雷克薩斯-雷克薩斯IS
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購買時間2017年09月
購買地點上海市 上海
購買商家
上海中升雷克薩斯汽車銷售服務有限公司
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內飾科技感強
做工精細
動力很充沛
油耗略高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：外性夠帥.動力充足,底盤扎實,轉向精準,
缺點：油耗較高,後座空間,電子駐車
外觀：回頭率高,引人側目
內飾：雷克薩斯的工匠精神沒得挑剔,特別是數(shù)位儀表很時髦
空間：後座空間較為不足,兩人坐剛剛好
配置：F SPORT在臺灣屬於IS的高階車型,這一點和大陸市場操作方式有異
動力：245匹的馬力+8速手自排絕對夠用,但品牌調校偏向舒適好開不屬於暴力之類,但非常容易上手
操控：
轉向精準且底盤札實據(jù)說是由BMW調校出來已屬於豐田最硬的底盤,但懸吊較適中
油耗：油耗稍高主要是底盤較重,新車改用新底盤應該會輕一些,油耗會改善,但臺灣因排放問題未來無法引進2.0Turbo
舒適：開起來非常舒服的車子完全符合雷克薩斯精神
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購買時間2019年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格32.10萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都全新升級，比起之前的幾款車，有了很大得提升的！
缺點：4S店承諾給送禮品，到現(xiàn)在都沒給到我哦！
外觀：外觀漂亮，棱角分明，線條流暢！設計比之前的好太多，早就應該這樣啦
內飾：內飾搭配，有很強的層次感！觸摸的的手感也很好，贊一個
空間：如果把后排座椅放倒，空間會更大！一貫作風，一點都不吝嗇！這個很好
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車，還是可以滿足我的需求的。
動力：動力強勁，駕駛 模式也很多,動力系統(tǒng)也比較新型，瞬間爆發(fā)力很強
操控：
操控各方面都很好，就像小車一樣開。并且長時間開車不容易疲勞駕駛，安全第一。
油耗：很省油，這套動力系統(tǒng)最好，動力和油耗都能兼顧的不錯
舒適：感受得出，是一種運動調教但是已經(jīng)往舒適方面走了
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購買時間2019年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.40萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：從一開始買這款車就是因為這款車性價比比較高，外觀漂亮,全家人都愛。
缺點：細節(jié)方面還是做得不夠好，有待進一步改進。
外觀：其實上外觀這是最吸引我的一點，大氣美觀時尚，簡直就是人見人愛啊。
內飾：內飾很精美，沒有吸引人的。好在儲物都挺方便的
空間：一坐進去感覺很寬敞，后排座三個人不顯得擁擠，前排主副駕的空間也很滿意。
配置：配置可以啦！該有的配置都有了，導航，倒車影像，倒車雷達，一應俱全！沒有就自己加裝
動力：加速算很可以的，不過這車本來就不是用來玩速度的，要玩速度的話就買輛小鋼炮了。
操控：
操控精準，這車的穩(wěn)定性也是很好的，即使開得很快，但車身也是不會飄的。
油耗：目前為止車子的一直在10左右，希還是很不錯。
舒適：在這個價位里算是可以的，座椅感覺挺舒服的。包裹性不錯。
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綜合評分
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購買時間2017年12月
購買地點上海市 上海
購買商家
上海中升雷克薩斯汽車銷售服務有限公司
裸車價格36.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點就是樣子好看，騷氣！操控優(yōu)秀，乘坐舒適感一流！前排座椅跑車的感覺極強。
缺點：油耗略高，比我之前的別克的確是低了不少，但是比日本車以及現(xiàn)在的A4L，C200的油耗，還是偏高一些些的。另外無法選配馬克萊文音響有點遺憾。
外觀：外觀是最沒的說的，一見鐘情！藍焰色配上紅色內飾，吸引眼球一流！
內飾：內飾做工，除了兩側車門細節(jié)處有點愧對雷克薩斯這個品牌之外，其他都極其OK，尤其中控內飾和運動座椅，超贊的，還有不得不提的全液晶儀表盤。
空間：2800的軸距，4670的車長，后排空間比我之前4829長度2700軸距的2012款君威GS幾乎沒差，足夠用了。
