一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.33萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶來情節(jié)，你懂的
缺點：中控臺及門板全部硬塑料，顛簸路面產(chǎn)生的噪音主要來源于這些地方。中控臺面積太小了。胎噪大，一汽也太小氣了，幾條輪胎如果能換成米胖子能多出多少造價？
外觀：前臉大氣，腰線養(yǎng)眼，屁股仁者見仁，智者見智。個人覺得整體諧調(diào)。
內(nèi)飾：做工很精細，視覺和觸覺效果都不錯。
空間：適合家用 5人乘坐表現(xiàn)良好 后排地臺中間隆起過高 大眾老毛病
配置：4S只要不變向加價銷售，性價比還是高的。對比同價位的其他車系，可以得到印證。XX車系雖然配置高，但有些畢竟是雞肋！日系車總體性價比高，但小民的愛國情節(jié)不允許考慮日系，日德對待歷史的態(tài)度，讓我對德系肅然起敬。呵呵，扯遠了，勿噴�。�
動力：2013款1.4T手動舒適型。發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)低于1500起步還是有點肉，但不發(fā)抖，發(fā)動機上到1800轉(zhuǎn)后，動力源源不斷，時速120公里，發(fā)動機轉(zhuǎn)速只在2100左右�？傊�1.4T動力符合心理預(yù)期（只要不是飆車），比我開過的某些2.0自然吸氣的還強。
操控：
轉(zhuǎn)向感覺還是很穩(wěn)的，有一次下雪剎車的ABS啟動我還以為是壞了呢，操控基本滿意。
油耗：比較滿意，工薪階層，這是必須考慮的。速度90—120邁，油耗5.5個，不是吹的；時速40-80邁，油耗7.1個左右，時速30公里以下 ，油耗8.8左右。儀表上那個油耗顯示不準確，我是每次把油加滿到油箱口直到一滴也加不進去，分段測出的油耗。
舒適：舒適性適中！還是那句話該硬不硬改軟不軟！
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T的動力表現(xiàn)很好，整車性價比較高。
缺點：發(fā)動機和胎噪很大，還有就是大眾減配有些嚴重，特別是后防撞鋼梁--為大眾盡然向日本車和棒子車學習感到羞恥��！
外觀：前臉大氣，腰線養(yǎng)眼，屁股仁者見仁，智者見智。個人覺得整體諧調(diào)。
內(nèi)飾：我的是黑內(nèi)飾，給人一種沉穩(wěn)的感覺。銀色拉絲面板，鋼琴烤漆鍵鈕都很不錯，雖然大多是硬塑料，也不覺得有多丑。
空間：整車坐4人比較寬松，如果坐5人，顯得有點擠。后備箱一般吧，放一下日常用品沒有問題，但想用來搬家，肯定是不行的。
配置：4S只要不變向加價銷售，性價比還是高的。對比同價位的其他車系，可以得到印證。XX車系雖然配置高，但有些畢竟是雞肋！日系車總體性價比高，但小民的愛國情節(jié)不允許考慮日系，日德對待歷史的態(tài)度，讓我對德系肅然起敬。呵呵，扯遠了，勿噴��！
動力：：1.4T配合手動擋很不錯提速快動力符合我預(yù)期的標準,轉(zhuǎn)數(shù)超過1800轉(zhuǎn)動力就源源不斷的開始輸出超車沒有壓力這個是我選擇它的原因；
操控：
：方向盤指向還行就是緊急變道還是感覺有點慢，方向盤較重不過這樣才符合德系車。過彎時候只要速度不是很快側(cè)傾還是可以接受的不錯；
油耗：很經(jīng)濟了，現(xiàn)在算出大概是5毛多一點點的樣子，要是能降到5毛以內(nèi)，就“愛死”寶寶了。
舒適：空調(diào)冬天暖風很給力，兩分鐘就有明顯感覺，冷氣要差些，只能對著風口吹；四門一鍵升降配置很厚道，前后扶手也很好用。真皮座椅自車子買回來就被坐墊蓋住，直接無視。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，1.4T發(fā)動機動力很強勁
缺點：前懸掛比較差，過坎時有明顯的金屬撞擊聲。錦湖輪胎也是讓人醉。
外觀：前臉大氣，腰線養(yǎng)眼，屁股仁者見仁，智者見智。個人覺得整體諧調(diào)。
內(nèi)飾：把中控臺及門板改成軟質(zhì)塑料，就無可挑剔了。
空間：空間在緊湊車型里面算中等偏上一點的，還可以不擠
配置：4S只要不變向加價銷售，性價比還是高的。對比同價位的其他車系，可以得到印證。XX車系雖然配置高，但有些畢竟是雞肋！日系車總體性價比高，但小民的愛國情節(jié)不允許考慮日系，日德對待歷史的態(tài)度，讓我對德系肅然起敬。呵呵，扯遠了，勿噴！！
