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網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.39萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程626公里
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優(yōu)點：動力和操控應該是最滿意的地方，2.0的手動擋有隨心所欲的感覺，動力基本上夠用，降檔超車還是比較爽快的。彎道里操控的感覺還是很爽的，能夠保持比較快的速度過彎
缺點：變速箱漏油！對于是否更換油封，更換什么樣的油封，福特廠家一直未做正面的回應，及對漏油措施的真正解決方案！因為手動變速箱沿用老福的變速箱，所以在漏油方面還好。但新的雙離合自動變速箱就沒那么幸運了，明顯屬于技術性缺陷，可總沒有徹底的解決方案！這讓市場保有量如此之大的單一車型，情何以堪？
外觀：外觀一流，新福的外觀絕對一看就是運行車型，2.0運動尾翼+全車大包圍非常運動，如果是原廠燈包更漂亮了。雪花輪轂17的，非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面與老款�？怂瓜啾葟姾芏�，大膽前衛(wèi),科技感較強。主打運動的方向盤真皮材料握感舒服，按鍵合理，質(zhì)感也出色。但方向盤導航鍵那片是很大一塊鋼還是塑料我始終沒弄明白，按喇叭有點滑而且很涼，不顯檔次。座椅6向手動調(diào)節(jié)，駕駛位的座椅還有手動的腰部支撐,方便快捷,這個我第一次見到。運動版車型的座椅比普通版的舒適。還配了Z型飛航手剎，非常帥,相信之后會換成電子手剎.自動雙溫區(qū)的空調(diào)和全車的氛圍燈都提升很多檔次，非常滿意。
空間：空間是永恒的話題，不止是乘客的空間，連駕駛的空間都是比較壓抑的。但買之前試乘的時候都已經(jīng)有心理準備了。歸咎中空調(diào)設計過于侵略乘客的空間。
配置：性價比不錯、配置不低、動力也可以
動力：170馬力的2.0 自吸， 舍得踩絕對沒問題
操控：
轉(zhuǎn)向非常凌厲，電動助力轉(zhuǎn)向低速省力，高速沉穩(wěn)
油耗：目前行駛1600多公里，勻速19，油耗9.3 。 磨合期過了估計會低些。
舒適：舒適性這個感受不知如何說，緊湊型車空間又不大，談什么舒適性？更何況是2.0的�？怂鼓�
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
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優(yōu)點：車的操控沒得說，本人開車比較暴力，一般3000以上換檔，2500行車，好不夸張的說，路上只輸給過寶馬x6一次和超跑n次，剩下的無論是奧迪或是寶馬或是奔馳，統(tǒng)統(tǒng)不是對手，當然，人家可能也沒想跟我跑，只是個人熱衷于跟別人比。最帶勁的一次跟奧迪a6，2.0t在京石高速飆到195，齊頭并進，最后奧迪示弱，本人一人一車，油箱不滿，奧迪估計是滿載，情況不明，但絕對是拼了老命也沒跑贏我。
缺點：車身外觀各接縫處間隙較大，精細度還不夠，副駕儲物盒設計欠妥、保險絲盒保護蓋需改進。
外觀：年輕時尚之選。
內(nèi)飾：比上一代福克斯不知道好了多少
空間：本人175cm 77KG 前排空間很夠用，后排也不錯。乘坐空間很滿意。平常就一個人開。不滿意的就是前排儲物空間！手機都沒有地方放��！只能扔杯架里面。而且2.0的手剎那沒有儲物槽，1.6的都有。
配置：既然自己買了，當然是最高的啦！
動力：這臺2.0的發(fā)動機不是浪得虛名的，無論是超車還是激烈駕駛她都會給你滿意的。
操控：
方向盤指向精準 雖然是電子助力 但是路感清晰真的很贊，低速輕盈 高速沉穩(wěn)。MTX75變速箱檔位清晰 ，但是行程偏長，如果有六個檔位那就完美了 ，剎車開始踩下去的時候感覺比較強，但很快就軟了，有點不夠用 如果想改裝建議優(yōu)先把制動改了！底盤及懸架：底盤因為向舒適妥協(xié)沒有經(jīng)典�？怂鼓敲从擦� 過彎側傾比較明顯 但是很有韌勁 感覺不到極限 車子對路面坑洼處理很到位！懸掛可以說是a級車最強了山路：改裝了剎車和避震解決掉剎車熱衰減還有過彎側傾的問題后 跑山真的很不錯 特別是下坡路 原裝輪胎是米其林靜音舒適胎 可以換ps3輪胎增加抓地力
