一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年10月
購買地點廣西 桂林
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.75L/100km
行駛里程60800公里
綜合評分
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優(yōu)點：屁股燈和1.4的動力
缺點：目前沒有，只是DSG的問題比較煩心，雖然我還沒碰到。
外觀：大眾的外觀做的是偏向于穩(wěn)重的感覺�？雌饋肀容^成熟穩(wěn)重。
內(nèi)飾：大眾風格，用料差，畢竟也是低端車型。
空間：因為寶來算小巧，空間必然稍少，乘員多了不合適。但夠用。
配置：一般偏上吧，這個配置不算便宜，當時急著要提車應該等2月要豪華型的，有個大屏就是不一樣，那個性價比高，后來果然大屏取消了，不知道現(xiàn)在咋樣了。還有一點性價比這個玩意兒除了外在配置還有內(nèi)在配置，裝點大屏，導航啥的，但是其他材質(zhì)啦，結(jié)構(gòu)上啦省點，還是得不償失的。舉例子，以前10萬出頭的POLO，還是手動的，現(xiàn)在POLO又便宜又配置高，但后輪是鼓剎，這不是社會的退步么？如果再加其它方面，您說性價比是高了還是低了呢？
動力：動力是我比較滿意的一點，1.4T的發(fā)動機，9.8s的100公里加速還是很給力的，在初段推背感很明顯。比大多數(shù)2.0的自然吸氣發(fā)動機給力多了。
操控：
由于使用扭力梁的緣故，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾特別嚴重，除此意外還可以。
油耗：滿意，相對算是省油，剛提回來的時候我往老家跑，130公里的路程，加60塊錢的油就能跑到地方。
舒適：座位舒適性不錯，相比天籟要差些，和卡羅拉差不多；隔音不太好，6W公里換掉韓泰輪胎之后好一些（經(jīng)常坐優(yōu)步上下班，緊湊級車里面坐過隔音好的就是速騰了）。
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程21600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這部車子我最滿意的一點就是動力很強，開起來和2.0排量的車感覺差不多，甚至還要強一點，油耗也很低，高速上用100碼的速度行駛，百公里油耗只有6.5升。
缺點：最不滿意的一點就是做工，小問題不小，異響也不小有，但還可以接受，對這車太高要求，未免太過牽強，本想到4S店看看，但又拍，拆這拆那的，到時候異響更大就麻煩，只要在自己接受到的范圍，忍了，算了，只要省心！
空間：空間作為家用，對于身高170cm的我，足夠用，副駕駛座位及后排座位有點高，對于身材稍微高一點的乘客，頭部空間有點局促。
動力：動力這個最值得贊，1.4T+D并不是吹出來的，不過感覺自從那次DSG升級了軟件，感覺不如從前明顯，但絕不影響偶爾的一腳重油門，所帶出來的快感，沒錯，是快感！哈哈............
操控：
新寶來的方向盤比較沉，對比下，介于馬6和馬3之間，算家用車里比較沉的了，但是懸架比較偏舒適性，所以感覺路感回饋比較一般，大部分多余的震動都被過濾掉了，方向指向性也一般，而且在急加速并線超車時候懸架支撐力不足，給人的信心不是很大，相對于出色的動力系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校過于舒適了，也可能是我的駕駛風格過于激進了，家用來說相當足夠了，而且德系車底盤感覺很沉重很整，過砍什么的明顯感覺，底盤非常扎實。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 青島
裸車價格14.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：渦輪增壓，動力強勁。方向準確，剎車有力。
缺點：那個DSG的問題就像達摩克利斯之劍懸在頭上，雖然經(jīng)過2次召回，但沒有明顯改善，也不是經(jīng)常發(fā)作，但若干年抖下來真不知道齒輪箱哪天就掛了
內(nèi)飾：面板硬塑，做工還是比較精致的。中控和儀表盤丑陋，全新寶來有所改觀。