動力：起步不是很痛快！但是一但發(fā)動機轉(zhuǎn)速到1800到2000左右無論幾檔你都感覺車子在咆哮，很有推背感，超車、加速毫無壓力！不得不說1萬元的tsi還是值得的！
操控：
指向很明確，機械助力的方向盤力度還可以，高速路上還是比較穩(wěn)，不過在轉(zhuǎn)彎較多路段，受懸掛的局限，轉(zhuǎn)彎還是感覺比較甩，建議減速慢行。
油耗：比較滿意，工薪階層，這是必須考慮的。速度90—120邁，油耗5.5個，不是吹的；時速40-80邁，油耗7.1個左右，時速30公里以下 ，油耗8.8左右。儀表上那個油耗顯示不準確，我是每次把油加滿到油箱口直到一滴也加不進去，分段測出的油耗。
舒適：車回來才知道有前排座椅加熱，只能被強奸1600大洋...皮質(zhì)座椅有點硬，整體還行吧...車里的味道比較大，6月份這天，打算沒事就開窗戶散味。。。
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購買時間2013年10月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格12.63萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1561公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、乘坐舒適，外觀漂亮。
缺點：由于提車時間不是太長，最不能叫我忍受的一點就是整車的避震太硬，還有4S加裝的導(dǎo)航里的收音機系統(tǒng)信號不是太好。
外觀：前臉大氣，腰線養(yǎng)眼，屁股仁者見仁，智者見智。個人覺得整體諧調(diào)。
內(nèi)飾：硬塑料，不解釋。樣子就是大眾套娃設(shè)計，可以把設(shè)計去掉。。。
空間：空間對于我來說只能是夠用因為我很胖也很高大！但是這是一款緊湊型車！難道要拿他當房車嗎？要求不能太高！
配置：4S只要不變向加價銷售，性價比還是高的。對比同價位的其他車系，可以得到印證。XX車系雖然配置高，但有些畢竟是雞肋！日系車總體性價比高，但小民的愛國情節(jié)不允許考慮日系，日德對待歷史的態(tài)度，讓我對德系肅然起敬。呵呵，扯遠了，勿噴��！
動力：1.4t表現(xiàn)真是大眾招牌，平時市區(qū)低中速行駛，走的是1.4L排量不會浪費，如果跑高速到達指定轉(zhuǎn)數(shù)就會有渦輪的干預(yù)，加速讓你變得特比輕松，自由控制動力，關(guān)鍵是省油�。�
操控：
我的是手動的，換檔很順。方向盤操控很適合，不是很輕。剎車要稍微用點力。
油耗：比較滿意，工薪階層，這是必須考慮的。速度90—120邁，油耗5.5個，不是吹的；時速40-80邁，油耗7.1個左右，時速30公里以下 ，油耗8.8左右。儀表上那個油耗顯示不準確，我是每次把油加滿到油箱口直到一滴也加不進去，分段測出的油耗。
舒適：前排乘坐舒適性還算滿意。后輪半獨立懸掛影響了后排乘坐的舒適性。整體還算滿意。
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購買時間2013年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格12.93萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6718公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：一是性價比不高，大眾的通病，無優(yōu)惠還要額外加裝配置來賺你的錢；二是后排頭部空間小，坐三個成年人的話，兩邊乘客的頭部就很壓抑。
外觀：外觀很滿意，比12款以前的寶來好看太多了，要不咋叫全新寶來。。。哈哈。
內(nèi)飾：把中控臺及門板改成軟質(zhì)塑料，就無可挑剔了。
空間：空間在緊湊車型里算是比較大，本人一米七三身高坐在后排膝蓋離前座尚有一拳間隙。
配置：4S只要不變向加價銷售，性價比還是高的。對比同價位的其他車系，可以得到印證。XX車系雖然配置高，但有些畢竟是雞肋！日系車總體性價比高，但小民的愛國情節(jié)不允許考慮日系，日德對待歷史的態(tài)度，讓我對德系肅然起敬。呵呵，扯遠了，勿噴��！
動力：1.4T的動力沒話說，高速120邁轉(zhuǎn)速不到2700，還有很大空間，超車加速，速度隨叫隨到。不過起步的時候由于渦輪尚未介入，還是有些肉。
操控：
轉(zhuǎn)向倒是沒什么問題，但是懸掛確實不敢恭維，中速過小坎也能聽到金屬撞擊，以至于現(xiàn)在過坎我都非常謹慎和害怕。謹慎需要保持5km以下的時速，害怕是因為撞擊聲音令人心驚膽戰(zhàn)。