油耗：綜合油耗8.1，比較滿意
舒適：一般的，胎壓到2.5，比較顛，空調(diào)還是蠻好用的
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程37500公里
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優(yōu)點：操控，方向輕穎，精準，不像液壓助力，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速很重，高轉(zhuǎn)速很輕；油耗，終合油6.7——6.9對于2.0排量的車做得非常不錯，確實夠省油的了；外觀，正面?zhèn)让姘倏床粎�，半幅的車窗鍍鉻亮條非常協(xié)調(diào)，運動同色大包圍和翹起的起尾翼，雪花輪轂，215/50加米琪琳輪胎，有著更出色的抓地性也兼顧舒適性，這些都是1.6風尚版無法比擬的；內(nèi)飾，中控很有科技感，啞光紅配主黑色，天生的運動氣質(zhì)；音響也值得點贊
缺點：裝配稍微粗糙，縫隙較大，不精細
外觀：所謂蘿卜青菜，各有所愛。我是挺喜歡的，再把輪轂噴成ST的，換個ST中出就更帥了。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比老款時尚許多 用料也比較實在 就是這做工一般般 還有些黑心棉似的東東
空間：駕駛位有點頂腳，不過認真開起來空間就感覺沒那么重要，自己應該是比較標準的吧173cm60kg還好后排也還好，曾經(jīng)拉過四個成年女性，還有兩個上小學的孩子，表示擠擠還行。
配置：之前對比過2.0馬3星騁，1.6T騏達，1.6T英朗等，最后還是要了2.0MT新福
動力：操控靈敏，
操控：
中上水平吧。比高6.7都好。
油耗：油耗還好，不太在乎的，一直95號，目前8.3，還在上升中。提車的時候記得是6.3，因為異地提車前2600公里都是高速，一直喝97號�；貋砗缶吐呐郎�，剛開始很快，幾天就加一個數(shù)，后來變慢，但感覺還沒停下來的跡象，目前8.3�，F(xiàn)在已經(jīng)首保，5000公里，大約3500公里以上都是高速。油耗與駕駛習慣和路況都有很大關系，我3000公里后開始拉高轉(zhuǎn)，一發(fā)不可收拾喜歡上了這種風格，經(jīng)常1.2檔5k轉(zhuǎn)。加上上下班路途很近，市中心區(qū)2公里多走走停停就到了，所以油耗高些也正常。
舒適：座椅很舒服，車子跑起來很輕盈，后排腿部空間不足，不適合長時間乘坐。
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購買時間2013年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.29萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2700公里
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優(yōu)點：缸內(nèi)直噴的2.0的自吸發(fā)動機強大的125KW與mtx75變速箱是絕配
缺點：副駕駛空間，中控臺太突出
外觀：剛買的時候很拉風，現(xiàn)在快成街車了。但是自己依然很喜歡它的外觀，從我自己的角度看，外觀很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感十足，雖然原裝的控制面板咋一看會覺得繁雜，但是用了一段時間會發(fā)現(xiàn)每個按鈕都貼別使用，筆觸摸屏的使用多了，我沒改導航市區(qū)開開用不著，偶爾出去手機就夠啦！而且音像效果這么棒這個機頭換了多可惜！而且我也沒那閑錢，呵呵！
空間：一般，座椅靠背可以做薄一點，空間大一點。
配置：2.0、MT、兩廂獨懸，落地15、6，加上喜歡的藍色，夫復何求~
