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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程763公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，雖說是A級(jí)車，但是趕上這個(gè)這個(gè)價(jià)位的B級(jí)車了，新款的外形也是費(fèi)常的動(dòng)感，不管是造型還是線條都給人一種年輕的，澎湃的氣息。這是一輛A級(jí)車的空間，B級(jí)車的動(dòng)力和配置，動(dòng)感的外形在這車輛日漸增多的大街上也是有一定回頭率的。
缺點(diǎn)：蠟燭燈，必須是這個(gè)，跑夜路經(jīng)常被藐視，現(xiàn)在很多同級(jí)別或者低級(jí)別的車都上疝氣了，新福也要考慮一下了！
外觀：流線性的外觀，給人大氣的感覺。特別是2.0的包圍，我改裝了雙出的排氣，樣子很拉風(fēng)，建議1.6的車主可以花了幾百塊，把包圍改一下，能提升不少的霸氣。
內(nèi)飾：黑紅內(nèi)飾，感覺不錯(cuò)。
空間：對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)型兩廂車的人來說，空間基本不在考慮范圍內(nèi)。我身高185cm，駕駛座空間足夠，后排就不行了。但是一般身材的后排坐3個(gè)一點(diǎn)問題沒有。
配置：都說2.0性價(jià)比比1.6的低,但是1.6和2.0真心是兩種車,有錢上2.0吧
動(dòng)力：提速很快
操控：
我也不知道什么是操控，反正開起來很順手，高速拐彎變道很穩(wěn)當(dāng)，一點(diǎn)也不拖泥帶水，總之就是比較好開。
油耗：超出預(yù)期 這車我覺得市區(qū)怎么也得9個(gè)左右 但開到現(xiàn)在基本就是7.5左右 真的挺省油
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，這點(diǎn)我喜歡，有戰(zhàn)斗感。但左手握方向盤不太舒適，這點(diǎn)跟我身高有較大關(guān)系，總體來說還算不錯(cuò)了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8548公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)。
缺點(diǎn)：空間是新�？怂沟碾u肋，后排做個(gè)高點(diǎn)的人腿會(huì)頂?shù)今{駛員的背上。
外觀：兩箱設(shè)計(jì)很不錯(cuò) 有點(diǎn)小激情 某些角度看上去 相當(dāng)?shù)钠?/span>
內(nèi)飾：大愛索尼中控，如果在加上揚(yáng)聲器也是索尼的就好了
空間：平時(shí)就2個(gè)人,夠用
配置：沒有注重性價(jià)比
動(dòng)力：感覺動(dòng)力來得很直接，能夠滿足目前我的駕駛習(xí)慣。2.0缸內(nèi)直噴+6速雙離合，轉(zhuǎn)速基本點(diǎn)之即來，6速雙離合非常積極的把轉(zhuǎn)速傳動(dòng)成車速，讓動(dòng)力沒有絲毫拖泥帶水。6速雙離合的平順性太讓人難以置信這是一臺(tái)自動(dòng)波箱，我行駛了3000多公里，從來沒有感覺換擋，如果不是看換擋時(shí)轉(zhuǎn)速表指針的跳動(dòng)，還以為自己駕駛的是CVT。這臺(tái)6速雙離合不僅平順性NO.1,換擋也很人性化，日常D檔模式下緩踩油門，轉(zhuǎn)速2000左右，變速箱就會(huì)加檔，但如果你稍猛踩油門，變速箱立即會(huì)在2800轉(zhuǎn)左右換擋，讓你提速更快。目前行駛3000多公里，沒有發(fā)現(xiàn)任何異響與頓挫感。
操控：
這個(gè)不用多說了最實(shí)在的就是它，指哪兒走哪兒 指哪兒打哪兒
