。寶來的電子油門大概要滯后0.5秒左右。這在加速超車的時(shí)候是很不爽的。感受這一點(diǎn)很容易，一個(gè)不太科學(xué)的方法，掛空擋，著車，急速、短時(shí)間踩油門。
油耗：平均油耗8.5，冬季最高能到12有雪的時(shí)候，不堵車最低能到5-6升勻速80公里不堵車。寶來一直以來就是一款比較中庸的車型，沒有太多的技術(shù)亮點(diǎn)，不過也沒有什么明顯的不足，油耗中規(guī)中矩，這款車的定位本來也就是這樣的。這種車型的維修保養(yǎng)都比較方便，開著也比較省心。他的油耗應(yīng)該說也是很正常的，不能算是省油的車，但是老司機(jī)開也不會(huì)有很高的油耗。怎么說呢，他真的就是一款很好的代步工具，但是少了點(diǎn)個(gè)性。 油耗整體滿意，但是沒有新車的時(shí)候省油，新車的時(shí)候跑告訴6.2，可是現(xiàn)在高速略微漲一漲7個(gè)多，可能也是因?yàn)楸ｐB(yǎng)沒有安裝好的火花塞的緣故和輪胎老化的問題。 現(xiàn)在總體8個(gè)多一點(diǎn)，也可能和駕駛習(xí)慣有關(guān)。新車開的慢，老車開的猛
舒適：08款1.6L自舒版配置真皮座椅，事實(shí)上到現(xiàn)在就切實(shí)感受過兩次（因?yàn)樘彳嚂r(shí)馬上墊上了坐墊，之后就拆掉洗過一次）。覺得舒適感很棒，透氣性也很好，只是前排座椅的包裹性一般，側(cè)面支撐力有限。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，安全性能
缺點(diǎn)：起步真的是很肉，要狠踩油門才走，動(dòng)力一般，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音相比其他一些車來說，有些大了。
外觀：這個(gè)仁者見仁智者見智了， 你喜歡不見得他喜歡 ，他喜歡不見得你喜歡， 在這方面我感覺買車首先要自己喜歡這個(gè)車的樣子，老寶來還是很大氣的，那大屁股，雖然沒有新寶來家族前臉！
內(nèi)飾：08寶來畢竟價(jià)格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點(diǎn)，除了中控空調(diào)、副駕駛儲(chǔ)物箱上那塊有點(diǎn)桃木裝點(diǎn)外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機(jī)看上去樸實(shí)，但實(shí)際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍(lán)的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關(guān)的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點(diǎn)泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：在這個(gè)價(jià)位的各款車中表現(xiàn)可謂“比上不足，比下有余”。軸距2610MM,沒有優(yōu)勢，內(nèi)部空間也同樣的中庸。對(duì)于都沒有高海拔成員的我的家庭來說，乘坐空間（前排和后排）已經(jīng)夠用了！但官方通報(bào)的后備箱容積為450L，從日常使用中感覺還是顯得小了點(diǎn)，盡管我們不能用SUV的標(biāo)準(zhǔn)去衡量它，但450L的量確實(shí)比較有限。只是后備箱內(nèi)部還算規(guī)整，利于擺放日常用品而已。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，跑高速感覺還是很不錯(cuò)的，提速也可以，就是起步太肉了，不恨給油門，是真不走啊，哈哈，不過一旦跑起來就好了，加速還是非常讓我個(gè)人滿意的。
操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說當(dāng)你習(xí)慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時(shí)，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