動力：170匹馬力配合MTX-75，動力充足，轉(zhuǎn)數(shù)拉高，動力源源不斷。MTX-75手動檔位清晰，1-2檔有時侯發(fā)澀，在不同轉(zhuǎn)數(shù)升檔的感覺又會有所差別，不知是否新車磨合原因。3-4-5檔絲般順滑，吸入感強,在行駛三千公里的這段時間里，車子的動力性能前后階段不一樣，剛提車回來那一兩星期，1，2檔的扭力輸出一般，上了2500轉(zhuǎn)動力輸出還是慢慢的來，光叫不跑的，后來有了一千公里后，轉(zhuǎn)數(shù)上2500后，扭力輸出源源不斷，但還未敢嘗試把轉(zhuǎn)數(shù)再推高到四千五千轉(zhuǎn)以上，2檔3檔齒比也決定扭力輸出的范圍很大，直接2檔破百公里時速是沒問題的，4檔高速行駛動力相當充足，只要不心痛，4檔暴走相當刺激。5檔經(jīng)濟省油，高速超車輕松，120公里巡航轉(zhuǎn)數(shù)在3千轉(zhuǎn)。如果跟2.0AT的6檔雙離合相比，在高速行速轉(zhuǎn)數(shù)會高點，就可能比雙離合耗油。
操控：
很好,方向很輕轉(zhuǎn)彎信心足,底盤扎實,路面的回饋較清晰,新福全系標配ESP、EBD這點很吸引我。
油耗：油耗真是大大超出預期，夏天開空調(diào)百公里油耗8升，油價7塊的時候，200塊錢能跑370公里左右
舒適：：非常舒服。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4327公里
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優(yōu)點：外觀
缺點：最不滿意的是名曰手動豪華版居然沒有標配氙氣大燈，搞了個選配燈包，選了燈包車不是訂不到就是不給定，有人等車等了9個月，我等了4個月放棄了，只能換了一家4S買了無燈包的現(xiàn)車，本人晚上開的還是挺多的，原車鹵素燈不是很給力，論壇稱之為蠟燭燈，還老是被對方來車的氙氣燈開遠光燈欺負，閃了遠光都不理你，新福大燈太弱了，想著以后還要改燈、驗車等麻煩事真是比較頭疼啊。其次不滿意的地方是2000公里首保發(fā)現(xiàn)缸蓋（氣門室蓋）輕微滲油，不過在購買前就知道了這個問題，論壇里一直都有網(wǎng)友反映，廠家怎么不作為呢，都上市2年多了，還有沒解決這個問題，哎，等以后看情況再索賠了。
外觀：外觀才是我決定 買福克斯 的主要原因，我在婁底訂過一次1.6的車，本來是去訂2.0的，誰知道他破產(chǎn)了，騙我說停產(chǎn)了，害我放的壓金都沒有退給我，福特啊，你用人不賢啊，像個騙子，你該 負責，賠錢哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料十足，軟性材料隨處可見，真皮包裹面積較多，整車內(nèi)飾讓人有一種科技感很強的感覺，對比經(jīng)典�？怂垢怯辛嗣撎Q骨一般的蛻變。但是福特不是那么太懂得細膩的品牌，更多的是那種放蕩不羈年輕元素充斥的整個車廂
空間：空間？你跟一輛運動標簽的車談空間？ 呵呵。前排坐舒服了后排真的只能坐條狗了！
配置：優(yōu)惠后的小福性價比應該說可以排在很前的位置，在選車之前對比了很多車型，C4L，408,速騰等等，在配置與價格相比來說，當時小福的一些安全方面的配置是其他車型都無法超越的。。所以最后選擇了小福。。
動力：動力充沛
操控：
轉(zhuǎn)向精準沒的說，就是過彎的時候感覺側傾嚴重支撐很軟的感覺，信心不足。還有就是感覺檔把略高，行程略長。
油耗：目前表顯7.7個，要是再低點就好了
舒適：終究這不是講究舒適的商務車，這是運動活力小車，舒適性能夠接受。
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購買時間2014年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.95萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
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優(yōu)點：駕駛感好，操控性強，再換四年了一樣時尚