空間：勉強夠用
動力：1.4T的動力真相當不錯，推動新寶來的車身真心是輕松加自如啊，雖然1.4T的發(fā)動機排量不大，但是渦輪介入以后動力澎湃，推背感十足，尤其中途加速能力相當好，跑高速也相當輕松，而且7速雙離合變速箱的多檔位，把高速巡航的油耗，控制到了一個非常低的水平，最少的時候全程平局油耗5.5相當不錯啊，對比下我的馬3 還是手動擋的，但是只有5速，跑高速時候120邁續(xù)航3千5百轉(zhuǎn)了，那個油耗嗷嗷的，新寶來120邁時候才不到2千轉(zhuǎn)，對比一看DSG變速箱，你太逆天了親。不好的方面，呵呵，不說也罷，大家懂得DSG的變速箱門，而且俺家車還是第一批召回的，愛��！
操控：
：我喜歡德系的硬朗一點的操控，機械液壓這樣更貼近真實的路感，不喜歡經(jīng)過變通的電子助力控制。這點與許多他人不同。
舒適：座位舒適性不錯，相比天籟要差些，和卡羅拉差不多；隔音不太好，6W公里換掉韓泰輪胎之后好一些（經(jīng)常坐優(yōu)步上下班，緊湊級車里面坐過隔音好的就是速騰了）。
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購買時間2011年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：渦輪增壓，動力強勁。方向準確，剎車有力。
缺點：后排看見小，動力差，噪音大，車門跑80漏風，冬天凍車門，要么打不開，要么關(guān)不上，半軸油封易漏，排氣管生銹，鎖塊設(shè)計缺陷
內(nèi)飾：大眾風格，開車學的普桑，后來開POLO，寶來，passat，別的車都不太敢動了
空間：基本夠用，再大一點更好，經(jīng)常坐一點八米以上人的建議買邁騰。
動力：動力是我對新寶來最滿意的一點，1.4T真不是蓋的，當轉(zhuǎn)速上到1500轉(zhuǎn)以上，繼續(xù)加油門會感覺到動力澎湃，超車時候會給我很足的信心，坐上4個人的時候也不覺得動力不夠用。
操控：
穩(wěn)！大眾的經(jīng)典風格 底盤還是扎實的 方向性上不是很精準 另外方向盤有點重 特別低速時
油耗：很滿意啦。
舒適：就那樣，韓泰的輪胎太硬，過減速帶咣當咣當?shù)�，一開始還以為這車就這樣，所謂路感清晰，后來換了自家銷售的外銷胎，舒服多了，最近又換了goodyear的，也還行吧。順便再說下方向盤，這似乎應該是操控下說的，剛忘記了就在這里補吧。方向機太重，和POLO比，機械助力就是能鍛煉身體，不夸張的說，開了7年P(guān)OLO養(yǎng)嬌了，剛開這車的時候晚上還覺得胳膊隱隱發(fā)酸，現(xiàn)在4年半了，早習慣了，不知道全新寶來是咋樣的。前一陣看到有評論說BMW X1方向機重不適合女性駕駛員，我想咱車這方面應該和X1有一拼吧。
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好
缺點：方向盤的高低前后位置，和后排的頭部空間都不太好，其實新寶來的方向盤是可以上下調(diào)節(jié)的，但是也可能是我身材比較特殊的原因吧，我坐在新寶來的駕駛座上我的右腿膝蓋就被夾在方向盤和中控臺中間了，感覺非常的卡腿，踩剎車時候大腿老能碰到方向盤，所以開起車來感覺不太好，而且方向盤不能前后調(diào)節(jié)，我個人腿比較長，所以我車座位調(diào)的非�？亢螅Y(jié)果就導致，油門剎車踏板踩著合適了，手有點夠不到方向盤了，所以開起車來，手臂得一直伸著夠方向盤，感覺非常累，而且后排頭部空間，因為下滑式的車頂設(shè)計，感覺有點壓抑還有點頂頭，我個人身高182左右吧，最在后排感覺腿部空間合適，頭部有點頂。
內(nèi)飾：大眾風格，開車學的普桑，后來開POLO，寶來，passat，別的車都不太敢動了
空間：空間一般，對家用車來說應該是夠用了，畢竟這個是一部A級車，不能和B級車相比。
動力：動力表現(xiàn)不是很好，雖然在4檔左右動力比較充沛，但由于排量和車重的原因，起車階段很肉。
操控：
對于這輛車的操控我只能說一般，方向盤太重。高速過彎的時候有一種緊繃感，把ESP關(guān)掉感覺又剎不住的感覺，玩這輛車基本是玩他的動力
舒適：板車懸掛舒適性算一般，底盤靈敏度不很很高，走顛簸道路的時候非常的點，過減速帶感覺底盤很硬很穩(wěn)重