配置：安全性配置很多，尤其膝部側氣囊是同級車中的亮點。中控大屏配的是10.1寸的大小卻只有7寸內容，只有豪華版才有10.1寸，無法選裝也是一大遺憾。
動力：2.0T245PS馬力的發(fā)動機配上8AT，起步加速卻被BBA三家的190PS，184PS低功率的2.0T都甩掉了是一個小遺憾，但是緣由是雷克薩斯屬于舒適性調教也完全能接受，畢竟在上海平時開是完全沒有地板油的機會的。
操控：
轉向平穩(wěn)，換檔平順（這個評價略勉強，感覺主要是電腦程序的問題，換擋邏輯不夠清晰，尤其體現(xiàn)在上坡降擋后再升擋的時候）。但是總體中肯評價是，非常好開！
油耗：目前才800公里，70上海市區(qū)早晚高峰行駛平均車速15kmh外加30上海市內高速路，目前綜合油耗9.5
舒適：最滿意的就是舒適性了，尤其是乘坐的舒適性以及靜音！
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購買時間2017年02月
購買地點山東 青島
裸車價格67.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷克薩斯的售后服務，車內無比安靜
缺點：1.行駛過程中不能打開或者關閉硬頂，必須停車操作。 2.硬頂打開時間略長。 3.硬頂打開后，占據(jù)后備箱大部空間。 4.后排上下乘客略有不便。
外觀：外觀并不驚艷，但是比較耐看，敞篷驚艷，車漆偏軟
內飾：內飾精致
空間：2門4座就空間這個東西沒什么可比性，當時沒準備拉人 - -
配置：還不錯了
動力：發(fā)動機表現(xiàn)優(yōu)異，V6自然吸氣發(fā)動機提供源源不斷的動力，油門靈敏，動力隨叫隨到，高速不關注速度表的時候，很容易超速
操控：
轉向非常清晰，也比較精準，方向盤小巧，感覺考慮女性駕駛者多一些。
油耗：油耗略高，但是可以接受
舒適：前排座椅舒適性上佳，座椅包容性非常高
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綜合評分
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優(yōu)點：加油和剎車都比較舒坦，開車比較舒服，外觀也不錯，不會過時的造型，售后出奇的好，重來沒有小毛病，反正就是很好駕駛的一輛車，不會像別的車一剎車就一頓，輕輕一踩油門就一頂。
缺點：空間小 基本沒有便利性的儲物格 甚至手機都沒地方放
外觀：這個東西嘛，我覺得還行，和現(xiàn)在的新款比是比不了的，偶爾洗干凈了看看也還可以，平淡的如同老情人。
內飾：很滿意,接縫均勻,縫隙很小,質感也很出色,我說的質感不是那種用料什么的,而是你坐在里面開著的感覺很好,比寶馬3系和奧迪A4好很多,相比起來寶馬3系內飾的質感要廉價很多,不相信的朋友可以去開一段時間的IS,再去開寶馬3系,你會立刻覺得,寶馬坑爹啊這是.
空間：轎跑就是小
配置：個人感覺性價比非常好,可能很多人不以為然,乞丐版40萬的起步價,寶馬3系30萬就可以入手了,但我想說,你想一想,IS現(xiàn)在普遍優(yōu)惠幾萬,而且雷車4年內的保養(yǎng)免費可以省多少錢?相比起來性價比高不?
動力：3.0自然吸氣，平順，夠用。爆發(fā)稍顯不足，3500轉以上聲音好聽。仿佛歌唱家開了嗓子。平時低轉速就很安靜，平穩(wěn)。目前5萬公里怠速基本沒啥抖動。
操控：
沒有特別激烈的駕駛，平時開感覺還行，不專業(yè)無法提供指導意見
油耗：平均速度100的高速8個油，純市區(qū)溫柔駕駛13個油。暴力駕駛就不好說了，目前5萬公里表顯綜合10.5感覺不太真實啊。
舒適：舒適性非常好,畢竟這是雷車一貫的風格,但就是這個風格套在一個主打操控的車上,實在不倫不類.
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綜合評分
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優(yōu)點：超車比較自信 底盤相對較低 感覺有安全感
缺點：空間太小,懸掛太軟,這種主打操控的車就應該換上支撐力好的懸掛,軟綿綿的懸掛很多次高速過彎都讓人心驚膽戰(zhàn),我比較喜歡飆車,跟車友一起也經(jīng)常去撒撒歡,所以這種懸掛完全無法滿足我的駕駛風格,不過軟也是跟寶馬,斯巴魯那些性能車比,跟君威,邁銳寶,天籟這些車比還是算硬的
外觀：挺好的,很耐看,屬于那種第一眼看不咋滴,越看越耐看的類型,前臉說實話看久了感覺比新款的IS耐看多了
內飾：做工工整，用料一般，中控大面積塑料。當然我這是老款，和現(xiàn)在新款的設計層次感都是沒法比的。
空間：目前單身 三廂車夠用了
配置：個人感覺性價比非常好,可能很多人不以為然,乞丐版40萬的起步價,寶馬3系30萬就可以入手了,但我想說,你想一想,IS現(xiàn)在普遍優(yōu)惠幾萬,而且雷車4年內的保養(yǎng)免費可以省多少錢?相比起來性價比高不?