油耗：平均油耗8.5，冬季最高能到12有雪的時(shí)候，不堵車最低能到5-6升勻速80公里不堵車。寶來一直以來就是一款比較中庸的車型，沒有太多的技術(shù)亮點(diǎn)，不過也沒有什么明顯的不足，油耗中規(guī)中矩，這款車的定位本來也就是這樣的。這種車型的維修保養(yǎng)都比較方便，開著也比較省心。他的油耗應(yīng)該說也是很正常的，不能算是省油的車，但是老司機(jī)開也不會(huì)有很高的油耗。怎么說呢，他真的就是一款很好的代步工具，但是少了點(diǎn)個(gè)性。 油耗整體滿意，但是沒有新車的時(shí)候省油，新車的時(shí)候跑告訴6.2，可是現(xiàn)在高速略微漲一漲7個(gè)多，可能也是因?yàn)楸ｐB(yǎng)沒有安裝好的火花塞的緣故和輪胎老化的問題。 現(xiàn)在總體8個(gè)多一點(diǎn)，也可能和駕駛習(xí)慣有關(guān)。新車開的慢，老車開的猛
舒適：08款1.6L自舒版配置真皮座椅，事實(shí)上到現(xiàn)在就切實(shí)感受過兩次（因?yàn)樘彳嚂r(shí)馬上墊上了坐墊，之后就拆掉洗過一次）。覺得舒適感很棒，透氣性也很好，只是前排座椅的包裹性一般，側(cè)面支撐力有限。
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購買時(shí)間2009年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，低調(diào)，維修維護(hù)成本較低。
缺點(diǎn)：：油耗有點(diǎn)高，平時(shí)市區(qū)不開空調(diào)基本上10個(gè)，高速上要8個(gè)多，有點(diǎn)后悔買的是自動(dòng)擋的，同事的速騰手動(dòng)的高速上才6個(gè)多，市區(qū)不到8個(gè)，羨慕啊，親戚的一個(gè)帕薩特1.8T也比我的省油，動(dòng)力比我的好。再說動(dòng)力，實(shí)在是不敢恭維，起步有點(diǎn)肉，跑起來速度還可以，看過好多帖子，看過好多關(guān)于油耗和動(dòng)力的說法，最終還是沒有把油耗高解決掉，該清洗的都清洗了，該更換的都更換了，以后保養(yǎng)和開車方式多注意，應(yīng)該能開出讓人欣喜的油耗，小寶我們一塊加油。
外觀：你要問我對(duì)08寶來的外觀滿不滿意，我很可能反手就是一巴掌，這不是TM廢話嘛��！車身造型：有時(shí)候，愛一個(gè)東西越深，越是難以表達(dá)對(duì)它的看法，越是難以形容它的優(yōu)點(diǎn)。我只能說08寶來是當(dāng)年年度最佳造型設(shè)計(jì)十大家用車型之一，認(rèn)可度可見一斑。翹起的性感小屁股，我認(rèn)為不可復(fù)制，以至于后面幾代寶來，我個(gè)人一直十分詬病它們的尾部設(shè)計(jì)，沒有了08的靈性。車燈設(shè)計(jì)：兩個(gè)不大不小的“眼睛”，讓我愛不釋手，看不過癮。夜晚中，就像兩顆閃耀的大星星，照亮它前方的道路。
內(nèi)飾：中控個(gè)人感覺還是中規(guī)中矩 大眾的中控好像很喜歡放一些木紋飾條 之前真的覺得挺山炮的，現(xiàn)在看來-哎，尤其是用時(shí)間長了，巨惡心啊 ，內(nèi)飾08寬的不大喜歡，還好我選擇灰色的，感覺灰色的比米黃色舒服很多，耐臟多了，很多人表示天窗沒啥用，不吸煙的話就是一個(gè)裝B用的，其實(shí)我覺得這玩意挺好的，換氣不用開側(cè)窗，出去玩還可以接觸下大自然，而且采光也不錯(cuò)，四個(gè)車窗全是一鍵升降，這個(gè)很好用。前排扶手很舒適，開高速手有地方放，沒這么累。
空間：比較小，也可能是我身高比較高的關(guān)系吧，我186 開起來很憋屈
配置：作為一個(gè)落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進(jìn)階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個(gè)年代，我覺得08寶來是性價(jià)比之王。
動(dòng)力：1.6AT的動(dòng)力來說，必須深踩油門才可以，因?yàn)樽兯傧涞凝X輪箱是用的小齒輪，比較省油，但是犧牲了動(dòng)力。尤其爬山路有坡度的時(shí)候，都是深踩油門才可以。感覺發(fā)動(dòng)機(jī)明顯吃力。但是跑起高速，還是非常省油的。
操控：
操控性很好，方向感覺特別精準(zhǔn)，相當(dāng)有大眾的風(fēng)范，體現(xiàn)得淋淋盡至，方向準(zhǔn)，車身也很穩(wěn)，在高速上跑到150、160都沒有飄的感覺，過彎時(shí)感覺也很好，在60碼過彎基本沒有感覺，九十時(shí)有些感覺。但已經(jīng)很滿足了。