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購買時間2011年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：低油耗，低故障。四年多了，只換過一個保險絲
缺點：方向盤的高低前后位置，和后排的頭部空間都不太好，其實新寶來的方向盤是可以上下調(diào)節(jié)的，但是也可能是我身材比較特殊的原因吧，我坐在新寶來的駕駛座上我的右腿膝蓋就被夾在方向盤和中控臺中間了，感覺非常的卡腿，踩剎車時候大腿老能碰到方向盤，所以開起車來感覺不太好，而且方向盤不能前后調(diào)節(jié)，我個人腿比較長，所以我車座位調(diào)的非�？亢�，結(jié)果就導致，油門剎車踏板踩著合適了，手有點夠不到方向盤了，所以開起車來，手臂得一直伸著夠方向盤，感覺非常累，而且后排頭部空間，因為下滑式的車頂設(shè)計，感覺有點壓抑還有點頂頭，我個人身高182左右吧，最在后排感覺腿部空間合適，頭部有點頂。
內(nèi)飾：大眾風格，開車學的普桑，后來開POLO，寶來，passat，別的車都不太敢動了
空間：空間只能說夠用吧，后排頂部比較差，個子高點的人坐后面就容易碰頭了。不過后備箱表現(xiàn)很好，能裝很多東西，而且后排座椅能比例放倒。這很好。
動力：動力表現(xiàn)不是很好，雖然在4檔左右動力比較充沛，但由于排量和車重的原因，起車階段很肉。
操控：
方向助力與日系車比，略微沉了一點，但是，不知道什么原因，有時候方向還很輕。
舒適：也相當不錯，特別是空間較大。
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購買時間2011年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程19200公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒啥毛病，油耗小
缺點：雙離合變速箱的各種小問題是大眾汽車的唯一遺憾，頓挫感讓人很難受。不過大眾已經(jīng)承諾延長質(zhì)保期了。還是可以接受的。
外觀：新寶來的外觀，相對于老寶來來說，感覺兩車毫無關(guān)系，一點相似度都沒有，但是新寶來外觀設(shè)計無疑更漂亮，更大氣，LED的尾燈也非常漂亮，下滑的車頂這時候?qū)嚿淼恼w流線做出了很大貢獻，（雖然對車內(nèi)的后排乘客頭部空間沒啥貢獻）車身整體流線非常動感。
空間：對我來說已經(jīng)夠用，后排基本不坐人
配置：新寶來的性價比，你是說高呢還是低呢，說高的話，新寶來真是你能買到的最便宜的1.4T加DSG車型，說低吧，親這么貴的車，真皮天窗啥的都有了，您就不能給配個多功能方向盤嘛。當然音箱帶USB AUX 還是很值得肯定的，但是4揚聲器，嗯對我來說也夠了，要求不高。
動力：曾經(jīng)和公司的同事一起出差，大夏天的，開著這輛寶來，滿載而且還開著空調(diào)，超車提速根本無任何的壓力
操控：
車身小，指路很準
油耗：新車5000公里后開始用軟件統(tǒng)計的結(jié)果，加油150次左右，行程13.3萬公里，油耗6.44，應該還是可以的，和原來1.4不帶t的POLO差不多。
舒適：懸掛還是比較硬，路感明顯，過坑什么的還是感覺顛簸，高速上舒適感強于同級別車輛。
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購買時間2010年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合起來還是一款好車
缺點：最不滿意的一點就是做工，小問題不小，異響也不小有，但還可以接受，對這車太高要求，未免太過牽強，本想到4S店看看，但又拍，拆這拆那的，到時候異響更大就麻煩，只要在自己接受到的范圍，忍了，算了，只要省心！
外觀：個人覺得比老寶來，全新寶來好看，這東西各花入各眼，大家就別挑理了，唯有一點，內(nèi)藏式天線還是不錯的，BBA還車頂后多多少少有一些呢。
內(nèi)飾：喜歡這樣的內(nèi)飾，簡約，對稱，看這舒服，不太高調(diào)，也不太低調(diào)，可以我這款沒多功能方向盤，如果有，那就錦上添花了!