油耗：5.8L/5L(定速巡航)
舒適：四門一鍵升降配置很厚道，還可以遙控四門升降，甚至天窗也可以遙控關(guān)閉，夏天好用，也顯得很上檔次。不過前排中央扶手太靠后，嚴重影響后排中部乘客舒適性�？汕昂笊舷抡{(diào)節(jié)的前排扶手理念很不錯，只不過扶手拉在前面的時候固定不了，手臂搭在上面扶手會往后縮。
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購買時間2013年08月
購買地點山西 運城
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶來情節(jié)，你懂的
缺點：沒有不滿意，只有更滿意。新手，又是第一輛車，開開再說吧。據(jù)說沒有后防撞梁，我沒去看過，不知道哦。
外觀：屁股很丑！前臉中規(guī)中矩，為什么不能將霧燈和LED日行燈一起保留？霧燈用在夜晚鄉(xiāng)間窄路上行駛看路上看路兩邊的邊沿太重要了！
內(nèi)飾：把中控臺及門板改成軟質(zhì)塑料，就無可挑剔了。
空間：適合家用 5人乘坐表現(xiàn)良好 后排地臺中間隆起過高 大眾老毛病
配置：我個人感覺1.4TSI手舒性價比還是挺高的，前提是你得習慣開手動檔。市區(qū)堵車比較厲害的還是上自動，要不你會感受踩離合到腿抽筋的快感。哈哈，還是個人習慣。反正我是喜歡手動的，覺得自己換擋，才是真正的駕駛這輛車，才叫操控感。。。
動力：動力是一檔起步和二檔起步的時候比較肉，但是三檔以后加速明顯，還是比較滿意的，比較定位在那里呢。
操控：
方向有點重，機械液壓的嘛，可以理解。操作也還不錯，指向精準，這是德系車的特點吧。要是后懸掛換成多連桿獨立懸掛，車身降低點，操控、舒適感會更上一層樓...
油耗：油耗在上面已經(jīng)說過了，車子還沒有過磨合期，不能過多的評價。一公里五毛多吧，不知道算不算貴的。
舒適：座椅有點硬（貌似不是真皮的喲），包裹性談不上，但開長途不會太累（我這人犯賤，坐椅太舒適跑高速容易犯困）。比日系車舒適性略差。胎噪、風噪偏大，但在可接受范圍（比起我以前的V3那已經(jīng)算非常安靜了）。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.63萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對全新寶來最滿意的就是外觀了，少了圓潤的大燈和翹臀，整個車形多了些許的低調(diào)和沉穩(wěn)。
缺點：由于提車時間不是太長，最不能叫我忍受的一點就是整車的避震太硬，還有4S加裝的導(dǎo)航里的收音機系統(tǒng)信號不是太好。
外觀：外觀很滿意，比12款以前的寶來好看太多了，要不咋叫全新寶來。。。哈哈。
內(nèi)飾：我的是黑內(nèi)飾，給人一種沉穩(wěn)的感覺。銀色拉絲面板，鋼琴烤漆鍵鈕都很不錯，雖然大多是硬塑料，也不覺得有多丑。
空間：由于本人身高173，所以，感覺還是很寬敞的，至少在比較過英朗以后，覺得家用相當實惠。
配置：我個人感覺1.4TSI手舒性價比還是挺高的，前提是你得習慣開手動檔。市區(qū)堵車比較厲害的還是上自動，要不你會感受踩離合到腿抽筋的快感。哈哈，還是個人習慣。反正我是喜歡手動的，覺得自己換擋，才是真正的駕駛這輛車，才叫操控感。。。
動力：個人認為夠用了！主要是為超車提供很好的動力！本人正常行駛速度在60-80這樣的，所以1.4T很適合自己。
操控：
指向很明確，機械助力的方向盤力度還可以，高速路上還是比較穩(wěn)，不過在轉(zhuǎn)彎較多路段，受懸掛的局限，轉(zhuǎn)彎還是感覺比較甩，建議減速慢行。
油耗：5.8L/5L(定速巡航)
舒適：空調(diào)冬天暖風很給力，兩分鐘就有明顯感覺，冷氣要差些，只能對著風口吹；四門一鍵升降配置很厚道，前后扶手也很好用。真皮座椅自車子買回來就被坐墊蓋住，直接無視。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格12.63萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的有幾點。一是做工，大眾的做工沒的說，整車不管是視覺還是觸覺，都給人一種很務(wù)實的感覺；二是動力，渦輪介入后動力澎湃，加速超車無壓力；三是油耗，跑貴州的山路平均一公里不到6角。
缺點：簡配后防撞梁還有發(fā)動機隔熱棉