油耗：不是節(jié)油的典范，但使用了幾年，綜合油耗7個(gè)多油/100km。朋友，您看是好是壞？：）
舒適：隔音效果很好，音量不需要開太大。懸掛還是屬于比較軟的，路面反饋不明顯，但是很舒服，座椅的設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，長時(shí)間的開車也不是很累，包裹性一般般。天窗用處不是很大，但是上高速卻很管用。堅(jiān)固的車身給人一種安全的感覺。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程48135公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)賴用
缺點(diǎn)：天窗異響 中控也有異響 挺鬧心的 而且下雨天倒車 剎車也有不舒服的聲音 其他還好
外觀：這個(gè)仁者見仁智者見智了， 你喜歡不見得他喜歡 ，他喜歡不見得你喜歡， 在這方面我感覺買車首先要自己喜歡這個(gè)車的樣子，老寶來還是很大氣的，那大屁股，雖然沒有新寶來家族前臉！
內(nèi)飾：中控個(gè)人感覺還是中規(guī)中矩 大眾的中控好像很喜歡放一些木紋飾條 之前真的覺得挺山炮的，現(xiàn)在看來-哎，尤其是用時(shí)間長了，巨惡心啊 ，內(nèi)飾08寬的不大喜歡，還好我選擇灰色的，感覺灰色的比米黃色舒服很多，耐臟多了，很多人表示天窗沒啥用，不吸煙的話就是一個(gè)裝B用的，其實(shí)我覺得這玩意挺好的，換氣不用開側(cè)窗，出去玩還可以接觸下大自然，而且采光也不錯(cuò)，四個(gè)車窗全是一鍵升降，這個(gè)很好用。前排扶手很舒適，開高速手有地方放，沒這么累。
空間：前排空間沒有任何問題，后排空間由于天窗的原因頭部空間較低。
配置：2009年4月下旬訂車，交納訂金500人民幣，7月1號(hào)提車。訂車到提車時(shí)間間隔：103天！裸車價(jià)：13萬+800元，無任何優(yōu)惠無任何贈(zèng)送！獲得的“好處”僅僅是國家當(dāng)時(shí)出臺(tái)的優(yōu)惠政策：1.6L以下車型購置稅減半！這樣一來，性價(jià)比一說，就變得是你我都懂的！但放眼現(xiàn)在，如今還會(huì)頻繁出現(xiàn)加價(jià)提車的現(xiàn)象，從這個(gè)角度那倒也覺得當(dāng)時(shí)買它是物有所值了：）
動(dòng)力：1.6AT的動(dòng)力來說，必須深踩油門才可以，因?yàn)樽兯傧涞凝X輪箱是用的小齒輪，比較省油，但是犧牲了動(dòng)力。尤其爬山路有坡度的時(shí)候，都是深踩油門才可以。感覺發(fā)動(dòng)機(jī)明顯吃力。但是跑起高速，還是非常省油的。
操控：
操控感覺很好，方向精準(zhǔn)，剎車靈敏，懸掛夠強(qiáng)急轉(zhuǎn)彎車體相對(duì)穩(wěn)定。手自一體的配置很實(shí)用，特別是進(jìn)地下車庫、走大下坡時(shí)選擇好速度撥到手動(dòng)檔位就OK了，勻速下行，不用踩剎車，駕駛心情很放松。
油耗：平均油耗8.5，冬季最高能到12有雪的時(shí)候，不堵車最低能到5-6升勻速80公里不堵車。寶來一直以來就是一款比較中庸的車型，沒有太多的技術(shù)亮點(diǎn)，不過也沒有什么明顯的不足，油耗中規(guī)中矩，這款車的定位本來也就是這樣的。這種車型的維修保養(yǎng)都比較方便，開著也比較省心。他的油耗應(yīng)該說也是很正常的，不能算是省油的車，但是老司機(jī)開也不會(huì)有很高的油耗。怎么說呢，他真的就是一款很好的代步工具，但是少了點(diǎn)個(gè)性。 油耗整體滿意，但是沒有新車的時(shí)候省油，新車的時(shí)候跑告訴6.2，可是現(xiàn)在高速略微漲一漲7個(gè)多，可能也是因?yàn)楸ｐB(yǎng)沒有安裝好的火花塞的緣故和輪胎老化的問題。 現(xiàn)在總體8個(gè)多一點(diǎn)，也可能和駕駛習(xí)慣有關(guān)。新車開的慢，老車開的猛
舒適：1.6自動(dòng)舒適，當(dāng)初購入時(shí)比較看重的是真皮座椅、方向盤和天窗。。實(shí)際證明，真皮質(zhì)量一般，填充物過硬，實(shí)際駕乘舒適度的確不高，天窗的使用率較低，且發(fā)生了一些故障，
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程33668公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型漂亮的LED尾燈。