缺點：最不滿意的也許就是后排空間了，雖然算不上很小，但是現(xiàn)在緊湊型車都加長了軸距，基本上后排都弄的跟中級車一個感覺了，但是操控和舒適永遠是兩個對立的感念，怎么說呢，只能二選一咯
外觀：外觀挺漂亮 無可挑剔
內(nèi)飾：其實經(jīng)典福也很漂亮，當時就因為不喜歡經(jīng)典福的內(nèi)飾所以改了新福，2.0的新福內(nèi)飾更漂亮，鋼琴烤漆的SONY面板很亮很有檔次；真皮方向盤手感很好，至于說大家吐槽的做工粗糙因為咱沒看過好車也無從對比了
空間：很多人抱怨福克斯的空間小。其實，買這車之前，也有考慮過這點。后來，老婆的一句話，我被折服了： 我們花錢買的車，還要照顧后排干嘛？別人貼我們錢買車了？！前排舒服就行了！說實話，真皮與織物混合的座椅，很舒服前排。 壇子里有人疑問過，為什么不是用全真皮的，我只能說，作為一款注重運動和操控的車，如果用全真皮的是座椅，硬質(zhì)的質(zhì)料會讓駕駛者沒有那么多的包裹感。所以，福特在這一點上，想的很專業(yè)。
配置：這個看自己喜歡吧，我反正不準備換車，自己車自己知道
動力：新福2.0L的動力對我來說真的非常滿意了，只要舍得踩油門撓胎起步、降檔超車什么的輕松無壓力。（提車的第一天出去練車，由于對車的油離控制沒掌握太好，在車子走動后離合松快了，油門踩深了，然后就華麗麗的撓胎了。。。）
操控：
指向精準，現(xiàn)在60碼過彎根本就不需要考慮，為什么要買福克斯，就是因為以前下鄉(xiāng)玩（當時走神了），開了表哥的嘉年華70度的大轉(zhuǎn)彎，我50碼的速度就過去了，要是開我爸的面包車估計就死翹翹了。MT的擋把，1檔有點頓挫，我想可能是現(xiàn)在的離合器掌握不是很好吧，3-4檔比較順滑，速度高了什么手動擋的車都是比較順滑的。但是最好不要玩急轉(zhuǎn)彎，急轉(zhuǎn)彎傾斜度比較大，還是慢點比較好。
油耗：綜合油耗8.1，比較滿意
舒適：滿意
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 舟山
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50公里
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優(yōu)點：外觀時尚，內(nèi)飾很有科技感，開起來跟以前的馬3一樣舒服
缺點：最不滿意的地方作為2012款s車型 排氣還是單邊 不是雙邊 車尾太翹后部離地過高 無盲點輔助 內(nèi)飾中控屏幕太小 換擋手感一二檔有點生澀 油門和剎車高度不一致 對手動擋的跟趾動作很難實現(xiàn) 典雅白油漆 容易發(fā)黃 沒有珍珠白的選擇 整車做工略顯粗糙
外觀：外觀太滿意了，運動，非常喜歡
內(nèi)飾：關鍵部位全部是搪塑軟膠，真皮方向盤，混合織物座椅，都是可以稱贊的。只是比起更精細的品牌來說，我的福克斯內(nèi)飾只能用較為滿意來形容。我不認為完美就是真的美，所以，模具或裝配上的小瑕疵，我完全能做到視而不見。放心，一定比大多數(shù)牌子的車精良。
空間：一個人開還行，如果長期和多人坐車！空間就小了
配置：性價比很高。
動力：日常開其實一般，主要是車子太重。但是基本夠用。發(fā)動機偏高速，拉高轉(zhuǎn)速3500+后動力還是很可觀的。平時超個小排量的家用車跟玩一樣的。手動擋，動力好不好，關鍵看手速。 另，定速巡航在方向盤上，非常好用。 傳說中的MTX-75其實用起來真的也就這樣的，手感的確不錯，1換2，2換3都很好操作。半離合也能換檔，很牛。唯獨縱向行程偏長。 離合器本人非常不喜歡基本屬于老鼠屎，結合點太高，半離合行程太長，不干脆，不過真的是非常非常的松，踩起來很輕松。去找SSSS還說不能調(diào)。踩下離合后發(fā)動機會自動補油到1000轉(zhuǎn)，半離合后會進一步補油到1000+以幫助起步，比較適合新手，個人表示不喜歡這個小功能。 不喜歡電腦替我控制車子的感覺。
操控：
60KM 過彎。
舒適：座椅包裹性很強，系上安全帶很有安全感，車內(nèi)隔音效果不錯，幾乎聽不到什么噪音。。座椅的腰靠很適合我，很舒服，開久了也不累。。后排略擠，179的身高坐在后排幾乎就是定著前排的座椅，坐久了挺累的，