油耗：瞬間加速時(shí)的油耗會(huì)30左右，看著真是有點(diǎn)高，開了1200公里，綜合油耗在8.2，三分之一在擁堵的市區(qū)，三分之二在比較順暢的國(guó)道，感覺在同排量的車?yán)镆仓荒芩闶且话?/span>
舒適：隔音效果真心不理想，也許是長(zhǎng)安的做工原因吧。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程23671公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是動(dòng)力外觀
缺點(diǎn)：車大燈亮度較低，經(jīng)常有改大燈的沖動(dòng)
外觀：外觀只能說仁者見仁智者見智了，反正從老款�？怂沟叫驴罡？怂沟耐庑挝叶己芟矚g，新款的前臉很兇悍大愛。
內(nèi)飾：符合我的口味，副駕駛空間有點(diǎn)小，但是中控臺(tái)很大我很喜歡，同級(jí)別最大的中控面積，和很多b級(jí)車差不多。索尼9喇叭音響建議大家仔細(xì)聽聽，同級(jí)暫時(shí)沒有更好的，這都是細(xì)節(jié)，都是成本
空間：后排空間有點(diǎn)小，還好家人個(gè)頭都不高。
配置：全下來17萬多，買這么一輛車，很多人不理解，但是我覺得在家里有一輛車的前提下，買這車來代步，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：2000轉(zhuǎn)內(nèi)比較弱，3500以上夠用。
操控：
很好
油耗：個(gè)人開車屬于在安全的前提下比較暴力的個(gè)性，油耗在純市區(qū)基本上就是12-13一箱油間徘徊，看了很多童鞋的油耗貼貌似要比我低一點(diǎn)，但是高速油耗絕對(duì)是意想不到的省油，全程高速基本在7個(gè)油左右，還是開得比較猛的情況下。
舒適：座椅包裹性很好，感覺是被抱著的。雖然有腰托，但是調(diào)節(jié)范圍一般。開車久了還是會(huì)感覺不適。180的個(gè)子副駕駛乘坐感受大打折扣，基本上腿不能直，頭不能伸，只能半趟著。要是副駕駛后面有人就不行了。前排靠前的情況下，后排腿部空間只能叫剛好，沒有富裕。3個(gè)160的個(gè)子還算可以。都是170以上的那就憋屈了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)的底盤調(diào)教，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性好，內(nèi)飾科技感十足，外觀更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)應(yīng)該還是裝配工藝吧，相比經(jīng)典款雖然有很大進(jìn)步，但依然還是粗糙的，不該總以美系車就這樣為借口安慰自己。
外觀：造型美觀，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈，富有激情，充滿活力。是新潮與運(yùn)動(dòng)的完美結(jié)合。
內(nèi)飾：：年輕有科技感，就差一個(gè)中控大屏。
空間：：首先說說空間吧，空間不大，但是儲(chǔ)物空間很不少。 當(dāng)然，空間這個(gè)事情，因人而異的，所有人買車前都是去綜合考慮過的，如果你覺得這個(gè)空間小，不是你的菜，你也不會(huì)去買，都是考慮過這車的用途，以及開車的人，綜合評(píng)價(jià)的。 和比的車比，空間確實(shí)不大，但是車是老婆開的，空間確實(shí)夠了，因?yàn)楹笈呕緵]坐過人。
動(dòng)力：市區(qū)跑跑夠用，坐滿人或上山會(huì)覺得明顯的動(dòng)力下降，此時(shí)再想快速提速比較困難！市區(qū)起步提速還不錯(cuò)，但是在30KM/H左右時(shí)候再想暴力一些的提速就顯的有一些疲軟。個(gè)人感覺變速箱的強(qiáng)制降檔速度稍慢
操控：