缺點(diǎn)：車輛噪音稍大，座椅放倒困難。
外觀：你要問我對(duì)08寶來的外觀滿不滿意，我很可能反手就是一巴掌，這不是TM廢話嘛�。≤嚿碓煨停河袝r(shí)候，愛一個(gè)東西越深，越是難以表達(dá)對(duì)它的看法，越是難以形容它的優(yōu)點(diǎn)。我只能說08寶來是當(dāng)年年度最佳造型設(shè)計(jì)十大家用車型之一，認(rèn)可度可見一斑。翹起的性感小屁股，我認(rèn)為不可復(fù)制，以至于后面幾代寶來，我個(gè)人一直十分詬病它們的尾部設(shè)計(jì)，沒有了08的靈性。車燈設(shè)計(jì)：兩個(gè)不大不小的“眼睛”，讓我愛不釋手，看不過癮。夜晚中，就像兩顆閃耀的大星星，照亮它前方的道路。
內(nèi)飾：08寶來畢竟價(jià)格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點(diǎn)，除了中控空調(diào)、副駕駛儲(chǔ)物箱上那塊有點(diǎn)桃木裝點(diǎn)外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機(jī)看上去樸實(shí)，但實(shí)際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍(lán)的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關(guān)的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點(diǎn)泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：還是后排空間，駕駛員頭部空間也不太行，我1米84，哈，可能應(yīng)為我個(gè)子有點(diǎn)高了，不過一般身高不會(huì)覺得頭部空間太小的，女孩子一般都會(huì)接受頭部空間的，后排頭部空間，真的有待提高。說一下儲(chǔ)物空間，后備箱還是可以的，回老家沒少塞東西。門上的儲(chǔ)物格能放下幾瓶礦泉水，不像有的車只能放些雜志之類的。前排扶手下面的儲(chǔ)物閣有點(diǎn)小，扶手看的也有一點(diǎn)寒酸。
配置：作為一個(gè)落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進(jìn)階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個(gè)年代，我覺得08寶來是性價(jià)比之王。
動(dòng)力：前兩檔動(dòng)力輸出差點(diǎn)，而且前兩檔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大較難聽，隨著檔位上升，動(dòng)力逐漸充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音越發(fā)悅耳。
操控：
操控感十足，轉(zhuǎn)向助力明顯，就是車已經(jīng)8年多了，有些地方不靈了，不過問題不大。
油耗：：油耗有點(diǎn)高，平時(shí)市區(qū)不開空調(diào)基本上10個(gè)，高速上要8個(gè)多，自動(dòng)擋的
舒適：寶來是采用的是真皮座椅，從去年開始，我就沒有用座椅套套著座位了，因?yàn)檎娴牟缓么蚶�，椅套�?jīng)常掉出來。自從卸下座椅套，我才真切感受到真皮座椅的威力，冬暖夏涼，不要太爽，現(xiàn)在我還是延續(xù)裸奔的姿態(tài)，來感受被我保養(yǎng)的8.8成新的真皮座椅。隔音沒得說，一個(gè)字：棒！門相當(dāng)厚實(shí)，里面的隔音板一看就是做的比較到位的，全車窗關(guān)閉的情況下，上到100碼，車內(nèi)還是很安靜，適合乘客在車上睡覺，當(dāng)然駕駛者就別干這種事！隔熱就一般了，一般被太陽曬曬，就跟火爐一樣了，不過應(yīng)該沒哪款車能說自己隔熱很厲害的。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程19400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的車，比較接近百姓，用起來省心、放心
缺點(diǎn)：后排舒適性太差，1.75坐后排頭部壓力很大。內(nèi)飾材質(zhì)以及座椅放倒需要扭一陣子...