外觀：柏林灰雖然也耐看，不過車子就這個造型，越看越覺得丑，就大眾套娃的前臉看著還可以，可能白色車子要好看點吧，霧燈也不好看，準備過段時間改裝一下。整體做工還是不錯的，大眾的鈑金技術(shù)值得相信。
內(nèi)飾：把中控臺及門板改成軟質(zhì)塑料，就無可挑剔了。
空間：前排空間富裕，后排頭部空間小，坐三個成年人的話，兩邊乘客的頭部就很壓抑。
配置：原價購車，還另花7000元加裝了垃圾華陽導(dǎo)航、坐墊、腳墊、貼膜、發(fā)動機護板亂七八糟的，大眾4S就是牛氣。
動力：個人認為夠用了！主要是為超車提供很好的動力！本人正常行駛速度在60-80這樣的，所以1.4T很適合自己。
操控：
轉(zhuǎn)向感覺機械的會有些硬，不過指向很準確的，但是后半獨立懸掛過減速帶會很不舒服。
油耗：我的是新車，才跑了450公里。計算了一下，油耗在6.9升/百公里左右，市郊路況。
舒適：由于是后輪半獨立懸掛，所以對于通過減速帶之類的溝溝坎坎會處理的不舒服，而且寶來懸掛調(diào)教的偏硬，但是也有硬的好處，比如說支撐比較好，底盤比較高，對于小顛簸處理的也很好。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格12.43萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:全系標配ESP后視鏡加熱很實用；
缺點：簡配后防撞梁還有發(fā)動機隔熱棉
外觀：前臉大氣，腰線養(yǎng)眼，屁股仁者見仁，智者見智。個人覺得整體諧調(diào)。
內(nèi)飾：把中控臺及門板改成軟質(zhì)塑料，就無可挑剔了。
空間：空間偏小，一家人4口坐上去就顯得心有余而力不足了，特別是如果家里有140以上體重的，如果滿員上車就感覺加速都肉肉的
配置：4S只要不變向加價銷售，性價比還是高的。對比同價位的其他車系，可以得到印證。XX車系雖然配置高，但有些畢竟是雞肋！日系車總體性價比高，但小民的愛國情節(jié)不允許考慮日系，日德對待歷史的態(tài)度，讓我對德系肅然起敬。呵呵，扯遠了，勿噴！！
動力：1.4T發(fā)動機和1.6比起來那不用說，感覺1檔起步不是很明顯，只在2檔和3檔的時候能有推背的感覺，由于提車時間短，還沒出磨合期，先不做評論。
操控：
方向有點重，機械液壓的嘛，可以理解。操作也還不錯，指向精準，這是德系車的特點吧。要是后懸掛換成多連桿獨立懸掛，車身降低點，操控、舒適感會更上一層樓...
油耗：很經(jīng)濟了，現(xiàn)在算出大概是5毛多一點點的樣子，要是能降到5毛以內(nèi)，就“愛死”寶寶了。
舒適：車回來才知道有前排座椅加熱，只能被強奸1600大洋...皮質(zhì)座椅有點硬，整體還行吧...車里的味道比較大，6月份這天，打算沒事就開窗戶散味。。。
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購買時間2013年06月
購買地點黑龍江 七臺河
裸車價格12.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，1.4T發(fā)動機動力很強勁
缺點：：大眾的簡配比如后防撞梁的缺失，2014款出來迎賓踏板還有胎壓監(jiān)測有點太坑爹了這些配置我2013款的還要自己加裝；
外觀：把新寶來也歸類于‘大眾臉’，因為前臉比朗逸霸氣，屁股也很翹，你會發(fā)現(xiàn)大眾就一個翹屁股，這樣就不會被人家混為一談了，寶來的外觀還很不錯，不像朗逸那么平庸，會討好人，看久了大眾臉你需要試一下一汽的‘翹屁股’寶來，你會發(fā)現(xiàn)它很性感
內(nèi)飾：比較簡潔，看著還是舒服的，沒有特別讓人不舒服的地方。舒適型就有真皮座椅了，方向盤感覺有點單薄。比老款都有提升。
空間：很寬敞，后排能夠滿足家庭乘用；后備箱空間夠大。
配置：我個人感覺1.4TSI手舒性價比還是挺高的，前提是你得習慣開手動檔。市區(qū)堵車比較厲害的還是上自動，要不你會感受踩離合到腿抽筋的快感。哈哈，還是個人習慣。反正我是喜歡手動的，覺得自己換擋，才是真正的駕駛這輛車，才叫操控感。。。
動力：動力很不錯，我的1.4T手動，發(fā)動機燥音很小。超車加速沒得說，很不滿意的是爬坡2檔很肉，有時就象加不上油的感覺，論壇上看了很多帖子都有同樣現(xiàn)象。
操控：
操控沒得說，很精準。只要別高速過彎哈哈
油耗：5.8L/5L(定速巡航)
舒適：家用代步足矣，而且車體比較寬，坐5個人也比較寬松。
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