操控一流，尤其是過彎的時(shí)候，那就一個(gè)爽字，方向指哪走哪
油耗：油耗對(duì)于我改裝來說，我還是滿意的，10個(gè)油耗市區(qū)內(nèi)，高速也沒降太多，可能跑的距離不夠�？傮w還是不錯(cuò)的，對(duì)于2.0改裝后的油耗。
舒適：舒適性不錯(cuò)，前排很好，后排因?yàn)榭臻g的原因稍有失分。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：騷氣的外觀，不錯(cuò)的動(dòng)力，富有駕駛樂趣的操控，以及對(duì)于我們來說并沒有那么差的后排空間。說實(shí)話白福真的是越看越好看，比照片上好看的多。
缺點(diǎn)：車的底盤吧，無論輪胎壓到路面縫隙還是井蓋，甚至是一顆小的石頭，都會(huì)立刻反映給你的屁股和方向盤，這一點(diǎn)對(duì)舒適度有不小的影響。其次，雖然本人的變速箱未漏油，卻一直活在是否漏油阿陰影中。被論壇里老車友的帖子嚇出后遺癥了。
外觀：時(shí)尚，雪花輪轂好，整車流線性好，就像一顆待發(fā)的子彈，
內(nèi)飾：中控侵入過度，2.0的大中控著實(shí)浪費(fèi)，那么老些按鈕真正經(jīng)常用的少之又少，這個(gè)設(shè)計(jì)比較失敗，浪費(fèi)前排空間，后排空間捉急。更讓人無語的是頂配竟然不配中控導(dǎo)航，而且連選配的機(jī)會(huì)都沒有？APPLINK也是犯賤，14年底前出廠的車直接就不配？連給個(gè)官方升級(jí)的機(jī)會(huì)都沒有？
空間：適中
配置：較好。15萬多拿下一款高功率直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、9喇叭的車子不錯(cuò)了。
動(dòng)力：2.0只能說剛剛好，，要是那會(huì)有帶T的就好了。
操控：
轉(zhuǎn)向由于是電子助力的，方向很輕，操控很靈活，
油耗：對(duì)于2.0來說油耗可以了 平均在9左右 市區(qū)進(jìn)的少 一般外環(huán)間跑跑 進(jìn)市區(qū)在13個(gè)油左右 中環(huán)在7.5左右（60碼）
舒適：獨(dú)立懸掛在行駛中的優(yōu)勢(shì)就是舒適，尤其是爛路和山路更加明顯，過彎的信心也更強(qiáng)了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛樂趣非同尋常
缺點(diǎn)：長(zhǎng)安的裝配工藝需待改進(jìn)，各個(gè)接縫很大，做工感覺跟這個(gè)價(jià)位不合。
外觀：17寸輪轂，包圍，運(yùn)動(dòng)尾翼，熏黑大燈很帥氣！
內(nèi)飾：用料厚道，整體大有提升，音響效果給力，多功能方向盤簡(jiǎn)單實(shí)用
空間：對(duì)于2口或者3口之家來說空間完全足夠，我現(xiàn)在一個(gè)人使用，空間足夠用的
配置：如果購(gòu)買價(jià)格能再優(yōu)惠幾千的話肯定不會(huì)有半點(diǎn)后悔感。目前感覺有點(diǎn)憂傷，掉價(jià)好快，又被變速器困擾，考慮置換都會(huì)虧很多。
動(dòng)力：又愛又恨。緩慢給油的情況下，它很溫柔，給你穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X，當(dāng)你要超車的時(shí)候深踩油門，4000轉(zhuǎn)之前加速比較平均，4000轉(zhuǎn)過了之后，扭矩大爆發(fā)，推背感強(qiáng)烈，超車剛剛的！但是剛提車回家的第二天，就發(fā)生了起步抖動(dòng)的問題，后來磨合期過了，玩命造了下，S檔7000轉(zhuǎn)換檔，然后這個(gè)現(xiàn)象就好多了。偶爾起步還是會(huì)稍微抖抖，只要油門控制好了，這個(gè)現(xiàn)象就會(huì)消失。不過，猛踩油門的時(shí)候，換擋的沖擊是很大的，這個(gè)變速箱啊.....