外觀：說不上時(shí)尚，但同樣讓我心動(dòng)！有神的大燈前眼和靚麗的LED尾燈設(shè)計(jì)以及漂亮的腰線是吸引我的地方。
內(nèi)飾：08寶來畢竟價(jià)格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點(diǎn)，除了中控空調(diào)、副駕駛儲(chǔ)物箱上那塊有點(diǎn)桃木裝點(diǎn)外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機(jī)看上去樸實(shí)，但實(shí)際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍(lán)的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關(guān)的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點(diǎn)泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：將將夠用，身高180，體重180，多數(shù)時(shí)間是自己在開，很少坐，所以對(duì)后座空間不甚詳細(xì)
配置：2009年4月下旬訂車，交納訂金500人民幣，7月1號(hào)提車。訂車到提車時(shí)間間隔：103天！裸車價(jià)：13萬+800元，無任何優(yōu)惠無任何贈(zèng)送！獲得的“好處”僅僅是國家當(dāng)時(shí)出臺(tái)的優(yōu)惠政策：1.6L以下車型購置稅減半！這樣一來，性價(jià)比一說，就變得是你我都懂的！但放眼現(xiàn)在，如今還會(huì)頻繁出現(xiàn)加價(jià)提車的現(xiàn)象，從這個(gè)角度那倒也覺得當(dāng)時(shí)買它是物有所值了：）
動(dòng)力：市區(qū)沒得說，真的很夠用，高速坐兩個(gè)人也還好，四至五個(gè)人就很明顯感到吃力了，60-120的加速真的很慢！120km/h的巡航轉(zhuǎn)速在2800轉(zhuǎn)左右。
操控：
操控還不錯(cuò)，德系的車子本來鐵皮就是非常厚實(shí)的，底盤也還好，車子開起來還是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)�，特別是跑高速，比很多日系車要穩(wěn)當(dāng)很多的，車子指向也是非常精準(zhǔn)的，不跑偏，就是本人的愛車，感覺方向盤有點(diǎn)沉，不知道別的車子是不是也這樣，不過，就我個(gè)人而言，方向盤沉淀點(diǎn)挺好，有種厚重感，握起來也舒服，哈哈。
油耗：油耗一直是大家比較關(guān)注的重點(diǎn)，資料上標(biāo)稱是6L/100km，但是誰也開不出那數(shù)，我的車高速（平均100公里時(shí)速）油耗百公里6.8個(gè)左右，百公里9~10個(gè)，這對(duì)于自動(dòng)擋來說我覺得還是可以接受的，至于瞬間油耗，不看也罷。此外，據(jù)我自己的統(tǒng)計(jì)和感覺，夏天的空調(diào)對(duì)油耗以及起步動(dòng)力都沒有什么影響（反正我感覺不到），這一點(diǎn)還是很滿意的。兩氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，低速省油。相對(duì)將近1.3噸的車來說，在50公里時(shí)速（五檔）的情況下，寶來的油耗還是很有競爭力的。但缺點(diǎn)也很明顯：由于2氣門的特點(diǎn)，隨著速度的增高，燃燒不足的情況會(huì)增大油耗。
舒適：真皮座椅市區(qū)或者短途都很好，高速穩(wěn)當(dāng)，而且用定速巡航不用總盯著儀表盤上的速度，真的很省心。長途需要在服務(wù)區(qū)下來伸展下身體，緩解疲勞。另外天窗實(shí)在是抽煙神器。
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