動力：比較滿意,雖然技術比較老舊了,但是比較可靠,沒有什么毛病,不像打死奧拓,出去都得帶壺油,9萬公里的車,排氣管一點都不發(fā)黑,舅舅的Q5,5千公里排氣管就漆黑漆黑了.時速120之后動力依舊很充足,最高跑到240,感覺還可以跑,爆表不是問題.
操控：
操控性不如同級別的德系車，高速轉彎側傾嚴重，懸掛還是相對偏舒適
油耗：純高速6.9L,省吧?120的速度巡航就是這么給力的油耗,市區(qū)就有點高了,純市區(qū)14升,堵車無下限,最高跑過20升,飆車的時候,哈哈哈
舒適：凌志的隔音是有名的！
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綜合評分
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優(yōu)點：隔音超級好，導致音響更好
缺點：空間小 基本沒有便利性的儲物格 甚至手機都沒地方放
外觀：挺好的,很耐看,屬于那種第一眼看不咋滴,越看越耐看的類型,前臉說實話看久了感覺比新款的IS耐看多了
內飾：很滿意,接縫均勻,縫隙很小,質感也很出色,我說的質感不是那種用料什么的,而是你坐在里面開著的感覺很好,比寶馬3系和奧迪A4好很多,相比起來寶馬3系內飾的質感要廉價很多,不相信的朋友可以去開一段時間的IS,再去開寶馬3系,你會立刻覺得,寶馬坑爹啊這是.
空間：運動路線的車，不大，后排不翹二郎腿其實也是夠用的。限180以下
配置：個人感覺性價比非常好,可能很多人不以為然,乞丐版40萬的起步價,寶馬3系30萬就可以入手了,但我想說,你想一想,IS現(xiàn)在普遍優(yōu)惠幾萬,而且雷車4年內的保養(yǎng)免費可以省多少錢?相比起來性價比高不?
動力：3.0自然吸氣，平順，夠用。爆發(fā)稍顯不足，3500轉以上聲音好聽。仿佛歌唱家開了嗓子。平時低轉速就很安靜，平穩(wěn)。目前5萬公里怠速基本沒啥抖動。
操控：
操控如果自己改套好點的絞牙避震的話會好很多,指向說實話覺得不比寶馬的差,也開過330,感覺方向盤虛位指向跟IS差距不大,差不多.
油耗：平均速度100的高速8個油，純市區(qū)溫柔駕駛13個油。暴力駕駛就不好說了，目前5萬公里表顯綜合10.5感覺不太真實啊。
舒適：舒適性非常好,畢竟這是雷車一貫的風格,但就是這個風格套在一個主打操控的車上,實在不倫不類.
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購買時間2011年07月
購買地點福建 福州
裸車價格54.70萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程3047公里
綜合評分
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優(yōu)點：敞篷形態(tài)拉風
缺點：后排空間太小
外觀：外觀就別說了，雖然不如新款的家族式錘子臉造型夸張驚艷，也算是玉面書生一枚，合上頂棚相當?shù)驼{，適合上班，畢竟不能太招搖。打開頂棚之后，艾瑞巴蒂嗨起來，Party Time！任何一款敞篷車都會吸引周圍人的目光，還可以免費享受著來自現(xiàn)代都市新鮮的霧霾及汽車尾氣……哈哈，反正是外形帥爆！
內飾：內飾全黑，配上白色車身，黑白配永恒的經(jīng)典色，處處真皮包裹，很上檔次
空間：乘客前排絕對沒問題，后排坐個175左右的還是勉強可以的，儲物空間實在是不敢恭維，連個手機都沒位置放，副駕駛手套箱的空間勉強放個錢包后基本上就廢了。后備箱在正常狀態(tài)下空間大的驚人，因為需要收頂，也正式因為這樣，在收頂后后備箱基本上也就放個包就廢了，根本就沒有空間了。
配置：這種玩意兒，就不要去談性價比了，就好比700多萬“人民幣”的LP700，你真的會認為它值700多萬“人民幣”嗎？任何一輛車，喜歡就好，進入中國后就不要再去談論性價比這種不靠譜的東西。
動力：2.5直噴200多點的馬力提速一般吧，沒有渦輪增壓慢很多
操控：
操控挺舒適，用一句最土的話說就是指哪打哪，毫不含糊。
油耗：新車第一個月油耗在12.3左右，第二個月開始降到12，第三個月就保持在11.3-11.5之間了
舒適：其實這種類型的車短途駕駛還好，長途駕駛脖子實在是受不了，雖然座椅很舒適，但畢竟勉強也算是個跑車級別，座椅低，開時間長了還是會很累的
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