油耗：高速油耗出奇的贊，曾經(jīng)開著車跑了一趟江西，來回1600公里，平均油耗達(dá)到驚人的6.2；但是市區(qū)擁堵路段的行車就看見油耗蹭蹭的往上漲，整個(gè)冬天不開空調(diào)的情況下，走上海內(nèi)環(huán)一帶，油耗在10L/百公里
舒適：后排坐著不舒服，有幾次坐后排總是有暈車的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看大氣，車身雖然短但是方便駕駛停車，動(dòng)力夠用，舒適性不錯(cuò)，操控很棒，油耗在能接受的范圍內(nèi)。
缺點(diǎn)：變速箱有油漬，目前判斷是機(jī)油，我可不想這么快就大修，所以這個(gè)小毛病先放著吧，至于很多說變速箱設(shè)計(jì)缺陷云云的，關(guān)注著先。玻璃水的噴口，極其sb的，每次用完都像車哭了一樣，所以我的玻璃水一直很��！我不好意思用啊！
外觀：還可以 前臉燈部造型不滿意 其他還可以 比較滿意 前臉低著看 看是很漂亮的。角度問題。
內(nèi)飾：中控高科技感十足，觸手都是軟質(zhì)材質(zhì)。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、9喇叭Sony音響已經(jīng)很好了，車載藍(lán)牙電話已成標(biāo)配，SYNC聲控操作方便，識(shí)別度和反應(yīng)很靈敏。多功能真皮方向盤手感好，操作方便，定速巡航很實(shí)用，而且對(duì)降低油耗很有幫助。
空間：有點(diǎn)小
配置：還可以
動(dòng)力：很強(qiáng)大~尤其百米加速~
操控：
要給�？怂共倏攸c(diǎn)贊，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，給我的反饋非常直接。215的米其林寬胎加上后多連桿獨(dú)立懸掛高速過彎給予駕駛者極強(qiáng)的信心。唯一讓我不滿意的就是在走走停停和急加速時(shí)一二檔換擋頓挫感極強(qiáng)，就像是新手在開手動(dòng)擋車的感覺。
油耗：如果自己小心點(diǎn)開的話，在郊區(qū)7個(gè)油出頭沒問題，我老婆全程帶剎車的開要10個(gè)，這油耗真的非常非常滿意
舒適：還行，過小溝小坎過減速帶舒適感不錯(cuò)，還沒有發(fā)現(xiàn)坐車有暈車的情況。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程39996公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控極好，市區(qū)超車比較有信心~
缺點(diǎn)：應(yīng)該就是它的空間了，后座非常的局促。這一點(diǎn)相比較同級(jí)別車沒優(yōu)勢(shì)。
外觀：這次該款雖大，但外觀個(gè)人覺得沒有老款好看。很多朋友還問我是不是買的新款嘉年華......2.0的大尾翼，17雪花輪轂，熏黑大燈看著還可以，1.6的就實(shí)在不敢恭維了，個(gè)人喜好。
內(nèi)飾：2.0的內(nèi)飾超贊。中控臺(tái)設(shè)計(jì)很漂亮。
空間：一般，自己或者2人沒問題
動(dòng)力：在好車眾多的深圳，2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并不占優(yōu)勢(shì)，本人性子急，所以明顯覺得這車起步一般，至少跟我家的1.8T途觀有差距。當(dāng)然，比上不足比下還是有余的。
操控：
前懸架采用帶副車架和防傾桿的麥弗遜懸架，后懸架采用帶副車架和防傾桿的SLA Control Blade 全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，就沖這一點(diǎn)就可以PK掉緊湊級(jí)別眾多車型，再加上憑借福特多年的WRC賽車經(jīng)驗(yàn)支撐的調(diào)教使得新�？怂沟牟倏馗薪^對(duì)一流
油耗：滿意，高速6.8L/百公里，國(guó)道[限速80]5.7L/百公里，市區(qū)高達(dá)11.6L/百公里