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.05萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18200公里
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優(yōu)點：更換了離合器總成，但沒有更換飛輪。
缺點：最不滿意的目前就是漆身，被別人輕輕一碰漆就掉，而別人的一點事沒有。我挺倒霉的提車第二天就因為親戚下車沒給我關車門，車上小孩又吵。我剛好又停在過道讓他們下車，然后想移走免得堵人家路，就這樣右后門給了個柱子。自從這處女刮后在小區(qū)又被別人刮了好幾處，反正各種刮接二連三的來。所以對漆身薄，軟最不滿。還有一個不滿就是離合踏板太小，經(jīng)常半離合的時候離合踏板跑到腳心。還有一點疑惑感覺2.0動力沒達到2.0的樣子，不知道是不是新車處在磨合期。
外觀：外觀太迷人了，豐滿的翹臀，超大的尾翼，17寸雪花大腳，米胖子輪胎，尾燈很有個性LED燈很屌，很上檔次，還有傳說中的中指。一切一切~~~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料柔軟可親，氛圍燈很有科技感，真皮加織物運動風格包覆式座椅非常舒適。采用立體感較強的中控臺，線條錯落有致，非常動感，但是也犧牲了一部分乘坐空間。
空間：真的只能湊合著用，我1.77的個，腿腳較長，總感覺座椅調(diào)不到最舒服的姿勢，后排坐3個人有點擠。副駕頂著膝蓋，往后調(diào)后排就坐不了人。
動力：之前開車上高速，里面足足的坐了5人，而且體重不輕，后面還有3大箱行李，全程開空調(diào)，除了起步慢了點，在過了60以后，加速還是很有力，但是為了安全起見沒有過100，但是感覺后面還可以更高，因為油門就沒有踩多少
操控：
操控對于�？怂箒碚f真的就是強項了，指向非常精準，沒有多余的量，讓人駕駛起來比較輕松，而且獨立懸掛的小車，在操控上有著獨特的魅力，還是有點讓人著迷，雖然我是個初學者，我都覺得操作起來很輕松。操控這項在緊湊型車中應該算前列了吧。
油耗：一般，百公里9.5個油，根本人駕駛習慣有關。
舒適：減震緊蹦的，很硬，沒有舒適性，倒 是隔音很不錯，根本就不吵，高速上風噪還是有，A級車沒有啥好的吧，這算好的了
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點：最滿意的一點就是動力了，當然這2.0 的動力也只能是環(huán)比了，不能和銳志的V6 2.5 比。這動力，我是很滿意的，造成的是現(xiàn)在 不是2.0 的車一般都不想開。包括1.8 的某某某。不要糾結新出的馬自達創(chuàng)馳藍天的2.0 ，不如咱這好。當然，2.5 的另當別論。大眾的1.4T ，也不要過多的糾結，馬力跟不上。玩MT ，起步就在你腳下，且踩且享受。操控性也是在同價位中前列的。 當然，我個人更喜歡槍騎兵的厚重感。17寸的大轱轆也是讓車身眼前一亮的重要元素，還有熏黑的前燈，也是我為什么沒有選裝大燈的緣故。寬胎帶來的操控厚實感，這是用語言表達不出來的。還有就是油耗哦，本來估摸著能在8.5 的油我就能接受了，可是，行車電腦上給我數(shù)據(jù)是6.8 。 是6.8 �。�！ 其中包括首保后高轉(zhuǎn)速行車了2天！（是高轉(zhuǎn)速，不是高速！不知道是傳到誰的耳朵里，變成了要拉高速……） 現(xiàn)在基本上一個月800RMB 跑1300KM 不到。提車回來，都是用的高標號油，并不是說錢瘆的慌，而是根據(jù)發(fā)動機的壓縮比給油的。愛車愛車，當然要愛咯。
缺點：噪音大
外觀：好，不光朋友同事，有時候路人甲路人乙都說好看
內(nèi)飾：做工不錯，軟的材料也多，特別是音響還是不錯的。
空間：一般
配置：還可以
動力：剛剛的，夠用了，�？怂惯�是得手動的爽，跟人感覺2檔3檔比較有勁
操控：
也沒體驗過其它的車型,自我感覺,不錯!換檔過彎加速剎車,都沒問題,感覺很好!就是到目前為至,1,2檔在堵車時,油離配合不好!這應該是技術原因!