空間：感覺符合家用車的要求 可能家里沒有大個子和胖子的原因
動力：動力這個最值得贊，1.4T+D并不是吹出來的，不過感覺自從那次DSG升級了軟件，感覺不如從前明顯，但絕不影響偶爾的一腳重油門，所帶出來的快感，沒錯，是快感！哈哈............
操控：
操控方面，定位很清楚，家用代步，夠用，懸掛偏舒適；運動，只能說不好意思。
油耗：新車5000公里后開始用軟件統(tǒng)計的結(jié)果，加油150次左右，行程13.3萬公里，油耗6.44，應該還是可以的，和原來1.4不帶t的POLO差不多。
舒適：除了空間小以外，懸架系統(tǒng)和減震相對還可以，這個級別算是表現(xiàn)不錯了。
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購買時間2011年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程51203公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還算可以，和同排量比油耗差不太多，但是得到的動力要比同排量的大得多
缺點：儀表盤不夠時尚，紅色顯示屏和紅色背光儀表很難看！
外觀：大眾的外觀做的是偏向于穩(wěn)重的感覺�？雌饋肀容^成熟穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾當初買的時候還算不錯，不過現(xiàn)在年代久了，人們總是想追求更好，老款寶來的內(nèi)飾比較符合國人口味，設(shè)計很節(jié)省空間，不過中控臺用的塑料件確實開始淘汰了，大多出現(xiàn)在低端廉價的車型上
空間：后排在緊湊級里算是中上水平。
配置：新寶來的性價比，你是說高呢還是低呢，說高的話，新寶來真是你能買到的最便宜的1.4T加DSG車型，說低吧，親這么貴的車，真皮天窗啥的都有了，您就不能給配個多功能方向盤嘛。當然音箱帶USB AUX 還是很值得肯定的，但是4揚聲器，嗯對我來說也夠了，要求不高。
動力：5年過去了，深踩油門，依舊有強大的推背感，哇哈哈，高速超車完全無壓力。
操控：
操控、轉(zhuǎn)向位置都比較精準，就是方向盤沉重，女人開比較累，不是多功能方向盤，顯得很單調(diào)！
油耗：個人開車比較猛，十萬公里的車油耗依然徘徊在7個點左右，實際上跑高速是非常省油的，長途駕駛，用定速巡航，既省油又不怕超速
舒適：還可以，和日系車比起來差一點。這個德系車和日系車的造車理念有關(guān)系。
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購買時間2011年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17208公里
綜合評分
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優(yōu)點：渦輪增壓，動力強勁。方向準確，剎車有力。
缺點：發(fā)動機落后。
內(nèi)飾：大眾風格，開車學的普桑，后來開POLO，寶來，passat，別的車都不太敢動了
空間：基本夠用，再大一點更好，經(jīng)常坐一點八米以上人的建議買邁騰。
動力：動力表現(xiàn)不是很好，雖然在4檔左右動力比較充沛，但由于排量和車重的原因，起車階段很肉。
操控：
除了上面提到的頓挫感外，斜坡起動時有明顯的后溜現(xiàn)象，起步時要有意識地加大油門才行，所以停車都會特別注意與前、后車保持較遠的距離，以防加油過大或后溜距離過長與前、后車發(fā)生不愉快的現(xiàn)象。這一點一直有心理陰影哦。
舒適：就那樣，韓泰的輪胎太硬，過減速帶咣當咣當?shù)�，一開始還以為這車就這樣，所謂路感清晰，后來換了自家銷售的外銷胎，舒服多了，最近又換了goodyear的，也還行吧。順便再說下方向盤，這似乎應該是操控下說的，剛忘記了就在這里補吧。方向機太重，和POLO比，機械助力就是能鍛煉身體，不夸張的說，開了7年P(guān)OLO養(yǎng)嬌了，剛開這車的時候晚上還覺得胳膊隱隱發(fā)酸，現(xiàn)在4年半了，早習慣了，不知道全新寶來是咋樣的。前一陣看到有評論說BMW X1方向機重不適合女性駕駛員，我想咱車這方面應該和X1有一拼吧。
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