舒適：2.0的包裹性座椅很舒服，不過夏天透氣差點(diǎn)，加上本人較胖，容易出汗。過個(gè)坑坑坎坎的感覺還是有些硬，畢竟十幾萬主打運(yùn)動(dòng)的車型，比不了天籟。比老福懸架還是軟了一些，相對(duì)來說舒服不少。另外不得不說，隔音做的還是非常不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：既然是�？怂�，那當(dāng)然是他的操控性！指向精準(zhǔn)，地盤扎實(shí)，過彎平穩(wěn)。2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出很線性，推動(dòng)緊湊型車非常夠用，即省油后期保養(yǎng)也比較低。索尼的音質(zhì)在這個(gè)級(jí)別的車已經(jīng)不錯(cuò)了。至于外觀，大愛它的尾部，很協(xié)調(diào)，尾翼絕對(duì)漂亮，尾燈要是全LED那就完美了。兩廂車后排完全放平后可以運(yùn)載好多東西，比三箱車實(shí)用。
缺點(diǎn)：雙離合變速箱有故障，購(gòu)車3個(gè)月更換離合器更換離合器后要求經(jīng)銷商進(jìn)行延保，溝通了接近大半年，才給延保3個(gè)月，沒有誠(chéng)意。
外觀：動(dòng)感時(shí)尚、具有攻擊性的前臉+鯊魚脊的尾燈非常犀利的外觀，加上豐富的側(cè)身線條，可以說是同級(jí)別中最動(dòng)感時(shí)尚的外觀。
內(nèi)飾：一般吧，相比高7差點(diǎn)火候。畢竟是長(zhǎng)安出的
空間：空間方面很多人都說福克斯的空間不行，但是我覺得日常使用完全足夠了，后排雖然說有些許的擠吧，但是畢竟不是在車上過日子的，就載物來說很多人都說要買三廂，但是我覺得恰恰相反，兩廂車開口大，后排放到空間巨大，這是三廂絕對(duì)做不到的
動(dòng)力：前期提速有點(diǎn)肉。。猛踩油門（踩一半不地板）轉(zhuǎn)速提的快 速度提的比較線性（主要要都浪費(fèi)到不停的升檔了） 地板后提速稍微有力了 不過沒太強(qiáng)的推背感
操控：
指向精準(zhǔn)
油耗：2.0直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)內(nèi)油耗9.6L/100KM非常給力，比預(yù)期想象的要低的多。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很漂亮，越看越喜歡
缺點(diǎn)：最不滿意的要說這個(gè)雙離合了吧、堵車時(shí)候頻繁起步會(huì)有頓挫！e低扭太弱、、S3檔2000轉(zhuǎn)以下大腳油門會(huì)有種脫檔的感覺、、現(xiàn)在開車轉(zhuǎn)速都維持在2500左右、3500左右換擋、這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間車的爆發(fā)還是很給力的！
外觀：美，2.0的尾翼，包圍，大燈，都比1.6的好看，線條好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較講究
空間：175cm 70kg。前排主駕夠用。副駕因?yàn)閮?chǔ)物格的原因有點(diǎn)蹩腳。坐過幾回后排，前排座椅后面設(shè)計(jì)不錯(cuò)，給后排膝部留出一些空間，不過畢竟長(zhǎng)短，軸距擺在這里，還是兩廂車，對(duì)后排要求空間大的人不會(huì)選擇這款車吧。
配置：不是很高,要是能再優(yōu)惠個(gè)1W就完美了！
動(dòng)力：動(dòng)力還是非常不錯(cuò) 超車無壓力 屬于大馬拉小車 當(dāng)初買這車也是覺得動(dòng)力很好才買的
操控：
很好，很準(zhǔn)
油耗：未過首保，屬于大腳油門型選手，外加市內(nèi)較擁擠，提車時(shí)候的百公里37L踩到最低10.3L，但是到了10.3L后就踩不下去了，后來慢慢又升到11L了（狂汗。。。）都是純市內(nèi)開，后來走了趟來回200來公里的高速，油耗降到8.7L，勻速27km/h。我喜歡S擋走，腳腳大腳轟油門，現(xiàn)在又回到10L了。。。其實(shí)市里面D擋慢慢走，降到10L以下還是蠻有信心的~
舒適：可以接受，底盤整體感高，喜歡高速壓過沙井蓋
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