油耗：一般，百公里9.5個油，根本人駕駛習慣有關。
舒適：前排很舒適，駕駛座雖然是手動調(diào)節(jié)但是基本我開所以給個電動的也用不著幾回，有腰部支撐還是蠻好的。座椅布面皮面結合的說是提高座椅的摩擦力，我覺得倒是為了降低成本，布面座椅不是很耐臟�。〖依镉行『⒆幽愣�
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程9058公里
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優(yōu)點：最滿意的一點就是動力了，當然這2.0 的動力也只能是環(huán)比了，不能和銳志的V6 2.5 比。這動力，我是很滿意的，造成的是現(xiàn)在 不是2.0 的車一般都不想開。包括1.8 的某某某。不要糾結新出的馬自達創(chuàng)馳藍天的2.0 ，不如咱這好。當然，2.5 的另當別論。大眾的1.4T ，也不要過多的糾結，馬力跟不上。玩MT ，起步就在你腳下，且踩且享受。操控性也是在同價位中前列的。 當然，我個人更喜歡槍騎兵的厚重感。17寸的大轱轆也是讓車身眼前一亮的重要元素，還有熏黑的前燈，也是我為什么沒有選裝大燈的緣故。寬胎帶來的操控厚實感，這是用語言表達不出來的。還有就是油耗哦，本來估摸著能在8.5 的油我就能接受了，可是，行車電腦上給我數(shù)據(jù)是6.8 。 是6.8 �。�！ 其中包括首保后高轉(zhuǎn)速行車了2天�。ㄊ歉咿D(zhuǎn)速，不是高速！不知道是傳到誰的耳朵里，變成了要拉高速……） 現(xiàn)在基本上一個月800RMB 跑1300KM 不到。提車回來，都是用的高標號油，并不是說錢瘆的慌，而是根據(jù)發(fā)動機的壓縮比給油的。愛車愛車，當然要愛咯。
缺點：動力。。。之前的期望太高，不過也對得起這個價格了。路上小面微車還是能超超的~~
外觀：外觀很拉風，看過的朋友都說很漂亮，很滿意
內(nèi)飾：大面積的軟材料 非常厚道 而且設計很時尚
空間：前排空間非常不錯，特別是駕駛位，讓人感覺就是此車就是為駕駛者一人獨有設計的。后排空間偏小，不過，對付180以下的人來說，沒有什么問題。
配置：購車的時候想要買帶獨立懸掛自吸2.0排量以上兩廂車，新福2.0MT是可供選擇的車型里性價比比較不錯的了。如果不減配后排中央頭枕的話可以打5分。
動力：那啥推背感，那啥超車，嗖嗖滴......
操控：
城市穿插輕輕松松
油耗：我經(jīng)常跑長途，市區(qū)較少，平均油耗不到8個
舒適：懸掛先天就好 避震彈簧兼顧運動舒適
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